2023-2024學(xué)年山東省臨沂市高一上學(xué)期1月期末考試物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1臨沂市2023級普通高中學(xué)科素養(yǎng)水平監(jiān)測試卷物理注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名，考生號等填寫在答題卡和試卷指定位置。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。每小題只有一個選項符合要求。1.關(guān)于物體運動和受力下列說法正確的是（）A.運動物體的速度變化量大，加速度一定大B.運動物體的加速度減小時速度可能增大C.轉(zhuǎn)動的物體一定不能看成質(zhì)點D.運動的物體不可能受到靜摩擦力的作用【答案】B【解析】A．根據(jù)可知速度的變化越快，加速度越大，故A錯誤；B．加速度減小，若加速度方向與速度方向相同，故物體做加速度減小的加速運動，故B正確；C．地球公轉(zhuǎn)時可以作質(zhì)點，故C錯誤；D．運動的物體可能受到靜摩擦力的作用，如用手豎直握著水杯行走，水杯受的靜摩擦力大小等于重力的大小，故D錯誤。故選B。2.安全是回家最近的路，遵守交通規(guī)則是安全的前提。如圖所示為某一路段上一塊交通標(biāo)志牌，一輛汽車以60km/h的速度駛?cè)霚y速區(qū)間，經(jīng)3min后仍以60km/h的速度駛離測速區(qū)間，則（）A.標(biāo)志牌上“3.9km”指的是該區(qū)間的位移B.標(biāo)志牌上“60”指的是平均速度不超過60km/hC.該輛汽車在此區(qū)間未超速D.該輛車在此區(qū)間內(nèi)的平均速率約為21.7m/s【答案】D【解析】A．標(biāo)志牌上“3.9km”指的是路程，即為該區(qū)間路段的軌跡長度，故A錯誤；B．標(biāo)志牌上“60”指的是該路段上汽車行駛的平均速率為60km/h，故B錯誤；CD．根據(jù)題中已知條件可得，該輛汽車在此區(qū)間內(nèi)的平均速率約為故C錯誤，D正確。故選D。3.小李講了龜兔沿直線賽道賽跑的故事，故事情節(jié)中兔子和烏龜運動的圖像如圖所示。則（）A.故事中的兔子和烏龜是在同一地點同時出發(fā)B.烏龜做的是勻加速直線運動C.比賽途中，兔子和烏龜相遇過2次D.時間內(nèi)，兔子的平均速度大【答案】C【解析】A．故事中的兔子和烏龜是在同一地點，但不同時出發(fā)，故A錯誤；B．根據(jù)圖像的斜率表示速度，可知烏龜做的是勻速直線運動，故B錯誤；C．由圖像可知，兩圖線有兩個交點，則比賽途中，兔子和烏龜相遇過2次，故C正確；D．由圖像可知，時間內(nèi)，烏龜?shù)奈灰拼笥谕米拥奈灰疲瑒t烏龜?shù)钠骄俣却笥谕米拥钠骄俣?，故D錯誤。故選C。4.從同一地點同時開始沿同一方向做直線運動的兩物體A、B的圖像如圖所示，下列說法中正確的是（）A.A、B兩物體在時刻相遇B.在時間內(nèi)，A、B物體的位移相等C.在時間內(nèi)，A物體的速度不斷增大，位移不斷增大D.在時間內(nèi)，B物體的加速度不斷增大，速度不斷減小【答案】C【解析】AB．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知在時間內(nèi)，B物體的位移大于A物體的位移，則時刻，B物體在A物體的前面，沒有相遇，故AB錯誤；C．根據(jù)圖像可知，在時間內(nèi)，A物體的速度不斷增大，位移不斷增大，故C正確；D．根據(jù)圖像的切線斜率絕對值表示加速度大小，可知在時間內(nèi)，B物體的加速度不斷減小，速度不斷減小，故D錯誤。故選C。5.曹操詩云“譬如朝露，去日苦多”，時間如朝露，轉(zhuǎn)瞬即逝，我們應(yīng)珍惜當(dāng)下，努力學(xué)習(xí)。如圖所示，一片葉子上的朝露，葉子發(fā)生了彎曲，露珠處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法正確的是（）A.葉子對露珠有彈力是因為葉子發(fā)生形變產(chǎn)生的B.葉子發(fā)生了彎曲是因為露珠對葉子的壓力大于葉子對露珠的支持力C.露珠對葉子作用力的方向沿葉子表面向下D.隨著太陽的出現(xiàn)露珠體積減小，但葉子對露珠的作用力保持不變【答案】A【解析】A．