某基坑土方開挖挖機(jī)吊裝安全專項(xiàng)施工方案

GDAQ21101挖機(jī)吊裝安全專項(xiàng)施工方案工程名稱:**基坑工程總承包單位:(公章)編制人:年月日審核人:年月日審批人:年月日(企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人)目錄TOC\o"1-2"\h\u259141.工程概況 .工程概況1.1工程簡介****基地項(xiàng)目位于廣州市**，北靠振興大街，南臨珠江外航道，與**相望，基地由A、B、C三區(qū)組成。**位于場地西部，塔樓區(qū)域采用樁基礎(chǔ)，非塔樓區(qū)域采用筏板基礎(chǔ)加抗浮錨桿。基坑內(nèi)剩余約2000m3的土，擬定采用一臺(tái)液壓抓斗在第一層已加固區(qū)域的支撐板梁進(jìn)行垂直裝土到自卸車外運(yùn)，另外擬使用一臺(tái)小松PC200、一臺(tái)卡特120的挖機(jī)在基坑內(nèi)輔助轉(zhuǎn)土施工。本基坑開挖深度為14.7m，本方案針對(duì)土方開挖完成后用汽車吊吊裝的設(shè)備有一臺(tái)小松PC200挖掘機(jī)、一臺(tái)卡特120挖掘機(jī)而編制，其中以PC200機(jī)為計(jì)算模型。經(jīng)查閱有關(guān)資料，小松挖掘機(jī)信息如下表所示。序號(hào)型號(hào)長（mm）寬（mm）高（mm）自重（kg）1小松PC200949528003190201501.2施工環(huán)境及條件汽車吊從西側(cè)通往**道路進(jìn)入施工區(qū)域，架設(shè)在**前大樹旁，與吊裝挖機(jī)間隔一道圍擋和板撐的距離（具體見3.2-1測(cè)量結(jié)果示意圖），作業(yè)區(qū)域內(nèi)較空曠，無車輛人員通行，板撐可承受挖機(jī)重量及正常移動(dòng)。挖機(jī)在基坑底部，距離基坑頂高度約14.7m，基坑內(nèi)的支護(hù)結(jié)構(gòu)采用混凝土支撐梁結(jié)構(gòu)，基坑頂與基坑底未設(shè)道路通往基坑內(nèi)。1.3本分項(xiàng)工程的目標(biāo)1.3.1安全目標(biāo)1、生產(chǎn)安全事故死亡率為0；生產(chǎn)安全事故重傷率為0；生產(chǎn)安全事故輕傷率0；2、一般等級(jí)及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故為0；3、道路交通責(zé)任事故為0；1.4適用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、參考資料《重要用途鋼絲繩規(guī)范》（GB8918-2006）；《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T3811-2008）；《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067.1-2010）；《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012）；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）；土方開挖專項(xiàng)施工方案危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)分析2.1危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估防止施工過程中安全事故的發(fā)生，杜絕因安全事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，做到防范于未然，把事故出現(xiàn)的可能性和嚴(yán)重性降到最低，須在施工前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)。起重傷害：起重作業(yè)時(shí)可能引發(fā)起重傷害事故。主要危險(xiǎn)因素有：吊物綁扎不牢固，構(gòu)件擺放位置不當(dāng)，使用鋼絲繩不符合安全規(guī)定，綁扎吊物鋼絲繩未墊護(hù)，吊裝指揮失誤、信號(hào)不明，吊裝載荷超出起重機(jī)起重量等。該項(xiàng)發(fā)生的可能性低，但是發(fā)生時(shí)可能引發(fā)群死群傷，綜合評(píng)定為較大危險(xiǎn)性。2.2危險(xiǎn)源控制和保證技術(shù)措施表2-1危險(xiǎn)源因素及預(yù)控措施作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源描述可能引起的事故預(yù)控措施起重吊裝作業(yè)未按方案要求配置符合起重量要求的起重設(shè)備和吊具吊索起重傷害1.編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)各級(jí)審批后，嚴(yán)格按照審批后的方案實(shí)施。2.起重設(shè)備進(jìn)場由設(shè)備部組織各部門進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收，合格后方可使用。3.起重作業(yè)前必須結(jié)合起重作業(yè)實(shí)際情況由工程部做好安全技術(shù)交底。4.安全部檢查作業(yè)人員持證上崗情況、酒后作業(yè)情況。5.作業(yè)前對(duì)照施工方案檢查起重機(jī)起重量、鋼絲繩、吊具及其他安全裝置，確保符合要求后方可起吊。起重機(jī)作業(yè)處地面承載能力不符合要求造成起重機(jī)械傾覆起重傷害1.嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，堅(jiān)持“十不吊”原則。2.起吊前，檢查支腿是否全部打開，墊設(shè)枕木或鋼板，然后進(jìn)行試吊，試吊無異常后方可起吊。3.吊裝前按要求設(shè)置警戒區(qū)域，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入吊裝區(qū)域，起重臂下嚴(yán)禁有人。起重機(jī)在基坑頂部離基坑邊緣約10米，吊物和司索指揮人員在基坑底部，可能造成信號(hào)傳遞不清晰、不準(zhǔn)確起重傷害1.安排持證專職司索指揮人員負(fù)責(zé)指揮。2.為司索工和起重工均配置對(duì)講機(jī)用來傳遞指揮信號(hào)。3.嚴(yán)格執(zhí)行十不吊，吊裝前確認(rèn)指揮信號(hào)。被吊物體積大，且形狀不規(guī)則，用鋼絲繩捆綁時(shí)可能因吊物捆綁方式不對(duì)或未按吊點(diǎn)進(jìn)行捆綁造成吊物掉落起重傷害1.