《船舶管理》（操作級(jí)）等效考試參考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE1《船舶管理》（操作級(jí)）等效考試參考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.《中華人民共和國(guó)船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》要求船舶油類作業(yè)必須遵守的規(guī)定中,錯(cuò)誤的是()。A、作業(yè)前堵好甲板泄水孔B、油類作業(yè)記入油類記錄簿C、最滿不得超過艙容的70%D、收、解輸油管必須用悶板封好答案：C2.《商船海員安全工作守則》對(duì)海員的要求有()。①關(guān)注健康和安全;②與執(zhí)行健康和安全責(zé)任的任何人合作,遵守雇主或公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估期間確定的控制措施;③隨時(shí)向有關(guān)人員報(bào)告任何發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重危害或缺陷;④妥善使用工作間和操作設(shè)備,并謹(jǐn)慎對(duì)待任何對(duì)健康或安全的危害A、①②③④B、①④C、③D、③④答案：A解析：知識(shí)點(diǎn)8:STCW公約3.《MARPOL公約》規(guī)定,油船排放貨油艙油性混合物時(shí),距最近陸地應(yīng)為()。A、12海里以上B、25海里以上C、50海里以上D、100海里以上答案：C4.《MARPOL公約》附則II規(guī)定,散裝有毒液體物質(zhì)分成()。A、X、Y、Z等3類B、X、Y、Z及OS等4類C、A、B、C、D及其他液體類等5類D、A、B、C、D等4類答案：B5.燃油的取樣應(yīng)使用專用的取樣器進(jìn)行()取樣。A、間歇全程B、點(diǎn)滴全程C、分階段D、一次性快速答案：B6.《國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)及防止污染管理規(guī)則》(《ISM規(guī)則》)的實(shí)施,有利于()。①進(jìn)一步規(guī)范公司的安全管理;②提升管理人員的整體素質(zhì);③增強(qiáng)航運(yùn)公司的綜合能力;④進(jìn)一步強(qiáng)化水上交通安全管理工作A、①②③④B、①②③C、②③④D、①③④答案：A7.團(tuán)隊(duì)精神包含的內(nèi)容有()。①團(tuán)隊(duì)的凝聚力;②團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí);③團(tuán)隊(duì)高昂的士氣;④團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力A、①②③B、①②③④C、①②④D、②③④答案：A8.根據(jù)《MARPOL公約》附則VI,消耗臭氧物質(zhì)記錄簿中的物質(zhì)應(yīng)按其質(zhì)量單位(kg)記錄,且在任何情況下都應(yīng)及時(shí)記入下列內(nèi)容,其中不需記錄的是()。A、含消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備的部分重新充注B、含消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備的修理或維護(hù)C、含消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備的全部重新充注D、消耗臭氧物質(zhì)的回收時(shí)的微量釋放答案：D9.在《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》中,航行和輪機(jī)值班適任證書有效期不超過(),有效期截止日期不超過持證人()生日。A、5年;60周歲B、10年;60周歲C、5年;65周歲D、10年;65周歲答案：C10.輪機(jī)員航行值班時(shí),應(yīng)按時(shí)巡回檢查,仔細(xì)觀察,傾聽機(jī)電設(shè)備、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應(yīng)()。A、立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)B、立即設(shè)法排除,如不能解決,應(yīng)立即報(bào)告大管輪C、立即報(bào)告大管輪D、立即設(shè)法排除,如不能解決,應(yīng)立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)答案：D11.下列關(guān)于失誤鏈的理解,錯(cuò)誤的是()。A、事故是由一系列不嚴(yán)重的失誤或事件的疊加、互為因果導(dǎo)致的,這一系列的失誤稱為失誤鏈B、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)導(dǎo)致事故的發(fā)生,兩者是失誤鏈增長(zhǎng)期C、失誤鏈可能順序地發(fā)展,也可能無(wú)序地發(fā)展D、失誤鏈的發(fā)展導(dǎo)致最后事故的發(fā)生是一種因果的連鎖反應(yīng)答案：B12.高溫環(huán)境下的黏結(jié)常選用()。A、環(huán)氧樹脂B、氧化銅無(wú)機(jī)黏結(jié)劑C、酚醛縮醛D、酚醛聚酰胺答案：B13.以下關(guān)于“中止檢查”的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。A、“中止檢查”這一概念被巴黎備忘錄所采用B、“中止檢查”是停止檢查,以后不再檢查C、“中止檢查”是暫時(shí)中止檢查D、“中止檢查”的原因是PSC檢查官發(fā)現(xiàn)船舶及其設(shè)備的總體情況低于標(biāo)準(zhǔn)答案：B14.船上鉆床加工工件時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。①必須穿工作服;②工件應(yīng)裝夾牢靠;③不能用手或棉紗清潔切屑;④必須戴手套A、①②③④B、①③④C、②③④D、①②③答案：D15.船舶每次舉行消防演習(xí)時(shí),正確的操作是()。①檢查有關(guān)的通信設(shè)備;②檢查演習(xí)區(qū)域內(nèi)的防火門、水密門和通風(fēng)系統(tǒng)的主要進(jìn)口和出口;③起動(dòng)消防泵,要求至少一支水槍出水,以顯示系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài);④檢查供隨后棄船用的必要裝置;⑤檢查消防員裝備及其他個(gè)人救助裝置A、①②③④⑤B、①②③④C、①②④⑤D、②③④⑤答案：C16.對(duì)不同的船上緊急情況做出相應(yīng)的反應(yīng),下列說(shuō)法正確的是()。①船舶應(yīng)編制船舶溢油應(yīng)變部署表、船舶應(yīng)急設(shè)備管理表和應(yīng)變卡;②如情況嚴(yán)重,船長(zhǎng)應(yīng)向本公司職能部門報(bào)告;③船舶應(yīng)制訂應(yīng)急演習(xí)和訓(xùn)練的計(jì)劃;④船舶定期進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)和訓(xùn)練A、①②③④B、①②③C、①②④D、①②答案：A17.《MARPOL公約》附則V規(guī)定,關(guān)于焚燒爐爐灰的處理,正確的是()。A、可在船舶距最近陸地25海里以外傾倒入海B、可在船舶距最近陸地3海里以外傾倒入海C、不得入海D、可在船舶距最近陸地12海里以外傾倒入海答案：C18.對(duì)于PSC有關(guān)應(yīng)變部署表的檢查,下列說(shuō)法正確的是()。A、輪機(jī)部應(yīng)變部署表由大管輪負(fù)責(zé)填寫B(tài)、應(yīng)變部署表規(guī)定由船長(zhǎng)決定某些關(guān)鍵船員一旦不能工作的替換人C、應(yīng)變部署表規(guī)定由輪機(jī)長(zhǎng)決定某些關(guān)鍵船員一旦不能工作的替換人D、船員應(yīng)知曉應(yīng)變部署表中為其規(guī)定的職責(zé)及履行其職責(zé)的地點(diǎn)答案：D19.關(guān)于艙底水排放操作注意事項(xiàng),說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、注意油水分離器溫度表,防止過熱產(chǎn)生故障B、注意觀察處理后的排出水質(zhì)量和油分濃度報(bào)警器的工作情況C、觀察各儀表的指示是否在正常狀態(tài)D、油水分離器排油時(shí),把排水管路上閥關(guān)閉答案：D解析：解析：知識(shí)點(diǎn):壓載水系統(tǒng)操作20.航行中發(fā)現(xiàn)舵機(jī)失靈,駕駛臺(tái)應(yīng)通知機(jī)艙立即起動(dòng)輔助或應(yīng)急操舵裝置。若無(wú)效,輪機(jī)部人員應(yīng)立即進(jìn)入舵機(jī)房,()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,組織搶修和排除故障,同時(shí)向()報(bào)告排除故障情況。A、輪機(jī)長(zhǎng);大副B、輪機(jī)長(zhǎng);船長(zhǎng)C、大管輪;大副D、大管輪;船長(zhǎng)答案：B21.設(shè)備信息是機(jī)艙信息資源的重要組成部分,輪機(jī)部值班人員值班過程中獲得的設(shè)備信息包括()。①通過監(jiān)控系統(tǒng)和儀表獲得的信息,如警報(bào)、設(shè)備參數(shù)等;②通過人員檢查獲得的信息,如振動(dòng)、聲音、漏泄、煙色、氣味等信息;③說(shuō)明書、系統(tǒng)圖提供的信息;④設(shè)備的保養(yǎng)維修記錄A、①②③④B、①②③C、①②④D、①②答案：D22.在()時(shí),應(yīng)起動(dòng)備用機(jī)組并車運(yùn)行,以便有較大的功率儲(chǔ)備以策安全。①窄水道航行;②進(jìn)出港航行;③船舶發(fā)生碰撞、擱淺或失火等應(yīng)急情況A、②③B、①②C、①②③D、①③答案：C23.關(guān)于經(jīng)修正的《MARPOL公約》附則I,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、濾油設(shè)備應(yīng)裝有報(bào)警裝置,當(dāng)排放含油混合物含油量超過15ppm時(shí)發(fā)出報(bào)警B、濾油設(shè)備應(yīng)裝有排放含油混合物含油量超過15ppm時(shí)停止排放的裝置C、禁止在南極區(qū)域排放油類及含油混合物D、ppm系指按重量的百萬(wàn)分比計(jì)算的水的含油率答案：D解析：解析：知識(shí)點(diǎn):《MARPOL》公約附則Ⅱ-防止散裝液體有毒物質(zhì)污染規(guī)則24.主機(jī)用的滑油循環(huán)柜,通常位于()。A、機(jī)艙前壁處B、機(jī)艙兩舷側(cè)處C、機(jī)艙下面雙層底內(nèi)D、貨艙區(qū)域雙層底內(nèi)答案：C解析：知識(shí)點(diǎn)5:船舶載重線25.船舶三種浸水情況如圖所示,對(duì)船舶浮態(tài)和穩(wěn)性影響最小的是();最大的是。_______A、(a);(b)B、(b);(c)C、(c);(a)D、(a);(c)答案：D26.氣焊作業(yè)點(diǎn)火前,打開鋼瓶上的閥門,轉(zhuǎn)動(dòng)減壓器的調(diào)節(jié)螺絲,將氧氣和乙炔工作壓力分別調(diào)到()。A、0.03~0.05MPa,0.1~0.5MPaB、0.3~0.5MPa,0.01~0.05MPaC、0.01~0.05MPa,0.3~0.5MPaD、0.1~0.5MPa,0.03~0.05MPa答案：B27.機(jī)艙前、后的艙壁采用(),艏、艉尖艙的艙壁采用()。A、水密艙壁;防火艙壁B、防火艙壁;縱艙壁C、油密艙壁;普通艙壁D、水密艙壁;水密艙壁答案：D28.船舶靜浮于水面上時(shí),作用于船長(zhǎng)方向各區(qū)段上的重力總是()。A、大于浮力B、小于浮力C、等于浮力D、與浮力的大小不一定相等答案：D29.關(guān)于船舶穩(wěn)性,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、船舶橫搖時(shí),重力和浮力都垂直于水線面B、船舶橫搖時(shí),重力和浮力大小相等C、船舶橫搖時(shí),重力和浮力在同一條垂直于水線面的直線上D、船舶縱穩(wěn)性通常都是足夠的答案：C30.《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》在關(guān)于輪機(jī)值班應(yīng)遵守的原則中規(guī)定,值班輪機(jī)員在值班期間應(yīng)采取必要措施以減輕因()而造成的損害。