橋梁檢測報告編寫格式說明（討論稿）5篇范文

橋梁檢測報告編寫格式說明（討論稿）[5篇范文]第一篇：橋梁檢測報告編寫格式說明(討論稿)橋梁檢測報告編寫說明（討論稿）為加強(qiáng)橋梁檢測報告編寫質(zhì)量，提高報告編寫效率，統(tǒng)一編寫格式，特制訂本說明。一、報告送審及報出流程1、報告送審及報出流程：項目組內(nèi)審——部門專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核（如有修改意見，修改后）——檢測中心審核人審核（如有修改意見，修改后）——檢測中心批準(zhǔn)人批準(zhǔn)——檢測中心蓋章——報出。2、項目組內(nèi)審表見橋梁技術(shù)研究中心技術(shù)文件審查表，檢測中心審核表見檢測報告審查送審表。3、檢測中心蓋章需要?dú)w檔資料：檢測報告一份，檢測原始記錄一套，檢測報告及相應(yīng)電子記錄一套（光盤），合同復(fù)印件，合同評審單。二、內(nèi)容要求4、依據(jù)橋梁檢測目的和分類，檢測常分為橋梁技術(shù)狀況評定（包括日常檢查、經(jīng)常檢查、定期檢查），承載能力評定（包括檢算評定、荷載試驗評定），交竣工質(zhì)量驗收檢測，詳細(xì)內(nèi)容見定期檢查報告（格式）、承載能力評定報告（格式）、荷載試驗報告（格式）、交竣工驗收檢測報告（格式）。三、格式說明5、報告包含封面、目錄、正文、附錄。6、封面包括封面頁、注意事項、簽字頁，具體見檢測報告（封皮）。7、目錄均采用黑體字，為三級目錄，第一級目錄：黑體，小三號；二級目錄：黑體，四號；三級目錄：黑體，小四號，行距一般設(shè)為1.5。8、正文文字采用宋體，數(shù)字采用TimesNewRoman，小四號字，行距一般設(shè)為1.5。9、正文中照片及圖標(biāo)題中的文字采用黑體、數(shù)字采用TimesNewRoman，小四號字，行距一般設(shè)為1.5，居中，編號最多按三級目錄編號；一份報告中照片及圖高度、寬度盡量保持一致，排列方式盡量一致；照片要注意拍攝角度、相對情況與病害標(biāo)示。10、正文中表標(biāo)題的文字采用黑體、數(shù)字采用TimesNewRoman，小四號字，行距一般設(shè)為1.0，右對齊，編號最多按三級目錄編號；表頭文字采用黑體、數(shù)字采用TimesNewRoman，表中內(nèi)容的文字采用宋體、數(shù)字采用TimesNewRoman，均為五號字，行距一般設(shè)為1.0。11、附錄文字采用宋體，數(shù)字采用TimesNewRoman，五號字，行距1.0。四、注意事項12、本檢測報告的內(nèi)容及格式為一般情況，具體的實施內(nèi)容和格式尚需根據(jù)實際情況而定。13、檢測報告蓋章時，必須要有合同，如無合同，則需要檢測委托單，委托單見檢測中心委托單。五、附則14、本辦法適用于橋隧結(jié)構(gòu)檢測部。15、本辦法由2012年3月10日起執(zhí)行。橋隧結(jié)構(gòu)檢測部二○一二年三月六日第二篇：橋梁檢測報告編寫格式說明(討論稿).橋梁檢測報告編寫說明(討論稿為加強(qiáng)橋梁檢測報告編寫質(zhì)量,提高報告編寫效率,統(tǒng)一編寫格式,特制訂本說明。一、報告送審及報出流程1、報告送審及報出流程:項目組內(nèi)審——部門專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核(如有修改意見,修改后——檢測中心審核人審核(如有修改意見,修改后——檢測中心批準(zhǔn)人批準(zhǔn)——檢測中心蓋章——報出。2、項目組內(nèi)審表見橋梁技術(shù)研究中心技術(shù)文件審查表,檢測中心審核表見檢測報告審查送審表。3、檢測中心蓋章需要?dú)w檔資料:檢測報告一份,檢測原始記錄一套,檢測報告及相應(yīng)電子記錄一套(光盤,合同復(fù)印件,合同評審單。二、內(nèi)容要求4、依據(jù)橋梁檢測目的和分類,檢測常分為橋梁技術(shù)狀況評定(包括日常檢查、經(jīng)常檢查、定期檢查,承載能力評定(包括檢算評定、荷載試驗評定,交竣工質(zhì)量驗收檢測,詳細(xì)內(nèi)容見定期檢查報告(格式、承載能力評定報告(格式、荷載試驗報告(格式、交竣工驗收檢測報告(格式。三、格式說明5、報告包含封面、目錄、正文、附錄。6、封面包括封面頁、注意事項、簽字頁,具體見檢測報告(封皮。7、目錄均采用黑體字,為三級目錄,第一級目錄:黑體,小三號;二級目錄:黑體,四號;三級目錄:黑體,小四號,行距一般設(shè)為1.5。8、正文文字采用宋體,數(shù)字采用TimesNewRoman,小四號字,行距一般設(shè)為1.5。