2025年蘇教新版必修1物理下冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年蘇教新版必修1物理下冊月考試卷503考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示為一物體做勻變速運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象。下列判斷正確的是（）

A.物體一直做減速運(yùn)動(dòng)B.物體的加速度大小為方向一直不變C.2s末物體的加速度為零D.該物體0~4s內(nèi)的平均速度大小為2、如圖所示，一汽車裝備了具有“全力自動(dòng)剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)以的頻率監(jiān)視前方的交通狀況。當(dāng)車速且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車”，使汽車避免與障礙物相撞。在上述條件下，若該車在不同路況下的“全力自動(dòng)剎車”的加速度取之間的某一值；則該車應(yīng)設(shè)計(jì)的最小安全距離最接近（）

A.B.C.D.3、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像如圖所示；規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)。

A.在t=1s時(shí)開始向左做減速運(yùn)動(dòng)B.在0~8s內(nèi)的平均速度是1m/sC.在t=2s時(shí)的加速度為-1m/s2D.在t=3s時(shí)回到出發(fā)點(diǎn)4、如圖所示，質(zhì)量為的木塊在置于水平桌面的木板上滑行，木板靜止，它的質(zhì)量已知木塊與木板間、木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為那么木板所受桌面給的摩擦力大小是（）

A.B.C.D.5、下列說法正確的是（）A.汽車速度越大越難停下，表明物體的速度越大其慣性越大B.物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，一定不受其它外力的作用C.被拋出的小球盡管以后速度的大小和方向都改變了，但其慣性大小不變D.人站在地面上用力蹬地豎直跳起時(shí)，地面給人的力大于人蹬地的力6、作用于同一點(diǎn)的兩個(gè)力，大小分別為F1=6N，F(xiàn)2=3N，這兩個(gè)力的合力F與F1的夾角為則可能為（）A.25°B.35°C.45°D.55°7、如圖所示，兩個(gè)小球a、b質(zhì)量分別為m、2m，用細(xì)線相連并懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)用一輕質(zhì)彈簧給小球a施加一個(gè)拉力F，使整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，且Oa與豎直方向夾角為＝45°，已知彈簧勁度系數(shù)為k，重力加速度為g；則彈簧最短伸長量為()

A.B.C.D.8、如圖所示，AC是上端帶定滑輪的固定豎直桿，質(zhì)量不計(jì)的輕桿BC一端通過較鏈固定在C點(diǎn)，另一端B懸掛一重為G的物體，且B端系有一根輕繩并繞過定滑輪，用力F拉繩，開始時(shí)現(xiàn)使∠BCA緩慢變小，直到．此過程中，輕桿BC所受的力。

A.逐漸減小B.逐漸增大C.大小不變D.先減小后增大評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)9、物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)；取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度—時(shí)間圖像如圖所示，下列說法中正確的是。

A.在4s末，物體速度的方向向西B.4～6s內(nèi)和6～7s內(nèi)的加速度大小相等，方向相反C.0～12s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的位移為27mD.0～12s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的路程為81m10、下列說法正確的是（）A.由牛頓第一定律可知，物體在任何情況下始終處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B.伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C.牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，因此物體只在不受外力時(shí)才有慣性D.牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因11、下列說法正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長，速度變化量一定越大B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的大小等于這段的平均速度的大小C.做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定與速度方向相反D.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其位移的方向一定與加速度的方向相同12、一個(gè)物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知它在第一個(gè)內(nèi)的位移為x，若未知，則可求出（）A.第一個(gè)內(nèi)的平均速度B.物體運(yùn)動(dòng)的加速度C.第n個(gè)內(nèi)的位移D.n個(gè)內(nèi)的位移13、2012年6月24日；中國第一臺自行設(shè)計(jì)；自主集成研制的深海載人潛水器——“蛟龍”號在西太平洋的馬里亞納海溝下潛深度超過7000米，預(yù)示著中國已經(jīng)有能力征服全球99.8%的海底世界。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，“蛟龍”號從水面開始下潛到最后返回水面共歷時(shí)10min，其速度隨時(shí)間的變化如圖所示，則“蛟龍”號（）

