門梯高級(jí)復(fù)習(xí)試題

門梯高級(jí)（新）復(fù)習(xí)試題單選題（總共40題）1.在電介質(zhì)上施加直流電壓后，由電介質(zhì)的電導(dǎo)所決定的電流就是（）。(1分)A、泄漏電流B、電容電流C、吸收電流D、吸收電壓答案：A解析：

對(duì)電介質(zhì)施加直流電壓時(shí)，由電介質(zhì)的電導(dǎo)所決定的電流稱為泄漏電流2.根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)備運(yùn)營(yíng)要求，限界分為車輛限界、設(shè)備限界、（)限界。(1分)A、車門B、線路C、車場(chǎng)D、建筑答案：D解析：

根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)備運(yùn)營(yíng)要求，限界分為車輛限界、設(shè)備限界、建筑限界。3.為防止發(fā)生墜落和剪切事故，層門由（）鎖住，使人在層站外不用開鎖裝置無法將層門打開。(1分)A、安全觸板B、電氣安全觸點(diǎn)C、門鎖D、門刀答案：C解析：

為防止發(fā)生墜落和剪切事故，層門由門鎖鎖住，使人在層站外不用開鎖裝置無法將層門打開。4.站臺(tái)門門體的固定由上部連接件安裝在下掛梁上，組合件具有（）的功能。(1分)A、緩沖減振B、傳輸平穩(wěn)C、穩(wěn)固門體D、調(diào)節(jié)高度答案：D解析：

站臺(tái)門門體的固定由上部連接件安裝在下掛梁上，組合件具有調(diào)節(jié)高度的功能。5.當(dāng)沒有控制電源，只有驅(qū)動(dòng)電源時(shí),()可以電動(dòng)開、關(guān)單道滑動(dòng)門。(1分)A、PSLB、IBPC、LCBD、手動(dòng)解鎖答案：C解析：

當(dāng)沒有控制電源時(shí)，PSL和IBP均不能電動(dòng)開關(guān)門6.當(dāng)車站或區(qū)間發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)，可視現(xiàn)場(chǎng)情況通過（）上的緊急控制按鈕，開啟站臺(tái)門。(1分)A、IBP盤B、LCBC、PSLD、PSC答案：A解析：

站臺(tái)火災(zāi)或其它緊急情況時(shí)，站臺(tái)門能執(zhí)行由車站綜合控制室IBP盤上發(fā)出的緊急開門命令，開關(guān)滑動(dòng)門。7.接地體的對(duì)地電阻和接地線電阻總和稱為接地裝置的（）。(1分)A、接地電阻B、絕緣電阻C、敏感電阻D、可調(diào)電阻答案：A解析：

接地體的對(duì)地電阻和接地線電阻總和稱為接地裝置的接地電阻。8.三相四線制供電系統(tǒng)中，中線電流等于（）。(1分)A、各相電流的代數(shù)和B、各相電流的代數(shù)積C、三倍相電流D、各相電流的相量和答案：D解析：

三相四線制供電系統(tǒng)中，中線電流等于各相電流的相量和9.PLC工作過程可分為五個(gè)階段：自診斷、與外設(shè)通信、輸入采樣、用戶程序執(zhí)行、（）。(1分)A、指令控制B、程序掃描C、時(shí)間控制D、輸出刷新答案：D解析：

PLC工作過程可分為五個(gè)階段：自診斷、與外設(shè)通信、輸入采樣、用戶程序執(zhí)行、輸出刷新。10.在均勻電場(chǎng)中，擊穿電壓（）電暈起始電壓。(1分)A、高于或等于B、低于或等于C、不小于D、不大于答案：A解析：

電場(chǎng)越均勻，說明兩極板的形狀越規(guī)則，面積越大，表面較平整，電場(chǎng)的分布就越分散，使電場(chǎng)中的電介質(zhì)受到的極化程度減弱，并均勻分布，減少了尖端放電的空間結(jié)構(gòu)的可能性。所以擊穿電壓高于或等于電暈起始電壓11.避雷器與被保護(hù)設(shè)備的距離，就保護(hù)效果來說（）。(1分)A、越遠(yuǎn)越好B、越近越好C、符合安規(guī)要求D、沒有要求答案：B解析：

