2025年人教B版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教B版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷399考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、飛行背包是一種可以讓使用者通過(guò)穿戴該產(chǎn)品后飛上天空的飛行器。消防員利用飛行背包在某次高樓火災(zāi)觀測(cè)時(shí)，豎直飛行的v-t圖像如圖所示；下列說(shuō)法正確的是（）

A.消防員上升的最大高度為225mB.消防員在1.5min~2.5min內(nèi)正處于上升階段C.消防員在0~0.5min和2.5~3min內(nèi)加速度方向相同D.消防員在2.5~3min內(nèi)的平均速度大小為5m/s2、如圖所示，兩條圖線是駕駛員駕駛同一輛汽車(chē)在兩種路面緊急剎車(chē)時(shí)的v－t圖像。駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s（從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到制動(dòng)的時(shí)間）；下列說(shuō)法正確的是（）

A.從t=0到停下，汽車(chē)在干燥路面的平均速度較小B.從t=0到停下，濕滑路面的位移是干燥路面的2倍C.從t=0.5s到停下，汽車(chē)在濕滑路面和干燥路面的減速的加速度之比為4：9D.從t=0.5s到停下，汽車(chē)在濕滑路面和干燥路面的平均速度之比為9：43、如圖所示，a、b兩細(xì)繩一端系著質(zhì)量為m的小球，另一端系在豎直放置的圓環(huán)上，小球位于圓環(huán)的中心，開(kāi)始時(shí)繩a水平，繩b傾斜?，F(xiàn)將圓環(huán)在豎直平面內(nèi)順時(shí)針緩慢地向右滾動(dòng)一銳角至繩b水平，在此過(guò)程中繩a上張力為和b上張力為則（??）

A.逐漸增大，逐漸增大B.逐漸減小，逐漸減小C.逐漸減小，逐漸增大D.逐漸增大，逐漸減小4、如圖所示；物體A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量，繩子的質(zhì)量；繩與滑輪間的摩擦可不計(jì)，A、B恰好處于平衡狀態(tài)，如果將懸點(diǎn)P靠近Q少許，則物體B的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.仍保持靜止?fàn)顟B(tài)B.向下運(yùn)動(dòng)C.向上運(yùn)動(dòng)D.無(wú)法判斷5、一長(zhǎng)輕質(zhì)薄硬紙片置于光滑水平地面上，木板上放質(zhì)量均為1kg的A、B兩物塊，A、B與薄硬紙片之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.3，μ2=0.2，水平恒力F作用在A物塊上，如圖所示，已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g=10m/s2．則：（）

A.若F=1N，則物塊、薄硬紙片都靜止不動(dòng)B.若F=1.5N，則A物塊所受摩擦力大小為1.5NC.若F=8N，則B物塊的加速度為4．0m/s2D.無(wú)論力F多大，A與薄硬紙片都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)6、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，正確的描述是（）A.在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差保持不變B.1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比是1：3：5C.物體通過(guò)前半程和后半程所用時(shí)間之比為1：D.第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比是1：3：57、如圖，物塊A通過(guò)細(xì)繩懸掛于電梯側(cè)壁的O點(diǎn)，A與側(cè)壁間夾有薄木板B，繩與側(cè)壁夾角為θ，已知A、B質(zhì)量分別為M、m，A、B間摩擦忽略不計(jì)。當(dāng)電梯靜止時(shí)，B恰好不滑落，重力加速度為g；下列判斷正確的是（）

A.電梯豎直加速上升時(shí)，木板B會(huì)滑落B.電梯以加速度a（a<g）豎直加速下降時(shí)，木板B會(huì)滑落C.當(dāng)電梯以加速度a豎直加速上升時(shí)，繩子拉力D.當(dāng)電梯以加速度a（a<g）豎直加速下降時(shí)，A對(duì)B的壓力8、從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示．在時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.Ⅰ、Ⅱ兩物體的位移都在不斷增大B.Ⅰ物體的加速度不斷減小，Ⅱ物體的加速度不斷增加C.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的加速度都在不斷減小D.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是9、有一質(zhì)點(diǎn)從t=0開(kāi)始由原點(diǎn)出發(fā),其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,則質(zhì)點(diǎn)：()