9、正文中照片及圖標(biāo)題中的文字采用黑體、數(shù)字采用TimesNewRoman,小四號字,行距一般設(shè)為1.5,居中,編號最多按三級目錄編號;一份報告中照片及圖高度、寬度盡量保持一致,排列方式盡量一致;照片要注意拍攝角度、相對情況與病害標(biāo)示。10、正文中表標(biāo)題的文字采用黑體、數(shù)字采用TimesNewRoman,小四號字,行距一般設(shè)為1.0,右對齊,編號最多按三級目錄編號;表頭文字采用黑體、數(shù)字采用TimesNewRoman,表中內(nèi)容的文字采用宋體、數(shù)字采用TimesNewRoman,均為五號字,行距一般設(shè)為1.0。11、附錄文字采用宋體,數(shù)字采用TimesNewRoman,五號字,行距1.0。四、注意事項12、本檢測報告的內(nèi)容及格式為一般情況,具體的實施內(nèi)容和格式尚需根據(jù)實際情況而定。13、檢測報告蓋章時,必須要有合同,如無合同,則需要檢測委托單,委托單見檢測中心委托單。五、附則14、本辦法適用于橋隧結(jié)構(gòu)檢測部。15、本辦法由2012年3月10日起執(zhí)行。橋隧結(jié)構(gòu)檢測部二○一二年三月六日第三篇：橋梁檢測說明及細(xì)節(jié)解讀橋檢參考《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》jtgh11-2004進(jìn)行。檢查依據(jù)1、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(jtgh11-2004)；2、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(jtg/th21-2011)3、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(jtg/tj21-2011)；4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(jtgd62-2004)5、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(jtgd60-2004)；6、《工程測量規(guī)范》(gb50026-2007)；7、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令(第393號)。檢查內(nèi)容1、檢查方法和手段定期檢查以目測觀察結(jié)合儀器觀測進(jìn)行，必須接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況。定期檢查的主要工作有：1)現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)(橋梁基本狀況卡片)。2)當(dāng)場填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并作出技術(shù)狀況評分。3)實地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式。4)對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查(專門檢查)的要求。5)對損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋，提出限制交通或改建的建議。6)根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查時間。2、特大型、大型橋梁的控制檢測按國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》jtgh11-2004，對本區(qū)內(nèi)擬檢橋梁的特大橋、大橋設(shè)立永久性觀測點，定期進(jìn)行控制檢測?？刂茩z測的項目及永久性觀測點見表1。表1橋梁永久性觀測點和檢測項目檢測項目觀測點1墩、臺身、索塔的高程墩、臺身底部(距地面或常水位0.5～2m)、橋臺側(cè)墻尾部頂面的上、下游各1～2點2墩、臺身、索塔傾斜度墩、臺身底部(距地面或常水位0.5～2m內(nèi))的上、下游兩側(cè)各1～2點3橋面高程沿行車道兩邊(靠緣石處)，按每孔跨中、l/4、支點等不少于五個位置(10個點)。測點應(yīng)固定于橋面板上4拱橋橋臺拱座上下游兩側(cè)各1點橋梁主體結(jié)構(gòu)維修、加固或改建前后，必須進(jìn)行控制測量，以保持觀測資料的連續(xù)性。