DB11- 1624-2019 電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

Codeforfireprotectiondesignofelectricbicycle

parkingplace

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主編單位：北京市消防總隊(duì)

北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

北京市住宅建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

批準(zhǔn)部門(mén)：北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)

北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局

實(shí)施日期：2019年10月01日

2019北京

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1總則

1.0.1為防止電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的火災(zāi)危險(xiǎn)和危害，保護(hù)人民群眾

生命和財(cái)產(chǎn)安全，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建、擴(kuò)建的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)、電動(dòng)自行車(chē)

停車(chē)場(chǎng)以及停放有電動(dòng)自行車(chē)的自行車(chē)庫(kù)等停放場(chǎng)所的防火設(shè)計(jì)，已

投入使用的有停放電動(dòng)自行車(chē)的自行車(chē)庫(kù)，參照?qǐng)?zhí)行。

1.0.3電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所是自行車(chē)停放場(chǎng)所的一部分，應(yīng)納入“存

自行車(chē)處”規(guī)劃指標(biāo)中，不另外配置規(guī)劃指標(biāo)，其位置及面積計(jì)算應(yīng)

符合北京市規(guī)劃管理的相關(guān)規(guī)定。

1.0.4新建、改建、擴(kuò)建的公共場(chǎng)所、公共建筑和居住建筑應(yīng)建設(shè)電

動(dòng)自行車(chē)停放、充電場(chǎng)所，且應(yīng)與建設(shè)工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同

步交付使用。

1.0.5電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的防火設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的

特點(diǎn)，采取有效的防火措施，并應(yīng)做到安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合

理、使用便捷。

1.0.6電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的防火設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合

國(guó)家、行業(yè)和北京市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

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2術(shù)語(yǔ)

2.0.1電動(dòng)自行車(chē)electricbicycle

電動(dòng)自行車(chē)是自行車(chē)的一種，是在傳統(tǒng)腳踏人力自行車(chē)基礎(chǔ)上由

蓄電池等新能源驅(qū)動(dòng)且裝有控制器、轉(zhuǎn)把閘等操縱部件和顯示儀表系

統(tǒng)，并符合《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》GB17761要求的機(jī)電一體化

的非公共交通工具。

2.0.2電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)electricbicycleparkinglot

用于停放電動(dòng)自行車(chē)并安裝配套充電設(shè)施的露天場(chǎng)地或構(gòu)筑物。

2.0.3電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)electricbicyclegarage

用于停放電動(dòng)自行車(chē)并安裝配套充電設(shè)施的建筑物。

2.0.4地下電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)undergroundelectricbicyclegarage

室內(nèi)地坪面低于室外地坪高度超過(guò)該層凈高1/2的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)。

2.0.5半地下電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)semi-undergroundelectricbicyclegarage

地下室內(nèi)地坪面與室外地坪面的高度之差大于該層車(chē)庫(kù)凈高1/3且

不大于1/2的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)。

2.0.6獨(dú)立式電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)separateelectricbicyclegarage

單獨(dú)建造的，具有獨(dú)立完整的建筑主體結(jié)構(gòu)與設(shè)備系統(tǒng)及配套充

電設(shè)施的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)。

2.0.7附建式電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)attachedelectricbicyclegarage

與其他建筑物或構(gòu)筑物結(jié)合建造，并共用或部分共用建筑主體結(jié)

構(gòu)的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)。

2.0.8敞開(kāi)式電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)openelectricbicyclegarage

任一層車(chē)庫(kù)外墻敞開(kāi)面積超過(guò)該層四周外墻總面積的25%，且敞開(kāi)部

分均勻布置在外墻上且其長(zhǎng)度不小于車(chē)庫(kù)周長(zhǎng)的50%的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)。

2.0.9充電設(shè)施chargingfacility

專(zhuān)為電動(dòng)自行車(chē)充電使用的相關(guān)電氣設(shè)施，包含充電柜、充電插

座及其配套的充電配電箱、線(xiàn)纜等。

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3分類(lèi)和耐火等級(jí)

3.0.1電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所種類(lèi)可分為電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)、電動(dòng)自行

