DGTJ 08-60-2017 機(jī)械式停車庫（場(chǎng)）設(shè)計(jì)規(guī)程

上海市工程建設(shè)規(guī)范機(jī)械式停車庫(場(chǎng))設(shè)計(jì)規(guī)程DG/TJ08一60一2017J10924一2017主編單位:上海自動(dòng)化車庫研究所上海市交通委員會(huì)批準(zhǔn)部門:上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)施行日期:2017年6月1日2017上海究上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)文件滬建標(biāo)定[2017]165號(hào)上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)關(guān)于批準(zhǔn)《機(jī)械式停車庫(場(chǎng))設(shè)計(jì)規(guī)程》為上海市工程建設(shè)規(guī)范的通知各有關(guān)單位:由上海自動(dòng)化車庫研究所、上海市交通委員會(huì)主編的《機(jī)械式停車庫(場(chǎng))設(shè)計(jì)規(guī)程》,經(jīng)審核,現(xiàn)批準(zhǔn)為上海市工程建設(shè)規(guī)范,統(tǒng)一編號(hào)為DG/TJ08—60—2017,自2017年6月1日起實(shí)施,原《機(jī)械式停車庫(場(chǎng))設(shè)計(jì)規(guī)程》(DGJ08—60—2006)同時(shí)廢止。本規(guī)范由上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)負(fù)責(zé)管理,上海自動(dòng)化車庫研究所負(fù)責(zé)解釋。特此通知。上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)二。一七年二月二十二日—1—本規(guī)程是根據(jù)上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會(huì)滬建管[2015]450號(hào)文和上海市交通委員會(huì)滬交科[2016]203號(hào)文下達(dá)的計(jì)劃,由上海自動(dòng)化車庫研究所和上海市交通委員會(huì)任主編單位并會(huì)同相關(guān)單位,對(duì)2007年頒布實(shí)施的上海市工程建設(shè)規(guī)范《機(jī)械式停車庫(場(chǎng))設(shè)計(jì)規(guī)程》DGJ08—60—2006的基礎(chǔ)上修編而成。本規(guī)程主要內(nèi)容包括:1總則;2術(shù)語;3基本規(guī)定;4建筑和結(jié)構(gòu);5交通設(shè)計(jì);6設(shè)備設(shè)置和安全措施;7公用設(shè)施。本規(guī)程主要修訂內(nèi)容有:停車設(shè)備的類別、常用停車設(shè)備適停車輛的外廓尺寸和質(zhì)量、常用停車設(shè)備的占用空間尺寸、建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)、停車庫內(nèi)有關(guān)電氣、各處照度、排水、通風(fēng)和排煙、消防設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)標(biāo)志,以及根據(jù)現(xiàn)行國家、地方標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的內(nèi)容調(diào)整。主要新增的內(nèi)容有:新引用的標(biāo)準(zhǔn)、兩種停車設(shè)備類型和汽車專用升降機(jī)、小型車輛停車位數(shù)量、停車設(shè)備其底層載車板對(duì)土建的要求、載車板凈寬尺寸規(guī)定、停車場(chǎng)與建筑物的防火間距、停車庫出入口處設(shè)置候車位、下沉式停車位的排水、停車設(shè)備不應(yīng)影響防火門及人防門啟閉、停車設(shè)備安裝充電裝置等。在實(shí)施本規(guī)程的過程中,各相關(guān)單位和人員如有修改、補(bǔ)充的意見和建議,請(qǐng)寄至上海自動(dòng)化車庫研究所(地址:上海市新村路666號(hào)5號(hào)樓1F;郵編:200333;E-mail:sh-cks@126.com),或上海市建筑建材業(yè)市場(chǎng)管理總站(地址:上海市小木橋路683號(hào);郵編:200032;E-mail:shgcjsgf@sina.com),以便今后進(jìn)一步修訂時(shí)參考?！?—主編單位:上海自動(dòng)化車庫研究所上海市交通委員會(huì)參編單位:上海市停車服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)上海市公安局交通警察總隊(duì)上海市消防局上海久銀車庫工程有限公司上海市機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司上海天地島川停車設(shè)備制造有限公司主要起草人:李正吾梁華軍沈文淵陳鴻波倪永剛柴一匡鐘健朱利爽徐順龍王純?cè)浦饕獙彶槿?滕生強(qiáng)黃國治何建紅沈騫王建鋒徐秉國謝一津上海市建筑建材業(yè)市場(chǎng)管理總站2017年3月1總則 12術(shù)語 23基本規(guī)定 34建筑和結(jié)構(gòu) 54.1建筑設(shè)計(jì) 54.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 75交通設(shè)計(jì) 86設(shè)備設(shè)置和安全措施 96.1停車設(shè)備的設(shè)置 96.2報(bào)警裝置 96.3保護(hù)裝置 106.4警示裝置 106.5噪聲控制 106.6充電設(shè)施 107公用設(shè)施 11 117.2通風(fēng)和排煙 127.3排水 137.4消防設(shè)施 137.5管理設(shè)施 147.6服務(wù)標(biāo)志 14附錄A停車設(shè)備的類別 15附錄B常用停車設(shè)備的占用空間尺寸 17—1—本規(guī)程用詞說明 18引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 19條文說明 21—2—contents1Generalprovisions 12Terms 23Basicrequirements 34Buildingandstructure 54.1Buildingdesign 54.2structuredesign 75Trafficdesign 86systemsettingandsafetymeasures 96.1parkingsystemsetting 96.2Alarmdevice 96.3protectiondevice 106.4warningdevice 106.5Noisecontrol 106.6chargingdevice 107commonfacilities 117.1Electricsystem 117.2ventilationandsmokeexhaust 127.3Drainage 137.4Firefightingfacilities 137.5Facilitiesformanagement 147.6servicesignsandmarks 14AppendixAclassificationofparkingsystem 15AppendixBDimensionsofcommonparkingsystem 17—3—Explanationofwordinginthisspecification 18Listofquotedstandards 19Explanationofprovisions 21—4—1總則1●0●1為規(guī)范本市機(jī)械式停車庫(場(chǎng))的設(shè)計(jì),并使機(jī)械式停車庫(場(chǎng))符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求和城市交通等的管理要求,特制訂本規(guī)程。1●0●2本規(guī)程適用于本市新建機(jī)械式停車庫(場(chǎng))的設(shè)計(jì)。擴(kuò)建或改建機(jī)械式停車庫(場(chǎng))的設(shè)計(jì)在技術(shù)相同的情況下也可適用。1●0●3機(jī)械式停車庫(場(chǎng))及其各項(xiàng)配套設(shè)施設(shè)備的設(shè)計(jì),除應(yīng)符合本規(guī)程外,還應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。—1—2術(shù)語2.0.1機(jī)械式停車庫(場(chǎng))mechanicalparkinggarage(lot)采用機(jī)械式停車設(shè)備存取停放車輛的停車庫、停車場(chǎng)。簡(jiǎn)稱停車庫、停車場(chǎng)、停車庫(場(chǎng))。庫內(nèi)地坪面低于庫外地坪面高度超過該層停車庫凈高一半的機(jī)械式停車庫。簡(jiǎn)稱地下停車庫。單獨(dú)設(shè)置的不依附于其他建筑物的機(jī)械式停車庫。簡(jiǎn)稱獨(dú)立停車庫。附建于其他建筑物或包含在建筑物內(nèi)的機(jī)械式停車庫。簡(jiǎn)稱附建停車庫。