嚴(yán)格按挖機(jī)出廠設(shè)置的吊點(diǎn)捆綁鋼絲繩，捆綁完成后由司索工進(jìn)行檢查，確認(rèn)捆綁牢固后方可起吊。2.起吊時(shí)先進(jìn)行試吊，無異常后再進(jìn)行吊裝。施工組織與安排3.1吊裝前準(zhǔn)備工作1、吊裝機(jī)具設(shè)備、現(xiàn)場施工用的電源、材料等進(jìn)行全面檢查，清除吊裝范圍內(nèi)的雜物。2、對(duì)吊裝工作人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底工作。3、所有的構(gòu)件、零配件、工具等的數(shù)量、規(guī)格應(yīng)準(zhǔn)備齊全。4、起重機(jī)械進(jìn)場后應(yīng)在指定地點(diǎn)架設(shè)支架，組裝后立即進(jìn)行全面的檢查、調(diào)試，確保機(jī)械在良好的狀況下工作。3.2吊機(jī)站位現(xiàn)場確定經(jīng)現(xiàn)場測(cè)量綜合考慮，挖機(jī)吊點(diǎn)距離支撐梁邊約3m，支撐梁邊距離南側(cè)圍擋約14m，圍擋距離按1m計(jì)算，圍擋距離汽車吊回轉(zhuǎn)中心約5m。R=3+14+1+5=23m考慮測(cè)量偏差和實(shí)際操作誤差，按R=24m進(jìn)行計(jì)算。圖3.2-1測(cè)量結(jié)果示意圖圖3.2-2挖機(jī)尺寸和吊點(diǎn)距離測(cè)量圖3.2-3回轉(zhuǎn)中心位置與半徑測(cè)量3.3挖機(jī)起吊驗(yàn)算1、吊裝荷載吊裝荷載主要由挖機(jī)在吊裝狀態(tài)下的重量和吊、鎖具重量構(gòu)成。Qj為吊裝計(jì)算荷載；Q為起重機(jī)起重實(shí)際重量，查閱挖機(jī)銘牌信息，自重為20.15t；k1為多臺(tái)吊車吊裝作業(yè)的不均衡荷載系數(shù)，通常為1；q1為索具重量，取0.3t；q2為吊鉤重量，選用125（雙鉤頭），自重1.5t。故計(jì)算可得Qj=21.95t。2、吊點(diǎn)設(shè)置根據(jù)設(shè)備的重量及以往的吊裝經(jīng)驗(yàn)，采用2根鋼絲繩穿過挖掘機(jī)大臂結(jié)構(gòu)設(shè)置吊點(diǎn)，如圖2.2-1所示。圖3.3-1挖機(jī)吊裝示意圖吊機(jī)選型根據(jù)最大起吊重量為PC260機(jī)，Qj=21.95t，另外，經(jīng)現(xiàn)場勘踏計(jì)算起吊幅度為24m，擬選用260噸的汽車吊，根據(jù)主臂性能表在幅度為24m，主臂長度為40.4m，滑輪組倍率為10時(shí)起吊能力為27.0t>Qj=21.95t，可以滿足起吊要求。詳見圖3.3-2與圖3.3-3。圖3.3-2260噸汽車吊主臂性能圖圖3.3-3260噸汽車吊施工圖4、鋼絲繩選用驗(yàn)算根據(jù)《重要用途鋼絲繩規(guī)范》6.2.6進(jìn)行鋼絲繩承重能力計(jì)算，鋼絲繩破斷拉力的公式為為破斷拉力，單位為kN；D為鋼絲繩直徑，單位為mm；為鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度，單位為Mpa，取1570Mpa；為最小破斷拉力系數(shù)，如下表所示，取0.33。選用6*37+FC6股麻芯，直徑為20mm的鋼絲繩進(jìn)行計(jì)算得到=207kN，可承載20.7*2t=41.4t>21.95t，滿足吊裝要求。5、支腿處承載力驗(yàn)算簡易公式估算：Fmax為單支腿最大承載力，G為汽車吊重量（自重55t、配重90t），Q為起升物重量（21.95t），R為工作半徑（24m），A為支腿縱向間距（9.47m）、B為支腿橫向間距（8.3m），計(jì)算得到Fmax=835kN，此時(shí)汽車吊對(duì)路基的壓強(qiáng)為：Fmax/SS為支腿的受力面積（1/4A×B），故可計(jì)算得壓強(qiáng)=835/19.65=42kpa，經(jīng)過硬化的混凝土地面完全滿足要求。3.4擬投入的機(jī)械設(shè)備及人員計(jì)劃器械材料器械材料規(guī)格數(shù)量備注汽車吊260T1墊塊800*800*804人員計(jì)劃現(xiàn)場負(fù)責(zé)人吊車司機(jī)信號(hào)工司索工1111施工員專職安全員技術(shù)員1114.安全保障技術(shù)措施4.1安全規(guī)定1、嚴(yán)格執(zhí)行廣州市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)、消防保衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法規(guī)要求。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真落實(shí)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。2、吊裝作業(yè)人員、指揮人員均持有效證件上崗。在作業(yè)前，操作人員必須對(duì)工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、建筑物及起吊物重量進(jìn)行全面了解。3、作業(yè)前由工程技術(shù)人員組織對(duì)現(xiàn)場所有作業(yè)人員進(jìn)行吊裝方案安全技術(shù)交底。4、起重吊裝作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)許可制度，吊裝前進(jìn)行作業(yè)條件、環(huán)境確認(rèn)，確保符合要求后方可起吊。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場帶班，專職安全員到現(xiàn)場進(jìn)行全過程監(jiān)督。5、起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，設(shè)置警戒區(qū)域，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)。4.2設(shè)備使用要求1、新進(jìn)場的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)經(jīng)過設(shè)備部、工程部、安全部和監(jiān)理單位共同檢查驗(yàn)收，核驗(yàn)起重機(jī)的出廠檢測(cè)報(bào)告、年檢報(bào)告、產(chǎn)品說明書，作業(yè)參數(shù)符合技術(shù)要求，安全性能合格后方可使用；2、起重機(jī)工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠、基坑有足夠的安全距離；3、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)。