車(chē)庫(kù)。電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)種類(lèi)按照圍護(hù)結(jié)構(gòu)是否封閉可劃分為封閉式電動(dòng)

自行車(chē)庫(kù)和敞開(kāi)式電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)；按照建造方式可劃分為獨(dú)立式電動(dòng)

自行車(chē)庫(kù)和附建式電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)；按照室內(nèi)地坪高度不同可劃分為地

上電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)、半地下電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)、地下電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)。

3.0.2電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)、電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)的分類(lèi)應(yīng)根據(jù)停車(chē)數(shù)量分

為一類(lèi)、二類(lèi)；停車(chē)數(shù)量大于250輛時(shí)為一類(lèi)，小于等于250輛時(shí)為

二類(lèi)。

3.0.3一類(lèi)電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，二類(lèi)電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)的

耐火等級(jí)應(yīng)不低于二級(jí)，地下或半地下電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)的耐火等級(jí)應(yīng)為

一級(jí)，其構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限均不低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)

計(jì)防火規(guī)范》GB50016的相關(guān)規(guī)定。

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4總平面布局

4.0.1電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的選址和總平面設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃要

求，結(jié)合“存自行車(chē)處”設(shè)置的相關(guān)規(guī)定，合理確定電動(dòng)自行車(chē)停放

場(chǎng)所的位置、防火間距、消防車(chē)道和消防水源等。

4.0.2電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的設(shè)置不應(yīng)占用消防車(chē)道、建筑間距和消

防車(chē)登高操作場(chǎng)地，不應(yīng)影響室外消防設(shè)施、疏散通道、救援通道的

正常使用。

4.0.3電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所不應(yīng)設(shè)置在高溫、易積水和易燃易爆場(chǎng)所。

4.0.4電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所不應(yīng)與火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲、乙類(lèi)的廠(chǎng)房、倉(cāng)

庫(kù)貼鄰設(shè)置。

4.0.5地上電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)不應(yīng)與托兒所、幼兒園及其活動(dòng)場(chǎng)所，老年

人照料設(shè)施及其活動(dòng)場(chǎng)所，學(xué)校教學(xué)樓及其集體宿舍，醫(yī)院病房樓、

門(mén)診樓等貼鄰設(shè)置。

4.0.6電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)與其他建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于6m。

地上電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)與其他多層民用建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于

6m；與其他高層民用建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于9m；與廠(chǎng)房、倉(cāng)

庫(kù)之間的防火間距不應(yīng)小于12m。

4.0.7電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位數(shù)量大于250輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置兩個(gè)場(chǎng)地

出入口，且出入口凈寬不應(yīng)小于1.8m。

4.0.8電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的充電設(shè)施應(yīng)設(shè)有遮雨措施和安全防護(hù)

措施。

4.0.9電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整，宜采用植草磚和透水磚鋪裝。

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5平面布置

5.0.1地上電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)宜為單層建筑，且宜獨(dú)立建造。當(dāng)建筑面積

小于300㎡時(shí)，可與一、二級(jí)耐火等級(jí)的建筑物貼鄰，應(yīng)采用防火墻

及耐火極限不低于1.50h的樓板分隔，且應(yīng)設(shè)不少于兩個(gè)直通室外的安

全出口。

5.0.2地下電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置在地下一層，不得設(shè)置在地下二層及

以下樓層。

5.0.3電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的停車(chē)位應(yīng)分組設(shè)置，每組長(zhǎng)度不應(yīng)大于

20m，組與組之間應(yīng)設(shè)置高度不低于1.5m的隔墻分隔，隔墻的耐火極

限不應(yīng)低于1.00h。

5.0.4電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)應(yīng)劃分集中充電區(qū)域，充電設(shè)施應(yīng)采用充電柜。

5.0.5設(shè)于公共場(chǎng)所和公共建筑的電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置在室外

地面。

5.0.6設(shè)于公共場(chǎng)所和公共建筑的電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，宜結(jié)合實(shí)際需

求，分組設(shè)置適量充電柜,充電柜設(shè)置區(qū)域距離建筑的安全出口距離不

應(yīng)小于6m。

5.0.7地下或半地下電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)充電柜充電位置數(shù)量不應(yīng)小于停放