①設(shè)備損壞;②失火、進(jìn)水;③破裂、碰撞、擱淺和其他原因A、①B、①②③C、②D、②③答案：B31.《國(guó)際油污防備、響應(yīng)和合作公約》的宗旨是()。A、建立一個(gè)全球合作體系,以對(duì)威脅海洋環(huán)境的重大油污事故進(jìn)行防備和處理B、保證海洋環(huán)境安全,防止船舶污染C、促進(jìn)各國(guó)間的航運(yùn)技術(shù)合作,鼓勵(lì)各國(guó)在促進(jìn)海上安全,提高船舶航行效率,防止和控制船舶對(duì)海洋污染方面采取統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),處理有關(guān)的法律問題D、促進(jìn)充分就業(yè)和提高生活水平;促進(jìn)勞資雙方合作;擴(kuò)大社會(huì)保障措施;保護(hù)工人生活與健康;主張通過勞工立法來(lái)改善勞工狀況,進(jìn)而獲得世界持久和平建立社會(huì)正義答案：A32.《1969年責(zé)任公約》中關(guān)于責(zé)任相關(guān)條款,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、只要油類從船上溢出或排放引起的污染在該船之外造成的滅失或損害,不論此種溢出或排放發(fā)生于何處,船舶所有人就要對(duì)污染承擔(dān)民事賠償責(zé)任B、采用嚴(yán)格的責(zé)任制,只有戰(zhàn)爭(zhēng)等少數(shù)幾個(gè)原因造成油污事故時(shí),船舶所有人得以免除責(zé)任C、船舶所有人得以免除責(zé)任包括三種情形:戰(zhàn)爭(zhēng)或自然災(zāi)害;第三方行為以及由負(fù)責(zé)燈塔或其他助航設(shè)備的政府或其他主管當(dāng)局的疏忽或過失所致D、公約實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任原則,所有的污染損害船舶所有人都得承擔(dān)答案：D33.生化處理裝置處理生活污水時(shí),()等污染物會(huì)影響處理效果。①塑料制品;②糞便水;③紡織品;④蔬菜葉;⑤不易溶解的制品;⑥帶過濾嘴的煙頭A、②③④⑤⑥B、②③⑤⑥C、①③⑤⑥D(zhuǎn)、①②⑤⑥答案：C34.關(guān)于船舶識(shí)別號(hào)的規(guī)定,以下正確的是()。A、該永久性標(biāo)志可制成突出的字符,或刻入或用中心沖頭沖制B、該永久性標(biāo)志應(yīng)清晰可見,與船體上的任何其他標(biāo)記不可分開C、該永久性標(biāo)志應(yīng)在船舶外部、內(nèi)部各標(biāo)記兩個(gè)以上D、該永久性標(biāo)志應(yīng)與船體上的任何其他標(biāo)記一樣答案：A35.按防污規(guī)定,自航船在航行中排放()時(shí),其航速不低于7節(jié)。A、含油污水B、有毒液體物質(zhì)C、塑料制品D、生活垃圾答案：B36.情景意識(shí)的獲得包括三個(gè)階段,按順序分別為()。①理解;②感知;③預(yù)見A、①③②B、②①③C、①②③D、②③①答案：B37.關(guān)于文化特性的說(shuō)法,正確的是()。①文化是通過學(xué)習(xí)獲得的;②文化具有世代相傳的屬性;③文化是基于符號(hào)的,是穩(wěn)定不變的;④文化是以民族為中心的A、①②③④B、①②③C、①②④D、②③④答案：C38.《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》規(guī)定,海事管理機(jī)構(gòu)完成船舶安全監(jiān)督后應(yīng)當(dāng)簽發(fā)相應(yīng)的“船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督報(bào)告”“船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告”“港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告”,由船長(zhǎng)或者()簽名。A、輪機(jī)長(zhǎng)B、大副C、履行船長(zhǎng)職責(zé)的船員D、輪機(jī)長(zhǎng)和大副一起答案：C39.船舶干舷值與航行船舶的性能有很大關(guān)系,干舷越大,代表船舶的()越好。A、操縱性B、強(qiáng)度C、抗沉性D、穩(wěn)性答案：C40.浸水后不存在自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響的是()。A、艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水B、艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室C、艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通D、艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后水未充滿整個(gè)艙室答案：A41.《FSS規(guī)則》規(guī)定消防員應(yīng)裝備一套個(gè)人設(shè)備和一副呼吸器,其中個(gè)人設(shè)備應(yīng)包括。_______①防護(hù)服;②長(zhǎng)筒靴;③硬頭盔;④安全電燈;⑤帶柄斧頭A、①②③B、②③④C、①③④⑤D、①②③④⑤答案：D42.《ISM規(guī)則》強(qiáng)調(diào)()是做好安全管理工作的基礎(chǔ),而()將決定安全和防污染的最終結(jié)果。A、高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層的承諾;各級(jí)人員的責(zé)任心、能力、態(tài)度和主觀能動(dòng)性B、高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層的責(zé)任心、能力、態(tài)度和主觀能動(dòng)性;各級(jí)人員的承諾C、各級(jí)人員的責(zé)任心、能力、態(tài)度和主觀能動(dòng)性;高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層的承諾D、各級(jí)人員的承諾;高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層的責(zé)任心、能力、態(tài)度和主觀能動(dòng)性答案：A43.WCB型生活污水處理裝置的()中尚有細(xì)菌的孢子存活,如果停機(jī)一段時(shí)間再起動(dòng)的話,會(huì)比常規(guī)曝氣法起動(dòng)要快得多。A、生物膜B、沉淀柜C、消毒柜D、曝氣柜答案：A44.屬于船舶發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)本身故障造成全船失電的常見原因有()。①調(diào)速器故障;②操作失誤;③大電流、過負(fù)荷;④滑油低壓;⑤冷卻水低壓;⑥燃油供油中斷A、①②⑤⑥B、①④⑤⑥C、①②④⑥D(zhuǎn)、②③④⑥答案：B45.艏、艉端所受的總縱彎曲力矩(),所受的局部作用力()。A、較小;也較小B、較大;也較大C、較小;較大D、較大;較小答案：C46.非本船人員進(jìn)入機(jī)艙,須經(jīng)()準(zhǔn)許。A、值班人員B、輪機(jī)長(zhǎng)C、船長(zhǎng)D、船東代表答案：B47.以下關(guān)于船體外板的說(shuō)法,哪項(xiàng)是不準(zhǔn)確的?A、外板的作用是保證船體水密性B、外板是由船底板和舭外板組成C、位于船體中心線處的船底外板稱為平板龍骨D、外板承擔(dān)波浪沖擊力和擱淺等作用力答案：B48.氣焊前,連接膠管時(shí)要注意顏色標(biāo)志,接氧氣的應(yīng)是(),不能反接。A、藍(lán)色或黃色B、紅色或黑色C、藍(lán)色或黑色D、黃色或紅色答案：C49.采用注入頂出法更換壓載水時(shí),應(yīng)盡量不在()進(jìn)行。A、船舶全速航行時(shí)B、冰凍寒冷天氣條件下C、赤道無(wú)風(fēng)帶區(qū)域D、白天溫度高時(shí)答案：B50.日用淡水系統(tǒng)主要由泵、水柜、管系及附件組成,其主要作用是()。A、向鍋爐供應(yīng)工作用水B、向全船供應(yīng)飲用、洗滌等生活用淡水C、向船舶壓載艙注入壓載水D、向主機(jī)提供冷卻淡水答案：B51.《STCW公約》中“值班”一詞對(duì)于輪機(jī)的含義是()。①組成值班的小組;②輪機(jī)員的責(zé)任期間;③在海上航行時(shí)輪機(jī)人員的責(zé)任期A、①B、②C、①②D、③答案：C52.我國(guó)實(shí)施的《船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在我國(guó)沿海航行的船舶按規(guī)定程序卸貨,并按規(guī)定進(jìn)行預(yù)洗、有效掃艙或通風(fēng)后,含有毒液體物質(zhì)的污水排放應(yīng)同時(shí)滿足()條件。①在距最近陸地12海里以外(含)且水深不少于25米的海域排放;②在船舶航行中排放,自航船舶航速不低于7節(jié),非自航船航速不低于4節(jié);③在水線以下通過水下排出口排放,排放速率不超過最大設(shè)計(jì)速率A、①②③B、①C、①③D、②③答案：A53.《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》規(guī)定,按照目標(biāo)船舶選擇標(biāo)準(zhǔn)未列入選船目標(biāo)的船舶,海事管理機(jī)構(gòu)原則上不登船實(shí)施船舶安全監(jiān)督,但()除外。A、油船B、滾裝船C、按照規(guī)定開展專項(xiàng)檢查的船舶D、集裝箱船答案：C解析：知識(shí)點(diǎn)3:船舶檢驗(yàn)54.《中華人民共和國(guó)防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定,船舶污染事故分為()。①特別重大船舶污染事故;②重大船舶污染事故;③較大船舶污染事故;④一般船舶污染事故;⑤微小船舶污染事故A、①②③B、②③④C、①②③④D、①②③④⑤答案：C55.國(guó)家()行政主管部門負(fù)責(zé)所轄港區(qū)水域內(nèi)非軍事船舶和港區(qū)水域外非漁業(yè)、非軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理。A、漁業(yè)B、海洋C、海事D、環(huán)境保護(hù)答案：C56.生活污水生化處理裝置中使用的殺菌劑是()。A、氯水B、臭氧C、次氯化鈣D、氧化鈣答案：C57.()操作時(shí)不能戴手套。A、焊接工作B、鉆床工作C、鑿削工作D、研磨工作答案：B58.以下關(guān)于使用壓力鋼瓶時(shí)的說(shuō)法,正確的是()。A、氧氣、乙炔鋼瓶瓶口鋼帽若取不下,可敲擊取下鋼帽B、為了防止鋼瓶跌倒,應(yīng)臥放使用C、鋼瓶一般在電焊間存放D、待灌的空瓶應(yīng)做好明顯標(biāo)記并按原來(lái)氣體充灌,不準(zhǔn)互換使用或改灌其他氣體答案：D59.船舶發(fā)生污染事故后,我國(guó)防污條例規(guī)定,在向海事機(jī)關(guān)提交的報(bào)告中應(yīng)包括()。①污染發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn);②消除污染措施;③污染海域的氣象水文情況A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D60.關(guān)于高績(jī)效團(tuán)隊(duì)特征的描述,錯(cuò)誤的是()。A、從外部條件來(lái)看,管理層應(yīng)該給團(tuán)隊(duì)提供完成工作所必需的各種資源B、在高績(jī)效團(tuán)隊(duì)中,成員被分配了合適的角色,并對(duì)其工作完全具有自主權(quán)C、高績(jī)效團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者能為團(tuán)隊(duì)建立愿景,指明前途,鼓舞成員的信心,幫助他們更充分地挖掘自己的潛力D、從內(nèi)部條件來(lái)看,高績(jī)效團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)擁有一個(gè)合理的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)答案：B61.機(jī)艙資源中的備件、物料、工具是()。A、環(huán)境資源B、設(shè)備資源C、消耗資源D、信息資源答案：C62.關(guān)于“大陸架”的描述,錯(cuò)誤的是()。A、大陸架是沿海國(guó)從領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸,擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土B、大陸架的外部界限,是從領(lǐng)?