2.0.5機(jī)械式停車設(shè)備mechanicalparkingsystem利用機(jī)械方法,將車輛作垂直、橫向、縱向搬運(yùn),達(dá)到存放和取出車輛目的所使用的集機(jī)、電一體化的全套設(shè)備。2.0.6機(jī)械式停車位mechanicalparkingplace停車設(shè)備中車輛最終停放的位置,簡(jiǎn)稱停車位。2.0.7轉(zhuǎn)臺(tái)turntable通過回轉(zhuǎn)動(dòng)作,改變所載車輛縱軸方向的機(jī)械設(shè)備。2.0.8車輛升降機(jī)vehiclelift依靠升降機(jī)械,改變車輛停放高度的機(jī)械設(shè)備。—2—3基本規(guī)定3.0.1停車庫(場(chǎng))的規(guī)劃、選址和總平面布置應(yīng)符合國家和本市現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。停車庫與建筑配套建設(shè)的應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)。3.0.2停車庫(場(chǎng))的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、規(guī)模和建設(shè)地點(diǎn)的交通和環(huán)境情況來確定,并應(yīng)符合現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。停車庫(場(chǎng))的建設(shè)應(yīng)按照國家和本市相關(guān)規(guī)定開展交通影響評(píng)價(jià)。3.0.3停車庫(場(chǎng))及其停車設(shè)備的類別應(yīng)根據(jù)所需提供車位數(shù)量、交通和環(huán)境情況、建筑物的規(guī)模和布局以及可利用的土地面積和空間等具體條件進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì)。停車設(shè)備的類別宜符合附錄A的要求。3.0.4停車庫(場(chǎng))的設(shè)計(jì)應(yīng)保證在停車設(shè)備和停車庫各種配套捷性。3.0.5常用停車設(shè)備適停車輛的外廓尺寸和質(zhì)量宜符合表3.0.5的要求。表3.0.5常用停車設(shè)備適停車輛的外廓尺寸和質(zhì)量車輛類型(代號(hào))外廓尺寸(m)質(zhì)量(t)長寬高小型車(X)≤4.50≤1.75≤1.45≤1.40中型車(Z)≤4.80≤1.80≤1.55≤1.60大型車(D)≤5.05≤1.85≤1.55≤1.80特大型車(T)≤5.30≤1.90≤1.55≤2.35—3—3.0.6停車庫(場(chǎng))的設(shè)計(jì)必須安全可靠,方便高效,并符合城市規(guī)劃、交通、消防和環(huán)保以及停車信息發(fā)布等方面的要求。3.0.7在停車庫配置的停車設(shè)備中,適停車輛為大型車及特大型車的車位數(shù)量不應(yīng)低于1/2,適停車輛為小型車的車位數(shù)量不應(yīng)高于1/10。3.0.8常用停車設(shè)備的單車進(jìn)(出)時(shí)間均應(yīng)符合表3.0.8的規(guī)定。表3.0.8常用停車設(shè)備的單車進(jìn)(出)時(shí)間(S)類別升降橫移類垂直升降類平面移動(dòng)類巷道堆垛類簡(jiǎn)易升降類垂直循環(huán)類時(shí)間≤170≤210≤240≤240≤110≤1303.0.9公共停車庫的全部車輛連續(xù)出庫時(shí)間或全部車輛連續(xù)入庫時(shí)間均不應(yīng)大于2h。3.0.10停車庫(場(chǎng))配置的停車設(shè)備,其安全和性能均應(yīng)符合該設(shè)備現(xiàn)行的國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3.0.11停車庫(場(chǎng))及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì),應(yīng)采用新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝?！?—4建筑和結(jié)構(gòu)4.1建筑設(shè)計(jì)4.1.1停車庫(場(chǎng))建筑設(shè)計(jì)應(yīng)預(yù)留滿足停車設(shè)備安裝、運(yùn)行所需的空間。停車設(shè)備空間尺寸應(yīng)根據(jù)車輛和停車設(shè)備的類別確定,常用停車設(shè)備的占用空間尺寸宜符合附錄B的要求。4.1.2停車場(chǎng)與建筑物防火間距,當(dāng)停車設(shè)備的層數(shù)為5層及以上,且停車數(shù)量大于15輛時(shí),應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067中的汽車庫確定防火間距;當(dāng)停車設(shè)備的高度超過24m時(shí),應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067中的高層停車庫確定防火間距。4.1.3采用后退式停車入庫的停車設(shè)備,其底層載車板應(yīng)與前方車道持平。4.1.4根據(jù)停車設(shè)備的類別和停車庫的規(guī)模,應(yīng)配置機(jī)房、控制室、管理辦公室等輔助用房和必要的生活設(shè)施。4.1.5停車庫的出入口和人行通道應(yīng)符合下列規(guī)定:1出入口門洞的寬度應(yīng)符合本規(guī)程第5.0.5條的規(guī)定,凈空高度不應(yīng)小于2.2m。2設(shè)置在停車設(shè)備四周的人行通道,其寬度應(yīng)大于0.6m,凈空高度應(yīng)大于1.8m。3人員安全出口和車輛疏散出口應(yīng)分開設(shè)置。4人員安全出口和車輛疏散出口處應(yīng)設(shè)置醒目的標(biāo)志。人員安全出口的疏散門應(yīng)向疏散方向開啟。5除室內(nèi)無車道且無人員停留的停車庫外,每個(gè)防火分區(qū)—5—的人員安全出口不應(yīng)少于2個(gè),停車位數(shù)量不大于50個(gè)的停車庫可設(shè)置1個(gè)。4.1.6地下停車庫以及停車數(shù)量超過150輛的停車庫的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。當(dāng)停車庫的停車位數(shù)量為50個(gè)及以下的耐火等級(jí)不應(yīng)低于三級(jí),其屋頂承重構(gòu)件應(yīng)為不燃燒體。其他停車庫的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。4.1.7各級(jí)耐火等級(jí)建筑構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限應(yīng)符合第4.1.6條及現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067的相關(guān)規(guī)定。4.1.8停車庫內(nèi)防火分區(qū)最大允許建筑面積應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)規(guī)定。4.1.9停車庫的內(nèi)裝飾面應(yīng)符合下列規(guī)定:1內(nèi)墻面和頂棚的裝飾材料的燃燒性能等級(jí)不應(yīng)低于A級(jí),其他部位不應(yīng)低于B1級(jí)。2變形縫的表面裝飾材料的燃燒性能等級(jí)不應(yīng)低于A級(jí)。3內(nèi)墻面宜采用防潮、防霉材料。4.1.10停車庫的樓地面應(yīng)符合下列規(guī)定:1應(yīng)采用強(qiáng)度大、易清潔、易沖洗的飾面材料。2應(yīng)具有耐磨、耐水、耐油和防滑的功能。3地坪應(yīng)有不小于1%的排水坡度,并有相應(yīng)的排水系統(tǒng)。4.1.11停車庫的屋面應(yīng)符合下列規(guī)定:1應(yīng)采用不燃燒體材料。2當(dāng)屋頂承重構(gòu)件及屋面板采用耐火極限不低于1.0h的不燃燒體材料時(shí),防火墻或防火隔墻可砌至屋面基層的底部。4.1.12停車庫內(nèi)通過防火墻或防火隔墻下的停車設(shè)備地坑,應(yīng)將防火墻或防火隔墻延伸至地坑底板。4.1.13停車庫內(nèi)管道(線)穿越樓板、防火墻或防火隔墻時(shí),應(yīng)采用不燃燒體材料將管道周圍的空隙緊密填實(shí)?！?—4.1.14停車庫的內(nèi)墻面和柱角宜采取防止車輛碰撞的保護(hù)措施。4.1.15停車設(shè)備不應(yīng)影響防火門的開啟,不應(yīng)占用疏散通道,不得影響消火栓等消防設(shè)施的使用。人防門啟閉范圍內(nèi)不應(yīng)安裝停車設(shè)備。4.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.2.1停車設(shè)備自身的結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件應(yīng)滿足相應(yīng)的設(shè)備設(shè)計(jì)要求,并由設(shè)備制造商負(fù)責(zé)其結(jié)構(gòu)安全性。當(dāng)停車設(shè)備自身的結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件同時(shí)兼作建筑物的結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件時(shí),其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須滿足相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。