若控制點有變動，應(yīng)及時檢測，建立基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。橋梁永久性觀測點的設(shè)置要牢固可靠，當(dāng)永久控制測點與國家大地測量網(wǎng)聯(lián)絡(luò)有困難時，可建立相對獨(dú)立的基準(zhǔn)測量系統(tǒng)。大、中橋墩(臺)旁，必要時可設(shè)置水尺或標(biāo)志，以觀測水位和沖刷情況。采用三等閉合測量對橋梁變形監(jiān)測。必要時應(yīng)同步觀測梁體和橋墩的溫度、水位和流速、風(fēng)力和風(fēng)向。3、橋面系構(gòu)造的檢查橋面系構(gòu)造主要檢查內(nèi)容如下：1)橋面鋪裝層縱、縱橫坡是否順適，有無嚴(yán)重的裂縫(龜裂、縱橫裂縫)、坑槽、波浪、橋頭跳車、防水層漏水。2)伸縮縫是否有異常變形、破損、脫落、漏水，是否造成明顯的跳車。3)人行道構(gòu)件、欄桿、護(hù)欄有無撞壞、斷裂、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。4)橋面排水是否順暢，泄水管是否完好、暢通，橋頭排水溝功能是否完好，錐坡有無沖蝕、塌陷。5)橋上交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施是否損壞、老化、失效，是否需要更換。6)橋上避雷裝置是否完善，避雷系統(tǒng)性能是否良好。7)橋上航空燈、航道燈是否完好，能否保證正常照明。結(jié)構(gòu)物內(nèi)供養(yǎng)護(hù)檢修的照明系統(tǒng)是否完好。8)橋上的路用通信、供電線路及設(shè)備是否完好。4、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的檢查鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋主要檢查內(nèi)容如下：1)梁端頭、底面是否損壞，箱形梁內(nèi)是否有積水，通風(fēng)是否良好。2)混凝土有無裂縫、滲水、表面風(fēng)化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無堿集料反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象。混凝土表面有無嚴(yán)重碳化。3)預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。4)梁(板)式結(jié)構(gòu)的跨中、支點及變截面處，懸臂端牛腿或中間鉸部位，剛構(gòu)的固結(jié)處和桁架節(jié)點部位，混凝土是否開裂、缺損和出現(xiàn)鋼筋銹蝕。5)裝配式梁橋應(yīng)注意檢查聯(lián)結(jié)部位的缺損狀況。a、組合梁的橋面板與梁的結(jié)合部位及預(yù)制橋面板之間的接頭處混凝土有無開裂、滲水。b、橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件是否開裂，連接鋼板的焊縫有無銹蝕、斷裂，邊梁有無橫移或向外傾斜。5、通道、跨線橋與高架橋的檢查通道、跨線橋與高架橋的結(jié)構(gòu)檢查同其他一般公路橋梁。通道還應(yīng)檢查通道內(nèi)有無積水，機(jī)械排水的泵站是否完好，排水系統(tǒng)是否暢通?？缇€橋、高架橋還應(yīng)檢查防拋網(wǎng)、隔音墻是否完好。通道、跨線橋與高架橋下的道面是否完好，有無非法占用情況等。6、拱橋的檢查拱橋主要檢查以下內(nèi)容：1)主拱圈的拱板或拱肋是否開裂。鋼筋混凝土拱有無露筋、鋼筋銹蝕。圬工拱橋砌塊有無壓碎、局部掉塊，砌縫有無脫離或脫落、滲水，表面有無苔蘚、草木滋生，拱腳工作是否正常?？崭构暗男」坝袩o較大的變形、開裂、錯位，立墻或立柱有無傾斜、開裂。2)拱上立柱（或立墻）上下端、蓋梁和橫系梁的混凝土有無開裂、剝落、露筋和銹蝕。中下承式拱橋的吊桿上下錨固區(qū)的混凝土有無開裂、滲水，吊桿錨頭附近有無銹蝕現(xiàn)象，外罩有無裂紋，錨頭夾片、楔塊是否發(fā)生滑移，吊桿鋼索有無斷絲。采用型鋼或鋼管混凝土芯的勁性骨架拱橋，混凝土是否沿骨架出現(xiàn)縱向或橫向裂縫。3)拱的側(cè)墻與主拱圈間有無脫落，側(cè)墻有無鼓突變形、開裂，實腹拱拱上填料有無沉陷。肋拱橋的肋間橫向聯(lián)結(jié)是否開裂、表面剝落、鋼筋外露、銹蝕等。4)雙曲拱橋拱肋間橫向聯(lián)結(jié)拉桿是否松動或斷裂，拱波與拱肋結(jié)合處是否開裂、脫開，拱波之間砂漿有無松散脫落，拱波頂是否開裂、滲水等。