建筑施工安全-2021年中級注冊安全工程師《建筑施工安全》真題

建筑施工安全-2021年中級注冊安全工程師《建筑施工安全》真題精選單選題（共22題，共22分）(1.)施工現(xiàn)場預(yù)留洞口一般采用蓋板或防護欄桿進行防護。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》，洞口蓋板承受的均（江南博哥）布荷載應(yīng)不小于()。A.0.50kN/㎡B.1.00kN/㎡C.1.50kN/㎡D.2.00kN/㎡正確答案：D參考解析：本題考查的是洞口作業(yè)。（1）當非垂直洞口短邊邊長為500～1500mm時，應(yīng)采用蓋板覆蓋、防護欄桿等措施，并固定牢固；洞口蓋板應(yīng)能承受不小于1.1kN/㎡的荷載。（2）當非垂直洞口短邊長大于或等于1500mm時，應(yīng)在洞口作業(yè)側(cè)設(shè)置高度不小于1.2m的防護欄桿，并應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)或工具式欄板封閉；洞口應(yīng)采用安全平網(wǎng)封閉。洞口蓋板應(yīng)能承受不小于2kN/㎡的荷載。(2.)工程項目部組織鋼結(jié)構(gòu)吊裝和管道安裝等懸空高處作業(yè)時，應(yīng)采取有效的安全防護措施。下列懸空高處作業(yè)安全防護措施中，錯誤的是()。A.在作業(yè)層下方設(shè)置水平安全網(wǎng)B.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在地面組裝，安全設(shè)施一并設(shè)置C.利用鋼梁作為水平通道時，設(shè)置連續(xù)的安全繩D.在施工層搭設(shè)水平通道時，水平通道一側(cè)設(shè)置防護欄桿正確答案：D參考解析：本題考查的是懸空作業(yè)。選項的錯誤：水平通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護欄桿。構(gòu)件吊裝和管道安裝時的懸空高處作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼結(jié)構(gòu)吊裝，構(gòu)件宜在地面組裝，安全設(shè)施應(yīng)一并設(shè)置。吊裝時，應(yīng)在作業(yè)層下方設(shè)置水平安全網(wǎng)。②吊裝鋼筋混凝土屋架、梁、柱等大型構(gòu)件前，應(yīng)在構(gòu)件上預(yù)先設(shè)置登高通道、操作立足點等安全設(shè)施。③在高空安裝大模板、吊裝第一塊預(yù)制構(gòu)件或單獨的大中型預(yù)制構(gòu)件時，應(yīng)站在作業(yè)平臺上操作。④當?shù)跹b作業(yè)利用吊車梁等構(gòu)件作為水平通道時，臨空面的一側(cè)應(yīng)設(shè)置連續(xù)的欄桿等防護措施。當采用鋼索做安全繩時，鋼索的一端應(yīng)采用花籃螺栓收緊；當采用鋼絲繩做安全繩時，繩的自然下垂度不應(yīng)大于繩長的1/20，并不應(yīng)大于100mm。⑤鋼結(jié)構(gòu)安裝施工宜在施工層搭設(shè)水平通道，水平通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護欄桿，當利用鋼梁作為水平通道時，應(yīng)在鋼梁一側(cè)設(shè)置連續(xù)的安全繩，安全繩宜采用鋼絲繩。⑥鋼結(jié)構(gòu)、管道等安裝施工的安全防護設(shè)施宜采用標準化、定型化產(chǎn)品。(3.)某工程項目部組織塔式起重機頂升作業(yè)前，對頂升作業(yè)人員進行了安全技術(shù)交底。下列交底內(nèi)容中，不符合安全要求的是()。A.頂升作業(yè)前，塔式起重機下支座與頂升套架應(yīng)可靠連接B.頂升作業(yè)中，應(yīng)調(diào)整變幅小車位置進行配平操作C.頂升作業(yè)中，應(yīng)保證塔式起重機的平衡D.頂升作業(yè)中，不應(yīng)進行回轉(zhuǎn)操作正確答案：B參考解析：本題考查的是塔式起重機。不應(yīng)在頂升中進行配平操作，應(yīng)在頂升前，吊起配平用的重物，調(diào)整變幅小車的位置找到平衡。(4.)施工升降機拆卸作業(yè)是施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理的重點。下列關(guān)于施工升降機拆卸作業(yè)的說法，正確的是()。A.先全部拆除附墻架，再拆除導(dǎo)軌架B.夜間進行拆卸作業(yè)時，應(yīng)保證充足的照明C.拆卸作業(yè)是安裝作業(yè)的逆過程，可不編制專項施工方案D.拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時，應(yīng)根據(jù)拆卸狀態(tài)采取相應(yīng)安全措施正確答案：D參考解析：本題考查的是施工升降機。選項A錯誤：拆除作業(yè)應(yīng)先掛吊具、后拆除附墻架或纜風(fēng)繩及地腳螺栓。選項B錯誤：夜間不得進行施工升降機的拆卸作業(yè)；選項C錯誤：安裝單位應(yīng)編制施工升降機安裝、拆卸工程專項施工方案。根據(jù)地方法規(guī)：建筑施工安全標準化管理規(guī)定，拆卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）拆除作業(yè)前，應(yīng)對貨用施工升降機的導(dǎo)軌架、附墻架等部位進行檢查，確認無誤后方能進行拆除作業(yè)。（2）拆卸附墻架時貨用施工升降機導(dǎo)軌架的自由高度應(yīng)始終滿足使用說明書的要求。（3）拆除作業(yè)應(yīng)先掛吊具、后拆除附墻架或纜風(fēng)繩及地腳螺栓。拆除作業(yè)中，不得拋擲構(gòu)件。（4）貨用施工升降機拆卸應(yīng)連續(xù)作業(yè)。當拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時，應(yīng)根據(jù)拆卸狀態(tài)采取相應(yīng)的安全措施。（5）夜間不得進行施工升降機的拆卸作業(yè)。(5.)某工程項目部組織高處作業(yè)吊籃驗收，填寫了《高處作業(yè)吊籃使用驗收表》。下列驗收結(jié)果中，不合格的是()。A.滌綸安全繩直徑為10mmB.懸挑機構(gòu)抗傾覆系數(shù)為2C.離心觸發(fā)式安全鎖制動距離為200mmD.超高限位器止擋安裝在距頂端800mm處正確答案：A參考解析：本題考查的是吊籃安全技術(shù)。根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ202-2010內(nèi)容：獨立設(shè)置錦綸安全繩，錦綸繩直徑不小于16mm，鎖繩器符合要求，安全繩與結(jié)構(gòu)固定點連接可靠（選項A不符合）。在正常工作狀態(tài)下，吊籃懸掛機構(gòu)的抗傾覆力矩與傾覆力矩的比值不得小于2（選項B符合）。安全鎖靈敏可靠，在標定有效期內(nèi)，離心觸發(fā)式制動距離小于等于200mm，擺臂防傾3°～8°鎖繩（選項C符合）。行程限位裝置是否正確穩(wěn)固，靈敏可靠。超高限位器止擋安裝在距頂端80cm處固定（選項D符合）。(6.)某工程項目使用高處作業(yè)吊籃進行外墻保溫施工。下列高處作業(yè)吊籃的使用方式正確的是()。A.吊籃內(nèi)有2人同時作業(yè)B.作業(yè)人員利用吊籃運送物料C.作業(yè)人員從建筑物頂部進入吊籃D.吊籃內(nèi)作業(yè)人員將安全帶系掛在籃體上正確答案：A參考解析：本題考查的是吊籃安全技術(shù)。根據(jù)建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范[附條文說明]JGJ202-2010：5.5.1高處作業(yè)吊籃應(yīng)設(shè)置作業(yè)人員專用的掛設(shè)安全帶的安全繩及安全鎖扣。安全繩應(yīng)固定在建筑物可靠位置上不得與吊籃上任何部位有連接；（選項D錯誤）5.5.7不得將吊籃作為垂直運輸設(shè)備，不得采用吊籃運送物料（選項B錯誤）。5.5.8吊籃內(nèi)的作業(yè)人員不應(yīng)超過2個（選項A符合）。5.5.9吊籃正常工作時，人員應(yīng)從地面進入吊籃內(nèi)，不得從建筑物頂部、窗口等處或其他孔洞處出入吊籃（選項C錯誤）。(7.)某工程項目塔式起重機作業(yè)半徑內(nèi)有一條10kV架空線路。為保障施工安全，項目部搭設(shè)了防護設(shè)施，并制訂了相關(guān)的管理規(guī)定。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，下列架空線路的防護措施中，錯誤的是()。A.搭設(shè)防護設(shè)施時采取停電措施并派專人監(jiān)護B.防護設(shè)施與架空線路之間的安全距離為2mC.架空線路正下方的木工車間搭設(shè)防護棚D.采用絕緣材料搭設(shè)防護設(shè)施正確答案：C參考解析：本題考查的是施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》4.1.1：在建工程不得在外電架空線路正下方施工、搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物等（選項C錯誤）。(8.)某工程項目低壓電力系統(tǒng)電纜采用埋地方式敷設(shè)，施工現(xiàn)場臨時用電組織設(shè)計中明確了直埋電纜安全技術(shù)措施。關(guān)于直埋電纜安全技術(shù)措施的說法，錯誤的是()。A.埋地電纜穿越施工道路時，加設(shè)內(nèi)徑不小于電纜外徑1.5倍的防護套管B.埋地電纜的接頭設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒具備防水、防塵、防機械損傷性能C.埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不小于1m，交叉間距不小于0.50mD.直接埋地敷設(shè)的深度不小于0.70m，在電纜四周均勻敷設(shè)50mm厚的細砂，設(shè)置硬質(zhì)保護層正確答案：C參考解析：本題考查的是施工現(xiàn)場配電線路。埋地敷設(shè)要點：（1）埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標志。埋地敷設(shè)宜選用鎧裝電纜；當選用無鎧裝電纜時，應(yīng)能防水、防腐。（2）電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7m，并應(yīng)在電纜緊鄰上、下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于50mm厚的細砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質(zhì)保護層（選項D正確）。（3）埋地電纜在穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機械損傷、介質(zhì)腐蝕場所及引出地面從2.0m高到地下0.2m處，必須加設(shè)防護套管，防護套管內(nèi)徑不應(yīng)小于電纜外徑的1.5倍（選項A正確）。（4）埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不得小于2m，交叉間距不得小于1米（選項C錯誤）。（5）埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機械損傷，并應(yīng)遠離易燃、易爆、易腐蝕場所（選項B正確）。(9.)某工程項目部組織懸挑式操作平臺驗收。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》，下列驗收結(jié)果中，不符合規(guī)范要求的是()。