4.2.2獨(dú)立停車庫的高寬比,鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)不宜大于4:1,鋼結(jié)構(gòu)不宜大于6.5:1。4.2.3附建停車庫的停車設(shè)備與建筑主體結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)時(shí),必須采取防止停車設(shè)備運(yùn)行時(shí)對(duì)建筑物產(chǎn)生各種不利影響的措施。預(yù)埋件的設(shè)置、連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)必須安全、可靠,符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。—7—5交通設(shè)計(jì)5.0.1停車庫的出入口設(shè)置及其總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(場(chǎng))設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》DG/TJ08—7的相關(guān)規(guī)定。5.0.2停車庫出入口最近點(diǎn)距道路紅線,應(yīng)有符合下列要求的距離:1當(dāng)一組停車設(shè)備的停車位數(shù)量大于15個(gè)時(shí):1)距城市主、次干路或基地出入口不應(yīng)小于10m;2)距城市支路或基地出入口不宜小于8m。2當(dāng)一組停車設(shè)備的停車位數(shù)量為15個(gè)及以下時(shí),距城市道路或基地出入口不應(yīng)小于8m。5.0.3當(dāng)一組停車設(shè)備的停車位數(shù)量大于15個(gè)時(shí),停車庫出入口不應(yīng)影響到基地內(nèi)主要道路的車輛正常通行,后退內(nèi)部主要道路不宜小于6m。5.0.4當(dāng)停車庫的出入口布置造成車輛難以正常進(jìn)、出停車庫時(shí),應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)臺(tái)。5.0.5停車庫的出入口、內(nèi)部通道、最小轉(zhuǎn)彎半徑、凈空高度、坡道縱坡等設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(場(chǎng))設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》DG/TJ08—7的規(guī)定。5.0.6停車庫出入口處及其內(nèi)部通道的交通標(biāo)志與標(biāo)線應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》GB5768和上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《停車場(chǎng)(庫)標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》DB31/T485等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。標(biāo)明出入口交通組織、內(nèi)部通道、車輛及人流路線走向、停車位、車輛限高以及交通標(biāo)志與標(biāo)線等交通安全設(shè)施。5.0.7停車庫出入口處應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)的候車位,當(dāng)確有困難時(shí),候車位不應(yīng)少于1個(gè)?！?—6設(shè)備設(shè)置和安全措施6.1停車設(shè)備的設(shè)置6.1.1停車設(shè)備的操作位置應(yīng)設(shè)在操作人員能觀察人、車出入的位置。如設(shè)有與目視具有同等效果的監(jiān)控裝置時(shí),可不受此限制。6.1.2停車設(shè)備的出入口宜設(shè)置門(或柵欄),或人、物誤入時(shí)自動(dòng)停機(jī)的聯(lián)鎖裝置。自動(dòng)門應(yīng)由聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)控制,在門處于開啟狀態(tài)時(shí),相關(guān)設(shè)備不應(yīng)動(dòng)作。6.1.3停車設(shè)備與停車庫內(nèi)各建筑構(gòu)件之間應(yīng)保持由停車設(shè)備技術(shù)條件所規(guī)定的適當(dāng)距離。6.1.4垂直升降類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類停車設(shè)備和汽車專用升降機(jī)的升降井道,其頂部及底部宜留有合適的空間,留空尺寸的數(shù)值應(yīng)符合停車設(shè)備技術(shù)條件的規(guī)定。6.1.5停放特大、大型車輛的載車板其凈寬尺寸應(yīng)不小于2000mm;停放中、小型車輛的載車板其凈寬尺寸應(yīng)不小于1900mm。6.2報(bào)警裝置6.2.1停車設(shè)備應(yīng)設(shè)置車輛外廓關(guān)鍵尺寸檢測(cè)裝置。當(dāng)車輛外廓關(guān)鍵尺寸超出停車設(shè)備適停車輛額定容車尺寸時(shí),停車設(shè)備應(yīng)停止運(yùn)行,同時(shí)應(yīng)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。6.2.2當(dāng)停車設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí),與故障關(guān)聯(lián)的停車設(shè)備應(yīng)立即停止運(yùn)行,并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。—9—6.3保護(hù)裝置6.3.1停車設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)應(yīng)配備防墜裝置、制動(dòng)裝置,垂直升降類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類停車設(shè)備和汽車專用升降機(jī)還應(yīng)配備緩沖器。6.3.2應(yīng)在停車設(shè)備的操作盤、控制臺(tái)(箱)上和停車庫內(nèi)的相應(yīng)地點(diǎn)設(shè)置非自復(fù)式緊急停機(jī)按鈕。緊急情況時(shí),按下緊急停機(jī)按鈕,相關(guān)的全部設(shè)備應(yīng)立即停止運(yùn)行。6.4警示裝置6.4.1停車庫的出入口應(yīng)設(shè)置警示裝置,保證出入庫的車輛、庫前道路上的行人以及行駛中車輛的安全。6.4.2出入口不面對(duì)道路的停車庫,除出入口外,車輛出入通道的道口處也應(yīng)設(shè)置警示裝置。6.5噪聲控制6.5.1停車設(shè)備運(yùn)行時(shí),對(duì)停車庫周圍環(huán)境產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096的規(guī)定值。6.5.2停車設(shè)備根據(jù)周圍環(huán)境的需要,可采取隔聲措施。6.6充電設(shè)施6.6.1停車設(shè)備宜具備安裝電動(dòng)汽車充電設(shè)施的條件。6.6.2充電設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》DG/TJ08—2093的要求?！?0—7公用設(shè)施7.1.1停車設(shè)備應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電。停車位在10個(gè)以上的停車庫應(yīng)采用雙電源供電。如單路供電,應(yīng)配置應(yīng)急電源設(shè)備。兩個(gè)電源或兩條線路之間應(yīng)采用自動(dòng)切換裝置。停車位數(shù)量為10個(gè)及以下的簡(jiǎn)易升降類或升降橫移類停車設(shè)備可采用單路供電。7.1.2當(dāng)停車設(shè)備與其他負(fù)荷使用同一電源時(shí),其電源容量應(yīng)保證全部負(fù)荷同時(shí)使用,必須避免向其他負(fù)荷同時(shí)供電時(shí)產(chǎn)生電壓下降的狀況。7.1.3供電電源的電壓為交流三相380V/220V,電源頻率為50Hz。供電電壓和頻率的偏差、三相電壓的不平衡度以及電壓波形均應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。7.1.4對(duì)于電氣設(shè)備的不帶電金屬外殼和導(dǎo)線金屬護(hù)管等應(yīng)進(jìn)行保護(hù)接地。電源中性線必須與保護(hù)接地線分開。附建停車庫低壓配電系統(tǒng)的接地型式應(yīng)與主建筑物低壓配電系統(tǒng)的接地型式一致。7.1.5停車庫綜合管理系統(tǒng)用電子計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的工作接地和保護(hù)接地應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T16的相關(guān)規(guī)定。7.1.6各種消防用電設(shè)備的配電線路必須與動(dòng)力、照明等一般配電線路分開,并采取必要的防火措施。消防用電設(shè)備的兩個(gè)電源或兩個(gè)回路應(yīng)在最末一級(jí)配電箱處自動(dòng)切換。7.1.7停車庫應(yīng)具有防雷措施。防雷裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057的規(guī)定。—11—7.1.8停車庫的照明裝置應(yīng)分布均勻,避免眩光。停車庫內(nèi)各處的照度應(yīng)不低于表7.1.8的規(guī)定。表7.1.8停車庫內(nèi)的照度標(biāo)準(zhǔn)地點(diǎn)參考平面照度標(biāo)準(zhǔn)值(lx)出入口地面75通道路面①地面75停車位②地面50操作盤盤面100控制室距地0.75m水平面300管理辦公室距地0.75m水平面300機(jī)房地面100注:①室內(nèi)無車道且無人員停留的停車庫,參考平面為地面及垂直地面每隔3m~5m處。②適用于有人進(jìn)入的停車位。7.1.9停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)檢修燈或檢修燈插座。7.1.10除室內(nèi)無車道且無人員停留的停車庫外,停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志。蓄電池備用電源的連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)小于30min。7.1.11停車庫(場(chǎng))宜預(yù)留停車設(shè)備安裝電動(dòng)汽車充電設(shè)施的用電需求。7.2通風(fēng)和排煙7.2.1停車庫的通風(fēng)應(yīng)以自然通風(fēng)為主。7.2.2當(dāng)停車庫不具備自然通風(fēng)條件或自然通風(fēng)不能滿足停車庫內(nèi)空氣品質(zhì)要求時(shí),應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)裝置。換氣次數(shù)不應(yīng)小于6次/h。風(fēng)管應(yīng)采用不燃燒體材料制成。7.2.3平時(shí)無人值班的機(jī)房,應(yīng)安裝能使室溫保持在40℃以下的通風(fēng)設(shè)備或空調(diào)設(shè)備。7.2.4除敞開式停車庫外,停車庫應(yīng)設(shè)置排煙系統(tǒng)。排煙系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067的相關(guān)規(guī)定。排煙系統(tǒng)可與通風(fēng)系統(tǒng)合用。7.2.5停車庫的控制室和管理辦公室宜設(shè)置空調(diào)設(shè)備。7.3排水7.3.1停車庫的排水設(shè)施應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100的相關(guān)要求。7.3.2地下車庫、設(shè)備地坑不應(yīng)積水。下沉式停車位內(nèi)嚴(yán)禁積水。7.3.3排水溝、集水井的位置應(yīng)避開停車設(shè)備。7.4消防設(shè)施7.4.1停車庫(場(chǎng))應(yīng)設(shè)置消防給水系統(tǒng)。除敞開式停車庫外,停車庫應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)。消防給水系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067的相關(guān)規(guī)定。7.4.2自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)噴頭應(yīng)按停車的載車板分層布置,且應(yīng)在噴頭的上方設(shè)置集熱板。7.4.3除室內(nèi)無車道且無人員停留的停車庫外,停車庫、停車場(chǎng)均應(yīng)配置滅火器。7.4.4停車數(shù)量不大于50輛的室內(nèi)無車道且無人員停留的停車庫可采用二氧化碳等氣體滅火系統(tǒng)。7.4.5地下停車庫可采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。7.4.6停車庫應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。—13—7.5管理設(shè)施7.5.1停車庫應(yīng)設(shè)置對(duì)外直線電話,并設(shè)置對(duì)內(nèi)擴(kuò)音設(shè)備,移動(dòng)通訊信號(hào)應(yīng)全覆蓋。7.5.2停車庫宜在出入口、轉(zhuǎn)臺(tái)、車輛升降機(jī)以及停車位等處設(shè)置自動(dòng)監(jiān)視設(shè)備,且宜與交通或公安系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。7.5.3公共停車庫應(yīng)按照本市相關(guān)技術(shù)要求配置電子收費(fèi)系統(tǒng),宜配置停車庫綜合監(jiān)控與安保管理系統(tǒng),將有關(guān)停車信息接入本市公共停車信息系統(tǒng)。7.6服務(wù)標(biāo)志7.6.1停車庫的入口處應(yīng)設(shè)置符合現(xiàn)行上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《停車場(chǎng)(庫)標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》DB31/T485的停車庫識(shí)別標(biāo)志、停車規(guī)則、適停車輛外廓尺寸和質(zhì)量的限制規(guī)定等各種服務(wù)標(biāo)志。7.6.2停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置各種引導(dǎo)標(biāo)志、提示標(biāo)志和安全標(biāo)志。7.6.3停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置各種救援用緊急電話標(biāo)志?！?4—附錄A停車設(shè)備的類別A.0.1常用停車設(shè)備的類別有:1升降橫移類停車位為兩層或多層,有若干層的同層載車板可左右橫向移位,通過升降機(jī)構(gòu)改變載車板的高度?？蔀榈厣鲜交驇У乜邮健?垂直升降類停放車輛的停車位和車輛升降機(jī)以立體方式組成的高層停車設(shè)備。通過搬運(yùn)機(jī)械將車輛或載有車輛的載車板橫向或縱向地從車輛升降機(jī)搬運(yùn)至停車位。停車位分橫置式、縱置式和圓周式三種。3平面移動(dòng)類在同一層面上,用搬運(yùn)器平面移動(dòng)車輛,或使載車板平面橫移。可為單層平面橫移、單層(多層)平面往返以及升降機(jī)多層平移。4巷道堆垛類采用巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器,將進(jìn)到搬運(yùn)器上的車輛一起作平面移動(dòng)且垂直升降到停車位旁,再用存取機(jī)構(gòu)將車輛送入停車位。5簡(jiǎn)易升降類停車位為兩層或三層,通過升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)改變載車板的高度或傾斜角度,供車輛出入?？蔀榈厣鲜交驇У乜邮健?垂直循環(huán)類通過傳動(dòng)機(jī)械,驅(qū)使以垂直方式排列的各載車板作連續(xù)環(huán)形運(yùn)動(dòng)。車輛出入口位于停車設(shè)備最下面的稱為下出入口式;位于中間部分的稱為中出入口式;位于最上面的稱為上出入口式?？伞?5—為封閉式高塔或敞開式低塔。A.0.2其他停車設(shè)備的類別有:1水平循環(huán)類各載車板以兩列或多列方式水平排列,并作循環(huán)移動(dòng)。載車板以圓弧運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)的稱為圓形循環(huán)式;以直線運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)的稱為箱形循環(huán)式。車輛入庫方式有兩種:一種是車輛直接駛?cè)胪＼囋O(shè)備內(nèi)的載車板;另一種是與設(shè)置在出入口的車輛升降機(jī)配合使用。2多層循環(huán)類各載車板以兩層或多層方式排列,在相鄰兩層間的兩端設(shè)有車輛升降機(jī),同層載車板可在該層內(nèi)作水平循環(huán)移動(dòng)。載車板在設(shè)備兩端以圓弧運(yùn)動(dòng)方式升降的稱為圓形循環(huán)式;以垂直運(yùn)動(dòng)方式升降的稱為箱形循環(huán)式。車輛入庫方式與水平循環(huán)類相同。3汽車專用升降機(jī)類專門用作不同平層的汽車搬運(yùn)的升降機(jī),只起搬運(yùn)作用,無直接存取車的作用,代替行車坡道。—16—B01常用停車設(shè)備的B01常用停車設(shè)備的占用空間尺寸如表B所列說明停車設(shè)備適停車輛外廓尺寸停車層數(shù)停車位數(shù)量停車設(shè)備的占用空間尺寸m類別長×寬×高m層個(gè)長寬高n并列單元數(shù)車輛兩側(cè)橫置已計(jì)頂層機(jī)房高≥200m不包括地坑深≥150m22n—1590250n十0403633n—254升降橫移505×185×15544n—3620270n十0407155n—48815303075垂直升降505×185×1552040760700395025504825505×185×1552~16550220195不包括地坑深≥150m505×185×1552~9550220195不包括地坑深≥150m平面移動(dòng)巷道堆垛n并列單元數(shù)350十200地坑350十360地坑22n505×185×155600270n十040簡(jiǎn)易升降沉入型垂直循環(huán)505×185×155—6—12650500762—1300為小型垂直循環(huán)注1以上均為地面出入口式停車設(shè)備2不同類別不同適停車輛外廓尺寸和不同停車位數(shù)量的停車設(shè)備的占用空間尺寸將因不同停車設(shè)備制造廠的具體安排而異3停車庫應(yīng)按照實(shí)際采用的由制造企業(yè)提供的停車設(shè)備資料進(jìn)行設(shè)計(jì)—17—本規(guī)程用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí)區(qū)別對(duì)待,對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞,說明如下:1)表示很嚴(yán)格,非這樣不可的用詞:2)表示嚴(yán)格,在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞:3)表示允許稍有選擇,在條件許可時(shí),首先應(yīng)這樣做的用詞:4)表示有選擇,在一定條件下可以這樣做的用詞,采用2條文中指明按其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時(shí),寫法為“應(yīng)符合……規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”?！?8—引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30962《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB57683《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》GB179074《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500115《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB500346《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500577《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500678《機(jī)械式停車設(shè)備分類》GB/T265599《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ310《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ10011《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T1612《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T32613《機(jī)械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》JB/T871314《建筑防排煙技術(shù)規(guī)范》DGJ08—8815《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(場(chǎng))設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》DG/TJ08—716《停車場(chǎng)(庫)標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》DB31/T48517《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》DG/TJ08—2093—19—上海市工程建設(shè)規(guī)范機(jī)械式停車庫(場(chǎng))設(shè)計(jì)規(guī)程DG/TJ08一60一2017J10924一20172017上海1總則 252術(shù)語 273基本規(guī)定 284建筑和結(jié)構(gòu) 314.1建筑設(shè)計(jì) 314.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 335交通設(shè)計(jì) 346設(shè)備設(shè)置和安全措施 356.1停車設(shè)備的設(shè)置 356.2報(bào)警裝置 366.3保護(hù)裝置 366.4警示裝置 376.5噪聲控制 376.6充電設(shè)施 377公用設(shè)施 38 387.2通風(fēng)和排煙 397.3排水 407.4消防設(shè)施 407.5管理設(shè)施 417.6服務(wù)標(biāo)志 41附錄A停車設(shè)備的類別 42附錄B常用停車設(shè)備的占用空間尺寸 43—23—contents1Generalprovisions 252Terms 273Basicrequirements 284Buildingandstructure 314.1Buildingdesign 314.2structuredesign 335Trafficdesign 346systemsettingandsafetymeasures 356.1parkingsystemsetting 356.2Alarmdevice 366.3protectiondevice 366.4warningdevice 376.5Noisecontrol 376.6chargingdevice 377commonfacilities 387.1Electricsystem 387.2ventilationandsmokeexhaust 397.3Drainage 407.4Firefightingfacilities 407.5Facilitiesformanagement 417.6servicesignsandmarks 41AppendixAclassificationofparkingsystem 42AppendixBDimensionsofcommonparkingsystem 43—24—1總則1.0.1制定本規(guī)程的目的是使機(jī)械式停車庫(場(chǎng))工程設(shè)計(jì)的設(shè)要求。近年來,隨著上海市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市小汽車保有量大幅提高,停車設(shè)施供給不足,造成機(jī)動(dòng)車停車位嚴(yán)重短缺問題日益凸顯。機(jī)械式停車庫是較好地解決“停車難”問題的措施之一。至今,本市已建成一批機(jī)械式停車庫,待建的也為數(shù)不少。自2007年頒布實(shí)施2006《標(biāo)準(zhǔn)》以來,國內(nèi)先后頒布了一系列關(guān)于機(jī)械式停車設(shè)備的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),一些與機(jī)械式停車庫設(shè)計(jì)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)也都進(jìn)行了修訂。根據(jù)規(guī)范的更新,目前2006《標(biāo)準(zhǔn)》中的某些內(nèi)容已不能滿足當(dāng)今機(jī)械式停車庫建設(shè)的發(fā)展需要。因此,科學(xué)、合理地對(duì)2006《標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)的修訂、補(bǔ)充、新增和完善,是目前一項(xiàng)與時(shí)俱進(jìn)的重要工作。本次修訂以創(chuàng)新發(fā)展、提升上海城市靜態(tài)交通建設(shè)與管理的現(xiàn)代化水平為指導(dǎo)思想,堅(jiān)持先進(jìn)性、前瞻性和可操作性的原則,在修訂的過程中,修編工作組收集了國家、行業(yè)和本市以及國內(nèi)外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文獻(xiàn)資料,并對(duì)本市已建的停車庫(場(chǎng))進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,總結(jié)了多年來機(jī)械式停車庫(場(chǎng))的建設(shè)、使用和管理經(jīng)驗(yàn),并廣泛聽取了相關(guān)部門、專家、用戶和制造單位的意見和建議,就本市當(dāng)今和今后一段時(shí)期的機(jī)械式停車庫(場(chǎng))的設(shè)計(jì),提出了兼顧科學(xué)性、實(shí)用性,并適度超前的各項(xiàng)設(shè)計(jì)規(guī)定。1.0.2指出了本規(guī)程的適用范圍。本規(guī)程也適用于具有機(jī)械式和自走式兩種停車方式的停車庫中的機(jī)械式停車區(qū)。