避雷器的保護(hù)范圍是有限的，當(dāng)避雷器與被保護(hù)的變壓器之間線路距離比較遠(yuǎn)時(shí)，一旦遭到雷擊，由于雷電流前鋒很陡，頻率很高，使得線路阻抗也很高，雖然避雷器動(dòng)作了，但是要求保護(hù)的距離長(zhǎng)了后，因?yàn)榫€路阻抗的遏制，被保護(hù)的變壓器還是將出現(xiàn)危機(jī)絕緣的過電壓，所以距離越短越好。12.施工現(xiàn)場(chǎng)三源是（）。(1分)A、重大危險(xiǎn)源、傷害源、隱患源B、重大危險(xiǎn)源、生產(chǎn)源、隱患源C、污染源、傷害源、隱患源D、生產(chǎn)源、傷害源、隱患源答案：A解析：

三源：重大危險(xiǎn)源、傷害源、隱患源13.合肥1號(hào)線LCB在自動(dòng)位，整側(cè)門關(guān)閉鎖緊，單道門斷電后，安全回路（）。(1分)A、正常B、短路C、斷路D、不確定答案：A解析：

1號(hào)線安全回路電源由設(shè)備房PSC直接提供，單門斷電對(duì)安全回路無影響。14.I/O點(diǎn)數(shù)指()的外部輸入和輸出端子數(shù)。(1分)A、PSDB、PLCC、PSLD、PSC答案：B解析：

I/O點(diǎn)數(shù)指PLC的外部輸入和輸出端子數(shù)。15.中性點(diǎn)接地設(shè)備外殼（）的運(yùn)行方式叫保護(hù)接零。(1分)A、接地B、接地或接零C、接中性線D、接負(fù)載答案：C解析：

中性點(diǎn)接地設(shè)備外殼接中性線的運(yùn)行方式叫保護(hù)接零。16.金屬梯子不適于以下()的工作場(chǎng)所。(1分)A、有觸電可能B、坑穴或密閉場(chǎng)所C、高空作業(yè)D、潮濕環(huán)境答案：A解析：

不適合有觸電可能的工作場(chǎng)所，因?yàn)閹щ?金屬梯子不利于絕緣;金屬梯子易產(chǎn)產(chǎn)生電火花17.電梯頂層越位是指（）的故障。(1分)A、轎廂地坎高于層門地坎B、電梯不平層C、電梯運(yùn)行超過上端站平層位置停止D、轎廂撞擊井道頂部答案：C解析：

頂層越位俗稱沖頂，電梯運(yùn)行超過上端站平層位置，觸發(fā)上極限保護(hù)18.電感在直流電路中相當(dāng)于（）。(1分)A、開路B、短路C、斷路D、不存在答案：B解析：

電感電路中兩端電壓與通過電感電流的變化量成正比，在直流電路中，電流大小和方向是不變的，故兩端電壓為零，相當(dāng)于短路。19.蝸輪傳動(dòng)蝸桿時(shí)，反效率低，有一定的（）能力。(1分)A、通報(bào)B、自鎖C、承載D、過載答案：B解析：

蝸輪傳動(dòng)具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。20.站臺(tái)門更換時(shí)間繼電器前需要（）。(1分)A、驗(yàn)電B、送電C、直接更換D、緊螺絲答案：A解析：

電氣設(shè)備檢修前，須對(duì)設(shè)備線路進(jìn)行驗(yàn)電，確保作業(yè)安全。21.為保證電梯的安全運(yùn)行，層門和轎門與周邊結(jié)構(gòu)如門框，上門楣等的縫隙只要不妨礙門的運(yùn)動(dòng)應(yīng)盡量小，標(biāo)準(zhǔn)要求貨梯不大于（）。(1分)A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：C解析：

為保證電梯的安全運(yùn)行，層門和轎門與周邊結(jié)構(gòu)如門框，上門楣等的縫隙只要不妨礙門的運(yùn)動(dòng)應(yīng)盡量小，標(biāo)準(zhǔn)要求貨梯不大于8mm。22.梳齒板安全開關(guān)動(dòng)作靈活，在（）作用力的作用下，應(yīng)能快速動(dòng)作(1分)A、80～100kgB、90～100kgC、70～100kgD、80～110kg答案：A解析：

梳齒板安全開關(guān)動(dòng)作靈活，在80～100kg作用力的作用下，應(yīng)能快速動(dòng)作23.廳門門鎖是（）安全裝置，（）層有。(1分)A、機(jī)械、層B、電氣、層C、機(jī)械、首D、電氣、首答案：B解析：