5)薄殼拱橋殼體縱、橫向是否出現(xiàn)裂縫及系桿是否開裂。6)系桿拱的系桿是否開裂，無混凝土包裹的系桿是否有銹蝕。7)鋼管混凝土拱橋裸露部分的鋼管及構(gòu)件檢查參見鋼橋檢查有關(guān)內(nèi)容，同時還應(yīng)檢查管內(nèi)混凝土是否填充密實。7、鋼橋的檢查鋼橋主要檢查以下內(nèi)容：1)構(gòu)件（特別是受壓構(gòu)件）是否扭曲變形、局部損傷。2)鉚釘和螺栓有無松動、脫落或斷裂，節(jié)點是否滑動、錯裂。3)鉚焊邊緣（熱影響區(qū)）有無裂紋或脫開。4)油漆層有無裂紋、起皮、脫落，構(gòu)件有無銹蝕。5)鋼箱梁封閉環(huán)境中的濕度是否符合要求，除濕設(shè)施是否工作正常。8、懸索橋和斜拉橋的檢查懸索橋和斜拉橋主要檢查以下內(nèi)容：1)檢查索塔高程、塔柱傾斜度、橋面高程及梁體縱向位移，注意是否有異常變位。2)檢測索體振動頻率、索力有無異常變化，索體振動頻率觀測應(yīng)在多種典型氣候下進(jìn)行。3)主梁或加勁梁的檢查，按預(yù)應(yīng)力混凝土及鋼結(jié)構(gòu)的相應(yīng)要求。4)懸索橋的錨碇及錨桿有無異常的拔動，錨頭、散索鞍有無銹蝕破損，錨室（錨洞）有無開裂、變形、積水，溫濕度是否符合要求。5)主纜、吊桿及斜拉索的表面封閉、防護(hù)是否完好，有無破損、老化。6)懸索橋的索鞍是否有異常的錯位、卡死、輥軸歪斜，構(gòu)件是否有銹蝕、破損，主纜索跨過索鞍部分是否有擠扁現(xiàn)象。7)懸索橋吊桿上端與主纜索的索夾是否有松動、移位和破損，下端與梁連接的螺栓有無松動。8)逐束檢測索體是否開裂、鼓脹及變形，必要時可剝開護(hù)套檢查索內(nèi)干濕情況和鋼索的銹蝕情況，檢查后應(yīng)做好保護(hù)套剝開處的防護(hù)護(hù)理。9)逐個檢查錨具及周圍混凝土的情況，錨具是否滲水、銹蝕，是否有繡水流出的痕跡，周圍混凝土是否開裂。必要時可打開錨具后蓋抽查錨杯內(nèi)是否積水、潮濕，防銹油是否結(jié)塊、乳化失效、錨杯是否銹蝕。10)逐個檢查索端出索處鋼護(hù)筒、鋼管與索套管連接處的外觀情況。檢查鋼護(hù)筒是否松動、脫落、銹蝕、滲水，抽查連接處鋼護(hù)筒內(nèi)防水墊圈是否老化失效，筒內(nèi)是否潮濕積水。11)索塔的爬梯、檢查門、工作電梯是否可靠安全，塔內(nèi)的照明系統(tǒng)是否完好。支座的檢查9、支座主要檢查內(nèi)容如下：1)支座組件是否完好、清潔，有無斷裂、錯位、脫空。2)活動支座是否靈活，實際位移量是否正常，固定支座的錨銷是否完好。3)支承墊石是否有裂縫。4)簡易支座的油氈是否老化、破裂或失效。5)橡膠支座是否老化、開裂，有無過大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。6)四氟滑板支座是否臟污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡膠塊是否滑出鋼板。7)盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好。8)組合式鋼支座是否干澀、銹蝕，固定支座的錨栓是否緊固，銷板或銷釘是否完好。9)擺柱支座各組件相對位置是否準(zhǔn)確，受力是否均勻。10)輥軸支座的輥軸是否出現(xiàn)不允許的爬動、歪斜。11)搖軸支座是否傾斜。12)鋼筋混凝土擺柱支座的柱體有無混凝土脫皮、開裂、露筋，鋼筋及鋼板有無銹蝕。10、墩臺與基礎(chǔ)的檢查墩臺與基礎(chǔ)主要檢查內(nèi)容如下：1)墩臺及基礎(chǔ)有無滑動、傾斜、下沉或凍拔。2)臺背填土有無沉降或擠壓隆起。3)混凝土墩臺及帽梁有無凍脹、風(fēng)化、開裂、剝落、露筋等。4)石砌墩臺有無砌塊斷裂、通縫脫開、變形，砌體泄水孔是否堵塞，防水層是否損壞。5)墩臺頂面是否清潔，伸縮縫處是否漏水。6)基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象，擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基有無侵蝕。樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無沖刷磨損、頸縮、露筋，有無環(huán)狀凍裂，是否受到污水、咸水或生物的腐蝕。必要時對大橋、特大橋的深水基礎(chǔ)應(yīng)派潛水員潛水檢查。11、其他檢查調(diào)治構(gòu)造物是否完好，功能是否適用，橋位段河床是否有明顯的沖淤或漂浮物堵塞現(xiàn)象。12、現(xiàn)場工作要求橋梁檢查中發(fā)現(xiàn)的各種缺損均應(yīng)在現(xiàn)場用油漆等將其范圍及日期標(biāo)清楚。