2025年湘教版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年湘教版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、小球從地面上方某處水平拋出，拋出時(shí)的動(dòng)能是7J，落地時(shí)的動(dòng)能是28J，不計(jì)空氣阻力，則小球落地時(shí)速度方向和水平方向的夾角是A.30°B.37°C.45°D.60°2、孔明燈俗稱(chēng)許愿燈；放孔明燈是我國(guó)的一種民俗文化．如圖所示，孔明燈在點(diǎn)燃后加速上升的過(guò)程中，忽略其質(zhì)量的變化，則孔明燈的（）

A.重力勢(shì)能減少，動(dòng)能減少B.重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增加C.重力勢(shì)能增加，動(dòng)能減少D.重力勢(shì)能增加，動(dòng)能增加3、如圖，abc是豎直面內(nèi)的光滑固定軌道，ab水平，長(zhǎng)度為2R，bc是半徑為R的四分之一的圓弧，與ab相切于b點(diǎn)。一質(zhì)量為m的小球。始終受到與重力大小相等的水平外力的作用，自a點(diǎn)處以2mgR的初動(dòng)能開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小為g。小球從a點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到其軌跡最高點(diǎn)，則最高點(diǎn)距離ab所在水平面的高度和最高點(diǎn)的瞬時(shí)速度（）

A.4R,0B.4R,C.5R,D.5R,4、如圖所示，為了營(yíng)救遇險(xiǎn)者，一架直升機(jī)沿水平方向以25m/s的速度飛向遇險(xiǎn)地點(diǎn)。因天氣和地勢(shì)原因直升機(jī)無(wú)法下降也無(wú)法飛至遇險(xiǎn)者上方，只能在125m高度的飛行路線上某處把救援物資釋放至遇險(xiǎn)地點(diǎn)。若空氣阻力不計(jì)，則釋放物資時(shí)直升機(jī)駕駛員到遇險(xiǎn)地點(diǎn)的視線與豎直方向夾角應(yīng)為（）

A.30°B.45°C.53°D.60°5、如圖所示，一物體靜止在水平面上，在水平恒力F作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)距離為x時(shí)，速度達(dá)到v，此時(shí)力F的瞬時(shí)功率為（）

A.FvB.FxC.D.6、如圖所示，白色傳送帶A、B兩端距離L＝14m，以速度v0＝8m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，并且傳送帶與水平面的夾角為θ＝37°，現(xiàn)將一質(zhì)量為m＝2kg的煤塊輕放在傳送帶的A端，煤塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.25，取g＝10m/s2；sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，則下列敘述正確的是（）

A.煤塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端所經(jīng)歷時(shí)間為2.25sB.煤塊運(yùn)動(dòng)到B端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為120WC.煤塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端在傳送帶上留下的黑色痕跡為4mD.煤塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端因摩擦產(chǎn)生的熱量為8J7、一豎直彈簧下端固定于水平地面上，一個(gè)小球從彈簧的正上方高為h處自由下落到彈簧上端，A點(diǎn)在彈簧壓縮量為x處，如圖所示．下列說(shuō)法正確的是（）

A.小球在A點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能大小與小球質(zhì)量無(wú)關(guān)B.小球質(zhì)量越大，小球在A點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能越大C.h越大，小球到Ａ點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能越大D.小球下落到Ａ點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能比上升到Ａ點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能大評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)8、已知某衛(wèi)星在赤道上空軌道半徑為r1的圓形軌道上繞地運(yùn)行的周期為T(mén)，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，赤道上某城市的人每?jī)商烨『萌慰吹叫l(wèi)星掠過(guò)其正上方.假設(shè)某時(shí)刻，該衛(wèi)星如圖在A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道，近地點(diǎn)B到地心距離為r2.設(shè)衛(wèi)星由A到B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，地球自轉(zhuǎn)周期為T(mén)o；不計(jì)空氣阻力.則。