；€量起直到大陸邊的外緣C、沿海國(guó)為勘探大陸架和開發(fā)其自然資源的目的,對(duì)大陸架行使專屬性的主權(quán)權(quán)利D、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架在200海里內(nèi)是一個(gè)重疊區(qū)域,都是國(guó)家的管轄范圍,兩者的關(guān)系非常密切,可相互取代答案：D63.對(duì)于持有IAPP證書從事國(guó)際航行的船舶,《MARPOL公約》附則VI限制()對(duì)大氣或海洋的污染。A、油類物質(zhì)B、有毒液體物質(zhì)C、消耗臭氧物質(zhì)D、生活污水答案：C64.我國(guó)實(shí)施的《船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》中垃圾包括()。①塑料廢棄物;②食品廢棄物;③生活廢棄物;④廢棄食用油;⑤操作廢棄物;⑥貨物殘留物;⑦動(dòng)物尸體;⑧廢棄漁具;⑨電子垃圾;⑩廢棄物焚燒爐灰渣A、①②③④⑤⑥⑦⑧⑩B、①②③④⑤⑥⑦⑧⑨C、①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩D、①②③④⑤⑦⑧⑨⑩答案：C65.在船舶中使用的電話通信系統(tǒng)有()。A、對(duì)講(直通)電話系統(tǒng)B、對(duì)講(直通)電話系統(tǒng)和指揮電話系統(tǒng)C、指揮電話系統(tǒng)和自動(dòng)電話系統(tǒng)D、對(duì)講(直通)電話系統(tǒng)、指揮電話系統(tǒng)和自動(dòng)電話系統(tǒng)答案：D解析：解析：知識(shí)點(diǎn):船舶內(nèi)部通信系統(tǒng)的作用66.初穩(wěn)性高度指的是()。A、重心至浮心的距離B、重心至穩(wěn)心的距離C、浮心至穩(wěn)心的距離D、浮心和穩(wěn)心高度答案：B67.我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶載重線標(biāo)志上與滿載設(shè)計(jì)水線相重合的水平線是()。A、熱帶載重線B、夏季載重線C、淡水載重線D、冬季載重線答案：B68.通常情況下,船舶航行時(shí)艉吃水略大于艏吃水,原因是()。A、造船因素B、為了充分保證螺旋槳的推進(jìn)效率C、配載上的習(xí)慣做法D、無(wú)法消除的吃水差答案：B解析：知識(shí)點(diǎn)5:船舶強(qiáng)度69.《SOLAS74公約》第II-2章與《FSS規(guī)則》規(guī)定,消防操作性要求包括()。①船上培訓(xùn)、演習(xí);②操作要求;③操作設(shè)備的狀態(tài)和維護(hù)、須知A、①②B、③C、②③D、①②③答案：D70.艙底水系統(tǒng)中,應(yīng)急艙底水吸口()。A、不得設(shè)濾網(wǎng)B、必須設(shè)置濾網(wǎng)C、可有可無(wú)D、無(wú)要求答案：A71.以下有關(guān)防止船舶失電的安全措施中,正確的是()。①在狹水道航行、進(jìn)出港前,增開一臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行以策安全;②在港裝卸貨物期間,甲板值班人員應(yīng)在起動(dòng)起貨機(jī)后及時(shí)通知機(jī)艙值班人員;③船舶機(jī)動(dòng)航行時(shí),應(yīng)盡量避免配電板操作;④在狹窄水道航行、進(jìn)出港時(shí)盡量避免同時(shí)使用幾臺(tái)大功率設(shè)備A、①②B、①③④C、③④D、①②③④答案：B72.船舶航行中,如果漂浮狀態(tài)為正浮狀態(tài),則()。A、重心和浮心重合B、重心在船長(zhǎng)的中點(diǎn)C、重心和浮心的縱向坐標(biāo)與橫向坐標(biāo)分別相等D、重心和浮心到船中的距離不相等答案：C73.水尺讀數(shù)表示的是()。A、水面至水底深度B、水面到船底深度C、水底至船底深度D、水線到甲板的高度答案：B解析：知識(shí)點(diǎn)1:港口國(guó)監(jiān)督74.《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,航行中值班輪機(jī)員()。①應(yīng)當(dāng)執(zhí)行駕駛臺(tái)的命令;②在惡劣天氣下航行時(shí),為防止主機(jī)飛車或超負(fù)荷,需要降低主機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)先取得輪機(jī)長(zhǎng)同意并通知駕駛臺(tái);③如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車,應(yīng)事先通知駕駛臺(tái);④按時(shí)檢查機(jī)電設(shè)備、軸系運(yùn)轉(zhuǎn)的情況A、①②③④B、②③④C、①②③D、①④答案：A75.《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,參加適任考試、評(píng)估,有部分科目或項(xiàng)目不及格者,可在自初次考試、評(píng)估準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起()補(bǔ)考。逾期不能通過全部考試、評(píng)估的,所有已有考試、評(píng)估成績(jī)()。A、3年內(nèi)申請(qǐng)5次;部分失效B、3年內(nèi)申請(qǐng)6次;部分失效C、3年內(nèi)申請(qǐng)5次;全部失效D、3年內(nèi)申請(qǐng)6次;全部失效答案：C76.《2006年海事勞工公約》標(biāo)題四“健康保護(hù)、醫(yī)療、福利及社會(huì)保障”包括()等方面。①船上和岸上醫(yī)療;②船東的責(zé)任;③保護(hù)健康和安全保護(hù)及防止事故;④獲得使用岸上福利設(shè)施和社會(huì)保障;⑤居住艙室和娛樂設(shè)施、食品和膳食A、①②③④⑤B、②③C、①④⑤D、①②③④答案：D77.有關(guān)對(duì)污染物影響生化處理裝置處理效果的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。A、塑料制品、紡織物如進(jìn)入裝置內(nèi),會(huì)使管路堵塞B、帶過濾嘴的煙頭如進(jìn)入裝置內(nèi),會(huì)使管路堵塞C、不易溶解的紙片如進(jìn)入裝置內(nèi),會(huì)使管路堵塞D、用于清洗廁所、小便池等化學(xué)藥品可以進(jìn)入處理裝置內(nèi)答案：D78.與無(wú)機(jī)膠黏劑相比,有機(jī)黏結(jié)技術(shù)所用膠黏劑有()等缺點(diǎn)而使該技術(shù)的應(yīng)用受到影響。①不抗拉;②不耐蝕;③不耐熱;④不抗沖擊;⑤不抗老化A、②③④B、①②④C、①②③⑤D、③④⑤答案：D79.我國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則規(guī)定,每艘船都應(yīng)持有()。A、船員適任證書B、海員證C、船舶配員符合聲明D、船舶最低安全配員證書答案：D80.根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,勞動(dòng)者不必繳納的保險(xiǎn)費(fèi)有()。A、養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)B、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)C、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)D、工傷保險(xiǎn)費(fèi)答案：D81.機(jī)艙傳令鐘,是用在()之間傳送主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的命令和回令的裝置。①駕駛室;②機(jī)艙集中控制室;③機(jī)旁操作臺(tái)A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D82.船舶抗沉性可以用船舶干舷衡量,干舷是指()。A、在船長(zhǎng)中點(diǎn)處,沿舷側(cè)從夏季載重線量至干舷甲板上表面的垂直距離B、在船長(zhǎng)中點(diǎn)處,沿舷側(cè)從夏季載重線量至干舷甲板下表面的垂直距離C、在船長(zhǎng)中點(diǎn)處,沿舷側(cè)從夏季載重線量至上甲板橫梁上緣的距離D、在船長(zhǎng)中點(diǎn)處,沿舷側(cè)從夏季載重線量至上甲板橫梁下緣的距離答案：A83.有關(guān)經(jīng)修正的《MARPOL公約》附則IV,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、船舶在離陸地2海里外,使用主管所認(rèn)可的設(shè)備,排放粉末狀的和已消毒的污物(生活污水)B、如果生活污水與《MARPOL公約》其他附則所涵蓋的污水混在一起時(shí),除要滿足本附則的要求外,還應(yīng)滿足其他附則的要求C、“國(guó)際航行”系指公約適用的一個(gè)國(guó)家到該國(guó)以外的一個(gè)港口的航行,反之亦然D、對(duì)于從事固定航線航行的船舶,如客渡船,船上的排放管路也可以安裝一種主管機(jī)關(guān)能夠接受的排放接頭,如快速對(duì)接套頭答案：A84.關(guān)于船舶應(yīng)急消防泵,以下說(shuō)法正確的是()。①應(yīng)急消防泵每周進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試;②應(yīng)急消防泵的維護(hù)和保養(yǎng)由主管人員進(jìn)行;③為保證設(shè)備安全運(yùn)行,應(yīng)急消防泵操作應(yīng)當(dāng)由主管人員進(jìn)行;④為預(yù)防事故發(fā)生,全船人員應(yīng)當(dāng)接受培訓(xùn),可以操作應(yīng)急消防泵A、①②④B、②③④C、①③④D、①②③答案：A85.《STCW公約馬尼拉修正案》在“監(jiān)督程序”中規(guī)定,危及人員、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境的缺陷包括()。①要求有證書但沒有證書或有效的特免證明;②未符合主管機(jī)關(guān)適用的安全配員要求;③未按主管機(jī)關(guān)規(guī)定做出航行或輪機(jī)值班安排;④沒有專門負(fù)責(zé)操作安全航行、安全無(wú)線電通信或防止海洋污染必要設(shè)備的合格人員值班;⑤未能為航次開始第一個(gè)班次和其后的接班提供經(jīng)過充分休息并適于值班職責(zé)的人員A、②③④⑤B、①②④⑤C、①②③④⑤D、①②③④答案：C解析：知識(shí)點(diǎn)9:SOLAS公約之ISPS規(guī)則86.《2006年海事勞工公約》中“海員上船工作最低要求”規(guī)定了()。A、海員發(fā)出提前終止“就業(yè)協(xié)議”的最短時(shí)間B、確保海員經(jīng)過培訓(xùn)具備履行船上職責(zé)的資格C、海員在船工作的最長(zhǎng)時(shí)間和最短休息時(shí)間D、船東應(yīng)付給的基本報(bào)酬或工資答案：B87.從油水分離器的結(jié)構(gòu)原理看,()的分離精度最高。A、重力分離式B、過濾式C、重力-過濾式D、重力-吸附式答案：D88.船舶加油后,所取油樣一瓶交油公司,一瓶留船保存()。A、2年B、3年C、半年D、1年答案：D89.油水分離的方法中,()不適合精分離用。A、重力分離法B、吸附分離法C、聚結(jié)分離法D、過濾分離法答案：A90.船內(nèi)重物垂直下移,下列哪種說(shuō)法是正確的?A、初穩(wěn)性不變B、初穩(wěn)性降低C、初穩(wěn)性提高D、浮心改變答案：C91.人們的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到自然資源不足或者過度利用資源而受到限制的現(xiàn)象稱為()。A、資源限制B、資源不足C、資源束縛D、資源控制答案：A92.船舶在航行中調(diào)整吃水差時(shí),下列說(shuō)法正確的是()。①主要利用注、排壓載水來(lái)調(diào)整吃水差;②排出壓載水時(shí)由于受壓載艙所在位置的限制,可能未達(dá)到調(diào)整吃水差的目的;③注入壓載水時(shí)須考慮船舶是否還有富余載重能力;④制定吃水差調(diào)整方案時(shí)必須兼顧考慮縱向強(qiáng)度的要求A、①②③④B、①②③C、②③④D、①③④答案：A93.年度檢驗(yàn)通常是()。A、要求拆檢以確定機(jī)械設(shè)備性能B、要求試航以確定船舶性能C、了解過去的使用情況和檢查測(cè)量修理記錄D、預(yù)測(cè)使用壽命和確定航行狀態(tài)答案：C94.