A.下潛的最大深度為360mB.整個(gè)過程中的最大加速度為0.025m/s2C.在3～4min和6～8min內(nèi)加速度方向相同D.在6～10min內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)，10min末返回水面14、如圖所示；一根粗糙的水平橫桿上套有A；B兩個(gè)輕環(huán)，系在兩環(huán)上的等長細(xì)繩拴住的書本處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將兩環(huán)距離變小后書本仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）

A.桿對A環(huán)的支持力變大B.B環(huán)對桿的摩擦力變小C.桿對A環(huán)的力不變D.與B環(huán)相連的細(xì)繩對書本的拉力變小評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、如圖所示，與水平面成θ角的皮帶傳送機(jī)，把質(zhì)量為m的物體以速度v勻速向上傳送。皮帶作用于物體的摩擦力大小等于____，支持力大小等于____；這兩個(gè)力的合力大小等于____，物體所受外力的合力等于____。

16、如圖所示，一小球從A點(diǎn)垂直向上拋出，到達(dá)最高點(diǎn)B后，返回落至地面C處，AB、AC間距離如圖所示。

(1)若以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為正方向，A、B、C三點(diǎn)位置坐標(biāo)分別為xA=______m，xB=______m，xC=______m。AB間位移△xAB=______m，BC間位移△xBC=______m，△xAB______△xBC；（填“>”“<”或“=”）

(2)若選地面C為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為正方向，則A、B、C三點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別為xA'=______m，xB'=______m，xC'=______m。AB間位移△xAB'=______m，BC間位移△xBC'=______m。17、某實(shí)驗(yàn)小組用雷達(dá)探測一高速飛行器的位置。從時(shí)間時(shí)刻開始的一段時(shí)間內(nèi)，該飛行器可視為沿直線運(yùn)動(dòng)，每隔2s測量一次其位置，坐標(biāo)為x，結(jié)果如下表所示：。t/s024681012x/m050710941759250533294233

根據(jù)上表回答下列問題：

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差約為__________m；因此，該直線運(yùn)動(dòng)可以近似認(rèn)為是勻變速直線運(yùn)動(dòng)；

（2）當(dāng)時(shí)，該飛行器速度的大小為__________m/s；

（3）這段時(shí)間內(nèi)該飛行器加速度的大小為__________m/s2（保留2位有效數(shù)字）.18、下圖給出了汽車從A點(diǎn)出發(fā)到B點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；根據(jù)圖線填空．

（1）在0s－40s內(nèi)汽車做_______運(yùn)動(dòng)；加速度是________．

（2）在120s－200s內(nèi)汽車的加速度是_________；發(fā)生的位移是________．

（3）由圖中得到汽車從A點(diǎn)開始到速度大小為10m/s時(shí)所需的時(shí)間是________．19、如圖所示，一滴空中豎直下落的雨滴隨時(shí)間變化的規(guī)律，g取10m/s2，,該雨滴從靜止開始在3s內(nèi)下落的高度為_________m．

20、在空中某點(diǎn)豎直上拋物體經(jīng)8s落地，其v-t圖像如圖所示，拋出后經(jīng)________s到達(dá)最大高度，最高點(diǎn)離地面高度是_______m，拋出點(diǎn)的高度是_____m.