A.B.C.衛(wèi)星在圖中橢圓軌道由A到B時(shí)，機(jī)械能不變D.衛(wèi)星由圖中A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道，機(jī)械能增大9、質(zhì)量為m為汽車(chē)在平直公路上以速度v勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方可能存在安全隱患時(shí)將油門(mén)松開(kāi)一些，使得汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率由P減小為原來(lái)的三分之一，從而實(shí)現(xiàn)減速的目的。假設(shè)汽車(chē)在行駛過(guò)程中受到的阻力恒定，減速過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間為t，則汽車(chē)在減速的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力為B.汽車(chē)最終以的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.汽車(chē)在減速過(guò)程中，加速度大小由減小為0D.汽車(chē)在減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中發(fā)生的位移為10、太陽(yáng)系中有兩顆小行星P、Q繞太陽(yáng)在同一平面內(nèi)沿相同方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得P、Q之間的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，已知P星環(huán)繞半徑大于Q星環(huán)繞半徑，僅考慮小行星與太陽(yáng)之間的引力，則關(guān)于P星和Q星的說(shuō)法正確的是（）

A.Q星的軌道半徑是rB.P星和Q星的向心加速度大小之比為C.P星的角速度為D.P星和Q星線速度大小之比為11、質(zhì)量為2t的汽車(chē)在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程的速度圖像如圖所示．從t1時(shí)刻起牽引力的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)所受阻力恒為2000N，圖中v1=10m/s，t1=5s，t2=55s；則（）

A.0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)牽引力為6000NB.t1-t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)功率為60kWC.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度為20m/sD.0-t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)位移為1125m12、如圖甲所示，平板B靜止在光滑水平面上，質(zhì)量為m的小滑塊A，在水平向右恒力F的作用下，從平板B的左端由靜止開(kāi)始向右勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，撤去恒力F，以滑塊A從平板B左端運(yùn)動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示?；瑝K未滑離平板；重力加速度為g。以下說(shuō)法中正確的是（）

A.滑塊A與平板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B.滑塊A與平板B之間因摩擦產(chǎn)生的熱量為C.在時(shí)間內(nèi)摩擦力對(duì)平板B做功的平均功率為D.滑塊A在平板B上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，恒力F做功大小為13、質(zhì)量為2kg的小鐵球從某一高度由靜止釋放，經(jīng)3s到達(dá)地面，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2。則（）A.落地前小球的機(jī)械能守恒B.2s末重力的瞬時(shí)功率為400WC.2s內(nèi)重力的平均功率為400WD.2s內(nèi)小球動(dòng)能增加量為200J14、2022年11月30日，神舟十五號(hào)載人飛船與天和核心艙完成對(duì)接，三位中國(guó)航天員進(jìn)入空間站與神舟十四號(hào)航天員乘組首次在軌會(huì)師，對(duì)接過(guò)程的示意圖如圖所示。天和核心艙處于半徑為r3的圓軌道Ⅲ，神舟十五號(hào)飛船處于半徑為r1的圓軌道Ⅰ，運(yùn)行周期為T(mén)1，通過(guò)變軌操作后，沿橢圓軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)到B處與天和核心艙對(duì)接。已知萬(wàn)有引力常量為G。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.飛船沿軌道Ⅱ從A運(yùn)動(dòng)到對(duì)接點(diǎn)B過(guò)程中，速度不斷增大B.飛船沿軌道Ⅱ從A運(yùn)動(dòng)到對(duì)接點(diǎn)B過(guò)程中，機(jī)械能不斷增大C.地球的質(zhì)量為D.飛船沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期為評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)15、科學(xué)實(shí)踐總是要不斷向前推進(jìn)，從1687年的________力學(xué)到1905年愛(ài)因斯坦的________論，這標(biāo)志了人類(lèi)對(duì)于自然界規(guī)律的認(rèn)識(shí)向前跨進(jìn)了一大步。16、如圖為“行星傳動(dòng)示意圖”，中心“太陽(yáng)輪”的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定，其半徑為R1，周?chē)膫€(gè)“行星輪”的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定，其半徑均為R2，“齒圈”的半徑為R3，其中R1=1.5R2，A、B、C分別是“太陽(yáng)輪”、“行星輪”和“齒圈”邊緣上的點(diǎn)，齒輪傳動(dòng)過(guò)程不打滑，則A點(diǎn)與C點(diǎn)的線速度之比為_(kāi)____，B點(diǎn)與C點(diǎn)的周期之比為_(kāi)______．

