2025屆高考地理一輪復習第十二講城市與城市化素能特訓含解析

PAGE6-第十二講城市與城市化時間：45分鐘滿分：100分一、選擇題(每小題4分，共44分。每小題只有一個選項符合題目要求)(2024·河北唐山一模)下表是世界某大城市地理要素的空間分布。其中0～5km為核心區(qū)，5～15km為內城區(qū)，15～25km為外城區(qū)，25～35km為邊緣區(qū)，35km以外為郊區(qū)。結合表中數據(相對值)，完成1～2題。1．與邊緣區(qū)相比，該城市核心區(qū)()A．建筑物密度較小B．植被覆蓋率更高C．其次產業(yè)產值高D．地表徑流匯合快答案D解析讀表可知，核心區(qū)地表硬化度高，商業(yè)密度大，道路密度大，屬于中心商務區(qū)所在地區(qū)，建筑物密度大，植被覆蓋率低，以第三產業(yè)為主，地表徑流匯合快。2．該城市距市中心15～20km區(qū)域內的建筑可能為()A．居民住宅B．大型醫(yī)院C．公共景觀D．工業(yè)倉儲答案C解析讀表可知，在距離市中心15～20km之間，地表硬化度低、沒有常住人口，沒有商業(yè)活動，說明該地為公共景觀。(2024·博雅聞道—衡水金卷聯合質量測評)城市常住人口不等同于戶籍人口。下圖為我國戶籍人口城鎮(zhèn)化率與常住人口城鎮(zhèn)化率比較圖。據此完成3～5題。3．導致兩類城鎮(zhèn)化率差異的干脆緣由是()A．城市用地規(guī)模的不斷擴大B．進城務工人員的不斷增多C．城市商品房價格的不斷上漲D．城鄉(xiāng)收入差距的不斷縮小答案B解析受人口遷移的影響，大量農村勞動力進城務工，導致城市常住人口多于戶籍人口，常住人口城鎮(zhèn)化率大于戶籍人口城鎮(zhèn)化率，故B項正確。4．縮小我國戶籍人口城鎮(zhèn)化率與常住人口城鎮(zhèn)化率的差距，將有益于()A．抑制城市房價上漲B．增加城市居民的就業(yè)機會C．減輕政府的財政負擔D．提高更多人口的公共服務待遇答案D解析縮小我國戶籍人口城鎮(zhèn)化率與常住人口城鎮(zhèn)化率的差距，必需讓更多的進城務工人員取得所在地戶籍，這有利于提高外來務工人員的公共服務待遇，故D項正確。5．自2024年起先，兩類城鎮(zhèn)化率差異呈減小趨勢，其緣由可能是()A．回鄉(xiāng)再就業(yè)等政策實施 B．城鎮(zhèn)內就業(yè)機會削減C．農村耕地增多 D．戶籍管理趨嚴答案A解析兩類城鎮(zhèn)化率差異縮小，有兩個基本緣由，一是進城務工人員回鄉(xiāng)，二是所在城市放寬落戶政策。受回鄉(xiāng)再就業(yè)等政策實施的影響，部分務工人員返回家鄉(xiāng)，造成常住人口城鎮(zhèn)化率降低，縮小了兩類城鎮(zhèn)化率差異，故A項正確。(2024·吉林市第三次調研)自20世紀60年頭以來，城市空中連廊(也被稱為人行天橋系統(tǒng))已成為世界各地很多城市的重要功能之一。下圖為深圳福田區(qū)某城市功能區(qū)局部空中連廊景觀圖。據此完成6～8題。6．圖中的空中連廊所在的功能區(qū)最可能是()A．住宅區(qū)B．工業(yè)區(qū)C．商業(yè)區(qū)D．文化區(qū)答案C解析空中連廊便利行人出行，一般建在人流多的商業(yè)區(qū)，C項正確。7．深圳建設空中連廊系統(tǒng)的主要目的是()A．變更城市功能分區(qū)B．充分利用城市空間C．改善城市生態(tài)環(huán)境D．解決城市交通擁堵答案B解析空中連廊系統(tǒng)不能變更城市功能區(qū)，不會改善城市生態(tài)環(huán)境，也不行能解決城市交通擁堵，它只能是充分利用城市空間，可緩解交通擁堵。8．與在路面行走相比，空中連廊最突出優(yōu)點是()A．省時B．平安C．便利D．舒適答案B解析空中連廊為人行天橋系統(tǒng)，專為行人設計建設，將人車分別，對于行人來說最為平安。(2024·四川遂寧一診)2018年9月28日，位于北京二環(huán)路旁邊的官園批發(fā)市場永久閉市，標記著西城區(qū)多家區(qū)域性批發(fā)市場全部關閉。關閉官園等批發(fā)市場是依據北京市總體規(guī)劃，疏解非首都功能的詳細要求。下圖為北京市主要道路和西城區(qū)部分批發(fā)市場位置示意圖。據此完成9～11題。9．關閉官園等批發(fā)市場的主要目的是()A．緩解城市人口和交通壓力B．提高城市土地產出效率C．減輕城市大氣和水體污染D．完善和提高城市服務職能答案A解析據材料信息“關閉官園等批發(fā)市場是依據北京市總體規(guī)劃，疏解非首都功能的詳細要求”可知，關閉官園等批發(fā)市場主要是為了疏解非首都功能，有利于緩解城市人口和交通壓力，故A項正確。10．官園等批發(fā)市場關閉后，在其旁邊應增設()A．大型商場 B．社區(qū)醫(yī)院C．小商品超市 D．中小學校答案C解析讀圖可知，官園等批發(fā)市場位于城市中心旁邊，地價較高，宜發(fā)展商業(yè)，可布局小商品超市，C項正確；大型商場占地面積大，應選擇在地價較低的地區(qū)，解除A項；社區(qū)醫(yī)院分布在居民區(qū)，解除B項；中小學校占地面積較大，應遠離商業(yè)區(qū)，解除D項。