葉子對露珠有彈力是因為葉子發(fā)生形變產(chǎn)生的，故A正確；B．露珠對葉子的壓力與葉子對露珠的支持力是一對相互作用力，大小總是相等，故B錯誤；C．根據(jù)受力平衡可知，葉子對露珠的作用力方向豎直向上，則露珠對葉子作用力方向豎直向下，故C錯誤；D．隨著太陽的出現(xiàn)露珠體積減小，則露珠的質(zhì)量變小，重力變小，葉子對露珠的作用力大小變小，故D錯誤。故選A。6.從“嫦娥奔月”到“夸父逐日”，見證了中華兒女探索太空的不懈追求。一質(zhì)量為60kg的宇航員在某一星球上由靜止釋放小球，小球做自由落體運動。在4s內(nèi)，小球下落了24m，則（）A.該宇航員在該星球上的體重為600NB.小球在第1s內(nèi)下落的高度為5mC.小球在第2s內(nèi)的平均速度為3m/sD.小球第3s內(nèi)的位移比第4s內(nèi)的位移少3m【答案】D【解析】A．設(shè)該星球的重力加速度為，根據(jù)可得該宇航員在該星球上的體重為故A錯誤；B．小球在第1s內(nèi)下落的高度為故B錯誤；CD．小球在1s、2s、3s、4s時的速度分別為，，，則小球在第2s內(nèi)的平均速度為小球第3s內(nèi)的位移比第4s內(nèi)的位移少故C錯誤，D正確。故選D。7.“蹦極”作為一種高空運動，受到很多年輕人的追捧，該活動中包含了很多的物理知識?，F(xiàn)在蹦極繩上安裝一個力傳感器，運動員在某次蹦極活動中，力傳感器的圖像如圖所示，那么由圖獲得信息正確的是（）A.ab過程中是繩子逐漸伸長，人處在失重狀態(tài)B.c點人具有豎直向下的最大的加速度，處于超重狀態(tài)C.cd過程中繩子處于松弛狀態(tài)，人處于超重狀態(tài)D.e點蹦極繩處于伸長狀態(tài)，人處于完全失重狀態(tài)【答案】A【解析】A．由圖像可知ab過程中繩子逐漸伸長，繩子拉力小于人的重力，人的加速度方向向下，人處在失重狀態(tài)，故A正確；B．由圖像可知c點繩子拉力大于人的重力，c點人具有豎直向上的最大的加速度，處于超重狀態(tài)，故B錯誤；C．cd過程中繩子處于伸長狀態(tài)，繩子拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)，故C錯誤；D．e點蹦極繩處于伸長狀態(tài)，繩子拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)，但不是完全失重狀態(tài)，故D錯誤。故選A。8.一同學(xué)在車站觀察到旅客用如圖甲，乙兩種方式拉行李箱，該同學(xué)估算得拉桿與水平之間的夾角分別為53°和37°。假設(shè)旅客拉行李箱的拉力均沿著拉桿，拉著行李箱均沿著水平地面勻速運動。行李箱與地面之間的摩擦力約為行李箱對地面壓力的0.5倍。（，）則和的大小之比約為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】由題可知，對行李箱受力分析，水平方向上，由平衡條件可得解得故故選B。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。9.物體做勻變速直線運動，在第1s，第2s，第3s，第4s內(nèi)的位移分別是1m，2m，3m，4m。以下對汽車運動的描述中正確的是（）A.第4s內(nèi)的平均速度是1m/sB.加速度是C.第2s末的速度是2.5m/sD.第1s初的速度是1m/s【答案】BC【解析】A．第4s內(nèi)的平均速度為故A錯誤；BCD．根據(jù)勻變速直線運動中間時刻速度等于該段過程的平均速度，則第2s末的速度為第1s末的速度為則加速度為第1s初的速度為故BC正確，D錯誤。故選BC。10.如圖所示，A、B、C三個物體質(zhì)量均為m，A、B間用輕彈簧連接，B、C之間用輕繩連接，將它們用輕繩懸掛在天花板上О點處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度為g。剪斷B、C之間輕繩的瞬間，下列說法正確的是（）A.物體C加速度大小B.物體B的加速度大小=gC.OA間輕繩的拉力大小D.OA間輕繩的拉力大小【答案】BD【解析】AB．剪斷前，A與天花板間繩的拉力為FT=3mg彈簧彈力為剪斷后B、C之間輕繩的瞬間彈簧的彈力不變，則此時C受合外力為mg，加速度大小為aC=g此時B受合外力為物體B的加速度大小故A錯誤，B正確；CD．因為A受力不變，則加速度為零，A受細(xì)繩的拉力不變，仍為故D正確，C錯誤。