修編時(shí)考—25—慮到:對(duì)于某些停車庫擴(kuò)建或改建項(xiàng)目,常有定制了特殊設(shè)計(jì)的停車設(shè)備,試圖與已有建筑相適應(yīng)的情況。對(duì)此,必須指出:原則上這些停車設(shè)備和停車庫的設(shè)計(jì)均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》GB17907和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及本規(guī)程的規(guī)定。對(duì)于實(shí)在無法滿足規(guī)定要求的個(gè)別設(shè)計(jì)內(nèi)容,應(yīng)進(jìn)行專家評(píng)估,并報(bào)主管部門審批。同時(shí),應(yīng)采取必要措施(如各種機(jī)電聯(lián)鎖保護(hù)、監(jiān)視裝置、警示裝置、報(bào)警裝置、緊急停機(jī)按鈕等),確保停車庫的安全運(yùn)行。1.0.3表達(dá)了本規(guī)程與各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系。國家、行業(yè)和上海市對(duì)工程建設(shè)的規(guī)劃、立項(xiàng)、審批、選址以及總平面布置、建筑、結(jié)構(gòu)、公用設(shè)施和停車設(shè)備的設(shè)計(jì)等都有一系列較完整的、現(xiàn)行的、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,應(yīng)該得到貫徹?！?6—2術(shù)語2.0.1機(jī)械式停車庫(場(chǎng))通常也包括服務(wù)于停車庫(場(chǎng))的各種配套設(shè)施。根據(jù)所用停車設(shè)備的不同類別,機(jī)械式停車庫(場(chǎng))可分為有車道與無車道兩種。前者采用升降橫移類停車設(shè)備等;后者采用垂直升降類停車設(shè)備等。當(dāng)不可能與普通自走式停車庫(場(chǎng))產(chǎn)生混淆時(shí),“機(jī)械式”三個(gè)字可以不出現(xiàn),即簡(jiǎn)稱為“停車2.0.2本術(shù)語參考了現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067(以下簡(jiǎn)稱國家標(biāo)準(zhǔn)汽車庫防火規(guī)范)。對(duì)于半地下停車庫不應(yīng)作為地下停車庫考慮。當(dāng)不可能與普通自走式停車庫產(chǎn)生混淆時(shí),“機(jī)械式”三個(gè)字可以不出現(xiàn),即簡(jiǎn)稱為“地下停車庫”。2.0.3~2.0.4按停車庫和主建筑物之間的依附關(guān)系,區(qū)分為“獨(dú)立機(jī)械式停車庫”和“附建機(jī)械式停車庫”兩種,對(duì)它們的定義分別作了規(guī)定。當(dāng)不可能與普通自走式停車庫產(chǎn)生混淆時(shí),“機(jī)械式”三個(gè)字可以不出現(xiàn),即分別簡(jiǎn)稱為“獨(dú)立停車庫”和“附建停車庫”。2.0.5必須指出,常發(fā)生把機(jī)械式停車設(shè)備稱為機(jī)械式停車庫的情況,這是不恰當(dāng)?shù)?。正如本?guī)程第2.0.1條所闡明的,機(jī)械式停車庫是采用機(jī)械式停車設(shè)備存取停放車輛的停車庫?！?7—3基本規(guī)定3.0.1獨(dú)立停車庫、公共停車庫及停車場(chǎng)的規(guī)劃、選址和總平面布置等都是停車庫(場(chǎng))設(shè)計(jì)的先決條件,國家和上海市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范必須嚴(yán)格執(zhí)行。規(guī)劃和選址應(yīng)按規(guī)定程序上報(bào),由相關(guān)部門審查批準(zhǔn)后,才能進(jìn)行具體設(shè)計(jì)工作。由于停車設(shè)備與停車庫(場(chǎng))設(shè)計(jì)的關(guān)系十分緊密,為了保證停車庫(場(chǎng))設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行,停車庫(場(chǎng))與建筑配套建設(shè)的應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì),以便同步建設(shè)、同步交付使用。3.0.2停車庫(場(chǎng))設(shè)計(jì)和停車位指標(biāo)等應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(場(chǎng))設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》DG/TJ08—7(以下簡(jiǎn)稱市建規(guī)范交通設(shè)計(jì)及停車庫設(shè)置標(biāo)準(zhǔn))等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。新增條文說明:交通影響評(píng)價(jià)包括適用停車設(shè)備類別、適停車輛類型、停車位數(shù)量確定、有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)及交通設(shè)計(jì)要求、有關(guān)配套設(shè)施設(shè)備要求等內(nèi)容。3.0.3有各具特點(diǎn)的不同類別的停車設(shè)備可供選擇。應(yīng)根據(jù)各種實(shí)際條件,按需要和可能作出最佳選擇,使設(shè)計(jì)達(dá)到技術(shù)上先進(jìn),經(jīng)濟(jì)上合理。列出了某些在選擇時(shí)應(yīng)予考慮的主要因素。新增條文說明:停車設(shè)備的類別列于附錄A。修編后的附錄A列出了六類常用停車設(shè)備和三類其他停車設(shè)備,并對(duì)其結(jié)構(gòu)、特征作了扼要描述。本規(guī)程主要適用于采用前六類常用停車設(shè)備的停車庫設(shè)計(jì)。對(duì)于設(shè)計(jì)采用后三類其他停車設(shè)備的停車庫(場(chǎng)),可參照本規(guī)程執(zhí)行,并應(yīng)與停車設(shè)備制造廠密切聯(lián)系,滿足產(chǎn)品技術(shù)條件所提出的相關(guān)要求。3.0.4提出了停車庫的設(shè)計(jì)應(yīng)保證在停車設(shè)備和停車庫各種配套設(shè)施的安裝、調(diào)試、使用和維修各階段的基本要求。停車設(shè)備—28—和停車庫的各種配套設(shè)施之間應(yīng)互不干擾,保證各自的正常運(yùn)行和維修保養(yǎng)工作的方便性。3.0.5設(shè)計(jì)停車庫(場(chǎng)),特別是在建筑設(shè)計(jì)和荷載計(jì)算以及道路交通設(shè)計(jì)時(shí),停車設(shè)備適停車輛的外廓尺寸和質(zhì)量是重要的原始資料。必須指出,國家相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)(JGJ和JB/T)各有其規(guī)定。盡管數(shù)值各不相同,但出入也不太大。本次修編時(shí)根據(jù)現(xiàn)行的國家相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和汽車發(fā)展及大多數(shù)停車設(shè)備的設(shè)計(jì)資料,對(duì)表3.0.5列出的目前國內(nèi)常用停車設(shè)備的適停機(jī)動(dòng)車的車輛車型、外廓尺寸和質(zhì)量作了修訂,修訂后的表3.0.5的小型車、中型車、大型車和特大型車分別大致相當(dāng)于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備分類》GB/T26559或現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100的小型車、中型車、大型車和特大型車。停車庫的設(shè)計(jì)應(yīng)能接受停放不大于表3.0.5所列各值的車輛的停車設(shè)備及其正常運(yùn)行。如果采用可停放大于表3.0.5所列各值的車輛的停車設(shè)備,在報(bào)批停車庫設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)附上適停車輛及其停車設(shè)備的相關(guān)資料。3.0.6停車庫設(shè)計(jì)的主導(dǎo)思想和基本要求。3.0.7按市建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(場(chǎng))設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,公共建筑和住宅配建的停車庫(場(chǎng)),機(jī)械式停車位不應(yīng)多于停車位總數(shù)的90%。因此,當(dāng)要求停放超長、超寬、超高的特殊車輛時(shí),可將其停放在自走式停車區(qū)。為了適應(yīng)車輛外廓尺寸日益增大的趨勢(shì),停車庫應(yīng)以配置適停車輛為大型車以上的停車設(shè)備為主;為適應(yīng)節(jié)能、節(jié)地和方便小型車輛停放,停車庫宜配置一定數(shù)量的適停車輛為小型車的停車設(shè)備。