二建公路工程實(shí)務(wù)-二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》深度自測(cè)卷132

二建公路工程實(shí)務(wù)-二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》深度自測(cè)卷132單選題（共20題，共20分）(1.)移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工中，當(dāng)一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到()后，頂面模（江南博哥）板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()后，方可拆除。A.5.0MPa，75%B.2.5MPa，80%C.5.0MPa，80%D.2.5MPa，75%正確答案：D參考解析：一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5MPa后，頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，方可拆除；外模架應(yīng)在梁體建立預(yù)應(yīng)力后方可卸落。(2.)滑坡地段路基填筑時(shí)，采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)()進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。A.自上而下B.自下而上C.自左而右D.自右而左正確答案：A參考解析：采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，減載應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。(3.)關(guān)于墊層施工的說法，錯(cuò)誤的是()。A.粉煤灰墊層嚴(yán)禁在浸水狀態(tài)下施工B.地面有起伏坡度時(shí)，應(yīng)水平分層鋪筑C.灰土墊層壓實(shí)后3d內(nèi)不得受水浸泡D.粉煤灰墊層驗(yàn)收后，應(yīng)及時(shí)填筑路堤或封層正確答案：B參考解析：墊層應(yīng)水平鋪筑，地面有起伏坡度時(shí)應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度宜為0.5～1.0ｍ。(4.)某二級(jí)公路合同段采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層施工，在鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青應(yīng)為()。A.透層瀝青B.粘層瀝青C.封層瀝青D.熱拌瀝青正確答案：A參考解析：透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。(5.)在用塑料排水板進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，“塑料排水板穿靴”之后應(yīng)進(jìn)行()。A.攤鋪下層砂墊層B.插入套管C.攤鋪上層砂墊層D.拔出套管正確答案：B參考解析：2022/2021教材P21頁(yè)按整平原地面—攤鋪下層砂墊層—機(jī)具就位—塑料排水板穿靴-插入套管—拔出套管-割斷塑料排水板—機(jī)具移位—攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進(jìn)行。(6.)不同瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)也不同，對(duì)于冬季寒冷地區(qū)的公路宜選用()的瀝青。A.稠度大、低溫延度大B.稠度小、低溫延度大C.稠度大、粘度大D.針入度大正確答案：B參考解析：對(duì)冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青。(7.)下列舊水泥混凝土路面經(jīng)修補(bǔ)后，不宜用作瀝青路面基層的是()路面。A.大部分板縫處都有破損的B.局部有麻空、空鼓、破損的C.板塊發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或網(wǎng)狀開裂的D.路面板邊有破損的正確答案：C參考解析：如果原有水泥混凝土路面發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂，應(yīng)首先考慮是原路基質(zhì)量出現(xiàn)問題致使水泥混凝土路面不再適合作為道路基層。遇此情況應(yīng)將整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)道路路基。(8.)灌注水下混凝土，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行()。A.承壓和抗壓試驗(yàn)B.氣密承壓和接頭抗壓試驗(yàn)C.水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)D.閉水和抗彎試驗(yàn)正確答案：C參考解析：導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。(9.)關(guān)于SMA施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則B.SMA面層施工宜使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)碾壓C.復(fù)壓工作區(qū)間嚴(yán)格分開，降低壓路機(jī)工作區(qū)段長(zhǎng)度，保證在足夠高溫度下進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)D.攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進(jìn)行下一步作業(yè)正確答案：B參考解析：本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)。SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)，以防止膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青“泵吸”到路表面，使路表失去紋理和粗糙度。(10.)關(guān)于泵送混凝土的說法，正確的是（）。A.泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等B.粗集料宜采用間斷級(jí)配，細(xì)集料宜采用中砂C.當(dāng)摻用摻合料較多時(shí)，除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗(yàn)D.混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)廢棄正確答案：C參考解析：泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配，其針片狀顆粒不宜大于10%；細(xì)集料宜采用中砂且含有較多通過0.3mm篩孔的顆粒?；炷吝\(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑，并保持其原水膠比不變；二次攪拌仍不符合要求時(shí)，則不得使用。(11.)不宜采用強(qiáng)夯法施工的是()。A.高飽和度的粉土B.碎石土C.雜填土D.軟土正確答案：A參考解析：本題考查的是特殊路基施工技術(shù)。強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基。強(qiáng)夯置換法適用于處理高飽和度的粉土與軟塑、流塑的軟黏土地基，處理深度不宜大于7m。(12.)()是利用錨桿與地層間的錨固力來(lái)維持結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定的一種擋土結(jié)構(gòu)物。A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.重力式擋土墻D.護(hù)臂式擋土墻正確答案：B參考解析：錨桿擋土墻是利用錨桿與地層間的錨固力來(lái)維持結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定的一種擋土結(jié)構(gòu)物。(13.)高速公路、一級(jí)公路有輕微損壞處的封層可以采用()。A.乳化瀝青稀漿封層B.微表處C.改性瀝青集料封層D.薄層磨耗層正確答案：B參考解析：對(duì)高速公路、一級(jí)公路有輕微損壞的宜鋪筑微表處。(14.)性質(zhì)不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于()。A.300mmB.500mmC.800mmD.1000mm正確答案：B參考解析：性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。(15.)關(guān)于場(chǎng)地清理的說法，錯(cuò)誤的是()。A.取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除B.填方高度大于1m的高速公路路堤，基底樹根應(yīng)全部挖除C.清出的表層土不能作路基使用D.填方高度大于1m的二級(jí)以下公路路堤，可保留樹根正確答案：C參考解析：二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)；填方高度大于1m的二級(jí)以下公路路堤，可保留樹根，但根部不能露出地面。取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。清出的表層土宜充分利用。(16.)關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說法是()。A.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料B.路床填料粒徑應(yīng)小于100mmC.崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑D.工業(yè)廢渣可以直接用于路堤填筑正確答案：D參考解析：滿足要求（最小強(qiáng)度CBR、最大粒徑、有害物質(zhì)含量等）或經(jīng)過處理之后滿足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石碴等工業(yè)廢渣可以用作路基填料。(17.)關(guān)于透層施工說法錯(cuò)誤的是()。A.氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油B.透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油膜C.應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉迹?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑D.在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除正確答案：B參考解析：透層油灑布后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。(18.)采用常規(guī)壓漿工藝的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，曲線預(yù)應(yīng)力孔道最低部位宜設(shè)置()。A.壓漿孔B.溢漿孔C.排氣孔D.壓水孔正確答案：A參考解析：壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔道。(19.)路面內(nèi)部排水施工時(shí)，滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時(shí)間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過()。A.1hB.1.5hC.2hD.2.5h正確答案：A參考解析：滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時(shí)間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過lh，其他地區(qū)不超過2（重交通）～4h（輕交通）。(20.)連續(xù)梁橋橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離為()。A.凈跨徑B.計(jì)算跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.總跨徑正確答案：B參考解析：計(jì)算跨徑：對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。多選題（共10題，共10分）(21.)