重慶龍洲灣一期道路工程施工方案

12、編制原則3、工程概況3.1道路工程3.2場(chǎng)區(qū)水文地質(zhì)特征3.3工程特點(diǎn)4、施工總體布署4.1施工組織機(jī)構(gòu)及管理人員配備4.2質(zhì)量目標(biāo)及控制4.3施工準(zhǔn)備4.4施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置4.5施工順序及工期控制4.6勞動(dòng)力計(jì)劃4.7主要施工裝備4.8管網(wǎng)保護(hù)及交通組織4.9臨近建筑保護(hù)措施4.10工期保證措施5、工程測(cè)量5.1控制測(cè)量5.2施工測(cè)量6.1道路工程6.2道路附屬工程施工8、安全文明施工9、環(huán)境保護(hù)措施41.1由重慶渝興資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司龍洲灣項(xiàng)目部提供的《金盆大道道路工程投標(biāo)答疑》。1.2由中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究院提供的《巴南區(qū)龍洲灣龍洲大道、金盆大道工程施工設(shè)計(jì)圖》。1.3由中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究院提供的《巴南區(qū)龍洲灣金盆大道工程(排水管網(wǎng))施工設(shè)計(jì)圖》。1.4進(jìn)場(chǎng)后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察和業(yè)主對(duì)工期、進(jìn)度、質(zhì)量的要求。1.5國(guó)家及有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護(hù)等主面的具體規(guī)定。2、編制原則以質(zhì)量為中心，貫徹執(zhí)行我司“科學(xué)管理、精心施工、服務(wù)一流、工程創(chuàng)優(yōu)”的質(zhì)量方針，全面、合理、有計(jì)劃地組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對(duì)性和先進(jìn)性，結(jié)合本工程特點(diǎn)，道路部分重點(diǎn)抓好石方開挖瀑破作業(yè)、挖方路塹邊坡穩(wěn)定、高邊坡的穩(wěn)定、特殊路基處理及路面結(jié)構(gòu)層施工等項(xiàng)目；同時(shí)，科學(xué)合理的進(jìn)行交通組織，自始至終堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理、文明施工，并實(shí)施項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、成本造價(jià)、市場(chǎng)信譽(yù)及企業(yè)社會(huì)形象的預(yù)期目標(biāo)效果。53.1道路工程巴南區(qū)的城市化建設(shè)正在加速發(fā)展，龍洲灣新區(qū)的開發(fā)建設(shè)就是巴南區(qū)實(shí)施城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要舉措。而龍洲大道與金盆大道是該開發(fā)區(qū)的兩條起于渝南大道，止于濱江路二期。全長(zhǎng)645.955米，路幅寬64米，雙向6車道，該條道路應(yīng)突出政府辦公地的顯赫位置，突出龍洲灣新區(qū)的時(shí)代特征和現(xiàn)代氣息，成為巴南區(qū)名副其實(shí)的"金盆大道"。金盆大道由渝南大道起至濱江路二期止，全線共設(shè)有4座平交路口，依次為渝南大道路口、規(guī)劃路口、金盆大道與龍洲大道交叉口、金盆大道3.1.1平面布局全線路基土石方挖方量合計(jì)169.686萬m2(土方與石方合計(jì)量),填方3.1.1.1金盆大道平面線型為直線，起于渝南大道，止于濱江路二期，全長(zhǎng)645.955米。3.1.1.2道路交叉口；現(xiàn)階段所有交叉口均采用平交，其中龍洲大道與金盆大道交叉口為環(huán)形交叉，中心環(huán)島半徑為25米，環(huán)道寬度16米。3.1.1.3金盆大道與渝南大道交叉口按現(xiàn)狀平交接順，并根據(jù)立交方案(詳見方案設(shè)計(jì)圖)控制周邊地塊紅線，以利于遠(yuǎn)期立交修建。3.1.1.4停車港：金盆大道兩側(cè)各設(shè)4米寬的停車帶，每隔10米用3米寬綠化帶將其與車行道隔開。3.1.2縱斷面充分考慮金盆大道的景觀和使用需求，設(shè)計(jì)車行道為雙向6車道，中央分隔帶寬10m,留4m寬的停車帶，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：8m(人行道)6+4m(停車帶)+3m(分隔帶)+12m(車行道)+10m(分隔帶)+12m(車行道)+3m(分隔帶)+4m(停車帶)+8m(人行道)。路拱橫坡為1.5%,人行道橫坡為2%,半徑小于700米的彎道均設(shè)1.5%3.1.4路基、路面及邊坡設(shè)計(jì)填方路基邊坡堆填坡度值按1:1.5(8m以下)~1:1.75(8~15m)~1:2.0(15m以上)分階段壓實(shí)堆填.挖方路基邊坡采用自然削坡，土層采用1:1.00~1:1.25;強(qiáng)風(fēng)化巖采用1:0.75;弱風(fēng)化巖層采用1:0.65(8m以下)~1:1.75(8m以上)~1:2.0(20m以上)。乳化瀝青粘層+5CM中粒式密級(jí)配改性瀝青混凝土中面層(AC-16-1)+0.3~0.5Kg/m2改性乳化瀝青粘層+6CM厚粗粒式開級(jí)配瀝青混凝土下面層(AC-20-1)+0.3～0.5Kg/m2改性乳化瀝青粘層+6cm厚改性乳化瀝青稀漿封層+0.8～1Kg/m2稀釋瀝青透層+25CM厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層(水泥含量3.1.5路基構(gòu)筑物在金盆大道終點(diǎn)(KO+645.955)與濱江路二期工程相銜接處，設(shè)有一3.1.6路基排水金盆大道共設(shè)有兩種排水系統(tǒng)，一種是永久排水設(shè)施，該排水系統(tǒng)分為雨水排水系統(tǒng)和污水排水系統(tǒng)，分布于人行道內(nèi)；另一種為地表排水溝進(jìn)行路基施工時(shí)應(yīng)注意排水保證排水暢通，充分利用沿線已建的永久填方路段，原地表水流向受阻的路段應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝采用梯形7土質(zhì)水溝，底寬50cm,深50cm,兩側(cè)邊坡1:1,溝底及邊坡表面應(yīng)夯拍挖方路段在坡向道路一側(cè)的邊坡坡頂部以外5.0m處設(shè)置截水溝，其斷面尺寸和形式與排水溝相同。3.2地形地貌該路段區(qū)屬剝蝕淺丘、斜坡為主，地形起伏較大，金盆大道擬建公路中軸線相對(duì)地形標(biāo)高在199.37～245.12m之間，相對(duì)高差47.75m。場(chǎng)地多為旱地、農(nóng)田。3.2.2地層巖性路段區(qū)地表地四系覆蓋層主要為人工填土和殘坡積土。殘坡積土為粘土，中壓縮性，厚度多小于1米，于地勢(shì)較低的地段較厚，厚度為1.0~5.4米。人工填土主要分布于老公路及居民點(diǎn)一帶，為粘土、砂巖、泥巖塊碎石，結(jié)構(gòu)松散至稍密，稍濕，鉆孔揭露厚度為0～4.60米。下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組粉砂質(zhì)泥巖與砂巖互層，砂巖主要分布于金盆線3.2.3地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)現(xiàn)象及地震路段區(qū)地質(zhì)構(gòu)造位于南溫泉背斜西翼，巖層傾向278°~283°,傾角61°~65°。據(jù)鉆探及地表調(diào)查，本路段區(qū)地層連續(xù)，沿線未發(fā)現(xiàn)斷層，巖體構(gòu)造裂隙總體不發(fā)育。本路段區(qū)未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，路基巖土體在天然狀態(tài)下處于穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2001附錄A,本區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度。3.2.4水文地質(zhì)條件本路段區(qū)屬亞熱帶氣候，溫暖潮濕，雨量充沛，多年平均氣溫17.5℃,年平均降雨量1204.3mm,一般集中在5～9月，占全年降雨量的2/3.8本路段道路順溝谷，穿斜坡，穿丘坡丘谷，本次鉆探控制深度范圍內(nèi)主要為賦存于第四系土層和基巖風(fēng)化裂隙中的上層滯水，經(jīng)過對(duì)鉆孔水位觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)水位未恢復(fù)，該路段地下水貧乏，僅局部有少量地表水和上層滯水.施工前對(duì)魚塘及沖溝放水截流后，基礎(chǔ)施工可不考慮地下水影響.3.3工程特點(diǎn)較大影響.3.3.4本工程中涉及的平交路口較多，工序交錯(cuò)復(fù)雜，應(yīng)合理安排各3.3.5本工程中水泥穩(wěn)定碎石基層與底基層工程量較大，應(yīng)合理組織3.3.6因全線土石方量巨大(合計(jì)：169.686萬m3),且絕大多數(shù)為棄方，因此合理組織機(jī)械設(shè)備，保證全線土石方的合理調(diào)配，是該工程順利4.施工總體部署在本工程中將認(rèn)真貫徹執(zhí)行我司ISO質(zhì)量保證體系中確定的質(zhì)量方針，堅(jiān)持“嚴(yán)抓質(zhì)量、確保工期、遵守合同、注重信譽(yù)”的建設(shè)指導(dǎo)思想，在抓經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，注重社會(huì)效益的發(fā)揮，做到優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成本合同的施工任務(wù)。4.1施工組織機(jī)構(gòu)及管理人員配備9由于工程處于郊區(qū)，管網(wǎng)、交通組織及房屋拆遷等影響工程施工的不利因素較多，且該工程對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)秩序、安全、文明施工等要求較高。雖然本工程段結(jié)構(gòu)物形式比較單一，但工程量較大，工作戰(zhàn)線長(zhǎng)，工期緊，施工任務(wù)重。為了全面貫徹我司的質(zhì)量方針和建設(shè)指導(dǎo)思想，實(shí)現(xiàn)對(duì)本工程的有效管理，使工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量以及各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到相關(guān)要求，確保工程的順利實(shí)施和如期完成。決定組建強(qiáng)有力的組織實(shí)施機(jī)構(gòu)，成立“金盆大道工程項(xiàng)目經(jīng)理部”,項(xiàng)目經(jīng)理由總公司總經(jīng)理任命和授權(quán)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。同時(shí)派出精干的項(xiàng)目管理力量組成項(xiàng)目經(jīng)理部，代表總公司履行本工程項(xiàng)目施工合同，對(duì)本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、資金、安全文明及交通組織等進(jìn)行直接有效的控制。組建施工組織機(jī)構(gòu)的基本原則是目標(biāo)明確，施工管理人員素質(zhì)高強(qiáng)，各部門的只能高效。4.1.1金盆大道工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖如下：總工程師合同管理部生產(chǎn)技術(shù)部材料、設(shè)備部土石方施工隊(duì)結(jié)構(gòu)工程施工隊(duì)綜合辦公室4.1.2金盆大道工程項(xiàng)目經(jīng)理不組織機(jī)構(gòu)只能劃分：本工程項(xiàng)目經(jīng)理1名，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)本項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)；下設(shè)總工程師1名；項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理機(jī)構(gòu)上設(shè)三部一室，即合同管理部、生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備部和綜合辦公室。合同管理部主要負(fù)責(zé)材料、計(jì)劃、合同、財(cái)務(wù)、計(jì)量等職責(zé)；生產(chǎn)技術(shù)部主要負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)施工管理等職責(zé)；材料、設(shè)備部主要負(fù)責(zé)材料及機(jī)械設(shè)備的籌備、調(diào)運(yùn)、安排等職責(zé)；綜合辦公室主要負(fù)責(zé)保衛(wèi)、勞工、安全、后勤、交管等職責(zé)。整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)由專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)施工隊(duì)，第一施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成全線土石方開挖與回填、路基成型施工、底基層與基層的鋪筑等施工任務(wù)。第二施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成全線的所有機(jī)構(gòu)工程的施工任務(wù)(包括擋土墻與排水工程等施工任4.2質(zhì)量目標(biāo)及控制4.2.1質(zhì)量目標(biāo)：巴南區(qū)金盆大道工程施工滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。4.2.2施工中主要采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：A、交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件標(biāo)準(zhǔn)》(1999年版)。J、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)平定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-90;K、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)平定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ3-90;L、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ-91;0、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)范》JTJ059-95;V、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98;Y、《普通砼用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》JGJ52-92;Z、《普通砼用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法》JGJ53-92;AA、重慶市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站關(guān)于市政工程質(zhì)量評(píng)定辦法；BB、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JQJ59-99);CC、重慶市建筑管理?xiàng)l例；DD、重慶市環(huán)境保護(hù)條例：EE、重慶市關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理的規(guī)定；FF、重慶市建筑工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)；4.2.3擬定確保質(zhì)量的施工技術(shù)方案及重點(diǎn)控制內(nèi)容；A、道路土石方開挖及回填施工方案；B、道路結(jié)構(gòu)層(水泥穩(wěn)定碎石基層與底基層)施工方案；C、排水工程施工方案；D、施工區(qū)域交通組織及維護(hù)方案；E、路面(瀝青結(jié)構(gòu)層)施工方案；F、現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工及環(huán)境保護(hù)實(shí)施細(xì)則。4.2.4質(zhì)量確保措施(見第七節(jié))4.3施工準(zhǔn)備4.3.1施工動(dòng)員開工前先對(duì)所有參戰(zhàn)人員進(jìn)行開工動(dòng)員會(huì)，介紹基本情況和工程建設(shè)意義，講述工程施工特點(diǎn)、施工方法技術(shù)要求及注意事項(xiàng)；強(qiáng)化安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、工期意識(shí)和環(huán)保意識(shí)，并強(qiáng)調(diào)城市建設(shè)在施工作業(yè)方面的特殊要求，使上場(chǎng)施工人員做到心中有數(shù)、精神飽滿、士氣高昂，以實(shí)際行動(dòng)來建好金盆大道工程。4.3.2技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括認(rèn)真閱讀施工圖紙和學(xué)習(xí)施工規(guī)范編寫總體施工組織設(shè)計(jì)及各分項(xiàng)工程的施工方案，編寫各種針對(duì)性保證措施和技術(shù)管理辦法與實(shí)施細(xì)則；根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，采集各種需要的符合性數(shù)據(jù)，以及招標(biāo)合同文件要求的其它資料等。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查，做好測(cè)量控制網(wǎng)的交接與復(fù)測(cè)工作，敷設(shè)好施工控制網(wǎng)，并檢校各種測(cè)試儀器設(shè)備以及掌握施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。4.3.3工地清理及創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示或監(jiān)理工程師的指示，清理工地紅線范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，協(xié)助有關(guān)部門作好管線、設(shè)施及建筑物的拆遷工作，為臨時(shí)和主體工程施工創(chuàng)造條件。我公司一向注重社會(huì)關(guān)系，把同當(dāng)?shù)孛癖婈P(guān)系和睦鄰友好當(dāng)作一件大事來抓，在創(chuàng)建優(yōu)良工程的同時(shí)，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟(jì)效益同社會(huì)效益結(jié)合起來。4.4施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置根據(jù)本工程特點(diǎn)及多次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘所了解的情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，并本著安全、緊湊、有序的原則，進(jìn)行施工總平面布置。施工總平面布置見附圖1。4.4.1臨設(shè)布置道路底基層、基層所需的水泥穩(wěn)定碎石采取自拌生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石生產(chǎn)設(shè)施，采用集中生產(chǎn)，機(jī)械拌和，即進(jìn)行廠拌。