故選BD。11.在特高壓領(lǐng)域，我國曾經(jīng)落后西方40年，如今成為我國另一個“國之重器”。如圖為架空輸電線的示意圖，電線桿高度相同，間距相等，相鄰的電線桿之間的輸電線長度也都相等，受重力影響，電線會自然下垂，電線切線與電線桿之間的夾角稱之為切線角α。由于熱脹冷縮，夏季兩相鄰電線桿之間的電線長度會略有伸長，則夏季與冬季相比（）A.切線角會減小B.中間電線桿受到右側(cè)電線的作用力增加C.中間電線打受到左右兩側(cè)電線的合力不變D.電線最低處的張力增加【答案】AC【解析】ABD．以整條電線為研究對象，受力分析如圖所示由共點力的平衡條件知，兩電線桿對電線的彈力的合力與其重力平衡，電線桿上的電線的質(zhì)量一定重力保持不變，由幾何關(guān)系得可得由于夏天氣溫較高，電線的體積會膨脹，兩桿正中部位電線下墜的距離h變大，則電線在桿上固定處的切線方向與豎直方向的夾角θ變小，拉力變小，所以兩電線桿處的電線拉力冬天與夏天相比是變大，故A正確，BD錯誤；C．電線桿上的電線的質(zhì)量一定，根據(jù)受力平衡，電線桿兩側(cè)電線對線桿拉力的合力不變，故C正確；故選AC。12.安全氣囊是一種車輛乘員約束系統(tǒng)，能在碰撞事件中為乘員提供柔軟的緩沖和約束，減少對乘客和車內(nèi)人員的傷害。如圖所示為某汽車安全氣囊的觸發(fā)裝置，金屬球被強(qiáng)磁鐵吸引固定。當(dāng)汽車受到猛烈撞擊，碰撞過程中加速度不小于時，金屬球會脫離強(qiáng)磁鐵，沿導(dǎo)軌運動接通電路，安全氣囊打開。若金屬球的質(zhì)量為50g，不計一切摩擦阻力，則（）A.碰撞過程中，小球因為受到另外的一個力的作用而脫離強(qiáng)磁鐵B.強(qiáng)磁鐵對金屬球的最大引力為20NC.汽車在緊急加速時，小球?qū)?qiáng)磁鐵的壓力變大D.若汽車某次碰撞時間為0.03s，車頭部凹陷了0.15m，則此碰撞會導(dǎo)致安全氣囊彈出【答案】BC【解析】A．碰撞過程中，汽車受到猛烈撞擊，速度減小，存在向左的加速度，當(dāng)強(qiáng)磁鐵對小球的吸引力不足以提供向左的加速度時，小球與強(qiáng)磁鐵發(fā)生相對運動，從而脫離強(qiáng)磁鐵，可知小球脫離強(qiáng)磁鐵并不是因為受到另外的一個力的作用，故A錯誤；B．結(jié)合上述，根據(jù)牛頓第二定律有即強(qiáng)磁鐵對金屬球的最大引力為20N，故B正確；C．汽車在緊急加速時，加速度方向向右，小球與汽車保持相對靜止，小球的加速度方向也向右，根據(jù)牛頓第二定律可知，強(qiáng)磁鐵對小球向右的彈力大小等于吸引力，即強(qiáng)磁鐵對小球的向右的彈力變大，根據(jù)牛頓第三定律可知，小球?qū)?qiáng)磁鐵的壓力變大，故C正確；D．若汽車某次碰撞時間為0.03s，車頭部凹陷了0.15m，利用逆向思維，根據(jù)位移公式有解得可知，此碰撞不會導(dǎo)致安全氣囊彈出，故D錯誤。故選BC。三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13.某同學(xué)用如圖所示的裝置驗證“力的平行四邊形定則”，每個鉤碼的質(zhì)量為50g，其部分實驗操作知下。（重力加速度為g取，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（1）請完成下列相關(guān)內(nèi)容：a．在豎直放置的木板上的白紙上記下懸掛兩個鉤碼靜止時彈簧末端的位置О，如圖一所示（木板未畫出）。b．卸下鉤碼，然后將兩繩套系在彈簧下端，用兩彈簧測力計將彈簧末端拉到位置О保持靜止，此時繩AO沿水平方向，B彈簧測力計讀數(shù)如圖二所示，則此時A彈簧測力計的示數(shù)應(yīng)為__________N。（2）實驗中保持О點的位置不變，繩AO的方向不變，繩B的方向由初始位置順時針旋轉(zhuǎn)至豎直方向。則此過程中，有關(guān)兩彈簧測力計示數(shù)、，的變化，下列說法正確的是__________。A．減小、減小B．增大、增大C．減小，先減小后增大D．的最小值為零（3）若彈簧末端拉至О位置時，彈簧的伸長量為2cm，則該彈簧的勁度系數(shù)為____________。