2025年湘教新版必修1物理下冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年湘教新版必修1物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，光滑水平面上放置著質(zhì)量分別為m的三個物塊A、B、C，其中B放在C上，B與A間用水平輕繩相連．現(xiàn)用一水平拉力拉A，結(jié)果B與C恰好不相對滑動．重力加速度大小為g，B、C間的動摩擦因數(shù)為認為最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，該水平拉力的大小為（）

A.B.C.D.2、一質(zhì)點沿直線運動，如圖所示是從t=0時刻開始，質(zhì)點的（式中x為位移）的圖象；通過坐標原點時開始計時，可以推知（）

A.質(zhì)點做速度為大小為2m/s的勻速直線運動B.質(zhì)點做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運動C.質(zhì)點在前2s的平均速度大小為0.75m/sD.質(zhì)點在4s末的速度大小為4.5m/s3、有種自動扶梯；無人乘行時運轉(zhuǎn)很慢，有人站上扶梯時，它會先慢慢加速，再勻速運轉(zhuǎn)．一顧客乘扶梯上樓，正好經(jīng)歷了這兩個過程，則能正確反映該乘客在這兩個過程中的受力示意圖的是（）

A.B.C.D.4、如圖所示；一架執(zhí)行救援任務(wù)的直升機懸停在鉆井平臺的上空，救生員抱著傷病員，纜繩正在將他們拉上飛機。若以救生員為參考系，則處于靜止狀態(tài)的是（）

A.傷病員B.直升機C.鉆井平臺D.直升機駕駛員5、一質(zhì)點由靜止開始按如圖所示的規(guī)律運動；下列說法正確的是（）

A.質(zhì)點在2t0的時間內(nèi)始終沿正方向運動，且在2t0時距離出發(fā)點最遠B.質(zhì)點做往復(fù)運動，且在2t0時回到出發(fā)點C.質(zhì)點在t0時的速度最大，且最大的速度為a0t0D.如果是a-x圖象，質(zhì)點在最后時刻速度最大6、國慶假期，某同學(xué)估測一輛汽車在起動階段的加速度。他測得汽車起動后在10s內(nèi)速度達到80km/h，然后又經(jīng)過8s達到120km/h。則關(guān)于該車的上述運動過程下列說法正確的是A.汽車前一階段的加速度大B.汽車后一階段的加速度大C.汽車前一階段的位移大D.汽車前一階段的平均速度大7、如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景；下列說法正確的是（）

A.圖（甲）中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B.圖（乙）中，靜止在光滑水平地面上的兩個足球由于接觸而受到相互作用的彈力C.圖（丙）中，即將被踢起的足球一定能被看做質(zhì)點D.圖（丁）中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了彈性形變8、如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止狀態(tài)，P和半圓圓心O的連線與水平面的夾角為重力加速度為g?，F(xiàn)將力F在豎直面內(nèi)沿順時針方向緩慢地轉(zhuǎn)過90°；框架與小球始終保持靜止狀態(tài)，則在此過程中，下列說法正確的是（）

A.框架對小球的支持力先減小后增大B.框架對地面的壓力先減小后增大C.地面對框架的摩擦力先減小后增大D.拉力F的值先減小后增大評卷人得分二、多選題(共5題，共10分)9、如圖所示，在一個桌面上方有三個金屬小球a、b、c，離桌面高度分別為h1∶h2∶h3＝3∶2∶1.若先后順次釋放a、b、c，三球剛好同時落到桌面上，不計空氣阻力，則())

A.B.三者運動時間之比為3∶2∶1C.b與a開始下落的時間差小于c與b開始下落的時間差D.三個小球運動的加速度與小球受到的重力成正比三者到達桌面時的速度大小之比是10、關(guān)于加速度的定義式為下列說法正確的是()A.a與△v成正比,與△t成反比B.物體的加速度大小可由△v、△t算出C.a的方向與△v的方向相同,與v的方向無關(guān)D.叫速度的變化率,在速度-時間圖像中與其斜率相對應(yīng)11、如圖所示，滑雪運動員從O點由靜止開始做勻加速直線運動，先后經(jīng)過P、M、N三點，已知且運動員經(jīng)過PM、MN兩段的時間相等；下列說法正確的是（）