車(chē)輛數(shù)。

5.0.8電動(dòng)自行車(chē)停放、充電場(chǎng)所應(yīng)通風(fēng)良好，當(dāng)自然通風(fēng)不能滿(mǎn)足

要求時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，每小時(shí)通風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于4次。

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6建筑防火和疏散

6.0.1電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。

6.0.2電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)防火分區(qū)的最大允許建筑面積應(yīng)符合以下規(guī)定：

1設(shè)置在地面的獨(dú)立建造的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)，每個(gè)防火分區(qū)的面積

不應(yīng)大于1000㎡；

2設(shè)置在地下或半地下的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)，每個(gè)防火分區(qū)的面積不

應(yīng)大于500㎡。

6.0.3當(dāng)電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)設(shè)置在地下或半地下時(shí)，應(yīng)采用防火墻、甲級(jí)

防火門(mén)、耐火極限不小于1.50h的樓板與建筑內(nèi)的其他區(qū)域完全隔開(kāi)。

6.0.4每個(gè)防火分區(qū)的安全出口應(yīng)分散布置且不應(yīng)少于2個(gè)，兩個(gè)安

全出口的水平距離不應(yīng)小于5m。當(dāng)每個(gè)防火分區(qū)的安全出口全部直通

室外確有困難時(shí)，可利用通向相鄰防火分區(qū)的甲級(jí)防火門(mén)作為安全出

口，但直通室外的安全出口不應(yīng)少于1個(gè)。

6.0.5除獨(dú)立建造的單層電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)外，電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)直通室外的

安全出口上方，應(yīng)設(shè)置挑出寬度不小于1m的防護(hù)挑檐。

6.0.6電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)外墻上、下層開(kāi)口之間應(yīng)設(shè)置高度不小于1.2m的

實(shí)體墻或挑出寬度不小于1.0m、長(zhǎng)度不小于開(kāi)口寬度的防火挑檐。實(shí)

體墻、防火挑檐的耐火極限和燃燒性能，均不應(yīng)低于相應(yīng)耐火等級(jí)外

墻的要求。

6.0.7電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)內(nèi)沿走道雙面布置停車(chē)位時(shí)，疏散走道的寬度

不宜小于2.6m，沿走道單面布置停車(chē)位時(shí)，疏散走道的寬度不宜小于

1.5m。

6.0.8電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)的內(nèi)部構(gòu)件及裝修材料均應(yīng)采用不燃燒材料。

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7消防設(shè)施

7.0.1電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng)，當(dāng)建筑面積不超過(guò)300㎡時(shí)，

可設(shè)置消防軟管卷盤(pán)或輕便水龍。

7.0.2電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)按中危險(xiǎn)II級(jí)

確定。當(dāng)建筑面積不超過(guò)300㎡時(shí)，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)可參照現(xiàn)行北

京市地方標(biāo)準(zhǔn)《簡(jiǎn)易自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)程》DB11/1022的相關(guān)規(guī)

定設(shè)計(jì)。

7.0.3電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所應(yīng)配置滅火器，滅火器配置的危險(xiǎn)等級(jí)可

按中危險(xiǎn)等級(jí)確定，設(shè)置要求應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置

設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140執(zhí)行。

7.0.4設(shè)置在室內(nèi)的電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施，并宜采用

自然排煙方式?？砷_(kāi)啟外窗面積小于地面面積5%的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)，應(yīng)

設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施。設(shè)置要求應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防煙排煙系

統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251執(zhí)行。

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8電氣防火

8.0.1電動(dòng)自行車(chē)充電區(qū)域應(yīng)采用專(zhuān)用充電設(shè)施，充電設(shè)施包括充電

插座和充電柜。

8.0.2電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施應(yīng)具備充滿(mǎn)自動(dòng)斷電、充電異常自動(dòng)斷電、

電池故障自動(dòng)斷電、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、剩余電流保護(hù)、充電故障

報(bào)警、功率監(jiān)測(cè)、高溫報(bào)警等功能并應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)電動(dòng)自行車(chē)集中

充電設(shè)施設(shè)備技術(shù)的要求。

8.0.3電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)的充電柜本體應(yīng)采用不燃材料制作。

