2025年粵教版選擇性必修2歷史上冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵教版選擇性必修2歷史上冊階段測試試卷894考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、新航路開辟后,從亞洲輸入歐洲的香料比開通前“擴大了三十倍”,還有世界各地的新商品,如煙草、茶葉、咖啡、可可等在歐洲市場上流通,改變了西歐各國的經(jīng)濟地位。這主要是因為物種交流A.促進了人類文明的交流B.削弱了土耳其的實力C.推動了工業(yè)革命爆發(fā)D.促進了歐洲社會轉(zhuǎn)型2、2009年3月,我國公布《關(guān)于深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的意見》。意見指出,改革要堅持保基本、強基層、建機制,把基本醫(yī)療衛(wèi)生制度作為公共產(chǎn)品向全民提供,逐步實現(xiàn)人人享受基本醫(yī)療衛(wèi)生服務的目標。這表明我國政府()A.不斷地完善醫(yī)療衛(wèi)生體制B.全面貫徹為人民服務的理念C.工作重點是基層社會保障D.有效緩解醫(yī)療衛(wèi)生不平衡現(xiàn)象3、公元2—3世紀，漢帝國和羅馬帝國都發(fā)生了大規(guī)模的天花、鼠疫等疫亂。兩個帝國都遭受了疾病的蹂躪，人口數(shù)量急劇下降。這一事件A.說明世界已經(jīng)聯(lián)成一個整體B.表明專制制度不斷強化C.反映出疫病影響世界的發(fā)展D.導致兩個帝國分崩離析4、據(jù)文獻記載，官路與民路共同組成了清代的水陸交通運輸網(wǎng)絡，擴大了商品流通的渠道，大量商品正是沿著這一網(wǎng)絡的經(jīng)緯，從任何一地流到另外一地，農(nóng)村、市鎮(zhèn)、城市之間經(jīng)濟上的聯(lián)系由此而密切起來。據(jù)此可知清代A.城鄉(xiāng)榷場互市貿(mào)易逐漸興盛B.全國范圍商業(yè)貿(mào)易網(wǎng)絡形成C.市鎮(zhèn)成為地區(qū)貿(mào)易網(wǎng)絡核心D.地域性的商人群體就此而興5、自2020年世衛(wèi)組織將新冠肺炎疫情定位“大流行”至今，歐美國家在疫苗低接種率下率先快速放開；越南、新加坡選擇在疫苗高接種率時有序放開；日韓國家選擇穩(wěn)步開放模式；中國在病毒致死率下降，本著生命至上，佑護人民群眾健康安全的原則于2022年12月放開。據(jù)此可知（）A.全球抗疫各自為政互不借鑒B.政治制度決定放開模式的差異C.放開模式不同但已成為共識D.世衛(wèi)組織并未能發(fā)揮協(xié)調(diào)作用6、下面是美國福特公司的發(fā)展歷程。由此我們可以得出的主要認識是（）

A.福特公司順應了經(jīng)濟全球化的浪潮B.第二次工業(yè)革命主導產(chǎn)業(yè)為汽車業(yè)C.福特公司重視科技研發(fā)和技術(shù)引領(lǐng)D.福特公司實行多元化經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略7、圖一；圖二是1854—1856年間英國進出口貿(mào)易的基本狀況。這反映了這一時期的英國。

A.商品輸出的特征顯著B.主要進口工業(yè)制造品C.資本輸出是主要方式D.入超額度呈增長趨勢8、19世紀40年代后半期起，上海出現(xiàn)了一批船舶修造廠和造船廠。不久，面粉廠、汽水廠、釀酒廠、制藥廠和印刷廠、食品加工廠等一批輕工業(yè)相繼出現(xiàn)；60至70年代，民族資本家開始投資重工業(yè)，創(chuàng)辦了發(fā)昌機器廠、建昌銅鐵機器廠；80年代又出現(xiàn)了電廠和自來水廠。這說明19世紀中后期的上海A.自然經(jīng)濟最先開始瓦解B.已建立相對完備的工業(yè)體系C.已成為中國近代工業(yè)的中心D.近代工業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模評卷人得分二、填空題(共1題，共2分)9、農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄颻__________者。評卷人得分三、判斷題(共1題，共2分)10、第一次世界大戰(zhàn)后，發(fā)達國家城市化水平進一步提高，發(fā)展中國家城市化速度加快。A.正確B.錯誤評卷人得分四、材料分析題(共4題，共32分)11、閱讀材料；完成下列要求。

材料一在西方；古典建筑被歸為美術(shù)，被稱為“造型藝術(shù)”，著重于創(chuàng)造靜止的形體美，追求遠距離觀看的震撼。中國古代對建筑藝術(shù)的要求并不是只希望構(gòu)成一種靜止的“境界”，而是一系列運動中的“境界”。以“清故宮”這組建筑群而論，任何人在中軸線上走一次，“場面”的變換是緊扣每一個進入者的心弦的，前后的“場景”是相互襯托的，但每一“局面”都是令人出乎意料的全新的轉(zhuǎn)變。“對比”的法則運用于“景”與“景”間的交替安排上，高明的布局者常常運用使人出乎意料之外的手法，使人產(chǎn)生一種神秘而奇幻的感覺。