發(fā)現(xiàn)三類以上橋梁及有嚴(yán)重缺損和難以判明損壞的原因和程度的橋梁，應(yīng)作影像記錄，并附病害狀況說明。工程資料的提供現(xiàn)場檢查完成后，擬提交如下成果資料：1、橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表當(dāng)天檢查的橋梁現(xiàn)場記錄，應(yīng)在次日內(nèi)整理成每座橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表(見表2)。2、典型缺損和病害的照片及說明缺損狀況的描述應(yīng)采用專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，說明缺損的部位、類型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度等。3、兩張總體照片一張橋面正面照片，一張橋梁上游側(cè)立面照片。橋梁改建后應(yīng)重新拍照一次。如果橋梁拓寬改造后，上下游橋梁結(jié)構(gòu)不一致，還要有下游側(cè)立面照片，并標(biāo)注清楚。4、橋梁清單5、橋梁基本狀況卡片定期檢查完成后，應(yīng)將本次檢查的橋梁總體結(jié)構(gòu)和各部件技術(shù)狀況評定結(jié)果登記在橋梁基本狀況卡片內(nèi)(見表3)。6、定期檢查報告主要包括下列內(nèi)容：1)轄區(qū)內(nèi)所有橋梁的保養(yǎng)小修情況；2)需要大中修或改建的橋梁計劃，說明修理的項目，擬用的修理方案，估計費(fèi)用和實施時間；3)要求進(jìn)行特殊檢查橋梁的報告，說明檢驗的項目及理由；4)需限制橋梁交通的建議報告。讀書的好處1、行萬里路，讀萬卷書。2、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。3、讀書破萬卷，下筆如有神。4、我所學(xué)到的任何有價值的知識都是由自學(xué)中得來的?！_(dá)爾文5、少壯不努力，老大徒悲傷。6、黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲?！佌媲?、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。8、讀書要三到：心到、眼到、口到9、玉不琢、不成器，人不學(xué)、不知義。10、一日無書，百事荒廢?！悏?1、書是人類進(jìn)步的階梯。12、一日不讀口生，一日不寫手生。13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上?！郀柣?4、書到用時方恨少、事非經(jīng)過不知難?！懹?5、讀一本好書，就如同和一個高尚的人在交談——歌德16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話?！芽▋?7、學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)不晚?！郀柣?8、少而好學(xué)，如日出之陽；壯而好學(xué)，如日中之光；志而好學(xué)，如炳燭之光?！獎⑾?9、學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆。——孔子20、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干。——培根第四篇：橋梁檢測1.方針。橋梁維修研究性試2.橋的一般驗梁試驗按原則是貫和生產(chǎn)鑒定性照試驗徹試驗的目的“預(yù)防為主；根據(jù)與要求，防治結(jié)合”的試驗荷分類可分載作用為的性質(zhì)科學(xué)可分為靜荷載試驗和動荷載試驗。3.常用的應(yīng)變片：1）繞絲式應(yīng)變4.傳感器、傳感器：片應(yīng)變1）2）梁式位變形測箔式應(yīng)變移傳感器、試儀片——3）電測類半導(dǎo)體應(yīng)變差動變測試儀片壓器式位：電阻式位移4）應(yīng)變花。移傳感器。2傳感器））振動測試儀器：、電測傳感器慣性式傳（發(fā)電感器式傳感器（位移、參數(shù)式、速度和電測傳感加速度器、電壓晶體式傳感器）5.百分表和千分表是結(jié)構(gòu)位移量測中最為量分為位移傳感常見的儀器、器。速度6.橋梁測振傳感器和傳感器加速度：傳感器按照被；測物理按照工作原理分為機(jī)械慣性式傳感器和電測傳感器（包括磁電式、壓一般常用電式、電阻式電感式位移傳感、應(yīng)變式）器、應(yīng)變式位移傳兩大類。