2024年內(nèi)河小型船舶駕駛員理論考試題庫（含答案）

2024年內(nèi)河小型船舶駕駛員理論考試題庫(含答案)

一、單選題

1.0上行船舶在下列哪種情況下應(yīng)考慮過河。

A、在上、下行航線交叉的狹窄航道，其上、下游有寬闊水域，為避免船舶在此

航段相遇

B、航道前方有淺礁礙航或不正常水流時

C、前方航道流速較大，無緩流可利用或前方航道水深不足時

D、以上都對

答案：D

2.()你船在霧中航行，聽到正前方有錨泊船的霧號而雷達(dá)尚未確認(rèn)該船時，你船

應(yīng)：

A、避免左轉(zhuǎn)向避讓

B、判斷是否存在碰撞危險

C、大幅度向右轉(zhuǎn)向避讓

D、立即將航減到其維持航向的最小速度，以利確認(rèn)該船

答案：D

3.()機(jī)動船在橫越前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在無礙他船行駛時：

A、按規(guī)定鳴放聲號后，方可以橫越

B、不用鳴放聲號就可以橫越

C、只要顯示了信號便可橫越

D、A+B+C

答案：A

4.()限于吃水的海船的操縱性能的特性有：

A、舵效較慢

B、需要走深水航道

C、改變航向的能力受水深的嚴(yán)重限制

D、A+B+C

答案：D

5.()除快速船外，船舶長度小于12米的機(jī)動船，條件不具備時以代替規(guī)定的號

燈。

A、可以顯示白光環(huán)照燈一盞和紅、綠光并合燈一盞

B、也可以顯示紅、白、綠光三色燈一盞

C、可以不顯示任何燈光

D、A+B

答案：D

6.()關(guān)于八字錨泊。

A、增大錨泊力

B、抑制偏蕩

C、A+

DyExB都不正確

答案：c

7.()機(jī)動船駛近彎曲航段、不能會船的狹窄航段：

A、應(yīng)當(dāng)按規(guī)定鳴放聲號

B、也可以不按規(guī)定鳴放聲號

C、必須減速慢車

D、A+B對

答案：A

8.()彼岸過河終止點下方有障礙物或強力急流、內(nèi)拖水、滑梁水時，為避免過河

漂移困岸，擺脫其下方不利影響，要求過河船必須斜向提升過渡到障礙物或險惡

流態(tài)流上方的指定目標(biāo)點，該方法叫。

A、蓋過法

B、恰過法

C、小角度過河法

D、大角度過河法

答案：A

9.()用纜注意事項中，下述正確的是。

A、停泊中各纜應(yīng)受力均勻

B、防止纜繩突然受力

C、防止磨損

D、以上都正確

答案：D

10.()機(jī)動船靠、離泊位前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境：

A、在無礙他船行駛時，按規(guī)定鳴放聲號后，方可以行動

B、在無礙他船行駛時，不用鳴放聲號

C、只要按規(guī)定鳴放聲號后，就可以行動

D、只要航道情況和周圍環(huán)境允許，就可以行動

答案：A

11.()船舶應(yīng)當(dāng)隨時用視覺、聽覺以及一切有效手段保持的瞭望。

A、認(rèn)真

B、連續(xù)

C、有效

D、正規(guī)

答案：D

12.()船舶在霧中航行，如天氣條件許可，則瞭望人員應(yīng)盡可能增設(shè)在下列哪些

位置。

A、船舶駕駛臺

B、駕駛臺頂上

C、船的前部

D、駕駛臺兩翼

答案：C

13.0《中華人民共和國船員違法記分管理辦法》規(guī)定，在一個記分周期內(nèi)記分

滿15分的船員，經(jīng)后，記分分值重新起算。

A、培訓(xùn)

B、考試

C、A+

D、以上都不對

答案：C

14.()在可以追越的航道中方可以追越。

A、追越船必須按規(guī)定鳴放聲號，并取得前船同意后

B、追越船不必按規(guī)定鳴放聲號，不用取得前船同意后

C、追越船不必按規(guī)定鳴放聲號，只要前船同意追越

D、追越船必須按規(guī)定鳴放聲號，不用取得前船同意后

答案：A

15.()舵失靈及損壞時的措施。①起用應(yīng)急舵操舵系統(tǒng)；②減速停車；③報告船

長；④懸掛舵失靈信號；⑤拋雙錨穩(wěn)住船位

A、①②

B、①③⑤

C、①②③④⑤

D、③④⑤

答案：C

16.()船舶吃水變化對操縱性能的影響到。

A、吃水深或重載的船舶螺旋槳水面效應(yīng)橫向力的減小

B、對于空載船舶如果舵葉由于吃水淺而部分露出水面，則舵效明顯下降

C、實際操縱中，重載船應(yīng)舵時間長，常有遲鈍的感覺

D、以上情況都可能出現(xiàn)

答案：D

17.()船舶在掉頭過程中如發(fā)現(xiàn)橫傾角過大時,為防止船舶發(fā)生傾覆的危險，應(yīng)。

A、立即減速或停車

B、加舵

C\壓舵

D、先拋錨后回舵

答案：A

18.()航道上有一符號為“4.5”，它表示該處。

A、圖示水深為零下4.5m

B、水深為零上4.5m

C\圖示水深為零上4.5m

D、以上都不對

答案：C

19.()在追越過程中并不得和被追越船過于逼近，禁止攔阻被追越船的船頭。

A、應(yīng)當(dāng)從被追越船右舷追越

B、追越船協(xié)助避讓被追越船

C、追越船都應(yīng)當(dāng)避讓被追越船

D、追越船應(yīng)當(dāng)從被追越船左舷追越

答案：C

20.()機(jī)動船(除快速船外)與人力船、帆船相遇存在碰撞危險，人力船、帆船

聽到聲號或見到機(jī)動船駛來時，人力船'帆船應(yīng)當(dāng)：

A、迅速離開機(jī)動船航路或者盡量靠邊行駛

B、保速保向

C、鳴放引起注意聲號

D、減速或停船

答案：A

21.0把相反或接近相反航向的船舶分隔開的線或帶是。

A、分隔線或分隔帶

B、通航分道

C、沿岸通航帶

D、警戒區(qū)

答案：A

22.()本船發(fā)生交通事故或遇險時，應(yīng)立即采取一切有力措施積極指揮搶救，如

搶救無效必須棄船時，發(fā)布棄船令。

A、船長

B、大副

C、二副

D、三副

答案：A

23.()目力測風(fēng)向的方法包括。

A、觀察在附近錨泊船的旗子擺動方向

B、附近煙囪的飲煙方向

C、附近岸邊樹林的擺動方向

D、A+B+C

答案：D

24.()在潮流河段界線以上，不同流向行駛的兩機(jī)動船在叉河口相遇，存在碰撞

危險時的避讓行動應(yīng)是：

A、上行船應(yīng)避讓下行船

B、有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路

C、下行船讓上行船

D、A+B

答案：A

25.()保證船舶安全航行的首要做法是：

A、保持正規(guī)的瞭望

B、應(yīng)用安全航速

C、判明碰撞危險

D、采取避碰行動

答案：A

26.()被頂推船的船尾超過拖輪船尾時，還應(yīng)顯示

A、白光尾燈

B、白光環(huán)照燈一盞

C、正橫前不得暴露的白光燈一盞

D、白光閃光燈一盞

答案：A

27.()在彎曲不大的河段，敘述不正確的是。

A、順?biāo)瑥亩赴掇D(zhuǎn)向淺水岸

B、逆水船從淺水岸向陡岸

C、順?biāo)瑥臏\水轉(zhuǎn)向陡岸

D、A和B正確

答案：C

28.()影響橋梁河段航行的因素。

A、可航寬度與凈空高度變小，對通航船舶尺度受到限制

B、由于橋墩及其他原因影響，在橋區(qū)內(nèi)產(chǎn)生新的不正常水流

C、水流流向與橋梁軸線水平垂線存在交角

D、以上都對

答案：D

29.()兩船對遇時，相互之間距離因限于航道條件時。

A、雙方都應(yīng)先以緩速行駛，待船首互相通過時，可加車以增加舵效。

B、雙方都應(yīng)先以加速行駛，待船首互相通過時，可加車以增加舵效。

C、雙方都應(yīng)保速器行駛，待船首互相通過時，可加車以增加舵效。

D、以上操縱方法都不對。

答案：A

30.()船舶進(jìn)入淺水區(qū)航行，下列說法正確的是。

A、吃水增加，舵壓力增大

B、吃水增大，舵壓力減小

C、吃水減小，舵壓力增大

D、吃水減小，舵壓力減小

答案：B

31.0船長和駕駛員須取得才能在相應(yīng)航線規(guī)定的范圍內(nèi)航行。

A、海圖

B、航線

C、出港證書

D、航線簽注

答案：D

32.()控制松鏈的長度和速度，下列敘述不正確的是。

A、拋錨時最初松出鏈長不宜超過1節(jié)或水深的1.5?2倍

B、淺水區(qū)拋錨應(yīng)一拋到底，不要中途剎住

C、確定錨已抓底后，再徐徐松出錨鏈

D、拋錨時最初松出鏈長不宜超過3節(jié)或水深的4倍

答案：D

33.()“能見度不良”是指：

A、僅僅是兩船看不見的情況

B、能見距離受到限制情況

GA和B均正確

D、A和B均不正確

答案：B

34.0"機(jī)動船尾隨行駛時，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持適當(dāng)距離”的目的是:

A、以方便前船掉頭操作

B、方便前船的會讓操作

C、以便前船突然發(fā)生意外時，能有充分的余地采取避免碰撞的措施

D、以上都是

答案：C

35.()流對旋回掉頭的影響是。

A、順?biāo)氐纛^范圍大，逆流旋回掉頭范圍小

B、順?biāo)氐纛^范圍小，逆流旋回掉頭范圍也小

C、順?biāo)氐纛^范圍小，逆流旋回掉頭范圍大

D、順?biāo)氐纛^范圍大，逆流旋回掉頭范圍也小

答案：A

36.()船舶進(jìn)行演習(xí)通常使用的警報信號，用發(fā)出。

A、報警器

B、汽笛

C、有線廣播

D、A、E、C

答案：D

37.()減低舵壓力的流體現(xiàn)象包括。

A、失速現(xiàn)象

B、空泡現(xiàn)象

C、空氣吸入現(xiàn)象

D、A+B+C

答案：D

38.()船舶過橋行時應(yīng)做到。

A、掛高艙位、減小船首尾線與流向的夾角

B、隨時掌握船位、發(fā)現(xiàn)異常及時糾正

C、A、B都對

D、A、B都不對

答案：C

39.()船舶作旋回運動時，外傾現(xiàn)象出現(xiàn)在。

A、轉(zhuǎn)舵階段

B、過度階段

C、穩(wěn)定階段

D、過度階段和穩(wěn)定階段

答案：D

40.()凡未經(jīng)我國驗船部門監(jiān)督建造的船舶申請登記時，船東須申請。

A、初次檢驗

B\特別檢驗

C、年度檢驗

D、臨時檢驗

答案：A

41.()彎曲半徑較大,主流流入角偏靠凹岸的彎曲河段即平彎河段,水流具有特點。

A、主流沿凹岸槽隨河彎下流

B、掃彎水力量弱

C、凸岸一側(cè)水勢平緩，流線圓順

D、A+B+C

答案：D

42.0《內(nèi)河避碰規(guī)則》對航行中的限于吃水的海船遇見來船時的要求是：

A、及早發(fā)出要求避讓的會船聲號

B、周期性地用VHF電話進(jìn)行呼叫，通報本船船位和動態(tài)

C、上行船避讓下行船

D、逆流船避讓順流船

答案：A

43.()船舶在大風(fēng)浪中。

A、一般以加速為宜，

B、一般以減速為宜，

C、一般以保向保速為宜

D、速度時大時小為宜

答案：B

44.()內(nèi)河航道按可通航內(nèi)河船舶的噸級劃分為。

A、7級

B、8級

C、9級

D、6級

答案：A

45.()在內(nèi)河通航水域中拖放竹、木等物體，應(yīng)當(dāng)在拖放前報經(jīng)海帶管理機(jī)構(gòu)同

意，按照核定的時間、路線拖放，并采取必要的安全措施，保障拖放安全。

A、12h

B、48h

C、36h

D、24h

答案：D

46.()以下哪一點是正確的:

A、船舶、排筏在錨地錨泊可以超出錨地范圍

B、船舶、排筏系靠不得超出規(guī)定的尺度

C、船舶、排筏停泊可以遮蔽助航標(biāo)志、信號

D\A+B+C

答案：B

47.()船舶進(jìn)入變遷中的淺區(qū)要求慢車，其目的是。

A、減小動吃水，防止發(fā)生擦淺、拖底

B、降低航行阻力，避免主機(jī)功率損耗

C、A、B都對

D、都不對

答案：C

48.()警報信號三長一短表示。

A、有人自左舷落水

B、有人自船尾落水

C、有人自右舷落水

D、有人自船首落水

答案：C

49.()彎曲河段的凸岸由于大量泥沙淤積，常形成等泥沙沖積物。

A、沙嘴巴

B、沙齒

C、沙角

D、A+B+C

答案：D

50.()由外向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，中間凹陷成漏斗狀的這些水流稱。

A、橫流

B、漩水

C、花水

D、環(huán)流

答案：B

51.()在能見度不良的水域中航行的兩船，當(dāng)接近到相互看見時應(yīng)：

A、中斷鳴放能見度不良時使用的聲號

B、如采取避讓行動，應(yīng)暫時停止霧號的鳴放，而按章鳴放避讓行動的聲號

C、在鳴放霧號的同時，正確地鳴放規(guī)定的避讓行動聲號

D、不應(yīng)鳴放任何聲號

答案：C

52.()已構(gòu)成緊迫危險，船舶可以背離：

A、《內(nèi)河避碰規(guī)則》所有條款

B、《內(nèi)河避碰規(guī)則》有關(guān)避讓行動的規(guī)定

C、除號燈、號型、聲響和燈光信號外，《內(nèi)河避碰規(guī)則》的其他任何條款

D、A+B+C

答案：B

53.0內(nèi)河交通安全管理應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)是保障內(nèi)河交通。

A、安全

B、有序

C\暢通

D、以上都是

答案：D

54.()舵角是影響舵效的因素之一，舵效越好。

A、在極限舵有范圍內(nèi)，舵角越大

B、舵角越大

C、舵角越小

D、舵角達(dá)45°

答案：A

55.()下列哪些船舶應(yīng)保持正規(guī)瞭望：

A、在航船

B、錨泊船

C、擱淺船

D、以上都是

答案：D

56.()錨的抓力大小。

A、僅與鏈長有關(guān)

B、與鏈長、底質(zhì)有關(guān)

C、與錨重、鏈長、底質(zhì)有關(guān)

D、與錨重、鏈長、底質(zhì)、水深、拋錨方式有關(guān)

答案：D

57.()船上存在自由液面將使船舶。

A\重心局度提圖

B、穩(wěn)心圖度提局

C、穩(wěn)心高度降低

D、穩(wěn)性降低

答案：D

58.()下列哪些燈光不應(yīng)在號燈顯示時間內(nèi)顯示：

A、被誤認(rèn)為本規(guī)則各條訂明的燈光

B、削弱號燈的能見距離或顯著特性

C、會妨礙正規(guī)了望的燈光

D、A+B+C

答案：D

59.()自梧州至各口門為航區(qū)。

A、B、C、D、J

答案：B

60.()除快速船外，機(jī)動船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行時，機(jī)動船應(yīng)當(dāng):

A、避讓人力船、帆船

B、減速或停車

C、鳴放引起注意和表示本船動向的聲號

D、以上都不對

答案：C

61.()船舶、排筏進(jìn)入某實施特別規(guī)定的區(qū)域，應(yīng)：

A、只遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》

B、只遵守特別規(guī)定

C、船員應(yīng)根據(jù)具體情況而作出決定

D、除遵守“特別規(guī)定”外，還應(yīng)遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》

答案：D

62.()值班駕駛員交接中對交接事項如有疑異，暫不交接，待弄清情況再交接,

必要時報告。

A、船長

B、大副

C、二副

D、三副

答案：A

63.()根據(jù)操縱的要求,拋一個錨時,必須考慮拋哪一舷的錨,下列敘述不正確的

是。

A、風(fēng)、流來自一舷則拋上風(fēng)或迎流一舷的錨

B、駛向泊位，拋外擋錨

C、掉頭操縱，拋內(nèi)擋錨

D、單車船在狹水道掉頭，可拋與車葉旋轉(zhuǎn)方向相同一舷的錨

答案：D

64.()設(shè)標(biāo)航道以外的可航淺水區(qū)航道。

A、不是

B、也是

C、不一定是

D、有可能是

答案：B

65.()調(diào)查人員勘驗事故現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)制作現(xiàn)場勘驗筆錄?？彬灩P錄制作完畢，應(yīng)當(dāng)

由在勘驗筆錄上簽名。

A、當(dāng)事人

B、調(diào)查人員

C、船長

D、船公司

答案：A

66.()兩機(jī)動船對駛相遇，表示要求來船從我左舷會過，應(yīng):

A、鳴放聲號一短聲,夜間連續(xù)顯示紅閃光燈,白天在左舷揮動紅色號旗

B、鳴放聲號一短聲,夜間連續(xù)顯示紅閃光燈,白天在右舷揮動白色號旗

C、鳴放聲號一短聲,夜間連續(xù)顯示綠閃光燈,白天在左舷揮動紅色號旗

D、鳴放聲號一短聲,夜間連續(xù)顯示紅閃光燈,白天在左舷揮動白色號旗

答案：A

67.()過河點是指。

A、過河的起點

B、過河的終點

C、A、B都對

D、A、B都不對

答案：C

68.()船舶發(fā)生碰撞后，船東要向驗船部門申請檢驗。

A、特別

B、中間

C、年度

D、臨時

答案：D

69.()過往船舶當(dāng)與正在掉頭的機(jī)動船(或船隊)相遇，有碰撞危險時，過往船

舶的避讓行動為

A、減速等候

B、繞開行駛

C、保速保向航行

D、A+B

答案：D

70.()當(dāng)出現(xiàn)情況時，任何船舶都有向有關(guān)方面發(fā)出通知的義務(wù)。

A、發(fā)現(xiàn)水下有礙航物

B、發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志突然移位

C、發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志突然熄滅

D、以上都是

答案：D

71.()船長管理和指揮船舶時，應(yīng)符合下列要求。

A、保證船舶和船員攜帶符合法定要求的證書、文書以及有關(guān)航行資料

B、制訂船舶應(yīng)急計劃并保證其有效實施

C、保障船舶上人員和臨時上船人員的安全

D、以上都是

答案：D

72.()偏浪航行是船舶的航向與風(fēng)浪的方向成角，斜著波浪傳播的方向行駛的方

法。

A、20°-40

B、10°-15

C、5°-10

D、40°~60

答案：A

73.()船上警報器發(fā)出兩長一短聲，邊放1min是。

A、棄船信號

B、失火信號

C、堵漏信號

D、人落水信號

答案：C

74.()在航行中，船舶遇能見度不良時，決定是航行或停泊考慮的因素有：

A、本船的操縱性能

B、前方航道條件，有無適當(dāng)?shù)纛^地點和錨地

C、天氣和視距是否惡化等

D、A+B+

答案：D

75.()下列說法中哪一種正確？

A、通往海口的一端為下游

B、通往主要干流的一端為下游

C、河流偏南或偏東的一端為下游

D、以上都對

答案：D

76.()除在平流區(qū)域外，兩機(jī)動船在干、支流交匯水域相遇時，應(yīng)：

A、從支流駛進(jìn)干流的船，應(yīng)當(dāng)避讓從干流駛出的船

B、干流船同從支流駛出的船同一流向行駛，干流船應(yīng)避讓從支流駛出的船

C、干流船同從支流駛出的船同一流向行駛，支流船應(yīng)避讓從干流駛出的船

D、從干流駛進(jìn)支流的船，應(yīng)當(dāng)為直航船

答案：B

77.()用錨時，速度控制。

A、以緩速為原則

B、以快速為原則

C、以常速為原則

D、不用考慮速度

答案：A

78.()入海河口引航中，合理利用潮汐通過淺水道的關(guān)鍵在于正確掌握。

A、潮時

B、潮后)

C、當(dāng)時當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件

D、A+B+C

答案：D

79.()在潮流河段、湖泊、水庫、平流水域，兩機(jī)動對遇或接近對遇時，避讓行

動應(yīng)當(dāng)

A、上行船應(yīng)避讓下行船

B、應(yīng)當(dāng)互以右舷會船

C、除特殊情況外，應(yīng)互以左舷會船

D、應(yīng)當(dāng)單船避讓船隊

答案：C

80.()干流船同從支流駛出的船不同流向行駛在干、支流交匯水域相遇時，應(yīng)：

A、干流船應(yīng)當(dāng)避讓從干流駛出的船

B、上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船

C、支流船應(yīng)避讓干流船

D\A+B+C

答案：B

81.()航行日志應(yīng)依時間順序連續(xù)記載，不得間斷，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)明確反映出船舶的

基本情節(jié)。

A、航行

B、停泊

C、作業(yè)或修理

D、以上都是

答案：D

82.()標(biāo)示水底管線的三角形標(biāo)牌。

A、尖端朝上

B、尖端朝下

C、朝上朝下沒有明確規(guī)定

D、以上說法都錯

答案：A

83.()氣溫變化造成視角偏差，當(dāng)水面氣溫低，眼處氣溫高時，物標(biāo)的距離仿佛。

A、變遠(yuǎn)

B、變近

C、不變

D、不一定

答案：A

84.()《內(nèi)河避碰規(guī)則》中規(guī)定了望的目的是：

A、避免緊迫局面

B、避免緊迫危險

C、對局面和碰撞危險作出充分的估計

D、避免碰撞

答案：C

85.0《內(nèi)河避碰規(guī)則》對掉頭的機(jī)動船與船隊負(fù)有“不應(yīng)妨礙”他船的責(zé)任和

義務(wù)體現(xiàn)在：

A、掉頭前密切注意航道情況和周圍航行船舶動態(tài)

B、對局面作出充分的估計和判斷，及早地采取行動以留出足夠的水域供其它船

舶安全通過

C、在掉頭開始前，顯示掉頭信號，并鳴放規(guī)定的掉頭聲號

D、A+B+C對

答案：D

86.()引航過橋前必須掌握。①橋區(qū)航道情況及通航特點；②助航標(biāo)志的相對位

置、燈色、閃次及橋、岸物標(biāo)(燈光)在船舶前進(jìn)中的相對位移；③橋區(qū)航道內(nèi)

流速、流向?qū)Υ暗挠绊懀虎芨鞣N風(fēng)向,風(fēng)力對船舶的影響

A、①②③

B、①③④

C、②③④

D、①②③④

答案：D

87.()船舶在漆黑的夜晚，近岸航行時應(yīng)做到。

A、船首線略與岸線保持平行

B、根據(jù)地形特征及時轉(zhuǎn)舵揚頭

C、岸距應(yīng)大于日間航行的岸距

D、以上都對

答案：D

88.()應(yīng)急蓄電池充電終了的判斷可根據(jù)電壓或電解液的來確定。

A、相對密度

B、重量

C\顏面

D、電池液高度

答案：A

89.0短期定期船舶簽證的有效期限最長不超過個月。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

90.()船長的主要職責(zé)包括。

A、按時組織和主技術(shù)“安全活動日”活動及航前航后會議

B、開航前，檢查開航準(zhǔn)備荼，并對各部門及駁船提出本航次的要求

C、審批各部門的修理項目清單、修理計劃、安全技術(shù)措施

D、以上都是

答案：D

91.()發(fā)生擱淺和觸礁事故的原因。①疏忽大意或航道情況不熟，看錯標(biāo)志或操

作不當(dāng)；②不注意航道變化；③天氣惡劣，視線不清或助航標(biāo)志失常；④船舶技

術(shù)狀況不良；⑤選擇錨地不當(dāng)或錨地水域范圍不足或值錨更失職，未及時發(fā)現(xiàn)走

錨；⑥計算潮時、潮高有錯誤

A、①②⑤

B、②③⑥

C、②④⑥

D、①②③④⑤⑥

答案：D

92.0初次申請內(nèi)河船舶船員適遷證書應(yīng)提交的材料包括。

A、申請人身份證明

B、船員服務(wù)簿

C、最近1年內(nèi)的縣級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的體檢證明

D、以上都是

答案：D

93.()在夜航中，你船突然主機(jī)發(fā)生嚴(yán)重故障，此時你應(yīng)顯示的號燈應(yīng)是：

A、桅燈、舷燈、尾燈另加垂直二盞紅光環(huán)照燈

B、舷燈、尾燈另加垂直二盞紅光環(huán)照燈

C、關(guān)閉航行燈顯示二盞紅光環(huán)照燈

D、A+B+C

答案：B

94.()在航施工的工程船與在航機(jī)動船對駛相遇，存在碰撞危險時的避讓行動應(yīng)

是：

A、在航機(jī)動船應(yīng)在相距1km以上處鳴放聲號一長聲

B、待在航施工的工程船發(fā)出會船聲號，機(jī)動船才可以回答相應(yīng)的聲號

C、機(jī)動船應(yīng)運用良好的駕駛技術(shù)謹(jǐn)慎地通過在航施工的工程船

D、A+B+C對

答案：D

95.()連續(xù)進(jìn)車掉頭方法的特點是。①操作簡便；②需時最短；③旋回初徑較小;

④需時較長

A、①②③

B、①②

C、③④

D、②③

答案：B

96.()東江石龍以上為了級航區(qū)；自石龍至東江口為了級航區(qū)。

A、C/

B、/

C、J/

D、C/J

答案：A

97.()同流向的兩橫越機(jī)動船交叉相遇：

A、兩船各自向右轉(zhuǎn)向避讓

B、兩船各自向左轉(zhuǎn)向避讓

C、有他船在本船左舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路

D、有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路

答案：D

98.0《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定：快速船在航時，應(yīng)當(dāng)寬裕地

A、避讓所有船舶

B、會讓所有船舶

C、讓清所有船舶

D、A和B和C者B對

答案：C

99.()航行中，對駛相遇的兩機(jī)動船，讓路船負(fù)主動避讓的責(zé)任，被讓路船應(yīng)

A、注意讓路的行動是否有效

B、按當(dāng)時情況采取行動協(xié)助避讓

C、無協(xié)助避讓的責(zé)任

D、A+B對

答案：D

100.()在湖泊、水庫兩機(jī)動船交叉相遇：

A、有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路

B、有他船在本船左舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路

C、下行船應(yīng)當(dāng)避讓上行船

D、上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船

答案：A

101.()在航行中的船舶上，用儀器測的風(fēng)是。

A、真風(fēng)

B、船風(fēng)

C、視風(fēng)

D、其他

答案：C

102.()內(nèi)河船舶遇見的額定頻率是。

A、36Hz

B、50Hz

C、60Hz

D、220Hz

答案：B

103.()船舶操大舵角快速轉(zhuǎn)向時，會產(chǎn)生橫傾，它是。

A、內(nèi)傾

B、外傾

C、先內(nèi)傾后外傾

D、先外傾后內(nèi)傾

答案：C

104.()是預(yù)防碰撞的前提，也是駕駛?cè)藛T航行值班的首要職責(zé)。

A、正確操舵

B、保持正規(guī)瞭望

C、正確使用航海儀器

D、不斷地查閱航行圖

答案：B

105.()限于吃水的海船(機(jī)動船)與在航施工的工程船相遇：

A、在航施工的工程船應(yīng)當(dāng)避讓限于吃水的海船

B、限于吃水的海船應(yīng)當(dāng)避讓在航施工的工程船

C、上行船讓下行船

D、以上都不對

答案：B

106.()起錨作業(yè)時判斷錨離底的方法為。

A、錨鏈標(biāo)志露出水面

B、錨鏈在水中受力

C、錨機(jī)負(fù)荷突然增加

D、錨機(jī)負(fù)荷突然降低

答案：D

107.()有航道中有沙包，且船舶剩余水深不足或水深與船舶吃水幾乎相等時，為

防止擱淺，應(yīng)采取的措施是。

A、減速

B、加車

C、轉(zhuǎn)向

D、以上措施均可

答案：A

108.()彎曲河段的礙航因素有。

A、航道尺度條件限制

B、水深分布不均勻

C、流態(tài)紊亂

D、A+B+C

答案：D

109.()船舶在航行中，為了減小自由液面對船舶穩(wěn)性的影響，應(yīng)盡量。

A、將液體艙裝滿

B、將液體艙排空

C、A或

D、E、B均不對

答案：C

110.()聽到追越船要求追越的聲號后，被追越船：

A、不回答聲號，表示不同意追越

B、應(yīng)當(dāng)按規(guī)定回答聲號，表示是否同意追越

C、無論條件是否允許都不同意追越

D、A+B+C

答案：B

111.()下列物標(biāo)可以作為轉(zhuǎn)向點的參照物的是。①岸嘴；②山角；③航標(biāo)；④流

態(tài)

A、①②③

B、②③④

C、①②③④

D、①③④

答案：C

112.()機(jī)動船尾隨行駛時，是什么船應(yīng)負(fù)避讓責(zé)任：

A、后船

B、前船

C、前船和后船責(zé)任對等

D、前船承擔(dān)主要避讓責(zé)任，后船承擔(dān)次要避讓責(zé)任

答案：A

113.()影響旋回圈大小的因素，下列敘述不正確的是。

A、方型系數(shù)大，即L/B的比值越小，旋回圈亦小

B、吃水增加，則旋回圈減小

C、船向低舷一側(cè)旋回，其旋回直徑將小于向高舷一側(cè)旋回

D、船尾縱傾將使旋回圈增大

答案：B

114.()某航道圖上的比例尺為1：5000或1/5000,若在圖上量得草坪植物上航

寬為4cm,則實際航寬為。

A、20m

B、400m

C、200m

D、2000m

答案：c

115.()規(guī)定除平流水域外，“從干流駛進(jìn)支流的船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船”的

依據(jù)是

A、干流水域比支流水域開闊，船舶有回旋余地

B、從駕駛操作上，干流船順流進(jìn)出支流，往往是先下尾后再進(jìn)支流

C、從航行習(xí)慣而言，多是先出后進(jìn)的

D、以上都是

答案：D

116.()按照《船舶升掛國旗管理辦法》的規(guī)定，下列中國籍船舶應(yīng)當(dāng)每日懸掛中

國國旗？

A、50總噸及以上船舶

B、航行在中國領(lǐng)水以外水域和香港、澳門地區(qū)的船舶

C、公務(wù)船舶

D、以上都是

答案：D

117.()為了滿足載重線規(guī)范的要求，應(yīng)使船舶的水淺。

A、不超過甲板線

B、不超過相應(yīng)載重線的上邊緣

C、不超過相應(yīng)載重線的下邊緣

D、不超過圓環(huán)的中心

答案：B

118.()在信號中，有關(guān)的各條規(guī)定，在白天應(yīng)當(dāng)遵守。

A、號燈

B、號型

C、聲號

D、莫爾斯信號

答案：B

119.()船舶在順直河段航行時，要求做到“用舵要少，舵角要小”的理由是。

A、提高航速

B、避免航跡彎曲

C、減小操作復(fù)雜性

D、以上都對

答案：D

120.()船舶在中華人民共和國內(nèi)河水域從事及其他影響內(nèi)河水域環(huán)境的活動，適

用于《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》。

A、航行

B、停泊

C、作業(yè)

D、以上都是

答案：D

121.()泵分為容積式、葉輪式、噴射式三大類，是根據(jù)來劃分的。

A、原動機(jī)形式

B、作用原理

C、結(jié)構(gòu)形式

D、用途

答案：B

122.()在不考慮其他外界因素的條件下，雙螺旋槳船掉頭。

A、宜向左舷

B、宜向右舷

C、可向任意一舷

D、按習(xí)慣

答案：C

123.()在河段上架設(shè)橋梁使得變小，從而對通航船舶尺度受到限制。

A、可航用度

B、凈空高度

C、航道曲度半徑

D、A+B

答案：D

124.()上行的人力船、帆船與下行的機(jī)動船對駛相遇，存在碰撞危險時的避讓關(guān)

系是：

A、機(jī)動船為讓路船

B、人力船、帆船為被讓路船

C、除快速船外，機(jī)動船為被讓路船

D、上述都錯

答案：D

125.()長度為20米以上的機(jī)動船或者船隊，在掉頭前五分鐘，白天懸掛上為圓

球一個，下為一一面的信號，掉頭完畢后熄滅或者落下。

A、“G”字信號旗

B、“B”字信號旗

C、“A”字信號旗

D、回答旗

答案：D

126.()通常發(fā)生在主流兩側(cè)，流度比主流緩的水流稱。

A、橫流

B、漩水

C、緩流

D、環(huán)流

答案：C

127.()船舶、排筏錨泊超出了錨地范圍危害是：

A、會占據(jù)航道，影響往來船舶航行，易造成碰撞事故

B、易導(dǎo)致走錨、鉤掛水底電纜危險

C、A和B是均是

D、A和B均錯

答案：C

128.()有關(guān)號燈和號型的規(guī)定，應(yīng)在均應(yīng)遵守。

A、能見度不良

B、各種天氣條件下

C、任何能見度

D、能見度好

答案：C

129.()應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛的航區(qū)有。①潮流河段；②湖泊；③

水庫；④平流區(qū)域

A、①②

B、①④

C、①②③④

D、①③④

答案：c

130.()裝載貨物時，盡量將大件貨，重物往底艙布置，以船重心。

A、降低

B、提高

C、加大

D、減少

答案：A

131.()船員應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境的專業(yè)知識和技能，熟悉

船舶防污染程序和要求，并按照規(guī)定參加相應(yīng)的持有有效的職務(wù)適任證書和相應(yīng)

的培訓(xùn)合格證書。

A、培訓(xùn)

B、考試

C、評估

D、A+B+C

答案：D

132.()橫江渡輪在航行時，除了顯示在航機(jī)動船規(guī)定的號燈外，夜間在桅桿的橫

桁兩端顯示()各一盞。

A、綠光環(huán)照燈

B、紅光環(huán)照燈

C、黃光環(huán)照燈

D、白光環(huán)照燈

答案：A

133.()船舶的一端或一舷擱淺，另一端或另一舷有足夠的水深，可考慮用的方法

脫淺。

A、調(diào)整和轉(zhuǎn)移壓載物

B、絞錨脫淺

C、調(diào)整吃水差脫淺

D、主機(jī)倒車脫淺

答案：C

134.()彎曲河段中，上行船舶采取的引航方法是。

A、分段平行航法

B、循主流駛過航法

C、直線航法

D、過河航法

答案：A

135.()拖曳出淺，擱淺船和救助船之間應(yīng)。

A、擱淺船介紹擱淺的部位及程度

B、商定拖救方案/聯(lián)系信號

C、救助船應(yīng)聽從擱淺船指揮

D、A+B+C

答案：D

136.()下列說法哪個不正確？

A、彎曲半徑越大越好

B、變曲半徑越小越好

C、彎曲中心角越大越好

D、彎曲系數(shù)越小越好

答案：B

137.()船舶下行過橋比上行過橋。

A、難度小

B、難度大

C、一樣

D、以上都錯

答案：B

138.()追越船鳴放追越聲號后，被追越船未鳴放聲號，貝卜

A、追越船應(yīng)假定被追越船默許追越

B、追越船即可實施追越

C、追越船應(yīng)認(rèn)為被追越船不同意追越

D、ABC都不正確

答案：C

139.()在分艙制中，二艙制是表示相鄰的艙進(jìn)水后，船仍能保持不沉。

A、兩個

B、三個

G四個

D、五個

答案：A

140.()柴油機(jī)的缸徑是指。

A、活塞的外徑

B、氣缸的內(nèi)徑

C、活塞環(huán)的內(nèi)徑

D、活塞銷外徑

答案：B

141.()頂流前進(jìn)拋錨。

A、船抵錨位前，及早停車交融減速，保持緩慢速度接近第①落錨點，拋下惰錨

(或上風(fēng)舷錨)

B、慢慢松出錨鏈至預(yù)定鏈長的2倍時，剎住惰錨錨鏈，拋下力錨(或下風(fēng)舷錨)

C、然后絞收惰錨錨鏈，松出力錨錨鏈，直至兩錨鏈均等或預(yù)計長度時為止

D、A+B+C

答案：D

142.()關(guān)于氣溫，下列說法哪個不正確？

A、在一天內(nèi)氣溫的變化有一個最高值和最低值

B、氣溫在一年中也有一個最高值的最低值

C、溫度的數(shù)值表示法稱溫標(biāo)，通常采用華氏溫標(biāo)、

D、當(dāng)出現(xiàn)暴熱、悶熱天氣時，也預(yù)示未來天氣將要變化

答案：C

143.()若發(fā)現(xiàn)落水者較晚，無法確定落水者的位置時，應(yīng)采用尋找。

A、兩次轉(zhuǎn)向法

B、返回原航跡法

C、一次轉(zhuǎn)向法

D、以上都錯

答案：B

144.()來自疫區(qū)船舶的船舶污染物、船舶垃圾、壓載水、生活污水，應(yīng)當(dāng)經(jīng)檢查

處理后方可處理。

A、海事部門

B、環(huán)保部門

C、運輸部門

D、檢疫部門

答案：D

145.()船舶擱淺程度甚微，船尾部有足夠的水深，可考慮用。

A、主機(jī)倒車脫淺

B、調(diào)整吃水差脫淺

C、絞錨脫淺

D、卸載脫淺

答案：A

146.()設(shè)置水密橫艙主要是為了保證船舶的。

A、浮性

B、搖蕩性

C\穩(wěn)性

D、抗沉性

答案：D

147.()船舶過船閘時應(yīng)注意。

A、船閘河段航道情況和通航特點

B、風(fēng)和流對船舶影響

C、過船閘信號和有關(guān)規(guī)定

D、以上都應(yīng)注意

答案：D

148.()干支流交匯水域與叉河口的含義是。

A、相同的

B、不同的

C、可能相同的

D、視具體情況而定

答案：B

149.()船舶在河段夜航時，在不妨礙他船航行的情況下，可用探照燈助航。

A、山區(qū)河流

B、狹窄河道

C、近岸航行

D、以上都可以

答案：D

150.()能見度不良時，船舶使用的安全航速是指："A、以上均不正確B、能維持

舵效的最小速度"