——據(jù)李允鉌《華夏意匠：中國古典建筑設計原理分析》整理材料二徽州古村落的營建；無論大小聚落，因是聚族而居，所以均以宗祠為中心，環(huán)圍此中心營建民宅；園林、牌坊等。徽州古村落的另一大特色，就是將濃郁的徽州文化與園林情調(diào)綜合起來，這是純粹的農(nóng)業(yè)聚落所沒有的，也正是徽商文化的產(chǎn)物。明清學人評價徽商，稱其為亦賈亦儒，賈而好儒，咸近士風。

——摘編自王星明、羅剛《桃花源里人家徽州古村落》（1）根據(jù)材料一概括中西方建筑藝術(shù)在表達方式上有何不同。

（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學知識，概括徽州古民居的布局特點和徽商群體的優(yōu)秀特質(zhì)。12、【運河與時代發(fā)展】材料一英國運河時代（1761~1835年）與傳統(tǒng)意義上的工業(yè)革命基本合拍絕非偶然。英國史學家道格拉斯?費歇認為，在英國工業(yè)革命中“最重要的是棉花、煤、鐵及運輸”英國近代第一條運河是1757年開通的連接圣海倫斯煤礦與默西河的桑基運河。隨之布里奇沃特運河于1761年7月通航，它同1830年利物浦——曼徹斯特鐵路通車一樣，成為英國運輸史上的重大轉(zhuǎn)折點。該運河通航后運費大減，豐厚利潤的“示范效應”刺激起投資高潮，一大批運河法案如雨后春筍般涌現(xiàn)。英國近代運河體系的最后一筆由19世紀90年代曼徹斯特輪渡運河的疏通完成，但此時英國運河業(yè)發(fā)展的黃金時期早已成為歷史，新的競爭者鐵路取代運河往昔的顯赫地位，成為英國內(nèi)陸運輸?shù)闹髟住！幾陨蹠彙队I(yè)革命中運河運輸業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗教訓》材料二19世紀，歐洲國家在大力修建鐵路的同時，還大規(guī)模開鑿運河。鹿特開的新河道和阿姆斯特丹的北海運河使荷蘭成為通向德國內(nèi)地的重要轉(zhuǎn)運站；德國人開鑿了基爾運河；在不列顛，曼徹斯特運河的開鑿使遠洋船只可以深入到北方工業(yè)區(qū)的心臟。其中最負盛名的則屬蘇伊士運河，它地處歐亞非三大洲交界之處，是世界上最長的無船閘運河。蘇伊士運河建成后，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程，大致可縮短8000~10000千米以上。它溝通了紅海與地中海，使大西洋經(jīng)地中海和蘇伊士運河與印度洋和太平洋連接起來。是一條具有重要經(jīng)濟意義和戰(zhàn)略意義的國際航運水道。——據(jù)《簡明世界通史》下冊

(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學知識；說明英國“運河時代”到來的原因。

(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學知識，概括蘇伊士運河的發(fā)展狀態(tài)，并簡述其原因。13、閱讀材料，完成下列要求。材料一京杭大運河始建于春秋時期，最早為吳國為伐齊國而開鑿的邗溝，成為大運河最早修建的一段。隋朝在統(tǒng)一后，為加強對南方的控制，利用舊有渠道和天然河流進行了大規(guī)模擴建，形成了以洛陽為中心，北起涿郡（北京）、南到余杭（杭州）貫通南北的大運河。隨著南方地區(qū)越來越重要，元朝定都北京后，把原來以洛陽為中心的隋代運河，改道成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河。京杭大運河始建于春秋時期，最早為吳國為伐齊國而開鑿的邗溝，成為大運河最早修建的一段。隋朝在統(tǒng)一后，為加強對南方的控制，利用舊有渠道和天然河流進行了大規(guī)模擴建，形成了以洛陽為中心，北起涿郡（北京）、南到余杭（杭州）貫通南北的大運河。隨著南方地區(qū)越來越重要，元朝定都北京后，把原來以洛陽為中心的隋代運河，改道成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河。——摘編自新華網(wǎng)《大運河文化的靈魂》1814材料二1825成功的蒸汽火車鐵路。后來的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿?，以其迅速、便利、?jīng)濟等優(yōu)點，深受人們重視，興建鐵路的熱潮很快波及歐洲大陸和北美，并出現(xiàn)了一些橫跨大陸的國際鐵路干線。伴隨著殖民擴張，19年，史蒂芬森成功地制造了第一臺蒸汽作動力的火車機車。1890年，英格蘭的史托頓與達靈頓鐵路成為第一條成功的蒸汽火車鐵路。后來的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿?，以其迅速、便利、?jīng)濟等優(yōu)點，深受人們重視，興建鐵路的熱潮很快波及歐洲大陸和北美，并出現(xiàn)了一些橫跨大陸的國際鐵路干線。伴隨著殖民擴張，61.790世紀中期以后，亞非地區(qū)也興建了鐵路，初步形成了環(huán)繞世界的鐵路網(wǎng)，至3.4年，全世界鐵路總里程達到0.9萬公里，歐洲和美洲占總長的近%，亞洲

(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學知識；說明京杭大運河的歷史反映出了哪些歷史信息。

(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學知識，概括19世紀世界鐵路發(fā)展的特點，并分析其得到發(fā)展的原因。萬公里，非洲僅14、問題探究。小吳同學在高中歷史選修課學習時發(fā)現(xiàn)，教科書中曾提到“16世紀末，馬鈴薯作為食用作物開始在歐洲推廣”“馬鈴薯在歐洲的種植改變了當?shù)厥澄锝Y(jié)構(gòu)，豐富了人們的食物種類”，但教科書并沒有提到馬鈴薯何時成為歐洲地區(qū)主要食物之一的，為此小吳同學嘗試通過史料收集和研讀，探究這一問題的解決。步驟一研究該問題的起點，首先要確定16世紀末之前歐洲的主要食物。為此，小吳同學基于以下材料，對歐洲的主要食物做了前后比較。材料1在馬鈴薯傳開前，歐洲的糧食作物主要為各種麥類。麥類屬高檔細糧，單產(chǎn)較低。地理大發(fā)現(xiàn)開始后，美洲原產(chǎn)的糧食與多用途作物馬鈴薯、玉米、甘薯接踵傳入舊大陸。但只有馬鈴薯成為歐洲的主要農(nóng)作物之一，被歐人接受，廣泛食用。在馬鈴薯傳開前，歐洲的糧食作物主要為各種麥類。麥類屬高檔細糧，單產(chǎn)較低。地理大發(fā)現(xiàn)開始后，美洲原產(chǎn)的糧食與多用途作物馬鈴薯、玉米、甘薯接踵傳入舊大陸。但只有馬鈴薯成為歐洲的主要農(nóng)作物之一，被歐人接受，廣泛食用。

(1)材料1中“馬鈴薯成為歐洲的主要農(nóng)作物之一”的原因有哪些？——張箭《馬鈴薯的主糧化進程——它在世界上的發(fā)展與傳播》步驟二接下來小吳同學為了探尋問題的答案，搜集了以下材料，以幫助確定馬鈴薯成為歐洲地區(qū)主要食物之一的大致時間。2材料克倫德特（荷蘭城市）附近的領(lǐng)地在1739克倫德特（荷蘭城市）附近的領(lǐng)地在17390.6年前從未種植過馬鈴薯。就在1741年這一年，一個男子率先在3公頃的土地上種了馬鈴薯這個男人不是一般的農(nóng)民，他更像是個投機者到了2.8年，種馬鈴薯的農(nóng)民增至人，種植面積公頃。3——斯利徹范巴思《西歐農(nóng)業(yè)發(fā)展史》佛蘭德地區(qū)（法國、比利時、荷蘭三國交界地區(qū)的舊時統(tǒng)稱）因食用馬鈴薯導致每人每天谷物消費量變化統(tǒng)計表材料。佛蘭德地區(qū)（法國、比利時、荷蘭三國交界地區(qū)的舊時統(tǒng)稱）因食用馬鈴薯導致每人每天谷物消費量變化統(tǒng)計表1693年1710年1740年1781年1791年816克758克680克476克475克——摘編自布羅代爾《十五至十八世紀的物質(zhì)文明、經(jīng)濟和資本主義：第一卷》材料4各地區(qū)長官，請高度重視種植一種被稱為馬鈴薯的作物，此植物生長不受地域和自然條件所限，不論對人類還是對牲畜都有益而無害。所有王公貴族和庶民百姓要充分理解種植馬鈴薯的益處，并把馬鈴薯作為今春主要食品。各地區(qū)長官，請高度重視種植一種被稱為馬鈴薯的作物，此植物生長不受地域和自然條件所限，不論對人類還是對牲畜都有益而無害。所有王公貴族和庶民百姓要充分理解種植馬鈴薯的益處，并把馬鈴薯作為今春主要食品。1740——節(jié)選自普魯士國王腓特烈二世（1786—在位）政令5材料（1845（

(2)相較于材料1；材料2至材料5提供了哪些探究問題的新視角？

(3)根據(jù)步驟二所列的材料，小吳同學得出了“18世紀晚期到19世紀初，馬鈴薯成為歐洲地區(qū)主要食物之一”這一結(jié)論。請說明理由。年后）“好吃的面包、牛奶、咸肉、豬肉等等，然而沒有人喜歡吃，所有人都喜歡吃馬鈴薯。甚至年長的佩吉為其慟哭，沒有其它的食物具有如此強的力量。”

(4)通過步驟一到步驟二的實踐體驗，小吳同學會在研究方法上有何總結(jié)？——大衛(wèi)托馬斯：《伊麗莎白史密斯的愛爾蘭日記》評卷人得分五、論述題(共4題，共16分)15、閱讀材料,回答下列要求。

表。名稱。

主要范圍。

漢唐時期的。

“西域”

廣義上泛指玉門關(guān)；陽關(guān)以西,狹義上主要指塔里木盆地及其周圍地區(qū)。唐宋時期曾用“西天”指稱更為遙遠的印度。

宋明時期的。

“西洋”

最早見于五代；元代廣為流布,明代特指東南亞；西亞、東非或印度洋周圍國家；明末以后逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Ｖ笟W洲。

明末清初的。

“西方”

