2024年滬科新版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年滬科新版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象；由圖可知，該物體。

A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同C.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等D.0-2s和0-4s內(nèi)的平均速度大小相等2、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，為了消除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和木板對(duì)小車阻力的影響，關(guān)于該操作環(huán)節(jié)，下列四種裝置圖中正確的是()A.B.C.D.3、伽利略從斜面實(shí)驗(yàn)外推到自由落體運(yùn)動(dòng)的情景模型如圖所示；下列說(shuō)法符合史實(shí)的是（）

A.伽利略先猜想下落物體的速度隨時(shí)間均勻增加，然后通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)直接得出v正比于tB.伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)得出：從靜止開(kāi)始小球必須沿光滑的斜面運(yùn)動(dòng)才有s正比于C.伽利略通過(guò)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，進(jìn)行合理外推得出小球在斜面做勻變速運(yùn)動(dòng)D.伽利略發(fā)現(xiàn)，改變斜面的傾角，s正比于依然成立，斜面的傾角越大，越大4、某一列車，其首端從站臺(tái)的A點(diǎn)出發(fā)到尾端完全出站都在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，站在站臺(tái)上一側(cè)A點(diǎn)的觀察者，測(cè)得第一節(jié)車廂全部通過(guò)A點(diǎn)需要的時(shí)間為t1，那么第二節(jié)車廂（每節(jié)車廂長(zhǎng)度都相同）全部通過(guò)A點(diǎn)所需要的時(shí)間為A.B.C.D.5、某小車從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的a-t圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（））

A.A；1s末小車的速度最大。

B.B；1s末小車的加速度方向改變。

C.C；2s末小車的速度為4m/s

D.a-t圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示小車的位移評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)6、如圖所示，將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定鉤住鐵塊A，鐵塊下面是長(zhǎng)木板，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉著長(zhǎng)木板沿水平地面向左運(yùn)動(dòng)。當(dāng)鐵塊A不再隨長(zhǎng)木板移動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)即木塊A所受滑動(dòng)摩擦力大小。在木板運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中；以下說(shuō)法正確的是（）

A.鐵塊A受到的是靜摩擦力B.必須勻速拉動(dòng)長(zhǎng)木板C.鐵塊A所受摩擦力的方向向左D.加速拉動(dòng)長(zhǎng)木板時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變大7、A、B、C三物體同時(shí)、同地、同向出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示是它們運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象，由圖象可知它們?cè)趖0時(shí)間內(nèi)（）

A.t0時(shí)刻C相遇B.C.t0時(shí)刻之前A一直在C的前面D.C均做曲線運(yùn)動(dòng)，B做直線運(yùn)動(dòng)8、某質(zhì)點(diǎn)初速為沿直線運(yùn)動(dòng)的圖如圖所示經(jīng)時(shí)間t后速度為則對(duì)于時(shí)間t內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度和加速度a有下列結(jié)論,其中正確的是()

A.B.C.a越來(lái)越大D.a越來(lái)越小9、圖甲為高速公路上長(zhǎng)陡下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的避險(xiǎn)車道。速度失控的車輛可駛?cè)吮茈U(xiǎn)車道安全減速。圖乙為一輛重型卡車剎車失靈、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后沖上該車道做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的示意圖，卡車從O點(diǎn)上斜坡，經(jīng)過(guò)M、N最終停在P點(diǎn)，且卡車經(jīng)過(guò)O、M、N三點(diǎn)的速度大小分別為從O到M所用時(shí)間為M到N所用時(shí)間為則以下關(guān)系正確的是（）

A.B.C.D.10、如圖所示，滑雪運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過(guò)P、M、N三點(diǎn)，已知PM=25m，MN=35m，且運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)PM、MN兩段的時(shí)間相等；下列說(shuō)法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)P、M兩點(diǎn)的速度之比為5：7B.運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)P、M兩點(diǎn)的速度之比為2：3C.運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)OP的距離是20mD.運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)OP的距離是15m11、(多選)某質(zhì)點(diǎn)的速度圖象如圖所示；則下列說(shuō)法中正確的是()