A、能在能見距離一半的距離內(nèi)把船停住的速度

B、備車以緩慢的速度行駛

答案：A

151.()關(guān)于夜航，下列說法不正確的是。

A、夜航中應(yīng)熟知物標(biāo)的位置和特征

B、只要交清航道情況和周圍環(huán)境即可

C、駕駛臺內(nèi)應(yīng)避免其他燈光射入

D、夜航中交接班尤其應(yīng)交清接明

答案：B

152.()正在機(jī)動船靠、離泊位水域附近行駛的船舶，當(dāng)聽到機(jī)動船靠、離泊位聲

號后，應(yīng)當(dāng)：

A、繞開行駛或者減速等候，可以搶檔

B、繞開行駛或者減速等候，不得搶檔

C、停船拋錨

D、回答相應(yīng)的聲號

答案：B

153.()為了保護(hù)電氣設(shè)備在正常工作情況下能可靠運行的接地稱為。

A、工作接地

B、保護(hù)接地

C、保護(hù)接零

D、民間蔽接地

答案：A

154.()兩帆船相遇，兩帆船都是順風(fēng)船，應(yīng)如何避讓：

A、左舷受風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓右舷受風(fēng)船

B、兩船同舷受風(fēng)，下風(fēng)船避讓上風(fēng)船。

C\右舷受風(fēng)船讓左舷受風(fēng)船

D、A和B都不對

答案：A

155.()液體現(xiàn)象對舵壓力產(chǎn)生的影響，下述說法不正確的是。

A、失整現(xiàn)象使得舵壓力下降

B、空泡現(xiàn)象使得舵壓力下降

C、空氣吸入現(xiàn)象使得舵壓力下降

D、空泡現(xiàn)象使得舵壓力上升

答案：D

156.0船舶順彎曲航道行駛,船首方向與彎曲軸線始終成較大夾角，順航道行駛。

A、因此不能稱為

B、但仍稱為

C、故不宜稱

D、故不一定屬

答案：B

157.()船舶在大風(fēng)浪中掉頭操縱，開始操舵轉(zhuǎn)向的時機(jī)應(yīng)選擇在。

A、比較平靜的浪組即將到達(dá)之前

B、比較平靜的浪組到達(dá)之后

C、比較平靜的浪組到達(dá)之時

D、最大的一組浪過后

答案：A

158.()在潮流河段界限以上，上行的吊拖船隊上駛，與下行的機(jī)動單船對駛相遇,

構(gòu)成碰撞危險時，應(yīng)當(dāng)是

A、單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊

B、上行的吊拖船隊避讓下行的機(jī)動船

C、互從左舷會過

D、A+B+C

答案：B

159.0船舶在夜間航行,熟記航向和航段內(nèi)的標(biāo)志配布，熟知物標(biāo)的位置及特征,

是夜航中的重要依據(jù)。

A、叫舵、轉(zhuǎn)向

B、校核船位

C、校核航向0

D、以上都對

答案：D

160.()一次的內(nèi)河交通事故由中華人民共和國海事局負(fù)責(zé)組織調(diào)查處理。

A、死亡和失蹤10人及以上

B、死亡和失蹤15人及以上

C、死亡和失蹤20人及以上

D、死亡和失蹤25人及以上

答案：A

判斷題

1.()在潮流河段界線以上，順航道行駛的兩機(jī)動船對駛相遇時，不論是漲潮還是

落潮，應(yīng)當(dāng)是："A、逆流船避讓順流船B、上行船避讓下行船C、互以左舷會船

D、互為讓路船"

A、正確

B、錯誤

答案：B

2.()棄船時，船長應(yīng)當(dāng)采取一切措施，首先組織旅客安全離船，然后自己撤離，

再安排船員離船。

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.()同流向的兩橫越船交叉相遇，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.()兩機(jī)動船相遇，雙方的避讓意圖經(jīng)聲號統(tǒng)一后，必要時避讓行動仍可改變。

A、正確

B、錯誤

答案：B

5.()船舶在任何時候均應(yīng)當(dāng)以安全航速行駛，以便能夠采取有效的避讓行動，防

止碰撞。

A、正確

B、錯誤

答案：A

6.()在潮流河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域，任何船舶應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)

航道行駛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

7.()監(jiān)督艇在航時，夜間除顯示桅燈、舷燈、尾燈外，還應(yīng)顯示紅閃光旋轉(zhuǎn)燈一

盞。

A、正確

B、錯誤

答案：B

8.()航道圖應(yīng)存放在干燥的地方，以防止受潮變形。

A、正確

B、錯誤

答案：A

9.()橫江渡船在航時除顯示機(jī)動船在航號燈外，夜間在桅桿的橫桁兩端顯示綠光

環(huán)照燈各一盞，白天在桅桿橫桁的一側(cè)懸掛雙箭頭號型一個。

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.()船舶夜航中，切忌在橫流強河段會讓船舶。

A、正確

B、錯誤

答案：A

11.()50m以上不足150m的船舶，應(yīng)懸掛甲種或丙種或丁種中國國旗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.0《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》明確禁止船舶在

內(nèi)河水域使用焚燒爐

A、正確

B、錯誤

答案：A

13.()兩廣避碰若干規(guī)定：兩機(jī)動船對駛相遇，按《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定下行船

(潮流河段的順流船)首先鳴放聲號的時機(jī)應(yīng)當(dāng)是在相距1千米以上處。

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.()船上的應(yīng)變部署由船長制定部署表和明確分工。

A、正確

B、錯誤

答案：B

15.()兩機(jī)動船相遇，雙方避讓意圖經(jīng)聲號統(tǒng)一后，避讓行動："A、可以改變B、

不得改變C、經(jīng)協(xié)商后可以改變D、以上都不對"

A、正確

B、錯誤

答案：B

16.()一般彎曲河段的主流，過彎曲頂點后，水流由于慣性繼續(xù)偏向凸岸，并保

持相當(dāng)一段距離。

A、正確

B、錯誤

答案：B

17.()兩機(jī)動船在叉河口相遇，不同流向行駛時，上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船，但在

潮流河段逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船。

A、正確

B、錯誤

答案：A

18.()為了安全順利地完成靠泊作業(yè)，必須做好充分的準(zhǔn)備工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

19.()鳴放二短一長聲適用的船舶是："A、客船B、客渡船C、失控船D、快速船

A、正確

B、錯誤

答案：B

20.()船舶在對駛或追越過程中，如果兩船橫距過近，由于壓力的不平衡，可能

使船舶相互吸引或相互排斥，產(chǎn)生波蕩和偏轉(zhuǎn)，發(fā)生碰撞。

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.()機(jī)動船駛近彎曲航段、不能會船的狹窄航段，不論有無來船，都應(yīng)當(dāng)按規(guī)

定鳴放鳴聲號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

22.()地球上各地潮汐歸納起來有半日潮、全日潮及混合潮三種。

A、正確

B、錯誤

答案：A

23.()為維護(hù)水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命、財產(chǎn)的安全，是制

定《內(nèi)河避碰規(guī)則》的宗旨。

A、正確

B、錯誤

答案：A

24.()長度為20米以上的機(jī)動船或者船隊，在掉頭前五分鐘，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅、

白光環(huán)照燈各一盞，白天懸掛上為圓球一個，下為回答旗一面的信號，掉頭完畢

后熄滅或者落下。

A、正確

B、錯誤

答案：B

25.0柴油機(jī)冷卻水溫度越低,說明冷卻系統(tǒng)工作越有效,柴油機(jī)工作可靠性好。

A、正確

B、錯誤

答案：B

26.0《內(nèi)河避碰規(guī)則》對機(jī)動船橫越、掉頭、靠(離)泊行動前的規(guī)定的實質(zhì)

是一樣的，其核心為“無礙他船行駛”，然后是按規(guī)定顯示號燈號型，并鳴放聲

響信號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

27.()順直河段航路的選擇，可根據(jù)航道中主緩流的位置來確定。

A、正確

B、錯誤

答案：A

28.()孤立危險物標(biāo)設(shè)置在孤立危險物上或靠近兇險物的地方，標(biāo)示孤立危險物

所在。

A、正確

B、錯誤

答案：A

29.()只要航道條件和周圍環(huán)境條件許可，被追越船聽到追越船要求追越的聲號

后，無須回答聲號，以表示默許。

A、正確

B、錯誤

答案：B

30.()“機(jī)動船”是指用機(jī)器推動的船舶。

A、正確

B、錯誤

答案：A

31.()船舶在各種速度情況下,停車至船舶速度為零時所需滑行的距離稱為停車

沖程。

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.()工程船在工地其位置固定時，白天在桅桿橫桁兩端各懸掛號型一個，通航