3.0.8停車設(shè)備的單車進(jìn)(出)時(shí)間即單車存(取)車時(shí)間,是停車設(shè)備的主要指標(biāo)之一。綜合考慮停車位數(shù)量以及全部車輛連續(xù)出(入)庫時(shí)間等,選擇具有合適的單車進(jìn)(出)時(shí)間的停車設(shè)備,可使停車庫運(yùn)行暢通,不出現(xiàn)等候排隊(duì)現(xiàn)象。表3.0.8將原各類別常用停車設(shè)備單車進(jìn)(出)時(shí)間范圍修訂為“≤”原最大值;—29—表3.0.8的類別新增了平面移動(dòng)類、巷道堆垛類停車設(shè)備和單車進(jìn)(出)時(shí)間。表3.0.8的數(shù)據(jù)引用自現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》JB/T8713。3.0.9停車庫全部車輛連續(xù)出庫時(shí)間和全部車輛連續(xù)入庫時(shí)間大致相等。停車庫的全部車輛連續(xù)出(入)庫時(shí)間是評(píng)價(jià)停車庫設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)。制訂這一規(guī)定的目的是保證停車庫設(shè)計(jì)的合理性及其運(yùn)行的暢通性。根據(jù)需要和可能,停車庫的布局、停車位數(shù)量和出入口數(shù)量等的設(shè)計(jì)和配置應(yīng)合理,停車設(shè)備類別的選用應(yīng)恰當(dāng),停車設(shè)備的運(yùn)行速度應(yīng)合適,以防止出現(xiàn)等候排隊(duì)的現(xiàn)象。按月租收費(fèi)的公共停車庫的全部車輛連續(xù)出庫時(shí)間或全部車輛連續(xù)入庫時(shí)間不應(yīng)大于2h。按時(shí)租收費(fèi)的公共停車庫以及其他服務(wù)性質(zhì)的停車庫的全部車輛連續(xù)出庫時(shí)間或全部車輛連續(xù)入庫時(shí)間宜設(shè)計(jì)為1h~1.5h。3.0.10明確了停車設(shè)備是停車庫的主設(shè)備,其安全和性能均應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)檢驗(yàn)合格。3.0.11鼓勵(lì)在停車庫設(shè)計(jì)中推廣創(chuàng)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)施和新方法的應(yīng)用。—30—4建筑和結(jié)構(gòu)4.1建筑設(shè)計(jì)4.1.1停車設(shè)備的占用空間尺寸是確定獨(dú)立停車庫柱網(wǎng)和高度的主導(dǎo)因素,是確定附建停車庫柱網(wǎng)和層高的重要因素。必須根據(jù)所采用的停車設(shè)備的運(yùn)行方式、所需的安全間隔、車道布置方式等,遵循占用建筑面積最小以及柱網(wǎng)采用同一尺寸等原則,選定結(jié)構(gòu)最合理、最經(jīng)濟(jì)的停車區(qū)柱網(wǎng)。在選定柱網(wǎng)時(shí),應(yīng)首先確定柱網(wǎng)的單元尺寸、停車位以及車道所需的合理跨度。應(yīng)避免為減少柱數(shù)而使跨度或地下停車庫埋深過分增大所帶來的不利因素。當(dāng)停車設(shè)備單元尺寸和車道所需跨度尺寸無法統(tǒng)一時(shí),可分別采用不同的柱網(wǎng)尺寸,但在同一停車庫內(nèi)不應(yīng)超過兩種。修編后的附錄B,在表中列出了錄自較新產(chǎn)品樣本的六類國內(nèi)生產(chǎn)的常用停車設(shè)備的占用空間尺寸,供設(shè)計(jì)參考。占用空間尺寸(長、寬、高)是指停車設(shè)備的最大外形尺寸。應(yīng)從停車設(shè)備制造廠取得實(shí)際采用的停車設(shè)備的有關(guān)資料后進(jìn)行停車庫的設(shè)計(jì)工作。4.1.2修編新增條文。停車場(chǎng)內(nèi)的機(jī)械式停車設(shè)備具有汽車庫的某些特征,因此對(duì)其與其他建筑物的防火間距予以規(guī)定。條文中的“汽車庫”“高層汽車庫”均對(duì)應(yīng)于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067有關(guān)防火間距條文中的4.1.3修編新增條文。采用后退式停車入庫的停車設(shè)備,當(dāng)?shù)讓虞d車板與前方汽車通道持平時(shí),可避免車輛倒車入庫時(shí)爬坡的困難,提高存取車的便捷平穩(wěn)性和安全性能。在場(chǎng)地、建筑樓地面設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量在標(biāo)高設(shè)計(jì)上予以考慮。—31—4.1.4不同停車設(shè)備的類別和不同停車位數(shù)量的停車庫應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置各種輔助用房和必要的生活設(shè)施,包括機(jī)房、控制室、管以及駕駛員休息室等。4.1.5根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067的有關(guān)規(guī)定,對(duì)停車庫的出入口、人行通道予以規(guī)定。2設(shè)置在停車設(shè)備四周的人行通道,是指供車輛乘員出入停車位及檢修人員檢修設(shè)備用的通道。當(dāng)上空設(shè)有管道(線)、風(fēng)管等情況,凈空高度是指從地面至管道(線)、風(fēng)管最下端的高度。4停車庫的人員安全出口門應(yīng)為平開門,不能采用卷簾門等型式。5有車道的停車庫的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)一般都應(yīng)設(shè)置兩個(gè)人員安全出口。其目的是可以進(jìn)行雙向疏散,一旦一個(gè)出口被火災(zāi)封死,也可從另一個(gè)出口進(jìn)行疏散。但對(duì)于停車位數(shù)量較少的停車庫作了適當(dāng)?shù)姆艑捥幚怼?.1.6根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067的有關(guān)規(guī)定,對(duì)停車庫的耐火等級(jí)予以規(guī)定?？紤]到機(jī)械式停車庫車輛密集停放的因素,對(duì)數(shù)量超過150輛的停車庫的耐火等級(jí)予以提高到一級(jí)。2為了防止失火后大量濃煙通過變形縫等豎向結(jié)構(gòu)縫隙擴(kuò)散。4.1.12防火墻或防火隔墻如不砌到結(jié)構(gòu)底部,留有洞孔縫隙,會(huì)成為火災(zāi)蔓延和煙氣擴(kuò)散的途徑,使災(zāi)情擴(kuò)大。4.1.13管道(線)穿越樓板、防火墻或防火隔墻時(shí),若留有縫隙或堵塞不嚴(yán),一旦室內(nèi)發(fā)生火災(zāi),燃燒產(chǎn)物如煙氣和其它有毒氣體會(huì)很快穿過縫隙和孔洞而擴(kuò)散到相鄰房間和上部樓層,影響內(nèi)部人員疏散,甚至危及生命安全?！?2—4.1.14為了防止汽車在進(jìn)入或退出停車位時(shí),與墻面和柱角發(fā)生碰撞,宜采取一定的保護(hù)措施。如墻面做水泥墻裙,柱邊預(yù)埋角鋼等。4.1.15修編新增條文。停車設(shè)備不能影響防火門的啟閉,也不能侵入人員疏散通道空間。對(duì)于人防門,由于定期檢查、維修的需要,其啟閉范圍內(nèi),不得有固定障礙物,特予以規(guī)定。4.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.2.1國家對(duì)建筑結(jié)構(gòu)、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)、特種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),從荷載到結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析、計(jì)算、構(gòu)造要求等都是由一系列完整的規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定予以約束。修編時(shí),按照構(gòu)筑物和建筑物兩種類型,提出了原則性的概括要求。4.2.2獨(dú)立停車庫不同于一般的高層構(gòu)筑物,除滿足停車的功能要求外,尚需考慮在最大風(fēng)荷載作用下的脈動(dòng)影響,故其高寬比應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ3的相關(guān)規(guī)定。4.2.3本條所指的不利影響,主要是停車構(gòu)架及設(shè)備作用于建筑主體結(jié)構(gòu)上(梁、柱、基礎(chǔ))的不利荷載組合以及停車設(shè)備運(yùn)行時(shí)通過建筑主體結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)和噪聲。—33—5交通設(shè)計(jì)5.0.2規(guī)定了停車庫出入口與外部城市道路或基地出入口之間的距離,防止進(jìn)、出停車庫的車輛排隊(duì)堵塞外部道路。5.0.3規(guī)定了停車庫出入口與基地內(nèi)部道路的距離,防止進(jìn)、出停車庫的車輛排隊(duì)堵塞內(nèi)部通道。5.0.4防止車輛倒車影響正常車輛的通行,或解決內(nèi)部通道轉(zhuǎn)彎半徑不夠,無法掉頭的現(xiàn)象。