A.在0～6s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.在6～14s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)位移是24mC.在10～14s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度方向與速度方向相反D.在t＝2s末，質(zhì)點(diǎn)的速度為3m/s12、甲、乙兩車在一條平直的公路上同向并排行駛，t=0時(shí)刻甲車開(kāi)始剎車，甲車的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖甲所示；以t=0時(shí)刻甲車所在位置為坐標(biāo)原點(diǎn)O，以甲車速度方向?yàn)檎较蚪軸；乙車的位置坐標(biāo)隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，圖像為頂點(diǎn)在30m處的拋物線。下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度大小為2.25m/s2B.乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度大小為2.5m/s2C.t=4s時(shí)，甲、乙兩車相距最近D.甲、乙兩車相遇兩次13、如圖所示，A、B、C三個(gè)物體質(zhì)量相等；它們與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．三個(gè)物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示．則下列說(shuō)法正確的是。

A.A物體受到的摩擦力不為零，方向向右B.三個(gè)物體只有A物體受到的摩擦力為零C.B、C受到的摩擦力大小相等，方向相同D.B、C受到的摩擦力大小相等，方向相反14、如圖所示；固定的斜面上疊放著A；B兩木塊，木塊A與B的接觸面是水平的，水平力F作用于木塊A，使木塊A、B保持靜止，且F≠0，則下列描述正確的是（）

A.A對(duì)B的摩擦力為0B.B一定受到4個(gè)力的作用C.斜面對(duì)木塊B的摩擦力方向可能沿斜面向下D.B整體可能受三個(gè)力作用評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、為了減少交通事故，近年來(lái)我國(guó)加大了對(duì)道路的限速監(jiān)控。目前，限速監(jiān)控的方式有兩種：一種是“定點(diǎn)測(cè)速”，即監(jiān)測(cè)汽車經(jīng)過(guò)某位置的速度；另一種是“區(qū)間測(cè)速”，即監(jiān)測(cè)汽車在某一區(qū)間行駛的速度。如果超過(guò)了該路段的最高限速，即被判為超速。如圖所示，高速路上某一區(qū)間測(cè)速的區(qū)間長(zhǎng)度為66km，全程限速100km/h，一輛汽車通過(guò)監(jiān)測(cè)起點(diǎn)和終點(diǎn)的速度分別為95km/h和90km/h，通過(guò)測(cè)速區(qū)間的時(shí)間為30min。根據(jù)以上信息，可判斷此車_________（選填“超速”或“不超速”），理由是________。16、將一橫截面為扇形的物體B放在水平面上，一小滑塊A放在物體B上，如圖所示，已知物體B的質(zhì)量為M，滑塊A的質(zhì)量為m，除了物體B與水平面間的摩擦力之外，其余接觸面的摩擦力均可忽略不計(jì)。當(dāng)整個(gè)裝置靜止時(shí)，滑塊A和物體B接觸的一面與豎直擋板之間的夾角為重力加速度為g，則物體B對(duì)水平面的壓力大小為_(kāi)_____，物體B受水平面的摩擦力大小為_(kāi)_____。

17、如圖，屋檐上每隔相同的時(shí)間間隔滴下一滴水，某時(shí)刻空中有5顆水滴，第1、第2兩滴水滴間距為1.6m，第2、第3兩滴水滴間距為1.2m，不計(jì)空氣阻力，則第3、4兩水滴間距為_(kāi)________m，此時(shí)第3個(gè)水滴的瞬時(shí)速度為_(kāi)________m/s。（重力加速度）

18、2021年7月1日上午，慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)在北京天安門廣場(chǎng)舉行，空中梯隊(duì)列隊(duì)長(zhǎng)空。如圖是直升機(jī)編隊(duì)呈100字樣飛躍廣場(chǎng)的情景，此時(shí)直升機(jī)相對(duì)于地面是______（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的；如圖是空軍八一飛行表演隊(duì)的10架殲-10飛機(jī)組成的“71”字樣的情景，殲-10飛機(jī)在空中飛行的原理是機(jī)翼上下表面的空氣流速不同，空氣流速越大的地方壓強(qiáng)越______（選填“大”或“小”）。

19、位移和時(shí)間的測(cè)量。

（1）兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（如圖）

a.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

使用交變電源的計(jì)時(shí)儀器；工作電壓為_(kāi)__________V，當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，每隔___________打一次點(diǎn)。

b.電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

使用220V交變電源，打點(diǎn)周期___________s。

（2）時(shí)間的測(cè)量。

從能夠看清的某個(gè)點(diǎn)（起始點(diǎn)）開(kāi)始，往后數(shù)出若干個(gè)點(diǎn)，例如數(shù)出n個(gè)點(diǎn)，則紙帶從起始點(diǎn)到第n個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=___________ns。