【答案】（1）2.8（2）AD##DA（3）50N/m【解析】（1）b以O(shè)點為對象，根據(jù)受力平衡可得其中B彈簧測力計的讀數(shù)為懸掛兩個鉤碼時，彈簧彈力為聯(lián)立解得此時A彈簧測力計的示數(shù)為（2）實驗中保持О點位置不變，繩AO的方向不變，繩B的方向由初始位置順時針旋轉(zhuǎn)至豎直方向，以O(shè)點為對象，如圖所示由圖可知，減小、減小，的最小值為零。故選AD。（3）若彈簧末端拉至О位置時，彈簧的伸長量為2cm，根據(jù)胡克定律可得可得該彈簧的勁度系數(shù)為14.某同學(xué)用如圖甲所示裝置探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。圖中小車及砝碼A的質(zhì)量用M表示，托盤及鉤碼B的質(zhì)量用m表示，交流電源的頻率為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取。（1）對于該實驗的認(rèn)識，下列說法中正確的是__________A.該實驗應(yīng)用了等效替代的思想方法B.實驗時必須先接通電源后釋放小車C.每次在小車上加減砝碼時，不需再重新補(bǔ)償阻力D.用天平測出m及M，直接用公式求出小車運動的加速度（2）如圖乙所示為某次實驗得到的紙帶，相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出。由此可求得小車的加速度大小為_________（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。（3）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像如圖丙所示。甲同學(xué)畫出的圖線為I，造成這一結(jié)果的原因是：在補(bǔ)償摩擦力時____________________。乙同學(xué)畫出圖線為Ⅱ，造成這一結(jié)果的原因是沒有滿足小車的質(zhì)量______________砝碼與砝碼盤的總質(zhì)量。（4）某同學(xué)對實驗裝置進(jìn)行了改進(jìn)，如圖丁所示，再次實驗探究加速度與力的關(guān)系。補(bǔ)償摩擦力后進(jìn)行試驗得到多組加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的數(shù)據(jù)。作出圖像，測得圖像斜率為k，則小車的質(zhì)量為___________?！敬鸢浮浚?）BC##CB（2）2.10（3）長木板的傾角過大（意思相近即可）遠(yuǎn)大于（4）【解析】（1）A.實驗中涉及了質(zhì)量和合力兩個變化的物理量，所以需要控制變量法進(jìn)行實驗，故A錯誤；B.實驗時為了獲得更多的信息，所以需要先接通電源，后釋放紙帶，故B正確；C.平衡阻力后有可見與小車質(zhì)量無關(guān)，所以每次在小車上加減砝碼時，不需再重新補(bǔ)償阻力，故C正確；D.本實驗是驗證牛頓第二定律，不能直接用結(jié)論計算加速度，應(yīng)該通過紙帶運動信息求得加速度，故D錯誤。故選BC。（2）相鄰計數(shù)點間時間間隔為小車加速度為（3）圖線I特點是還沒提供拉力就有加速度，產(chǎn)生原因是長木板的傾角過大，導(dǎo)致平衡阻力過大。對鉤碼、小車整體有對小車得可見只有滿足時，才有圖線Ⅱ特點是當(dāng)鉤碼過多時，不滿足所以圖線不再是線性關(guān)系。（4）對小車有得所以圖線斜率為得小車質(zhì)量為15.在平直的公路上，一輛小汽車前方處有一輛大客車正以54km/h的速度勻速前進(jìn)，若小汽車從靜止出發(fā)以2m/s的加速度追趕。試求：（1）小汽車追上大客車時的速度；（2）追上前，小汽車和大客車之間的最大距離是多少？【答案】（1）40m/s；（2）156.25m【解析】（1）設(shè)小汽車經(jīng)過t時間追上大客車，則滿足其中代入數(shù)據(jù)解得，（舍去）追上時小汽車的速度為（2）當(dāng)小汽車與大客車速度相等時相距最遠(yuǎn)，設(shè)此時小汽車已運動的時間為，則有解得兩車的最大距離為解得16.質(zhì)量的滑塊套在一足夠長的細(xì)桿上，滑塊下方用輕質(zhì)細(xì)繩系著一質(zhì)量的小球。初始時兩者處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩豎直?，F(xiàn)對小球施加拉力，保證拉力水平的情況下緩慢增加拉力大小。當(dāng)輕繩與輕桿夾角為45°時，滑抉剛好要滑動。