A.運動員經(jīng)過P、M兩點的速度之比為3：5B.運動員經(jīng)過P、M兩點的速度之比為2：3C.運動員經(jīng)過OP的距離是10mD.運動員經(jīng)過OP的距離是12、伽利略根據(jù)小球在斜面上運動的實驗和理想實驗，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)．早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說法，其中正確的是A.物體抵抗運動狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性B.沒有力作用，物體只能處于靜止狀態(tài)C.行星在圓周軌道上保持勻速率運動的性質(zhì)是慣性D.運動物體如果沒有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運動13、從物理學(xué)科學(xué)方法上說，下列說法正確的是（）A.研究小石塊從靜止開始下落的運動，可以忽略空氣阻力的影響，將其視為自由落體運動，這是建立理想模型的思想B.研究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系時，應(yīng)用了控制變量法的思想C.重心及合力的概念的建立都用到了等效的思想D.平均速度概念的建立運用了極限法的思想評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)14、把一條盤放在地面上的長為L的勻質(zhì)鐵鏈豎直向上剛好拉直時，它的重心位置升高了________；把一個邊長為L的勻質(zhì)正方體，在水平面上繞bc棱翻倒使對角面AbcD處于豎直方向，如圖所示，重心位置升高了________，正方體受到的支持力是因為________發(fā)生形變產(chǎn)生的，正方體對地面的壓力是________發(fā)生形變產(chǎn)生的。

15、伽利略的理想實驗。

（1）斜面實驗：如圖所示，讓一個小球沿斜面從靜止狀態(tài)開始運動，小球?qū)ⅰ皼_”上另一個斜面。如果沒有摩擦，小球?qū)⒌竭_______。減小第二個斜面的傾角，小球運動的距離更長，但所達到的高度______。當?shù)诙€斜面最終變?yōu)樗矫鏁r，小球?qū)_____。

（2）推理結(jié)論：力______（選填“是”或“不是”）維持物體運動的原因。16、在一探究實驗中，一個小球在一個斜面上由靜止?jié)L下，小球滾動的距離S和小球運動過程中經(jīng)歷的時間T之間的關(guān)系如表所示．由表中數(shù)據(jù)可以初步歸納出小球滾動的距離S和小球滾動的時間T的關(guān)系是_________________________。T（s）

0.25

0.5

1.0

2.0

S（cm）

5.0

20

80

320

17、頻閃攝影是一種將動態(tài)運動過程轉(zhuǎn)化為靜態(tài)來研究的一種有效方法．頻閃攝影時，所用光源的閃光時間是_______間隔的（選填“相等”或“不等”）．如果照片上某物體時不等間距的，那么該物體做的是______運動．18、如圖是做物體做直線運動的v－t圖象；由圖象可得到：

t＝1s時物體的加速度為________m/s2

t＝5s時物體的加速度為_________m/s2

全過程物體的位移為___________m．評卷人得分四、實驗題(共4題，共24分)19、在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中

（1）下列儀器需要用到的是___________

（2）下列說法正確的是____________

A、先釋放紙帶再接通電源

B、拉小車的細線應(yīng)盡可能與長木板平行

C、紙帶與小車相連端的點跡較疏

D、輕推小車，拖著紙帶的小車能夠勻速下滑說明摩擦力已被平衡

（3）如圖所示是實驗時打擊的一條紙帶，ABCD為每隔4個點取計數(shù)點，據(jù)此紙帶可知小車在D點速度大小為_________m/s（小數(shù)點后保留兩位）

20、為了測量木塊與木板間動摩擦因數(shù)某小組使用位移傳感器設(shè)計了如圖甲所示實驗裝置，讓木塊從傾斜木板上一點A由靜止釋放，位移傳感器可以測出木塊到傳感器的距離。位移傳感器連接計算機，描繪出滑塊相對傳感器的位移s隨時間t變化規(guī)律；如圖乙所示。

(1)根據(jù)上述圖線，計算0.4s時木塊的速度v=___m/s，木塊加速度a=____m/s2；

(2)現(xiàn)測得斜面傾角為37°，g取10m/s2，則=______。21、為了探究物體質(zhì)量一定時，加速度與力的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的實驗裝置。其中小車質(zhì)量為M，鉤碼質(zhì)量為m，彈簧測力計可測出輕繩中的拉力大小，重力加速度為g；實驗時先平衡摩擦力。

（1）如圖乙為某次實驗得到的紙帶，已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為___________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

（2）在探究加速度與力的關(guān)系時，彈簧測力計的示數(shù)記為F，改變鉤碼的質(zhì)量m，依次記錄彈簧測力計的示數(shù)F并求出所對應(yīng)的小車加速度大小a，則下圖的四個a-F圖象中能正確反映小車加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F之間規(guī)律的是___________；