A.懸挑式操作平臺安裝時，鋼絲繩采用專用鋼絲繩夾連接B.懸挑式操作平臺設(shè)置4個吊環(huán)，吊運時使用卡環(huán)C.懸挑式操作平臺支撐點設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)的腳手架上D.懸挑式操作平臺使用工字鋼制作懸挑梁，節(jié)點采用焊接正確答案：C參考解析：本題考查的是懸挑式鋼平臺安全防護技術(shù)。懸挑式操作平臺的設(shè)置應(yīng)符合下列相關(guān)規(guī)定：（1）懸挑式操作平臺的擱置點、拉結(jié)點、支撐點應(yīng)設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)上，且應(yīng)可靠連接。（2）未經(jīng)專項設(shè)計的臨時設(shè)施上，不得設(shè)置懸挑式操作平臺。（3）懸挑式操作平臺的結(jié)構(gòu)應(yīng)穩(wěn)定可靠，且其承載力應(yīng)符合使用要求。（4）懸挑式操作平臺的懸挑長度不宜大于5m，承載力需經(jīng)設(shè)計驗收。（5）當懸挑式操作平臺安裝時，鋼絲繩應(yīng)采用專用的卡環(huán)連接，鋼絲繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配，且不得少于4個。（6）懸挑式操作平臺的外側(cè)應(yīng)略高于內(nèi)側(cè)，外側(cè)應(yīng)安裝固定的防護欄桿并應(yīng)設(shè)置防護擋板完全封閉。（7）不得在懸挑式操作平臺吊運、安裝時上人。補充：《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》采用懸臂梁式的操作平臺，應(yīng)采用型鋼制作懸挑梁或懸挑桁架，不得使用鋼管，其節(jié)點應(yīng)采用螺栓或焊接的剛性節(jié)點。懸挑式操作平臺應(yīng)設(shè)置4個吊環(huán)，吊運時應(yīng)使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛吊環(huán)。吊環(huán)應(yīng)按通用吊環(huán)或起重吊環(huán)設(shè)計，并應(yīng)滿足強度要求。(10.)某工程項目深基坑開挖完畢后，因主體結(jié)構(gòu)的特殊情況，需改變基坑支護結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)，施工單位應(yīng)報請進行復(fù)核的單位是()。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.設(shè)計單位D.政府監(jiān)督部門正確答案：A參考解析：本題考查的是基坑施工作業(yè)要求?；娱_挖前，要制定土方開挖工程及基坑支護專項方案，不需專家論證的專項方案，經(jīng)施工單位審核合格后報監(jiān)理單位,由項目總監(jiān)理工程師審核簽字后方可實施。超過一定規(guī)模的危險性較大的深基坑工程專項方案應(yīng)當由施工單位組織召開專家論證會。施工單位應(yīng)當根據(jù)論證報告修改完善專項方案并經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人、項目總監(jiān)理工程師簽字后，方可組織實施。(11.)某建筑工程鋼結(jié)構(gòu)施工時，搭設(shè)扣件式鋼管滿堂支撐架，高度17m。支撐架搭設(shè)完成后，項目部組織相關(guān)人員進行了驗收。下列驗收結(jié)果中，合格的是()。A.連墻件水平間距6mB.縱向水平桿搭接長度500mmC.可調(diào)托撐螺桿伸出長度500mmD.立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度800mm正確答案：A參考解析：本題考查的是扣件式鋼管腳手架。根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，選項A正確，滿堂支撐架應(yīng)在支架的四周和中部與結(jié)構(gòu)柱進行剛性連接，連墻件水平間距應(yīng)為6m～9m，豎向間距應(yīng)為2m～3m。選項B錯誤，縱向水平桿搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至縱向水平桿端部的距離不應(yīng)小于100mm。選項C錯誤，滿堂支撐架的可調(diào)底座、可調(diào)托撐螺桿伸出長度不宜超過300mm，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。選項D錯誤，立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度不應(yīng)超過0.5m。(12.)施工現(xiàn)場人工開挖土方，作業(yè)人員之間要保持安全距離，兩人操作間距不得小于()。A.1.00米B.1.50米C.2.00米D.2.50米正確答案：D參考解析：本題考查的是土石方開挖工程安全技術(shù)?；娱_挖時，兩人操作間距應(yīng)大于2.5m。多臺機械開挖，挖土機間距應(yīng)大于10m。在挖土機工作范圍內(nèi)，不允許進行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。(13.)某項目模板工程采用承插型盤扣式鋼管模板支撐體系。支撐體系搭設(shè)前，項目部對作業(yè)人員進行了安全技術(shù)交底。下列安全技術(shù)交底內(nèi)容中，錯誤的是()。A.支撐體系相鄰立桿連接套管接頭的位置宜錯開B.支撐體系立桿搭設(shè)位置應(yīng)按專項施工方案放線確定C.每搭設(shè)完兩步支撐架后，應(yīng)及時校正水平桿、立桿的偏差D.