7.6制動(dòng)系統(tǒng)常見故障的診斷與維修課件-《汽車底盤構(gòu)造與維修》同步教學(xué)（中國石油大學(xué)出版社）

制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修目錄CONTENTS制動(dòng)系統(tǒng)概述01制動(dòng)器02駐車制動(dòng)裝置03目錄CONTENTS制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)04防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）05制動(dòng)系統(tǒng)常見故障的診斷與維修06制動(dòng)系統(tǒng)常見故障的診斷與維修061）液壓控制自動(dòng)變速器如圖3-25所示，液壓控制自動(dòng)變速器的換擋控制方式是通過機(jī)械手段

汽車制動(dòng)時(shí)，駕駛員感到減速度不足；汽車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離過長。1.故障現(xiàn)象一、制動(dòng)不靈

制動(dòng)主缸、輪缸、管路或管接頭漏油。①

制動(dòng)液中有空氣。④

主缸儲(chǔ)液罐存油不足或無油。②

主缸、輪缸皮碗、活塞或缸筒磨損過度。⑤

制動(dòng)液變質(zhì)（變稀或變稠）或管路內(nèi)壁積垢太厚。③

主缸進(jìn)油孔、補(bǔ)償孔或儲(chǔ)液罐通氣孔堵塞。⑥2.故障原因一、制動(dòng)不靈

主缸出油閥、回油閥不密封。⑦

輪缸皮碗發(fā)黏、發(fā)脹。①0

活塞復(fù)位彈簧預(yù)緊力太小。⑧

增壓器或助力器效能不佳或失效。①①

活塞前端貫通小孔堵塞或主缸皮碗發(fā)黏、發(fā)脹。⑨

油管凹癟或軟管內(nèi)孔不暢通。①②2.故障原因一、制動(dòng)不靈

制動(dòng)踏板自由行程太大。①③

制動(dòng)蹄摩擦片質(zhì)量欠佳或在使用時(shí)表面硬化、燒焦、有油污及鉚釘頭露出。①⑤

制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓（