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文檔簡介
《油氣儲運過程揮發(fā)性有機物排放控制技
術規(guī)范》
編制說明
團標制定工作組
二零二四年一月
一、工作簡況
(一)任務來源
根據(jù)2023年全國標準化工作要點,大力推動實施標準化戰(zhàn)略,
持續(xù)深化標準化工作改革,加強標準體系建設,提升引領高質(zhì)量發(fā)展
的能力。為響應市場需求,需要制定完善的油氣儲運過程揮發(fā)性有機
物排放控制技術規(guī)范團體標準,對產(chǎn)品進行管理,滿足市場質(zhì)量提升
需要。依據(jù)《中華人民共和國標準化法》,以及《團體標準管理規(guī)定》
相關規(guī)定,中國國際科技促進會決定立項并聯(lián)合蘇州市環(huán)境科學研究
所等相關單位共同制定《油氣儲運過程揮發(fā)性有機物排放控制技術規(guī)
范》團體標準。于2023年12月18日,中國國際科技促進會標準化
工作委員會發(fā)布了《關于開展<油氣儲運過程揮發(fā)性有機物排放控制
技術規(guī)范>團體標準立項通知》(【2023】中科促標字第1270號),項
目計劃編號CI2023556,正式立項。
(二)編制背景及目的
揮發(fā)性有機物(VOCs)是PM2.5和臭氧污染的重要前體物?!笆?/p>
四五”規(guī)劃綱要明確要推進PM2.5和臭氧協(xié)同控制,提出加快揮發(fā)性
有機物排放綜合整治,揮發(fā)性有機物排放總量下降10%以上的任務目
標。新形勢下的藍天保衛(wèi)戰(zhàn)迫切需要全面加強VOCs綜合治理。
2022年1月-10月,全國臭氧濃度同比上升了6.4%,是常規(guī)監(jiān)
測的6項污染物里面唯一不降反升的污染物,而且受長時間的高溫、
干旱等不利條件的影響,多個省市的臭氧濃度創(chuàng)出了歷史新高。
當前,VOCs治理主要表現(xiàn)為四個“不到位”,即:
——源頭控制不到位:目前低VOCs含量涂料、油墨、膠粘劑、
清洗劑等原輔材料源頭替代措施明顯不足。據(jù)統(tǒng)計,我國工業(yè)涂料中
水性、粉末等低VOCs含量涂料使用比例不足20%,遠低于歐美發(fā)達
國家40%-60%的水平;
——污染治理不到位:我國VOCs治理市場起步時間晚、準入門
檻低,監(jiān)管能力差,導致治污設施質(zhì)量良莠不齊,應付和無效治理等
現(xiàn)象突出。一是無組織排放觸目驚心。大量企業(yè)未針對VOCs無組織
排放采取有效管控措施,對法律法規(guī)和標準要求的密閉、收集處理不
落實,中小企業(yè)問題尤為突出,儲罐、裝卸、敞開液面、工藝過程逸
散等問題屢見不鮮。研究表明,我國工業(yè)VOCs排放中無組織排放占
比達60%以上。二是簡易低效設施泛濫成災。當前VOCs治理領域充
斥著大量低溫等離子、光催化、光氧化等簡易低效設施,減排效果約
等于零。部分地區(qū)使用率甚至達80%以上。三是高效治理裝備形同虛
設。部分企業(yè)由于設計不規(guī)范、系統(tǒng)不匹配、密閉不到位、收集不徹
底等原因,即便使用高效治理技術,治污效果也大打折扣;
——規(guī)范管理不到位:一是管理制度不完善。如部分采用活性炭
吸附工藝的企業(yè)長期不更換吸附材料。二是操作規(guī)程不建全。如部分
采用燃燒、冷凝治理技術的企業(yè)運行溫度達不到設計要求,設計要求
燃燒溫度800攝氏度以上,實際運行500攝氏度-600攝氏度,設計
冷凝溫度零下20攝氏度,實際可能就在0攝氏度以上。開展LDAR檢
測工作的企業(yè)未按規(guī)程操作,甚至弄虛作假,泄漏檢出率遠低于實際。
三是責任意識淡薄。部分采用PLC系統(tǒng)監(jiān)控的RTO等高效治理設施,
控制模塊沒有安裝數(shù)據(jù)存儲卡,無法查看歷史運行和應急旁路控制閥
開啟記錄等,存在逃避監(jiān)管漏洞;
——監(jiān)管能力不到位:一是自行監(jiān)測質(zhì)量不高,因為點位設置不
合理、采樣方式不規(guī)范、監(jiān)測時段代表性不強等,導致對企業(yè)的監(jiān)測
質(zhì)量普遍不高;二是檢測設備不齊全,一些重點企業(yè)未按要求配備自
動監(jiān)控設施,涉VOCs排放工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群缺乏有效的監(jiān)測溯源
與預警措施,不少環(huán)?;鶎訄?zhí)法部門沒有配備便捷式檢測設備,導致
現(xiàn)在VOCs領域偷排偷放問題沒有辦法及時發(fā)現(xiàn)和處置。
針對上述問題,近年來,生態(tài)環(huán)境部采取有力措施,穩(wěn)步推進
VOCs綜合整治。從2020年開始,生態(tài)環(huán)境部連續(xù)三年開展重點區(qū)域
空氣質(zhì)量改善夏季監(jiān)督幫扶,推動重點行業(yè)VOCs治理水平不斷提高,
監(jiān)測監(jiān)管能力持續(xù)加強。下一步,將進一步提高VOCs治理的科學性、
針對性和有效性,突出分類管理、分業(yè)施策,深入推進石化、化工、
工業(yè)涂裝、包裝印刷、油品儲運銷等重點行業(yè)VOCs綜合治理,推動
京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)等重點區(qū)域率先取得突破。主要措施
如下:
1.全面加強源頭替代:加快推進低VOCs原輔材料、產(chǎn)品,以及
生產(chǎn)工藝的研發(fā)創(chuàng)新和升級,聚焦汽車整車制造、汽車維修、木質(zhì)家
具制造、汽車零部件、工程機械、鋼結(jié)構(gòu)等工業(yè)涂裝行業(yè)、包裝印刷
行業(yè)及電子行業(yè)推廣,從根本上減少VOCs的產(chǎn)生,從源頭上使廣大
涉VOCs中小企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群擺脫治理、監(jiān)管“雙難”困境。
2.全面加強排放控制:強化無組織排放監(jiān)管。以儲罐、裝卸、含
VOCs有機廢水、動靜密封點、工藝過程為重點,對無組織排放進行
排查,對達不到相關排放標準要求的開展整治,分類采取設備與場所
密閉、工藝改進、廢氣有效收集處理等措施,有效削減無組織排放;
建設適宜高效的治污設施。對單一低溫等離子、光催化、光氧化以及
非水溶性VOCs廢氣,采用單一噴淋吸收等簡易低效治理設施且無法
穩(wěn)定達標的,進行全面清理整治;依據(jù)廢氣濃度、組分、風量,以及
生產(chǎn)工況等,推薦適宜治理技術,加快推進升級改造,例如,全國高
效燃燒類設施大概一萬套,每年新增量在一千套左右,增量和速度還
要進一步加快。三是實施園區(qū)和集群綜合治理。針對工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)
集群,樹立行業(yè)標桿,制定整治方案,引導整體升級;強化統(tǒng)一管理,
加強資源共享,實施集中治理。開展園區(qū)監(jiān)測評估,建立信息共享平
臺。具備條件的統(tǒng)籌規(guī)劃建設集中涂裝中心、有機溶劑集中回收處置
中心、活性炭集中再生基地等“綠島”項目。
3.全面加強監(jiān)測監(jiān)控:修訂重點排污單位名錄,督促涉VOCs排
放重點源主要排污口安裝自動監(jiān)控設施;提升企業(yè)檢測能力,鼓勵企
業(yè)配備便攜式VOCs檢測儀器、紅外攝像儀等;督促企業(yè)規(guī)范管理,
鼓勵安裝中控系統(tǒng),記錄生產(chǎn)、污染排放,以及溫度、壓差等VOCs
治理設施運行的關鍵參數(shù),妥善保存歷史數(shù)據(jù)。
4.全面加強監(jiān)督執(zhí)法:加大執(zhí)法監(jiān)管力度。聚焦全面達標排放,
嚴肅查處偷排偷放、超標排放、弄虛作假等重大違法行為,形成有效
震懾;強化遠程監(jiān)督幫扶,將運行管理規(guī)范納入監(jiān)督執(zhí)法正面清單,
多進行遠程監(jiān)督,少開展現(xiàn)場檢查;懲治低價中標亂象。公開發(fā)布溯
源治理效果差、技術服務能力弱、運營管理水平低的治理單位名單,
實行聯(lián)合懲戒。
5.全面加強技術創(chuàng)新:當前環(huán)保技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨許多新
的機遇和廣闊的市場空間。充分借助VOCs治理產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛之勢,
強力推進涉VOCs主流控制技術的高精尖產(chǎn)業(yè)和重大技術配套裝備生
產(chǎn)應用,培育具有帶動能力的龍頭企業(yè),為VOCs綜合治理提供強有
力的科技支撐。
(三)主要起草單位及起草人所做的工作
主要起草單位:蘇州市環(huán)境科學研究所聯(lián)合各企業(yè)、單位的專家
成立了規(guī)范起草小組,開展標準的編制工作。
經(jīng)工作組的不懈努力,在2024年1月,完成了標準征求意見稿
的編寫工作。
(四)編制過程
1、項目立項階段
儲存與運輸行業(yè)VOCs的排放主要來源于各類液體化工品的存儲
和運輸以及周轉(zhuǎn)過程VOCs的無組織逸散,如存儲過程中的儲罐呼吸,
運輸過程的呼吸逸散,液體化工品周轉(zhuǎn)過程涉及的裝卸逸散和管道損
耗等。油罐車過程中,由于氣壓或溫度的改變引起油品膨脹,或者由
于密封不嚴,造成油氣排放。
針對日益嚴重的環(huán)境問題,國家出臺了一些列的法律政策及法規(guī),
石化行業(yè)是VOCs排放監(jiān)控的重點,而儲運系統(tǒng)VOCs的排放量比重
較大,對油品儲運系統(tǒng)VOCs治理已迫在眉睫。
目前,有揮發(fā)性有機物排放相關標準有GB20951-2020《油品運
輸大氣污染物排放標準》、GB37822-2019《揮發(fā)性有機物無組織排放
控制標準》、HJ733-2014《泄漏和敞開液面排放的揮發(fā)性有機物檢測
技術導則》及各行業(yè)揮發(fā)性有機物排放相關的地方標準,針對揮發(fā)性
有機物排放控制技術規(guī)范,僅有上海市市場監(jiān)督管理局、江蘇省市場
監(jiān)督管理局、浙江省市場監(jiān)督管理局、安徽省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合制
定的長江三角洲區(qū)域地方標準DB31/T310007-2021、DB32/T
310007-2021、DB33/T310007-2021、DB34/T310007-2021《設備泄
漏揮發(fā)性有機物排放控制技術規(guī)范》,該標準針對的是設備泄漏揮發(fā)
性有機物排放,并未對油氣儲運過程揮發(fā)性有機物排放控制提出要求。
因此,為填補行業(yè)空白,需要制定團體標準來規(guī)范油氣儲運過程揮發(fā)
性有機物排放控制,加強生產(chǎn)經(jīng)營的各項管理控制,減少油氣儲運過
程的油氣逸散,采取更加高效的回收或治理措施,進一步減少VOCs
排放。
2、理論研究階段
標準起草組成立伊始就油氣儲運過程揮發(fā)性有機物排放控制技
術要求進行了深入的調(diào)查研究,同時廣泛搜集相關標準和國外技術資
料,進行了大量的研究分析、資料查證工作,確定了標準的制定原則,
結(jié)合現(xiàn)有實際應用經(jīng)驗,為標準的起草奠定了基礎。
標準起草組進一步研究了油氣儲運過程揮發(fā)性有機物排放控制
技術的主要特點和方向,為標準的具體起草指明方向。
3、標準起草階段
在理論研究基礎上,起草組在標準編制過程中充分借鑒已有的理
論研究和實踐成果,基于我們基本國情,經(jīng)過數(shù)次修改,形成了《油
氣儲運過程揮發(fā)性有機物排放控制技術規(guī)范》標準草案稿。
4、標準征求意見階段
形成標準草案稿之后,起草組召開了多次專家研討會,從標準框
架、標準起草等角度廣泛征求多方意見,從理論完善和實踐應用方面
提升標準的適用性和實用性。經(jīng)過理論研究和方法驗證,明確和規(guī)范
油氣儲運過程揮發(fā)性有機物排放控制技術規(guī)范。起草組形成了《油氣
儲運過程揮發(fā)性有機物排放控制技術規(guī)范》(征求意見稿)。
擬定于2024年1月對外征求意見。
二、標準編制原則和主要內(nèi)容
(一)標準制定原則
本標準依據(jù)相關行業(yè)標準,標準編制遵循“前瞻性、實用性、統(tǒng)
一性、規(guī)范性”的原則,注重標準的可操作性,嚴格按照GB/T1.1
最新版本的要求進行編寫。
(二)標準主要技術內(nèi)容
本標準征求意見稿包括11個部分,主要內(nèi)容如下:
1、范圍