A.t=1s時(shí),離原點(diǎn)的距離最大B.t=2s時(shí),離原點(diǎn)的距離最大C.t=2s時(shí),回到原點(diǎn)D.t=4s時(shí),回到原點(diǎn)10、某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式為（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A.第2s內(nèi)的位移是14mB.前2s內(nèi)的平均速度是C.任意相鄰的1s內(nèi)的位移差都是1mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)11、大小為4N、7N、9N的三個(gè)共點(diǎn)力的合力的最大值為_(kāi)_____N，最小值為_(kāi)____N.當(dāng)三力互相垂直時(shí)，合力為_(kāi)_____N.12、物理量的測(cè)量。

（1）質(zhì)量的測(cè)量：用天平測(cè)量。在小車(chē)中增減砝碼的數(shù)量可改變小車(chē)的質(zhì)量。

（2）加速度的測(cè)量。

a.方法1：讓小車(chē)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用___________測(cè)量小車(chē)移動(dòng)的位移x，用___________測(cè)量發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t，然后由計(jì)算出加速度a。

b.方法2：由紙帶根據(jù)公式結(jié)合逐差法計(jì)算出小車(chē)的加速度。

c.方法3：不直接測(cè)量加速度，求加速度之比，例如：讓兩個(gè)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，測(cè)出各自的位移x1、x2，則把加速度的測(cè)量轉(zhuǎn)換成___________的測(cè)量。

（3）力的測(cè)量。

在阻力得到補(bǔ)償?shù)那闆r下；小車(chē)受到的拉力等于小車(chē)所受的合力。

a.在槽碼的質(zhì)量比小車(chē)的質(zhì)量___________時(shí)，可認(rèn)為小車(chē)所受的拉力近似等于___________。

b.使用力傳感器可以直接測(cè)量拉力的大小，不需要使槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量。13、物體所受重力G的施力物體是_______，其方向總是__________。重力的等效作用點(diǎn)稱為重心，做伸展運(yùn)動(dòng)時(shí)，雙側(cè)手臂向上伸舉，在此過(guò)程中，人的重心位置________（選填“固定不變”或“時(shí)刻變化”）。14、如圖所示，某同學(xué)從高處的點(diǎn)以豎直向下拋出一個(gè)小球，小球與地面上的點(diǎn)相碰后豎直向上反彈，升至離地面高處的點(diǎn)被該同學(xué)接住，整個(gè)過(guò)程歷時(shí)規(guī)定向下為正方向。

(1)若取地面上的點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立軸，則兩點(diǎn)的坐標(biāo)各為_(kāi)__，___，小球從到的過(guò)程中位置變化量___；

(2)若取點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立軸，則兩點(diǎn)的坐標(biāo)各為_(kāi)__，___，小球從到的過(guò)程中位置變化量___。

15、（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑如圖，由圖可知其直徑為_(kāi)___________

（2）用游標(biāo)為50分度的卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度如圖，由圖可知其長(zhǎng)度為_(kāi)___________

16、如圖，將一個(gè)質(zhì)量為m的球放在兩塊光滑斜面板AB和AC之間，兩板與水平面夾角都是60o，則球?qū)B板的壓力大小為_(kāi)_________；現(xiàn)在AB板固定，使AC板與水平面的夾角逐漸減小，則球?qū)C板的壓力大小將________________．

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共20分)17、在水平拉力F的作用下，A、B兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，OA、AB繩傾斜，OB繩豎直，請(qǐng)分別在答題卡相應(yīng)位置作出A、B兩球的受力示意圖。18、如圖甲所示，物體A放在水平面上，物體A所受的重力為10N，設(shè)物體A與水平面間的最大靜摩擦力為2.5N，動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，若對(duì)物體A施加一個(gè)由零均勻增大到6N的水平推力F，請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫(huà)出物體A所受的摩擦力fA隨水平推力F變化的圖線.