17、河寬420m，船在靜水中的速度為4m/s，水流速度是3m/s，則過(guò)河的最短時(shí)間為_(kāi)__________s，最小位移為_(kāi)__________m。18、載人航天飛船在環(huán)繞地球的軌道上飛行時(shí)，飛船運(yùn)動(dòng)所需的向心力由地球?qū)λ腳_______提供；此時(shí)宇航員處于_________（選填“超重”或“失重”）狀態(tài)。19、在探究彈力做功與彈性勢(shì)能變化的關(guān)系時(shí)：如圖所示，物體與彈簧相連，物體在點(diǎn)時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)，現(xiàn)在物體上施加一水平推力F，使物體緩慢壓縮彈簧到處?kù)o止釋放，物體會(huì)由向A運(yùn)動(dòng)；則：

（1）物體由向A運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，彈力做______（填“正”或“負(fù)”）功，彈性勢(shì)能______（填“增大”或“減小”）。

（2）水平面光滑，使物體緩慢壓縮彈簧，當(dāng)推力做功為時(shí)，彈簧的彈力做功______J，以彈簧處于自然長(zhǎng)度時(shí)為零勢(shì)能點(diǎn)，則此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為_(kāi)_____J20、某星體以0.80c的速度飛離地球，在地球上測(cè)得它輻射的閃光周期為5晝夜，在此星體上測(cè)得的閃光周期是___________。21、下列說(shuō)法正確的是________．E無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)能繞過(guò)障礙物傳遞到接收終端是利用了干涉原理評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共8分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共4分)26、某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用下列器材做“研究合外力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)：

A．標(biāo)有刻度的軌道一端帶有滑輪。

B．兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器。

C．安裝有擋光片的小車(chē)（質(zhì)量為M）

D．拴有細(xì)線的托盤(pán)質(zhì)量為m0

E．可以調(diào)節(jié)高度的平衡支架。

F．一定數(shù)量的鉤碼。

某小組選用上述器材安裝實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示；軌道上安裝了兩個(gè)光電門(mén)A；B。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①調(diào)節(jié)兩個(gè)光電門(mén)中心的距離，記為L(zhǎng)；

②調(diào)節(jié)軌道的傾角，輕推小車(chē)后，使小車(chē)?yán)^碼和托盤(pán)能沿軌道向下勻速經(jīng)過(guò)光電門(mén)A、B，鉤碼的質(zhì)量記為m；

③撤去托盤(pán)和鉤碼，讓小車(chē)仍沿軌道向下加速經(jīng)過(guò)光電門(mén)A、B，光電計(jì)時(shí)器記錄小車(chē)通過(guò)A、B的時(shí)間分別為和

④利用測(cè)得的數(shù)據(jù)求得合外力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系。

根據(jù)實(shí)驗(yàn)過(guò)程；滑輪的摩擦力不計(jì)，已知重力加速度為g，回答以下問(wèn)題。

（1）圖是用游標(biāo)卡尺測(cè)擋光片的寬度d，則______cm；

（2）小車(chē)加速?gòu)腁到B過(guò)程中合外力做的功______；小車(chē)動(dòng)能的變化量的表達(dá)式______（用已知和測(cè)得的物理量的字母符號(hào)表示）。通過(guò)實(shí)驗(yàn)可得出：在誤差允許的范圍內(nèi)合外力所做的功等于小車(chē)動(dòng)能的增量。27、某小組根據(jù)機(jī)械能守恒定律測(cè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?；?shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。框架上裝有可上下移動(dòng)的光電門(mén)，框架水平部分用電磁鐵吸住一個(gè)小球，框架豎直部分緊貼一刻度尺，零刻度線在上端，小球的球心所在高度恰好與刻度尺零刻度線水平對(duì)齊，且小球的球心與光電門(mén)的中心在同一豎直線上。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①用游標(biāo)卡尺測(cè)出小球的直徑d如圖乙所示：