A．B．

C．D．

（3）已知第（2）問中正確圖象中的直線（或直線部分）的斜率大小為k，則該小車的質(zhì)量為____；

（4）若不斷增大鉤碼的質(zhì)量，則小車的加速度隨之增大，但最大值將不會超過___________m/s2（g取10m/s2）22、某實驗小組利用圖所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系。

（1）為使砝碼以及桶的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運動時受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼及桶的總質(zhì)量______（選填“遠大于”；“遠小于”或“近似等于”）木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量；

（2）在做實驗的時候，應(yīng)將長木板______（選填“左”或“右”）端適當墊高，使之與水平面成一定的角度θ，其目的是為了______；

（3）本實驗采用了______的科學(xué)研究方法。評卷人得分五、解答題(共3題，共24分)23、如圖所示，一小球以的初速度沿足夠長的光滑斜面上的某點A向上滑行，己知小球上滑、下滑的加速度大小都為求：

（1）4s末小球的速度;

（2）開始運動后4s內(nèi)小球通過的位移;

（3）運動到離出發(fā)點的距離為5m的時間。

24、民航客機一般都有緊急出口；發(fā)生意外情況的飛機緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上．若機艙口下沿距地面3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度為4.0m，一個質(zhì)量為60kg的人沿氣囊滑下時所受的阻力是240N．求：

（1）人下滑過程中的加速度為多大？

（2）人滑至氣囊底端時速度有多大？25、一足夠長的薄木板C靜止在地面上，薄木板右端有一可視為質(zhì)點的滑塊B，另一可視為質(zhì)點的滑塊A以初速度從木板左端沖上木板，已知A、B和C三者的質(zhì)量均為m，A與C之間的動摩擦因數(shù)為C與地面之間的動摩擦因數(shù)為若A沖上木板后，B和C能保持相對靜止，重力加速度為g；求：

(1)B和C之間的動摩擦因數(shù)所滿足的條件；

(2)若B和C之間的動摩擦因數(shù)也為了在運動過程中A和B不發(fā)生碰撞，求初態(tài)A和B之間的最小距離L。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)牛頓第二定律對A、B、C整體有。

F=5ma對C有。

μ×2mg=ma解得。

F=10μmg故選D。2、D【分析】【詳解】

AB．描述的平均速度與時間的關(guān)系可得，由勻變速直線運動規(guī)律得

故在圖象中知，圖象的斜率

截距

A；B錯誤；

C．質(zhì)點在前2s的平均速度大小

C錯誤；

D．質(zhì)點在4s末速度為

D正確。

故選D。3、D【分析】【分析】

人隨扶梯先慢慢加速；再勻速向上，加速度先沿斜面向上，后變?yōu)榱?，根?jù)牛頓第二定律分析可知：人先受到重力；扶梯的支持力和靜摩擦力，后受到重力和支持力，不受摩擦力；

【詳解】

當扶梯勻速上升時；人受力平衡，故人受重力和支持力；

而當扶梯加速上升時；人受重力；支持力，將加速度分解可知，物體應(yīng)有水平向右的加速度，故扶梯應(yīng)對人有平行于接觸面向右的摩擦力，故D正確，A、B、C錯誤；

故選D．

【點睛】

關(guān)鍵是在分析加速過程時，也可以先確定加速度，根據(jù)加速度方向確定合力方向，再分析受力情況．4、A【分析】【詳解】

若以救生員為參考系；則處于靜止狀態(tài)的是傷病員；直升機；鉆井平臺和直升機駕駛員都是運動的。

故選A。5、A【分析】【詳解】

AB．由圖象可知，時間內(nèi)，質(zhì)點沿正方向做加速度逐漸增大的加速運動，在時間內(nèi)，質(zhì)點沿正方向做加速度減小的加速運動，在時間內(nèi)質(zhì)點的加速度反向，由于慣性質(zhì)點繼續(xù)沿正方向做加速度增大的減速運動，在時間內(nèi)，質(zhì)點沿正方向做加速度減小的減速運動，由對稱性可知，質(zhì)點在2t0時刻速度為零，在2t0時間內(nèi)質(zhì)點始終沿正方向運動，2t0時刻離出發(fā)點最遠；故A正確，B錯誤；

C．質(zhì)點在t0時刻速度最大，根據(jù)a-t圖象與時間軸所圍的面積表示速度的變化量，可知最大速度為

故C錯誤；

D．如果是a-x圖象，根據(jù)