21、兩個(gè)相等的力F互成90o時(shí)，其合力為2N。當(dāng)它們的夾角為0o時(shí)，合力為______N。22、如圖所示，質(zhì)量為m的光滑小球，用輕繩連接后掛在三角劈的頂端斜面平行，劈置于光滑水平面上，當(dāng)劈水平向右勻加速加速度________時(shí)，球與斜面相對靜止且細(xì)繩的拉力恰好為零；當(dāng)劈以加速度向左勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩的拉力________。

23、頻閃攝影是一種將動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)過程轉(zhuǎn)化為靜態(tài)來研究的一種有效方法．頻閃攝影時(shí)，所用光源的閃光時(shí)間是_______間隔的（選填“相等”或“不等”）．如果照片上某物體時(shí)不等間距的，那么該物體做的是______運(yùn)動(dòng)．評卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)24、某同學(xué)用圖1所示的裝置研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。

（1）實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含交流電源、紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板和重物外，在下面的器材中，必須使用的是______（選填選項(xiàng)前的字母）。

A．刻度尺B．秒表C．天平D．彈簧測力計(jì)。

（2）下列實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是______（用字母填寫）。

A．關(guān)閉電源；取下紙帶。

B．將小車停靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近；小車尾部與紙帶相連。

C．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上；讓紙帶穿過限位孔。

D．接通電源后；放開小車。

（3）實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶如圖2所示，在紙帶上依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出打點(diǎn)時(shí)小車的速度以為縱坐標(biāo)，為橫坐標(biāo)，做出如圖3所示的圖象。根據(jù)圖象求出小車的加速度a=______（保留3位有效數(shù)字）。

25、某興趣小組在學(xué)習(xí)了自由落體以后設(shè)計(jì)了一個(gè)測量重力加速度的裝置；裝置如圖甲所示。（注意實(shí)驗(yàn)時(shí)，將第一個(gè)光電門固定在靠近鋼球開始下落的位置）

實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．按照圖示安裝實(shí)驗(yàn)器材。

B．釋放小球，記錄小球從第一個(gè)光電門下落到第二個(gè)光電門之間的高度h和所用時(shí)間t；并填入設(shè)計(jì)好的表格中。

C．保持第一個(gè)光電門位置不變；改變第二個(gè)光電門的位置，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟B

D．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出圖像；并由此圖像求解重力加速度。

根據(jù)以上信息思考下面的問題：

(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的圖像如圖乙所示，寫出圖線的斜率k與重力加速度g之間的關(guān)系為g=_________。

(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)以為縱軸，t為橫軸建立坐標(biāo)系，發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn)，如圖丙所示，圖線與縱軸的截距的物理意義是___________

A．小球通過第一個(gè)光電門時(shí)的速度。

B．小球通過第二個(gè)光電門時(shí)的速度。

(3)從理論上利用圖丙計(jì)算的重力加速度g與利用圖乙計(jì)算的重力加速度g_______（填“有”或“無”）區(qū)別。26、用如圖所示裝置探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系。將小車置于水平木板上；通過滑輪與槽碼相連。小車可以在槽碼的牽引下運(yùn)動(dòng)。

（1）為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，下列說法正確的是()

A.用天平測物體的質(zhì)量。

B.探究的是槽碼的加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系。

C.同時(shí)研究某個(gè)物理量和另外兩個(gè)物理量的關(guān)系；可采用控制變量的方法。

（2）為了測出物體運(yùn)動(dòng)的加速度的值，同學(xué)們還提出了以下三種方案，其中可行的是_____.

A.小車做初速度為0勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用刻度尺測量其移動(dòng)的位移用秒表測出發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t，由計(jì)算出加速度。

B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車上；通過紙帶上打出的點(diǎn)來測量加速度。

C.讓兩輛相同的小車同時(shí)做初速度為0且加速度不同的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；并同時(shí)停下，那么它們的位移之比就等于加速度之比，測量加速度就轉(zhuǎn)換為測量位移了。

（3）在此實(shí)驗(yàn)中，通過測力計(jì)用手直接給小車施加一個(gè)恒力是否可行？并分析原因______.評卷人得分五、解答題(共2題，共4分)27、如圖，重力為G的木塊，恰好能沿傾角為的斜面勻速下滑，那么要將木塊沿斜面勻速向上推，必須加多大的水平推力F？