19、已知兩分力F1、F2，通過(guò)作圖求F1、F2的合力（用平行四邊形定則）。保留作圖過(guò)程。

20、兩個(gè)共點(diǎn)力的方向如圖虛線所示；畫(huà)出兩個(gè)力的圖示，并用平行四邊形定則作圖求出合力的大小和方向．

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共16分)21、“探究合力與分力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O。

（1）從圖甲可讀得彈簧秤B的示數(shù)為_(kāi)_____N；

（2）圖乙中用一個(gè)測(cè)力計(jì)拉橡皮筋得到的力是______（填“F”或“F'”）。22、甲圖是某小組探究“加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。在他們的方案中，長(zhǎng)木板平放在水平桌面上，利用穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且連在小車(chē)后端的紙帶測(cè)小車(chē)的加速度利用固定在小車(chē)前端的力傳感器測(cè)小車(chē)受到的水平拉力

（1）按該方案做實(shí)驗(yàn)，是否要求鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量？__（填“是”或“否”——2分。

（2）從實(shí)驗(yàn)中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶。每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每間隔打一個(gè)點(diǎn)。由該紙帶可求得小車(chē)的加速度__（保留2位有效數(shù)字）?！?分。

（3）改變鉤碼的個(gè)數(shù)，測(cè)得多組數(shù)據(jù)。若以為縱坐標(biāo)，為橫坐標(biāo)。利用測(cè)得的數(shù)據(jù)作出圖象，則最符合該實(shí)驗(yàn)實(shí)際情況的是圖丙中的__。（填選項(xiàng)序號(hào)字母）——2分參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【詳解】

AB．消防員在0～1.5min內(nèi)上升，1.5～2.5min靜止，2.5～4.25min內(nèi)下降，故1.5s時(shí)上升的高度達(dá)到最大，據(jù)面積法可得，上升的最大高度為

故AB錯(cuò)誤；

C．消防員在0~0.5min向上加速；加速度方向向上，2.5~3min內(nèi)向下加速，加速度方向向下，則兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)的加速度方向相反，C錯(cuò)誤；

D．消防員在2.5～3min內(nèi)的平均速度為

D正確。

故選D。2、C【分析】【詳解】

AB．根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知從t=0到停下，汽車(chē)在干燥路面通過(guò)的位移為

平均速度為

汽車(chē)在濕滑路面通過(guò)的位移為

平均速度為

則

可知汽車(chē)在干燥路面的平均速度較大；濕滑路面的位移是干燥路面的4.6倍，故AB錯(cuò)誤；

C．根據(jù)v-t圖象的斜率大小表示加速度大小，知汽車(chē)在濕滑路面減速的加速度大小為

汽車(chē)在干燥路面減速的加速度大小為

則

故C正確；

D．從t=0.5s到停下，汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平均速度公式

可知汽車(chē)在濕滑路面和干燥路面的平均速度相等，均為

因此；汽車(chē)在濕滑路面和干燥路面的平均速度之比為1：1，故D錯(cuò)誤。

故選C。3、D【分析】【詳解】

設(shè)圓環(huán)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中繩b與豎直方向的夾角為轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中小球受力平衡，可得兩繩拉力的合力不變等于mg，兩繩拉力和小球重力組成一個(gè)三角形，根據(jù)幾何知識(shí)可得兩繩拉力的夾角設(shè)為不變，根據(jù)正弦定理可得

在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中變大，且小于所以可得變大，變小。

故選D。

4、B【分析】【分析】

整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后；滑輪兩側(cè)的繩子的合力等于物體A的重力不變；B物體對(duì)滑輪的拉力也不變；根據(jù)平衡條件分析兩滑輪間繩子的夾角，再研究角度繩子與豎直方向夾角α的變化情況．