金盆大道工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K0+000主線路基附近(臨時(shí)修建或租用)。民工生活用房采取現(xiàn)場(chǎng)附近修建臨時(shí)設(shè)施。工程沿線主要結(jié)構(gòu)施工點(diǎn)及鬧市區(qū)路口等設(shè)置圍擋，沿線其余無法封閉地段設(shè)置簡(jiǎn)易圍欄、警戒線、警示牌及安全崗，并汽派專人把守，確保4.4.2施工道路本工程處于城郊，交通便利，與渝南大道相連，利用現(xiàn)有道路(渝南大道)作為本工程進(jìn)出場(chǎng)通道，場(chǎng)內(nèi)因地制宜、因時(shí)制宜修建臨時(shí)施工便道，滿足施工及交通組織要求。4.4.3施工用電利用業(yè)主通至現(xiàn)場(chǎng)的水、電源點(diǎn)，自行接至各施工點(diǎn)，以滿足施工的本工程具有戰(zhàn)線長(zhǎng)、分布廣、工程量大的特點(diǎn)，施工受交通、氣候、管網(wǎng)等較多因素的影響。因此，綜合考慮各種因素影響，結(jié)合我司眾多大型項(xiàng)目中的施工組織管理經(jīng)驗(yàn)，擬將本工程的土石方開挖劃分三個(gè)階段。K0+240~K0+420段內(nèi)的全部土石方，第三階段為K0+420~K0+645.955段內(nèi)的全部土石方。從第一段向第三段依次進(jìn)行施工。施工進(jìn)度及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見附圖2。K0+000~K0+240段為金盆大道的起點(diǎn)段，與渝南大道相連，是最佳的出渣口，該段土石方總量為24.3萬m3,計(jì)劃工期為30天。土石方總量為51.7萬m3,計(jì)劃工期為60天。K0+420~K0+645.955段為金盆大道的最后一段，該段挖方高度最高，最大挖方高度為40多米，工程量最大，土石方挖方總量為93.686萬m3,是本工程中土石方開挖的重點(diǎn)與難點(diǎn)。該段在終點(diǎn)位置有一幅長(zhǎng)150米高17米的條石擋土墻，該段首先進(jìn)行擋土墻施工，再進(jìn)行墻背回填施工，必須在擋土墻完成且墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上方可進(jìn)行墻背回填施4.5.4全線工期控制本合同段全線計(jì)劃開工日期為2003年11月1日，計(jì)劃完成日期為2004年8月31日，計(jì)劃工期為300天，比業(yè)主預(yù)計(jì)工期335天，提前35天完成(每月天數(shù)按30天計(jì)算)。4.6勞動(dòng)力計(jì)劃我司自接到中標(biāo)通知書后，積極組織必要的施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，并按照工程的進(jìn)展情況，合理地組織施工人員分期分批進(jìn)場(chǎng)，發(fā)滿足工程施工根據(jù)該工程自身的特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我司在其它眾多大型項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)該工程的人員調(diào)配作如下安排；平常250~350人，高峰期為375人，勞動(dòng)力調(diào)入按施工階段陸續(xù)到場(chǎng)，見施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中勞動(dòng)力安排。見附圖2。4.7主要施工裝備根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及工程工作量和工期要求，我們作了認(rèn)真仔細(xì)的分析計(jì)算，并充分了考慮設(shè)備的使用率因素，使工程各項(xiàng)目在施工階段中所需的設(shè)備均得以充分的保證，使工程得以按期完成。本項(xiàng)工程采取人工和機(jī)械協(xié)同作業(yè)。擬配備289臺(tái)(或套)機(jī)械設(shè)備，設(shè)備的運(yùn)輸將以汽車為主。投入本工程的機(jī)具、試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備見表1.1、表1.2。4.8管網(wǎng)保護(hù)及交通組織本工程分布廣、戰(zhàn)線長(zhǎng)，沿線與現(xiàn)有公路在平面上相交，且現(xiàn)有公路均有交通，施工中需對(duì)交通進(jìn)行合理的組織轉(zhuǎn)換，盡量減少交通與施工的相互影響。根據(jù)我司現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘所了解的情況，結(jié)合整個(gè)工程的統(tǒng)籌安排、施工順序及工期控制，通過對(duì)多種方案進(jìn)行比較，我司對(duì)各段的交通組織如4.8.1在進(jìn)行道路土方開挖、場(chǎng)地清理、地基平整等作業(yè)開展之前應(yīng)派專業(yè)人員對(duì)地下管網(wǎng)進(jìn)行觸探，了解管線的位置、深度、走向、用途等，及時(shí)采取各種有效的措施，保證管線安全，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理和業(yè)主，并積極配合相關(guān)部門，作好管線的處理；4.8.2對(duì)于沿線阻礙施工，必須改線的如給水、電力、電信、燃?xì)獾裙艿缊?jiān)持省錢、省力的原則，盡量一次性改線完成；4.8.3對(duì)未能及時(shí)拆除或改線的外露管網(wǎng)，視情況用鋼板、木板對(duì)其進(jìn)行必要的防護(hù)，防止施工車輛損壞管道。對(duì)懸空管道采取支撐、懸吊等措施加以臨時(shí)保護(hù)；4.8.4對(duì)于露出地表，且處于車行道范圍內(nèi)的管線，采用型鋼支架進(jìn)行保護(hù)。支架與路面按一定坡度接順，同時(shí)支架必須滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求；4.8.5對(duì)處于爆破區(qū)域內(nèi)的各類管網(wǎng)，采用木板、鋼板、草墊或麻袋等進(jìn)行覆蓋、隔離保護(hù)，并采用少藥量松動(dòng)控制爆破；對(duì)易燃、易爆的天燃?xì)夤艿涝瓌t上是先改線后再進(jìn)行作業(yè)，不能及時(shí)改線的除采取上述防4.8.6各地下管網(wǎng)設(shè)施隨施工階段一同完成，按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，重點(diǎn)控制基礎(chǔ)密實(shí)、線形坡度及接頭質(zhì)量，回填均勻，分層碾壓密4.8.7根據(jù)本工程的施工組織安排，從起點(diǎn)向終點(diǎn)開挖，則渝南大首為出渣必經(jīng)之路，因此在金盆大道與渝南大道的交叉口處4.9臨近建筑保護(hù)措施本工程沿線居民房較多。在施工過程中，應(yīng)有針對(duì)性的采取優(yōu)化的施工方法和措施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)臨近周邊建筑物的保護(hù)。根據(jù)我司在其它工程4.9.1路塹開挖土方邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行放坡開挖，并及時(shí)對(duì)土方邊坡進(jìn)行遮蓋或支護(hù)，若設(shè)計(jì)有永久支擋結(jié)構(gòu)的，應(yīng)根據(jù)開挖情況盡快形成永久結(jié)構(gòu)；4.9.2石方爆破施工前，應(yīng)根據(jù)所處位置的巖質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，4.9.3石方爆破作業(yè)應(yīng)采取分層分段、淺孔、密眼、少藥量配進(jìn)行4.9.4石方爆破施工時(shí)距離臨近建筑物近的地方，應(yīng)多設(shè)置周邊孔、預(yù)裂孔進(jìn)行光面爆破，使路塹形成好，降低地震波，確保臨近建筑物的安4.9.5爆破施工中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)眼孔的覆蓋和遮擋措施，防止飛石砸傷建筑物；4.9.6由項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室專人負(fù)責(zé)對(duì)全線土方邊坡加強(qiáng)巡視，尤其是雨季或下雨天，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)匯報(bào)確保在最短的時(shí)間內(nèi)4.9.7K0+500~K0645.955段是全線挖方高度最高一段，最大挖方或覆蓋彩條布防水等邊坡穩(wěn)定技術(shù)措施，并盡快形式邊坡的永久性防護(hù)構(gòu)筑物。4.10工期保證措施4.10.1成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為首的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)工程4.10.2進(jìn)場(chǎng)前作好機(jī)具準(zhǔn)備，進(jìn)行機(jī)具保養(yǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，合理組織施工，施工中盡可能做到交叉立體作業(yè)；4.10.3工程施工全過程中。實(shí)行嚴(yán)格的科學(xué)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理和具體分項(xiàng)工程和形象進(jìn)度管理，按周、旬、月進(jìn)行檢查、考核，以形象進(jìn)度、工期、產(chǎn)值、質(zhì)量、安全、文明施工為主進(jìn)行班、組全員考核，直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，充分發(fā)揮參戰(zhàn)人員的主觀能動(dòng)性。