8.0.4電動(dòng)自行車(chē)的充電設(shè)施應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用配電箱，進(jìn)線(xiàn)為專(zhuān)用回路并

設(shè)置專(zhuān)用計(jì)量裝置。每一分支回路連接的充電插座不應(yīng)超過(guò)5個(gè)，并

應(yīng)具備過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、剩余電流保護(hù)功能。插座應(yīng)選用不低

于10A帶保護(hù)門(mén)的插座。電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)充電插座的間距不應(yīng)

小于0.6m，供電電源應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》

JGJ16的規(guī)定。

8.0.5電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的充電設(shè)施應(yīng)具備防撞功能。室外電動(dòng)自

行車(chē)停放場(chǎng)所的充電設(shè)施應(yīng)具備防水、防塵等防護(hù)功能，防護(hù)等級(jí)不

應(yīng)低于IP55。

8.0.6配電線(xiàn)路應(yīng)采用金屬穿管或金屬槽盒敷設(shè)，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16的規(guī)定。

8.0.7電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所內(nèi)的固定式線(xiàn)路應(yīng)采用低煙低毒阻燃型

銅芯絕緣電線(xiàn)電纜，并有防止外界損傷的措施。應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16的規(guī)定。

8.0.8電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的應(yīng)急照明和疏散指示應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)

防火規(guī)范》GB50016的規(guī)定。

8.0.9電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)所屬區(qū)域內(nèi)未設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的，電動(dòng)自

行車(chē)庫(kù)應(yīng)安裝獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)器，并具備無(wú)線(xiàn)通訊功能，報(bào)警信

號(hào)應(yīng)反饋至消防控制室或有人值守的值班室?；馂?zāi)探測(cè)器的設(shè)置應(yīng)符

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合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116的規(guī)定。

8.0.10電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，并反饋至消防

控制室或有人值守的值班室。

8.0.11電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，且應(yīng)符合現(xiàn)行北京

市地方標(biāo)準(zhǔn)《圖像信息管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》DB11/T384的要求?；馂?zāi)圖

像等視頻監(jiān)控信號(hào)應(yīng)實(shí)時(shí)傳至消防控制室或有人值守的值班室。

8.0.12電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的充電設(shè)施數(shù)量應(yīng)能滿(mǎn)足日常充電需求，

宜選用智能計(jì)量計(jì)費(fèi)和遠(yuǎn)程監(jiān)控模式。故障報(bào)警信號(hào)宜接入所在建筑

設(shè)備管理系統(tǒng)或有人值守的值班室。

8.0.13電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的充電設(shè)施應(yīng)采取防雷及防雷擊電磁脈沖

的措施。充電設(shè)施應(yīng)優(yōu)先利用建筑物基礎(chǔ)作為接地裝置，且應(yīng)符合現(xiàn)

行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057的規(guī)定。

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9消防安全管理

9.0.1本著誰(shuí)擁有誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，應(yīng)使用合格電動(dòng)自

行車(chē)并按照本標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定要求停放和使用。

9.0.2電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所消防安全管理應(yīng)納入單位的日常管理范圍，

建立日常消防安全管理、防火巡查整改和宣傳培訓(xùn)等制度，明確專(zhuān)人

負(fù)責(zé)，每天組織開(kāi)展防火檢查，加強(qiáng)夜間防火巡查，及時(shí)消除隱患；

對(duì)電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施及消防設(shè)施、器材、消防安全標(biāo)識(shí)等進(jìn)行統(tǒng)一

管理，保證其完好有效。

9.0.3電動(dòng)自行車(chē)及其蓄電池應(yīng)在符合本標(biāo)準(zhǔn)的場(chǎng)所進(jìn)行停放、充電。

9.0.4使用電池供電的獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器，應(yīng)定期更換電池，

確保設(shè)施有效。

9.0.5電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的充電設(shè)施應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員施工安裝，電氣

產(chǎn)品、線(xiàn)纜應(yīng)采用符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

9.0.6電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所不應(yīng)拉接臨時(shí)電源線(xiàn)路、插座和開(kāi)關(guān)。確

需進(jìn)行線(xiàn)路維修改造的，應(yīng)由具有執(zhí)業(yè)資格的電工實(shí)施。

9.0.7停放在地下或半地下電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)的電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)將電池放置