28、如圖所示，一根直桿與水平面成=37角，桿上套有一個(gè)小滑塊，桿底端N處有一彈性擋板，板面與桿垂直，現(xiàn)將滑塊拉到M點(diǎn)由靜止釋放，滑塊與擋板碰撞后以原速率彈回．已知M、N兩點(diǎn)間的距離d=0.5m，滑塊與桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，g=10m/s2，取sin37=0.6，cos37=0.8；求：

（1）滑塊第一次下滑的時(shí)間t；

（2）滑塊與擋板第一次碰撞后上滑的最大距離x．參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【分析】

根據(jù)v-t圖象斜率表示加速度；面積表示位移，求出加速度和平均速度。

【詳解】

A．根據(jù)圖象可知；0~2s物體向正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，2s~4s物體反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

BC．由v-t圖象斜率表示加速度，可求出物體的加速度大小為方向也一直不變，故B正確，C錯(cuò)誤；

D．平均速度等于位移除以時(shí)間，由v-t圖象面積表示位移，可以求得物體0~4s內(nèi)的平均速度大小為0；故D錯(cuò)誤；

故選B。

【點(diǎn)睛】

考查v-t圖象的應(yīng)用。2、B【分析】【詳解】

由題意知，車速v≤10m/s，最后末速度減為0，由推導(dǎo)公式v2=2ax可得

故選B。3、C【分析】【詳解】

A．規(guī)定向右為正方向，在t=1s時(shí)開始向右做減速運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤。

B．根據(jù)圖象與橫坐標(biāo)所圍成的面積表示位移，可得在0-8s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為

平均速度為

故B錯(cuò)誤。

C．在2s時(shí)的加速度為

故C正確。

D．0-3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，在t=3s時(shí)沒有回到出發(fā)點(diǎn)；故D錯(cuò)誤。

故選C。4、A【分析】【詳解】

木板對木塊的滑動(dòng)摩擦力大小為根據(jù)力作用的相互性可知木塊對木板的滑動(dòng)摩擦力大小為因?yàn)槟景屐o止，根據(jù)二力平衡可知木板所受桌面給的摩擦力大小是故選A。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．汽車速度越大越難停下；是因剎車的加速度較小導(dǎo)致減速時(shí)間較長，不是慣性的表現(xiàn)，而只有物體的質(zhì)量越大其慣性越大，故A錯(cuò)誤；

B．物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)；是不受其它外力或受外力之和為零，故B錯(cuò)誤；

C．被拋出的小球盡管以后速度的大小和方向都改變了；因質(zhì)量不變，則其慣性大小不變，故C正確；

D．人站在地面上用力蹬地豎直跳起時(shí)；地面給人的力和人蹬地的力是作用力與反作用力，一定是等大反向的，與物體的狀態(tài)無關(guān)，故D錯(cuò)誤；

故選C。6、A【分析】【分析】

【詳解】

當(dāng)F2與F垂直時(shí)，F(xiàn)1與F的夾角最大，最大值為

即最大夾角為30°。

故選A。7、C【分析】【詳解】

以小球a、b整體為研究對象，分析受力，作出F在幾個(gè)方向時(shí)整體的受力圖；

根據(jù)平衡條件得知F與T的合力與整體重力3mg總是大小相等、方向相反，由力的合成圖可知，當(dāng)F與繩子Oa垂直時(shí)，F(xiàn)有最小值，即圖中2位置，F(xiàn)的最小值為

根據(jù)胡克定律

所以

故選C。8、C【分析】【詳解】

以結(jié)點(diǎn)B為研究對象；分析受力情況，作出力的合成圖如圖：

根據(jù)平衡條件則知，F(xiàn)、N的合力與G大小相等、方向相反．根據(jù)三角形相似得：且則有：現(xiàn)使∠BCA緩慢變小的過程中，AC、BC不變，則N不變，即作用在BC桿上的壓力大小不變，故C正確，ABD錯(cuò)誤．二、多選題(共6題，共12分)9、C:D【分析】【詳解】