【詳解】

B物體對(duì)滑輪的拉力不變；等于物體B的重力；

動(dòng)滑輪和物體A整體受重力和兩個(gè)拉力；拉力大小恒定，重力恒定，故兩個(gè)拉力的夾角不變，如圖所示；

故物體B下降；

故選B．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵抓住平衡后滑輪所受的三個(gè)拉力大小都不變．對(duì)于動(dòng)滑輪，平衡時(shí)兩側(cè)繩子的拉力關(guān)于豎直方向具有對(duì)稱性．5、D【分析】【分析】

【詳解】

A．A與薄硬紙片間的最大靜摩擦力為：fA=μmAg=0．3×1×10N=3N，B與薄硬紙片間的最大靜摩擦力為：fB=μmBg=0．2×1×10N=2N；F=1N＜fA，所以AB即薄硬紙片保持相對(duì)靜止，整體在F作用下向左勻加速運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；

B．若F=1．5N＜fA，所以AB即薄硬紙片保持相對(duì)靜止，整體在F作用下向左勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得：F-f=mAa，所以A物塊所受摩擦力f＜F=1．5N；故B錯(cuò)誤；

D．當(dāng)B剛要相對(duì)于薄硬紙片滑動(dòng)時(shí)靜摩擦力達(dá)到最大值，由牛頓第二定律得：fB=mBa0，又fB=μmBg，得：a0=2m/s2；對(duì)整體，有：F0=（mA+mB）?a0=2×2N=4N；即達(dá)到4N后，B將相對(duì)地木板運(yùn)動(dòng)，此時(shí)摩擦力f=2N；則對(duì)木板可知，木板受到A的摩擦力大于B的摩擦力；故A和木板間不會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)；故D正確；

C．由上述分析可知；當(dāng)拉力大于4N時(shí)，B與木板間的摩擦力即為滑動(dòng)摩擦力為4N，此后增大拉力，不會(huì)改變B的受力；故C錯(cuò)誤；

故選D．二、多選題(共5題，共10分)6、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．則第1s內(nèi)的位移

第2s內(nèi)的位移

第3s內(nèi)的位移

相鄰兩個(gè)1s內(nèi)的位移之差都為10m；A正確；

B．前1s物體的位移為

前2s物體的位移為

前3s物體的位移為

則在1s內(nèi)；2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比1：4：9；B錯(cuò)誤；

C．設(shè)全程高度為h，則由位移公式可以知道

則前半程的時(shí)間

全程的時(shí)間

則后半程所用時(shí)間為

故前后半程內(nèi)的時(shí)間之比為1C正確；

D．第1s內(nèi)的平均速度

第2s內(nèi)的平均速度

第3s內(nèi)的平均速度

因此在第1s內(nèi)；第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比是1：3：5；D正確。

故選ACD。7、C:D【分析】【詳解】

A．電梯靜止不動(dòng)時(shí)；先分析A，受重力；支持力和拉力，根據(jù)平衡條件，三個(gè)力可以構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，如圖所示。

