《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》編制說明

《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》

編制說明

一、工作簡況

1.1、任務(wù)來源

根據(jù)工業(yè)和信息化部《2019年第一批行業(yè)標準制修訂計劃》中申報號

QCCPZT0368-2019，由江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司牽頭起草并制定的《汽

車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》。

1.2主要工作過程

主要編制過程如下：

1.2.1標準預研

江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司組織國內(nèi)客車企業(yè)和主要角轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)

企業(yè)成立《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》標準編制小組。通過多渠

道收集相關(guān)信息和技術(shù)資料，掌握國內(nèi)外角轉(zhuǎn)向器最新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和先

進技術(shù)應(yīng)用情況。編制小組通過會議交流，郵件溝通等方式，制定了形成

了《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》草案。

1.2.2標準立項

2021年1月由汽標委轉(zhuǎn)向分標委組織了標準立項會議，標準牽頭單位

江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司進行了立項匯報，并就標準草案與會專家展開

了討論。標準立項會通過該項標準的立項申請。

1.2.3標準主要編寫過程

（1）2021年2月到2021年8月期間，標準編制小組以郵件的的形

式對標準初稿進行評審和討論。由江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司整理和編制

標準的第一版會議評審稿。

（2）2021年9月15日，江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司組織標準編制小

組進行標準制定視頻會議。本次會議深入討論標準每一條款的內(nèi)容、指標

和語言描術(shù)，并對標準達成了一致的共識

（3）2021年10月到22年5月，經(jīng)過第一次標準制定會議后，江門

市興江轉(zhuǎn)向器有限公司綜合角轉(zhuǎn)向器使用者代表汽車廠的意見和角轉(zhuǎn)向

器生產(chǎn)者代表的意見，再次對標準進行修改和完善，并再次組織小組成員

和相關(guān)專家以郵件的方式再次進行評審和討論。根據(jù)討論意見，由江門市興

江轉(zhuǎn)向器有限公司牽頭完善標準和編制說明。

（4）2022年6月到2023年3月，編制小組對《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條

件及試驗方法》進行報批審核的準備工作，主要對標準內(nèi)容進行再次核對、

分析與討論。

1.3、主要參加單位和工作組成員及其所做的工作

1.3.1主要參加單位

1

本標準主要起草單位：江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司

本標準參與起草單位：中國汽車工程研究院股份有限公司、宇通客車

股份有限公司、比亞迪股份有限公司、江蘇格爾頓傳動有限公司、中通客

車股份有限公司、南京東華智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司、廣州汽車零部件產(chǎn)品

質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、紹興金江機械有限公司

1.3.2工作組成員

本標準主要起草人：李炳宏、肖健勇、艾紅霞、鄭曉龍、盛君、王建

明、張瑞東、陳春華、張鵬、陳振鵬、蔣大榮、來文信、孫文龍

主要編寫人員

李炳宏：標準編制起草，標準評審牽頭、匯總和修改，組織和協(xié)調(diào)相

關(guān)試驗

肖健勇：標準編制起草，標準評審和客戶技術(shù)信息支持

艾紅霞、陳春華：標準編制指導，標準評審及有關(guān)重要事項支持

參與編寫人員

鄭曉龍、盛君、王建明、張瑞東、張鵬、陳振鵬、蔣大榮、來文信、

孫文龍

二、標準編制原則及主要內(nèi)容

2.1標準編制原則

隨著國內(nèi)新能源低地板客車及長頭校車的快速發(fā)展。對角轉(zhuǎn)向器的需

求越來越多，但國內(nèi)目前還沒有統(tǒng)一的標準來規(guī)定角轉(zhuǎn)向器技術(shù)要求及相

關(guān)的試驗方法，造成角轉(zhuǎn)向器的性能和質(zhì)量參差不齊。不利于角轉(zhuǎn)向器產(chǎn)

品質(zhì)量的提升和在整車上的應(yīng)用。為了更好的規(guī)范和完善角轉(zhuǎn)向器性能項

目的設(shè)定、保證和檢測過程，有效促進角轉(zhuǎn)向器的性能水平和內(nèi)在質(zhì)量的

提高。因此，制定《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》標準是十分必要

的，勢在必行的。本標準按照以下原則制定：

2.1.1通用性原則

本標準提出的汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法適用于目前汽車行業(yè)內(nèi)角

轉(zhuǎn)向器，通用性高。

2.1.2指導性原則

本標準提出的方法能為汽車角轉(zhuǎn)向器提供指導作用。目前，各大主機廠、零

部件制造企業(yè)提出的針對汽車角轉(zhuǎn)向器測試方法或標準各不相同，良莠不齊。所

以，制定一個專業(yè)的、統(tǒng)一的汽車角轉(zhuǎn)向器標準對行業(yè)的規(guī)范和發(fā)展具有非常重

要的意義。

2.1.3協(xié)調(diào)性原則

本標準提出的方法與目前使用的國家標準中的方法協(xié)調(diào)統(tǒng)一、互不交叉。僅

作為對目前使用的方法進行補充和完善細分品類。

2.1.4兼容性原則

2

本標準提出的測試方法充分考慮了行業(yè)中產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特性，具有普遍適用性。

2.2、標準主要內(nèi)容說明

本標準共分為7章，規(guī)定了汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則。

內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、一般要求、技術(shù)要求、試驗方法

和檢驗規(guī)則。

2.3關(guān)鍵技術(shù)問題說明

本標準主要提出5項性能試驗要求及試驗方法和4項可靠性要求和試驗方

法。主要考慮到了汽車角轉(zhuǎn)向器在實際使用過程中所包含的主要運行工況，能充

分體現(xiàn)汽車角轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)制造的質(zhì)量要求，能充分驗證汽車角轉(zhuǎn)向器的實際生產(chǎn)

