（高清版）DB37∕T 4442-2021 城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范 車地無線通信系統(tǒng)　

37DB37/T4442—2021城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范車地無線通信系統(tǒng)Urbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperability—Ontrain-groundwirelesscommunicationsystem2021-11-17發(fā)布2021-12-17實施山東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 4 8 8 8 8 8 8 8 9 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的煙臺市軌道交通集團有限公司、濰坊軌道交通集團有限公司、北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司、本系列地方標準遵循中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的LTE-M和CBTC互聯(lián)互通的系列團體標準，并借鑒本系列地方標準中主要包括總體要求、信號系統(tǒng)、車地無線通信系統(tǒng)及PIS為《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范總體要求》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第1《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第3部分：工程設計》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)PIS系統(tǒng)三個規(guī)范主要從系統(tǒng)設計、產品設計、設備招標、工程建設等方面對系統(tǒng)的互聯(lián)互通做了具體1YD/T2620.1—2020演進的移動分組核心網絡(EPC)總體技術要求第1部分：支持E口城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)接口規(guī)城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)接口規(guī)范第4部分：承載CB城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)設備技術規(guī)范第1部城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)設備技術規(guī)范第2部城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)測試規(guī)城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)測試規(guī)城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)測試規(guī)2T/CAMET04008.5—2018城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)測試規(guī)范第5T/CAMET04009.1—2018城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)設計、工程規(guī)范第1部分：工T/CAMET04009.2—2018城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)(LTE-M)設計、工程規(guī)范第2部分：網3GPP:第3代合作伙伴項目(3rdGenerationPartATS:列車自動監(jiān)控(AutomaticTrainSuperviBDS:北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BeiDouNavigationSatelliteB-TrunC:寬帶集群通信(BroadbandTrunkingCommuniCBTC:基于通信的列車控制(CommunicationsBasedTraDIS:調度信息服務器(DispatchInformationECGI:小區(qū)全局標識符(E-UTRANCellGlobalIeHSS:演進型歸屬用戶服務器（EvolvedHomeSEPC:演進的分組核心網(EvolvedPacGBR:保證比特速率(GuaranteedGDN:群組號碼(GroupDialingGlobaleNBID:全球eNodGNSS:全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GlobalNavigationSatelliGRE:通用路由封裝(GenericRoutingEncapGUMMEI:全球唯一MME標識(GloballyUniqueMMEGUTI:全球唯一臨時UE標識(GloballyUniqueTemporaryUEHSS:歸屬用戶服務器(HomeSubscriberSIMEI:國際移動臺設備標識(InternationalMobilestIMSI:國際移動用戶標識(InternationalMobLAN:局域網(LocalAreaLTE-M:地鐵長期演進系統(tǒng)(LongTermEvolutiMCC:移動國家碼(MobileCountryMME:移動性管理實體(MobilityManagementEn3MMEGI:MME群組標識(MMEGroupIdentMMEI:MME標識(MMEIdentMNC:移動網絡碼(MobileNetworkMSIN:移動用戶識別碼(MobileSubscriberIdentificationMSISDN:移動用戶綜合業(yè)務數(shù)字網號碼M-TMSI:MME臨時用戶標識(MME-TemporaryMobileSubscriberIdenNDC:國內接入碼(NationalDestinationNID:網絡識別碼(NetworkIdentificatOSPF:開放最短路徑優(yōu)先(OpenShortestPCI:物理小區(qū)標識(PhysicalCellIdPIS:乘客信息系統(tǒng)(PassengerInformatioPLMN:公共陸地移動網(PublicLandMobilePLMNID:PLMN標識(PLMNIdQCI:服務質量等級標識(QoSClassIdeQCIF:四分之一公共中間格式(QuarterCommonIntermediQoS:服務質量(QualityofTAC:跟蹤區(qū)代碼(TrackingArTAI:跟蹤區(qū)識別碼(TrackingAreaITAU:車載接入單元(TrainAccTCF:集群控制功能體(TrunkingControlTCMS:列車控制和管理系統(tǒng)(TrainControlandManagemenTHSS:集群歸屬用戶服務器(TrunkingHomeSubscribeTMF:集群媒體功能體(TrunkingMediaUDN:用戶撥號號碼(UserDialingNUE:用戶終端設備(UserEquiWAN:廣域網(WideAreaNet5.1.1概述4b)PIS視頻業(yè)務支持廣播或組播通信，空口實現(xiàn)方法符合T/CAMET04006.1—2018、YD/T3b)集群調度語音業(yè)務每路傳輸速率上、下行分別不小于16kbps，集群調c)跨線運行時，車載終端/手持終端從歸屬線路進入其他跨線運行線路后52傳輸網絡s古ssS-GWTCF/TMF—Tc2—TCF/TMFeNodeB固定臺固定臺TAU手持臺車載臺網元接口：Uu——數(shù)據終端和LTE基站之間的參考點，3GPP標準接口；S1——LTE基站和LTE核心網之間的參考點，包括信令面參考點S1-C、用戶面參考點S1-U,3GPP標準接口；S5——LTE核心網S-GW與P-GW之間的參考點，3GPP標準接口；S8——終端跨線時，當前線路的S-GW和歸屬線路的P-GW間的參考點，3GPP標準接口；6Uu-T——集群終端和集群基站之間的參考點，B-TrunC標D2——DIS與DC之間的參考點，LTE-M承載集群調度業(yè)務終端的移動性管理應符合YD/T2620.1—2020的要求外，還應符合T/CAMET04006.3—2018、YD/T37.4.1當承載PIS業(yè)務時，承載PIS業(yè)務終端的移動性管理應符合YD/T2620.1—2020要求外，還應7b)步驟2:承載PIS業(yè)務的UE通過當前線路信息判斷車輛是否跨線，確定列車跨線運行時準備發(fā)起去附著過程；b)步驟3:承載PIS業(yè)務的UE發(fā)起去附著過程，從上次附著的核心網中去附著，網絡側進行終端去附著，并進行UEDetach消息觸發(fā)的注銷過程。去附著完成后原線路PIS業(yè)務刪除；c)步驟4:承載PIS業(yè)務的UE發(fā)起附著過程，在當前小區(qū)對應的核心網中附著，當前網絡進行終端附著，附著d)步驟5:承載PIS業(yè)務的UE完成附著過程后繼續(xù)發(fā)起集群注冊過程，在當前小區(qū)對應的核心網中進行集群注e)步驟6:承載PIS業(yè)務的UE接收當前線路組播內容并發(fā)送給車載PIS。圖2PIS業(yè)務終端跨線運行處理過程LTE系統(tǒng)接口應符合T/CAMET04006.1-2018、T/CAMET04006.2—2018、T/CAMET04006.3—2018、T/CAMET04006.4—2018的要求外還應滿足8.2、8.3的要求。TCF/TMF與調度臺接口應符合YD/T3854—2021中的要求。當互聯(lián)互通線路承載PIS業(yè)務時，承載PIS業(yè)務的LTE終端應能夠從列車TCMS獲取線路信息，以確保列車跨線運行時對當前線路LTE核心網的附著，為車載PIS系統(tǒng)接收當前線路直播流提供基礎通道。8互聯(lián)互通線路LTE車地無線系統(tǒng)的跨線切換接口需求、終端移交及故障恢復過程、跨線切恢復方法符合T/CAMET04006.2—2018的12122424666677互聯(lián)互通線路承載所有業(yè)務系統(tǒng)的傳輸應采用統(tǒng)一的IP穿透技術，IP穿透應統(tǒng)一采用GRE或后路由技術之一實現(xiàn)業(yè)務系統(tǒng)IP穿透LTE網絡，a)互聯(lián)互通線路LTE系統(tǒng)的核心網設備結構符合T/CAMET注：采用后路由技術進行IP穿透的互聯(lián)互通9互聯(lián)互通線路的LTE系統(tǒng)設備測試方法符合T/CAMET04008.1—2018、T/CAMET04008.2—2018、T/CAMET04008.3—2018、T/CAMET04008.4—注：PLMNID：由政府或行業(yè)所批準的經營者，為提供陸地移動通信業(yè)務目的而H1H2H3H4-為線路號表8GDN編號規(guī)則域(從高位到低位)國家碼網絡碼HiH?H3H4-為線路號86:中國701:軌道交通A網702:軌道交通B網d)車載終端簽約數(shù)據要求：IMSI由三部分組成，結構為MCC+MNC+MSIN,格式如圖3所示、說明見表9。2位或3位數(shù)字。圖3IMSI號碼結構表9IMSI號碼結構說明IMSI(從高位到低位)線路號列車編號國家碼網絡碼701:A網702:B網頭第二臺12460:中國網網13:13號線示例：01:1號車示例：11:車頭第一臺車11.5聯(lián)絡線覆蓋聯(lián)絡線覆蓋應符合以下要求：a)覆蓋要求：h)業(yè)務系統(tǒng)內部地址由各業(yè)務系統(tǒng)根據業(yè)務需要自行統(tǒng)一分配，與承載網以及LTE系統(tǒng)(資料性)后路由技術解釋說明后路由是一種核心網內部路由查表IP穿透技術，核心網內部保存了TAUWAN口IP與下屬LAN口設備IP