圖象所圍成的面積可判斷速度的大??；面積越大，速度大小越大，且速度是矢量，根據(jù)對稱性可知，最后時刻速度為0，故D錯誤；

故選A。6、A【分析】【詳解】

AB．80km/h=22.2m/s，則汽車前一階段的加速度

120km/h=33.3m/s，則汽車后一階段的加速度

則汽車前一階段的加速度大；選項A正確，B錯誤；

C．前一階段的位移：

后一階段的位移：

則汽車前一階段的位移?。贿x項C錯誤；

D．前一階段的平均速度：

后一階段的平均速度：

則汽車前一階段的平均速度小，選項D錯誤；7、D【分析】【詳解】

A．圖（甲）中；靜止在草地上的足球受到的彈力大小等于它所受到的重力，方向與重力的方向相反，因彈力和重力是不同性質(zhì)的力，不能說“彈力”就是“重力”，A錯誤；

B．圖（乙）中；靜止在光滑水平地面上的兩個足球之間無相互作用的彈力，假設(shè)有彈力，則水平方向球不能平衡，不能靜止，B錯誤；

C．圖（丙）中；即將被踢起的足球大小不能忽略，不能被看做質(zhì)點，C錯誤；

D．圖（?。┲?；落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了彈性形變，D正確。

故選D。8、D【分析】【詳解】

AD．以小球為研究對象；分析受力情況，作出受力示意力圖，如圖所示。

框架與小球始終保持靜止，根據(jù)幾何關(guān)系可知，當F順時針轉(zhuǎn)動至豎直向上之前，支持力逐漸減小，F(xiàn)先減小后增大；故A錯誤，D正確；

BC．以框架與小球組成的整體為研究對象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；設(shè)F在順時針轉(zhuǎn)動的過程中與水平面的夾角為α，小球質(zhì)量為m，框架質(zhì)量為M，根據(jù)平衡有

當F轉(zhuǎn)動過程中α增大；故可知地面對框架的摩擦力始終在減小，地面對框架的支持力始終在減小，根據(jù)牛頓第三定律可知框架對地面的壓力始終減小，故B錯誤，C錯誤。

故選D。二、多選題(共5題，共10分)9、A:C【分析】【分析】

三個小球均做自由落體運動；則由自由落體的運動規(guī)律得出通式，則可求得各項比值；

【詳解】

A、設(shè)則由得得到達桌面時的速度之比：故A正確

B、由則得三者運動時間之比：故B錯誤；

C、b與a開始下落時間差c與b開始下落時間差即b與a開始下落的時間差小于c與b開始下落的時間差，故C正確；

D；三個小球的加速度與重力和質(zhì)量無關(guān)；等于重力加速度，故D錯誤．

【點睛】

自由落體運動由于是初速度為零的勻加速直線運動，在公式應(yīng)用中有一定的便利，故一般會在過程上有些復(fù)雜，解題時要注意過程的分析．10、B:C:D【分析】【詳解】

ABC.公式是加速度的定義式，是采用比值定義法定義的，所以與不存在比例關(guān)系，只是的大小可由算出，且的方向與的方向相同；故A錯誤，BC正確；

D.叫速度的變化率，即為加速度，在速度-時間圖像中與其斜率相對應(yīng)，故D正確．11、A:D【分析】【分析】

先利用位移差公式表示出加速度；結(jié)合勻變速直線運動規(guī)律進行分析即可。

【詳解】

AB．設(shè)P到M的時間為t(s)，加速度大小為a，則由位移差公式可得

可表示出加速度為

根據(jù)中間時刻的速度等于平均速度可表示出M點的速度為

根據(jù)速度時間關(guān)系可得運動員在P點的速度為

也就可以得出運動員在P點、M點的速度之比為

故A正確；B錯誤；

CD．利用速度位移關(guān)系有

可得O點到M點的距離為則可得OP的距離為

故C錯誤；D正確。

故選AD。12、A:D【分析】【分析】

根據(jù)慣性定律解釋即可：任何物體都有保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì)；慣性的大小只跟質(zhì)量有關(guān)，與其它任何因素?zé)o關(guān)．

【詳解】

A．任何物體都有保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì)；叫著慣性，所以物體抵抗運動狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性，故A正確；