質(zhì)量水平。

2.4標準主要內(nèi)容的論據(jù)

本標準規(guī)定汽車角轉(zhuǎn)向器性能試驗主要包括角傳動比、傳動效率、空載轉(zhuǎn)動

力矩、軸向自由間隙、圓周轉(zhuǎn)動間隙和噪聲共六個項目。這些性能指標通過與國

外標桿產(chǎn)品對標和實際使用需求制定的，基本上體現(xiàn)了汽車角轉(zhuǎn)向器在使用過程

中所需的性能指標，滿足汽車使用需求。

本標準規(guī)定汽車角轉(zhuǎn)向器環(huán)境試驗主要包括低溫啟動力矩，耐腐蝕性和涉水

性能共3個項目。充公考慮了汽車使用環(huán)境和溫度變化對汽車角轉(zhuǎn)向器性能需要

而制定。

本標準規(guī)定汽車角轉(zhuǎn)向器可靠性試驗主要包括強扭、轉(zhuǎn)動耐久和疲勞試驗共

3個項目。主要根據(jù)汽車實際工況和使用載荷進行試驗驗證，并借鑒轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類

似部件標準和對標國外標桿產(chǎn)品制定。

通過以上試驗項目，能充分體現(xiàn)汽車角轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)制造性能和質(zhì)量要求，可

保證汽車角轉(zhuǎn)向器滿足汽車在各種工況的使用要求。

2.5標準工作基礎(chǔ)

編寫工作組主要起草單位《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》具備完整的

汽車角轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)、制造和檢測能力。經(jīng)過大量的對比試驗結(jié)果，本標準提出的

測試方法能夠很好的評價相關(guān)產(chǎn)品的性能質(zhì)量水平等級，本標準具有一定的先進

性、通用性、科學性和可操作性。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

按照本標準的要求，由江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司和江蘇格爾頓傳動

3

有限公司提供試驗樣品，由廣州汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心完成性能要

求、可靠性要求和耐腐蝕試驗。由宇通客車股份有限公司、比亞迪股份有限公

司和中通客車股份有限公司進行對標德國博世汽車角轉(zhuǎn)向器試驗。試驗結(jié)果見

下表和相關(guān)檢測數(shù)據(jù)：

序號試驗類型試驗數(shù)量試驗項目負責單位試驗結(jié)果

1性能要求105.1.1～5.1.5廣州汽車零部件產(chǎn)OK

品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中

2可靠性要求105.2.1～5.4.2OK

心、江門市興江轉(zhuǎn)

3耐腐性要求105.2.5向器有限公司OK

宇通客車股份有限

對標博世角轉(zhuǎn)

公司、比亞迪股份

4整車對標試驗6向器的轉(zhuǎn)向操OK

有限公司、中通客

控性能試驗

車股份有限公司

（1）軸向自由間隙和圓周轉(zhuǎn)動間隙試驗

（2）空載轉(zhuǎn)動力矩和噪音試驗

4

通過對提供試驗樣品的試驗數(shù)據(jù)分析，汽車角轉(zhuǎn)向器按本標準生產(chǎn)和

檢驗，可滿足汽車的使用要求。

四、標準中涉及專利的情況

無

五、預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況

對標博世7860955XXX角轉(zhuǎn)向器的性能要求，本標準除了滿足博世

7860955XXX角轉(zhuǎn)向器的性能要求，還根據(jù)汽車實際使用要求和性能要求，

角轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)經(jīng)驗，增加“噪音試驗”、“低溫啟動力矩試驗”

和“轉(zhuǎn)向耐久試驗”。本標準提出，規(guī)范了國內(nèi)角轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)和應(yīng)用要求，

滿足了國內(nèi)外汽車廠使用要求。這不僅對提高國內(nèi)角轉(zhuǎn)向器行業(yè)整體產(chǎn)品

水平具體有指導意義，而且對自主品牌角轉(zhuǎn)向器打開國際市場也提供了技

5

術(shù)支撐，對中國的汽車工業(yè)也具有積極意義。

六、采用國際標準和國外先進標準情況，與國際、國外同類標準水平的對比情況，國內(nèi)外

關(guān)鍵指標對比分析或與測試的國外樣品、樣機的相關(guān)數(shù)據(jù)對比情況

尚無。

七、在標準體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標準，特別是強制性標準

的協(xié)調(diào)性

《汽車角轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件及試驗方法》屬填補了國內(nèi)汽車角轉(zhuǎn)向器標準的空

缺，有利于提升該產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品水平及規(guī)范產(chǎn)品性能的一致性。是對轉(zhuǎn)向

類標準一個很好的補充。

本標準符合國家有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)強制性標準的要求，與現(xiàn)行的國家

標準、行業(yè)標準相協(xié)調(diào)。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

尚無。

九、標準性質(zhì)的建議說明

本標準建議作為推薦性行業(yè)標準執(zhí)行。

十、貫徹標準的要求和措施建議

嚴格按照本標準提出的試驗方法對汽車角轉(zhuǎn)向器進行檢測，對試驗檢測人員

進行標準和操作培訓，保證對標準的統(tǒng)一理解和檢測操作以及數(shù)據(jù)處理的準確性

與科學性。

十一、廢止現(xiàn)行