的一側(cè)為圓球，不通航的一側(cè)為："A、十字號型B、圓球號型C、菱形號型D、

圓柱號型“

A、正確

B、錯誤

答案：A

33.()兩機(jī)動船在叉河口相遇，同一流向行駛時，有他船在本船左舷者，應(yīng)當(dāng)給

他船讓路。

A、正確

B、錯誤

答案：B

34.()油水分離器高位檢驗旋塞有油流出時，即應(yīng)排油；若自動排油失效時，應(yīng)

改為手動排油

A、正確

B、錯誤

答案：A

35.()要求減速的船舶、排筏或者地段，應(yīng)當(dāng)在桅桿橫桁處或者地段上、下兩端，

夜間顯示紅、白光環(huán)照燈各一盞，白天懸掛“RY”信號旗一組。

A、正確

B、錯誤

答案：B

36.()任何單位和個人不得干涉、阻撓海事管理機(jī)構(gòu)依法對內(nèi)河交通事故進(jìn)行調(diào)

查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

37.()逆流時船舶運動受到流的阻力,船停車以后的沖程減少。

A、正確

B、錯誤

答案：A

38.()船舶進(jìn)閘時，航速快，易于使船身置于理想位置，可用舵控制，不會觸碰

閘設(shè)施。

A、正確

B、錯誤

答案：B

39.()在能見度不良的情況下，在航的機(jī)動船應(yīng)當(dāng)每隔約1分鐘鳴放聲號一長聲。

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.()由航標(biāo)標(biāo)示的供船舶航行的水域為航道。越出這范圍，即使有船所走，亦

不屬航道。

A、正確

B、錯誤

答案：B

41.0船舶橫浪航行中只有改變航向才能改善船舶的搖擺。

A、正確

B、錯誤

答案：A

42.()走錨中的船應(yīng)屬于："A、在航B、錨泊C、操縱能力受到限制的船D、A+B+

C"

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.()被拖船拖帶的工程船在航施工時，除按規(guī)定顯示被拖船號燈外，還應(yīng)當(dāng)顯

示與自航工程船在航施工時相同的號燈、號型。

A、正確

B、錯誤

答案：A

44.()失去控制的機(jī)動船、非自航船應(yīng)當(dāng)”A、及早選擇安全地點錨泊B、馬上停

車拋錨""C、繼續(xù)航行D、A+B"

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.()海事機(jī)構(gòu)在調(diào)查海上交通事故中，可以使用錄音、錄象等設(shè)備，并可以采

取法律允許的其他調(diào)查手段。

A、正確

B、錯誤

答案：A

46.()對于空載船舶，如果舵葉由于吃水淺而部分露出水面，則舵效明顯下降。

A、正確

B、錯誤

答案：A

47.()機(jī)動船在干支流交匯水域相遇，干流船同從支流駛出的船同一流向行駛，

干流船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船。

A、正確

B、錯誤

答案：A

48.()船舶有潛水員在水下作業(yè)時，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛字

信號旗一面。"A、""A""字信號旗B、""B""字信號旗C、""G""字信號旗D、""P"

“字信號旗"

A、正確

B、錯誤

答案：A

49.()擰緊氣缸蓋螺栓應(yīng)一次擰到規(guī)定力矩

A、正確

B、錯誤

答案：A

50.()內(nèi)河大型客船至少應(yīng)達(dá)到一艙制對船舶抗沉性的要求。

A、正確

B、錯誤

答案：A

51.0“航路”是指船舶根據(jù)河流客觀規(guī)律或者有關(guān)規(guī)定，在航道中所選擇的航

行路線。

A、正確

B、錯誤

答案：A

52.()除在潮流河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域外，機(jī)動船航行時，下行船應(yīng)當(dāng)沿

或者航道中間行駛。"A、緩流B、主流C、航道左則D、航道右側(cè)"

A、正確

B、錯誤

答案：B

53.()機(jī)動船靠、離泊位前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在無礙他船行駛時，

就可以行動。

A、正確

B、錯誤

答案：B

54.()在避讓過程中，讓路船與被讓路船具有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

55.()船舶穩(wěn)性過小，可將艙內(nèi)貨物上移；反之將貨物下移。

A、正確

B、錯誤

答案：B

56.()起錨時發(fā)現(xiàn)錨機(jī)損壞，可使用絞纜機(jī)代替錨機(jī)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

57.()船舶破損進(jìn)水后，在全力排水的同時，應(yīng)保持船體平衡。

A、正確

B、錯誤

答案：A

58.()兩短一長聲一一能見度不良時，表示“我是客渡船”。

A、正確

B、錯誤

答案：A

59.()在平流區(qū)域，在干支流交匯水域相遇的干流船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船。

A、正確

B、錯誤

答案：B

60.()相對濕度的大小，直接反映空氣距離飽和的程度，一般所說的空氣潮濕或

干燥，就是指人們感覺到的相對濕度大小。

A、正確

B、錯誤

答案：A

61.()一短一長一短聲一一要求他船減速或者停車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

62.()人力船、帆船在航時，應(yīng)當(dāng)在船頭最易見處顯示白光環(huán)照燈一盞。

A、正確

B、錯誤

答案：B

63.()《兩廣規(guī)定》當(dāng)兩艘快速船對遇或接近對遇時，應(yīng)當(dāng)："A、互以左舷會船

B、互以右舷會船""C、各自向左轉(zhuǎn)向D、以上都不對"

A、正確

B、錯誤

答案：A

64.()發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重威脅船舶安全航行的情況時，船長有權(quán)拒絕開航。

A、正確

B、錯誤

答案：A

65.()在追越過程中兩船橫距過近，有可能出現(xiàn)“船吸”現(xiàn)象而造成兩船碰撞。

為了避讓安全，除拉大橫距外，及時減速也屬有利于避免碰撞的重要措施之一。

A、正確

B、錯誤

答案：A

66.()船舶裝載危險貨物，必須要裝載前3天向主管機(jī)關(guān)辦理《船舶裝載危險貨

物申報單》后，經(jīng)批準(zhǔn)才能進(jìn)行裝載。

A、正確

B、錯誤

答案：A

67.()船舶在航行中，正確選擇航線，確定用舵時機(jī)，判斷用舵多少等的最重要

的前提是正確判明本船船位。

A、正確

B、錯誤

答案：A

68.()旗組“RU1”的含義是：本船在試航或在船廠碼頭試車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

69.()船舶在淺水區(qū)航行的，旋回性能下降，航向穩(wěn)定性能變好。

A、正確

B、錯誤

答案：B

70.()判斷船舶避讓行動的有效性就是核查雙方船舶是否在安全距離駛過。

A、正確

B、錯誤

答案：A

71.()在狹窄、彎曲、灘險航段、橋梁水域和船閘引航道可以追越或者并列行駛。

A、正確

B、錯誤

答案：B

72.()一般彎曲河段的主流常壓向凹岸一側(cè)掃彎而下，形成掃彎水，給下行船帶

來威脅。

A、正確

B、錯誤

答案：A

73.()“船隊”是指由拖船和被吊拖、頂推的船舶、排筏或者其他物體編成的組

合體。

A、正確

B、錯誤

答案：A

74.()泵的作用僅是用來輸送液體的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

75.()擱淺的機(jī)動船、非自航船夜間除顯示停泊號燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈

兩盞，白天懸掛個。"A、圓球三B、圓球二C、圓柱一D、菱形一"

A、正確

B、錯誤

答案：A

76.()船舶發(fā)生碰撞后,船東要向驗船部門申請?zhí)貏e檢驗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

77.()“能見度不良”是指由于霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴等原因而使能見度

受到限制的情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

78.()內(nèi)河交通安全管理應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、方便群眾'依法管理”

的原則。

A、正確

B、錯誤

答案：A

79.()吊向點不能用來檢驗船舶是否偏離航線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

80.()失去控制的機(jī)動船、非自航船錨泊前，夜間除顯示舷燈和尾燈外，還應(yīng)當(dāng)

顯示紅光環(huán)照燈兩盞，白天懸掛圓球兩個。

A、正確

B、錯誤

答案：A

81.()配有甚高頻無線電話的船舶在航時，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的頻道上正常守聽，一般

先由呼叫，通話時用語應(yīng)當(dāng)簡短、明確。”A、被讓路船B、讓路船C、逆流船D、

上行船"

A、正確

B、錯誤

答案：A

82.()在中華人民共和國境內(nèi)江河、湖泊、水庫、運河等通航水域及其港口航行、

停泊和作業(yè)的一切船舶、排筏均應(yīng)當(dāng)遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》。

A、正確

B、錯誤

答案：A

83.()機(jī)動船在感潮河段航行時，逆流船應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航道一側(cè)行駛，順流船

應(yīng)當(dāng)沿主流或者航道中間行駛。

A、正確

B、錯誤

答案：B

84.0每年的7~9月，臺風(fēng)在廣東省登陸的次數(shù)最多。

A、正確

B、錯誤

答案：A

85.()船舶下行(順流)時，應(yīng)從緩流向主流的方向旋回掉頭。

A、正確

B、錯誤

答案：B

86.()夜間閃光為雙閃綠光，此標(biāo)為右側(cè)面標(biāo)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

87.()航標(biāo)艇在停泊時顯示兩盞。"A、紅光環(huán)照燈B、綠光環(huán)照燈C、白光環(huán)照燈

D、綠閃光燈"