B．沒有力作用；物體可以做勻速直線運動，故B錯誤；

C．慣性是保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì)；圓周運動速度是改變的，故C錯誤；

D．運動的物體在不受力時；將保持勻速直線運動，故D正確．

【點睛】

牢記慣性概念，知道一切物體在任何時候都有慣性，質(zhì)量是慣性的唯一量度．13、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．研究小石塊從靜止開始下落的運動；可以忽略空氣阻力的影響，將其視為自由落體運動，這是建立理想模型的思想，選項A正確；

B．研究加速度與力；質(zhì)量之間的關(guān)系時；應(yīng)用了控制變量法的思想，選項B正確；

C．重心及合力的概念的建立都用到了等效的思想；選項C正確；

D．平均速度概念的建立運用了等效的思想；選項D錯誤。

故選ABC。三、填空題(共5題，共10分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】L地面正方體15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】原來的高度相同永遠運動下去不是16、略

【分析】【詳解】

試題分析：因0.25秒時，距離為5.0=80×（0.25）2；0.5秒時，距離為20=80×（0.5）2；

1.0秒時，距離為80=80×12；2.0秒時，距離為320=80×22；所以T秒時，距離為80T2,即s∝T2

考點：勻變速直線運動位移與時間的關(guān)系【解析】s∝T217、略

【分析】【詳解】

[1]頻閃攝影時；所用光源的閃光時間是相等間隔的．

[2]如果照片上某物體時不等間距的，那么該物體做的是變速運動．【解析】相等變速18、略

【分析】【詳解】

[1]t=1s時物體的加速度：m/s2；

[2]t=5s時物體的加速度：m/s2；

[3]由圖可知，全程的位移為：m【解析】1.5-0.7512四、實驗題(共4題，共24分)19、略

【分析】【詳解】

試題分析：根據(jù)實驗原理選擇儀器；在處理數(shù)據(jù)時；一般根據(jù)勻變速直線運動的中間時刻速度推論求解某計數(shù)點的瞬時速度．

（1）實驗通過打點計時器求解物體的加速度；所以需要打點計時器，A正確；需要通過改變小車質(zhì)量和懸掛物的重力，來研究加速度；質(zhì)量、合力之間的關(guān)系，故還需測量質(zhì)量，即需要天平，D正確；打點計時器為計時儀器，所以不需要秒表，本實驗中小車受到的合力等于懸掛物的重力，故不需要彈簧測力計．

（2）實驗時應(yīng)先接通電源；后釋放紙帶，充分利用紙帶，打出更多的數(shù)據(jù)，A錯誤；為了使得細線對小車的拉力等于小車所受的合力，所以繩子要與木板平行，B正確；剛開始運動時速度較小，所以在等時間內(nèi)打出的點跡較密，所以紙帶與小車相連端的點跡較，C錯誤；輕推小車，拖著紙帶的小車能夠勻速下滑說明摩擦力已被平衡，D正確．

（3）根據(jù)勻變速直線運動推論可知D點的瞬時速度等于CE過程中的平均速度，從圖中可知AE=0.065m，AC=0.024m，所用時間故．【解析】ADBD0.21±0.0120、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于這段時間內(nèi)中點時刻的瞬時速度，得0.4s末的速度為

[2]0.2s末的速度為

則木塊的加速度為

（2）[3]選取木塊為研究的對象，木塊沿斜面方向是受力

得【解析】0.401.00.62521、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]兩計數(shù)點間的時間間隔為

利用逐差法求得加速度為

（2）[2]已經(jīng)平衡摩擦力，所以彈簧測力計的示數(shù)記為F等于小車的合外力，故在小車的質(zhì)量不變時，小車的加速度與合外力的關(guān)系應(yīng)該是成正比的，所以a-F圖象中能正確反映小車加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F之間規(guī)律的是B圖；所以B正確，ACD錯誤；

（3）[3]由牛頓第二定律有

所以圖像中的直線的斜率大小為k時，小車的質(zhì)量

（4）[4]對車受力分析有

對鉤碼受力分析有

聯(lián)立解得

可得不斷增加鉤碼的質(zhì)量，小車的加速度隨之增大，但最大值不超過2g?！窘馕觥竣?3.2②.B③.④.2g22、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]設(shè)砝碼與砝碼桶的質(zhì)量為m，木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量為M，對砝碼桶及砝碼與木塊和木塊上砝碼組成的系統(tǒng)，由牛頓第二定律得a=

對木塊，由牛頓第二定律得T=Ma==

只有當時，才有T=mg；則只有當砝碼桶及桶的質(zhì)量遠小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量時，木塊受到的拉力近似等于砝碼