轎門與層門關(guān)閉后鎖緊，同時(shí)接通控制回路，轎廂方可運(yùn)行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置24.電力系統(tǒng)在運(yùn)行中發(fā)生短路故障時(shí)。通常伴隨著電壓()。(1分)A、大幅度上升B、急劇下降C、越來越穩(wěn)D、不受影響答案：B解析：

發(fā)生短路時(shí)，電壓會(huì)迅速降低25.對(duì)平板電容器來說，其極板間的距離越小，電容量（）。(1分)A、越大B、越恒定C、越小D、越不穩(wěn)定答案：A解析：

平行電容板，極板間距離變小，電容量變大。根據(jù)平行板電容器電容的決定式：C=εs/4πkd,電容器兩板正對(duì)面積不變，極板間距離d變小，電容量變大。26.變壓器泄漏電流測(cè)量主要是檢查變壓器（）。(1分)A、繞組是否受潮B、繞組損耗大小C、內(nèi)部是否放電D、外部部是否漏電答案：A解析：

變壓器泄漏電流測(cè)量主要是檢查變壓器繞組是否受潮27.操作轎廂安全鉗的限速器的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的（）。(1分)A、115%B、112%C、110％度D、120%答案：A解析：

操作轎廂安全鉗的限速器的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的115%。28.層門關(guān)閉后，在中分門層門下部用人力拉開門扇時(shí)，其縫隙不得大于（）mm。(1分)A、6B、8C、30D、50答案：C解析：

層門關(guān)閉后，在中分門層門下部用人力拉開門扇時(shí)，其縫隙不得大于30mm。29.扁鋼作為接地體搭焊接時(shí)應(yīng)不小于其寬度的（）倍。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

接地體的焊接其搭接長(zhǎng)度必須符合下列規(guī)定：扁鋼為其寬度的2倍（且至少3個(gè)棱邊焊接）。30.變壓器的阻抗電壓是指變壓器的（）。(1分)A、短路電壓B、短路阻抗C、短路阻抗和電壓D、短路電壓標(biāo)幺值答案：D解析：

變壓器的阻抗電壓是指變壓器的短路電壓標(biāo)幺值。31.不是造成安全回路丟失的原因有（）(1分)A、滑動(dòng)門未閉鎖B、應(yīng)急門打開C、端門打開D、安全回路接線接觸不良答案：C解析：

安全回路是由每側(cè)站臺(tái)所有滑動(dòng)門和應(yīng)急門上的門位置檢測(cè)開關(guān)觸點(diǎn)串連而成。在此獨(dú)立的安全回路上的門位置檢測(cè)開關(guān)全部閉合時(shí)，單元控制器（PEDC）匯總成一個(gè)“ASD/EED關(guān)閉且鎖緊”信號(hào)發(fā)送給信號(hào)系統(tǒng)。32.電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝臵應(yīng)該()。(1分)A、動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位B、動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位C、不動(dòng)作D、限制電梯的運(yùn)行速度答案：B解析：

電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝臵應(yīng)該動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位。33.危險(xiǎn)源識(shí)別范圍包括哪些()(1分)A、所有的活動(dòng)B、所有的設(shè)備設(shè)施C、所有的人員D、以上都是答案：D解析：

危險(xiǎn)源識(shí)別范圍包括1.所有進(jìn)入工作場(chǎng)所人員的活動(dòng)；2.工作場(chǎng)所設(shè)施；3.正常、非正常運(yùn)行以及潛在的緊急情況34.電路中有正常的工作電流，則電路的狀態(tài)為()。(1分)A、開路B、通路C、短路D、任意狀態(tài)答案：B解析：

電路中有正常的工作電流為通路35.（）站臺(tái)設(shè)在上下行線路中間，可以供上下行兩條線路合用，所以利用率較高。(1分)A、側(cè)式B、邊式C、島式D、中式答案：C解析：

島式站臺(tái)設(shè)在上下行線路中間，可以供上下行兩條線路合用，所以利用率較高。36.IBP操作在站臺(tái)門優(yōu)先級(jí)由低到高的順序中處于第()位。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

IBP操作在站臺(tái)門優(yōu)先級(jí)由低到高的順序中處于第3位37.電流互感器的零序接線方式，在運(yùn)行中()。(1分)A、只能反映零序電流，用于零序保護(hù)B、能測(cè)量零序電壓和零序方向C、只能測(cè)零序電壓D、只能測(cè)零序電壓答案：A解析：