A、正確

B、錯誤

答案：B

88.()裝運易爆、易燃、劇毒,放射性危險貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中，

除顯示為一般船舶規(guī)定的信號外，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫桁上顯示紅光環(huán)照燈一

盞，白天懸掛“B”字信號旗一面。

A、正確

B、錯誤

答案：A

89.()帆船、人力船都應(yīng)當(dāng)避讓人工流放的排筏。

A、正確

B、錯誤

答案：A

90.()機(jī)動船應(yīng)當(dāng)配備號笛一個、號鐘一只。

A、正確

B、錯誤

答案：A

91.()維護(hù)水上交通秩序,防止碰撞事故，保障人民生命財產(chǎn)的安全,這是制定《內(nèi)

河避碰規(guī)則》的："A、依據(jù)B、宗旨C、方法D、辦法"

A、正確

B、錯誤

答案：B

92.()在湖泊、水庫航行、停泊的船舶不執(zhí)行《內(nèi)河避碰規(guī)則》，只執(zhí)行湖泊、

水庫的管理規(guī)定。

A、正確

B、錯誤

答案：B

93.()一顯示黃閃光燈的機(jī)動船順主航道下行，遇一從左側(cè)副航道駛出朝向上行

駛的船隊，兩船在叉河口處相遇，有碰撞危險，此時誰為讓路船："A、副航道駛

出的船隊B、主航道下駛的機(jī)動船”"C、兩船互為讓路船D、以上都是"

A、正確

B、錯誤

答案：B

94.()配有甚高頻無線電話的船舶在航時，兩船的避讓意圖經(jīng)通話商定一致后,

可不鳴放聲號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

95.0“內(nèi)規(guī)”的作用主要體現(xiàn)兩方面，一是指導(dǎo)船舶駕駛員如何預(yù)防和避免發(fā)

生船舶碰撞事故；二是一旦船舶發(fā)生碰撞事故，作為判定雙方法律責(zé)任的準(zhǔn)繩。

A、正確

B、錯誤

答案：A

96.()機(jī)動船在湖泊、水庫兩船交叉相遇，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓

路。

A、正確

B、錯誤

答案：A

97.0《船舶最低安全配員證書》不得偽造、涂改，污損不能辨認(rèn)的視為無效。

A、正確

B、錯誤

答案：A

98.0“橫越”是指船舶由航道一側(cè)橫向或者接近橫向駛向另一側(cè)，或者橫向駛

過順航道行駛船舶的船首方向。

A、正確

B、錯誤

答案：A

99.()夜航時，駕駛臺不能采用不耀眼的紅色弱光。

A、正確

B、錯誤

答案：B

100.()變更用途或改變航區(qū)時，應(yīng)申請臨時檢驗。

A、正確

B、錯誤

答案：A

101.()全船失電是指當(dāng)船舶電力系統(tǒng)故障而導(dǎo)致全船電力中斷的情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

102.()船閘上、下兩端面對來船方向設(shè)置：日間顯示黃旗，夜間顯示黃光燈表示

允許進(jìn)入船閘。

A、正確

B、錯誤

答案：B

103.0《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，調(diào)查人員進(jìn)行詢問

調(diào)查，他人可以旁聽

A、正確

B、錯誤

答案：B

104.()機(jī)動船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船距離副近，情況緊急時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的情況和環(huán)

境采取大幅度的“車讓”或“舵讓”避讓措施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

105.()工程船在工地其位置固定時，白天在桅桿橫桁兩端各懸掛號型一個，通航

的一側(cè)為十字型；不通航的一側(cè)為黑球。

A、正確

B、錯誤

答案：B

106.()船舶所有人可以根據(jù)需要增配船員，但船上人數(shù)不得超過經(jīng)中華人民共和

國海事局認(rèn)可的船舶檢驗機(jī)構(gòu)核定的救生設(shè)備定員標(biāo)準(zhǔn)

A、正確

B、錯誤

答案：A

107.()機(jī)動船拋錨掉頭的過程應(yīng)當(dāng)："A、不屬在航B、屬于在航C、屬于錨泊D、

屬于走錨"

A、正確

B、錯誤

答案：B

108.()靠攏角度其大小取決于船與風(fēng)、流的交角。

A、正確

B、錯誤

答案：A

109.()船舶在避讓過程中，讓路船應(yīng)當(dāng)主動避讓被讓路船；被讓路船也應(yīng)當(dāng)注意

讓路船的行動，并按當(dāng)時情況采取行動協(xié)助避讓。

A、正確

B、錯誤

答案：A

110.()船舶有潛水員在水下作業(yè)時，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛“B”

字信號旗一面。

A、正確

B、錯誤

答案：B

111.()漁船捕魚時，不得阻礙其他船舶航行，在航道上設(shè)置固定漁具。"A、白天

可以B、不得C、夜間不得D、A+B+C"

A、正確

B、錯誤

答案：B

112.()能見度不良時在航機(jī)動船應(yīng)當(dāng)每隔約1分鐘鳴放聲號“一長聲”，即便看

見他船或所處任何局面也是如此。

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.()凡在顯示號燈的時間內(nèi)，凡是可能與規(guī)定號燈相混淆或者減弱其顯示性能

的燈光，均不得顯示

A、正確

B、錯誤

答案：A

114.()長度為50米以上的機(jī)動船停泊時，應(yīng)當(dāng)在前部和尾部各顯示白光環(huán)照燈

一盞，后燈應(yīng)高于前燈。

A、正確

B、錯誤

答案：B

115.0一機(jī)動船正從另一機(jī)動船正橫后大于22.5度的某一方向趕上、超過該船,

可能構(gòu)成碰撞危險時，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為追越。

A、正確

B、錯誤

答案：A

116.()船舶破損進(jìn)水后，為了減少船舶傾斜、改善船舶浮態(tài)和穩(wěn)性，可采用灌水

或調(diào)駁船上貨物或其他物品到相應(yīng)的艙室的辦法來達(dá)到。

A、正確

B、錯誤

答案：A

117.()航行圖上對應(yīng)的實際地形長度與圖中線段長度相比，稱為該圖的比例尺。

A、正確

B、錯誤

答案：B

118.0船員違法記分適用對象在中、外國籍船舶上服務(wù)的持有中華人民共和國海

船船員適任證書的船員

A、正確

B、錯誤

答案：B

119.()保持正規(guī)的瞭望不是船舶安全會讓的首要環(huán)節(jié)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

120.()解除警報：警鈴和汽笛一長聲持續(xù)6s或以口頭宣布。

A、正確

B、錯誤

答案：B

121.()機(jī)動船單船在航時，應(yīng)當(dāng)顯示白光桅燈一盞，紅、綠光舷燈各一盞，白光

尾燈一盞。船舶長度為50米以上的機(jī)動船，還應(yīng)當(dāng)在后桅顯示另一盞白光桅燈；

A、正確

B、錯誤

答案：A

122.()機(jī)動船在湖泊、水庫兩船交叉相遇，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓

路。

A、正確

B、錯誤

答案：A

123.()任何船舶與限于吃水的海船相遇時，該船舶應(yīng)當(dāng)盡可能讓出深水航道。

A、正確

B、錯誤

答案：B

124.()滯航的速度是船舶能保持舵效的速度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

125.()引導(dǎo)船舶以最佳航線航行于內(nèi)河水道的過程稱內(nèi)河引航，所謂最佳航線是

指省時、快速及安全的航線。

A、正確

B、錯誤

答案：A

126.0“在航”是指船舶、排筏不在錨泊'系靠或者擱淺。因此正在走錨的船屬

在航船。

A、正確

B、錯誤

答案：A

127.()快速船在航時，應(yīng)當(dāng)寬裕地讓清所有船舶。

A、正確

B、錯誤

答案：A

128.()不同流向的兩橫越船相遇，上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船，但在潮流河段逆流船

應(yīng)當(dāng)避讓順流船。

A、正確

B、錯誤

答案：A

129.()所謂最佳航線是指省時，快速及安全的航線。

A、正確

B、錯誤

答案：A

130.()失去控制的機(jī)動船、非自航船可任其漂流。

A、正確

B、錯誤

答案：B

131.()對于堿性蓄電池，每半個月檢查一次電壓、電解液密度和高度，及時補充

電解液。

A、正確

B、錯誤

答案：B

132.()國際信號旗組“C”的含義是“有人落水，請設(shè)法將他救起?！?/p>

A、正確

B、錯誤

答案：B

133.()噴油器回油過多，說明針閥面的密封性不良，可用研磨來消除。

A、正確

B、錯誤

答案：A

134.()重載人力船、帆船要求機(jī)動船減速，夜間用白光燈或者白光手電筒，白天

用白色號旗，在空中上下?lián)]動。

A、正確

B、錯誤

答案：A

135.()順流拋錨掉頭時的出鏈長度若松鏈過長，會增大掉頭的甩尾范圍。

A、正確

B、錯誤

答案：A

136.()“船隊”是指由拖船和被吊拖、頂推的船舶、排筏或者其他物體編成的組

合體。

A、正確

B、錯誤

答案：A

137.()在航的船隊，拖船除顯示舷燈、尾燈外，吊拖或者吊拖又頂推船舶時，還

應(yīng)顯示白光桅燈兩盞

A、正確

B、錯誤

答案：A

138.0航行時聽到機(jī)動船靠離泊聲號后，應(yīng)當(dāng)繞開行駛或者減速等候,不得搶檔。

A、正確

B、錯誤

答案：A

139.()船舶、排筏及其所有人、經(jīng)營人以及船員應(yīng)當(dāng)對遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》的

疏忽而產(chǎn)生的后果以及對船員通常做法所要求的或者當(dāng)時特殊情況要求的任何

戒備上的疏忽而產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)