水平桿扣接頭與連接盤的插銷應(yīng)用鐵錘擊緊至規(guī)定插入刻度正確答案：C參考解析：本題考查的是承插型盤扣式鋼管模板支撐體系。根據(jù)《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，立桿應(yīng)通過立桿連接套管連接，在同一水平高度內(nèi)相鄰立桿連接套管接頭的位置宜錯開，且錯開高度不宜小于75mm。模板支架高度大于8m時，錯開高度不宜小于500mm。模板支架立桿搭設(shè)位置應(yīng)按專項施工方案放線確定。每搭完一步支模架后，應(yīng)及時校正水平桿步距，立桿的縱、橫距，立桿的垂直偏差和水平桿的水平偏差。立桿的垂直偏差不應(yīng)大于模板支架總高度的1/500，且不得大于50毫米。水平桿扣接頭與連接盤的插銷應(yīng)用鐵錘擊緊至規(guī)定插入深度的刻度線。(14.)隧道模拆除作業(yè)是施工現(xiàn)場安全管理的重點。下列隧道模拆除做法中，錯誤的是()。A.放下支卸平臺防護欄桿，將連接的隧道模整體推移至支卸平臺B.為使頂板不超過設(shè)計允許荷載，經(jīng)設(shè)計核算加設(shè)臨時支撐柱C.新澆混凝土強度在達到承重模板拆模要求后，方準拆模D.拆除作業(yè)前，對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)正確答案：A參考解析：本題考查的是模板拆除。根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，放下支卸平臺防護欄桿，先將一邊的半隧道模推移至支卸平臺上，然后再推另一邊半隧道模。為使頂板不超過設(shè)計允許荷載，經(jīng)設(shè)計核算后，應(yīng)加設(shè)臨時支撐柱。新澆混凝土強度應(yīng)在達到承重模板拆模要求后，方準拆模。拆除前應(yīng)對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。(15.)采用淺埋暗挖法施工隧道時，應(yīng)根據(jù)工程特點、圍巖情況、環(huán)境要求以及施工單位的自身條件，選擇適宜的開挖方式。下列關(guān)于淺埋暗挖法施工的說法，正確的是()。A.初期支護應(yīng)具有一定的柔性B.應(yīng)充分考慮利用圍巖的自承能力C.應(yīng)對開挖面前方地層預(yù)加固預(yù)處理D.采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段正確答案：C參考解析：本題考查的是區(qū)間暗挖施工及安全技術(shù)。選項A有誤，要求初期支護具有一定剛度；選項B有誤，淺埋暗挖法并沒有充分考慮利用圍巖的自承作用。選項D有誤，以格柵和噴錨作為初期支護手段。(16.)市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險處置方式包括風(fēng)險消除、風(fēng)險降低、風(fēng)險轉(zhuǎn)移和風(fēng)險自留等四種。下列工程建設(shè)風(fēng)險處置方式中，屬于風(fēng)險轉(zhuǎn)移的是()A.購買工程保險B.編制專項施工方案C.采取措施或修改技術(shù)方案D.制定可行的風(fēng)險應(yīng)急處置預(yù)案正確答案：A參考解析：本題考查的是城市軌道交通工程風(fēng)險管理。風(fēng)險轉(zhuǎn)移：依法將工程建設(shè)風(fēng)險的全部或部分轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)移給第三方（專業(yè)單位），或通過保險等合法方式使第三方承擔(dān)工程建設(shè)風(fēng)險。(17.)某地鐵工程采用盾構(gòu)法施工。因盾構(gòu)機在使用過程中刀具磨損嚴重，結(jié)合現(xiàn)場條件，需要帶壓開倉更換刀具。為保證壓力倉內(nèi)照明條件，照明燈具應(yīng)選用()。A.24V以下的照明燈B.24V以下的防爆燈C.36V以下的照明燈D.36V以下的防爆燈正確答案：B參考解析：本題考查的是區(qū)間盾構(gòu)法及安全技術(shù)。更換刀具時，土艙內(nèi)的照明必須是24V以下的安全電壓，在壓力艙內(nèi)作業(yè)時，艙內(nèi)的照明要求也更高，必須是經(jīng)得起壓力的防爆燈。(18.)某工程項目包括多項危險性較大的分部分項工程。施工過程中，項目部根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》，開展現(xiàn)場安全管理工作。下列現(xiàn)場安全管理的做法中，錯誤的是()。A.在施工現(xiàn)場顯著位置公示危大工程名稱、施工時間和具體責(zé)任人員B.危大工程施工過程中，項目負責(zé)人現(xiàn)場履職時間為工作時間的80%C.危大工程發(fā)生險情時，項目部立即采取應(yīng)急處置措施，并報告工程所在地住房城多建設(shè)主管部門D.危大工程專項施工方案及審核、專家論證、交底、現(xiàn)場檢查、驗收及整改等相關(guān)資料納入檔案管理正確答案：B參考解析：本題考查的是危險性較大的分部分項工程安全技術(shù)（現(xiàn)場管理）。選項B有誤，施工單位應(yīng)當對危大工程施工作業(yè)人員進行登記，項目負責(zé)人應(yīng)當在施工現(xiàn)場履職。(19.)有限空間內(nèi)由于通風(fēng)不良、生物的呼吸作用或物質(zhì)的氧化作用，會形成缺氧狀態(tài)，可能導(dǎo)致窒息事故的發(fā)生。為保證作業(yè)人員生命安全，有限空間作業(yè)場所空氣中氧濃度最低允許值為()。A.17.50%B.18.50%C.19.50%D.20.50%正確答案：C參考解析：本題考查的是有限空間的危險因素識別。在有限空間內(nèi)由于通風(fēng)不良、生物的呼吸作用或物質(zhì)的氧化作用，會使有限空間形成缺氧狀態(tài)。一旦作業(yè)場所空氣中的氧濃度低于19.5%，就會有缺氧的危險，可能導(dǎo)致窒事故發(fā)生。(20.)建筑拆除工程屬于危險性較大的分部分項工程。下列人工拆除施工做法中，正確的是()。A.采用底部掏掘或推倒的方法拆除建筑墻體B.拆除工程作業(yè)面的孔洞采取安全防護措施C.從上至下逐層拆除，垂直交叉作業(yè)做好防護措施D.框架結(jié)構(gòu)按樓板、主梁、次梁、結(jié)構(gòu)柱的順序依次拆除正確答案：B參考解析：本題考查的是《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》。拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進行，嚴禁垂直交叉作業(yè)和采用底部掏掘或推到的方式拆除建筑墻體。三、閱讀理解(21.)2020年底，A公司承接了某軌道交通工程，合同額為5.70億元，B公司為監(jiān)理單位。該工程包括“一站兩區(qū)間”及車站附屬結(jié)構(gòu)土建、裝修及設(shè)備安裝。車站采用地下連續(xù)墻加鋼支撐的圍護結(jié)構(gòu)，明挖法施工，基坑深度為26m。車站兩端預(yù)留盾構(gòu)機始發(fā)或接收條件，待車站主體結(jié)構(gòu)完成后，實施盾構(gòu)隧道施工。區(qū)間隧道左右線長度各1.50km，盾構(gòu)機從本站始發(fā)，相鄰車站接收，解體后再運回站內(nèi)組裝。車站附屬包括4個出入口、2個通風(fēng)井，全部采用礦山法施工，車站西側(cè)有110kV架空輸電線路。該車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模板支撐體系最大搭設(shè)高度為10m，最大跨度為12m。車站基坑開挖、支護和結(jié)構(gòu)施工階段，施工現(xiàn)場使用的機械設(shè)備包括：地下連續(xù)墻施工設(shè)備1臺（套）、10t和40t門式起重機各1臺、履帶式起重機1臺、汽車式起重機若干臺、挖掘機4臺、土方車18輛、混凝土輸送泵2臺、升降式作業(yè)平臺4個。另外，施工現(xiàn)場還有鋼筋加工機械、木工機械和電焊機等中小型機械設(shè)備若干。2021年3月30日，B公司對項目進行了檢查，監(jiān)理工程師指出暗挖區(qū)間屬于潮濕場所，開關(guān)箱漏電保護器的動作參數(shù)不符合規(guī)范要求，存在安全隱患。根據(jù)以上場景，回答下列問題：根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46一2005），本工程起重機械與架空輸電線路的最小水平安全距離是()。A.3.00mB.3.50mC.4.00mD.4.50mE.5.00m正確答案：C參考解析：本工程車站西側(cè)有110kV架空輸電線路，根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46一2005）表4.1.4，最小水平安全距離是4m。(22.)2020年底，A公司承接了某軌道交通工程，合同額為5.70億元，B公司為監(jiān)理單位。該工程包括“一站兩區(qū)間”及車站附屬結(jié)構(gòu)土建、裝修及設(shè)備安裝。車站采用地下連續(xù)墻加鋼支撐的圍護結(jié)構(gòu)，明挖法施工，基坑深度為26m。車站兩端預(yù)留盾構(gòu)機始發(fā)或接收條件，待車站主體結(jié)構(gòu)完成后，實施盾構(gòu)隧道施工。區(qū)間隧道左右線長度各1.50km，盾構(gòu)機從本站始發(fā)，相鄰車站接收，解體后再運回站內(nèi)組裝。車站附屬包括4個出入口、2個通風(fēng)井，全部采用礦山法施工，車站西側(cè)有110kV架空輸電線路。該車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模板支撐體系最大搭設(shè)高度為10m，最大跨度為12m。車站基坑開挖、支護和結(jié)構(gòu)施工階段，施工現(xiàn)場使用的機械設(shè)備包括：地下連續(xù)墻施工設(shè)備1臺（套）、10t和40t門式起重機各1臺、履帶式起重機1臺、汽車式起重機若干臺、挖掘機4臺、土方車18輛、混凝土輸送泵2臺、升降式作業(yè)平臺4個。另外，施工現(xiàn)場還有鋼筋加工機械、木工機械和電焊機等中小型機械設(shè)備若干。2021年3月30日，B公司對項目進行了檢查，監(jiān)理工程師指出暗挖區(qū)間屬于潮濕場所，開關(guān)箱漏電保護器的動作參數(shù)不符合規(guī)范要求，存在安全隱患。根據(jù)以上場景，回答下列問題：根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46一2005），下列漏電保護器適用于潮濕場所開關(guān)箱的是()。A.漏電保護器①B.漏電保護器②C.漏電保護器③D.漏電保護器④E.漏電保護器⑤正確答案：B參考解析：配電箱與開關(guān)箱的電器選擇：（8）開關(guān)箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于30mA，額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s。使用于潮濕或有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動作電流不應(yīng)大于15mA，額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s（選項B滿足要求）。問答題（共2題，共2分）(23.)某公司承建的某公共建筑項目，建筑面積100000m2，建筑高度45m，建筑結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面采用某新型材料索膜結(jié)構(gòu)，跨度50m。項目使用盤扣式腳手架支撐體系，砌筑施工采用開口型扣件式鋼管腳手架。