提高和加強(qiáng)施工人員的責(zé)任感和壓力感；4.10.4科學(xué)施工，采用先進(jìn)的施工工藝、設(shè)備、材料，促使工程質(zhì)4.10.5為加快施工進(jìn)度，合理組織二班或三班制人員進(jìn)行施工，停4.10.6農(nóng)忙季節(jié)期間，根據(jù)我司在以往工程中行之有效和經(jīng)驗(yàn)，在農(nóng)忙季節(jié)為穩(wěn)定民工隊(duì)伍，主要采取以下措施：一是增發(fā)農(nóng)忙補(bǔ)貼，以補(bǔ)償其能在家鄉(xiāng)另雇勞動(dòng)力進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；二是招收不同地區(qū)的農(nóng)村合同制5.1控制測(cè)量5.1.1導(dǎo)線測(cè)量：我部組織精測(cè)隊(duì)采用J2經(jīng)偉儀、索佳2L測(cè)距儀，對(duì)設(shè)計(jì)院所交的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行全面精確的復(fù)測(cè)工作及自布導(dǎo)線進(jìn)行仔細(xì)施測(cè)，方位角閉合誤差在±16n內(nèi)(n√為測(cè)站數(shù)),全長(zhǎng)相對(duì)誤差1/10000;5.1.2水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)：對(duì)標(biāo)段內(nèi)水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合差控制在±16n內(nèi)(n為測(cè)站數(shù)),以同等精度引測(cè)施工水準(zhǔn)基點(diǎn)建立水準(zhǔn)網(wǎng)。5.2施工測(cè)量5.2.1中線恢復(fù)測(cè)量：分別計(jì)算出各點(diǎn)坐標(biāo)，用J2經(jīng)緯儀、索佳2L5.2.2橫斷面測(cè)量：按設(shè)計(jì)橫斷面里程，每隔10m做一個(gè)斷面，用經(jīng)緯儀測(cè)得線路法線方向，抄平確定設(shè)計(jì)邊長(zhǎng)樁，標(biāo)明施工線界，繪制出縱橫斷面圖，復(fù)核土石方量；5.2.3臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在穩(wěn)固、不受施工干擾位置，經(jīng)往返測(cè)量精6、主要工程項(xiàng)目的施工程序和施工方法6.1道路工程(主線道路)土石方施工前應(yīng)作好施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃、臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。本工程的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與沿建排溝相結(jié)合。臨時(shí)排水不得破壞附近建筑的地基和挖填方的邊坡，并注意不路基土方采用液壓挖掘機(jī)開挖，石方采用少藥量微差松動(dòng)爆破，部分地段采取人工硬打。裝載機(jī)配合上車。填土由附近挖土調(diào)用，縱向分段、水平分層進(jìn)行填筑。特殊路基段處理嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。6.1.2挖方路塹施工全線路基土石方挖方量合計(jì)萬m3(土方與石方合計(jì)量),開挖工程量大，我司經(jīng)過認(rèn)真討論，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，決定把全線分為三個(gè)施工段分別進(jìn)行施工。第一段從K0+000~KO+240,挖方總量為24.3萬m3;第二段從K0+240~K0+420,挖方總量為51.7萬m3;第三段從K0+420~K0+645.9,挖方總量為93.686萬m3。6.1.2.1土方路塹開挖路基開挖以坡口線由上面下開挖，嚴(yán)禁進(jìn)行掏挖或平孔抬炮施工而影響邊坡穩(wěn)定。土方利用液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車等機(jī)械進(jìn)行多點(diǎn)開挖運(yùn)土石方開挖前，首先進(jìn)行場(chǎng)地的清理，對(duì)拆卸的廢棄構(gòu)筑物應(yīng)作妥善安排堆放，修筑好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)情況作防水處理，對(duì)沿線土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，適用于種植草皮的表土存儲(chǔ)于指定地點(diǎn)；對(duì)開挖出的滿足路基土方開挖按圖紙要求采取階梯分層由邊坡坡口線開始自上而下的進(jìn)行，以利形成良好的施工出土運(yùn)輸便道，不得亂挖或超挖。開挖中如發(fā)現(xiàn)土方開挖期應(yīng)做好相應(yīng)的地面排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，水流不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積和形成良好的設(shè)計(jì)縱橫坡度，平整度好。土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮6.1.2.2石方路塹開挖對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)采用機(jī)械開挖。石方需要爆破法開挖的路段，以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破。石方施工擬定為機(jī)械打眼，少藥量松動(dòng)爆破作業(yè)。實(shí)施爆破作業(yè)時(shí)，根據(jù)爆破所處位置的巖質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，確定單孔用藥量。同時(shí)請(qǐng)有資格的法定監(jiān)測(cè)單位對(duì)爆破的震動(dòng)影響進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以據(jù)實(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，將對(duì)附近居民樓及企業(yè)廠房的影響控制在允許范圍之內(nèi)。爆破作業(yè)采取分層分段、淺孔、密眼、少藥量配進(jìn)行微差擠壓控制爆破。同時(shí)加強(qiáng)覆蓋措施，嚴(yán)格控制飛石傷人、傷物。對(duì)于路塹開挖，多設(shè)置周邊孔、預(yù)裂孔進(jìn)行光面爆破，使路塹形成好，降低地震波，確保地下設(shè)施和臨近建筑物的安全?？傊剖┕ぶ?，加強(qiáng)地下管網(wǎng)外露及其它重要部分設(shè)施的隔離保護(hù)措施，可采用木板、鋼板和橡膠皮、草墊和麻袋加以隔離、覆蓋。對(duì)易燃易爆的開燃?xì)夤艿涝O(shè)施，原則上可先將舊管線遷移至新管線上后進(jìn)行作業(yè)，不能及時(shí)拆除的管線，應(yīng)保持一定的安全距離進(jìn)行作業(yè)，或者采取非爆破方式的機(jī)械加人工硬打完成?？傊?，在爆破作業(yè)中，根據(jù)實(shí)際情況可采取一切可行防護(hù)措施，保證人、車、物的安全。石方爆破后，由機(jī)械裝車，載重汽車運(yùn)至場(chǎng)外。對(duì)于距離周邊建筑物距離較近，采取爆破作業(yè)會(huì)影響其安全時(shí)，則由人工硬打完成。(管網(wǎng)保護(hù)措施見附圖3)。6.1.2.3高邊坡開挖路塹邊坡K0+420~K0+645.9段等處路塹較深的地方是路基施工作業(yè)中的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量好壞，不但會(huì)直接影響邊坡的穩(wěn)定性，而且還可能給營(yíng)運(yùn)安全帶來很大威脅。固此，在施工中應(yīng)引起充分的重視。施工時(shí)，先用機(jī)械開挖，留有120cm~150cm的余量，以后由人工進(jìn)行修整。對(duì)路塹邊坡視情況采取臨時(shí)支護(hù)或覆蓋彩條布防水等邊坡穩(wěn)定技術(shù)措施，并盡快形式邊坡的永久性防護(hù)構(gòu)筑物。施工場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志。6.1.3填方路堤施工本工程填方共計(jì)7.7萬余m3,雖然量少，但填方路基施工質(zhì)量好壞直接影響道路和質(zhì)量和建成后行車和舒適性，因而應(yīng)進(jìn)行精心施工。施工工藝見框圖1。填方施工前首先作好伐樹除根和表層土壤處理工作，將路基范圍內(nèi)的樹根、草叢全部挖除，清除不合格軟弱土層及腐植土，予以換填。并對(duì)基底層作必要的處理，即對(duì)原土進(jìn)行碾壓，原土碾壓前，可先用推土機(jī)將原地貌作適當(dāng)平整，以利碾壓密實(shí)。路堤經(jīng)過稻田、池塘、河溝地段的淤泥或潮濕土深度大于2m時(shí)，首先考慮進(jìn)行清淤，如果樹清淤無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在取得設(shè)計(jì)單位同意的前提條件下，可采用拋石擠淤的施工方法，以提高地基的強(qiáng)度，要求拋投片石最短邊尺寸不小于30cm,拋投順序以路堤的中部開始，向兩側(cè)擴(kuò)展，從高向低擴(kuò)展，宜采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度不小于50cm,再進(jìn)行填土分層碾壓。填筑施工前，預(yù)先進(jìn)行填平壓實(shí)，如其中有機(jī)含量和其它雜質(zhì)較多時(shí)，碾壓時(shí)因彈性過大，不易壓實(shí)，應(yīng)換填干土。充分利用就近合理級(jí)配的挖方土石料，為得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎填筑。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫石土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。