（3）位移的測(cè)量。

用___________測(cè)量紙帶上兩個(gè)點(diǎn)之間的距離，即為相應(yīng)時(shí)間間隔內(nèi)物體的位移大小。20、兩輛車A和B，在筆直的公路上同向行駛，它們從同一起始線上同時(shí)出發(fā)，并且由出發(fā)點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，行駛的距離x與行駛時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系式：出發(fā)后，兩輛車行駛距離相同的時(shí)刻是________。21、一輛小車在水平面上行駛，懸掛的擺球相對(duì)小車靜止并與豎直方向成θ角，如圖所示。小車的加速度大小方向?yàn)開(kāi)_____。

22、頻閃攝影是一種將動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)過(guò)程轉(zhuǎn)化為靜態(tài)來(lái)研究的一種有效方法。頻閃攝影時(shí)，所用光源的閃光時(shí)間是______間隔的（選填“相等”或“不等”）。如果照片上某物體是等間距的，那么該物體做的是______運(yùn)動(dòng)。23、如圖所示，質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)以初速度v0向右上方運(yùn)動(dòng)，v0與豎直方向的夾角為不計(jì)空氣阻力．為保持質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，需再施加外力F的作用，則F至少為_(kāi)_________;若則質(zhì)點(diǎn)機(jī)械能大小的變化情況是__________．(取sin37°=0.6,cos37°=0.8)

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共12分)24、如圖所示，粗糙的長(zhǎng)方體木塊A、B疊在一起，在B木板上施加水平外力F；使A；B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，試分別畫(huà)出A、B的受力示意圖。

25、兩個(gè)共點(diǎn)力的方向如圖虛線所示；畫(huà)出兩個(gè)力的圖示，并用平行四邊形定則作圖求出合力的大小和方向．

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)26、某同學(xué)做“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．一小車放在水平長(zhǎng)木板上，左側(cè)拴有一細(xì)軟線，跨過(guò)固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，小車右側(cè)與穿過(guò)電火花計(jì)時(shí)器的紙帶相連，在重物牽引下，小車在木板上向左運(yùn)動(dòng)，如圖給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出，電火花計(jì)時(shí)器所用的交流電頻率為50Hz．

(1)該同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中錯(cuò)誤的步驟是___________．

A.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板有滑輪一端，并接好電路

B.將紙帶固定在小車尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔

C.把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼

D.拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，放開(kāi)紙帶，再接通電源

(2)根據(jù)紙帶可以計(jì)算打下各點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度及小車的加速度，現(xiàn)計(jì)算打下第2點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度：v2＝___m/s，小車的加速度為a＝___m/s2．(結(jié)果取三位有效數(shù)字)

(3)另一同學(xué)利用如圖所示的裝置測(cè)定導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度，滑塊上安裝了寬度為d的擋光片，滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門A、B，配套的數(shù)字毫秒計(jì)(圖中未畫(huà)出)記錄了擋光片通過(guò)光電門A、B的時(shí)間分別為△t1、△t2，若兩個(gè)光電門A、B間距離為L(zhǎng)，則滑塊通過(guò)第一個(gè)光電門的速度表達(dá)式為vA＝___________．滑塊加速度的表達(dá)式為a＝_______．(用題中字母表示)

27、某實(shí)驗(yàn)小組做“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)；先采用如圖甲所示的常規(guī)實(shí)驗(yàn)方案，處理數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差比較明顯。該小組經(jīng)過(guò)分析討論，對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，采用如圖乙所示實(shí)驗(yàn)方案，具體實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：

A．掛上托盤和砝碼，調(diào)整墊塊位置，使質(zhì)量為的小車拖著紙帶沿木板勻速下滑；

B．取下托盤和砝碼，用天平測(cè)出它們的總質(zhì)量為查出并記錄當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭；

C．把小車放回木板上原位置，由靜止釋放，測(cè)出其下滑的加速度

D．改變砝碼質(zhì)量和墊塊位置，多次測(cè)量和通過(guò)作圖可得到的關(guān)系。

（1）比較甲?乙兩實(shí)驗(yàn)方案，實(shí)驗(yàn)時(shí)需要滿足條件的實(shí)驗(yàn)方案是______（選填“甲”?“乙”或“甲和乙”）；

（2）采用乙實(shí)驗(yàn)方案，在作關(guān)系時(shí)，小車受到的合外力______；

（3）在一次實(shí)驗(yàn)操作中，獲得如圖丙所示的紙帶，為計(jì)數(shù)點(diǎn)，其中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，所用交變電源的頻率為由紙帶可求得小車運(yùn)動(dòng)的加速度_______（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

