《鐵道信號(hào)自動(dòng)控制技能訓(xùn)練》課件-第五章

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@西南交大出版社028-8760056487600533swjtucbsfx@163.com城市軌道交通信號(hào)控制與通信系統(tǒng)第五章一、信號(hào)色及其表示意義

（一）基本色

1.紅色

2.綠色

3.黃色

（二）輔助色

1.月白色

2.藍(lán)色第一節(jié)城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)（三）信號(hào)種類

1.視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)

2.固定信號(hào)和移動(dòng)信號(hào)

3.地面信號(hào)和車載信號(hào)

4.信號(hào)機(jī)的設(shè)置及其功能二、軌道電路

（一）軌道電路的組成與工作原理（二）軌道電路的種類

1.有絕緣軌道電路2.無(wú)絕緣軌道電路三、繼電器一、聯(lián)鎖的基本概念

1．聯(lián)鎖

2．進(jìn)路

3．聯(lián)鎖的要求

4．聯(lián)鎖的種類第二節(jié)聯(lián)鎖設(shè)備二、聯(lián)鎖設(shè)備

（一）6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備

1.室內(nèi)設(shè)備

2.室外設(shè)備

（二）6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備特點(diǎn)

1.操作簡(jiǎn)便，可以滿足聯(lián)鎖要求

2.顯示清晰直觀

3.可以逐段解鎖（三）計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

1.概述

2.系統(tǒng)構(gòu)成

（1）雙機(jī)熱備型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。

（2）三取二型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。

（3）二取二乘二型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。一、閉塞的基本概念

（一）閉塞的定義

（二）閉塞的方式

1.時(shí)間間隔法

2.空間間隔法

（三）閉塞的制式

1.人工閉塞

2.半自動(dòng)閉塞

3.自動(dòng)閉塞第三節(jié)閉塞設(shè)備二、自動(dòng)閉塞的顯示制度方式

1．二顯示自動(dòng)閉塞

2．三顯示自動(dòng)閉塞

3．四顯示自動(dòng)閉塞

4．三顯示帶防護(hù)信號(hào)自動(dòng)閉塞

三、自動(dòng)閉塞區(qū)間列車運(yùn)行間距與發(fā)車間隔時(shí)間四、調(diào)度集中

（一）調(diào)度集中的意義

（二）調(diào)度集中的設(shè)備概況

五、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（現(xiàn)代信號(hào)系統(tǒng)）

（一）列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的構(gòu)成

（二）列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的功能與設(shè)備概況

1.ATP子系統(tǒng)的功能與設(shè)備概況

2.ATS子系統(tǒng)的功能與設(shè)備概況

3.ATO子系統(tǒng)的功能與設(shè)備概況一、軌道交通通信系統(tǒng)概述

二、通信系統(tǒng)在軌道交通中的發(fā)展和應(yīng)用第四節(jié)城市軌道交通通信系統(tǒng)一、軌道交通傳輸子系統(tǒng)

（一）傳輸子系統(tǒng)的功能

（二）傳輸子系統(tǒng)方案介紹

1.SDH光同步數(shù)字傳輸系統(tǒng)

2.異步傳輸模式

3.開放式信息傳輸網(wǎng)（OTN）

4.千兆位因特網(wǎng)

（三）傳輸子系統(tǒng)構(gòu)成第五節(jié)有線系統(tǒng)二、軌道交通公務(wù)電話子系統(tǒng)

（一）公務(wù)電話子系統(tǒng)的功能

1.語(yǔ)音業(yè)務(wù)

2.非語(yǔ)音業(yè)務(wù)

（二）公務(wù)電話子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

（三）公務(wù)電話子系統(tǒng)設(shè)備組成

三、軌道交通專用電話子系統(tǒng)

（一）專用電話子系統(tǒng)的功能

（二）專用電話子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

（三）專用電話子系統(tǒng)設(shè)備組成

（一）無(wú)線子系統(tǒng)的功能

1.系統(tǒng)呼叫功能

2.系統(tǒng)控制與管理功能

3.系統(tǒng)診斷和可靠功能

（二）無(wú)線子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

（三）無(wú)線子系統(tǒng)設(shè)備組成第六節(jié)軌道交通無(wú)線系統(tǒng)