在符合本標(biāo)準(zhǔn)8.0.2條要求的充電柜內(nèi)存放或充電，實(shí)施車(chē)身和電池有

效分離。

9.0.8電動(dòng)自行車(chē)停放、充電場(chǎng)所，應(yīng)安裝24小時(shí)可視監(jiān)控系統(tǒng)；可

視監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合如下要求：

1圖像應(yīng)能在值班室、控制室等場(chǎng)所實(shí)時(shí)顯示；

2圖像應(yīng)具備儲(chǔ)存、查詢(xún)、回放功能；

3圖像存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)不少于30d。

9.0.9電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)定期更換老化電池，不得擅自改裝。電動(dòng)自行車(chē)

充電時(shí)，充電器應(yīng)遠(yuǎn)離可燃物，不得放置在電動(dòng)自行車(chē)坐墊等可燃物

上，并確保通風(fēng)、散熱。配電箱、插座、明敷的電氣線(xiàn)路1m范圍內(nèi)不

應(yīng)有可燃物。

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本規(guī)范用詞說(shuō)明

1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的

用詞說(shuō)明如下：

1）表示很?chē)?yán)格，非這樣做不可的用詞：

正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；

2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；

3）表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；

4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。

2本規(guī)范中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫(xiě)法為“應(yīng)符合……的

規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。

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引用標(biāo)準(zhǔn)名錄

1《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016

2《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140

3《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974

4《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50084

5《簡(jiǎn)易自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)程》DB11/1022

6《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251

7《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034

8《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057

9《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116

10《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50395

11《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16

12《消防安全疏散標(biāo)志設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》DB11/1024

13《圖像信息管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》DB11/T384

14《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》GB17761

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北京市地方標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

Codeforfireprotectiondesignofelectricbicycle

parkingplace

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條文說(shuō)明

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目次

1總則……………………15

2術(shù)語(yǔ)……………………18

3分類(lèi)和耐火等級(jí)………19

4總平面布局……………20

5平面布置………………21

6建筑防火和疏散………22

7消防設(shè)施………………23

8電氣防火………………24

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1總則

1.0.1本條闡明了制定標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義。

近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)以其經(jīng)濟(jì)、便捷、環(huán)保等特點(diǎn)，逐步成為群

眾出行代步的重要工具，目前，我市電動(dòng)自行車(chē)保守測(cè)算已達(dá)400余

萬(wàn)輛，與此同時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災(zāi)事故急劇增加，給公共安全

帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。一些電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量差，防火性能低，加之日

常使用頻繁充電，極易發(fā)生火災(zāi)事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年至2017年的七

年間，我市因電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災(zāi)306起，火災(zāi)從2011年的18起，

增長(zhǎng)到2017年的106起，激增近6倍，年均增幅達(dá)38%，特別是2018

年上半年就發(fā)生88起電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)，火災(zāi)起數(shù)同比去年上升105%。

而在現(xiàn)實(shí)中，還有大量電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)因發(fā)現(xiàn)撲救及時(shí)未報(bào)警，實(shí)際

發(fā)生的電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)數(shù)量，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于統(tǒng)計(jì)數(shù)量。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年以來(lái)，我市發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)亡人火災(zāi)12起，死亡

43人，其致人死亡率與其他類(lèi)型火災(zāi)事故比，高出3倍，火災(zāi)致死率

極高。同時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)容易引發(fā)群死群傷，2011年以來(lái)，我市

發(fā)生較大以上亡人火災(zāi)13起，死亡71人，其中因電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的

5起，死亡32人，分別占較大以上亡人火災(zāi)起數(shù)的38.5%和亡人總數(shù)

的45.1%，已成為群死群傷事故的罪魁禍?zhǔn)住?011年造成18人死亡的

大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)“4.25”火災(zāi)、2013年石景山區(qū)喜隆多購(gòu)物中心“10.11”