已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為，不計空氣阻力。求：（1）輕繩上的拉力大?。唬?）滑塊與細(xì)桿之間的動摩擦因數(shù)。【答案】（1）；（2）【解析】（1）對小球受力分析，則解得（2）對小球和滑塊整體分析，豎直方向有水平方向有且對小球受力分析有解得17.如圖所示，一長度為6m傳送帶傾角為37°，傳送帶順時針旋轉(zhuǎn)，速度大小為1m/s，傳送帶的頂端與水平面光滑連接。一質(zhì)量為2kg的物塊輕放在傳送帶中點處，已知物塊可視為質(zhì)點，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度，（，）。求：（1）若物塊和傳送帶之間的動靡擦因數(shù)，則物塊離開傳送帶時的速度大?。唬?）若物塊和傳送帶之間的動摩擦因數(shù)，則物塊經(jīng)過長時間離開傳送帶?！敬鸢浮浚?）；（2）4.25s【解析】（1）由于小物塊沿傳送帶下滑，根據(jù)牛頓第二定律有根據(jù)解得（2）由于小物塊沿傳送帶上滑，根據(jù)牛頓第二定律有當(dāng)加速到與傳送帶共速時解得，之后物塊勻速離開傳送帶，有全程時間有18.如圖所示，質(zhì)量為m小滑塊（可視為質(zhì)點），以的速度水平向右從左端滑上質(zhì)量為M的長薄板，小滑塊恰好滑到長薄板中點。已知，滑塊與長薄板間、長薄板與水平地面間的動摩擦因數(shù)分別為，。（g?。?。求：（1）滑塊剛滑上長薄板時滑塊和長薄板的加速度；（2）長薄板的長度；（3）若改變小滑塊質(zhì)量為，仍以的速度從左端滑上長薄板，小滑塊恰好未從長薄板右端滑落，與m滿足什么關(guān)系?！敬鸢浮浚?），；（2）1.25m；（3）【解析】（1）對小滑塊，有解得=5m/s2對長薄板，有解得=15m/s2（2）小滑塊恰好滑到長薄板中點，表明這時恰好達(dá)到共速，有解得t=0.25s則小滑塊的位移為薄板位移為則薄板長度為=1.25m（3）對小滑塊對薄板有設(shè)經(jīng)過時間恰好不從右端滑離薄板，有整理有物塊和木板的位移關(guān)系有解得或(舍去)故臨沂市2023級普通高中學(xué)科素養(yǎng)水平監(jiān)測試卷物理注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名，考生號等填寫在答題卡和試卷指定位置。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。每小題只有一個選項符合要求。1.關(guān)于物體運動和受力下列說法正確的是（）A.運動物體的速度變化量大，加速度一定大B.運動物體的加速度減小時速度可能增大C.轉(zhuǎn)動的物體一定不能看成質(zhì)點D.運動的物體不可能受到靜摩擦力的作用【答案】B【解析】A．根據(jù)可知速度的變化越快，加速度越大，故A錯誤；B．加速度減小，若加速度方向與速度方向相同，故物體做加速度減小的加速運動，故B正確；C．地球公轉(zhuǎn)時可以作質(zhì)點，故C錯誤；D．運動的物體可能受到靜摩擦力的作用，如用手豎直握著水杯行走，水杯受的靜摩擦力大小等于重力的大小，故D錯誤。故選B。2.安全是回家最近的路，遵守交通規(guī)則是安全的前提。如圖所示為某一路段上一塊交通標(biāo)志牌，一輛汽車以60km/h的速度駛?cè)霚y速區(qū)間，經(jīng)3min后仍以60km/h的速度駛離測速區(qū)間，則（）A.標(biāo)志牌上“3.9km”指的是該區(qū)間的位移B.標(biāo)志牌上“60”指的是平均速度不超過60km/hC.該輛汽車在此區(qū)間未超速D.該輛車在此區(qū)間內(nèi)的平均速率約為21.7m/s【答案】D【解析】A．標(biāo)志牌上“3.9km”指的是路程，即為該區(qū)間路段的軌跡長度，故A錯誤；B．標(biāo)志牌上“60”指的是該路段上汽車行駛的平均速率為60km/h，故B錯誤；CD．根據(jù)題中已知條件可得，該輛汽車在此區(qū)間內(nèi)的平均速率約為故C錯誤，D正確。故選D。3.小李講了龜兔沿直線賽道賽跑的故事，故事情節(jié)中兔子和烏龜運動的圖像如圖所示。則（）A.故事中的兔子和烏龜是在同一地點同時出發(fā)B.烏龜做的是勻加速直線運動C.比賽途中，兔子和烏龜相遇過2次D.時間內(nèi)，兔子的平均速度大【答案】C【解析】A．故事中的兔子和烏龜是在同一地點，但不同時出發(fā)，故A錯誤；B．