橋梁靜位感器和移檢測差動變壓器式位移傳感器；線位移光學(xué)傳感器有光纖光柵。7.橋梁檢查分類：檢查：主要是對橋面經(jīng)常檢查設(shè)施、、上部定期檢結(jié)構(gòu)查和、下部特殊檢查結(jié)構(gòu)及。1）經(jīng)常附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查，一般采用目測。2）定期檢查：蹤的全面檢查是按規(guī)定的周。3）期，是查清橋?qū)蛄毫翰『Φ闹黧w結(jié)構(gòu)及其原因、破附屬構(gòu)損程度、造物跟承載力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作。其中特殊檢查遭受地震分為應(yīng)急檢查、洪水、風(fēng)災(zāi)和專門檢驗、車輛撞擊或。1）應(yīng)超重車急檢查：是輛自行指橋梁通過等緊急情況或發(fā)生突發(fā)性嚴(yán)重病害時，為及時得到構(gòu)筑物狀態(tài)的信息主持。2）專門檢查而進(jìn)行的檢查：是對橋，應(yīng)急梁結(jié)構(gòu)的檢查由專職橋材料質(zhì)量梁養(yǎng)護(hù)及部件的工程師工作性能進(jìn)行檢測、試驗、判斷和評價的過程。8.橋梁靜載試驗計包括試可分為驗對象上部結(jié)構(gòu)試驗和下部結(jié)構(gòu)的選擇、理論分析計算、加試驗試驗方案設(shè)載方案設(shè)計、觀測內(nèi)容確定、測點布置及測試儀器選擇等方面，一般地，理論分析計算包括效應(yīng)計算兩個方面。試驗橋跨的設(shè)計內(nèi)力計算和試驗荷載9.加載時間宜選在溫度較為穩(wěn)定的晚22策，保時至次不小于證每一日凌晨15min加載周6時，卸載后觀期不超之間采測殘余過用加載20min——卸變形，每級載——、殘余荷載持加載對應(yīng)變的續(xù)時間時間間隔應(yīng)不小于30min。10.橋梁靜載中測試儀器種類：電測儀器、應(yīng)性不如機(jī)械式機(jī)械式儀器儀表儀器儀和光學(xué)表，儀器而機(jī)械式，其中電測儀器儀儀器的表不如環(huán)境適光學(xué)儀器。11.橋梁靜載試驗中，對于荷載-變形曲線（圖77頁），有四種類作狀態(tài)；型：2）曲線1）曲線2表示非彈1是直線性工作，它說明結(jié)狀態(tài)各構(gòu)處于種材料彈性工在初期加載時荷載-變形規(guī)律曲線的斜率反映了結(jié)構(gòu)的非彈性程度；現(xiàn)了曲阜3）曲線屈服現(xiàn)3是曲線象；4）2曲線的延伸與極4主要表示卸限情況載情況，說明結(jié)構(gòu)出，表示一種非彈性變形的恢復(fù)過程。12.橋梁動載試驗的激振方法有：動測試參自振法、量主要強(qiáng)迫振動有三個，法、即脈動法結(jié)構(gòu)的動應(yīng)變、等。13橋梁動結(jié)構(gòu)振載中，動的位振移和結(jié)構(gòu)振動的加速度。14混凝土強(qiáng)度的無損檢測方法根據(jù)原理可分半破損法：為三種：是以不影響構(gòu)件半破損法、的承載非破損法能力為前提，、綜合法在構(gòu)件上。1）直接進(jìn)行局部破壞性試驗，或直接鉆取芯樣進(jìn)行破環(huán)性試驗，屬于這類非破損法：是以的方法有混凝土強(qiáng)度與鉆芯法、某些物拔出法、射理量之間的相擊法等。關(guān)性為2）基礎(chǔ)，檢測時在不影響混凝土任何性能的前提下，測試這些物理量，這類的方法有：然后根回彈法、據(jù)相關(guān)關(guān)超聲系推算脈沖法、被測混射線吸收凝土強(qiáng)與散射度。屬于法、成熟度法等。3）綜合法：是采用兩種或兩種以上的無損檢測方法，量的綜合相關(guān)關(guān)獲取多系，種物理參以便從不量，同角度并建立強(qiáng)度綜合評與多項價混凝物理參土的強(qiáng)度。目前被采用的綜合法有超聲回彈綜合法、超聲鉆芯綜合法、為全國統(tǒng)一測強(qiáng)曲超聲衰減綜合法線、地區(qū)曲線等。16.在我國和專用曲線，回彈法測強(qiáng)三種。17.曲線分回彈儀的率定：回彈儀使用性能的檢測方法，一般采用鋼砧率定法彈值的平，即在符均值應(yīng)合標(biāo)準(zhǔn)為80±的鋼砧2，以此上，作為使將儀器用過程垂直向中是否下彈擊需要調(diào)，回整的標(biāo)準(zhǔn)。18.測量構(gòu)件的碳化深度，用1%的酚酞酒精溶液未碳化部滴在孔洞內(nèi)壁分的混的邊緣凝土?xí)?，變?yōu)樽咸蓟考t色，分的混然后用凝土不鋼尺測變色，量出碳而化深度值，應(yīng)準(zhǔn)確至0.5mm。19.