采用機(jī)械攤鋪、分層(每層最大填筑厚度不超過0.3m)可作均勻加水使土潤(rùn)濕至最佳含水率。對(duì)地面自然坡度陡于1:5的斜坡填土路堤，在施工前，須對(duì)基底坡面進(jìn)行處理，先清除坡面上的草皮及樹根等雜物后，將路堤基層挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度一般為3～5m,臺(tái)階底應(yīng)有2～4%向內(nèi)傾斜的坡度，再進(jìn)行回填。路基填方若為土石混合料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大料徑不得超過壓實(shí)層厚度的2/3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa暗無天日，石料最擋墻段回填時(shí)，待擋墻砌筑砂將強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，即進(jìn)行墻背填方施工，選用內(nèi)摩擦角>35°的礫石土、碎石土，不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、白堊土及硅藻土等。采取水平分層，每層最大填筑厚度不得超過0.4m,從最低處分層填起，逐層向上填筑。采取推土機(jī)縱向推填，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。對(duì)于工作寬度較窄處，大型機(jī)械不能展開工作時(shí)，利用手扶式小型打夯機(jī)夯實(shí)?？刂坪锰盍系淖罴押?，當(dāng)土含水量過大，可采取摻入部分石灰(5%),當(dāng)土含水量不足時(shí)，可作均勻加水使土潤(rùn)濕至最佳含水量。每填一層經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。對(duì)于較重要的構(gòu)筑物及管線(如擋墻背、雨污井、綜合管網(wǎng)等處),不能采機(jī)械壓實(shí)時(shí)，均可采取小型打夯機(jī)械或組織人工回填夯實(shí)，各階段回填時(shí)，應(yīng)作好排水處理。回填實(shí)施中，均分層做好回填土的壓實(shí)度檢測(cè)，由有資質(zhì)單位參加進(jìn)行檢測(cè)，并出具正式的壓實(shí)度檢驗(yàn)報(bào)告。檢驗(yàn)方法按照國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行。每層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)合格后，填寫檢查驗(yàn)收記錄，報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)每層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上一層回填。6.1.4特殊路基處理本工程特殊路基設(shè)計(jì)有一處，地處農(nóng)村池塘集中地，因多年為天然池塘，而進(jìn)行較厚的淤泥層。路基填筑前應(yīng)清除干凈所有淤泥，方可進(jìn)入下道工序施工。6.1.5.1基本要求路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求，邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪筑要求，臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通。石方邊坡平順穩(wěn)定，無險(xiǎn)石、懸石。6.1.5.2檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1零填及路塹上路床(M)0～0.3按JTJ071-98附錄B和JTJ059-95密度：每2000M2每路堤上路床0～0.3下路床上路堤0.8～1.5下路堤2彎沉值(0.1mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTJ071-98附錄I和JTJ059-95的要求檢查3縱斷面高程(mm)每200m檢查1處4中線偏差(mm)經(jīng)緯儀：每200m測(cè)點(diǎn)，彎道加測(cè)HY,YH兩點(diǎn)5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度(mm)3m直尺：每200m測(cè)4處乘3尺7橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽測(cè)4處石方路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度厚度和碾壓遍數(shù)符合設(shè)計(jì)要求灌砂法檢測(cè)和監(jiān)理工程師旁站2縱斷面高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m抽測(cè)4處3中線位移(mm)經(jīng)緯儀：每200m測(cè)點(diǎn)，彎道加測(cè)HY,YH兩點(diǎn)4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度(mm)3M直尺：每200m測(cè)4處乘3尺6橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200M測(cè)4處平順度符合設(shè)計(jì)6.1.6土石方調(diào)配及棄方處理理可行的原則進(jìn)行調(diào)配，運(yùn)距小于100m的土石方運(yùn)輸采用推土機(jī)進(jìn)行施工，大于100m的土石方一律采用裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸。土石方平衡調(diào)配應(yīng)按以下原則進(jìn)行：①總運(yùn)輸量最??；②土石方運(yùn)輸無對(duì)流或亂流現(xiàn)象；③盡量增加推運(yùn)工程量，減少挖運(yùn)工程量。本路段土石方挖方為169.686萬余方，填方利用方僅7.7萬方，因此，絕大部分土石方挖方都需要作棄置處理。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙可知，為減少全線棄方量，在K0+060～KO+180路段將地面填高至標(biāo)高204.47m,在K0+600~645.955路段將地面標(biāo)高填至標(biāo)高212.36m,以解決全線的棄方問題，其余6.1.7道路結(jié)構(gòu)層施工車行道路面面層采用4cmSMA瀝青混凝土上面層+0.3～0.5Kg/m2改性乳化瀝青粘層+5cm中粒式密級(jí)配改性瀝青混凝土中面層(AC-16-1)+0.3~0.5Kg/m2改性乳化瀝青粘層+6cm厚粗粒式開級(jí)配瀝青混凝土下面層(AC-20-1)+0.3～0.5Kg/m2改性乳化瀝青粘層+6CM厚改性乳化瀝青稀漿封層+0.8～1Kg/m2稀釋瀝青透層+25cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層(水泥含量6%)+25cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層(水泥含量4%)+壓實(shí)路基。6.1.7.1底基層及基層施工水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層合計(jì)30918m2,均采取橫向分幅、縱向分段進(jìn)行組織施工，橫向分三幅，寬度4～6米，縱向按20m長(zhǎng)度分段。施工工藝如下：(見工藝框圖2、3)①作業(yè)流程：測(cè)量放線→檢測(cè)、休整處理→攤鋪→靜壓→找平精確找平→密實(shí)檢測(cè)→養(yǎng)護(hù)。②備料：采用設(shè)計(jì)所要求標(biāo)號(hào)的水泥，水泥用量根據(jù)配合比確定；碎石采用較硬的石灰?guī)r碎石，最大粒徑不大于30mm,并有較好的級(jí)配，壓碎值不大于30%。③拌和：水泥穩(wěn)定層要求拌和、攤鋪、碾壓應(yīng)在水泥終凝前完成。因此，應(yīng)配置足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備，確保施工需要，采取自動(dòng)計(jì)量、機(jī)械拌和，控制最佳含水量。④運(yùn)輸、攤鋪：采用自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪好混合料后，用壓路機(jī)靜壓1-2次，并檢測(cè)平整度、寬度、路拱是否符合要求，對(duì)不平整的地方再用人工進(jìn)行整平及整型。a.當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。在直線段，壓路機(jī)由兩側(cè)向中心碾壓；平曲線時(shí)，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。b.采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每層壓實(shí)厚度不大于20cm,也不得小于10cm,壓實(shí)遍數(shù)不少于6-8遍。c.壓路機(jī)的碾壓速度：頭兩遍為低速，時(shí)速1.5～1.7km/h,以后為2.0-2.5km/h。路面內(nèi)側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。d.碾壓結(jié)束之前，用攤鋪機(jī)或平地機(jī)再終平一次。水泥穩(wěn)定層接縫處理是施工中的一個(gè)重要問題，若接縫處理不當(dāng)，使接縫成為一個(gè)薄弱點(diǎn)，路面將首先在此發(fā)生破壞。在施工過程中，力求連續(xù)鋪筑。如有中斷，接縫處應(yīng)搭接拌和，留5-8mm不進(jìn)行碾壓，第二次施工時(shí)連同前段留下未碾壓部分一起碾壓。碾壓必須在水泥終凝前完成。⑦養(yǎng)護(hù)4小時(shí)以上(即水泥終凝以后),則立即開始灑水養(yǎng)護(hù)，一般養(yǎng)護(hù)期不少于7天。在養(yǎng)護(hù)期間不開放交通。6.1.7.2透層、粘層和封層及SMA面層施工瀝青砼合計(jì)30205m2準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，應(yīng)就潔而無塵埃。