與“泰西”“太西"“極西”“遠西”等同義詞廣泛流行,指稱歐洲。

——摘編自歐陽哲生《中西交通史上的“西方"概念之探源》上表為古代中國關(guān)于“西方”名稱變遷的主要歷程。從中提煉一個觀點,并結(jié)合所學知識加以闡述。（要求：論題明確,持論有據(jù),表述清晰。）16、下表是《展望二十一世紀一湯因比與池田大作對話錄》的部分節(jié)選內(nèi)容。閱讀材料；回答問題。

材料。

。湯因比。

自從我們的祖先作為人開始生活以來；人類就一直不斷地改變著自然環(huán)境，以求使其更符合人類自身的要求。

池田大作。

現(xiàn)代的科學文明是以對立關(guān)系處理人和自然界的；它的出發(fā)點是為了人的利益要去征服。

湯因比。

人類若要避免毀滅自己；只有從現(xiàn)在起徹底治理自已造成的污染，并不再使其發(fā)生。如今我們發(fā)現(xiàn)了污染威脅著人類生存，也發(fā)覺了如果不對貪欲加以制約，就不能根除污染。

池田大作。

科學技術(shù)是不應該被用于征服和統(tǒng)治包括各種生物在內(nèi)的自然界這一目的的。科學應該是用來使人類與自然的節(jié)奏協(xié)調(diào)；使其有規(guī)律的活動最大限度地發(fā)揮效用。只有這樣才能防止由人類反叛自然界而產(chǎn)生的災害，也即人災。

（1）參照以上對話；編寫一幕兩人關(guān)于城市環(huán)境遭到破壞的對話內(nèi)容。（要求：對話內(nèi)容要圍繞主題展開；對話過程完整，邏輯清晰。）

（2）綜上，請指出人類在實現(xiàn)人與自然和諧共存方面應做的努力。17、閱讀材料；完成下列要求。

殖民擴張和收縮的兩個長周期示意圖（1500—1975年）20世紀80年代初，美國學者伯格森等提出一個關(guān)于殖民主義發(fā)展的理論模式——“殖民擴張與收縮的長波”，一般將它稱為殖民主義長波理論。長波理論認為：殖民主義的發(fā)展呈“擴張——收縮——再擴張”這樣一種長周期波動的趨勢。同時，自從資本主義世界經(jīng)濟生成以來，西方作為世界的“中心”，也經(jīng)歷了從多中心（列強爭霸）到單一中心（一國霸權(quán)），再到多中心這樣一種周期性發(fā)展的過程?！陨喜牧险幾远A《長波理論與殖民主義文研究》等

根據(jù)材料并結(jié)合所學知識，對材料內(nèi)容提出自己的觀點，并對該觀點做出合理解釋。（要求：觀點明確，解釋合理，史論結(jié)合，表述清晰）18、（中外文明交往）

材料一公元2世紀羅馬帝國與漢朝交往的主要路線示意圖。

材料二18世紀全球白銀流通路線示意圖。

材料三19世紀后期英國海外貿(mào)易示意圖。

根據(jù)材料，提取兩條或兩條以上信息，擬定一個主題，并結(jié)合所學知識予以闡述。（要求：信息有關(guān)聯(lián)；主題合理、明確；闡述有史實依據(jù)，表述清晰。）評卷人得分六、簡答題(共2題，共8分)19、算一算，1911、1924年的鐵路總長（1924年全國鐵路總長1。2萬千米，其中大部分為外國人修建）分別占今天全國鐵路總長的百分之幾分析導致這種數(shù)據(jù)變化的原因。20、在世界現(xiàn)代化進程中；不同的國家在不同的歷史時期，經(jīng)濟發(fā)展模式也不盡相同。結(jié)合所學知識，請回答：

(1)20世紀30年代；為了應對嚴重的經(jīng)濟危機，美國總統(tǒng)羅斯福的基本做法是什么？其特點是什么？

(2)20世紀70年代初；美國和西歐資本主義國家出現(xiàn)了經(jīng)濟“滯脹”現(xiàn)象，各國紛紛采取怎樣的經(jīng)濟對策？

(3)20世紀70年代末以來，中國領(lǐng)導人鄧小平采取了哪些措施使中國的社會主義經(jīng)濟建設取得了巨大成就？參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、A【分析】【詳解】

“從亞洲輸入歐洲的香料比開通前‘擴大了三十倍’,還有世界各地的新商品,如煙草、茶葉、咖啡、可可等在歐洲市場上流通”是因為物種交流促進了人類文明的交流,A項正確；材料與土耳其無關(guān),排除B項；工業(yè)革命開始于18世紀中后期,時間上與材料“新航路開辟后”不符,排除C項；物種交流與歐洲社會轉(zhuǎn)型無直接聯(lián)系,排除D項。2、A【分析】【詳解】

通過向社會公布深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的理念、原則和目標等，表明我國政府正不斷完善醫(yī)療衛(wèi)生體制，A項正確；只有醫(yī)療衛(wèi)生體制改革的內(nèi)容，不能說明“全面貫徹為人民服務的理念”，B項錯誤；材料不能說明我國政府的工作重點是“基層社會保障”，C項錯誤；改革意見是引導性文件，不能說明已經(jīng)取得了“有效緩解醫(yī)療衛(wèi)生不平衡現(xiàn)象”的效果，D項錯誤。3、C【分析】【分析】

