新能源充電樁運(yùn)維平臺(tái)規(guī)劃與建設(shè)方案

新能源充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)規(guī)劃與建設(shè)方案編制人：吳地平01"互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)"的發(fā)展趨勢(shì)02為什么要做充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)03充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)規(guī)劃方案04充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)贏利模式05平臺(tái)建設(shè)的合作模式06平臺(tái)建設(shè)的投資收益07平臺(tái)建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)分析01"互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)"的發(fā)展趨勢(shì)國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的總體分析44國(guó)內(nèi)政策對(duì)充電樁行業(yè)發(fā)展的影響2014年8月國(guó)家發(fā)改委正式下發(fā)《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》，明確充換電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向用戶收取電費(fèi)和一定的充電服務(wù)費(fèi)。2015年，充電樁行業(yè)最重磅的兩個(gè)文件是國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》及其配套文件：由國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，以引導(dǎo)加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。充電接口及通信協(xié)議等5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，1月正式實(shí)施，充電樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與充電接口將逐步統(tǒng)一。2016年1月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助資金，需達(dá)到一定的推廣規(guī)模中國(guó)汽車協(xié)會(huì)：2017年新能源客車將以能量密度、續(xù)航里程作為補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其對(duì)比原版補(bǔ)貼政策差異：A.乘用車補(bǔ)貼不變，電動(dòng)和插電混合客車有所調(diào)整B.續(xù)航里程在200公里的純電動(dòng)和50公里以下的插電混合車型將無法獲得補(bǔ)貼C.補(bǔ)貼額度下降：純電動(dòng)客車退坡42%，插電混合退坡50%D.補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)閼?yīng)用電池能量密度最為考察指示，將儲(chǔ)能系統(tǒng)充電倍率作為補(bǔ)貼系數(shù)參考，3~5C：0.8，02為什么要做充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析--行業(yè)痛點(diǎn)??充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析--客戶痛點(diǎn)88充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析--運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)￥￥備的運(yùn)行、使用情況充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析--供應(yīng)商痛點(diǎn)充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析--施工方痛點(diǎn)￥￥充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析--壁壘技術(shù)壁壘n充電電流對(duì)充電樁大功率充電模塊要求較高n新能源汽車采用的鋰離子電池對(duì)過充過放要求嚴(yán)格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)資金壁壘n新能源汽車充電樁(站)運(yùn)營(yíng)是一個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè)，需要大量資金作為支撐n充電站的建設(shè)，需要較大投入（場(chǎng)地租賃、站場(chǎng)建設(shè)、充電設(shè)備采購(gòu)等）n充電站的運(yùn)營(yíng)(對(duì)B端客戶)，需要墊付大量資金，對(duì)企業(yè)現(xiàn)金流產(chǎn)生很u互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)充電樁行業(yè)的影響運(yùn)維成本高…優(yōu)化流程…評(píng)價(jià)建議…評(píng)價(jià)建議…在線點(diǎn)評(píng)…在線點(diǎn)評(píng)…大數(shù)據(jù)…大數(shù)據(jù)…02互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)充電樁行業(yè)的影響02互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)充電樁行業(yè)的影響充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析2022年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)將超1500億2022年充電基礎(chǔ)設(shè)施分場(chǎng)所建設(shè)目標(biāo)充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析wwww集中式充換電站分散充電樁新能源電