目前在混凝土超聲檢測中常用的商土腐蝕一般都與學(xué)參數(shù)為水有關(guān)，主聲速、波形、要體現(xiàn)在頻率及堿振幅。-骨料反應(yīng)、鹽腐20.橋梁混凝蝕和凍融。21.混凝土碳化的影響因素主要有水泥品種、混凝土密實大構(gòu)件截度、面加固環(huán)境條法：件三個一般來說，方面。增大22.橋梁上構(gòu)件截部結(jié)構(gòu)面的途——增徑有增加受力主筋、加大混凝土截面、加厚橋面板和噴錨混凝土加固3等幾種方法。（1、噴射混凝土加固法2、增焊的加固方、增大梁肋法法有：增大構(gòu)件截4、加厚橋面板面加固法）主筋法法、23.橋梁粘貼加上部結(jié)固法、構(gòu)常用體外預(yù)應(yīng)力加法等。其中固法、改變結(jié)構(gòu)改變結(jié)構(gòu)體系加固體系加固法目前法、常用的增加輔助構(gòu)大致有件加固增設(shè)八字撐架、梁的連續(xù)加固、梁拱結(jié)合及增設(shè)斜拉索改造等方法。1指示裝置、檢測儀器的靈敏的變化數(shù)值叫度：做靈敏被測結(jié)構(gòu)的單度。靈敏度與位變化所最小刻引起儀器度互為倒數(shù)。象的真實2.檢測儀器的值相符合的程度準(zhǔn)確度叫做準(zhǔn)：儀器指確度。示的數(shù)3.應(yīng)變片的值與被被測對靈敏系數(shù)K：是指應(yīng)變片安裝于被測試件表面，在其軸線方向的單向應(yīng)力裝應(yīng)變片作用下區(qū)的軸，向應(yīng)變應(yīng)變片的電之間的阻相對比值：變化與aaa4.應(yīng)變片的試件表面上安零點漂移（零漂）：是指已粘貼好的應(yīng)變片，在溫度不變而又無機(jī)械應(yīng)變5.除感受試應(yīng)變溫度補(bǔ)的條件件應(yīng)變償系數(shù)下，指示外，：應(yīng)變隨時間變化，用με/h表示。環(huán)用電境溫度阻應(yīng)變片的變化測量應(yīng)同樣通變時，過應(yīng)變應(yīng)變片片的感受引起應(yīng)補(bǔ)償?shù)姆椒ㄊ窃陔姌虮凵辖右粋€與測試變儀示值的變化，這種變化稱為片完全一樣的溫溫度效應(yīng)。溫度度補(bǔ)償應(yīng)變片，測試片貼在受力構(gòu)件上，既受應(yīng)變作用又受溫度作件材料相用，同并放電阻置在與變化為兩測試對者之和；象完全溫度補(bǔ)相同的償片貼環(huán)境中在與試，感受相同的溫度變化，但不受外力的影響，只有純溫度變化帶來的影響驗效率：，這樣就bbbS（t）—達(dá)到了—試驗荷載作溫度補(bǔ)償?shù)哪坑孟?，檢測的。6.橋梁靜載試部位變形或內(nèi)力的計算值；S（d）——設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下，檢測部位變形7的比值校驗系數(shù)：或內(nèi)力。實測是值可以指某一的計算的撓度測點的值；1+μ、位移實測值——設(shè)計取用的沖擊系數(shù)。、應(yīng)與相應(yīng)變或力的理論的大小計算值，校驗系數(shù)表達(dá)式為利，存在于結(jié)構(gòu)中:ccc8.，消耗動載試驗中結(jié)構(gòu)的振動能的阻尼：量，對抵用來描抗振動有述振動衰減。用阻尼比表示:ddd9.跑車試驗：對于原型橋梁結(jié)構(gòu)，常常采用生不同程試驗車度的強(qiáng)輛以不迫振動同的行，簡稱駛速度“跑車通過橋?qū)嶒灐薄Ａ海?0是混凝土無橋梁產(chǎn)損檢測技術(shù)：是指不影響結(jié)構(gòu)受力性能或使用其他功能的前提下，的強(qiáng)度、直均勻性接在結(jié)、連續(xù)構(gòu)上通過性、耐測定某久性等些物理一系列量，的檢測推定混凝土方法。11.非破損參混凝土無損檢測測強(qiáng)曲線：綜合法測數(shù)之間強(qiáng)曲線建立起用混凝土試塊的抗壓強(qiáng)度與按其適來的相用范圍關(guān)關(guān)系分為：曲線即全國曲線、為測強(qiáng)地區(qū)測強(qiáng)曲線。曲線、專用測強(qiáng)曲線。12.混凝土強(qiáng)度推定值：用綜合法檢測混凝土強(qiáng)度時，eee構(gòu)建第i值，按已，應(yīng)確定的綜合法相關(guān)測測區(qū)個測區(qū)的混凝土強(qiáng)回彈值強(qiáng)曲線及修正度換算值計算。后的測區(qū)聲速1靈敏度要，橋梁檢測對儀器的要求？