用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過取樣試驗(yàn)確定填料的（）。A.最小強(qiáng)度B.級(jí)配C.抗彎拉強(qiáng)度D.最大粒徑E.最大CBR值正確答案：A、D參考解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。(22.)計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有()。A.風(fēng)力B.水流壓力C.流冰壓力D.船只漂浮物的撞擊力E.土壓力正確答案：B、C、D參考解析：計(jì)算模板、支架和拱架時(shí)，設(shè)于水中的支架應(yīng)考慮所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。(23.)滑坡防治的工程措施類別主要有()。A.排水B.力學(xué)平衡C.改變滑帶土D.降溫E.換填正確答案：A、B、C參考解析：滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。(24.)錨桿擋土墻的施工工序主要有(??）。A.基礎(chǔ)澆（砌）筑B.錨桿制作C.基坑填筑D.肋柱安裝E.墻后填料填筑與壓實(shí)正確答案：A、B、D、E參考解析：錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開挖、基礎(chǔ)澆（砌）筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預(yù)制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實(shí)等。(25.)路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括()。A.天然含水率B.塑限指數(shù)C.液限D(zhuǎn).塑限E.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)正確答案：A、C、D、E參考解析：土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括：天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、相對(duì)密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。(26.)下列無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生的說法中，正確的有()。A.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生B.一級(jí)公路基層的養(yǎng)生期不宜少于7dC.水泥穩(wěn)定土基層不能用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生D.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為7dE.石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕正確答案：A、B、E參考解析：本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料基層（底基層）養(yǎng)護(hù)、交通管制、層間處理及其他。養(yǎng)護(hù)可采取灑水養(yǎng)護(hù)、薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)、土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)、鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護(hù)、草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)護(hù)等方式，宜結(jié)合工程實(shí)際情況選擇適宜的方式。(27.)關(guān)于工程防護(hù)施工中的說法，正確的有()。A.噴射混凝土宜自上而下進(jìn)行B.漿砌片石護(hù)坡，宜在路堤沉降前施工，防止產(chǎn)生不均勻沉降C.噴射混凝土初凝后，應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期一般為7～10dD.錨桿孔深應(yīng)大于錨固長(zhǎng)度200mmE.鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)前宜在巖面噴射一層混凝土正確答案：C、D、E參考解析：噴射混凝土宜自下而上進(jìn)行。漿砌片石護(hù)坡，宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工。錨桿孔深應(yīng)大于錨固長(zhǎng)度200mm，鋼筋保護(hù)層厚度不宜小于20mm。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)前宜在巖面噴射一層混凝土，鋼筋網(wǎng)與巖面的間隙宜為30mm。(28.)下列選項(xiàng)中，對(duì)于混凝土路面縱縫設(shè)置說法正確的有()。A.縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類B.當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫C.鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮縫應(yīng)設(shè)拉桿，縱向施工縫可不設(shè)拉桿D.插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出E.縱縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對(duì)拉桿中部100mm進(jìn)行防銹處理正確答案：A、B、D、E參考解析：鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿。(29.)關(guān)于瀝青混合料攤鋪，下列說法正確的是()。A.攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓B.采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí),相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20mC.