A．在4s末；物體速度為正，則方向向東，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．因v-t線的斜率等于加速度；可知4～6s內(nèi)和6～7s內(nèi)的加速度大小相等，方向相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．因v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，則0～12s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的位移為

選項(xiàng)C正確；

D．0～12s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的路程為

選項(xiàng)D正確．10、B:D【分析】【詳解】

A．物體只有不受外力或者所受合外力為零時(shí)；才能處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B．伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；故B正確；

C．牛頓第一定律反映物體不受外力或所受外力的合為零時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；物體在任何情況下都具有慣性，故C錯(cuò)誤；

D．牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；即慣性，又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，即力，故D正確。

故選BD。11、B:C【分析】【詳解】

A．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長；速度變化量不一定越大，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知；中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的大小等于這段的平均速度的大小，故B正確；

C．做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體；加速度方向一定與初速度方向相反，故C正確；

D．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)；位移方向與加速度方向相反，故D錯(cuò)誤。

故選BC。12、C:D【分析】【詳解】

A．由于時(shí)間不知；所以不能求出時(shí)間內(nèi)的平均速度，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)位移與時(shí)間公式；結(jié)合時(shí)間可求出加速度，但由于時(shí)間不知，所以無法求出物體的加速度，故B錯(cuò)誤；

CD．雖然時(shí)間不知，但已知第一個(gè)時(shí)間內(nèi)的位移，可根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移比例關(guān)系，可求出第n個(gè)內(nèi)的位移，同時(shí)也可以求出n個(gè)內(nèi)的位移。故CD正確；

故選CD。13、A:C:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)v－t圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知4s末下潛到最大深度，為

故A正確；

B．0～1min和3～4min內(nèi)的加速度大小最大，最大加速度大小為

故B錯(cuò)誤；

C．3～4min內(nèi)向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；加速度方向向上；6～8min內(nèi)，向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上，故C正確；

D．6～10min內(nèi)速度為正，向上返回，位移為

故10min末返回到水面；故D正確。

故選ACD。14、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)書本的質(zhì)量為M，以兩個(gè)輕環(huán)和小球組成的系統(tǒng)為研究對象，豎直方向受到重力和水平橫梁對輕環(huán)的支持力FN；力圖如圖1所示。

根據(jù)平衡條件得。

2FN=Mg得到。

FN=Mg可見水平橫梁對輕環(huán)的支持力FN不變；故A錯(cuò)誤；

B．以A側(cè)環(huán)為研究對象；力圖如圖2所示。

豎直方向。

FN=Fsinα①水平方向。

Fcosα=Ff②由①②得。

Ff=FNcotαα增大時(shí)，F(xiàn)f變小，則B環(huán)受的摩擦力也變?。还蔅正確；

C．桿對A環(huán)的支持力不變，摩擦力減小，則桿對A環(huán)的力變??；故C錯(cuò)誤；

D．與B環(huán)相連的細(xì)繩對書本的拉力設(shè)為T；根據(jù)豎直方向的平衡條件可得。

2Tcosθ=Mg由于繩子與豎直方向的夾角θ減??；則cosθ變大，繩子拉力變小，故D正確。

故選BD。三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【詳解】

由物體勻速向上運(yùn)動(dòng)；可得物體受力分析如下圖所示。

[1]則由平衡條件可得，皮帶作用于物體的摩擦力

[2]皮帶作用于物體的支持力為

[3][4]支持力與摩擦力的合力大小應(yīng)等于物體重力mg，物體所受合外力等于零?！窘馕觥?16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2][3][4][5][6]若以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)；豎直向上為正方向，則A點(diǎn)的坐標(biāo)為0；B點(diǎn)的坐標(biāo)為5m；C點(diǎn)的坐標(biāo)為-3m；AB間的位移。