②測(cè)出光電門(mén)中心到零刻度線的豎直距離h：

③小球由靜止釋放經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)；測(cè)出其經(jīng)過(guò)光電門(mén)的時(shí)間。

④多次改變光電門(mén)的位置重復(fù)步驟②③，得到多組對(duì)應(yīng)的h和數(shù)據(jù)；

⑤在坐標(biāo)系中得到如圖丙所示的圖像，圖線的斜率為k。

請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）在整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列措施必要的是___________。（本實(shí)驗(yàn)中空氣阻力很??；可忽略不計(jì)）

A.用天平測(cè)出小球的質(zhì)量。

B.應(yīng)選用直徑大一些的鐵球。

C.應(yīng)選用直徑小一些的鐵球。

（2）圖乙中小球的直徑d=___________cm。

（3）由實(shí)驗(yàn)獲得的圖像可知，該地的重力加速度大小g=___________（用相關(guān)量的符號(hào)表示），該測(cè)量值___________（填“大于”“等于”或“小于”）該地重力加速度的真實(shí)值。參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、D【分析】試題分析：我們?cè)O(shè)小球做平v拋運(yùn)動(dòng)的初速度為小球落地速度為v，小球落地時(shí)速度方向和水平方向的夾角為a，由幾何知識(shí)我們得故選D

考點(diǎn)：考查平拋運(yùn)動(dòng)。

點(diǎn)評(píng)：難度較小，明確兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)2、D【分析】【分析】

【詳解】

孔明燈在加速上升的過(guò)程中；忽略其質(zhì)量的變化，高度升高，則重力勢(shì)能增加，速度增大，則動(dòng)能增加。

故選D。3、D【分析】【詳解】

小球從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)過(guò)程中由動(dòng)能定理有：

代入解得小球到達(dá)點(diǎn)時(shí)的速度：

小球從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，設(shè)小球升高則在豎直方向有：

解得：

水平方向有：

最高點(diǎn)距離所在水平面的高度：

故A；B、C錯(cuò)誤；D正確；

故選D。4、B【分析】【詳解】

直升機(jī)拋出救援物資后；物資做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做初速度為25m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體，根據(jù)公式。

可求得時(shí)間為故水平方向的距離為。

解得因此根據(jù)幾何關(guān)系可知釋放物資時(shí)直升機(jī)駕駛員到遇險(xiǎn)地點(diǎn)的視線與豎直方向夾角應(yīng)為所以選項(xiàng)B正確。

故選B。5、A【分析】拉力F的瞬時(shí)功率為P=Fv，故選A.6、C【分析】【詳解】

煤塊放在傳送帶后受到沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力作用；一定先向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．

A、設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t1，煤塊的速度與傳送帶相同，勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a1，則根據(jù)牛頓第二定律得：mgsinθ+μmgcosθ＝ma1，可得a1＝g（sinθ+μcosθ）＝8m/s2，由v0＝a1t1得t1＝1s，此過(guò)程通過(guò)的位移大小為x1＝t1＝4m＜L．由于mgsinθ＞μmgcosθ．故煤塊速度大小等于傳送帶速度大小后，繼續(xù)勻加速向下運(yùn)動(dòng)，受到的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上．設(shè)煤塊接著做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為a2，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2，則mgsinθ﹣μmgcosθ＝ma2，可得由代入數(shù)據(jù)得：t2＝1s．故煤塊從A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是t＝t1+t2＝2s．故A錯(cuò)誤．

B、煤塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端時(shí)速度v＝v0+a2t2＝12m/s，此時(shí)重力的瞬時(shí)功率為P＝mgvsinθ＝144W；故B錯(cuò)誤．

C、由于兩個(gè)過(guò)程煤塊與傳送帶間的相對(duì)位移大?。╲0t1﹣x1）＞[（L﹣x1）﹣v0t2]，所以煤塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端留下的黑色痕跡長(zhǎng)度為S＝v0t1﹣x1＝4m．故C正確．

D、煤塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端因摩擦產(chǎn)生的熱量為Q＝μmgcosθ{（v0t1﹣x1）+[（L﹣x1）﹣v0t2]}，代入數(shù)據(jù)解得：Q＝24J，故D錯(cuò)誤．7、A【分析】【詳解】

A、根據(jù)彈性勢(shì)能公式所以小球在A點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能大小與小球質(zhì)量無(wú)關(guān)，與下落的豎直高度h無(wú)關(guān)，故A正確；BC錯(cuò)誤；

D；只要彈簧的形變量相同則彈性勢(shì)能就相同；故D錯(cuò)誤；

故選A二、多選題(共7題，共14分)8、A:B:C【分析】【詳解】

赤道上某城市的人每?jī)商烨『萌慰吹叫l(wèi)星掠過(guò)其正上方，可知地球轉(zhuǎn)2圈，衛(wèi)星轉(zhuǎn)了5圈，所以衛(wèi)星的周期為故A正確；根據(jù)開(kāi)普勒第三定律有解得：故B正確；衛(wèi)星在圖中橢圓軌道由A到B時(shí)，只有萬(wàn)有引力做功，所以機(jī)械能不變，故C正確；衛(wèi)星由圖中A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道，從高軌道變到低軌道，衛(wèi)星在A點(diǎn)要減小，所以機(jī)械能減小，故D錯(cuò)誤；故選ABC9、A:B:D【分析】【詳解】

A．開(kāi)始汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則可得阻力為

A正確；

B．汽車(chē)功率立即減小到并再次勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力仍然等于所以有

解得

B正確；

C．發(fā)動(dòng)機(jī)的功率由減小為原來(lái)的三分之一，此時(shí)牽引力F=f=P/v，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率由P減小為原來(lái)的三分之一的瞬間，由于速度瞬時(shí)不變，根據(jù)P=Fv，可知，牽引力減為原來(lái)的三分之一，即

根據(jù)牛頓第二定律可知

解得汽車(chē)的加速度大小為

此后牽引力小于阻力，使汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，速度減小，牽引力增大合力減小，加速度減小，最終勻速，加速度為零加速度大小由變?yōu)?；C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)動(dòng)能定理知，有

所以經(jīng)歷的位移為

D正確。

故選ABD。10、B:C【分析】【詳解】

A．設(shè)P、Q環(huán)繞半徑分別為由題意可知

解得

故A錯(cuò)誤；

B．由得

則

故B正確；

C．由

且

得

故C正確；

D．由得

則

故D錯(cuò)誤。

故選BC。11、A:B:D【分析】【詳解】

A．汽車(chē)在0-t1時(shí)間內(nèi)的加速度為

根據(jù)牛頓第二定律

代入數(shù)據(jù)解得F=6000N

故A正確；

B．在t1-t2時(shí)間汽車(chē)的功率保持不變，可得汽車(chē)的額定功率為

故B正確；

C．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度為

故C錯(cuò)誤；

D．0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移為

在t1-t2時(shí)間汽車(chē)的位移為

代入數(shù)據(jù)解得

所以運(yùn)動(dòng)的總位移為

故D正確。

故選ABD。12、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖乙可知，撤去外力后物塊A的加速度大小為