5.0.5~5.0.6保障停車庫的正常運(yùn)行和安全運(yùn)行。5.0.7修編新增條文。為防止停車庫出入口處堵塞,根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100,對(duì)候車位位置、數(shù)量予以規(guī)定。—34—6設(shè)備設(shè)置和安全措施6●1停車設(shè)備的設(shè)置6●1●1保證人、車出入安全是停車庫運(yùn)行的首要目標(biāo),故停車設(shè)備的操作位置應(yīng)放在保證操作人員能直接觀察人、車出入的地方。如設(shè)有與目視具有同等效果的大型反光鏡或攝像監(jiān)控裝置等時(shí),可不受此限制。6●1●2為了防止人、車無意觸及停車設(shè)備,停車設(shè)備的出入口宜設(shè)置門(或柵欄)。門可為手動(dòng)或自動(dòng),由停車設(shè)備產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。自動(dòng)門與停車設(shè)備運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間應(yīng)有聯(lián)鎖裝置,門打開時(shí),設(shè)備應(yīng)立即全部停下。也可設(shè)置人、物誤入時(shí)自動(dòng)停機(jī)的聯(lián)鎖裝置。6●1●3為了檢修以及防止停車設(shè)備運(yùn)動(dòng)構(gòu)件(如載車板等)與建筑物相碰撞,停車設(shè)備與停車庫內(nèi)各建筑構(gòu)件之間應(yīng)保持由產(chǎn)品技術(shù)條件所規(guī)定的適當(dāng)間距。如產(chǎn)品技術(shù)條件未提出上述間距要求,可視為允許停車設(shè)備的邊緣(出入口方向除外)緊貼建筑物的墻、柱或其他固定構(gòu)件。6●1●4頂部間隙和地坑深度是適應(yīng)垂直升降類停車設(shè)備轎廂和平面移動(dòng)類、巷道堆垛類停車設(shè)備升降機(jī)以及汽車專用升降機(jī)升降失控造成的過沖所需?？紤]到不同制造廠生產(chǎn)的垂直升降類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類停車設(shè)備以及汽車專用升降機(jī),由于升降速度不同以及防止過沖的設(shè)施不同,其頂部間隙和地坑深度的最小留空尺寸是不同的,兩者的要求值在產(chǎn)品技術(shù)條件中均有規(guī)定;此外,隨著產(chǎn)品的發(fā)展,兩者的要求值也會(huì)發(fā)生變化。頂部間隙和地坑深度是垂直升降類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類停車設(shè)備—35—以及汽車專用升降機(jī)對(duì)建筑的一個(gè)重要要求,兩者之間的關(guān)系十分密切,建筑設(shè)計(jì)應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)條件的要求進(jìn)行。6.1.5修編新增條文。對(duì)停車設(shè)備停放特大、大型車輛載車板和中、小型車輛載車板的凈寬尺寸分別作出了相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)定,以提高車輛入庫的便捷性和安全性。6.2報(bào)警裝置6.2.1停車設(shè)備只允許停放不大于其設(shè)計(jì)外廓尺寸的車輛。如車輛過長、過寬或過高都將嚴(yán)重影響停車設(shè)備的運(yùn)行,甚至造成設(shè)備事故。因此,應(yīng)設(shè)置超差時(shí)作聲、光報(bào)警的檢測(cè)裝置,超過停車庫所標(biāo)定的適停車輛額定容車尺寸時(shí),機(jī)械不得動(dòng)作并應(yīng)報(bào)警。按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》GB17907的規(guī)定,對(duì)于不同的停車設(shè)備類別,其長、寬、高限制項(xiàng)目有所不同,例如對(duì)于簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備為“宜限長”。條文中的“關(guān)鍵尺寸”,為國家標(biāo)準(zhǔn)所要求的限制項(xiàng)目的尺寸。6.2.2停車設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí),與故障關(guān)聯(lián)的停車設(shè)備應(yīng)能立即停止運(yùn)行,保證故障不致擴(kuò)大,造成嚴(yán)重后果。同時(shí)應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào),使值班人員能夠及時(shí)處理。6.3保護(hù)裝置6.3.1垂直升降類、升降橫移類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、多層循環(huán)類、垂直循環(huán)類、簡(jiǎn)易升降類等停車設(shè)備以及汽車專用升降機(jī)都采用車輛升降機(jī)(或升降機(jī)構(gòu))來改變車輛停放的高度。車輛升降機(jī)(或升降機(jī)構(gòu))失電、失壓或發(fā)生其他機(jī)械故障時(shí)都將造成嚴(yán)重后果。對(duì)此,應(yīng)配備防墜裝置、制動(dòng)裝置以及緩沖器,使載有車輛的載車板(或轎廂等類似構(gòu)件)能保持在相應(yīng)的位置,不致墜落或撞擊停放在下面的車輛或停車設(shè)備構(gòu)件,并在車輛升降機(jī)—36—或轎廂沖底時(shí)得到有效的緩沖。6.3.2緊急停機(jī)按鈕是保證在緊急情況下使相關(guān)的停車設(shè)備全部停止運(yùn)行的重要設(shè)備。除了操作盤、控制臺(tái)(箱)上應(yīng)設(shè)置緊急停機(jī)按鈕外,在停車庫內(nèi)的相應(yīng)地點(diǎn)也應(yīng)增設(shè)緊急停機(jī)按鈕,以策安全。手指松開起動(dòng)按鈕后停止運(yùn)行的簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備除外。6.4警示裝置6.4.1~6.4.2停車庫出入口是出入停車庫的車輛和庫前道路上的行人以及行駛中車輛的交會(huì)口,為了保證安全,應(yīng)設(shè)置聲、光警示裝置。6.5噪聲控制6.5.1~6.5.2停車設(shè)備運(yùn)行對(duì)停車庫周圍環(huán)境產(chǎn)生的噪聲,當(dāng)自然衰減不能達(dá)到允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)時(shí),可根據(jù)周圍環(huán)境的需求采取降低噪聲和隔聲措施。噪聲控制設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)停車設(shè)備的設(shè)計(jì)和工藝以及停車庫的隔聲措施等進(jìn)行綜合分析,積極采用行之有效的新技術(shù)、新材料、新方法,以降低成本,提高效能。原國家標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096被現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096代替。6.6充電設(shè)施6.6.1~6.6.2修編新增條文。由于存在車輛充電口與充電裝置的連接問題,部分停車設(shè)備目前可能無法配備充電裝置。但是,在停車設(shè)備的設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮充電設(shè)施安裝的可能性?！?7—7公用設(shè)施7.1.1停車設(shè)備應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電。為了保證停車庫的正常運(yùn)行,不因停電事故造成等候出現(xiàn)的車輛阻塞,并滿足火災(zāi)時(shí)疏散和消防需要,故停車位在10個(gè)以上的應(yīng)采用雙電源供電或單路供電加應(yīng)急電源設(shè)備。國家標(biāo)準(zhǔn)汽車庫防火規(guī)范亦有此要求。因手動(dòng)切換裝置不能保證可靠和快速,故兩個(gè)電源或兩條線路之間應(yīng)采用自動(dòng)切換裝置。對(duì)于停車位數(shù)量為10個(gè)及以下的簡(jiǎn)易升降類或升降橫移類停車設(shè)備,萬一發(fā)生停電事故,還可利用手動(dòng)裝置存取車,帶來的后果不太嚴(yán)重,為了節(jié)約投資、減少設(shè)備復(fù)雜程度,可采用單路供電。7.1.2為了保證停車設(shè)備各驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)的順利起動(dòng)和不致過載,故應(yīng)保證供電電源具有足夠的容量,并考慮供電線路電壓降的影響。7.1.4為了防止人觸及因電氣設(shè)備等發(fā)生故障而造成的帶電金屬外殼或帶電導(dǎo)線金屬護(hù)管,故應(yīng)按電業(yè)安全規(guī)程采取保護(hù)接地措施。電源中性線和保護(hù)接地線不能混用,不能相連,以防止保護(hù)接地線電位升高。7.1.5停車庫綜合管理系統(tǒng)的應(yīng)用日益增多,為避