火災(zāi)、2017年造成5人死亡的朝陽(yáng)區(qū)白墻子村村民自建房“12.13”火

災(zāi)、2018年4月1日海淀區(qū)水磨西街五星鉆豹電動(dòng)車(chē)店火災(zāi)，都是電

動(dòng)車(chē)或蓄電池違規(guī)存放充電造成的，教訓(xùn)慘痛深刻。

電動(dòng)自行車(chē)車(chē)身普遍采用高分子可燃材料，起火后2分鐘內(nèi)就會(huì)

產(chǎn)生高溫，同時(shí)伴有大量有毒煙氣，并迅速蔓延，短時(shí)間內(nèi)就致人

中毒窒息死亡，小車(chē)釀成大禍的案例比比皆是，如2017年的朝陽(yáng)區(qū)

“12.13”白墻子村村民自建房火災(zāi)，燃燒物僅為2輛電動(dòng)自行車(chē)，卻造

成5人死亡，9人受傷的慘痛后果，究其原因，就是因?yàn)閷㈦妱?dòng)自行車(chē)

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停放在樓道內(nèi)充電，堵塞逃生通道，大量有毒煙氣迅速蔓延，導(dǎo)致無(wú)

法逃生。

電動(dòng)自行車(chē)已成為亡人火災(zāi)事故的主要因素和罪魁禍?zhǔn)祝壳皣?guó)

家還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的防火設(shè)計(jì)規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)是依

據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016，參考《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)

設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067，針對(duì)北京市電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的實(shí)際情

況和特點(diǎn)，為北京市電動(dòng)自行車(chē)停放、充電場(chǎng)所的防火設(shè)計(jì)提供依據(jù)，

規(guī)范和強(qiáng)化我市電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所建設(shè)，引導(dǎo)電動(dòng)自行車(chē)的使用者

將電動(dòng)自行車(chē)停放在電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)用的停放、充電場(chǎng)所，有效遏制和

減少電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故的發(fā)生，保障社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生命

財(cái)產(chǎn)的安全。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建、擴(kuò)建的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)、電動(dòng)自行車(chē)

停車(chē)場(chǎng)以及存放電動(dòng)自行車(chē)的自行車(chē)庫(kù)的防火設(shè)計(jì)。自行車(chē)庫(kù)中不可

避免會(huì)停放電動(dòng)自行車(chē)，因此本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定已投入使用的自行車(chē)庫(kù)，如

果停放了電動(dòng)自行車(chē)，就要按照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，如果沒(méi)有達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)的

要求，就需要按照本標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行自行車(chē)庫(kù)的升級(jí)改造。

1.0.3電動(dòng)自行車(chē)是自行車(chē)的一種，不是新增加的一個(gè)停車(chē)指標(biāo)種類(lèi)，

其位置和面積計(jì)算應(yīng)在居住建筑、公共建筑的“存自行車(chē)處”規(guī)劃指

標(biāo)中統(tǒng)一考慮。“存自行車(chē)處”為《北京市人民政府關(guān)于印發(fā)<北京市

居住公共服務(wù)設(shè)施配置指標(biāo)>和<北京市居住公共服務(wù)設(shè)施配置指標(biāo)

實(shí)施意見(jiàn)>的通知》（京政發(fā)［2015］7號(hào)）中的分類(lèi)指標(biāo)，若該文件

修訂，應(yīng)以修訂后的版本為準(zhǔn)。

1.0.5本條主要規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所防火設(shè)計(jì)必須遵循的基本

原則。

近年來(lái)電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)速度比較快，普遍存在著地面亂停亂

放而大量地下、半地下自行車(chē)庫(kù)閑置的現(xiàn)象，由于沒(méi)有適當(dāng)?shù)碾妱?dòng)自

行車(chē)停放、充電場(chǎng)所，很多電動(dòng)自行車(chē)的使用者將電池帶回家中充電，

存在安全隱患。由于城市用地緊張，地價(jià)昂貴，需要引導(dǎo)合理利用、

使用地下空間，在電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的防火設(shè)計(jì)上，應(yīng)從北京經(jīng)濟(jì)

16

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建設(shè)的全局出發(fā)，結(jié)合北京市的實(shí)際情況，積極采用先進(jìn)的防火與滅