根據(jù)平衡條件，有

再分析物體B，受重力、A對(duì)B的壓力N、電梯側(cè)壁對(duì)B支持力N2和靜摩擦力，根據(jù)牛頓第三定律，有

根據(jù)平衡條件有

其中

聯(lián)立解得

當(dāng)電梯加速上升時(shí)，等效重力加速度變化為

則電梯側(cè)壁對(duì)B的支持力變?yōu)?/p>

最大靜摩擦力變?yōu)?/p>

故木板B保持靜止；故A錯(cuò)誤；

BD．電梯以加速度a（a<g）豎直下降時(shí)，等效重力加速度變化為

則電梯側(cè)壁對(duì)B的支持力變?yōu)?/p>

最大靜摩擦力變?yōu)?/p>

故木板B保持靜止；故B錯(cuò)誤，D正確；

C．當(dāng)電梯以加速度a豎直加速上升時(shí)，等效重力加速度變化為

故繩子拉力變?yōu)?/p>

故C正確。

故選CD。8、A:C【分析】【詳解】

圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，由圖象可知：隨著時(shí)間的推移，Ⅰ、Ⅱ的速度圖象與時(shí)間軸圍城的面積不斷變大，故位移不斷變大，故A正確；速度-時(shí)間圖象上某點(diǎn)的切線的斜率表示該點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度大小，故物體Ⅰ做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，物體Ⅱ做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，故C正確，B錯(cuò)誤；圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，如果物體的速度從v2均勻減小到v1，或從v1均勻增加到v2，物體的位移就等于圖中梯形的面積，平均速度就等于

故Ⅰ的平均速度大于Ⅱ的平均速度小于故D錯(cuò)誤；故選AC.

考點(diǎn)：v-t圖線.

【名師點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；要知道速度-時(shí)間圖象上某點(diǎn)的切線的斜率表示該點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度大小，圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大??；根據(jù)平均速度的定義和圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小分析處理.9、B:D【分析】【分析】

【詳解】

質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)向正方向，內(nèi)返回，則時(shí)，離原點(diǎn)的距離最大．故錯(cuò)誤，正確．

時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在距離原點(diǎn)正方向處，沒(méi)有回到原點(diǎn)．故錯(cuò)誤．

時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的總位移為零，回到原點(diǎn)．故正確．

故選．10、B:D【分析】【詳解】

AB．前2s內(nèi)的位移為

第1s內(nèi)的位移為

故第2s內(nèi)的位移為

前2s內(nèi)的平均速度是

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．對(duì)比公式

可知

故任意相鄰的1s內(nèi)的位移差都是

任意1s內(nèi)的速度增量都是

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。三、填空題(共6題，共12分)11、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)三個(gè)力方向一致時(shí)，三個(gè)力的合力最大此時(shí)：

[2]4N和7N合力的取值范圍為9N在這個(gè)合力范圍內(nèi)，三個(gè)力的合力最小值為

[3]當(dāng)三個(gè)力相互垂直時(shí)合力為：【解析】20012.112、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】毫米刻度尺打點(diǎn)計(jì)時(shí)器長(zhǎng)度小得多槽碼的重力13、略

【分析】【詳解】

[1][2]物體所受重力的施力物體是地球；重力的方向總是豎直向下。

[3]雙側(cè)手臂向上伸舉的過(guò)程中，人的質(zhì)量分布有所變化，人的重心位置逐漸上移，時(shí)刻變化?！窘馕觥康厍蜇Q直向下時(shí)刻變化14、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]取地面上的點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立軸，A點(diǎn)位置坐標(biāo)。

[2]B點(diǎn)位置坐標(biāo)。

[3]小球從到的過(guò)程中位置變化量。

（2）[4])若取點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立軸；A點(diǎn)位置坐標(biāo)。

[5]B點(diǎn)位置坐標(biāo)。

[6]小球從到的過(guò)程中位置變化量。

【解析】-1.2m-0.9m0.3m00.3m0.3m15、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑。

（2）[2]游標(biāo)為50分度的卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度。

【解析】0.9001.9216、略

【分析】【分析】

球受重力；兩個(gè)擋板的彈力處于平衡；根據(jù)力的合成可求解球?qū)醢宓膲毫Γ划?dāng)AB板固定，知AB板彈力的方向不變，兩彈力的合力豎直向上，大小為mg，改變AC板彈力的方向，根據(jù)三角形定則，判斷AB板、AC板對(duì)球彈力的變化．

【詳解】

對(duì)小球受力分析可知，兩板的彈力相等且?jiàn)A角為1200；兩板彈力的合力等于mg，由平行四邊形可知擋板對(duì)球的彈力為mg，根據(jù)牛頓第三定律可知球?qū)B板的壓力大小為mg；兩擋板彈力的合力等于重力，大小方向都