【詳解】

據(jù)材料并結(jié)合所學可知，天花、鼠疫為強傳染性疾病，羅馬帝國和漢朝都曾經(jīng)暴發(fā)過此類傳染病，結(jié)合材料“兩個帝國都遭受了疾病的蹂躪，人口數(shù)量急劇下降”可知，疫病影響世界的發(fā)展，故C項正確；AD兩項不符合史實，B項材料未體現(xiàn)，故均排除。4、B【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)材料可知；清代的水陸交通運輸網(wǎng)絡由官路與民路共同組成。這一運輸網(wǎng)絡，使大量的商品可以從任何一地流到另外一地，農(nóng)村；市鎮(zhèn)、城市之間經(jīng)濟上的聯(lián)系由此而密切起來。據(jù)此可知清代全國范圍商業(yè)貿(mào)易網(wǎng)絡形成，B項正確；宋朝官方設置榷場與遼夏金各政權(quán)進行互市貿(mào)易，排除A項；“市鎮(zhèn)成為地區(qū)貿(mào)易網(wǎng)絡核心”與材料主旨不符，排除C項；材料未涉及地域性的商人群體，排除D項。故選B項。

【點睛】5、C【分析】【詳解】

根據(jù)材料可知，自2020年世衛(wèi)組織將新冠肺炎疫情定位“大流行”以來，歐美國家、越南、新加坡、日韓國家、中國等國，雖然選擇放開的時機和模式不同，但都實行了放開的舉措，說明放開模式不同但已成為共識，C項正確；材料反映的是疫情放開已成為共識，所以“全球抗疫各自為政互不借鑒”的說法與實際情況不符，排除A項；“政治制度決定放開模式的差異”的說法過于絕對，放開模式的差異是多種因素所致，即便都是資本主義國家，放開模式也有差異，排除B項；在疫情防控上，世衛(wèi)組織發(fā)揮了積極協(xié)調(diào)作用，排除D項。故選C項。6、C【分析】【詳解】

根據(jù)材料“1908年福特生產(chǎn)世界第一輛普通百姓的汽車”“1913年開發(fā)出汽車行業(yè)的第一條流水線”“1965年推出第一輛真正意義的SUV”可知，福特公司重視汽車科學技術(shù)的研發(fā)和引領(lǐng)，C項正確；材料未涉及經(jīng)濟全球化，排除A項；主導產(chǎn)業(yè)是重工業(yè)，排除B項；材料未涉及企業(yè)的多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，排除D項。故選C項。7、A【分析】【詳解】

題干反映的是1854—1856年間英國進出口貿(mào)易，其進口貿(mào)易以原材料為主，出口貿(mào)易以工業(yè)制成品為主，結(jié)合所學知識可知，題干符合工業(yè)革命時期英國國際貿(mào)易中商品輸出顯著的特點，故選A項；題干反映的是英國出口的主要是工業(yè)制成品，排除B項；資本輸出為主要方式是在第二次工業(yè)革命后期，排除C項；此時英國在國際貿(mào)易中處于出超地位，排除D項。8、D【分析】【詳解】

材料信息是19世紀中后期的上海近代工業(yè)企業(yè)數(shù)量越來越多，不僅涉及輕工業(yè)而且涉及重工業(yè)，這說明近代工業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，故D項正確；材料體現(xiàn)不出自然經(jīng)濟最先開始瓦解，故A項錯誤；B項錯在“相對完備”，故排除B；沒有比較數(shù)據(jù)，不能說明上海已成為中國近代工業(yè)的中心，故C項錯誤。二、填空題(共1題，共2分)9、略

【分析】【詳解】

根據(jù)所學知識，農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄锷a(chǎn)者。故填空生產(chǎn)?！窘馕觥可a(chǎn)三、判斷題(共1題，共2分)10、B【分析】【詳解】

根據(jù)所學知識，二戰(zhàn)后，發(fā)展中國家取得民族獨立，經(jīng)濟迅速發(fā)展，城市化速度加快。因此，本題說法錯誤，一戰(zhàn)改為二戰(zhàn)。四、材料分析題(共4題，共32分)11、略

【分析】【分析】

【詳解】

第（1）問；根據(jù)材料信息“在西方，古典建筑被歸為美術(shù)，被稱為‘造型藝術(shù)’，著重于創(chuàng)造靜止的形體美”可知，西方著重于創(chuàng)造靜止的形體美；根據(jù)材料信息“中國古代對建筑藝術(shù)的要求并不是只希望構(gòu)成一種靜止的‘境界’，而是一系列運動中的‘境界’”可知，中國著重于創(chuàng)造不斷變化的場景。

第（2）問第一小問特點，根據(jù)材料“因是聚族而居，所以均以宗祠為中心，環(huán)圍此中心營建民宅、園林、牌坊等就是將濃郁的徽州文化與園林情調(diào)綜合起來也正是徽商文化的產(chǎn)物”可知徽州古民居的布局特點為聚族而居、以宗祠為中心；民宅與園林結(jié)合；體現(xiàn)儒家封建禮制思想和徽商文化。第二小問特質(zhì)，根據(jù)材料二“稱其為亦賈亦儒，賈而好儒，咸近士風”可知賈而好儒。結(jié)合所學知識可從社會責任感、誠實守信等角度回答。【解析】（1）不同：西方著重于創(chuàng)造靜止的形體美；中國著重于創(chuàng)造不斷變化的場景。