灑布瀝青材料的氣候不應(yīng)低于10℃,且是穩(wěn)定而上升的溫度。風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。用作透層的液體瀝青的加熱溫度超過100℃者應(yīng)予廢棄；用作粘層的石油瀝青的加熱溫度超過170℃者應(yīng)予廢棄。瀝青用量應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段的試灑確定。在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)應(yīng)精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的用油量。瀝青應(yīng)采用壓力噴灑機(jī)均勻地灑布。對(duì)于噴灑附近的結(jié)構(gòu)物和樹木應(yīng)予保護(hù)。在噴灑48h后或鋪筑瀝青面層前如局部尚有透層瀝青仍未被完全吸收時(shí)，應(yīng)將未滲透入基層多余瀝青清除。粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑或涂刷。封層瀝青應(yīng)不受干擾地滲透24h。24h結(jié)束時(shí)剩有過多瀝青的地方應(yīng)用少量的砂或吸附瀝青材料覆蓋。灑過透層瀝青的表面至少應(yīng)養(yǎng)護(hù)5d,方能進(jìn)行下層施工。從養(yǎng)護(hù)期間到后一層鋪筑完之前，灑過透層瀝青的表面，應(yīng)采用路帚拖掃的辦法養(yǎng)護(hù)，并防止產(chǎn)生車轍。如透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致例覆蓋的面層無法現(xiàn)透層粘結(jié)，可在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。6.1.7.3面層施工本合同段車行道路面面層采用4cmSMA13、中面層肱用5cm中粒式瀝青砼，下面層采用6cm粗粒式瀝青砼。施工工藝見框圖4。面層施工前的試驗(yàn)：在工程師批準(zhǔn)的50m(單幅)長(zhǎng)試驗(yàn)路段上，安裝好與本工程有關(guān)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備。在瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)12h后，對(duì)其厚度、密實(shí)度、瀝青含量及礦料級(jí)配等項(xiàng)目進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。抽樣試驗(yàn)施工設(shè)備、拌和及運(yùn)料設(shè)備：拌和設(shè)備按用量分批配料的間歇式拌和運(yùn)料設(shè)備為干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，運(yùn)輸車輛備有覆蓋設(shè)備。攤鋪及壓實(shí)設(shè)備：采用自動(dòng)式、攤鋪寬度12m的攤鋪設(shè)備。安裝可調(diào)的活動(dòng)慰平板。整平板在需要時(shí)可加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和設(shè)計(jì)厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，并備有修邊的套筒?；旌狭系陌韬汀⑦\(yùn)輸：將粗、細(xì)集料分類堆放和供料。將集料包括礦粉充分烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按要求的配合比進(jìn)行配料。所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)在當(dāng)于或當(dāng)班完成壓實(shí)。所有運(yùn)送混合料的車輛必混合料的攤鋪：攤鋪前必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，同時(shí)在路邊緣設(shè)置路緣石。為消除縱向接縫，采取全路幅攤鋪。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通過試驗(yàn)確定，進(jìn)行調(diào)節(jié)。正常施工，攤鋪混度不低于110～130℃;但不超過165℃。攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛。對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物等攤鋪機(jī)無法工作的地方，可采用人工鋪筑混合料?；旌狭系膲簩?shí)：對(duì)攤鋪和刮平后的混合料應(yīng)立即進(jìn)行檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，隨后按試驗(yàn)路段確定壓實(shí)程序進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓。初壓采用鋼輪振動(dòng)機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(靜壓)。復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路或輪胎壓路機(jī)。終壓采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(靜壓)。碾壓作業(yè)時(shí)混合料的溫度，初壓不低于100℃,碾壓終了不得低于70℃。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。同時(shí)，采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停留期間落在路面上。壓實(shí)時(shí)。如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。接縫的處理：施工時(shí)應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量?？v向接縫的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，就應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均檢測(cè)：瀝青混合料按統(tǒng)計(jì)法取樣，以測(cè)定集料級(jí)配、瀝青含量、壓實(shí)度等，集料取樣地點(diǎn)應(yīng)在瀝青摻入前的熱熱拌設(shè)備旁。瀝青含量試驗(yàn)應(yīng)在攤鋪機(jī)后面及壓路機(jī)前面，從已攤鋪的混合料中取樣。壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)從壓好的路面上鉆取試樣?；旌狭系脑嚇?，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次，或拌和500t混合料取一次(取兩個(gè)頻率較多者),并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。每段施工后，都應(yīng)對(duì)壓實(shí)度、平整度、寬度、橫坡和強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)。外觀要求達(dá)到表面平整密實(shí)，無坑洼、松散和彈簧現(xiàn)象。SMA改性瀝青砼按設(shè)計(jì)提供的配合比進(jìn)行拌和，拌和時(shí)，由于SMA與普通瀝青砼相比的最大不同之處是SMA為間斷級(jí)配，拌和相對(duì)困難，因此攤鋪時(shí)，由于改性瀝青的原因，混合料較粘，攤鋪溫度高，攤鋪的阻力也較大，當(dāng)下層灑布有粘層油時(shí)，采用履帶式攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，以防止初壓采用10t鋼碾緊跟在攤鋪機(jī)后面。復(fù)壓1～2遍，可膩用鋼碾靜壓，振動(dòng)碾最多碾壓1～2遍，也可在初壓時(shí)，即開振碾壓，一共碾壓3～4遍即可結(jié)束。稍冷一些后用較寬的鋼碾終壓一遍即可。由于改性瀝青砼拌和困難，因供料不足造成鋪筑速度減慢，接縫冷卻的問題較為突出，尤其中在路面較寬時(shí)，縱向接縫變成冷接縫的情況有時(shí)是不可避免的，壓實(shí)后邊部必須切去，但切縫往往較困難，因此攤鋪時(shí)擬6.2道路附屬工程施工6.2.1擋土墻本工程的終點(diǎn)(與濱江路二期工程相銜接處)有一幅長(zhǎng)150m,高17m的衡重式條石擋土墻，M7.5漿砌條石總量為11633m3。6.2.1.1基坑開挖基坑開挖前在周圍挖好排水溝，作好地面排水，保持在坑干燥，在松軟地層、坡積層及地層不穩(wěn)定的地段開挖基坑，應(yīng)采取分段跳槽開挖，分段砌筑的辦法施工，防止土體坍塌。根據(jù)墩臺(tái)中心線放出基坑開挖邊線，土層1:0.5,巖石地段內(nèi)側(cè)按擋水溝?；娱_挖數(shù)量小的用人工開挖，數(shù)量大的用機(jī)械開挖輔以人工配合。擋土墻基坑開挖達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即用10cm厚的C10砼封底?；油诘皆O(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基底地質(zhì)和承載力進(jìn)行檢查，若基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)不相符，報(bào)告監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位同意，按實(shí)際情況調(diào)整擋墻的起止位置和基底標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)基底有裂縫，應(yīng)以水泥砂漿或細(xì)石砼灌漿。6.2.1.2漿砌塊石擋墻施工圖中設(shè)計(jì)的擋土墻型式為衡重式擋墻，擋墻高度為17m,按設(shè)計(jì)均采用7.5號(hào)漿砌30號(hào)塊石砌筑，10號(hào)砂漿勾縫。