變壓器低壓側(cè)星型接法，三相交流電公共點(diǎn)，叫中性線，也叫零線，不平衡電流會(huì)通過零線來調(diào)整三相交流電負(fù)載獲取的電壓（你可以理解為，零序電流就是合力，三相不平衡電流就是三個(gè)不平衡的分力）。電流互感器接零測(cè)的就是這個(gè)用來平衡三相的電流（在這種情況下，零線是有電壓的），而且在三相極度不平衡狀態(tài)下，或者零火線短路情況下，零序動(dòng)作保護(hù)器跳閘。38.乘客對(duì)門體的沖擊力：（）N（1.2m高處，作用面積100×100mm，在0.2S時(shí)間內(nèi)，結(jié)構(gòu)無永久變形）；(1分)A、1500B、1400C、1300D、1200答案：A解析：

樣機(jī)試驗(yàn)的乘客對(duì)門體的沖擊力1500N。（1.2m高處，作用面積100×100mm，在0.2S時(shí)間內(nèi)，結(jié)構(gòu)無永久變形39.傳動(dòng)裝置類型為絲桿傳動(dòng)的滑動(dòng)門每道門體包含（）個(gè)撥叉組件。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

左右門各一個(gè)，一共兩個(gè)40.站臺(tái)門運(yùn)行的關(guān)鍵狀態(tài)及故障信息可以由（）發(fā)送到全線控制中心服務(wù)器。(1分)A、PSDB、信號(hào)系統(tǒng)C、CCTVD、綜合監(jiān)控系統(tǒng)答案：D解析：

PSC將與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的站臺(tái)門系統(tǒng)狀態(tài)及故障信息通過電纜或光纜通道發(fā)送至綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）進(jìn)行狀態(tài)和故障顯示，并可實(shí)現(xiàn)站臺(tái)門系統(tǒng)相關(guān)狀態(tài)的查詢及故障報(bào)警，并可以利用站臺(tái)門系統(tǒng)傳送的數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)月、季報(bào)表生成、運(yùn)營(yíng)故障記錄等。多選題（總共30題）1.放電后可以用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能電池的叫（）。(1分)A、原電池B、蓄電池C、一次性電池D、二次電池答案：BD解析：

解析：放電后可以用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能電池的叫蓄電池、二次電池2.站臺(tái)門控制系統(tǒng)由以下幾個(gè)主要部分構(gòu)成：（）、（）、（）和通訊介質(zhì)及通訊接口等設(shè)備。(1分)A、中央接口盤（PSC）B、就地控制盒（PSL）C、遠(yuǎn)程監(jiān)視設(shè)備（PSP）D、門控單元（DCU）組答案：ABD解析：

解析：站臺(tái)門控制系統(tǒng)由以下幾個(gè)主要部分構(gòu)成：中央接口盤（PSC）、就地控制盒（PSL）、門控單元（DCU）組和通訊介質(zhì)及通訊接口等設(shè)備。3.電源系統(tǒng)主要部件應(yīng)能實(shí)現(xiàn)在線維修功能，應(yīng)具有手動(dòng)、自動(dòng)旁路功能。主電源供電轉(zhuǎn)蓄電池供電轉(zhuǎn)換時(shí)間（）ms，逆變器過載切換到旁路供電時(shí)間不得超過（）ms。(1分)A、0B、2C、3D、4答案：AD解析：

解析：電源系統(tǒng)主要部件應(yīng)能實(shí)現(xiàn)在線維修功能，應(yīng)具有手動(dòng)、自動(dòng)旁路功能。主電源供電轉(zhuǎn)蓄電池供電轉(zhuǎn)換時(shí)間0ms，逆變器過載切換到旁路供電時(shí)間不得超過4ms4.下列屬于滑動(dòng)門故障的是()。(1分)A、門體膠條損壞B、門體玻璃損壞C、掛板松動(dòng)D、手動(dòng)解鎖裝置損壞答案：ABCD解析：

屬于滑動(dòng)門故障門體膠條損壞；門體玻璃損壞；掛板松動(dòng)；手動(dòng)解鎖裝置損壞5.當(dāng)滑動(dòng)門玻璃出現(xiàn)破裂時(shí)，應(yīng)進(jìn)行的緊急處理措施是（），下列敘述正確的是（）。(1分)A、將破裂的滑動(dòng)門打至手動(dòng)開位B、對(duì)破碎的玻璃進(jìn)行臨時(shí)處理，用絕緣膠布將破裂的滑動(dòng)門粘貼起來C、將相鄰的兩道滑動(dòng)門打至手動(dòng)開位，進(jìn)行泄壓D、在滑動(dòng)門前設(shè)置防護(hù)欄，張貼警示標(biāo)識(shí)，做好乘客疏導(dǎo)工作答案：ABCD解析：