答：1）儀器的量程、準(zhǔn)確應(yīng)要求其他工根據(jù)檢作性能穩(wěn)測的要求合理定、抗干選擇，度、擾能力強(qiáng)；對于野外檢測2）儀器使用儀器還方便，安裝便捷，使用性強(qiáng)；3）儀器結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用，裝置，便于運(yùn)無論是外包裝輸，不易還是儀器破損；本身結(jié)4）儀器構(gòu)，都具輕巧，自有良好重輕、體的防護(hù)積小、便于野外橋梁檢測時攜帶；5）儀器多用途；6）使用安全，人員的人包身安全括儀器。本身的安全，不易破損且不會危及操作2結(jié)果準(zhǔn)確、可，振弦式測試技術(shù)是野外測量時靠；抗干擾能2有哪些）不易受優(yōu)點？答：1）分辨率高，測試力強(qiáng)；溫度和電3）易于磁場的影實現(xiàn)測量響，特別過程中的自動化數(shù)據(jù)采集、多點同步測量、遠(yuǎn)距離測量和遙控測量；43使用一年后，橋梁定）現(xiàn)場操作期檢查簡便，進(jìn)行全面時間規(guī)測試方檢查；定有哪些法易于掌握。2）橋梁？答：檢查周期1）新建橋最長不長梁交付過三年程師的報；3告，）非對永久性橋于在經(jīng)常檢查梁一年中發(fā)現(xiàn)檢查一的重要次；4）根據(jù)部位有養(yǎng)護(hù)工嚴(yán)重病害的橋梁應(yīng)立即安排一次定期檢查。4難以判明橋梁，在什么情況下的破損程橋梁需度和原因要專門檢得橋梁；查？答：21）定期）不能確定承檢查中載能力和要求承載能力等級的橋梁；3）超過設(shè)計年限，需要延長使用的橋梁構(gòu)件，期的橋梁需要補(bǔ)充；檢測的橋4）常桂定期梁；5檢查發(fā)現(xiàn)）橋梁技加速退化術(shù)狀況為四、五類的橋梁。5循必要、靜載試驗測點布、適量、方便觀測置的原則的基本有哪些？原則，并使答：測點布觀測數(shù)置應(yīng)遵據(jù)可能的準(zhǔn)確、可靠。測點布置可按照以下幾點進(jìn)行：1測點的位置應(yīng)具點的設(shè)置有較強(qiáng)一定要的代表有目的性，以性，避便進(jìn)行免盲目測試數(shù)設(shè)置測據(jù)分析點；3；測點的2測位置也要有利于儀表的安裝與觀測讀書，并對實驗操作時安全的；量的校核4性測點為了保證測；5在試數(shù)據(jù)實驗時的可靠，有時性，尚可以利應(yīng)布置用結(jié)構(gòu)一定數(shù)對稱互等原理來進(jìn)行數(shù)據(jù)分析校核，適應(yīng)減少測點數(shù)量6級試驗荷、靜載實驗載作用當(dāng)中出現(xiàn)下，控制點什么情的應(yīng)變況終止急劇增加載？大，答：或某1）在某一些測點應(yīng)變處于繼續(xù)增大的不穩(wěn)定狀態(tài)2）在某一級試驗荷載作用下，控程中，結(jié)構(gòu)原制測點有裂縫的應(yīng)變的長度或撓度、寬超過規(guī)度急劇定允許值增大，或超3）加載過過規(guī)范限制的裂縫迅速增多，對結(jié)構(gòu)的使用壽命造成較大影響4）發(fā)生其他7交流穩(wěn)壓、橋梁動荷載試損害，影響橋電源，減少電驗中量測噪梁結(jié)構(gòu)源電壓聲有哪些的政策使用火波動引起的噪抑制措施？承載能力聲；2測試系1加接統(tǒng)單點接屏蔽線；地；4正在3所有電測試記源信號錄或分線和信析時，號傳輸應(yīng)注意線盡可不要貶能采用低測試系統(tǒng)中任何儀器的任何開關(guān)，否則將產(chǎn)生高額噪聲和出現(xiàn)瞬時過載配，并使現(xiàn)象，真振動破壞儀測試儀器器接地5應(yīng)盡量使電阻不儀器間大于4的阻抗歐姆相互匹8較橋梁結(jié)、橋梁檢測總動理論計算構(gòu)頻率值，說明的理論力性能可以從哪幾方面評價分析？1比橋梁結(jié)構(gòu)計算值的實際和實測剛度較值，如大，果實測整體值大于性能較好，繁殖則說明橋梁結(jié)構(gòu)的剛度偏小，可能存在開裂或其他不正常結(jié)構(gòu)的行現(xiàn)象；車性能2，根據(jù)實測動力沖沖擊系擊系數(shù)數(shù)較大的實測則說明值來評橋梁結(jié)價橋梁構(gòu)的行車性能差，橋面的平真度不良，反之亦然；3根據(jù)實測加速度量值尼比的大的大小中小反，評價應(yīng)了橋橋梁結(jié)梁結(jié)構(gòu)構(gòu)行車耗散外的舒適部能量性；輸入的4實測阻能力，阻尼比大，說明橋梁結(jié)構(gòu)耗散外部能量輸入的能力強(qiáng)，振動衰減得的能力差快，振阻尼動衰減比小，的慢說明。但是橋梁結(jié)，過構(gòu)耗散大的阻外部能尼比則量輸入說明橋梁結(jié)構(gòu)可能存在開裂或支座工作狀況不正常等現(xiàn)象。9的目的、、橋梁加固的一要求及技術(shù)標(biāo)般程序是什準(zhǔn)；2么？手機(jī)園1貂橋的現(xiàn)蟬并確定場調(diào)查技術(shù)