（4）圖丁是該小組先后采用甲?乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)方案描繪出的關(guān)系圖象，圖象中______（選填①或②）是乙實(shí)驗(yàn)方案得到的關(guān)系圖象。

28、頻閃攝影是研究物體運(yùn)動(dòng)常用的實(shí)驗(yàn)手段，在暗室中，照相機(jī)的快門處于常開(kāi)狀（頻閃儀每隔一定時(shí)間發(fā)出一次短暫的強(qiáng)烈閃光，照亮運(yùn)動(dòng)的物體，于是膠片上記錄了物體在幾個(gè)閃光時(shí)刻的位置，如圖所示是小球下落時(shí)的頻閃照片示意圖，已知頻閃儀每隔閃光一次，當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮?.80m/s2；照片中的數(shù)字是豎直放置的刻度尺的示數(shù)，單位是cm。利用上述信息可以求出：

（1）小球下落至C點(diǎn)時(shí)的速度大小為_(kāi)__________m/s（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

（2）小球下落的加速度大小為_(kāi)__________m/s2（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

（3）小球下落過(guò)程中所受空氣阻力約為重力的___________倍（結(jié)果保留2位小數(shù)）。29、某學(xué)校高一年級(jí)實(shí)驗(yàn)小組利用圖1裝置來(lái)進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。其中小車的質(zhì)量為M，砂和砂桶的質(zhì)量為m。

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列操作正確的是______。

A.將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高；以平衡摩擦力。

B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接交流電源。

C.先釋放小車；再接通電源。

（2）該小組某位同學(xué)采用以下方法計(jì)算小車加速度：已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為如圖所示的是該實(shí)驗(yàn)小組某次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。利用紙帶上的數(shù)據(jù)可以計(jì)算出打出B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小______通過(guò)對(duì)紙帶上數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算并繪制了小車速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖（以打A點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)），具體圖形見(jiàn)圖3，根據(jù)圖線可求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度_____（本小題所有結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

（3）通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)得到結(jié)論：當(dāng)小車質(zhì)量M一定時(shí)，小車加速度a與合外力成______；（填寫(xiě)“正比”或“反比”）當(dāng)合外力一定時(shí)，小車加速度a與小車質(zhì)量M成______。（填寫(xiě)“正比”或“反比”）參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

0-1s向正方向做加速度為1m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；1-2s向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；2-3s向正方向做加速度為1m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；3-4s以1m/s2的加速度向相反方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；據(jù)速度—時(shí)間圖象中圖線與時(shí)間軸圍成的面積大小表示位移大小，可知，第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小均為0.5m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；0-2s內(nèi)與0-4s內(nèi)位移大小相等，但[學(xué)科網(wǎng)]時(shí)間不同，故平均速度大小不相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．2、B【分析】【分析】

【詳解】

依據(jù)平衡阻力的原理依靠重力來(lái)平衡，同時(shí)阻力包含紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器直接的摩擦，故操作為：需要掛上紙帶，但是不能掛重物，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所在的一端墊高，故選B。3、D【分析】【詳解】

A．伽利略的時(shí)代，無(wú)法直接測(cè)出瞬時(shí)速度，不能直接得出的結(jié)論，是通過(guò)間接推理得出然后得出落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)得出小球從靜止開(kāi)始沿著斜面向下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的距離與時(shí)間的平方成正比，即但用來(lái)做實(shí)驗(yàn)的斜面不一定光滑，B錯(cuò)誤；

C．伽利略通過(guò)對(duì)小球在斜面做勻變速運(yùn)動(dòng)的研究；進(jìn)行合理外推得出自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，C錯(cuò)誤；

D．伽利略發(fā)現(xiàn)，改變斜面的傾角，依然成立，斜面的傾角越大，越大；D正確；

故選D。4、A【分析】【詳解】

設(shè)一節(jié)車廂長(zhǎng)為L(zhǎng)，列車的加速度為a，從列車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到前兩節(jié)車廂全部通過(guò)A點(diǎn)需要的時(shí)間為t2，則

解得

第二節(jié)車廂全部通過(guò)A點(diǎn)所需要的時(shí)間

故選A。5、C【分析】【詳解】

A.由圖可知；小車從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的加速度方向始終沒(méi)有改變，與速度方向相同，一直做加速運(yùn)動(dòng)，所以2s末速度最大，故A錯(cuò)誤；