起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；4、全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊墊塊，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；5、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放睛擱穩(wěn)之后進(jìn)行，操作前應(yīng)檢查距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物；6、起重作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”；7、起吊前進(jìn)行試吊，吊起離地面20～50cm時(shí)進(jìn)行檢查（起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、構(gòu)件的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性等）；8、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)，未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故；9、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；10、起重機(jī)在運(yùn)行中，如遇緊急危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）；11、鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10％和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩；12、工作中如遇故障，應(yīng)按操作手冊(cè)規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修；13、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力；14、起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作。5專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案5.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部成立現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理和總工任副組長，組員由項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人組成。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部，負(fù)責(zé)日常管理工作。發(fā)生事故時(shí)，發(fā)生險(xiǎn)情或事故時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，各應(yīng)急小組成員迅速達(dá)到指定崗位。因特殊情況不能到崗的，按領(lǐng)導(dǎo)小組組成名單排序替補(bǔ)。圖5-1應(yīng)急響應(yīng)流程圖1、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)制度，杜絕責(zé)任事故發(fā)生。2、加強(qiáng)安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和自我安全保護(hù)意識(shí)。3、增強(qiáng)管理人員安全意識(shí)，加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)。4、嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源和管理工作，結(jié)合本工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的重大危險(xiǎn)源制定相應(yīng)的預(yù)防措施。5.2事故報(bào)告和現(xiàn)場保護(hù)（1）在事故發(fā)生后，要立即進(jìn)行處理，同時(shí)做到以下幾點(diǎn)：要嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案制定要求來執(zhí)行，及時(shí)組織搶救防止事故擴(kuò)大，同時(shí)立即撥打119，120報(bào)警，同時(shí)報(bào)告現(xiàn)場的監(jiān)理、業(yè)主、廣州市海珠區(qū)應(yīng)急管理局等有關(guān)職責(zé)部門。（2）事故報(bào)告的內(nèi)容包括：a事故發(fā)生單位概況。b事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況。c事故的簡要經(jīng)過。d事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。e已經(jīng)采取的措施。f其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。5.3應(yīng)急措施1、發(fā)生起重傷害事故后，應(yīng)盡快了解現(xiàn)場人員的傷亡情況，并立即向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報(bào)告；同時(shí)迅速撤離周圍的作業(yè)人員，布置好現(xiàn)場警戒；如有觸電隱患，應(yīng)立即切斷事故現(xiàn)場電源開關(guān)。2、項(xiàng)目部搶險(xiǎn)救援隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場情況，立即調(diào)派起重設(shè)備、氧割設(shè)備、醫(yī)療救護(hù)用品等前往救援，相關(guān)操作人員（電工、電氣焊工、起重工等）也要隨同前往出事現(xiàn)場，做好救護(hù)準(zhǔn)備工作。3、若傷者被重物或其他物品壓住，可采用人工搬運(yùn)、千斤頂頂升、汽車吊調(diào)運(yùn)、支撐穩(wěn)妥后切割、撬移等方法將坍塌物搬移。在搶救期間，要做好