根據(jù)圖像的斜率表示速度，可知烏龜做的是勻速直線運動，故B錯誤；C．由圖像可知，兩圖線有兩個交點，則比賽途中，兔子和烏龜相遇過2次，故C正確；D．由圖像可知，時間內(nèi)，烏龜?shù)奈灰拼笥谕米拥奈灰?，則烏龜?shù)钠骄俣却笥谕米拥钠骄俣?，故D錯誤。故選C。4.從同一地點同時開始沿同一方向做直線運動的兩物體A、B的圖像如圖所示，下列說法中正確的是（）A.A、B兩物體在時刻相遇B.在時間內(nèi)，A、B物體的位移相等C.在時間內(nèi)，A物體的速度不斷增大，位移不斷增大D.在時間內(nèi)，B物體的加速度不斷增大，速度不斷減小【答案】C【解析】AB．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知在時間內(nèi)，B物體的位移大于A物體的位移，則時刻，B物體在A物體的前面，沒有相遇，故AB錯誤；C．根據(jù)圖像可知，在時間內(nèi)，A物體的速度不斷增大，位移不斷增大，故C正確；D．根據(jù)圖像的切線斜率絕對值表示加速度大小，可知在時間內(nèi)，B物體的加速度不斷減小，速度不斷減小，故D錯誤。故選C。5.曹操詩云“譬如朝露，去日苦多”，時間如朝露，轉(zhuǎn)瞬即逝，我們應(yīng)珍惜當(dāng)下，努力學(xué)習(xí)。如圖所示，一片葉子上的朝露，葉子發(fā)生了彎曲，露珠處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法正確的是（）A.葉子對露珠有彈力是因為葉子發(fā)生形變產(chǎn)生的B.葉子發(fā)生了彎曲是因為露珠對葉子的壓力大于葉子對露珠的支持力C.露珠對葉子作用力的方向沿葉子表面向下D.隨著太陽的出現(xiàn)露珠體積減小，但葉子對露珠的作用力保持不變【答案】A【解析】A．葉子對露珠有彈力是因為葉子發(fā)生形變產(chǎn)生的，故A正確；B．露珠對葉子的壓力與葉子對露珠的支持力是一對相互作用力，大小總是相等，故B錯誤；C．根據(jù)受力平衡可知，葉子對露珠的作用力方向豎直向上，則露珠對葉子作用力方向豎直向下，故C錯誤；D．隨著太陽的出現(xiàn)露珠體積減小，則露珠的質(zhì)量變小，重力變小，葉子對露珠的作用力大小變小，故D錯誤。故選A。6.從“嫦娥奔月”到“夸父逐日”，見證了中華兒女探索太空的不懈追求。一質(zhì)量為60kg的宇航員在某一星球上由靜止釋放小球，小球做自由落體運動。在4s內(nèi)，小球下落了24m，則（）A.該宇航員在該星球上的體重為600NB.小球在第1s內(nèi)下落的高度為5mC.小球在第2s內(nèi)的平均速度為3m/sD.小球第3s內(nèi)的位移比第4s內(nèi)的位移少3m【答案】D【解析】A．設(shè)該星球的重力加速度為，根據(jù)可得該宇航員在該星球上的體重為故A錯誤；B．小球在第1s內(nèi)下落的高度為故B錯誤；CD．小球在1s、2s、3s、4s時的速度分別為，，，則小球在第2s內(nèi)的平均速度為小球第3s內(nèi)的位移比第4s內(nèi)的位移少故C錯誤，D正確。故選D。7.“蹦極”作為一種高空運動，受到很多年輕人的追捧，該活動中包含了很多的物理知識?，F(xiàn)在蹦極繩上安裝一個力傳感器，運動員在某次蹦極活動中，力傳感器的圖像如圖所示，那么由圖獲得信息正確的是（）A.ab過程中是繩子逐漸伸長，人處在失重狀態(tài)B.c點人具有豎直向下的最大的加速度，處于超重狀態(tài)C.cd過程中繩子處于松弛狀態(tài)，人處于超重狀態(tài)D.e點蹦極繩處于伸長狀態(tài)，人處于完全失重狀態(tài)【答案】A【解析】A．由圖像可知ab過程中繩子逐漸伸長，繩子拉力小于人的重力，人的加速度方向向下，人處在失重狀態(tài)，故A正確；B．由圖像可知c點繩子拉力大于人的重力，c點人具有豎直向上的最大的加速度，處于超重狀態(tài)，故B錯誤；C．cd過程中繩子處于伸長狀態(tài)，繩子拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)，故C錯誤；D．e點蹦極繩處于伸長狀態(tài)，繩子拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)，但不是完全失重狀態(tài)，故D錯誤。故選A。8.一同學(xué)在車站觀察到旅客用如圖甲，乙兩種方式拉行李箱，該同學(xué)估算得拉桿與水平之間的夾角分別為53°和37°。