解析：當(dāng)滑動(dòng)門玻璃出現(xiàn)破裂時(shí)，應(yīng)進(jìn)行的緊急處理措施1、對(duì)破碎的玻璃進(jìn)行臨時(shí)處理，用絕緣膠布將破裂的滑動(dòng)門粘貼起來，2、將破裂的滑動(dòng)門打至手動(dòng)開位，3、將相鄰的兩道滑動(dòng)門打至手動(dòng)開位，進(jìn)行泄壓，4、在滑動(dòng)門前設(shè)置防護(hù)欄，張貼警示標(biāo)識(shí)，做好乘客疏導(dǎo)工作。6.站臺(tái)門控制電源采用蓄電池組作為后備電源，主要為（）、（）、（）、（）及接口設(shè)備等供電。(1分)A、PSCB、PSLC、IBPD、邏輯監(jiān)控模塊答案：ABCD解析：

解析：控制電源采用蓄電池組作為后備電源，主要為PSC/PSL/IBP/邏輯監(jiān)控模塊及接口設(shè)備等供電7.以下哪幾個(gè)門是未接入安全回路的（）(1分)A、滑動(dòng)門B、固定門C、端門D、應(yīng)急門答案：BC解析：

解析：安全回路是由每側(cè)站臺(tái)所有滑動(dòng)門和應(yīng)急門上的門位置檢測(cè)開關(guān)觸點(diǎn)串連而成。8.電梯井道檢修包括下列哪幾個(gè)檢查內(nèi)容。（）(1分)A、對(duì)重B、極限開關(guān)C、限位開關(guān)D、鋼絲繩答案：ABCD解析：

解析：電梯井道檢修包括對(duì)重、極限開關(guān)、限位開關(guān)和鋼絲繩等。9.滑動(dòng)門的DCU是由（）組成。(1分)A、CPU組B、存儲(chǔ)單元C、接口單元D、相關(guān)軟件答案：ABCD解析：

解析：DCU由CPU組、存儲(chǔ)單元、接口單元、相關(guān)軟件組成。10.擴(kuò)展模塊是專門增加PLC的控制點(diǎn)位而設(shè)計(jì)的，一般擴(kuò)展模塊內(nèi)沒有下列哪種（）。(1分)A、CPUB、電源C、輸出接口電路D、以上都沒有答案：AB解析：

解析：一般擴(kuò)展模塊內(nèi)沒有CPU和電源11.站臺(tái)門與信號(hào)系統(tǒng)的接口分界點(diǎn)以下說法錯(cuò)誤的是（）。(1分)A、站臺(tái)門設(shè)備室的中央控制盤端子排B、位于信號(hào)設(shè)備房C、位于車控室D、無接口答案：BCD解析：

解析：站臺(tái)門與信號(hào)系統(tǒng)的接口分界點(diǎn)站臺(tái)門設(shè)備室的中央控制盤端子排12.半高站臺(tái)門的承重結(jié)構(gòu)主要由()部分組成。(1分)A、底部支撐結(jié)構(gòu)B、固定側(cè)盒C、絕緣襯墊D、橫梁答案：ABC解析：

解析：半高站臺(tái)門的承重結(jié)構(gòu)主要由底部支撐結(jié)構(gòu)、固定側(cè)盒、絕緣襯墊組成13.站臺(tái)門專業(yè)接到應(yīng)急搶修后，應(yīng)準(zhǔn)備下列哪些東西？（）(1分)A、手臺(tái)B、圖紙C、工器具D、備品備件答案：ABCD解析：

解析：站臺(tái)門專業(yè)接到應(yīng)急搶修后，應(yīng)準(zhǔn)備手臺(tái)、圖紙、工器具、備品備件等因素可能造成轎廂的超速和墜落14.ASD、EED和MSD的手動(dòng)解鎖力≤()N,手動(dòng)將ASD、EED和MSD打開所需要的最大力≤()N。(1分)A、67B、133C、150D、65答案：AB解析：

解析：ASD、EED和MSD的手動(dòng)解鎖力≤67N,手動(dòng)將ASD、EED和MSD打開所需要的最大力≤133N15.整側(cè)站臺(tái)門開啟必須具備的兩個(gè)電信號(hào)是()，下列陳述正確的是（）。(1分)A、電源信號(hào)B、開門信號(hào)C、關(guān)門信號(hào)D、允許信號(hào)答案：BD解析：