BC間的位移。

所以

[7][8][9][10][11]若選地面C為坐標(biāo)原點(diǎn)；豎直向上為正方向，則A點(diǎn)的坐標(biāo)為3m；B點(diǎn)的坐標(biāo)為8m；C點(diǎn)的坐標(biāo)為0m；AB間的位移。

BC間的位移。

【解析】05-35-8<3805-817、略

【分析】【詳解】

[1]由表中數(shù)據(jù)可知，每個(gè)2s的時(shí)間段內(nèi)飛行器的位移分別為：則該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差分別為：位移之差大致相同，取平均值約為

[2]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)特性可知，時(shí)飛行器的速度與到這4s時(shí)間內(nèi)飛行器的平均速度大小相等，即

[3]勻變速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差與其加速度關(guān)系為

題中則飛行器加速度為【解析】80##78##79392.52018、略

【分析】【詳解】

（1）在0-40s內(nèi)汽車的速度隨時(shí)間均勻增大；做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小。

a1＝m/s2＝0.5m/s2．

（2）在120-200s內(nèi)汽車的加速度a2＝m/s2＝?0.25m/s2

發(fā)生的位移x=×80×20m＝800m．

（3）由圖象可知；汽車從A點(diǎn)開始到速度大小為10m/s時(shí)所需的時(shí)間是20s或160s．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率、圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示的含義．【解析】勻加速；0.5m/s；-0.25m/s；800m；20s或160s．19、略

【分析】【詳解】

v-t圖像與時(shí)間軸所圍面積表示雨滴運(yùn)動(dòng)的位移，由圖可知，每一小格表示

在3s內(nèi)圖線與時(shí)間軸所圍面積約有118個(gè)小格，所以雨滴下落的高度為：【解析】23.6(22.2∽25.0m均算對)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)速度v為零時(shí)，到達(dá)最高點(diǎn)，由圖讀出時(shí)間t=3s．

[2][3]物體在3～8s內(nèi)圖象的“面積”

則最高點(diǎn)離地面高度是125m．

由圖求出物體上升的最大高度

拋出點(diǎn)的高度是h=S-H=80m【解析】3s45m80m21、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]兩個(gè)相等的力F互成90o時(shí)則合力

解得F=4N

則當(dāng)它們的夾角為0o時(shí)，合力為F合=2F=8N【解析】822、略

【分析】【詳解】

[1]球與斜面相對靜止且細(xì)繩的拉力恰好為零時(shí)；小球受力如圖所示：

由牛頓第二定律得：

解得：

[2]當(dāng)劈加速度向左；球恰好剛要離開斜面，即斜面對球的作用力恰好為零時(shí)，球受力如圖所示：

由牛頓第二定律得：

解得：

所以當(dāng)加速度：水平向左勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)；小球離開斜面，受力如圖所示：

所以繩子的拉力：【解析】23、略

【分析】【詳解】

[1]頻閃攝影時(shí)；所用光源的閃光時(shí)間是相等間隔的．

[2]如果照片上某物體時(shí)不等間距的，那么該物體做的是變速運(yùn)動(dòng)．【解析】相等變速四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)24、略

【分析】【詳解】

（1）[1]A．需要用刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離處理數(shù)據(jù)；故A需要；

B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有計(jì)時(shí)功能；所以不需要秒表，故B不需要；

C．本實(shí)驗(yàn)是研究勻變直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)；只讓小車做勻加速即可，不需要測量質(zhì)量，所以天平不需要，故C不需要；

D．本實(shí)驗(yàn)是研究勻變直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)；只讓小車做勻加速即可，不需要測量力，所以彈簧測力計(jì)不需要，故D不需要。

故選A。

（2）[2]根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理以及實(shí)驗(yàn)過程；先安裝儀器，然后接通電源放開小車進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，最后關(guān)閉電源，取下紙帶數(shù)據(jù)處理，則下列實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是DCBA。

（3）[3]根據(jù)圖像可得【解析】ACBDA25、略

【分析】【詳解】

(1)[1]根據(jù)平均速度公式