A、正確

B、錯誤

答案：A

140.()在追越過程中，追越船應(yīng)當(dāng)避讓被追越船，被追越船無須采取避讓行動。

A、正確

B、錯誤

答案：B

141.()船舶應(yīng)避免觸碰航標(biāo)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

142.()判斷船舶走錨，選擇岸上固定目標(biāo)2?3個，岸標(biāo)之間夾角最好近90°。

A、正確

B、錯誤

答案：A

143.()長度為20米以上的機(jī)動船或者船隊，在掉頭前五分鐘，夜間應(yīng)當(dāng)顯示各

一盞?！盇、紅、黃光環(huán)照燈B、紅、白光環(huán)照燈”"C、紅、藍(lán)光環(huán)照燈D、黃、白

光環(huán)照燈"

A、正確

B、錯誤

答案：B

144.()在使用磁羅經(jīng)過時應(yīng)避免羅經(jīng)受振動、受熱及烈日照射。

A、正確

B、錯誤

答案：A

145.()船舶應(yīng)當(dāng)隨時用視覺、聽覺以及一切有效手段保持正規(guī)的了望，隨時注意

周圍環(huán)境和來船動態(tài)，以便對局面和碰撞危險作出充分的估計。

A、正確

B、錯誤

答案：A

146.()要求減速的船舶、排筏或者地段,應(yīng)當(dāng)在桅桿橫桁處或者地段上、下兩端，

夜間顯示綠、紅光環(huán)照燈各一盞，白天懸掛“RY”信號旗一組。

A、正確

B、錯誤

答案：A

147.()人力船、帆船遇險時需他船救助，可以白天搖紅色號旗，夜間搖紅光燈或

者紅光手電筒。

A、正確

B、錯誤

答案：A

148.()霧天航行，運用VHF加強與信號臺及附近船舶聯(lián)系，遠(yuǎn)離避讓。

A、正確

B、錯誤

答案：A

149.()人力船、帆船不應(yīng)當(dāng)在狹窄、彎曲、灘險航段、橋梁水域和船閘引航道妨

礙機(jī)動船航行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

150.()機(jī)動船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行時，可以不鳴放引起注意和表示本

船動向的聲號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

151.()區(qū)別失控船和擱淺船的號型是，失控船應(yīng)懸掛“兩個黑球”，而擱淺船應(yīng)

懸掛“三個黑球”。

A、正確

B、錯誤

答案：A

152.()機(jī)動船對駛相遇，除另有規(guī)定外，在湖泊、水庫、平流區(qū)域，兩船中一船

為單船，而另一船為船隊時，貝IJ：。"A、船隊?wèi)?yīng)當(dāng)避讓單船B、單船應(yīng)當(dāng)避讓船

隊""C、各自向右轉(zhuǎn)向D、各自向左轉(zhuǎn)向"

A、正確

B、錯誤

答案：B

153.()非自航船、人力船、帆船和排筏應(yīng)當(dāng)配備或者其他有效響器一只。"A、號

鐘B、號笛C、號鑼D、號笛一個、號鐘一只"

A、正確

B、錯誤

答案：A

154.()在雙螺旋槳船上，為防止系纜絞纏槳葉，一般應(yīng)先動內(nèi)舷車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

155.()船舶長度＜30米的船舶,號笛可聽距離不少于："A、1千米B、2千米C、

3千米D、4千米"

A、正確

B、錯誤

答案：A

156.()人力船、帆船由于操作上的困難，確實不能按照機(jī)動船要求方向避讓時,

夜間應(yīng)當(dāng)用白光燈或者白光手電筒，白天用信號旗左右橫搖。"A、白色B、紅色

G藍(lán)色D、黃色"

A、正確

B、錯誤

答案：A

157.()當(dāng)對來船動態(tài)不明產(chǎn)生懷疑，或者聲號不統(tǒng)一時，應(yīng)當(dāng)立即轉(zhuǎn)向避讓，防

止碰撞。

A、正確

B、錯誤

答案：B

158.()船舶在橫風(fēng)中前進(jìn)，船位的軌跡不是在航向與風(fēng)向的合力線上，而是在航

向上。

A、正確

B、錯誤

答案：B

159.()機(jī)動船與在航施工的工程船相遇，機(jī)動船應(yīng)當(dāng)避讓在航施工的工程船。

A、正確

B、錯誤

答案：A

160.()異步電動機(jī)發(fā)生斷相運行時，應(yīng)立即停止電動機(jī)的運轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

161.()洪水期一般出現(xiàn)在每年的6?9月。

A、正確

B、錯誤

答案：A

162.()船舶堵漏不必進(jìn)行定期的應(yīng)變演習(xí)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

163.()機(jī)動船航行時，下行船應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航道一側(cè)行駛，上行船應(yīng)當(dāng)沿主流

或者航道中間行駛。

A、正確

B、錯誤

答案：B

164.()上行船舶沿凸岸邊灘上行發(fā)現(xiàn)跑舵時，應(yīng)立即用舵加以糾正，不讓其跑舵。

A、正確

B、錯誤

答案：B

165.()在港內(nèi)發(fā)生交通事故的船舶應(yīng)在24小時內(nèi)向主管機(jī)關(guān)提交事故報告。

A、正確

B、錯誤

答案：A

166.()需要區(qū)分左右岸的內(nèi)河航標(biāo)，一般從其涂色原則可以確定，左岸為紅色，

右岸為白色。

A、正確

B、錯誤

答案：B

167.()船員受到罰款和扣留證書行政處罰一并執(zhí)行的，違法記分在兩者之中取低

者。

A、正確

B、錯誤

答案：B

168.()船舶機(jī)艙備車的目的是使船舶動力裝置處于隨時可啟動和運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

169.()記分分值滿15分的內(nèi)河持證船員，應(yīng)持《滯留船員適任證書通知書》在

6個月內(nèi)到海事機(jī)構(gòu)指定地點參加強制培訓(xùn)考試。

A、正確

B、錯誤

答案：A

170.()順?biāo)氐纛^范圍大，逆流旋回掉頭范圍小。

A、正確

B、錯誤

答案：A

171.()兩機(jī)動船對駛相遇時，在潮流河段界限以上，上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船。

A、正確

B、錯誤

答案：A

172.()船舶、排筏可以在狹窄、彎曲航道或者其他有礙他船航行的水域錨泊、系

靠。

A、正確

B、錯誤

答案：B

173.()大副負(fù)責(zé)舵?zhèn)鲃友b置的管理、檢查和試舵(必要時會同大管輪進(jìn)行)，將

檢查、測量記錄記入航行日志。

A、正確

B、錯誤

答案：B

174.()在能見度不良時，船舶及早地采取避讓行動的先決條件是："A、無先決條

件B、判明存在碰撞危險""C、聽到來船霧號時D、雷達(dá)測到他船"

A、正確

B、錯誤

答案：B

175.()特別規(guī)定應(yīng)當(dāng)盡可能符合《內(nèi)河避碰規(guī)則》各條規(guī)定。

A、正確

B、錯誤

答案：A

176.()“快速船”是指靜水時速為千米以上的船舶。"A、25B、35C、45D、55"

A、正確

B、錯誤

答案：B

177.()有關(guān)號燈的各條規(guī)定從日落到日出期間都應(yīng)當(dāng)遵守。在白天能見度不良的

情況下也可以顯示有關(guān)號燈;有關(guān)號型的各條規(guī)定，在白天都應(yīng)當(dāng)遵守。

A、正確

B、錯誤

答案：A

178.()在靠、離泊作業(yè)和避碰中，應(yīng)充分利用船舶的反移量。

A、正確

B、錯誤

答案：A

179.()船舶在航道中的位置簡稱船位。

A、正確

B、錯誤

答案：A

180.()系船纜的配置是根據(jù)船舶艇裝數(shù)確定。

A、正確

B、錯誤

答案：A

181.()擱淺的機(jī)動船、非自航船夜間除顯示停泊號燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈

兩盞，白天懸掛圓球三個。

A、正確

B、錯誤

答案：A

182.()裝運易爆、易燃、劇毒、放射性危險貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中，

除顯示為一般船舶規(guī)定的信號外，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫桁上顯示紅光環(huán)照燈一

盞，白天懸掛一面。"A、""A""字信號旗B、""B""字信號旗”"C、""G""字信號旗

D、""P""字信號旗"

A、正確

B、錯誤

答案：B

183.()機(jī)動船在橫越前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在無礙他船行駛時，按

規(guī)定鳴放聲號后，方可橫越。

A、正確

B、錯誤

答案：A

184.()《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》的適用范圍包括

漁船和軍隊、武警的現(xiàn)役在編船舶。

A、正確

B、錯誤

答案：B

185.()臺風(fēng)是氣旋。

A、正確

B、錯誤

答案：A

186.()被吊拖、頂推的船舶應(yīng)當(dāng)顯示紅、綠光舷燈。被編組為多排數(shù)列式隊形時，

應(yīng)當(dāng)在最左邊的一列船舶只顯示紅光舷燈，在最右邊的一列船舶只顯示綠光舷燈。

A、正確

B、錯誤

答案：A

187.()“船舶安全檢查通知書”一式兩份，一份留在“船舶安全檢查記錄簿”內(nèi)，

一份由海事管理機(jī)構(gòu)存查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

188.()機(jī)動船尾隨行駛時，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持200米以上的距離，以便前船突

然發(fā)生意外時，能有充分的余地采取避免碰撞的措施。

A、正確

B、錯誤

答案：B

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