（2）特點：聚族而居；以宗祠為中心；民宅與園林結(jié)合；體現(xiàn)儒家封建禮制思想和徽商文化。

特質(zhì)：賈而好儒；社會責任意識；誠實守信。（其他角度亦可）12、略

【分析】【分析】

(1)

根據(jù)材料“英國史學家道格拉斯?費歇認為；在英國工業(yè)革命中‘最重要的是棉花；煤、鐵及運輸’”和所學知識可知大宗物資與商品運輸?shù)男枰桓鶕?jù)材料“該運河通航后運費大減，豐厚利潤的‘示范效應’刺激起投資高潮，一大批運河法案如雨后春筍般涌現(xiàn)。”可知是低廉的運價與豐厚的利潤刺激；結(jié)合所學知識還可從蒸汽機廣泛應用、輪船的發(fā)明等方面作答。

(2)

關(guān)于狀態(tài)：根據(jù)材料“蘇伊士運河建成后；大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程，大致可縮短8000~10000千米以上。它溝通了紅海與地中海，使大西洋經(jīng)地中海和蘇伊士運河與印度洋和太平洋連接起來。是一條具有重要經(jīng)濟意義和戰(zhàn)略意義的國際航運水道?！笨芍K伊士運河的發(fā)展狀態(tài)是日益繁榮。關(guān)于原因：結(jié)合所學知識可從工業(yè)革命；商品輸出、世界市場、地理位置、運河重要經(jīng)濟意義和戰(zhàn)略意義等方面分析作答。

【點睛】【解析】(1)原因：大宗物資與商品運輸?shù)男枰?；低廉的運價與豐厚的利潤刺激；蒸汽機廣泛應用；輪船的發(fā)明等。

(2)狀態(tài)：日益繁榮。原因：工業(yè)革命推動歐洲經(jīng)濟發(fā)展；歐洲工業(yè)資產(chǎn)階級積極對亞非國家進行商品輸出；世界市場不斷擴大，國際貿(mào)易日益增長；運河地處歐亞非三大洲交界之處；運河具有重要經(jīng)濟意義和戰(zhàn)略意義。13、略

【分析】【詳解】

（1）信息：根據(jù)材料“隋朝在統(tǒng)一后”可知國家從分裂到統(tǒng)一；根據(jù)材料“貫通南北的大運河”可知南北聯(lián)系的加強；根據(jù)材料“隨著南方地區(qū)越來越重要；元朝定都北京后，把原來以洛陽為中心的隋代運河，改道成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河”可知政治中心的轉(zhuǎn)移；經(jīng)濟重心的南移。

（2）特點：根據(jù)材料“伴隨著殖民擴張；19世紀中期以后，亞非地區(qū)也興建了鐵路，初步形成了環(huán)繞世界的鐵路網(wǎng)”可知從歐美擴展到世界；根據(jù)材料“出現(xiàn)了一些橫跨大陸的國際鐵路干線”可知從國內(nèi)線路發(fā)展到國際干線到鐵路網(wǎng)；根據(jù)材料“至1890年，全世界鐵路總里程達到61.7萬公里，歐洲和美洲占總長的近90%，亞洲3.4萬公里，非洲僅0.9萬公里”可知世界各地發(fā)展不平衡。

原因：根據(jù)材料“1814年，史蒂芬森成功地制造了第一臺蒸汽作動力的火車機車”可知工業(yè)革命的推動；科技和交通工具的革新；根據(jù)材料“伴隨著殖民擴張”可知殖民擴張的需要；結(jié)合所學知識可知資本主義世界市場的逐步形成；鐵路運輸自身的優(yōu)勢?！窘馕觥?1)信息：國家從分裂到統(tǒng)一；南北聯(lián)系的加強；政治中心的轉(zhuǎn)移；經(jīng)濟重心的南移。

(2)特點：從歐美擴展到世界；從國內(nèi)線路發(fā)展到國際干線到鐵路網(wǎng)；世界各地發(fā)展不平衡。

原因：工業(yè)革命的推動；科持和交通工具的革新；殖民擴張的需要；資本主義世界市場的逐步形成；鐵路運輸自身的優(yōu)勢。14、略

【分析】【詳解】

（1）原因：依據(jù)材料“但只有馬鈴薯成為歐洲的主要農(nóng)作物之一；被歐人接受，廣泛食用”，得出單位產(chǎn)量高；作物用途廣泛；歐洲民眾飲食習慣上接受度普遍。

（2）新視角：依據(jù)材料“到了1741年；種馬鈴薯的農(nóng)民增至3人，種植面積2.8公頃”，得出農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；依據(jù)材料“因食用馬鈴薯導致每人每天谷物消費量”，得出社會生活；依據(jù)材料“普魯士國王腓特烈二世（1740—1786在位）政令”，得出國家治理等視角。