因屋面施工作業(yè)人員不足，項目部組織20名木工轉(zhuǎn)崗進行屋面索膜結(jié)構(gòu)安裝施工。2021年9月25日，公司對工程項目開展月度安全檢查，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)以下情況：（1）電梯井防護門高度1.20m。（2）氧氣瓶與乙炔瓶的工作間距3m。（3）施工現(xiàn)場消火栓泵專用配電線路從現(xiàn)場二級配電箱直接引出。（4）起重吊裝用鋼絲繩直徑20mm，編插長度450mm。（5）生活區(qū)宿舍二層建筑面積為240m2，設(shè)置1處疏散樓梯。（6）開口型腳手架兩端連墻件的垂直間距6m。查閱安全管理資料，發(fā)現(xiàn)安全教育資料僅包括施工人員三級安全教育培訓(xùn)和考核記錄。臨時用電施工組織設(shè)計內(nèi)容僅含：現(xiàn)場勘測；確定電源進線、變電所或配電室、配電裝置、用電設(shè)備位置及線路走向；負荷計算；變壓器選擇。公司針對現(xiàn)場檢查和安全管理資料查閱中發(fā)現(xiàn)的問題，下達了隱患整改通知單，要求項目部及時整改并書面回復(fù)整改結(jié)果。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共22分）：1.本工程索膜結(jié)構(gòu)的專項施工方案是否需要專家論證，并說明理由。2.根據(jù)施工現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的情況，指出施工現(xiàn)場存在的安全隱患，并提出對應(yīng)的整改措施。3.根據(jù)《建筑施工安全檢查標準》，補充完善本工程安全教育資料。4.根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，列出本工程施工現(xiàn)場臨時用電組織設(shè)計還應(yīng)包括的內(nèi)容。正確答案：參考解析：1.本工程索膜結(jié)構(gòu)的專項施工方案不需要專家論證。理由：跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需要專家論證，而本工程跨度為50m，沒有超過60m，所以不需要專家論證。2.隱患①:電梯井防護門高度1.20m。整改;電梯井口應(yīng)設(shè)置防護門，其高度不應(yīng)小于1.5m。應(yīng)將電梯井防護門高度提高到至少1.5m。隱患②：氧氣瓶與乙炔瓶的工作間距3m。整改：氧氣瓶、乙炔氣瓶工作間距不小于5m。應(yīng)將氧氣瓶與乙炔瓶的工作間距整到至少5m。隱患③：施工現(xiàn)場消火栓泵專用配電線路從現(xiàn)場二級配電箱直接引出。整改：施工現(xiàn)場的消火栓泵應(yīng)采用專用消防配電線路，且應(yīng)從現(xiàn)場總配電箱的總斷路上端接入，保持不間斷供電。隱患④：生活區(qū)宿舍二層建筑面積為240m2，設(shè)置1處疏散樓梯。整改：公共建筑內(nèi)每個防火分區(qū)或一個防火分區(qū)的每個樓層，其安全出口的數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定，且不應(yīng)少于2個。所以至少設(shè)置兩個疏散樓梯。隱患⑤：開口型腳手架兩端連墻件的垂直間距6m。整改：開口型腳手架的兩端必須設(shè)置連墻件，連墻件的垂直間距不應(yīng)大于建筑物的層高，并且不應(yīng)大4m。解析：《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：吊索的繩環(huán)或兩端的繩套可采用壓接接頭，壓接接頭的長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍，且不應(yīng)小于300mm?！督ㄖO(shè)計防火規(guī)范》規(guī)定：公共建筑內(nèi)每個防火分區(qū)或一個防火分區(qū)的每個樓層，其安全出口的數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定，且不應(yīng)少于2個。設(shè)置1個安全出口或1部疏散樓梯的公共建筑應(yīng)符合下列條件之一：①除托兒所、幼兒園外，建筑面積不大于200m2且人數(shù)不超過50人的單層公共建筑或多層公共建筑的首層；②除醫(yī)療建筑，老年人照料設(shè)施，托兒所、幼兒園的兒童用房，兒童游樂廳等兒童活動場所和歌舞娛樂放映游藝場所等外，符合表5.5.8規(guī)定的公共建筑。3.安全教育資料還應(yīng)包括：20名木工轉(zhuǎn)崗的崗前安全教育培訓(xùn)及考核記錄、施工管理人員及專職安全員的教育培訓(xùn)及考核記錄、三級安全教育臺賬記錄和安全教育人員考核登記表、專職應(yīng)急救援人員的應(yīng)急救援培訓(xùn)記錄、特種作業(yè)人員的培訓(xùn)及考核記錄、安全教育培訓(xùn)制度、安全技術(shù)交底資料等等。解析：《建筑施工安全檢查標準》規(guī)定：施工人員入場安全教育應(yīng)按照先培訓(xùn)后上崗的原則進行，培訓(xùn)教育應(yīng)進行試卷考核。施工人員變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料施工時，必須進行安全教育培訓(xùn)，保證施工人員熟悉作業(yè)環(huán)境，掌握相應(yīng)的安全知識技能?，F(xiàn)場應(yīng)填寫三級安全教育臺賬記錄和安全教育人員考核登記表。施工管理人員、專職安全員每年應(yīng)進行一次安全培訓(xùn)考核。4.施工現(xiàn)場臨時用電組織設(shè)計應(yīng)包括下列內(nèi)容：1）設(shè)計配電系統(tǒng)：①設(shè)計配電線路，選擇導(dǎo)線或電纜；②設(shè)計配電裝置，選擇電器；③設(shè)計接地裝置；④繪制臨時用電工程圖紙，主要包括用電工程總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統(tǒng)接線圖、接地裝置設(shè)計圖。