《1969年責(zé)任公約》中關(guān)于強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、船舶強(qiáng)制保險(xiǎn)相關(guān)的證書應(yīng)由船舶登記國(guó)的有關(guān)當(dāng)局頒發(fā)或認(rèn)證;對(duì)于不在締約國(guó)登記的船舶,證書也可由船旗國(guó)有關(guān)當(dāng)局頒發(fā)或認(rèn)證B、《1992年責(zé)任公約》規(guī)定,船舶所有人可選擇實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)制度或財(cái)務(wù)保證制度C、在締約國(guó)登記的載運(yùn)2000噸以上散裝貨油船舶的船舶所有人必須進(jìn)行保險(xiǎn)或取得其財(cái)務(wù)保證D、締約國(guó)的有關(guān)當(dāng)局在確信船舶已獲得滿足公約的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度之后,應(yīng)向每艘船舶頒發(fā)一份證書答案：A95.《2006年海事勞工公約》要求,500總噸及以上船舶應(yīng)持有()。①海事勞工證書;②海事勞工符合證明;③海事勞工公約檢查記錄簿;④海事勞工公約免除證書A、①②③④B、①②C、③④D、①②③答案：B96.《STCW公約》規(guī)定,負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員不再分派或承擔(dān)任何可能妨礙他對(duì)()的工作。A、主推進(jìn)系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的管理B、動(dòng)力裝置的管理C、機(jī)艙所有機(jī)械的監(jiān)管D、機(jī)器設(shè)備的管理答案：A97.為保證船舶順利通過PSC檢查,對(duì)未經(jīng)開航前檢查的船舶,或未按規(guī)定糾正缺陷的船舶,將()。A、允許在延誤后開航B、通知船級(jí)社C、通知船旗國(guó)D、不予辦理離港手續(xù)答案：D98.船舶加裝燃油,確定加油油艙和數(shù)量時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)與()商量,確保船舶平衡。A、大管輪B、二管輪C、船長(zhǎng)D、大副答案：D99.鑄鐵件的黃銅釬焊修復(fù)的優(yōu)點(diǎn)是()。A、零件上出現(xiàn)兩種顏色B、接頭處無(wú)白口出現(xiàn),也不會(huì)產(chǎn)生裂紋C、延長(zhǎng)零件使用壽命D、質(zhì)量可靠答案：B100.從甲板線上邊緣量至載重線圈中心的距離等于所核定的()。A、夏季最小干舷B、冬季最小干舷C、熱帶最小干舷D、夏季淡水最小干舷答案：A101.根據(jù)《2006年海事勞工公約》的有關(guān)規(guī)定,海員的休息時(shí)間最多可分為兩段,其中一段至少要有()小時(shí),且相連的兩段休息時(shí)間的間隔不得超過14小時(shí)。A、4B、6C、8D、10答案：B102.船舶航行中所處的各種漂浮狀態(tài)中,其平衡的條件是()。A、重心和浮心重合,浮力小于重力B、重心和浮心重合,浮力大于重力C、重心和浮心位于同一條垂線上,浮力大于重力D、重心和浮心位于同一條垂線上,浮力等于重力答案：D103.下列哪種情況可以增加船舶的初穩(wěn)性高度?A、船內(nèi)重物垂直向下移動(dòng)B、船內(nèi)重物垂直向上移動(dòng)C、船內(nèi)重物水平縱向移動(dòng)D、船內(nèi)重物水平橫向移動(dòng)答案：A104.對(duì)已受腐蝕的生活污水處理柜內(nèi)壁的修理方法為()。A、補(bǔ)生鐵焊B、涂鐵水泥C、涂防銹漆D、涂環(huán)氧樹脂答案：D105.當(dāng)駕駛室舵機(jī)的遠(yuǎn)操系統(tǒng)失敗時(shí),采取的應(yīng)急措施是()。A、將操舵位置轉(zhuǎn)換為舵機(jī)室內(nèi)操作并用應(yīng)急配電板供電B、將操舵位置轉(zhuǎn)換為舵機(jī)室內(nèi)操作并用主配電板供電C、立即報(bào)告船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)D、立即停主機(jī)答案：B解析：解析：知識(shí)點(diǎn):分油機(jī)和換熱器的應(yīng)急操作措施106.防污規(guī)定中,對(duì)150總噸及以上油船,其總排油量不得超過裝油總量的1/30000,并瞬時(shí)排放率要小于()升/海里。A、30B、40C、50D、60答案：A107.PSC官員進(jìn)行備用發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)檢查時(shí),船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。①以手動(dòng)或自動(dòng)方式起動(dòng)備用發(fā)電機(jī);②全船斷電程序;③負(fù)載分配系統(tǒng);④第一次起動(dòng)失敗后的程序A、①②④B、①②C、①②③D、①②③④答案：C108.開航前,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告的主要項(xiàng)目是()。①機(jī)電設(shè)備情況;②燃油存量;③潤(rùn)滑油存量;④柴油機(jī)冷卻水存量;⑤備件數(shù)量A、②③B、①②③C、③④⑤D、①②④答案：B解析：解析：知識(shí)點(diǎn):應(yīng)急設(shè)備的管理與使用109.根據(jù)船級(jí)檢驗(yàn)的性質(zhì),船級(jí)檢驗(yàn)可分為()。A、船體檢驗(yàn)、輪機(jī)檢驗(yàn)和無(wú)線電通信設(shè)備檢驗(yàn)三種B、船舶入級(jí)檢驗(yàn)和保持船級(jí)檢驗(yàn)兩種C、年度檢驗(yàn)、期間檢驗(yàn)和特別檢驗(yàn)三種D、船體檢驗(yàn)、輪機(jī)檢驗(yàn)和貨物冷藏裝置檢驗(yàn)三種答案：B110.有機(jī)黏結(jié)技術(shù)廣泛應(yīng)用的原因之一是其具有()的優(yōu)點(diǎn)。A、黏結(jié)力強(qiáng),比焊接、鉚接高B、可用于黏結(jié)修復(fù)各種損壞形式的零件C、黏結(jié)溫度低不會(huì)使零件變形,固化時(shí)收縮小D、抗沖擊和抗老化答案：C111.《SOLAS公約》[《國(guó)際消防系統(tǒng)安全規(guī)則》(《FSS規(guī)則》)]規(guī)定,驅(qū)動(dòng)應(yīng)急消防泵的柴油機(jī)的燃油供應(yīng)柜及儲(chǔ)備燃油,至少可以保證應(yīng)急消防泵()小時(shí)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。A、3B、15C、18D、24答案：C112.下列說(shuō)法中,能判斷船舶處于縱傾的是()。A、船舶中前部分和中后部分的重量相等B、船舶的重心和浮心到船中的距離不相等C、船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等D、重心和浮心沒有重合答案：C113.物理化學(xué)處理生活污水的裝置和生化處理裝置相比所具有的優(yōu)點(diǎn)主要是()。A、處理效果好B、無(wú)再生污染C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D、對(duì)污水適應(yīng)性好答案：D114.波紋板聚結(jié)器的作用是()。A、增加油水接觸面積B、有利于油滴上浮C、提高流動(dòng)速度D、減小流道高度答案：A115.采用()處理污水的裝置體積小,使用靈活,對(duì)污水量的變化適應(yīng)性較強(qiáng),工作過程可全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。A、活性污泥法B、物理化學(xué)法C、生活污水儲(chǔ)存柜D、生物膜法答案：B116.關(guān)于公證檢驗(yàn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。A、由船東、承租方、保險(xiǎn)人或其他方面申請(qǐng)的,進(jìn)行一種公證性質(zhì)的技術(shù)檢驗(yàn)B、只有船級(jí)社可承擔(dān)公證檢驗(yàn)C、公證檢驗(yàn)應(yīng)遵循合法、公正、獨(dú)立的原則D、其作用是證明船舶實(shí)際技術(shù)狀態(tài),證明船舶意外事故發(fā)生的情況并分析原因,出具證明答案：B117.根據(jù)《2006年海事勞工公約》,各成員國(guó)所提供的全面社會(huì)保障的分項(xiàng)中至少包括()。①醫(yī)療;②疾病津貼;③失業(yè)津貼;④工傷津貼A、①②④B、①③④C、②③④D、①②③④答案：A118.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定,船舶進(jìn)行()活動(dòng),應(yīng)當(dāng)事先按照有關(guān)規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)或者核準(zhǔn)。①船舶在港區(qū)水域內(nèi)進(jìn)行洗艙、清艙、驅(qū)氣、排放壓載水或殘油、含油污水接收、舷外拷鏟及油漆等作業(yè);②船舶沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板;③船舶進(jìn)行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業(yè);④從事船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)A、①②④B、①②③④C、①③④D、①②③答案：B119.()屬于《MARPOL公約》附則I要求的船上油污應(yīng)急計(jì)劃非強(qiáng)制性的規(guī)定。A、報(bào)告程序B、油污事故中需聯(lián)系的當(dāng)局或人員名單C、計(jì)劃?rùn)z查D、國(guó)家和地方協(xié)作答案：C解析：解析：知識(shí)點(diǎn):生活污水處理裝置120.曾經(jīng)裝運(yùn)過有害物質(zhì)的空容器,如未采取預(yù)防措施,則視為()。A、有害物質(zhì)B、無(wú)害容器C、普通貨物D、普通容器答案：A121.船舶航行交接班時(shí)的問題匯總,應(yīng)由()將主要問題記入輪機(jī)日志中。A、輪機(jī)長(zhǎng)B、大管輪C、交班輪機(jī)員D、主管輪機(jī)員答案：C122.關(guān)于《防止傾倒廢物和其他物質(zhì)污染海洋公約》三個(gè)附件說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、公約的三個(gè)附件分別對(duì)“禁止向海洋傾倒的物質(zhì)”“需經(jīng)特別許可才能傾倒的物質(zhì)”“需經(jīng)一般許可能傾倒的物質(zhì)”做出了詳細(xì)列舉B、附件3列舉了未列入附件1和附件2的物質(zhì),被稱為“白名單”C、附件1列舉了禁止在海上傾倒的物質(zhì),被稱為“黑名單”D、附件2列舉了獲得特別許可證后方可傾倒的物質(zhì),被稱為“灰名單”答案：B123.當(dāng)船舶由海水水域駛?cè)氲驎r(shí),()。A、排水量增加B、排水體積不變C、吃水增大D、吃水減小答案：C124.氣焊焊槍熄火的正確操作應(yīng)是()。A、關(guān)小氧氣,關(guān)閉乙炔,熄火后關(guān)閉氧氣B、先關(guān)閉氧氣,后關(guān)閉乙炔C、先關(guān)總閥,再關(guān)焊槍D、先關(guān)閉乙炔,后關(guān)閉氧氣答案：A125.生活污水系指()。①任何形式的馬桶排出物;②醫(yī)務(wù)室的洗手池、洗澡盆排水孔的排出物;③裝有活的動(dòng)物處所排出物;④混有上述排出物的其他廢水A、①③④B、①②③④C、①②③D、②③④答案：B126.堆焊工藝適于修補(bǔ)零件大面積磨損、腐蝕破壞或修理()的零件。A、裂紋B、斷裂C、燒蝕D、尺寸超差答案：D127.關(guān)于《國(guó)際干預(yù)公海油污染事故公約》的主要內(nèi)容,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、該公約正文有17條,并有附則,包括調(diào)解(12條)和仲裁兩部分,共19條B、公約規(guī)定了船旗國(guó)在發(fā)生海上事故后有在公海上采取必要措施的權(quán)利C、締約國(guó)之間發(fā)生任何爭(zhēng)議,又不能協(xié)商解決時(shí),可按附則規(guī)定,在任一方要求下提請(qǐng)調(diào)解或仲裁D、處理油污費(fèi)用由肇事船國(guó)家負(fù)責(zé),若在肇事船被免責(zé)的情況下,由各會(huì)員國(guó)按此比例分擔(dān)答案：B128.