6.2.1.2.1石料的質(zhì)量要求施工時(shí)，塊石料選用不易風(fēng)化，石質(zhì)一致，表面無裂紋，抗壓強(qiáng)度不小于30MPa,塊石的形狀大致方正，上下面大致平行，其厚度20～30cm,寬度約為厚度的1.0～1.5倍，長(zhǎng)度約為厚度的1.5～3.0倍。2漿砌施工方法和要求在砌筑之前，統(tǒng)一由我部指定實(shí)驗(yàn)室確定滿足設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的砂漿配合比?，F(xiàn)場(chǎng)采用機(jī)械拌和，作料嚴(yán)格按配合比稱量取用。石塊在使用前，必須澆水濕潤(rùn)，將表面的污泥和水垢清洗干凈。掛線砌筑，用小方木加工成擋墻的形狀尺寸固定在擋墻兩端作為掛線的依據(jù)，砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，先將基底人工鑿除平整，清除松渣、污泥及沉淀等并沖洗干凈，再鋪漿砌筑，無水基坑基底尺寸比基礎(chǔ)尺寸稍大一點(diǎn)，采取將基坑全部砌筑的方法封閉基底，有水基坑砌筑到一定高度后，立即排干水回填基坑，分層夯實(shí)，封閉基底。砌體一般按一個(gè)沉降縫分段，水平分層進(jìn)行砌筑，兩相鄰工作段的砌筑高差不超過1.2m,分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫保持一致。石塊平放，不得安放立石，每層石料的高度大致相等，各砌層先砌外圈定位石或鑲面石(轉(zhuǎn)角處的定位石最先安砌),然后砌筑里層，外圈砌塊按一丁一順排列，扁占縫口中留荒包，砌體里層砌筑整齊，分層厚度與外圈一致，外圈和里層砌塊交錯(cuò)連成一體，鑲面石選用大小適當(dāng)、表面平整的塊石進(jìn)行加工，鑲面石外露面打鉆路，后部可不修鑿，但略小于修鑿部砌筑時(shí)先鋪一層適當(dāng)厚的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫，砌縫寬度不大于2cm,錯(cuò)縫砌筑，每段上、下層及段間的垂直距離不小于8cm。砌體和水平通縫是砌體受力的薄弱環(huán)節(jié)，要求砂漿飽滿密實(shí)，成縫時(shí)不應(yīng)有干縫、砌筑時(shí)，將底漿鋪滿，豎縫砂漿先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分然后將石塊放好后填滿面，各砌層的砌塊要安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠和脫空。砌筑上層砌塊時(shí)，不得用手錘重?fù)羰瘔K，以面振松下層砌塊，砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，將砌體表層濕潤(rùn)并沖洗干凈，砌體的外露面用10號(hào)水泥砂漿勾縫，砌筑墻體時(shí)將外露面預(yù)留深2cm左右的空縫備作勾縫之用，砌體隱蔽面的砌縫隨砌隨刮平，不再勾縫。砌筑過程中，對(duì)砌體經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，下班后將表面覆蓋。6.2.1.2.3沉降縫設(shè)計(jì)圖上已標(biāo)出的按設(shè)計(jì)設(shè)置，設(shè)計(jì)圖未標(biāo)出的根據(jù)地形和地質(zhì)情況，按12m設(shè)置一處，擋墻砌筑時(shí)，在擋墻沉降縫處墻身地面以上部分根據(jù)滲水情況，在墻身適當(dāng)高度設(shè)置泄水孔，間距2.5m,上下左右交錯(cuò)成梅花形布置，最低排水孔底部高出地面30cm,在泄6.2.2排水工程施工永久排水系統(tǒng)排水坡度基本上與道路坡度一致，排水管均為鋼礎(chǔ)，排水管總量為：管徑400mm,合計(jì)1424m;管徑600mm,合計(jì)307.5m;管徑800mm,合計(jì)496m;管徑1000mm,合計(jì)295m。排水工程施工應(yīng)隨同路基開挖進(jìn)行。在路塹施工開挖前要做好路塹頂施工期間要修建臨時(shí)排水設(shè)施，并使臨時(shí)排設(shè)施與永久性排水設(shè)施相6.2.3人行道系現(xiàn)綠化當(dāng)?shù)谆鶎优c基層鋪筑完成后，則立即進(jìn)行人行道系施工。人行道系的施工順序?yàn)椋喝诵械缆肪壥?、路邊石與花帶石的安裝→人行道培土→人行道板安裝→綠化。7、質(zhì)量確保措施A、建立工程質(zhì)量保證體系(見框圖5)B、質(zhì)量檢驗(yàn)體系(見框圖6)框圖5質(zhì)量管理保證體系工作內(nèi)容經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢組施工技術(shù)組計(jì)劃預(yù)算組分隊(duì)供應(yīng)組測(cè)量組施工準(zhǔn)備階段接受技術(shù)資料●圖紙審查草擬施工方案■●□□□編制施工規(guī)劃區(qū)O●編制施工組織設(shè)計(jì)區(qū)●中囚現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)區(qū)□□施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底中●安□安安安中施工圖紙自審、會(huì)審O安●中□安中施工方案技術(shù)交底中中□中中中編制創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃O區(qū)□●中中施工階段建立工序管理點(diǎn)O母●囚開展QC活動(dòng)●□囚組織技術(shù)攻關(guān)■■母●中組織均衡施工O□●囚中工序交接管理O●班組自檢●專檢O囚申●聯(lián)檢中中●中中材料檢驗(yàn)OO中●施工技術(shù)問題處理O●計(jì)量管理O●囚質(zhì)量信息管理●□囚中質(zhì)量珍斷中●◆中中竣工驗(yàn)收工程資料整理區(qū)□●中中創(chuàng)優(yōu)工程檢驗(yàn)O●□⑦□□工程質(zhì)量評(píng)定O●中中中組織工程交工O●中②中技術(shù)總結(jié)O●②服務(wù)用戶回訪O●中中中圖例■決策●主辦②協(xié)同口協(xié)辦中參加○督促囚執(zhí)行區(qū)審批◆會(huì)審中診斷質(zhì)量檢驗(yàn)體系(框圖6)工程臨理工程臨理經(jīng)理部監(jiān)理工程師混凝土專檢員班組質(zhì)檢員原材料專檢員土石方專檢員總工程師質(zhì)量檢查程序：工序班組自檢→現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員檢查→內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查→現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查→下道工序。技術(shù)管理體系(見框圖7)工程監(jiān)理測(cè)量組技術(shù)組質(zhì)檢組試驗(yàn)組總工程師測(cè)量組技術(shù)組質(zhì)檢組試驗(yàn)組土石施工負(fù)責(zé)人混凝土工程負(fù)責(zé)人結(jié)構(gòu)施工負(fù)責(zé)人樹一座豐碑”的思想，為確保該工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。F、建立和健全項(xiàng)目部的質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目部設(shè)1~2名專職質(zhì)檢員，每個(gè)班組設(shè)1名兼職質(zhì)檢員，鞏固和完善各種控制質(zhì)量的保證措施，實(shí)行質(zhì)量預(yù)控，加強(qiáng)“三檢”制的質(zhì)量督網(wǎng)，充分發(fā)揮專、兼職質(zhì)檢員作用，保證質(zhì)量堅(jiān)持人員行使“質(zhì)量否決權(quán)”。G、建立每道工序，每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在施工嚴(yán)格執(zhí)行，家務(wù)器全員質(zhì)量意識(shí)教育，加強(qiáng)職工隊(duì)伍培訓(xùn)，提高職工安全質(zhì)量和技術(shù)素質(zhì)。H、認(rèn)真貫徹“誰主管施工，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”,“誰操作，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，對(duì)出現(xiàn)的問題，嚴(yán)格按照“三不放過”的原則處理。呀我將質(zhì)量嚴(yán)格履行技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量管理檢查制，對(duì)測(cè)量放線進(jìn)行復(fù)核，測(cè)量資人員參加施工。量計(jì)劃，進(jìn)行分項(xiàng)、分部2劃分，分解才、創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)，提出創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的實(shí)行期限。且和施工同步。M、認(rèn)真進(jìn)行工程技術(shù)、質(zhì)量及施工安全技術(shù)交底，施工順序進(jìn)度安N、嚴(yán)格按照有關(guān)的施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙施工，工程質(zhì)量評(píng)定及隱蔽0、施工中，如對(duì)結(jié)構(gòu)和其他原因需進(jìn)行設(shè)計(jì)修改，必須在辦理工程聯(lián)系單、設(shè)計(jì)修改通知單方可施工。P、嚴(yán)格把好三材及其他原材料、半成品質(zhì)量關(guān)，作好進(jìn)場(chǎng)后的驗(yàn)收、復(fù)試，拒收不合格原材料和半成品，認(rèn)真貫徹“先試驗(yàn)，后使用”的原則。Q、在保證建設(shè)監(jiān)理工程師充分履行職責(zé)和行使權(quán)力的前提下，建立項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部監(jiān)理工程師制，各班組設(shè)質(zhì)量檢查員，實(shí)行質(zhì)量否決制度。