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析·平臺(tái)對(duì)手充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析·企業(yè)對(duì)手外接充電槍數(shù)：2～n統(tǒng)充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析·設(shè)備及相關(guān)制造商核心競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)務(wù)模式發(fā)展?fàn)顩r背靠國(guó)網(wǎng)資源，國(guó)網(wǎng)充電樁設(shè)備主要供涉足充電樁運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，已開發(fā)線上APP參與背靠國(guó)網(wǎng)資源，國(guó)網(wǎng)充電樁設(shè)備主要供已完成了線下充電終端、移動(dòng)app、充電管理、云端數(shù)據(jù)增值服務(wù)等大生態(tài)系統(tǒng)的布局，同國(guó)內(nèi)最早提供電動(dòng)汽車充電設(shè)備的公司大型通信設(shè)備制造商，深圳電動(dòng)汽車加在電動(dòng)汽車充電設(shè)備研發(fā)及制造領(lǐng)域擁有完整的解決方案；其中，子公司上海普天東東健電行業(yè)領(lǐng)先的電源模塊制造商，是最早涉足國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車車載電源，及充換電站充電正在研發(fā)高效率電池充電器，可大大縮短充充電樁技術(shù)持續(xù)提升，運(yùn)營(yíng)持續(xù)發(fā)力，已由“充電設(shè)備生產(chǎn)”向“智能充電網(wǎng)絡(luò)平積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+充電運(yùn)營(yíng)”新生態(tài)，上03充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)規(guī)劃方案平臺(tái)建設(shè)的愿景及目標(biāo)n成為中國(guó)新能源電動(dòng)車行業(yè)最值得信賴的平臺(tái)服務(wù)商平臺(tái)總體藍(lán)圖規(guī)劃電費(fèi)結(jié)算運(yùn)維管理部財(cái)務(wù)部電費(fèi)結(jié)算運(yùn)維管理部財(cái)務(wù)部運(yùn)營(yíng)管理部充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)利潤(rùn)分配設(shè)備提供企業(yè)用戶子賬戶企業(yè)用戶子賬戶利潤(rùn)分配設(shè)備提供企業(yè)用戶子賬戶企業(yè)用戶子賬戶檢測(cè)移交平臺(tái)具體業(yè)務(wù)規(guī)劃·運(yùn)營(yíng)平臺(tái)具體業(yè)務(wù)規(guī)劃·項(xiàng)目管理平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的政策運(yùn)作平臺(tái)實(shí)現(xiàn)路徑按照平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)按照平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)，有規(guī)劃、分階段的開展平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，持續(xù)整合行業(yè)資源、迭代平臺(tái)功能、完善并延展平臺(tái)業(yè)務(wù)與服務(wù)內(nèi)容、推廣平臺(tái)設(shè)愿景平臺(tái)影響力平臺(tái)影響力規(guī)模贏利規(guī)模贏利行業(yè)資源整合，行業(yè)資源整合，……整合施工/土地/電力整合施工/土地/電力整合社會(huì)充電樁資源平臺(tái)搭建平臺(tái)搭建，建立行業(yè)標(biāo)桿平臺(tái)建設(shè)上線改善用戶體驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)上線改善用戶體驗(yàn)快速擴(kuò)充充電樁規(guī)模導(dǎo)入期成長(zhǎng)期發(fā)展期成熟期變革期平臺(tái)發(fā)展進(jìn)程04充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)贏利模式充電樁產(chǎn)業(yè)平臺(tái)預(yù)期盈利模式分析·現(xiàn)狀分析各地每KW時(shí)收費(fèi)上限地區(qū)收費(fèi)（每KW時(shí)/元）北京當(dāng)日本市92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15%上海1.6元深圳武漢0.95元廣州公交車0.8元其他1.2元西安公交車0.35元乘用車0.4元青島公交車0.6元乘用車0.65元當(dāng)前新能源汽車仍處在推廣探索期，為了擴(kuò)大消費(fèi)者市場(chǎng)，各地政府會(huì)在充電服務(wù)費(fèi)方面給予消費(fèi)者一定的補(bǔ)貼硬硬件政政府補(bǔ)貼補(bǔ)貼充電設(shè)施建設(shè)需要交直流充電樁、監(jiān)控設(shè)備、配網(wǎng)設(shè)備、電池檢測(cè)系統(tǒng)等充電硬件設(shè)備；而充電設(shè)備領(lǐng)域，商業(yè)模式成熟，設(shè)備商通過研發(fā)、制造、銷售充電設(shè)備，已基本實(shí)現(xiàn)盈利2016-2020年中央財(cái)政安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼，分區(qū)域?qū)嵭胁煌莫?jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)贏利模式分析提成等數(shù)據(jù)分析服務(wù)車維修保養(yǎng)服務(wù)廣告服務(wù)等充電樁產(chǎn)業(yè)分析·運(yùn)營(yíng)模式模式運(yùn)作內(nèi)容優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)政府主導(dǎo)企業(yè)主導(dǎo)由企業(yè)投資運(yùn)營(yíng)，與電動(dòng)車銷混合模式由政府參與扶持，企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)眾