用人單位不可以代扣勞動(dòng)者的工資的情況為()。A、用人單位代扣代繳個(gè)人所得稅B、用人單位代扣代繳應(yīng)由勞動(dòng)者個(gè)人負(fù)擔(dān)的各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用C、法院判決、裁定中要求代扣的養(yǎng)費(fèi)、贍養(yǎng)費(fèi)D、應(yīng)債權(quán)人請(qǐng)求代扣欠款答案：D129.船上的部門是按照()的不同進(jìn)行劃分的。A、崗位職能B、工作流程C、人員結(jié)構(gòu)D、法規(guī)要求答案：A130.船舶在距最近陸地12海里以外,按規(guī)定排放有毒液體洗艙水時(shí),水深必須超過()。A、15米B、20米C、25米D、30米答案：C131.在PSC檢查中,()缺陷不能被認(rèn)為是構(gòu)成滯留船舶的“明顯理由”。A、駕駛和輪機(jī)值班制度不符合主管機(jī)關(guān)規(guī)定B、船舶營(yíng)運(yùn)在氣溫過低的海域而在居住處所沒有供暖設(shè)備C、船員值班安排及記錄沒有公開D、個(gè)人救生設(shè)備配備不足或嚴(yán)重老化答案：C132.根據(jù)《MARPOL公約》附則VI,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、消耗臭氧物質(zhì)以及含有此類物質(zhì)的設(shè)備,從船上卸下時(shí),應(yīng)送至合適的接收設(shè)施B、持有IAPP證書的船舶應(yīng)保存含消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備清單C、持有IAPP證書并具有含消耗臭氧物質(zhì)的再充注系統(tǒng)的船舶須保存一份消耗臭氧物質(zhì)記錄簿D、禁止消耗臭氧物質(zhì)的任何故意排放,包括在系統(tǒng)或設(shè)備的維護(hù)、檢修、修理或處置過程中發(fā)生的排放以及與消耗臭氧物質(zhì)的回收或再循環(huán)相關(guān)的微量釋放答案：D133.《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》適用于中華人民共和國(guó)()。①內(nèi)水;②領(lǐng)海;③毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū);④大陸架以及中華人民共和國(guó)管轄的其他海域A、①②④B、①③④C、①②③D、①②③④答案：D解析：解析：知識(shí)點(diǎn):《中華人民共和國(guó)防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》134.加裝燃油完成后,拆卸加油軟管時(shí)應(yīng)注意()。①倒抽殘油;②用盲板封住;③輪機(jī)員親自拆卸軟管A、①B、②C、①②D、①②③答案：C135.當(dāng)船舶居住艙室著火,煙霧很大時(shí),應(yīng)()。A、開亮電燈尋找火源B、打開門窗散出煙霧C、關(guān)閉門窗立即撲救D、立即施放CO2答案：C136.《中華人民共和國(guó)防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定,船舶在我國(guó)管轄海域發(fā)生污染事故,或者在我國(guó)管轄海域外發(fā)生污染事故造成或者可能造成我國(guó)管轄海域污染的,應(yīng)當(dāng)()。①立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案;②采取措施控制和消除污染;③就近向有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告;④立刻向船旗國(guó)報(bào)告A、①②④B、①③④C、②③④D、①②③答案：D137.《MLC2006》規(guī)定海員上船工作的最低要求包括()以及招募和安置。①最低年齡;②體檢證書;③培訓(xùn)和資格;④海員身份證件A、①③④B、②③④C、①②③D、①②③④答案：D138.低標(biāo)準(zhǔn)船的含義是()。①船體、機(jī)器、設(shè)備低于公約規(guī)定;②操作低于公約規(guī)定;③船員不符合最低安全配員證書要求;④高級(jí)船員生病A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④答案：A139.保安等級(jí)的制定是由()。A、船舶保安員制定的B、公司保安員根據(jù)船舶所處具體情況而制定的C、締約國(guó)政府制定的D、由公司和船廠保安員視當(dāng)時(shí)情況而制定的答案：C140.管路接頭墊片應(yīng)根據(jù)管路所輸送的()而選用。A、工質(zhì)及其壓力B、工作條件(溫度、壓力)與位置C、工質(zhì)及工作條件(溫度、壓力)D、位置、工質(zhì)溫度與壓力答案：C141.船舶在航行途中排放有毒液體物質(zhì),按規(guī)定自航船航速應(yīng)不低于()。A、12節(jié)B、10節(jié)C、7節(jié)D、4節(jié)答案：C142.美國(guó)制定了一整套本國(guó)的防止海洋污染法規(guī),()雖然不是國(guó)際公約,但由于對(duì)油污損害規(guī)定了船東、經(jīng)營(yíng)人和光船租船人的嚴(yán)格責(zé)任和義務(wù),以及對(duì)油船和其他各類船舶設(shè)計(jì)和安全設(shè)備提出了嚴(yán)格要求,凡在美國(guó)海域從事航運(yùn)的船舶都必須在其管理和經(jīng)營(yíng)方面遵守其制定的規(guī)則,因此引起國(guó)際航運(yùn)界極大關(guān)注。A、《聯(lián)邦水域污染控制法》B、《1990年油污法》C、《防止船舶污染法》D、《公海干預(yù)法》答案：B143.船上實(shí)施有效的領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)工作需要不同特質(zhì)的成員,其中()是團(tuán)隊(duì)的靈魂人物,為團(tuán)隊(duì)指明目標(biāo),幫助成員樹立信念。A、懷疑者B、領(lǐng)導(dǎo)者C、標(biāo)桿D、支持者答案：B144.全船失電不會(huì)導(dǎo)致()。A、主機(jī)停車B、舵機(jī)失靈C、應(yīng)急發(fā)電機(jī)停車D、助航設(shè)備失靈答案：C145.下列關(guān)于船舶航行中使用應(yīng)急操舵設(shè)備操舵的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。A、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪立即進(jìn)入舵機(jī)室現(xiàn)場(chǎng)指揮B、輪機(jī)員迅速起動(dòng)手動(dòng)應(yīng)急操舵裝置,按照駕駛臺(tái)的命令操舵C、值班輪機(jī)員不能遠(yuǎn)離操縱臺(tái),按車令操縱主機(jī)D、輪機(jī)員指導(dǎo)水手操作應(yīng)急操舵裝置答案：B解析：解析：知識(shí)點(diǎn):駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度146.船舶最高一層甲板和船體最高一層全通甲板分別為()。A、羅經(jīng)甲板,上甲板B、艇甲板,平臺(tái)甲板C、駕駛甲板,頂甲板D、艇甲板,游步甲板答案：A147.產(chǎn)生不安全行為的外在因素有()①作業(yè)使用的設(shè)備存在缺陷;②客觀環(huán)境影響;③社會(huì)和家庭的影響;④道德品質(zhì)不良;⑤各種信息不準(zhǔn);⑥違背生產(chǎn)規(guī)律;⑦身體疲勞;⑧船舶管理失控A、①②③④B、⑤⑥⑦⑧C、①②③⑤⑧D、①③⑤⑥⑧答案：C148.根據(jù)船員管理?xiàng)l例的有關(guān)規(guī)定,船員在船工作期間,(),可以要求遣返。①船員的勞動(dòng)合同終止或者依法解除的;②船員不具備履行船上崗位職責(zé)能力的;③船舶滅失的;④未經(jīng)船員同意,船舶駛往戰(zhàn)區(qū)、疫區(qū)的;⑤由于破產(chǎn)、變賣船舶、改變船舶登記或者其他原因,船員用人單位、船舶所有人不能繼續(xù)履行對(duì)船員的法定或者約定義務(wù)的A、①②④⑤B、①②③C、①②③④⑤D、①③④⑤答案：C解析：知識(shí)點(diǎn)4:中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則149.關(guān)于演習(xí)和演練的做法,根據(jù)《ISPS規(guī)則》,正確的是()。①為確保有效實(shí)施船舶保安計(jì)劃的規(guī)定,應(yīng)至少每三個(gè)月進(jìn)行一次演練;②如25%船員變動(dòng)且在前三個(gè)月未參加任何演練,應(yīng)在變動(dòng)后1周內(nèi)進(jìn)行演練;③可能有CSO、SSO、PFSO等參加的各類演習(xí),至少每年1次A、①②③B、①②C、②③D、①③答案：A150.焚燒爐主要部件的形式為(),運(yùn)行時(shí)受油渣和水分的影響較小,故較為適用。A、旋轉(zhuǎn)噴嘴式B、壓力噴霧式C、重力滴下式D、直接噴射式答案：A151.船長(zhǎng)和船員進(jìn)行除見習(xí)以外的船上培訓(xùn)時(shí),應(yīng)按照相關(guān)國(guó)際國(guó)內(nèi)公約及相關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定實(shí)施,每項(xiàng)培訓(xùn)完成后,由()及時(shí)進(jìn)行評(píng)估,并做好記錄。A、公司培訓(xùn)師B、船長(zhǎng)C、船上培訓(xùn)師D、輪機(jī)長(zhǎng)答案：C152.我國(guó)夏季載重線用字母()代表,國(guó)際夏季載重線用字母()代表。A、X;FB、Q;FC、X;SD、Q;S答案：C153.機(jī)艙失火需封艙滅火時(shí),輪機(jī)部應(yīng)做好()工作。①切斷電源;②切斷油源;③切斷淡水泵;④關(guān)閉天窗;⑤關(guān)閉道門;⑥人員撤離A、①②⑤⑥B、③⑤⑥C、①②③④⑥D(zhuǎn)、①②④⑤⑥答案：D154.《ISM規(guī)則》要求公司必須()并有效運(yùn)行。A、建立安全管理體系B、建立安全管理新機(jī)制C、將傳統(tǒng)的規(guī)章制度文件化D、徹底廢除原規(guī)章制度答案：A155.《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)()的要求,安排并保持適當(dāng)有效的保安值班。A、船舶安全B、船舶周圍環(huán)境C、保安等級(jí)D、船旗國(guó)及公司答案：C156.船用生活污水處理裝置操作管理中,錯(cuò)誤的是()。A、運(yùn)行應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不能停止供風(fēng),否則,活性污泥中好氧菌群會(huì)因缺氧而死亡B、要及時(shí)補(bǔ)充消毒劑,通常3個(gè)月補(bǔ)充一次C、裝置運(yùn)行時(shí),應(yīng)控制進(jìn)入的水量不超過裝置的處理量D、使用化學(xué)劑清洗廁所,以防堵塞管道,降低生活污水裝置的處理能力答案：D157.排放有毒液體物質(zhì)殘余物時(shí),船舶距最近陸地不少于()海里,水深不少于()米。A、12;25B、7;15C、15;30D、10;20答案：A158.礦砂船設(shè)置大容量壓載邊艙,其主要作用是()。A、提高總縱強(qiáng)度B、提高局部強(qiáng)度C、保證空載時(shí)的吃水和穩(wěn)性D、減輕搖擺程度答案：C159.船舶浮心移動(dòng)軌跡曲線的曲率中心稱為()。A、重心B、浮心C、漂心D、穩(wěn)心答案：D160.在船的(),彎曲力矩和剪力總是等于零。A、主甲板B、船底板C、船中D、艏、艉兩端答案：D161.《MARPOL公約》附則VI規(guī)定,加油記錄單應(yīng)保存在船上容易取到的地方以供隨時(shí)檢查,應(yīng)在燃油供應(yīng)上船之后保存()。A、1年B、2年C、3年D、4年答案：C162.關(guān)于《MARPOL公約》附則II,已被卸完()物質(zhì)的貨艙在船舶離開卸貨港之前,應(yīng)予以清洗,清洗的殘余物其質(zhì)量濃度小于或等于0.1%之前應(yīng)被排入接收設(shè)備。A、X類B、Y類C、Z類D、Y類和Z類答案：A163.船舶違反《中華人民共和國(guó)防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定且拒不改正的,海事管理機(jī)構(gòu)可以責(zé)令()。