R、建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，加強(qiáng)測(cè)試、檢驗(yàn)，不合格、材料一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。S、與工程監(jiān)理密切配合搞好質(zhì)量管理工作，做好事前質(zhì)量控制，施工過程質(zhì)量控制，竣工驗(yàn)收等工作。T、對(duì)受雨季影響叫大的施工項(xiàng)目，如清淤、土方開挖、砼澆注等盡量U、對(duì)重要結(jié)構(gòu)部位設(shè)防雨棚遮蓋，確保工程質(zhì)量。V、雨季施工要作好施工場(chǎng)地排水，可修筑一些臨時(shí)性排水溝、截水溝和集水坑，以利雨季排水。W、雨季填筑時(shí)，應(yīng)隨、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓。每層填土表面應(yīng)筑成2~3%傾向于排水系統(tǒng)的橫坡，并字雨前和收工前將松鋪的填料碾壓密實(shí)。8、安全文明施工措施本工程為市政工程，沿線人口稠密，工商企業(yè)眾多，事實(shí)中必須堅(jiān)持安全文明施工。按照市建委頒發(fā)的渝建發(fā)[2000]39好文件(《重慶市建筑工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)》)及相關(guān)文件，采取一切合理的措施，保持整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔，保護(hù)工地及四周環(huán)境，避免污染、噪音對(duì)周圍景觀、環(huán)境產(chǎn)生危害和8.1安全保證體系(見安全保證體系框圖8)安全保證體系(框圖8)安全法規(guī)安全法規(guī)項(xiàng)目安全規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人各施工區(qū)糾正、整改技術(shù)安全措施總工程師8.2人員安全8.2.1本工程施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置臨時(shí)宿舍，民工生活用房采取現(xiàn)場(chǎng)附8.2.2在施工過程中，遵照重慶市衛(wèi)生保健不滿的要求，在工地、宿舍和工棚，設(shè)有專職醫(yī)療人員，備有常用藥品和有關(guān)醫(yī)療設(shè)施，并根據(jù)勞動(dòng)法的規(guī)定對(duì)有關(guān)工種的工人定期進(jìn)行體檢，同時(shí)和當(dāng)?shù)匦l(wèi)生醫(yī)療保健部門建立起緊密的合作關(guān)系。采取一切必要的措施預(yù)防傳染病的發(fā)生，防止現(xiàn)場(chǎng)施工人員的艱苦受到損害。每年至少一次為工地中的房屋噴灑被批8.2.3現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的醫(yī)務(wù)設(shè)施，在辦公室內(nèi)顯著位置張貼急救車8.2.4根據(jù)需要采取防暑降溫和消毒、防毒措施，食堂、廁所應(yīng)符合衛(wèi)生要求，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置飲水設(shè)施。8.3設(shè)備安全8.3.1基本安全要求A.種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。B.繼續(xù)操作人員工作前，應(yīng)對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁C.繼續(xù)操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須案板規(guī)程將機(jī)械停放于安全位置，并將駕駛鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。D.嚴(yán)禁在行走的機(jī)械前后方休息(包括乘涼、午休),性質(zhì)前應(yīng)堅(jiān)持周圍情況，確認(rèn)無障礙時(shí)方能操作。8.3.2土石方施工設(shè)備安全A.挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，鏟斗工作沒有結(jié)束，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近車廂，帶不得碰撞汽車的任何部位。挖掘機(jī)禁止用來后起吊重物。在有地下管線的區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須先用人工將地下管線探明并采取保護(hù)措施，方能使用機(jī)械。B.推土機(jī)在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先填平工作場(chǎng)地。溝槽邊沿作業(yè)時(shí)，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于8m,左右距離不小于1.5m。C.壓路機(jī)作業(yè)中，需要工人清除碾子上粘物時(shí)，清禁止正面跟進(jìn)，坡道上不能縱隊(duì)行駛。作業(yè)中，不得對(duì)其進(jìn)行檫拭維修。D.機(jī)行駛的前方不得有堅(jiān)實(shí)障礙和人員行走或站立。轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)應(yīng)用最低速度，行駛時(shí)必須將刀片升到最高位置，并將其斜放，作業(yè)后，應(yīng)停放在平坦的地方，并拉上制動(dòng)器。E.裝載機(jī)作業(yè)時(shí)禁止任何人上下機(jī)械或傳遞物件，行駛時(shí)不得進(jìn)行鏟斗的升降或翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，嚴(yán)禁用鏟斗載人。小型自卸汽車最大時(shí)速不得超過15km,嚴(yán)禁超載、超員。B.砼攪拌車行進(jìn)中，嚴(yán)防攪拌鼓倒轉(zhuǎn)時(shí)早晨潰散，運(yùn)轉(zhuǎn)中攪拌鼓應(yīng)低速攪拌。C.瀝青攤鋪機(jī)工作時(shí)，非司機(jī)人員禁止在機(jī)上活動(dòng)，慰平板上嚴(yán)禁站人。D.車與瀝青攤鋪機(jī)要密切配合，汽車司機(jī)要服從指揮，保證瀝青砼緩緩卸入攤鋪機(jī)。A.起重機(jī)作業(yè)時(shí)，工作場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，并有排水設(shè)施，起重回B.起重機(jī)操作人員和信號(hào)指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重薊縣的性能及被吊物的實(shí)際重量。操作人員必須執(zhí)行指揮人員的信號(hào)。禁事業(yè)起重設(shè)備吊運(yùn)人員。在本合同段中，將根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》及重慶市消防條切實(shí)搞好消防工作，確保消防安全。8.4.1在施工中，建立健全《防火安全制度逐級(jí)防火責(zé)任制》,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本合同段全線的消防工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)交給的各項(xiàng)消防工作職責(zé)，并將消防職責(zé)分解到各部門、各崗位、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，及時(shí)整改，整改情況應(yīng)報(bào)告總公司及相關(guān)部門。8.4.2建立健全《生產(chǎn)崗位防火責(zé)任制》,實(shí)行全民動(dòng)員，提高思想意識(shí)，使廣大職工對(duì)防火的必要性和重要性有足夠的認(rèn)識(shí)，使大家都深刻理放過任何一個(gè)崗位。修、保養(yǎng)、堅(jiān)持工作。保持設(shè)備完好，一旦遇到火警火災(zāi)立即投入火場(chǎng)使用。對(duì)泡沫滅火機(jī)定期換藥，并對(duì)換修過的消防器材進(jìn)行認(rèn)真檢查，一切消防設(shè)備不準(zhǔn)用于與消防無關(guān)的地方。炔、氧氣瓶的存放應(yīng)設(shè)立單間儲(chǔ)存，并照防火規(guī)定距離及要求修建儲(chǔ)存庫(kù)房，庫(kù)房周圍應(yīng)設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。一切無關(guān)人員嚴(yán)禁動(dòng)用乙炔、氧氣及進(jìn)入儲(chǔ)存庫(kù)房?；穑F(xiàn)場(chǎng)宿舍不準(zhǔn)生火、用電爐等，不準(zhǔn)亂接電器人離開時(shí)應(yīng)拔掉電冤插8.5文明施工管理A.項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程的文明施工負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭成立文明施B.施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)辦理完善開工手續(xù)、占道手續(xù)、施工手續(xù)、辦理勞務(wù)人員暫住證，確保本工廠項(xiàng)目符合國(guó)家和重慶市政府相關(guān)法規(guī)的開工要求。C.工地實(shí)行圍擋封閉施工，圍擋高度不低于2.5米，圍擋堅(jiān)固、穩(wěn)D.在工地的主要出入口設(shè)置“六牌一圖”,工地內(nèi)設(shè)有安全文明標(biāo)語、宣傳欄等，施工危險(xiǎn)區(qū)域或夜間施工均有醒目的安全警示標(biāo)志，各類標(biāo)牌整齊規(guī)范。水設(shè)施齊全。材料堆放場(chǎng)地及出入口必須設(shè)置車輛沖洗設(shè)施及沉砂井、排放，成線成塊成堆，材料表識(shí)牌應(yīng)醒目、規(guī)范、完整，堆放整齊。易燃易H.遵守園林綠化和文物保護(hù)的有關(guān)規(guī)程，I.