11．將來，官園等批發(fā)市場所在地最可能成為()A．高檔住宅區(qū) B．交通樞紐C．高技術工業(yè)區(qū) D．金融服務區(qū)答案D解析官園等批發(fā)市場所在地地價較高，宜發(fā)展高級服務業(yè)，故D項正確。二、綜合題(共56分)12．閱讀圖文材料，完成下列要求。(28分)城市生物多樣性分布格局由自然生態(tài)環(huán)境和城市化過程所確定。在城市規(guī)劃和建設過程中，存在本地物種多樣性降低、外來物種多樣性增加等一系列問題。一般認為，城市中不同功能區(qū)之間用地類型、性質、面積等存在差異，造成城市生態(tài)景觀呈現破裂化，而植物和動物的生態(tài)活動范圍也存在差異，從而出現了城市植物多樣性遠大于動物多樣性的特征。探討發(fā)覺，在城市土地利用轉變較為猛烈的近郊區(qū)，其生物多樣性不僅高于城市中心區(qū)域，而且顯著大于當地的自然生態(tài)系統(tǒng)。下圖為我國東部某城市物種種類數量統(tǒng)計圖。(1)分析在城市化過程中城市內部本地物種多樣性降低的緣由。(10分)(2)說明城市中植物多樣性遠大于動物多樣性的緣由。(10分)(3)推想城市近郊區(qū)生物多樣性較高的緣由。(8分)答案(1)城市化過程中，人類活動強度的增加，局地氣候(光照、氣溫、濕度、空氣質量等)、土壤等環(huán)境變更，本地物種無法適應生存；城市規(guī)劃和建設過程中，追求美學欣賞性(統(tǒng)一標準綠化等)，造成本地物種削減；城市建設以及引進外來物種，侵占本地物種生存空間。(2)城市生態(tài)景觀呈現破裂化；植物的生態(tài)活動范圍較窄，在破裂的生態(tài)環(huán)境中生存實力強；動物的生態(tài)活動范圍大，破裂化的生態(tài)景觀阻隔其活動，其生存需求難以滿意；城市建設過程中，人為引進外來物種以植物為主。(3)受城市和自然環(huán)境雙重影響，近郊區(qū)的城市土地利用類型更加多樣，為生物供應了多樣的生存環(huán)境，外來物種和本地物種并存現象明顯(外來物種與本地物種種類均較多)。解析第(1)題，在城市化過程中，由于建筑、生產生活等人類活動強度的增加，局地氣候等自然環(huán)境變更，本地物種無法適應生存；城市規(guī)劃和建設過程中，追求統(tǒng)一，造成本地物種削減；城市建設以及引進外來物種，侵占本地物種生存空間。第(2)題，城市中植物多樣性遠大于動物多樣性，一方面與動植物本身特性有關，如城市生態(tài)景觀呈現破裂化；植物的生態(tài)活動范圍較窄，在破裂的生態(tài)環(huán)境中生存實力強；動物的生態(tài)活動范圍大，破裂化的生態(tài)景觀阻隔其活動，其生存需求難以滿意；另一方面，城市建設過程中，人為引進外來物種以植物為主。第(3)題，城市近郊區(qū)生物多樣性較高，源于近郊區(qū)土地利用類型多樣，且外來物種和本地物種并存現象明顯，該位置受城市和自然環(huán)境雙重影響。13．依據圖文材料，回答下列問題。(28分)瑞典首都斯德哥爾摩，總人口72萬，其中一半的人口居住在周邊的衛(wèi)星城。城市土地利用與地鐵交通系統(tǒng)有緊密聯系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。(1)描述該城市空間形態(tài)的特點。(6分)(2)分析把衛(wèi)星城建設成為城市分中心的緣由。(8分)(3)該市軌道交通車站設在各城市的中心區(qū)，與社區(qū)市民廣場相連，廣場周邊被商店、學校及社區(qū)基礎設施環(huán)繞，居住區(qū)分布在距離車站600米范圍內，車站四周形成高密度住宅區(qū)，這樣的功能區(qū)一般稱作混合區(qū)。請對這種土地利用方式作出評價。(6分)(4)圖中衛(wèi)星城③是以高新技術著稱的西斯塔科學城，科學園區(qū)有750家公司，就業(yè)人口中移民占50%，主要來自歐盟、美國和以色列，通信、交通設施完善。請說明該城高科技產業(yè)的布局條件。(8分)答案(1)特點：圍繞市中心區(qū)、沿軌道交通線，形成放射狀多中心(核心)城市空間形態(tài)。(2)衛(wèi)星城分擔中心城市的職能，緩解中心城市人口、產業(yè)高度集中帶來的城市環(huán)境問題；衛(wèi)星城也起到城市中心區(qū)向外輻射的樞紐和經濟增長點的作用。(3)土地利用集約高效；便利人們乘坐軌道交通出行；同時便利購物，削減人們出行次數，節(jié)約時間。(4)條件：接近高校城，科技人才多；靠近國際機場，交通便利；環(huán)境美麗舒適；通訊信息聯系便捷。解析第(1)題，讀圖可知，圖中衛(wèi)星城均分布在斯德哥爾摩市的主要交通線沿線，城市空間形態(tài)呈多核心模式，圍繞中心城區(qū)呈放射狀分布。第(2)題，把衛(wèi)星城作為城市分中心，有利于減輕城市壓力，解決城市化問題。第(3)題，土地利用方式的評價主要從居住區(qū)與交通車站的距離