介紹本文件的主要內(nèi)容以及本文件所適用的領域。
2、規(guī)范性引用文件
列出了本文件引用的標準文件。
3、術語和定義
GB20950—2020、GB20951—2020界定的術語和定義適用于本
文件。
4、縮略語
NMHC:非甲烷總烴(Non-MethaneHydrocarbon)
5、總體要求
對油氣儲運過程揮發(fā)性有機物排放控制的管理制度、人員、在線
監(jiān)測系統(tǒng)作出規(guī)定。
6、排放限值
給出了加油站揮發(fā)性有機物排放的限值要求,包括油氣儲存過程
和運輸過程的排放限值。其中,油氣儲存過程的發(fā)油排放限值要求高
于GB20950—2020,且增加了罐頂通氣孔VOCs排放濃度值;油氣運
輸過程的汽車罐車VOCs回收系統(tǒng)密閉性限值要求高于GB
20951—2020。
7、油氣儲存控制措施
分別針對收油、儲油、發(fā)油過程中的排放控制和泄漏控制作出規(guī)
定。
8、油氣運輸控制措施
規(guī)定了油氣運輸過程控制的總體要求,對油罐車和油船的排放控
制作出規(guī)定。
9、監(jiān)測方法
對有機物排放控制的檢測方法做出規(guī)定,參考GB20950—2020、
GB20951—2020并結(jié)合實際情況制定。
10、實施與監(jiān)督
參考GB20950—2020、GB20951—2020并結(jié)合實際情況制定。
11、持續(xù)改進
VOCs儲運企業(yè)應持續(xù)改進控制技術。
三、試驗驗證的分析、綜述報告及技術經(jīng)濟論證
結(jié)合實際應用進行試驗驗證。
能夠有效指導油氣儲運過程揮發(fā)性有機物排放控制技術,有利于
加快解決當前揮發(fā)性有機物治理突出問題。對相關企業(yè)標準化管理水
平的提升、具有重要意義。
四、與國際、國外同類標準技術內(nèi)容的對比情況,或者與測試的國
外樣品、樣機的有關數(shù)據(jù)對比情況
無。
五、以國際標準為基礎的起草情況,以及是否合規(guī)引用或者采用國
際國外標準,并說明未采用國際標準的原因
無。
六、與有關法律、行政法規(guī)及相關標準的關系
符合現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準,與強制性標準協(xié)調(diào)
一致。在廣泛調(diào)研、查閱和研究國際標準、國家標準、行業(yè)標準的基
礎之上,形成本標準征求意見稿。本標準的制定引用的標準如下:
GB/T5600鐵道貨車通用技術條件
GB/T8170數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定
GB/T16157固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態(tài)污染物采樣
方法
GB20950—2020儲油庫大氣污染物排放標準
GB20951—2020油品運輸大氣污染物排放標準
GB37822揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準
HJ38固定污染源廢氣總烴、甲烷和非甲烷總烴的測定氣
相色譜法
HJ/T55大氣污染物無組織排放監(jiān)測技術導則
HJ212污染物在線監(jiān)控(監(jiān)測)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸標準
HJ/T397固定源廢氣監(jiān)測技術規(guī)范
HJ604環(huán)境空氣總烴、甲烷和非甲烷總烴的測定直接進樣
-氣相色譜法
HJ732固定污染源廢氣揮發(fā)性有機物的采樣氣袋法
HJ733泄漏和敞開液面排放的揮發(fā)性有機物檢測技術導則
HJ819排污單位自行監(jiān)測技術指南總則
HJ1118排污許可證申請與核發(fā)技術規(guī)范儲油庫、加油站
HJ1286固定污染源廢氣非甲烷總烴連續(xù)監(jiān)測技術規(guī)范
七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)
無。
八、涉及專利的有關說明
溫馨提示
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