（3）理由：依據(jù)材料“克倫德特（荷蘭城市）附近的領(lǐng)地在1739年前從未種植過馬鈴薯”；得出材料二證明18世紀中期還沒有普及。依據(jù)材料“佛蘭德地區(qū)（法國；比利時、荷蘭三國交界地區(qū)的舊時統(tǒng)稱）因食用馬鈴薯導致每人每天谷物消費量變化”，得出材料三證明與17世紀晚期相比，18世紀晚期因食用馬鈴薯，導致每人每天谷物消費量下降接近一半，并且與材料4的政府政令推廣形成佐證。依據(jù)材料“所有人都喜歡吃馬鈴薯。甚至年長的佩吉為其慟哭，沒有其它的食物具有如此強的力量”，得出材料五證明在19世紀中期時土豆已經(jīng)成為主食。綜合上述材料的時間和空間范圍推斷得出結(jié)論。

（4）總結(jié)：從史料的來源分析，得出史料來源更加豐富，如綜合多種史料，既有政府文告、私人日記等原始史料，又有歷史學家研究成果；從借助的手段分析，得出借助其他學科的方法/計量史學，如使用數(shù)據(jù)統(tǒng)計/數(shù)據(jù)史料；從研究的視野領(lǐng)域分析，得出研究視野更加開闊，如能將歷史現(xiàn)象放在長時段/從17世紀到19世紀的時段考查歷史的演進，研究范圍擴大至荷蘭、佛蘭德、德國、愛爾蘭等歐洲地區(qū)；從研究視角的不同分析，得出視角更加多元，從政治/國家治理、經(jīng)濟/農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、社會生活等視角研究?！窘馕觥?1)單位產(chǎn)量高；作物用途廣泛；歐洲民眾飲食習慣上接受度普遍。

(2)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；社會生活；國家治理等視角。

(3)材料二證明18世紀中期還沒有普及。

材料三證明與17世紀晚期相比；18世紀晚期因食用馬鈴薯，導致每人每天谷物消費量下降接近一半，并且與材料4的政府政令推廣形成佐證。

材料五證明在19世紀中期時土豆已經(jīng)成為主食。綜合上述材料的時間和空間范圍推斷得出結(jié)論。

(4)史料來源更加豐富，如綜合多種史料，既有政府文告、私人日記等原始史料，又有歷史學家研究成果；借助其他學科的方法/計量史學，如使用數(shù)據(jù)統(tǒng)計/數(shù)據(jù)史料；研究視野更加開闊，如能將歷史現(xiàn)象放在長時段/從17世紀到19世紀的時段考查歷史的演進，研究范圍擴大至荷蘭、佛蘭德、德國、愛爾蘭等歐洲地區(qū)；視角更加多元，從政治/國家治理、經(jīng)濟/農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、社會生活等視角研究。五、論述題(共4題，共16分)15、略

【分析】【詳解】

從“西域”到“西天”再到“西洋”和“西方”“泰西”,反映了古代中國對“西方”空間認識的擴大和變化,其背后反映的是中外經(jīng)濟文化交流范圍和途徑的變化。學生在分析材料信息的基礎上,運用所學知識來理解這些變化,提出觀點并運用相關(guān)史實進行論證。學生可以對材料所反映的整體變化進行宏觀解讀，也可以就其中的具體變化進行微觀論述。除示例外,學生還可以從唐宋時期的“西天”，明末清初的“泰西”“西方”等詞的出現(xiàn)，以及明末清初“西洋”一詞所指范圍的變化等角度出發(fā)提煉觀點。從中外交流的空間范圍變化角度分析，可以展開如下論述：關(guān)于“西方”的名稱變遷反映了中外交流的不斷擴大。闡述：自張騫通西域后，“西域”成為漢唐王朝對外交流的主要通道,而用“西天”指稱印度則反映了佛教傳入中國后對外交流范圍的擴大?！拔餮蟆边@一稱呼的出現(xiàn),反映子海上絲綢之路的興起和鄭和下西洋，加強了中國同東南亞、西亞、東非及印度洋周圍國家的經(jīng)濟文化交流。明末，“西洋”范圍的變化和“西方”“泰西”等詞的出現(xiàn),反映了新航路開辟后中國與歐洲的聯(lián)系加強。【解析】示例1：

觀點：關(guān)于“西方”的名稱變遷反映了中外交流的不斷擴大。

闡述：自張騫通西域后；“西域”成為漢唐王朝對外交流的主要通道,而用“西天”指稱印度則反映了佛教傳入中國后對外交流范圍的擴大?！拔餮蟆边@一稱呼的出現(xiàn),反映子海上絲綢之路的興起和鄭和下西洋，加強了中國同東南亞；西亞、東非及印度洋周圍國家的經(jīng)濟文化交流。明末，“西洋”范圍的變化和“西方”“泰西”等詞的出現(xiàn),反映了新航路開辟后中國與歐洲的聯(lián)系加強。

示例2：

觀點：從“西域”到“西洋”反映了對外交流路線的變遷。

闡述：漢唐時期，經(jīng)濟和文化重心在黃河流域,長安、洛陽長期作為政治中心,溝通“西域”的陸上絲綢之路成為當時對外交流的主要路線。唐宋以后,由于經(jīng)濟和文化重心的南移,長安、洛陽失去政治中心地位,以及北方少數(shù)民族政權(quán)的崛起,溝通與東南亞、西亞、東非或印度洋周圍國家等“西洋”區(qū)域聯(lián)系的海上絲綢之路，成為當時對外交流的一條重要路線，“西洋”的稱呼日漸流行。16、略