由牛頓第二定律可知

則滑塊A與平板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

故A正確；

B．滑塊A的位移為

平板B的位移為

滑塊A與平板B之間因摩擦產(chǎn)生的熱量為

故B正確；

C．在2t0時(shí)間內(nèi)摩擦力對(duì)平板B做功的平均功率為

故C正確；

D．時(shí)刻撤去外力，時(shí)間內(nèi)物塊的位移為

由動(dòng)能定理可知

聯(lián)立解得

故D錯(cuò)誤。

故選ABC。13、A:B【分析】【詳解】

A．落地前只有重力對(duì)小球做功；則小球的機(jī)械能守恒，選項(xiàng)A正確；

B．自由落體運(yùn)動(dòng)，2s末物體速度

所以2s末重力的瞬時(shí)功率

選項(xiàng)B正確；

C．2s內(nèi)重力的平均功率

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．2s內(nèi)小球動(dòng)能增加量為

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AB。14、C:D【分析】【詳解】

A．由開(kāi)普勒第二定律可知，近地點(diǎn)的速率大于遠(yuǎn)地點(diǎn)的速率，所以飛船沿軌道Ⅱ從A運(yùn)動(dòng)到對(duì)接點(diǎn)B過(guò)程中；速度不斷減小，A錯(cuò)誤；

B．飛船沿軌道Ⅱ從A運(yùn)動(dòng)到對(duì)接點(diǎn)B過(guò)程中；只有萬(wàn)有引力做功，機(jī)械能守恒，B錯(cuò)誤；

C．飛船處于半徑為的圓軌道Ⅰ，運(yùn)行周期為時(shí)，由萬(wàn)有引力提供向心力得

化簡(jiǎn)可得，地球的質(zhì)量為

C正確；

D．由圖可知，軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸為

由開(kāi)普勒第三定律

可得

化簡(jiǎn)可得，飛船沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期為

D正確。

故選CD。三、填空題(共7題，共14分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]1687年的牛頓發(fā)表了論文《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》里，對(duì)萬(wàn)有引力和三大運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行了描述。1905年愛(ài)因斯坦發(fā)表了相對(duì)論等多篇論文，克服經(jīng)典力學(xué)不可逾越的障礙，標(biāo)志了人類(lèi)對(duì)于自然界規(guī)律的認(rèn)識(shí)向前跨進(jìn)了一大步?！窘馕觥颗ｎD相對(duì)16、略

【分析】【詳解】

（1）A點(diǎn)與B點(diǎn)是齒輪傳動(dòng)；所以A與B的線速度相等，同理可知B與C的線速度相等，所以A與C的線速度相等，即兩者之比為1:1

（2）由公式再結(jié)合B與C的線速度相等，所以【解析】1:12：717、略

【分析】【詳解】

[1]船頭始終垂直河岸過(guò)河時(shí)，渡船時(shí)間最短

[2]由于船速大于水的流速，當(dāng)船速沿著河岸的分速度等于水流的速度的時(shí)候，過(guò)河位移最短為420m?！窘馕觥?0542018、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]飛船繞地球運(yùn)行；所需向心力由地球?qū)λ娜f(wàn)有引力提供。

[2]此時(shí)宇航員的向心加速度指向地心，處于完全失重的狀態(tài)。【解析】萬(wàn)有引力失重19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]物體由向運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中；彈簧壓縮，彈力水平向右，位移水平向左，彈力做負(fù)功。

[2]根據(jù)功能關(guān)系

所以彈性勢(shì)能增大。

（2）[3]使物體緩慢壓縮彈簧，所以物體處于動(dòng)態(tài)平衡，則有彈簧的彈力做功

[4]根據(jù)功能關(guān)系，則有彈簧的彈性勢(shì)能為【解析】負(fù)增大1520、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)愛(ài)因斯坦相對(duì)論時(shí)間公式

所以【解析】3晝夜21、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

醫(yī)院中用于體檢的“B超”利用了超聲波的反射原理；故A正確；當(dāng)鳴笛汽車(chē)駛近路人的過(guò)程中，兩者間距變小，則路人聽(tīng)到的聲波頻率與波源相比增加，故B正確；在宇宙中高速飛行的飛船中的時(shí)鐘變慢，故C錯(cuò)誤；照相機(jī)鏡頭的偏振濾光片，從而阻礙其它反射光的進(jìn)入，使得所拍影像清晰，故D正確；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)能繞過(guò)障礙物傳遞到接收終端，是利用了衍射原理，E錯(cuò)誤．

故選ABD。四、作圖題(共4題，共8分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度