假設(shè)旅客拉行李箱的拉力均沿著拉桿，拉著行李箱均沿著水平地面勻速運動。行李箱與地面之間的摩擦力約為行李箱對地面壓力的0.5倍。（，）則和的大小之比約為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】由題可知，對行李箱受力分析，水平方向上，由平衡條件可得解得故故選B。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。9.物體做勻變速直線運動，在第1s，第2s，第3s，第4s內(nèi)的位移分別是1m，2m，3m，4m。以下對汽車運動的描述中正確的是（）A.第4s內(nèi)的平均速度是1m/sB.加速度是C.第2s末的速度是2.5m/sD.第1s初的速度是1m/s【答案】BC【解析】A．第4s內(nèi)的平均速度為故A錯誤；BCD．根據(jù)勻變速直線運動中間時刻速度等于該段過程的平均速度，則第2s末的速度為第1s末的速度為則加速度為第1s初的速度為故BC正確，D錯誤。故選BC。10.如圖所示，A、B、C三個物體質(zhì)量均為m，A、B間用輕彈簧連接，B、C之間用輕繩連接，將它們用輕繩懸掛在天花板上О點處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度為g。剪斷B、C之間輕繩的瞬間，下列說法正確的是（）A.物體C加速度大小B.物體B的加速度大小=gC.OA間輕繩的拉力大小D.OA間輕繩的拉力大小【答案】BD【解析】AB．剪斷前，A與天花板間繩的拉力為FT=3mg彈簧彈力為剪斷后B、C之間輕繩的瞬間彈簧的彈力不變，則此時C受合外力為mg，加速度大小為aC=g此時B受合外力為物體B的加速度大小故A錯誤，B正確；CD．因為A受力不變，則加速度為零，A受細(xì)繩的拉力不變，仍為故D正確，C錯誤。故選BD。11.在特高壓領(lǐng)域，我國曾經(jīng)落后西方40年，如今成為我國另一個“國之重器”。如圖為架空輸電線的示意圖，電線桿高度相同，間距相等，相鄰的電線桿之間的輸電線長度也都相等，受重力影響，電線會自然下垂，電線切線與電線桿之間的夾角稱之為切線角α。由于熱脹冷縮，夏季兩相鄰電線桿之間的電線長度會略有伸長，則夏季與冬季相比（）A.切線角會減小B.中間電線桿受到右側(cè)電線的作用力增加C.中間電線打受到左右兩側(cè)電線的合力不變D.電線最低處的張力增加【答案】AC【解析】ABD．以整條電線為研究對象，受力分析如圖所示由共點力的平衡條件知，兩電線桿對電線的彈力的合力與其重力平衡，電線桿上的電線的質(zhì)量一定重力保持不變，由幾何關(guān)系得可得由于夏天氣溫較高，電線的體積會膨脹，兩桿正中部位電線下墜的距離h變大，則電線在桿上固定處的切線方向與豎直方向的夾角θ變小，拉力變小，所以兩電線桿處的電線拉力冬天與夏天相比是變大，故A正確，BD錯誤；C．電線桿上的電線的質(zhì)量一定，根據(jù)受力平衡，電線桿兩側(cè)電線對線桿拉力的合力不變，故C正確；故選AC。12.安全氣囊是一種車輛乘員約束系統(tǒng)，能在碰撞事件中為乘員提供柔軟的緩沖和約束，減少對乘客和車內(nèi)人員的傷害。如圖所示為某汽車安全氣囊的觸發(fā)裝置，金屬球被強(qiáng)磁鐵吸引固定。當(dāng)汽車受到猛烈撞擊，碰撞過程中加速度不小于時，金屬球會脫離強(qiáng)磁鐵，沿導(dǎo)軌運動接通電路，安全氣囊打開。若金屬球的質(zhì)量為50g，不計一切摩擦阻力，則（）A.碰撞過程中，小球因為受到另外的一個力的作用而脫離強(qiáng)磁鐵B.強(qiáng)磁鐵對金屬球的最大引力為20NC.汽車在緊急加速時，小球?qū)?qiáng)磁鐵的壓力變大D.若汽車某次碰撞時間為0.03s，車頭部凹陷了0.15m，則此碰撞會導(dǎo)致安全氣囊彈出【答案】BC【解析】A．碰撞過程中，汽車受到猛烈撞擊，速度減小，存在向左的加速度，當(dāng)強(qiáng)磁鐵對小球的吸引力不足以提供向左的加速度時，小球與強(qiáng)磁鐵發(fā)生相對運動，從而脫離強(qiáng)磁鐵，可知小球脫離強(qiáng)磁鐵并不是因為受到另外的一個力的作用，故A錯誤；B．結(jié)合上述，根據(jù)牛頓第二定律有即強(qiáng)磁鐵對金屬球的最大引力為20N，故B正確；C．