火技術(shù)，做到確保安全、方便使用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。

1.0.6本條是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)定》

（建標(biāo)［2008］182號(hào)），引用的典型用語(yǔ)。與本標(biāo)準(zhǔn)有較大聯(lián)系的現(xiàn)行

規(guī)范有：

1《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016

2《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067

3《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100

4《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50222

5《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140

6《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974

7《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50084

8《簡(jiǎn)易自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)程》DB11/1022

9《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251

10《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034

11《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057

12《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116

13《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50395

14《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16

15《消防安全疏散標(biāo)志設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》DB11/1024

16《圖像信息管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》DB11/T384

17《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》GB17761

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2術(shù)語(yǔ)

2.0.2～2.0.8這幾條主要是按照各種分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)確定的各類(lèi)電動(dòng)自行車(chē)

停放場(chǎng)所的術(shù)語(yǔ)定義。

2.0.9專(zhuān)為電動(dòng)自行車(chē)充電使用的相關(guān)電氣設(shè)施，包含充電柜、充電

插座及其配套的充電配電箱、線(xiàn)纜等。電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置的充電

設(shè)施可以采用充電柜、充電插座，電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)置的充電設(shè)施應(yīng)

采用充電柜。

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3分類(lèi)和耐火等級(jí)

3.0.1由于分析角度不同，電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的分類(lèi)，通常主要有

以下幾種方法：

（1）按照室內(nèi)、室外場(chǎng)所劃分為：電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)、電動(dòng)自行

車(chē)庫(kù)。沒(méi)有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的自行車(chē)棚應(yīng)歸入電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)。

（2）按照室內(nèi)地坪高度不同劃分為：地上電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)、半地下

電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)、地下電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)。

（3）電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)，按照圍護(hù)結(jié)構(gòu)是否封閉，劃分為封閉式電動(dòng)

自行車(chē)庫(kù)和敞開(kāi)式電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)，敞開(kāi)式電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)的定義參考了

現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067中

的敞開(kāi)式汽車(chē)庫(kù)的定義，敞開(kāi)式電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)有結(jié)構(gòu)頂蓋，仍然是室

內(nèi)車(chē)庫(kù)，也要按照電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)的相關(guān)要求進(jìn)行防火設(shè)計(jì)。

（4）按照建造方式可劃分為獨(dú)立式電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)和附建式電動(dòng)自

行車(chē)庫(kù)。附建式可以是地面貼鄰，也可以是建設(shè)在建筑的地下。

3.0.2電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所按照停車(chē)數(shù)量劃分為一類(lèi)、二類(lèi)。按照停

車(chē)數(shù)量劃分車(chē)庫(kù)類(lèi)別，便于按照車(chē)庫(kù)類(lèi)別提出電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)的耐火等

級(jí)、防火分隔、消防給水、火災(zāi)報(bào)警等要求。停車(chē)數(shù)量大于250輛時(shí)

為一類(lèi)，主要是考慮到根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016

的規(guī)定，地下或半地下建筑（室）防火分區(qū)的最大允許建筑面積為500㎡，

按照現(xiàn)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100中以自行車(chē)為計(jì)

算當(dāng)量進(jìn)行停車(chē)當(dāng)量的換算，電動(dòng)自行車(chē)換算當(dāng)量系數(shù)為1.2，一個(gè)標(biāo)

準(zhǔn)當(dāng)量自行車(chē)停車(chē)位與通道等所占綜合面積約2㎡，因此以250輛作

為分類(lèi)控制值較為合理，目的是使停車(chē)數(shù)量與停車(chē)面積相匹配，合理

分類(lèi)。

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4總平面布局

4.0.3本條規(guī)定不應(yīng)將電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)布置在高溫、易積水和

易燃易爆場(chǎng)所，這對(duì)保證防火安全是非常必要的。電動(dòng)自行車(chē)在停放

和充電過(guò)程中極易發(fā)生火災(zāi)，如果布置在高溫、易積水和易燃易爆場(chǎng)

所，容易引起火災(zāi)和爆炸，造成重大傷亡事故。

4.0.5幼兒、老年人、學(xué)生、病人不僅人員密集且存在疏散能力差的

問(wèn)題，地上電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)、不應(yīng)與托兒所、幼兒園及其活動(dòng)場(chǎng)所，老