下、中面層采用平衡梁法施工D.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于135～170℃E.開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100℃正確答案：A、B、E參考解析：本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。選項(xiàng)C應(yīng)該是下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工，選項(xiàng)D應(yīng)該是控制在不低于125～140℃。(30.)冬期挖方路基施工時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。A.挖方邊坡可一次挖到設(shè)計(jì)線B.挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層C.路基挖至路床頂面以上1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開挖D.路基挖至路床頂面以下1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，可繼續(xù)開挖E.應(yīng)選擇合理的開挖方法開挖路塹表層凍土正確答案：B、C、E參考解析：挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再修整到設(shè)計(jì)坡面。路基挖至路床頂面以上1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開挖，待冬期過后再施工。問答題（共4題，共4分）(31.)某施工單位承接了長(zhǎng)65km的平原區(qū)新建高速公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為級(jí)配碎石，土路肩采用M7.5漿砌片石加固。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。事件一：施工單位采用中心站集中拌和法施工水泥穩(wěn)定碎石基層，施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→廠拌混合料→混合料運(yùn)輸→布置基準(zhǔn)線鋼絲→攤鋪→碾壓→（A）→養(yǎng)護(hù)→（B）。事件二：為控制水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和工期，施工單位計(jì)劃在面層施工中采用工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)。在進(jìn)行混凝土面層鋪筑前，施工單位做的準(zhǔn)備工作有：混凝土配合比設(shè)計(jì)、基層檢驗(yàn)、調(diào)試施工設(shè)備、架設(shè)基準(zhǔn)線。在攤鋪過程中，由于路面較寬，施工單位對(duì)路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅，在縱縫的1/2板厚處安裝光面鋼筋，鋼筋的全長(zhǎng)范圍涂防粘涂層。每日施工結(jié)束設(shè)置橫向施工縫，且設(shè)置在縮縫處和脹縫處。攤鋪工程中，布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)之間的施工距離保持在4m。事件三：混凝土通過設(shè)計(jì)和試配確定配合比，并將試配報(bào)告提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在混凝土拌制前施工單位將理論配合比換算為施工配合比。水泥混凝土實(shí)驗(yàn)室配比水泥：砂：石子=1：x：y=1:2.28:4.47，水灰比w/c=0.63，每m3混凝土水泥用量為C=258kg，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)砂含水率Wsa=3%，石子含水率Ws=1%?！締栴}】1.補(bǔ)充事件一中A、B工序名稱。2.寫出事件二中采用的水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)的名稱，面層攤鋪中，縮縫傳力桿應(yīng)采用什么施工。3.改正事件二中施工中的錯(cuò)誤。4.寫出圖中8×12×100預(yù)制塊構(gòu)筑物的名稱和作用。5.在事件三中，求出施工配合比和每m3混凝土各種材料用量（寫出計(jì)算過程，結(jié)果保留2位小數(shù)）。正確答案：參考解析：1.A—質(zhì)檢，B—自檢驗(yàn)收。2.滑模攤鋪技術(shù)；采用滑模攤鋪傳力桿自動(dòng)插入裝置（DBI）。3.（1）接縫的1/2板后處安裝螺紋鋼筋，鋼筋的中部100mm范圍涂防粘涂層。（2）攤鋪過程中，布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)之間的施工距離保持在5-10m。4.攔水帶。匯集路面表面水，然后通過泄水口和急流槽排離路堤，保護(hù)邊坡坡面不受路面表面水流沖刷。5.（1）混凝土實(shí)驗(yàn)室配合比為水泥：砂：石子=1：x：y=1:2.28:4.47，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)砂含水率3%時(shí)，砂子的質(zhì)量=2.28×（1+3%）=2.35，當(dāng)石子含水率1%時(shí)，石子的質(zhì)量=4.47×（1+1%）=4.51。故施工配合比，水泥：砂：石子=1:2.35:4.51。（2）每ｍ3混凝土各種材料用量水泥：258kg砂：258kg×2.35=606.30kg石：258kg×4.51=1163.58kg水：258kg×0.63-258kg×2.28×3%-258kg×4.47×1%=133.36kg(32.)某承包商中標(biāo)一高速公路工程項(xiàng)目，包括一條全長(zhǎng)4576m的隧道，屬特長(zhǎng)公路隧道，根據(jù)地質(zhì)詳勘報(bào)告，隧址區(qū)域地下水分布廣泛，地表、地下水力聯(lián)系十分復(fù)雜，巖溶、高壓富水的發(fā)育受巖性與構(gòu)造控制，巖溶構(gòu)造及富水主要發(fā)育在觀音峽背斜兩翼的三疊系雷口坡組和嘉陵江組地層中，同時(shí)，本隧道所穿越的地表水庫(kù)、泉眼、魚塘密布，地下水資源豐富，巖溶分布規(guī)模不均，隧道施工遇高壓涌水、突泥風(fēng)險(xiǎn)性較高；且進(jìn)、出口須家河地層地段含煤而引起的瓦斯聚集，因此，施工期間，應(yīng)針對(duì)上述重大工程地質(zhì)問題在全隧道開展綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，施工監(jiān)測(cè)典型的位移一時(shí)間曲線見下圖。