解析：整側(cè)站臺(tái)門開啟必須具備開門信號(hào)和允許信號(hào)16.常見的蓄電池包括（）。(1分)A、鋰電池B、鉛酸蓄電池C、金屬氧化物蓄電池D、鋰離子蓄電池答案：BCD解析：

解析：常見的蓄電池包括鉛酸蓄電池、金屬氧化物蓄電池、鋰離子蓄電池等17.滑動(dòng)門撥叉組件負(fù)責(zé)連接（）和（）。(1分)A、絲桿B、滑動(dòng)門C、電機(jī)D、導(dǎo)軌答案：AB解析：

解析：滑動(dòng)門撥叉組件負(fù)責(zé)連接絲桿和滑動(dòng)門18.底坑環(huán)境檢查包括下面哪幾個(gè)方面（）。(1分)A、清潔B、無滲水C、積水D、照明正常答案：ABCD解析：

解析：底坑環(huán)境檢查包括底坑是否清潔，無滲水積水現(xiàn)象，底坑照明是否正常等。19.自動(dòng)扶梯的制動(dòng)器，包括下列哪些制動(dòng)器（）。(1分)A、工作制動(dòng)器B、輔助制動(dòng)器C、附加制動(dòng)器D、齒輪制動(dòng)器答案：ABC解析：

解析：自動(dòng)扶梯所采用的制動(dòng)器包括工作制動(dòng)器、附加制動(dòng)器和輔助制動(dòng)器20.站臺(tái)門系統(tǒng)能調(diào)整的滑動(dòng)門參數(shù)有（）以下正確的是。(1分)A、關(guān)門力B、關(guān)門時(shí)間C、防夾力D、開門力答案：ABCD解析：

解析：2號(hào)線站臺(tái)門能調(diào)整的滑動(dòng)門參數(shù)有開門力、關(guān)門力、防夾力和關(guān)門時(shí)間21.站臺(tái)門設(shè)備系統(tǒng)用戶用戶分為（）、（）、（）3種類型，分別對(duì)應(yīng)3級(jí)權(quán)限，權(quán)限依次升高，權(quán)限越低，可使用的功能將會(huì)收到限制。(1分)A、普通用戶B、管理員用戶C、工程人員D、專業(yè)用戶答案：ABC解析：

解析：站臺(tái)門設(shè)備系統(tǒng)用戶用戶分為普通用戶、管理員用戶、工程人員3種類型22.站臺(tái)門設(shè)備控制子系統(tǒng)采取RAMS設(shè)計(jì)技術(shù)，軟、硬件的設(shè)計(jì)充分考慮下面哪些因素。（）(1分)A、可靠性B、可維護(hù)性C、可用性D、可擴(kuò)展性答案：ABCD解析：

解析：站臺(tái)門設(shè)備控制子系統(tǒng)采取RAMS設(shè)計(jì)技術(shù)，軟、硬件的設(shè)計(jì)充分考慮可靠性、可用性、可維護(hù)性和可擴(kuò)展性。23.關(guān)于發(fā)生電梯剪切事故的原因主要有（）。(1分)A、層、轎門鎖被人為短接或失效B、層門強(qiáng)迫關(guān)門裝置失效C、層門門鎖機(jī)械鎖鉤失D、轎頂作業(yè)人員誤操作答案：ABCD解析：

解析：24.下面關(guān)于站臺(tái)門PSL互鎖解除失效的原因有哪幾種（）。(1分)A、互鎖解除開關(guān)鎖壞B、操作人員使用不當(dāng)C、設(shè)備接線松動(dòng)D、接口專業(yè)故障導(dǎo)致，信息傳遞得不到反饋答案：ABCD解析：

解析：站臺(tái)門PSL互鎖解除失效的原因有互鎖解除開關(guān)鎖壞、操作人員使用不當(dāng)、設(shè)備接線松動(dòng)、接口專業(yè)故障導(dǎo)致，信息傳遞得不到反饋等25.行程開關(guān)的主要構(gòu)造包括（）。(1分)A、操作頭B、按鈕C、觸點(diǎn)系統(tǒng)D、外殼答案：ACD解析：

解析：行程開關(guān)包括操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)、外殼26.站臺(tái)門端門關(guān)不上的原因有（）。(1分)A、門體破裂B、門鎖損壞C、門體傾斜D、行程開關(guān)未頂?shù)轿淮鸢福築C解析：