年人照料設(shè)施及其活動(dòng)場(chǎng)所，學(xué)校教學(xué)樓及其集體宿舍，醫(yī)院病房樓

和門(mén)診樓等貼鄰設(shè)置。考慮到電動(dòng)自行車(chē)使用及停放的實(shí)際需求以及

引導(dǎo)合理利用地下空間，本條僅規(guī)定地上電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)不應(yīng)與上述建

筑貼鄰設(shè)置。

4.0.6本條是參照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的有

關(guān)規(guī)定提出的。規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)與其他建筑物之間的防火間距

不應(yīng)小于6m，這也與機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位距離建筑不應(yīng)小于6m的規(guī)定一致。

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5平面布置

5.0.3電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所的停車(chē)位應(yīng)分組設(shè)置，組與組之間應(yīng)設(shè)置

高度不低于1.5m的隔墻分隔，目的是減少電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生火宅時(shí)對(duì)其

他區(qū)域的影響，將火勢(shì)控制在一定的范圍內(nèi)。

5.0.4電動(dòng)自行車(chē)停放、充電過(guò)程中極易發(fā)生電氣火災(zāi)，電動(dòng)自行車(chē)

起火后火勢(shì)蔓延快，火災(zāi)致死率高，危險(xiǎn)性極高，需要強(qiáng)化電動(dòng)自行

車(chē)停放、充電時(shí)的安全要求，因此對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)內(nèi)停放的電動(dòng)自

行車(chē)的充電方式給出強(qiáng)制性的要求。電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)應(yīng)劃分集中充電區(qū)

域，電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)需要將電池放入充電柜內(nèi)，如果發(fā)生電池充電

過(guò)程中起火爆炸，可以起到有效隔斷、控制火勢(shì)蔓延的作用。

5.0.5由于公共場(chǎng)所和公共建筑人員密集，安全性尤為重要。本條規(guī)

定電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置在室外地面。對(duì)于此類(lèi)建筑應(yīng)配置的自

行車(chē)停車(chē)要求，可以在建筑地下室設(shè)置只停放普通自行車(chē)的自行車(chē)庫(kù)。

5.0.6設(shè)于公共場(chǎng)所和公共建筑的電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，宜分組設(shè)置

適量充電柜,是考慮到使用客戶(hù)群臨時(shí)停車(chē)、快遞、外賣(mài)臨時(shí)停車(chē)及

短時(shí)充電的實(shí)際需求，充電柜設(shè)置場(chǎng)所距離建筑的安全出口距離不應(yīng)

小于6m。

5.0.7地下或半地下電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)充電柜充電位置數(shù)量不應(yīng)小于停放

車(chē)輛數(shù)。這是與9.0.7條的要求相對(duì)應(yīng)。停放在地下或半地下電動(dòng)自行

車(chē)庫(kù)的電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)將電池放置在充電柜內(nèi)存放或充電，實(shí)施車(chē)身和

電池有效分離。

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DB11/1624-2019

6建筑防火和疏散

6.0.1電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生火災(zāi)的特點(diǎn)是起火快，很容易迅速蔓延，因

此設(shè)置在室內(nèi)的電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)

噴水滅火系統(tǒng)，能及時(shí)撲滅或減弱火勢(shì)，減少電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)造成的

危害。

6.0.2電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)其火災(zāi)危險(xiǎn)性較一般汽車(chē)庫(kù)大，防火分區(qū)是在火

災(zāi)情況下將火勢(shì)控制在建筑物一定空間之內(nèi)的有效分隔措施，因此對(duì)

電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)防火分區(qū)的最大允許建筑面積進(jìn)行嚴(yán)格限制，規(guī)定設(shè)置

在地面的獨(dú)立建造的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)，每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面

積不應(yīng)大于1000㎡；設(shè)置在地下或半地下的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)，每個(gè)防火

分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于500㎡。設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)也

不允許增加防火分區(qū)的最大允許建筑面積。

地下或半地下的電動(dòng)自行車(chē)庫(kù)防火分區(qū)面積定為500㎡，是以地

下室防火分區(qū)為依據(jù)，考慮到現(xiàn)有地下自行車(chē)庫(kù)普遍不設(shè)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)

警系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，防火分區(qū)的建筑面積一般按