2）設(shè)計防雷裝置；3）確定防護措施；4）制定安全用電措施和電氣防火措施。(24.)F建筑公司承建某度假村會議中心及配套工程。會議中心建筑面積42048.9㎡，建筑高度24.80m，其中，地上共4層，建筑面積24018.81㎡；地下1層，建筑面積18029.28㎡。配套工程包括服務(wù)設(shè)備用房及門樓，服務(wù)設(shè)備用房建筑面積9201.87㎡；門樓建筑面積426㎡，橫向跨度20m，縱向跨度21.30m，高度8.80m至11.50m。F公司將結(jié)構(gòu)和裝修工程勞務(wù)分包給G勞務(wù)公司；將機電安裝工程專業(yè)分包給H機電公司。2021年7月，會議中心進入二次結(jié)構(gòu)施工階段，門樓處于結(jié)構(gòu)施工階段，G勞務(wù)公司現(xiàn)場施工人員78人，H機電公司現(xiàn)場施工人員129人。2021年7月13日17：30左右，門樓結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑過程中，門樓中間部位突然塌陷，隨即門樓及扣件式鋼管腳手架模板支撐體系全部垮塌，造成12名施工人員被困。經(jīng)應(yīng)急搶險救援，事故造成6人死亡，6人受傷，直接經(jīng)濟損失為1115萬元。經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查，發(fā)現(xiàn)以下情況：（1）鋼管、扣件未經(jīng)驗收即投入使用。（2）部分直角扣件抗破壞性能不合格、旋轉(zhuǎn)扣件抗滑及抗破壞性能不合格、鋼管彎曲試驗不合格。（3）模板支撐體系專項施工方案未經(jīng)專家論證。（4）多處模板支架立桿間距超出專項施工方案中模板支架立桿間距1.20m的要求。（5）門樓大梁下方支撐立桿、掃地桿及第一步水平桿處均缺少縱向水平桿。（6）模板支撐體系專項施工方案未明確剪刀撐設(shè)置要求。（7）現(xiàn)場坡屋面混凝土澆筑未按照專項施工方案要求進行對稱澆筑。（8）G勞務(wù)公司未配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（9）混凝土澆筑時無F公司項目管理人員現(xiàn)場監(jiān)督和施工監(jiān)測。（10）模板支撐體系未驗收。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共26分）：1.根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》，目前F建筑公司、G勞務(wù)公司、H機電公司在該項目上至少應(yīng)分別配備多少名專職安全生產(chǎn)管理人員？2.指出導(dǎo)致該起事故的直接原因。3.說明鋼管、扣件進場驗收的質(zhì)量要求。4.針對事故調(diào)查組發(fā)現(xiàn)的第（6）項情況，列出扣件式鋼管腳手架模板支撐體系剪刀撐設(shè)置的安全技術(shù)要求。5.為防止此類事故發(fā)生，指出門樓模板支撐體系架設(shè)和混凝土澆注時應(yīng)采取的安全管理措施。正確答案：參考解析：1.【答案】F建筑公司至少應(yīng)配備3名專職安全生產(chǎn)管理人員,C勞務(wù)公司至少應(yīng)配備2名專職安全生產(chǎn)管理人員，H機電公司至少應(yīng)配備1名專職安全生產(chǎn)管理人員《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》第八條規(guī)定：(一)建筑施工總承包資質(zhì)序列企業(yè):特級資質(zhì)不少于6人；一級資質(zhì)不少于4人；二級和二級以下資質(zhì)企業(yè)不少于3人。(二)建筑施工專業(yè)承包資質(zhì)序列企業(yè):一級資質(zhì)不少于3人;二級和二級以下資質(zhì)企業(yè)不少于2人。(三)建筑施工勞務(wù)分包資質(zhì)序列企業(yè):不少于2人。(四)建筑施工企業(yè)的分公司、區(qū)域公司等較大的分支機構(gòu)(以下簡稱分支機構(gòu))應(yīng)依據(jù)實際生產(chǎn)情況配備不少于2人的專職安全生產(chǎn)管理人員。特六一四二三第十三條總承包單位配備項目專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當滿足下列要求:(一)建筑工程、裝修工程按照建筑面積配備:1、1萬平方米以下的工程不少于1人;2、1萬~5萬平方米的工程不少于2人;3、5萬平方米及以上的工程不少于3人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。(二)土木工程、線路管道、設(shè)備安裝工程按照工程合同價配備:1、5000萬元以下的工程不少于1人;2、5000萬~1億元的工程不少于2人;3、1億元及以上的工程不少于3人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。分包單位配備項目專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當滿足下列要求:(一)專業(yè)承包單位應(yīng)當配置至少1人，并根據(jù)所承擔(dān)的分部分項工程的工程量和施工危險程度增加。(二)勞務(wù)分包單位施工人員在50人以下的，應(yīng)當配備1名專職安全生產(chǎn)管理人員；50人-200人的，應(yīng)當配備2名專職安全生產(chǎn)管理人員；200人及以上的，應(yīng)當配備3名及以上專職安全生產(chǎn)管理人員，并根據(jù)所承擔(dān)的分部分項工程施工危險實際情況增加，不得少于工程施工人員總?cè)藬?shù)的5‰。2.【答案】門樓結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑過程中，門樓中間部位突然塌陷，隨即門樓及扣件式鋼管腳手架模板支撐體系全部垮塌。