籌模式整合政府、企業(yè)、社會(huì)等多方05平臺(tái)建設(shè)的合作模式雙方合作模式土地租用基金公司情見附件：資金、資源、運(yùn)營(yíng)、團(tuán)隊(duì)基金公司情見附件：資金、資源、運(yùn)營(yíng)、團(tuán)隊(duì)咨詢、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、團(tuán)隊(duì)施工方設(shè)備商電動(dòng)車企業(yè)施工方設(shè)備商電動(dòng)車企業(yè)加盟商消費(fèi)者數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析交易管理中心設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控土地租賃管理營(yíng)土地租賃管理營(yíng)運(yùn)部部設(shè)備供應(yīng)管理施工方管理服務(wù)訂單管理合作策略管理設(shè)備資源管理費(fèi)用結(jié)算服務(wù)訂單管理合作策略管理設(shè)備資源管理費(fèi)用結(jié)算平臺(tái)運(yùn)營(yíng)入駐審核入駐審核積分卡券管理積分卡券管理促銷活動(dòng)管理促銷活動(dòng)管理電動(dòng)車企業(yè)電動(dòng)車企業(yè)公交公司公交公司雙方運(yùn)營(yíng)模式個(gè)人消費(fèi)者雙方運(yùn)營(yíng)模式個(gè)人消費(fèi)者統(tǒng)的開發(fā)與實(shí)施提供咨詢+技術(shù)+推廣提供業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)+推廣雙方利益分配原則利潤(rùn)分配原則：按年對(duì)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)在該年度所實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)，按雙方在合資公司中的股份占比進(jìn)行利潤(rùn)分配平臺(tái)盈利模式充電服務(wù)費(fèi)收益廣告收益充電配套運(yùn)營(yíng)收益大數(shù)據(jù)分析收益政府補(bǔ)貼收益保險(xiǎn)服務(wù)收益電費(fèi)差價(jià)收益維修保養(yǎng)收益車位經(jīng)營(yíng)收益汽車分時(shí)租賃收益平臺(tái)建設(shè)對(duì)雙方的價(jià)值提升用戶的服務(wù)體驗(yàn)提升用戶的服務(wù)體驗(yàn)C2M平臺(tái)頻道進(jìn)一步擴(kuò)充優(yōu)化業(yè)務(wù)效率,增加收益優(yōu)化業(yè)務(wù)效率,增加收益平臺(tái)業(yè)務(wù)拓展到全新行業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)拓展到全新行業(yè)快速整合行業(yè)資源快速整合行業(yè)資源擴(kuò)大規(guī)模與市場(chǎng)占有率C平臺(tái)運(yùn)營(yíng)帶來的贏利收入智能互聯(lián)支持實(shí)時(shí)的設(shè)備監(jiān)控與管理可以吸引更多用戶與流量可以吸引更多用戶與流量大數(shù)據(jù)支持更深入的客戶洞察與營(yíng)銷行業(yè)咨詢大數(shù)據(jù)支持更深入的客戶洞察與營(yíng)銷行業(yè)咨詢平臺(tái)系統(tǒng)開發(fā)云服務(wù)大數(shù)據(jù)技術(shù)人工智能供應(yīng)鏈金融……生產(chǎn)制造供應(yīng)協(xié)同產(chǎn)品銷售充電樁建站運(yùn)營(yíng)與運(yùn)維行業(yè)影響力……累積更多緯度的用戶數(shù)據(jù)拓展業(yè)務(wù)內(nèi)容拓展業(yè)務(wù)內(nèi)容，提升營(yíng)收收獲一個(gè)優(yōu)質(zhì)的合作伙伴擴(kuò)大品牌影響力……又一個(gè)成功案例……擴(kuò)大品牌影響力……又一個(gè)成功案例……06平臺(tái)建設(shè)的投資收益平臺(tái)建設(shè)的投資收益分析07平臺(tái)建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)分析07平臺(tái)建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)分析07#分類風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施1人2財(cái)3物求4團(tuán)隊(duì)定期做行業(yè)市場(chǎng)研究分析反饋項(xiàng)目組以便08第一階段項(xiàng)目工作計(jì)劃408平臺(tái)第一階段項(xiàng)目工作計(jì)劃4202020212022雙方合作洽談雙方接觸并持續(xù)交換信息，開展交流，了解雙方各種資源優(yōu)勢(shì)對(duì)平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃方案進(jìn)行交流，確定平臺(tái)建設(shè)的總體思路、雙方合作意向與方式雙方簽訂《充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)項(xiàng)目合作意向協(xié)議》書，正式達(dá)成合作議項(xiàng)目啟動(dòng)規(guī)劃雙方召開項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，正式成立項(xiàng)目組并確定項(xiàng)目人員項(xiàng)目組基于充電樁運(yùn)營(yíng)的建設(shè)，對(duì)DC進(jìn)行詳細(xì)業(yè)務(wù)調(diào)研，并編制調(diào)研報(bào)告基于調(diào)研情況，出具《充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書》對(duì)《充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書》進(jìn)行討論與修正，確定平臺(tái)建設(shè)的總體藍(lán)圖雙方正式成立合資公司合資公司平臺(tái)開發(fā)建設(shè)基于平臺(tái)建設(shè)藍(lán)圖，開展平臺(tái)的功能需求調(diào)研，出具平臺(tái)需求調(diào)研報(bào)告基于調(diào)研報(bào)告進(jìn)行平臺(tái)詳細(xì)功能的設(shè)計(jì)，出具《充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)功能概要設(shè)