①?gòu)?qiáng)制卸載;②禁止船舶進(jìn)/出港口;③禁止船舶靠泊;④停航;⑤改航;⑥駛向指定地點(diǎn)A、②③④⑤⑥B、②③④⑤C、②③④⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥答案：D164.機(jī)艙資源管理中,“發(fā)信者把信息按照可以理解的方式傳遞給收信者,達(dá)到相互了解和協(xié)調(diào)一致的效果,以確保組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”被定義為()。A、溝通B、激勵(lì)C、調(diào)解D、通信答案：A解析：知識(shí)點(diǎn):船舶內(nèi)部通信系統(tǒng)的組成165.焚燒爐的廢油柜內(nèi)一般設(shè)有()。A、凈化器B、冷卻器C、濾器D、攪拌器和加熱器答案：D166.根據(jù)《SOLAS74公約》第II-2章與《FSS規(guī)則》的規(guī)定,所有船舶上應(yīng)急逃生用呼吸裝置(EEBD)的數(shù)目和位置應(yīng)在()。A、消防控制圖上標(biāo)出B、船舶公共場(chǎng)所張貼C、駕駛臺(tái)和機(jī)艙張貼D、每層甲板張貼答案：A167.甲板上貨艙口角隅處產(chǎn)生裂縫,其原因可能是()。A、縱向強(qiáng)度不足B、橫向強(qiáng)度不足C、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度不足D、應(yīng)力集中答案：D解析：知識(shí)點(diǎn)1:船舶分類168.貫穿螺栓上緊后,應(yīng)當(dāng)記錄(),以備檢查比較。A、最后測(cè)量各螺栓的外露部分長(zhǎng)度、伸長(zhǎng)量和上緊時(shí)油泵的壓力B、螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和上緊時(shí)油泵的壓力C、貫穿螺栓的自由長(zhǎng)度和上緊后的長(zhǎng)度D、貫穿螺栓的上緊順序答案：A169.《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》涉及的水域是()。①內(nèi)水;②領(lǐng)海;③毗連區(qū);④用于國(guó)際航行的海峽;⑤群島國(guó)水域;⑥專屬經(jīng)濟(jì)區(qū);⑦大陸架;⑧公海;⑨國(guó)際海底區(qū)域A、①②③④⑤⑥⑧⑨B、①②③④⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑥⑦⑧⑨D、①②③④⑤⑥⑦⑧答案：C170.《STCW規(guī)則》分為AB兩部分,A部分為(),B部分為()。A、強(qiáng)制性規(guī)定;強(qiáng)制性規(guī)定B、強(qiáng)制性規(guī)定;建議和指南C、建議和指南;強(qiáng)制性規(guī)定D、建議和指南;建議和指南答案：B171.根據(jù)《MARPOL公約》的控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則,()有毒液體物質(zhì)嚴(yán)禁排入海洋環(huán)境。A、X類B、Y類C、Z類D、OS類答案：A172.通過《壓載水公約》來(lái)防止、減少并消除因有害水生物和病原體的轉(zhuǎn)移對(duì)()引起的風(fēng)險(xiǎn)。①環(huán)境;②人體健康;③財(cái)產(chǎn);④資源A、①②③B、①②④C、①②③④D、①③④答案：C解析：解析：知識(shí)點(diǎn):日用海淡水系統(tǒng)操作173.航行中舵機(jī)失靈的主要原因不包括()。A、船舶航行速度過快B、舵機(jī)軸承故障C、船舶失電D、舵機(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)故障答案：A174.根據(jù)經(jīng)修正的《MARPOL公約》附則V,除例外條款,禁止排放垃圾入海,包括__。A、任何塑料(含塑料制品的焚燒灰)B、食用油C、塑料制品D、任何塑料(含塑料制品的焚燒灰)、食用油答案：D175.以下有關(guān)美國(guó)《1990年油污法》的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。A、對(duì)油船和其他各類船舶設(shè)計(jì)和安全設(shè)備提出了嚴(yán)格要求B、它是國(guó)際公法,一切船舶應(yīng)該遵守其規(guī)定C、對(duì)油污損害規(guī)定了船東、經(jīng)營(yíng)人和光船租船人的嚴(yán)格責(zé)任和義務(wù)D、導(dǎo)致了《MARPOL公約》的修正答案：B176.對(duì)違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》有關(guān)規(guī)定的各類行為,造成重大海洋環(huán)境污染事故,致使公司財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的()。A、吊銷許可證B、依法追究刑事責(zé)任C、停止生產(chǎn)或施工D、責(zé)令限期改正答案：B177.關(guān)于生化處理裝置處理生活污水的過程,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、活性污泥可以把糞便中的全部有機(jī)物質(zhì)氧化B、生物膜比常規(guī)曝氣法起動(dòng)要快C、曝氣室中的活性污泥,在充氧的條件下消解有機(jī)物質(zhì)變成無(wú)害的二氧化碳和水D、進(jìn)入沉淀室中的活性污泥需被返回曝氣室答案：A解析：解析：知識(shí)點(diǎn):焚燒爐178.有關(guān)經(jīng)修正的《MARPOL公約》附則IV,下列說(shuō)法正確的是()。A、通常情況下客船生活污水可在特殊區(qū)域排放B、由于船舶或其設(shè)備受損而排放生活污水,屬除外條款C、可在距陸地20海里以外排放未經(jīng)粉碎或消毒的生活污水D、廁所排水孔的排出物作為生活污水答案：B179.全船失電可能導(dǎo)致()。①舵機(jī)失靈;②助航設(shè)備失靈;③主機(jī)停車;④應(yīng)急照明失靈A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④答案：C180.《STCW公約馬尼拉修正案》將保安培訓(xùn)分為()。①船舶保安員培訓(xùn);②熟悉保安培訓(xùn);③保安意識(shí)培訓(xùn);④負(fù)有指定保安職責(zé)人員的培訓(xùn)A、①②③B、①③④C、③④D、①②③④答案：D181.留存在船上的殘油量,當(dāng)航程大于2周時(shí),應(yīng)在油類記錄簿中()記錄一次。A、5天B、每周C、10天D、兩周答案：B182.進(jìn)行油類物質(zhì)過駁作業(yè)的船舶,應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)附送()等材料。①駁作業(yè)方案;②作業(yè)程序;③防污染措施;④船舶靠離方案A、①②③④B、①②③C、①③④D、②③④答案：B183.某船的燃油分油機(jī)是ALFA-LAVAL分油機(jī),在船舶失電的應(yīng)急情況下,值班人員應(yīng)()。①立即關(guān)閉沉淀柜出口閥;②立即關(guān)閉日用柜進(jìn)口閥;③立即關(guān)閉分油機(jī)進(jìn)口閥;④立即關(guān)閉加熱器進(jìn)口閥A、①②③④B、①②③C、③D、①③答案：C解析：解析：知識(shí)點(diǎn):艙底水系統(tǒng)操作184.除非另有指示,值班駕駛員和值班輪機(jī)員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行由()制定的主機(jī)各種轉(zhuǎn)速。A、船長(zhǎng)B、輪機(jī)長(zhǎng)C、輪機(jī)長(zhǎng)與船長(zhǎng)共同商定D、輪機(jī)長(zhǎng)與公司機(jī)務(wù)主管共同答案：C185.ppm系指按()的百萬(wàn)分比計(jì)算的油污水的含油率。A、體積B、比重C、重量D、比容答案：A186.()不是PSC的通常檢查項(xiàng)目。A、船體、機(jī)器和設(shè)備狀態(tài)B、貨運(yùn)狀況C、船員配備、勞動(dòng)及生活條件D、船舶證書、文件和手冊(cè)答案：B187.船舶重心的位置與()有關(guān)。A、船舶吃水B、干舷高度C、浮心D、船舶貨物裝載情況答案：D188.盛裝有害物質(zhì)的包裝件,應(yīng)永久地標(biāo)以正確的()并加上()。A、技術(shù)名稱;應(yīng)急說(shuō)明B、技術(shù)名稱;標(biāo)志C、商品名稱;應(yīng)急說(shuō)明D、商品名稱;標(biāo)志答案：B解析：解析：知識(shí)點(diǎn):《MARPOL》公約附則Ⅳ-防止生活污水污染規(guī)則189.船舶應(yīng)當(dāng)配備()的垃圾儲(chǔ)存容器。①鐵制;②有蓋;③不滲漏;④不外溢A、②③④B、①②③C、①②③④D、①③④答案：A解析：解析：知識(shí)點(diǎn):《船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》190.當(dāng)船舶和船員實(shí)質(zhì)上不符合適用公約要求,港口國(guó)為保證該船只有在不會(huì)對(duì)船舶和船上人員構(gòu)成危險(xiǎn)并不會(huì)對(duì)海上環(huán)境造成威脅時(shí)方可開航所采取的干涉行動(dòng)為()。A、扣押B、滯期C、滯留D、罰款答案：C191.關(guān)于生化處理裝置中活性污泥濃度的說(shuō)法,正確的是()。A、生化處理裝置,曝氣室中污水顏色為巧克力色,說(shuō)明濃度過高B、生化處理裝置,曝氣室中污水顏色為巧克力色,說(shuō)明濃度過低C、生化處理裝置浮渣盤處,出現(xiàn)大量浮渣,說(shuō)明活性污泥濃度高D、生化處理裝置浮渣盤處,出現(xiàn)大量浮渣,說(shuō)明活性污泥濃度低答案：C192.二氧化碳系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置()套獨(dú)立的控制裝置,以將二氧化碳釋放至被保護(hù)處所,并確保報(bào)警裝置的動(dòng)作。A、1B、2C、3D、4答案：B193.散裝船需要在港內(nèi)沖洗甲板艙室時(shí),應(yīng)當(dāng)()。A、向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告相關(guān)作業(yè)信息B、事先向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)批準(zhǔn)C、向港務(wù)局報(bào)告相關(guān)作業(yè)信息D、事先向船公司申請(qǐng)批準(zhǔn)答案：A194.成功的跨文化溝通要認(rèn)識(shí)你自己,而認(rèn)識(shí)你自己可以從哪幾個(gè)方面入手?①認(rèn)識(shí)你的文化;②認(rèn)識(shí)你的態(tài)度;③認(rèn)識(shí)你的假設(shè);④認(rèn)識(shí)你的行為A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④答案：B195.下列關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)力的說(shuō)法,正確的是()。A、輪機(jī)部二/三管輪是操作級(jí),不需具有領(lǐng)導(dǎo)力B、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪是管理層,有很強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)力C、領(lǐng)導(dǎo)力是輪機(jī)員必備的一項(xiàng)管理技能D、船長(zhǎng)是船舶的最高領(lǐng)導(dǎo),具有最高的領(lǐng)導(dǎo)力答案：C196.船舶發(fā)生火災(zāi),機(jī)艙消防水必須在()內(nèi)供水。A、5分鐘B、3分鐘C、2分鐘D、1分鐘答案：A197.根據(jù)《2006年海事勞工公約》的有關(guān)規(guī)定,集合、消防和救生艇訓(xùn)練以及國(guó)家法律、條例和國(guó)際文件規(guī)定的訓(xùn)練應(yīng)以()方式進(jìn)行。A、不影響休息的B、對(duì)休息時(shí)間的影響最小和不會(huì)造成疲勞的C、不影響工作的D、對(duì)工作和休息都不造成影響的答案：B198.《MARPOL公約》附則VI對(duì)()進(jìn)行了規(guī)定。①燃油的質(zhì)量;②燃油供應(yīng)通知單;③對(duì)燃油供應(yīng)商的管理;④燃油樣品的管理;⑤主管機(jī)關(guān)的檢查措施A、①②③④⑤B、①③C、①②③④D、②④⑤答案：C199.