3.【答案】鋼管進場驗收的質(zhì)量要求如下:(1)應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告。(2)鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕、深的劃道及嚴重銹蝕等缺陷，嚴禁打孔;鋼管使用前必須涂刷防銹漆。扣件進場驗收的質(zhì)量要求如下:(1)應(yīng)有生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢測報告、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、復(fù)試報告。(2)不允許有裂縫、變形螺栓滑絲;扣件與鋼管接觸部位不應(yīng)有氧化皮;活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm;扣件表面應(yīng)進行防銹處理。4.【答案】(1)每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)應(yīng)按規(guī)定確定。每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨,且不應(yīng)小于6m,斜桿與地面的傾角應(yīng)在45°-60°之間。(2)剪刀撐斜桿的接長應(yīng)采用搭接或?qū)?，搭接?yīng)符合規(guī)定。(3)剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不應(yīng)大于150mm。(4)高度在24m及以上的雙排腳手架，應(yīng)在外側(cè)全立面連續(xù)設(shè)置剪刀撐。高度在24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)兩端、轉(zhuǎn)角及中間間隔不超過15m的立面上,各設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置。5.【答案】（1)材料應(yīng)經(jīng)性能試驗及驗收合格后，方可投入使用。構(gòu)配件應(yīng)確保齊全。（2）模板支撐體系專項施工方案的內(nèi)容應(yīng)完整，并且施工單位應(yīng)當組織召開專家論證會對其專項施工方案進行論證，通過后方可使用。（3）施工時應(yīng)當嚴格按照專項施工方案組織施工，不得擅自修改專項施工方案。因規(guī)劃調(diào)整、設(shè)計變更等原因確需調(diào)整的,修改后的專項施工方案應(yīng)當按照規(guī)定重新審核和論證。涉及資金或者工期調(diào)整的,建設(shè)單位應(yīng)當按照約定予以調(diào)整。（4）應(yīng)按要求配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（5）混凝土澆注時應(yīng)有F公司項目管理人員現(xiàn)場監(jiān)督和施工監(jiān)測。對未按照專項施工方案施工的，應(yīng)當要求立即整改，并及時報告項目負責(zé)人，項目負責(zé)人應(yīng)當及時組織限期整改。（6）模板支撐體系施工完成后，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當組織相關(guān)人員進行驗收。驗收合格的，經(jīng)施工單位項目技術(shù)負責(zé)人及總監(jiān)理工程師簽字確認后，方可進入下一道工序。多選題（共3題，共3分）(25.)2020年底，A公司承接了某軌道交通工程，合同額為5.70億元，B公司為監(jiān)理單位。該工程包括“一站兩區(qū)間”及車站附屬結(jié)構(gòu)土建、裝修及設(shè)備安裝。車站采用地下連續(xù)墻加鋼支撐的圍護結(jié)構(gòu)，明挖法施工，基坑深度為26m。車站兩端預(yù)留盾構(gòu)機始發(fā)或接收條件，待車站主體結(jié)構(gòu)完成后，實施盾構(gòu)隧道施工。區(qū)間隧道左右線長度各1.50km，盾構(gòu)機從本站始發(fā)，相鄰車站接收，解體后再運回站內(nèi)組裝。車站附屬包括4個出入口、2個通風(fēng)井，全部采用礦山法施工，車站西側(cè)有110kV架空輸電線路。該車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模板支撐體系最大搭設(shè)高度為10m，最大跨度為12m。車站基坑開挖、支護和結(jié)構(gòu)施工階段，施工現(xiàn)場使用的機械設(shè)備包括：地下連續(xù)墻施工設(shè)備1臺（套）、10t和40t門式起重機各1臺、履帶式起重機1臺、汽車式起重機若干臺、挖掘機4臺、土方車18輛、混凝土輸送泵2臺、升降式作業(yè)平臺4個。另外，施工現(xiàn)場還有鋼筋加工機械、木工機械和電焊機等中小型機械設(shè)備若干。2021年3月30日，B公司對項目進行了檢查，監(jiān)理工程師指出暗挖區(qū)間屬于潮濕場所，開關(guān)箱漏電保護器的動作參數(shù)不符合規(guī)范要求，存在安全隱患。根據(jù)以上場景，回答下列問題：根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441-1986），本工程門式起重機安裝過程中存在的主要危險有害因素有()。A.機械傷害B.高處墜落C.起重傷害D.觸電E.中毒窒息正確答案：B、C、D參考解析：因10t和40t門式起重機各1臺，所以存在高處墜落的危險因素；起重傷害，指各種起重作業(yè)（包括起重機安裝、檢修、試驗）中發(fā)生的擠壓、墜落（吊具、吊重）、物體打擊等。(26.)2020年底，A公司承接了某軌道交通工程，合同額為5.70億元，B公司為監(jiān)理單位。該工程包