【分析】【分析】

【詳解】

本題第（1）問屬于開放性試題；作答時要通讀兩人對話，并緊緊圍繞舉例闡述現(xiàn)代科技文明對城市環(huán)境破壞這一主題，組織兩人對話內(nèi)容。

第（2）問要求說明人類在實現(xiàn)人與自然和諧共存方面應做的.努力，作答時一要用足材料，二要聯(lián)系中外現(xiàn)實?！窘馕觥浚?）開放性試題。主題：主題明確；緊扣現(xiàn)代科學文明破壞城市環(huán)境這一主題。

對話內(nèi)容：層次一：對話主題不夠突出；觀點不夠明確，對話不夠完整，邏輯不夠清晰；層次二：對話基本能夠圍繞主題展開，觀點較明確，對話較完整，邏輯較清晰；層次三：對話緊密圍繞主題展開，觀點明確，對話完整，邏輯清晰。

示例：現(xiàn)代科技文明造成城市環(huán)境不堪重負。

湯因比：工業(yè)革命以來；城市化與工業(yè)化相伴而生，城市規(guī)模越來越大；城市人口越來越多，世界各地都出現(xiàn)了嚴重的城市病。

池田大作：是呀；現(xiàn)在千萬級人口大城市越來越多。諸如城市交通擁堵；城市白色垃圾隨處可見，城市高樓大廈林立，人與人的感情冷漠、疏遠，城市治安環(huán)境惡劣，城市犯罪問題嚴重。

湯因比：對；除此以往，還有更嚴重的問題。城市市民生活垃圾使城市不堪重負；空氣及水源污染日益嚴重；汽車尾氣和工業(yè)企業(yè)污染造成城市霧霾嚴重，嚴重威脅人的生命健康；城市就業(yè)困難；城市住房短缺，貧民窟比比皆是，這些問題嚴重困擾著人類的生存。

池田大作：所以；政府；企業(yè)、市民、政治家、科學家、企業(yè)家都應該高度關(guān)注城市環(huán)境問題。城市環(huán)境治理任重而道遠呀！

（注：示例僅供參考；如有其他答案，只要符合題目要求，言之有理即可。）

（2）努力：樹立正確的自然觀、發(fā)展觀與文明觀；各國依法加強環(huán)境治理、根除環(huán)境污染；實現(xiàn)全球合作，謀求建立人類命運共同體；政治家企業(yè)家、科學家、個人擔當責任；尊重自然規(guī)律；正確發(fā)揮科學技術(shù)作用；提倡文明、健康的生活方式等。17、略

【分析】【詳解】

本體是一道開放性試題，學生根據(jù)題目要求作答言之有理即可得分。首先，學生根據(jù)材料選擇一個熟悉且比較容易論證的論題，根據(jù)材料中的“西方作為世界的‘中心’，也經(jīng)歷了從多中心（列強爭霸）到單一中心（一國霸權(quán)），再到多中心這樣一種周期性發(fā)展的過程”并結(jié)合所學知識可將論題擬定為“世界格局的變動受經(jīng)濟實力的支配”；論證過程可選取19世紀中葉，英國率先完成工業(yè)革命，成為“世界工廠”，19世紀后半期，法美德俄日等列強相繼完成兩次工業(yè)革命，而亞非拉美地區(qū)仍然處于農(nóng)耕文明時代，逐漸淪為殖民地或半殖民地，成為資本主義社會的原料產(chǎn)地和銷售市場等史實進行論證，論證過程應緊扣論題，史論結(jié)合；最后對論證的論題進行簡單的總結(jié)。【解析】觀點：世界格局的變動受經(jīng)濟實力的支配。

解釋：19世紀世界格局發(fā)生了重大變化。英國完成工業(yè)革命，成為“世界工廠”和經(jīng)濟霸主，對外大肆傾銷商品和掠奪原材料，東方開始從屬于西方。19世紀后半期，法美德俄日等列強相繼完成兩次工業(yè)革命，對外輸出資本、劃分勢力范圍，掀起了瓜分世界的狂潮。而亞非拉廣大地區(qū)仍然處于農(nóng)耕文明時代，在遭到帝國主義侵略后逐步淪為歐美的附庸，從而使國際分工日益明顯，國家不平等發(fā)展趨勢逐漸擴大，世界呈現(xiàn)“多中心”。（示例僅做參考）18、略

【分析】【詳解】

信息一：根據(jù)材料一可以得出信息；2世紀，陸上絲綢之路成為中西交往的重要通道；

信息二：根據(jù)材料二可以得出；18世紀，白銀大量流入中國。

主題：根據(jù)以上兩則信息可以得出主題；古代中國手工業(yè)品享譽世界。

闡述：根據(jù)所學知識，列舉中國古代手工業(yè)產(chǎn)品的消費情況。如中國古代手工業(yè)生產(chǎn)長期領(lǐng)先于世界，產(chǎn)品不僅供國內(nèi)消費，而且很早就遠銷亞、非、歐許多國家，廣受歡迎和贊譽。根據(jù)不同