船舶由淡水水域駛?cè)牒Ｋ?浮力()。A、增加B、減少C、不變D、變化不定答案：C解析：知識(shí)點(diǎn)4:船舶穩(wěn)性和浮性200.船舶加裝燃油時(shí),應(yīng)在油類記錄簿中記載()。①裝油的時(shí)間、地點(diǎn);②燃油種類;③油艙編號(hào)及加入的數(shù)量;④油艙的總存量;⑤供油公司的名稱A、①②③B、①②④C、①②③④D、①②③④⑤答案：C201.領(lǐng)導(dǎo)者把實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)與滿足個(gè)人需要結(jié)合起來(lái),強(qiáng)化下屬工作動(dòng)力。這是領(lǐng)導(dǎo)職能的()工作。A、指導(dǎo)B、溝通C、激勵(lì)D、控制答案：C202.目前,用物理回收的方法回收海上溢油,是清除海上溢油較為理想的方法,它包括()。A、人工回收和吸油材料回收B、機(jī)械回收和吸油材料回收C、人工回收和機(jī)械回收D、人工回收、機(jī)械回收和吸油材料回收答案：D203.關(guān)于PSC的以下說(shuō)法,正確的是()。①PSC的檢查對(duì)象是船員、船舶技術(shù)狀況和操作要求;②PSC的宗旨是保障船東的利益,防止過度競(jìng)爭(zhēng);③PSC是港口國(guó)海事主管機(jī)關(guān)對(duì)到港的外國(guó)籍船舶實(shí)施的監(jiān)督檢查A、①②③B、①②C、①③D、②③答案：C204.對(duì)生活污水的處理,再生污染較少的方法是()。A、生化處理B、物理處理C、貯存法D、化學(xué)處理答案：A205.關(guān)于聚結(jié)分離的特點(diǎn),法錯(cuò)誤的是_______。A、一般能將油污水中510μm油粒全部除去,甚至更小的油粒也能除去,效果好,設(shè)備緊湊B、占地面積小,一次投資低C、便于分散處理且運(yùn)行費(fèi)用低D、會(huì)產(chǎn)生廢渣與二次污染答案：D206.根據(jù)《MARPOL公約》附則IV,生活污水包括()。①廁所和小便池的排出物和其他廢棄物;②醫(yī)務(wù)室的洗手池、洗澡盆排水孔的排出物;③廚房排水孔的排出物;④裝有活畜禽貨物處所的排出物A、①②③B、②③④C、①②④D、①④答案：C207.正式開泵加油前,輪機(jī)人員應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備,下列正確的有()。①核對(duì)燃油規(guī)格、數(shù)量;②核實(shí)供油單據(jù)上的硫含量;③索取燃油化學(xué)品安全數(shù)據(jù)單(MSDS);④填寫油樣瓶標(biāo)簽;⑤確定雙方的聯(lián)絡(luò)信號(hào)A、①②③⑤B、①②⑤C、①②③④⑤D、①③④⑤答案：C208.關(guān)于“人為失誤”的說(shuō)法,正確的是()。A、操作失誤是指導(dǎo)致操作失敗的一種程序上失誤B、各種信息不準(zhǔn)是導(dǎo)致人為失誤的主要內(nèi)在因素C、人為失誤產(chǎn)生的主要原因是一個(gè)很復(fù)雜的問題,既有人的主觀原因,也有客觀原因D、人為失誤就是工作人員在生產(chǎn)、工作中主觀惡意操作產(chǎn)生的錯(cuò)誤或誤差答案：C209.中國(guó)船級(jí)社的附加標(biāo)志CMS表示()。A、船體實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)B、螺旋槳軸加強(qiáng)檢驗(yàn)C、輪機(jī)實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)D、柴油機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)答案：C210.關(guān)于機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急措施,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、輪機(jī)長(zhǎng)迅速做出判斷,報(bào)告船長(zhǎng),采取果斷措施B、起動(dòng)應(yīng)急消防水泵,要求至少使用一支滿足要求的水槍C、檢查有關(guān)的通信設(shè)備D、檢查供隨后棄船用的必要裝置答案：B211.船舶建造時(shí)加強(qiáng)艏、艉端的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。A、總縱強(qiáng)度B、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度C、橫向強(qiáng)度D、局部強(qiáng)度答案：D解析：知識(shí)點(diǎn)3:船舶防腐蝕212.船上鉆床鉆削工件時(shí)的注意事項(xiàng)包括()。①工作時(shí)嚴(yán)禁戴手套;②工件應(yīng)裝夾牢靠;③不能用手或棉紗清潔切屑A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D213.對(duì)于商船船首設(shè)置成球鼻艏,以下說(shuō)法正確的是()。A、增加船首強(qiáng)度B、便于靠離碼頭C、減少興波阻力D、建造方便答案：C214.《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,航行中交、接班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)清楚交接()等事項(xiàng)。①修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn);②有關(guān)污水系統(tǒng)處理的特殊要求;③輪機(jī)長(zhǎng)關(guān)于船舶系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的常規(guī)命令和特別指示A、①②③B、①②C、②③D、①③答案：A215.衡量靜穩(wěn)性的標(biāo)志是橫傾力矩不大于()。A、最大穩(wěn)性力矩B、最大靜穩(wěn)性力矩C、穩(wěn)性力矩所做的功D、最小傾覆力矩答案：B216.新上船的船員,應(yīng)首先()。①接受安全教育;②熟悉船舶工作特點(diǎn)和注意事項(xiàng);③熟知應(yīng)變部署;④知道各種應(yīng)變器材的置地點(diǎn);⑤熟悉上次船舶修理情況A、①②③⑤B、①④⑤C、①②③④D、①②③答案：C217.根據(jù)《MARPOL公約》附則IV,生活污水包括()。①廁所的排出物和其他廢棄物;②小便池的排出物和其他廢棄物;③醫(yī)務(wù)室的洗澡盆排水孔的排出物;④廚房排水孔的排出物;⑤裝有活的動(dòng)物處所的排出物A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③D、①②③⑤答案：D218.若使用不同的燃油以符合硫氧化物排放控制區(qū)(SECA)內(nèi)燃油硫含量規(guī)定,進(jìn)入或離開SECA的船舶須攜有一份書面程序表明燃油轉(zhuǎn)換如何完成,()須記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的日志中。①進(jìn)入SECA以前完成燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)時(shí)的日期、時(shí)間及船位;②進(jìn)入SECA以前開始燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)時(shí)的日期、時(shí)間及船位;③離開SECA后完成燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)時(shí)的日期、時(shí)間及船位;④離開SECA后開始燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)時(shí)的日期、時(shí)間及船位;⑤屆時(shí)各燃油艙中低硫燃油的容量;⑥屆時(shí)各燃油艙中所有燃油的容量A、①④⑤B、②③⑤C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥答案：A219.以下說(shuō)法正確的是()。①儲(chǔ)備浮力越大,干舷越低;②在其他條件相同的情況下,船舶使用夏季載重線時(shí)比使用冬季載重線時(shí)的凈載重量大;③木材船載重線的勘繪和雜貨船相同;④載重線標(biāo)志是為了保證船舶的最小干舷而勘繪的A、①③B、②③④C、②④D、①②③答案：C220.為了保證焊補(bǔ)修理質(zhì)量,除嚴(yán)格要求焊補(bǔ)工藝外,還應(yīng)()。A、由技術(shù)高的工人施焊B、保證焊條質(zhì)量C、對(duì)零件待修表面進(jìn)行清潔D、焊前預(yù)熱,焊后退火答案：D221.船舶設(shè)壓載水系統(tǒng)的目的是()。A、增加排水量B、提高抗沉性C、增加載重量D、調(diào)整吃水、浮態(tài)、穩(wěn)性答案：D222.保持船級(jí)檢驗(yàn)包括()。①年度檢驗(yàn);②中間檢驗(yàn);③塢內(nèi)檢驗(yàn);④特別檢驗(yàn);⑤螺旋槳軸和尾軸檢驗(yàn);⑥鍋爐和油加熱器檢驗(yàn);⑦公證檢驗(yàn)A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥C、①②③④⑥D(zhuǎn)、①②④⑤⑥⑦答案：B223.情景意識(shí)包括()。A、個(gè)人情景意識(shí)B、團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)C、個(gè)人情景意識(shí)和團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)D、情景評(píng)估和決策答案：C224.《中華人民共和國(guó)船員條例》規(guī)定,船長(zhǎng)、高級(jí)船員在航次中不得擅自()。①辭職;②離職;③中止職務(wù)A、①②B、③C、②③D、①②③答案：D225.油類記錄簿中,()記錄為重點(diǎn)檢查的核心內(nèi)容,主要需記錄的內(nèi)容是()。A、B項(xiàng);燃油裝載情況B、C項(xiàng);殘油數(shù)量和去向C、G項(xiàng);排放污水的起訖時(shí)間D、E項(xiàng);油污事故答案：B226.關(guān)于通用工具的安全使用,說(shuō)法正確的是()。A、活絡(luò)扳手可以作為臨時(shí)錘子用,敲打部件B、開口扳手可以反方向用力擰動(dòng)螺栓或螺母C、拆裝時(shí),梅花扳手放得不平,則容易損壞螺栓甚至?xí)讲僮魅藛TD、可以用開口鉗拆裝螺絲釘或螺母答案：C227.《SOLAS公約》[《國(guó)際消防系統(tǒng)安全規(guī)則》(《FSS規(guī)則》)]規(guī)定,驅(qū)動(dòng)應(yīng)急消防泵的柴油機(jī)的任何起動(dòng)方式,應(yīng)能夠在30min內(nèi)至少使柴油驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力源起動(dòng)6次,并在前()內(nèi)至少起動(dòng)()。A、10min;2次B、15min;2次C、10min;1次D、15min;1次答案：A228.《STCW公約》要求船上值班應(yīng)基于駕駛臺(tái)和機(jī)艙的資源管理原則,體現(xiàn)資源的有效分配、分派原則的是()。①應(yīng)確保根據(jù)情況合理地安排值班人員;②在安排值班人員時(shí)應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性;③值班人員在任何情況下應(yīng)保持適當(dāng)?shù)南嗷ソ涣?④對(duì)為安全而采取的行動(dòng)產(chǎn)生任何懷疑時(shí),值班人員應(yīng)毫不猶豫地通知船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)/負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員A、①②③B、①②③④C、①②D、①③④答案：C229.《SOLAS74公約》第II-2章與《FSS規(guī)則》要求,在發(fā)生火災(zāi)緊急情況下,所有船員都應(yīng)具備()。A、處理火災(zāi)必要的知識(shí)和技能B、維護(hù)保養(yǎng)消防設(shè)備的技能C、使用消防泵及應(yīng)急消防泵的能力D、控制從液貨艙透氣系統(tǒng)釋放出的易燃蒸氣的能力答案：A230.輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪作為輪機(jī)部的管理層干部,具有能夠影響和改變下屬行為的能力,這種能力稱為()。