B.由圖可知；1到2s內(nèi)加速度始終為正，方向不變，故B錯(cuò)誤；

C.a-t圖像與坐標(biāo)軸所圍的面積表示速度的變化，由圖可知，2s末小車的速度為故C正確，D錯(cuò)誤；

故選C二、多選題(共9題，共18分)6、C【分析】【分析】

【詳解】

A．因?yàn)槟緣K和木板之間發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)；因此這時(shí)的摩擦屬于滑動(dòng)摩擦，故A錯(cuò)誤；

B．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中；彈簧測(cè)力計(jì)不一定沿水平方向拉著物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，只需讓木板與木塊發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)即可，此時(shí)，拉力與摩擦力是一對(duì)平衡力，滑動(dòng)摩擦力的大小等于彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)，故B錯(cuò)誤；

C．摩擦力的方向跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反；因?yàn)槟景逅较蜃筮\(yùn)動(dòng)，所以，木塊相對(duì)木板來(lái)說(shuō)是水平向右滑動(dòng)了，因此它受到的摩擦力的方向水平向左．故C正確；

D．滑動(dòng)摩擦力大小只跟壓力大?。唤佑|面的粗糙程度相關(guān)；與物體運(yùn)動(dòng)速度大小無(wú)關(guān)，因此彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不會(huì)變化，故D錯(cuò)誤。

故選C。7、A:C【分析】【詳解】

A．由圖象可知，在t0時(shí)；A；B、C的位置相同，所以三者相遇，故A正確；

B．因三個(gè)物體位移相等，時(shí)間相同，由可知；三者的平均速度相同，故B錯(cuò)誤；

C．同圖象可知，在t0時(shí)刻之前；A的圖象一直在B；C的上方，即在同一時(shí)刻A一直在B、C之前，故C正確；

D．位移-時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；則知三個(gè)物體都做直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選AC.8、B:D【分析】【詳解】

AB．連接圖象的起點(diǎn)和終點(diǎn)可得到一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)；如圖所示：

其平均速度為而由圖可知，變加速運(yùn)動(dòng)的位移大于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移，故可知，變加速運(yùn)動(dòng)的平均速度大于．故A錯(cuò)誤，B正確．

CD．由圖可知，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)．故D正確，C錯(cuò)誤．9、B:C【分析】【詳解】

A．從O到P做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可以看做從P到O的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)

可知相鄰相等位移內(nèi)時(shí)間之比為故

故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

可知

故B正確；

C．根據(jù)

可知

故C正確；

D．根據(jù)

可知

因?yàn)?/p>

則

故D錯(cuò)誤。

故選BC。10、B:C【分析】【詳解】

AB．已知PM、MN兩段的時(shí)間相等，令為T，則M點(diǎn)的速度

對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移差是定值

即

所以

則P點(diǎn)的速度

解得

所以P、M兩點(diǎn)的速度之比為2：3。A錯(cuò)誤；B正確；

CD．O、M兩點(diǎn)間的距離為

所以O(shè)P的距離

C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:C:D【分析】【詳解】

據(jù)題意，從圖像可知，質(zhì)點(diǎn)在0-4s向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為11.5m/s2，4-6s向正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為1m/s2，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；6-14s內(nèi)位移等于該段時(shí)間內(nèi)圖像與時(shí)間軸圍成的面積大小，即為24m，故B選項(xiàng)正確；10-14s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則加速度方向與速度方向相反，故C選項(xiàng)正確；在2s時(shí)刻的速度為：故D選項(xiàng)正確．12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．v-t圖像斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，所以甲車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

故A錯(cuò)誤；

B．由題意可知乙車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式及題圖乙中數(shù)據(jù)可知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

故B正確；

C．t=0時(shí)甲車在x1=0處，乙車在x2=30m處；t=4s時(shí)，甲車的位移大小為

乙車的位移大小為

所以t=4s時(shí)甲車在x1′=60m處，乙車在x2′=50m處，說(shuō)明甲車已經(jīng)追上并超過(guò)了乙車，則t=4s時(shí)兩車并不是相距最近；故C錯(cuò)誤；

D．由于甲車做勻減速運(yùn)動(dòng)；乙車做勻加速運(yùn)動(dòng)，所以在甲車追上乙車一段時(shí)間后，乙車還會(huì)追上甲車，則兩車共相遇兩次，故D正確；