汽車在緊急加速時，加速度方向向右，小球與汽車保持相對靜止，小球的加速度方向也向右，根據(jù)牛頓第二定律可知，強(qiáng)磁鐵對小球向右的彈力大小等于吸引力，即強(qiáng)磁鐵對小球的向右的彈力變大，根據(jù)牛頓第三定律可知，小球?qū)?qiáng)磁鐵的壓力變大，故C正確；D．若汽車某次碰撞時間為0.03s，車頭部凹陷了0.15m，利用逆向思維，根據(jù)位移公式有解得可知，此碰撞不會導(dǎo)致安全氣囊彈出，故D錯誤。故選BC。三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13.某同學(xué)用如圖所示的裝置驗證“力的平行四邊形定則”，每個鉤碼的質(zhì)量為50g，其部分實驗操作知下。（重力加速度為g取，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（1）請完成下列相關(guān)內(nèi)容：a．在豎直放置的木板上的白紙上記下懸掛兩個鉤碼靜止時彈簧末端的位置О，如圖一所示（木板未畫出）。b．卸下鉤碼，然后將兩繩套系在彈簧下端，用兩彈簧測力計將彈簧末端拉到位置О保持靜止，此時繩AO沿水平方向，B彈簧測力計讀數(shù)如圖二所示，則此時A彈簧測力計的示數(shù)應(yīng)為__________N。（2）實驗中保持О點的位置不變，繩AO的方向不變，繩B的方向由初始位置順時針旋轉(zhuǎn)至豎直方向。則此過程中，有關(guān)兩彈簧測力計示數(shù)、，的變化，下列說法正確的是__________。A．減小、減小B．增大、增大C．減小，先減小后增大D．的最小值為零（3）若彈簧末端拉至О位置時，彈簧的伸長量為2cm，則該彈簧的勁度系數(shù)為____________?！敬鸢浮浚?）2.8（2）AD##DA（3）50N/m【解析】（1）b以O(shè)點為對象，根據(jù)受力平衡可得其中B彈簧測力計的讀數(shù)為懸掛兩個鉤碼時，彈簧彈力為聯(lián)立解得此時A彈簧測力計的示數(shù)為（2）實驗中保持О點位置不變，繩AO的方向不變，繩B的方向由初始位置順時針旋轉(zhuǎn)至豎直方向，以O(shè)點為對象，如圖所示由圖可知，減小、減小，的最小值為零。故選AD。（3）若彈簧末端拉至О位置時，彈簧的伸長量為2cm，根據(jù)胡克定律可得可得該彈簧的勁度系數(shù)為14.某同學(xué)用如圖甲所示裝置探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。圖中小車及砝碼A的質(zhì)量用M表示，托盤及鉤碼B的質(zhì)量用m表示，交流電源的頻率為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取。（1）對于該實驗的認(rèn)識，下列說法中正確的是__________A.該實驗應(yīng)用了等效替代的思想方法B.實驗時必須先接通電源后釋放小車C.每次在小車上加減砝碼時，不需再重新補(bǔ)償阻力D.用天平測出m及M，直接用公式求出小車運動的加速度（2）如圖乙所示為某次實驗得到的紙帶，相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出。由此可求得小車的加速度大小為_________（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。（3）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像如圖丙所示。甲同學(xué)畫出的圖線為I，造成這一結(jié)果的原因是：在補(bǔ)償摩擦力時____________________。乙同學(xué)畫出圖線為Ⅱ，造成這一結(jié)果的原因是沒有滿足小車的質(zhì)量______________砝碼與砝碼盤的總質(zhì)量。（4）某同學(xué)對實驗裝置進(jìn)行了改進(jìn)，如圖丁所示，再次實驗探究加速度與力的關(guān)系。補(bǔ)償摩擦力后進(jìn)行試驗得到多組加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的數(shù)據(jù)。作出圖像，測得圖像斜率為k，則小車的質(zhì)量為___________?！敬鸢浮浚?）BC##CB（2）2.10（3）長木板的傾角過大（意思相近即可）遠(yuǎn)大于（4）【解析】（1）A.實驗中涉及了質(zhì)量和合力兩個變化的物理量