A、領(lǐng)導(dǎo)力B、權(quán)威C、影響力D、威權(quán)答案：A231.建立船舶保安體系的意義在于()。①確保船舶保安符合《SOLAS公約》的要求;②提高船舶保安管理水平;③控制和減少船舶保安事件發(fā)生;④避免或最大限度地減少船舶保安事件造成的損失A、①②③B、②③④C、①②③④D、①③④答案：C232.以下關(guān)于PSC的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。A、巴黎備忘錄成員國(guó)對(duì)到港的任何貨船都可能進(jìn)行擴(kuò)大檢查B、如果發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷足夠嚴(yán)重,PSC檢查官可能對(duì)其滯留C、對(duì)離港開航不安全的船舶,不論其將在港口停留多久,在第一次檢查時(shí),就應(yīng)對(duì)其滯留D、“更詳細(xì)檢查”與“擴(kuò)大范圍檢查”的含義是不一致的答案：A233.《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》規(guī)定,船舶安全檢查的內(nèi)容包括()。①船舶配員情況;②客貨載運(yùn)及貨物系固綁扎情況;③船舶保安相關(guān)情況;④船舶安全管理體系運(yùn)行情況A、①③④B、①④C、①②③④D、①②④答案：C234.船舶機(jī)艙失火首先應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()。A、立即采取滅火措施B、發(fā)出機(jī)艙火警警報(bào)C、確定火災(zāi)位置、種類,小型火災(zāi)可以現(xiàn)場(chǎng)撲救,如果無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)撲滅,即返回后報(bào)告給現(xiàn)場(chǎng)指揮D、立即采取探火措施答案：B235.艙底水系統(tǒng)的作用是()。A、防止船舶進(jìn)水沉沒B、用于沖洗甲板,保持甲板干凈衛(wèi)生C、及時(shí)處理機(jī)爐艙和貨艙的艙底積水D、用于冷卻和壓載,保證船舶安全答案：C236.關(guān)于大風(fēng)浪中錨泊時(shí)輪機(jī)部應(yīng)急預(yù)案,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、所有應(yīng)急設(shè)備、安全設(shè)備和消防系統(tǒng)均處于備用狀態(tài)B、注意做好大風(fēng)浪中航行的各項(xiàng)準(zhǔn)備,不得在機(jī)爐艙及舵機(jī)間經(jīng)常巡回檢查C、按駕駛臺(tái)的命令使主、副機(jī)處于備車狀態(tài)D、按航行狀態(tài)保持有效的輪機(jī)值班答案：B237.船舶應(yīng)急救火泵一般()試運(yùn)轉(zhuǎn)一次。A、3個(gè)月B、1個(gè)月C、半個(gè)月D、每星期答案：D238.()等船被授予船型附加標(biāo)志,并在船級(jí)符號(hào)后面加注加強(qiáng)檢驗(yàn)附加標(biāo)志()。A、油船、散裝貨船、化學(xué)品船;ESPB、油船、散裝貨船、礦砂船;EPSC、集裝箱船、油船、礦砂船;EPSD、客船、油船、散裝貨船;ESP答案：A239.關(guān)于壓載管系和艙底管系的互用性,下列說(shuō)法中正確的是()。A、壓載水泵可代艙底水泵,壓載水管不可代艙底水管B、壓載水泵可代艙底水泵,壓載水管也可代艙底水管C、壓載水泵不可代艙底水泵,壓載水管可代艙底水管D、壓載水泵不可代艙底水泵,壓載水管也不可代艙底水管答案：A240.關(guān)于電焊作業(yè),下列違反操作規(guī)程的是()。A、開電焊機(jī)時(shí)逐步起動(dòng)開關(guān)B、防止焊條碰地C、施焊時(shí)調(diào)整電流D、經(jīng)常檢查焊機(jī)溫度答案：C241.機(jī)艙資源管理中()是情景意識(shí)培養(yǎng)的基礎(chǔ)。A、良好工作態(tài)度的形成B、輪機(jī)知識(shí)的積累C、加強(qiáng)輪機(jī)管理的關(guān)聯(lián)研究D、重視注意力的分配答案：B242.《MARPOL公約》附則Ⅲ規(guī)定,凡以前曾經(jīng)用于裝運(yùn)有害物質(zhì)的空的容器,除非已采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施,保證其中()危害海洋環(huán)境的殘余物,否則()將其本身視為有害物質(zhì)。A、已沒有;應(yīng)B、僅含少量;應(yīng)C、已沒有;不應(yīng)D、僅含少量;不應(yīng)答案：A243.船舶駕駛室不能有效地通過主、輔操舵裝置操縱舵機(jī),輪機(jī)部應(yīng)立即()。①值班輪機(jī)員接到駕駛臺(tái)通知后,立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng);②按駕駛室的指令操縱主機(jī);③輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪立即進(jìn)入舵機(jī)室現(xiàn)場(chǎng)指揮;④迅速起動(dòng)手動(dòng)應(yīng)急操舵裝置,按照駕駛臺(tái)指令操舵A、②③B、①②④C、①③④D、①②③④答案：D244.團(tuán)隊(duì)成員的角色類型主要有()。①實(shí)干者,協(xié)調(diào)者;②推進(jìn)者,創(chuàng)新者;③信息者,監(jiān)督者;④凝聚者,完美者A、①②③④B、①②④C、①③④D、②③④答案：A245.《STCW公約》規(guī)定,在決定輪機(jī)值班的組成時(shí),應(yīng)特別考慮()。因素。①遵守有關(guān)國(guó)際公約;②遵守國(guó)家法規(guī);③遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D246.不同的船舶相比較,抗沉性好的船()。A、排水量大B、排水量小C、儲(chǔ)備浮力小D、儲(chǔ)備浮力大答案：D247.油水分離的方法較多,主要有()。①物理分離法;②化學(xué)分離法;③生物處理方法;④電氣分離法A、②③④B、①②③C、①②④D、①③④答案：B248.船舶小角度橫搖時(shí),()。A、浮心不變B、重心不變C、穩(wěn)心不變D、排水量改變答案：C249.根據(jù)《MARPOL公約》附則V,經(jīng)粉碎的塑料制品()。A、經(jīng)焚燒后可將爐灰距最近陸地12海里以外投棄入海B、可在距最近陸地12海里以外投棄入海C、可在距最近陸地50海里以外投棄入海D、不得入海答案：D250.船舶加油完畢、穩(wěn)油后,()一起測(cè)量船方的加油艙(柜)的加油量,同時(shí)測(cè)量供油駁的供油量,確認(rèn)一致后,由()在供油收據(jù)上簽字。A、主管輪機(jī)員與供油代表;輪機(jī)長(zhǎng)B、主管輪機(jī)員與供油代表;主管輪機(jī)員C、主管輪機(jī)員與供油代表;供油代表D、輪機(jī)長(zhǎng)與供油代表;輪機(jī)長(zhǎng)答案：A251.《STCW公約》要求船上值班應(yīng)基于駕駛臺(tái)和機(jī)艙的資源管理原則,體現(xiàn)資源的有效分配、分派原則的是()。A、在安排值班人員時(shí)應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性B、值班人員應(yīng)理解裝置/設(shè)備的功能和操作,并熟練使用C、值班人員在任何情況下應(yīng)保持適當(dāng)?shù)南嗷ソ涣鱀、值班人員應(yīng)理解信息及如何回應(yīng)來(lái)自每一工作站/裝置/設(shè)備的信息答案：A252.船舶污染物接收單位接收船舶污染物,應(yīng)當(dāng)向船舶出具污染物接收單證,并由()簽字確認(rèn)。A、二管輪B、船長(zhǎng)C、大副D、輪機(jī)長(zhǎng)答案：B253.美國(guó)《1990年油污法》規(guī)定,如果是由負(fù)責(zé)方或其代理人、雇員有重大過失或故意不當(dāng)行為造成油污染事故,則將承擔(dān)()。A、油污賠償責(zé)任B、限額賠償責(zé)任C、無(wú)限賠償責(zé)任D、追究刑事責(zé)任答案：C254.目前我國(guó)船體鋼板防腐蝕的方法是()。①合理選材;②表面涂料保護(hù);③陰極保護(hù)技術(shù)A、①B、②③C、③D、①②③答案：D解析：知識(shí)點(diǎn)4:船舶結(jié)構(gòu)255.下列關(guān)于工作量的理解正確的是()。①工作量是相對(duì)于每一個(gè)個(gè)體而言的;②同樣的工作分配給不同的人去做,工作量是相同的;③同樣的任務(wù)在不同的時(shí)間分配給同一個(gè)人去做也會(huì)產(chǎn)生不同的工作量;④工作量是指操作人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)要付出的精力A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④答案：A256.下列哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的?A、儲(chǔ)備浮力的大小用干舷高度來(lái)衡量B、干舷通常是指船舶的夏季最小干舷C、滿載水線以上的船體空間所提供的浮力都為儲(chǔ)備浮力D、用于計(jì)算最小干舷的基準(zhǔn)甲板稱為干舷甲板答案：C257.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定,值班輪機(jī)員應(yīng)負(fù)責(zé)值班責(zé)任內(nèi)的擬處理的所有機(jī)械設(shè)備的(),并將已完成的全部工作做好記錄。①隔離;②旁通;③調(diào)整;④操作A、②③④B、①②④C、①②③D、①③④答案：C258.下列說(shuō)法中正確的是()。A、值班輪機(jī)員如有理由認(rèn)為接班輪機(jī)員顯然不能有效執(zhí)行值班任務(wù),交班后立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)B、接班輪機(jī)員應(yīng)檢查輪機(jī)日志,經(jīng)核對(duì)與自己觀察的情況一致時(shí),方可接班C、進(jìn)/出港、移泊、過運(yùn)河等機(jī)動(dòng)操縱時(shí)間超過3h必須終止機(jī)艙無(wú)人值班D、接班輪機(jī)員交接班后,應(yīng)馬上進(jìn)行機(jī)艙巡回檢查,然后與輪機(jī)日志進(jìn)行核對(duì)答案：B259.《2006年海事勞工公約》的宗旨是,要求各成員國(guó)履行公約的規(guī)定,以確保()。①海員海上人命安全及健康;②海員體面就業(yè)的權(quán)利;③海員滿足就業(yè)條件;④海員獲得體面的船上工作和生活條件A、①②③④B、①②④C、②④D、②③④答案：C260.采取激勵(lì)的措施,()是行之有效的激勵(lì)方法。①目標(biāo)激勵(lì);②獎(jiǎng)罰激勵(lì);③評(píng)比、競(jìng)賽、競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì);④榜樣激勵(lì);⑤正激勵(lì)與負(fù)激勵(lì)相結(jié)合;⑥參與激勵(lì);⑦感情激勵(lì)A(yù)、①②③⑦B、①②③④⑥⑦C、①②③④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥⑦答案：B261.在磨制工具和砂輪機(jī)作業(yè)時(shí)(包括除銹、除炭時(shí)),作業(yè)者應(yīng)()。A、戴防護(hù)眼鏡和口罩,并站在與砂輪旋轉(zhuǎn)方向略偏一個(gè)角度處B、戴防毒面具,并站在與砂輪旋轉(zhuǎn)方向略偏的一個(gè)角度處C、戴防護(hù)眼鏡和口罩,并站在砂輪旋轉(zhuǎn)正方向處,不可略偏一個(gè)角度D、戴防毒面具,并站在砂輪旋轉(zhuǎn)正方向處,不可略偏一個(gè)角度答案：A262.船舶保安警報(bào)系統(tǒng)應(yīng)()。①能從駕駛室和至少兩個(gè)其他位置啟動(dòng);②能從駕駛室和至少一個(gè)其他位置啟動(dòng);③不低于IMO通過的性能標(biāo)準(zhǔn);④其啟動(dòng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)能防止誤發(fā)船舶保安警報(bào)A、①②③B、②③④C、②④D、①③④答案：B263.如果不同處理要求的排放物混在一起,則應(yīng)適用其中()的要求。A、OS類物質(zhì)B、最嚴(yán)格C、最寬松D、X類物質(zhì)答案：B解析：解析：知識(shí)點(diǎn):《MARPOL》公約附則Ⅵ-防止船舶造成大氣污染規(guī)則264.通常()不是船舶局部性警報(bào)