故選BD。13、B:C【分析】三個(gè)物體勻速運(yùn)動(dòng),受力平衡．A不受摩擦力，BC所受摩擦力等于重力沿斜面方向的分力，大小相等，方向相同，沿斜面向上．答案選BC．14、C:D【分析】【詳解】

A；對(duì)物體A受力分析；受推力、重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，B對(duì)A的靜摩擦力與推力F平衡，根據(jù)牛頓第三定律，A對(duì)B的摩擦力水平向左，大小為F；故A錯(cuò)誤．

B；對(duì)物體B受力分析；受重力，A對(duì)B的壓力，A對(duì)B水平向左的靜摩擦力，斜面對(duì)B垂直斜面向上的支持力，斜面對(duì)B可能有靜摩擦力（當(dāng)A對(duì)B向左的靜摩擦力平行斜面向上的分力與重力平行斜面向下的分力平衡時(shí)為零），故B受4個(gè)力或者5個(gè)力，故B錯(cuò)誤．

C；當(dāng)A對(duì)B向左的靜摩擦力平行斜面向上的分力大于重力平行斜面向下分力時(shí)；B物體有相對(duì)斜面上滑趨勢(shì)，故受到平行斜面向下的靜摩擦力，故C正確；

D；對(duì)AB整體受力分析；受重力、支持力、推力，可能有靜摩擦力（當(dāng)推力的平行斜面方向分力與重力平行斜面向下分力平衡時(shí)為零），故可能受三個(gè)力作用，故D正確；

故選C、D三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]全程平均速率為。

所以超速了?！窘馕觥砍倨骄俾蕿?32km/h，超過(guò)100km/h16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]對(duì)整體根據(jù)平衡條件

根據(jù)牛頓第三定律

解得

[2]對(duì)A根據(jù)平衡條件得

對(duì)AB根據(jù)平衡條件得

解得【解析】17、略

【分析】【詳解】

[1]水滴做自由落體運(yùn)動(dòng)，則

得

[2]根據(jù)

得

則每隔0.2s滴下一滴水，第3個(gè)水滴的瞬時(shí)速度【解析】0.8518、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]以地面為參照物；直升機(jī)與地面之間的位置不斷變化，是運(yùn)動(dòng)的。

[2]機(jī)翼上方空氣流速快，空氣壓強(qiáng)小，空氣壓力方向向下；機(jī)翼下方空氣流速慢，空氣壓強(qiáng)大，空氣壓力方向向上?！窘馕觥竣?運(yùn)動(dòng)②.小19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】60.02s0.020.02刻度尺20、略

【分析】【詳解】

當(dāng)兩輛車行駛距離相同時(shí)有即

解得【解析】1.19s21、略

【分析】【詳解】

對(duì)小球受力分析如下圖所示。

由幾何知識(shí)易得

解得，小球加速度為方向水平向左

故小車的加速為方向水平向左【解析】方向水平向左22、略

【分析】【詳解】

[1]頻閃攝影時(shí)；所用光源的閃光時(shí)間是相等間隔的。

[2]如果照片上某物體是等間距的，那么該物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥肯嗟葎蛩僦本€23、略

【分析】【詳解】

[1]為保持質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng),質(zhì)點(diǎn)的合力必須與速度在同一直線上,運(yùn)用三角形定則作出F在三種不同角度時(shí)質(zhì)點(diǎn)的合力,如圖.

可以知道,當(dāng)F垂直于向上時(shí)F最小,且最小值為

[2]當(dāng)由圖知,F有兩種可能的方向,其方向關(guān)于F取得最小時(shí)的方向?qū)ΨQ,因?yàn)楫?dāng)F與成銳角,質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),F一直對(duì)質(zhì)點(diǎn)做正功,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能始終增大.當(dāng)F與成鈍角,質(zhì)點(diǎn)先沿方向向右上方做勻減速直線運(yùn)動(dòng),速度減至零后沿原方向返回做勻加速直線運(yùn)動(dòng),F對(duì)質(zhì)點(diǎn)先做負(fù)功后做正功,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能先減小后增大.【解析】當(dāng)F與成銳角,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能始終增大；當(dāng)F與成鈍角,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能先減小后增大.．四、作圖題(共2題，共12分)24、略

【分析】【詳解】

先對(duì)A分析。

再對(duì)B分析。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

如圖；

由圖可知，合力大小約為87N.【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)26、略

【分析】【詳解】

(1)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在沒(méi)有滑輪的一端；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；紙帶固定在小車尾部目的是