項(xiàng)目部還實(shí)行安全目標(biāo)管理，采取了一系列措施，要求進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須經(jīng)過專門的安全知識(shí)教育，接受安全技術(shù)交底，編制相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)，其中：（1）為獲得良好光面爆破效果，采取確定裝藥量，并通過掏槽眼和輔助眼為周邊眼爆破創(chuàng)造臨空面等措施。周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)見下圖。（2）隧道內(nèi)供風(fēng)、供水、供氣管線與供電線路應(yīng)分別架設(shè)，照明和動(dòng)力線路應(yīng)分層架設(shè)，每臺(tái)用電設(shè)備必須獨(dú)立設(shè)置開關(guān)箱，開關(guān)箱與分配電箱的距離不得大于30m。（3）根據(jù)地勘報(bào)告揭示，本隧道地下水處理實(shí)施“排堵結(jié)合，定量堵水，限量排放，綜合治理”的治水原則。當(dāng)洞內(nèi)排水對(duì)地下水環(huán)境影響較大，實(shí)施以保護(hù)水環(huán)境為目的注漿堵水措施，當(dāng)可能產(chǎn)生涌水突泥施工災(zāi)害時(shí)，實(shí)施以保證施工安全為目的的注漿加固措施，襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水，壓漿順序：應(yīng)從上而下，從無(wú)水、少水的地段向有水或多水處，從下坡方向往上坡方向，從洞身中間向兩端洞口壓漿。2018年4月6日上午，隧道開挖時(shí)，出現(xiàn)溶洞涌水事故，當(dāng)場(chǎng)導(dǎo)致死亡2人，重傷12人，經(jīng)補(bǔ)報(bào)并核實(shí)，截止2018年4月9日，確認(rèn)累計(jì)死亡達(dá)3人?！締栴}】1.背景中施工單位采取的壓漿順序是否正確？并改正。2.背景資料中位移一時(shí)間曲線代表圍巖處于何種狀態(tài)、并提出合理的施工措施？3.背景資料中E、W代表的參數(shù)名稱，并寫出為獲得良好光面爆破效果還有哪些措施？4.背景中發(fā)生的涌水事故屬于什么等級(jí)？說明理由。正確答案：參考解析：1.不正確?！皬纳隙隆卞e(cuò)誤，應(yīng)改為：從下而上；“從洞身中間向兩端洞口壓漿”錯(cuò)誤，應(yīng)改為：從兩端洞口向洞身中間壓漿。2.（a）圖位移一時(shí)間曲線趨于平緩，表明圍巖和支護(hù)呈穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)正常施工；（b）圖位移一時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。3.（1）E：周邊眼的間距。W：光面爆破層的厚度/最小抵抗線（2）為獲得良好光面爆破效果還可采取措施：①適當(dāng)加密周邊眼。②合理確定爆破層厚度。③采用小直徑藥卷不耦合裝藥結(jié)構(gòu)。④保證光面爆破眼同時(shí)起爆。4.屬于較大事故，理由：造成3人死亡，符合較大事故的條件：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故為較大事故。(33.)某二級(jí)公路K合同段（K22＋300～K44＋000），主要為路基土石方工程和支擋工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，挖方為石方，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，施工過程部分事件摘要如下：事件一：施工單位在路段開工后發(fā)現(xiàn)，路基挖方土石比例與招標(biāo)文件中的比例相差較大，施工單位向監(jiān)理工程師以書面形式提出工程設(shè)計(jì)變更的建議，增加費(fèi)用23.4萬(wàn)元，結(jié)合實(shí)際情況，設(shè)計(jì)單位簽發(fā)了“設(shè)計(jì)變更通知單”，項(xiàng)目法人對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行了審查，同意實(shí)施。事件二：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)改用土方填筑。局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工。事件三：路基工程土石方開挖與填筑施工中，配置的勞務(wù)用工有測(cè)量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、機(jī)械操作人員、運(yùn)輸車輛司機(jī)。事件四：針對(duì)K41＋200～K41＋320的沿河路基，設(shè)計(jì)為漿砌塊石路肩擋土墻（見下圖），擋土墻最大髙度為11.2m。施工單位在施工中，在墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%時(shí)，對(duì)墻背土進(jìn)行回填，采用沖擊壓實(shí)法進(jìn)行碾壓?！締栴}】1.事件一中的“設(shè)計(jì)變更”是否符合公路工程設(shè)計(jì)變更管理的相關(guān)規(guī)定？說明理由。2.指出事件二中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。3.指出事件三中路基工程土石方開挖與填筑施工過程還必須配置的勞動(dòng)力有哪些？4.指出墻身中的構(gòu)造物A的名稱和墻后砂礫石的作用。5.改正事件四中施工單位的錯(cuò)誤做法。正確答案：參考解析：1.符合，本變更屬于一般設(shè)計(jì)變更。重大設(shè)計(jì)變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批，較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批，項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。2.“局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工”錯(cuò)誤。根據(jù)有關(guān)規(guī)