解析：門鎖損壞、門體傾斜等原因會(huì)導(dǎo)致端門關(guān)不上27.選擇線管直徑的依據(jù)主要是根據(jù)導(dǎo)線的（），一般要求穿管導(dǎo)線的總截面(包括絕緣層)不超過線管內(nèi)徑截面的（）。(1分)A、截面積和根數(shù)B、大小C、50%D、40%答案：AC解析：

解析：選擇線管直徑的依據(jù)主要是根據(jù)導(dǎo)線的截面積和根數(shù)，一般要求穿管導(dǎo)線的總截面(包括絕緣層)不超過線管內(nèi)徑截面的50％28.電梯位置感應(yīng)設(shè)備由下列哪些部分組成。(1分)A、井道開關(guān)B、觸發(fā)裝置C、驅(qū)動(dòng)裝置D、處理裝置答案：AB解析：

電梯位置感應(yīng)設(shè)備由井道開關(guān)，觸發(fā)裝置組成。29.逆變器從波形上分可以為下列哪些（）。(1分)A、方波逆變器B、正弦波逆變器C、大功率逆變器D、小功率逆變器答案：AB解析：

解析：逆變器從波形上分為方波逆變器、正弦波逆變器30.發(fā)生電梯墜落事故的原因主要有（）。(1分)A、未按規(guī)定要求使用電梯專用三角鑰匙B、電梯開門運(yùn)行C、電梯安裝、維修人員違反安全操作規(guī)程作業(yè)D、曳引鋼絲繩斷裂、限速器—安全鉗工作失效答案：ABCD解析：

解析：判斷題（總共30題）1.重載齒形同步帶能調(diào)節(jié)皮帶張緊力和消除皮帶打滑的可能。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

重載齒形同步帶能調(diào)節(jié)皮帶張緊力和消除皮帶打滑的可能。2.當(dāng)梳齒板與梯級(jí)之間發(fā)生擠壓時(shí)，以梳齒板支撐板的后移產(chǎn)生緩沖，減少擠壓力對(duì)人體、機(jī)件的損害(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

當(dāng)梳齒板與梯級(jí)之間發(fā)生擠壓時(shí)，以梳齒板支撐板的后移產(chǎn)生緩沖，減少擠壓力對(duì)人體、機(jī)件的損害3.站臺(tái)門門體，采用一點(diǎn)與鋼軌直接連接的接地方式，與鋼軌保持等電位，每側(cè)安全門各單元間可靠連接，單元之間能靈活隔斷(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

站臺(tái)門門體，采用一點(diǎn)與鋼軌直接連接的接地方式，與鋼軌保持等電位，每側(cè)安全門各單元間可靠連接，單元之間能靈活隔斷4.電梯的電氣控制系統(tǒng)對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)行操縱和控制，其包括位置顯示裝置、控制柜和平層裝置(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電梯的電氣控制系統(tǒng)對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)行操縱和控制，其包括位置顯示裝置、控制柜和平層裝置5.控制電源負(fù)責(zé)對(duì)DCU、PSC、PSL、IBP和接口等供電。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

控制電源負(fù)責(zé)對(duì)DCU、PSC、PSL、IBP和接口等供電。6.現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)軟件是現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)集成、運(yùn)行的重要組成部分。包括組態(tài)軟件、維護(hù)軟件、仿真軟件、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理軟件、監(jiān)控軟件。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)軟件是現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)集成、運(yùn)行的重要組成部分。包括組態(tài)軟件、維護(hù)軟件、仿真軟件、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理軟件、監(jiān)控軟件。7.門檻滑動(dòng)導(dǎo)槽與滑動(dòng)門導(dǎo)靴之間摩擦系數(shù)不能超過0.6，相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不能有明顯的摩擦噪聲。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

門檻滑動(dòng)導(dǎo)槽與滑動(dòng)門導(dǎo)靴之間摩擦系數(shù)不能超過0.4，相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不能有明顯的摩擦噪聲。8.滑動(dòng)門門檻、應(yīng)急門門檻、固定門門檻及端門門檻都需要進(jìn)行獨(dú)立絕緣安裝(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

獨(dú)立絕緣安裝的門檻，包含滑動(dòng)門門檻及應(yīng)急門門檻；固定門門檻及端門門檻不作獨(dú)立絕緣安裝要求。9.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定瞬時(shí)式安全鉗只能用于額定速度大于1m/s的電梯(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定瞬時(shí)式安全鉗只能用于額定速度不大于0.63m/s的電梯10.層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障時(shí)影響電梯的正常使用11.驅(qū)動(dòng)電源設(shè)備的電氣間隙、爬電距離、間隔距離、外接導(dǎo)線端子的選擇、接線、安裝等要求，均應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范和規(guī)定的要求。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

驅(qū)動(dòng)電源設(shè)備的電氣間隙、爬電距離、間隔距離、外接導(dǎo)線端子的選擇、接線、安裝等要求，均應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范和規(guī)定的要求。12.安全鉗是一種使轎廂（或?qū)χ兀┩Ｖ瓜蛳逻\(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置，在制動(dòng)器動(dòng)作的觸發(fā)下，安全鉗動(dòng)作能夠使運(yùn)行中的轎廂或?qū)χ刂仆Ｔ趯?dǎo)軌上(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

安全鉗是一種使轎廂（或?qū)χ兀┩Ｖ瓜蛳逻\(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置，在限速器動(dòng)作的觸發(fā)下，安全鉗動(dòng)作能夠使運(yùn)行中的轎廂或?qū)χ刂仆Ｔ趯?dǎo)軌上13.驅(qū)動(dòng)電源負(fù)責(zé)對(duì)門機(jī)系統(tǒng)供電，采用交流供電方式，具備充電、饋電、故障保護(hù)（過壓、并聯(lián)、過流、過載等）、電源參數(shù)和報(bào)警信息監(jiān)測(cè)和記錄功能。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

驅(qū)動(dòng)電源負(fù)責(zé)對(duì)門機(jī)系統(tǒng)供電，采用直流供電方式，具備充電、饋電、故障保護(hù)（過壓、并聯(lián)、過流、過載等）、電源參數(shù)和報(bào)警信息監(jiān)測(cè)和記錄功能。14.站臺(tái)門的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間除應(yīng)滿足前述主要技術(shù)參數(shù)外，其系統(tǒng)內(nèi)部的最低優(yōu)先級(jí)的數(shù)據(jù)響應(yīng)時(shí)間不得超過200ms。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

站臺(tái)門的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間除應(yīng)滿足前述主要技術(shù)參數(shù)外，其系統(tǒng)內(nèi)部的最低優(yōu)先級(jí)的數(shù)據(jù)響應(yīng)時(shí)間不得超過100ms。15.從進(jìn)入機(jī)房起電梯的供電系統(tǒng)的中性線（N）與保護(hù)線（PE）應(yīng)始終分開。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

從進(jìn)入機(jī)房起電梯的供電系統(tǒng)的中性線（N）與保護(hù)線（PE）應(yīng)始終分開。16.門控單元（DCU）內(nèi)部存儲(chǔ)了運(yùn)行曲線，并且有最小動(dòng)能的限制條件。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

門控單元（DCU）內(nèi)部存儲(chǔ)了運(yùn)行曲線，并且有最大動(dòng)能的限制條件。17.每個(gè)車站的站臺(tái)門系統(tǒng)設(shè)備室內(nèi)設(shè)有一個(gè)PSC，內(nèi)部包含兩套邏輯控制單元和至少一套監(jiān)視系統(tǒng)，分別控制上行及下行兩側(cè)站臺(tái)門。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

每個(gè)車站的站臺(tái)門系統(tǒng)設(shè)備室內(nèi)設(shè)有一個(gè)PSC，內(nèi)部包含兩套邏輯控制單元和至少一套監(jiān)視系統(tǒng)，分別控制上行及下行兩側(cè)站臺(tái)門。18.軌道3號(hào)線首末非標(biāo)滑動(dòng)門采用特殊的螺旋副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使用單電機(jī)通過聯(lián)軸器同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩根絲杠、帶動(dòng)左右滑動(dòng)門運(yùn)動(dòng)，兩根絲杠采取左右旋、變導(dǎo)程設(shè)計(jì)，保證左右滑動(dòng)門能夠同步開關(guān)門。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

軌道3號(hào)線首末非標(biāo)滑動(dòng)門采用特殊的螺旋副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使用單電機(jī)通過聯(lián)軸器同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩根絲杠、帶動(dòng)左右滑動(dòng)門運(yùn)動(dòng)，兩根絲杠采取左右旋、變導(dǎo)程設(shè)計(jì)，保證左右滑動(dòng)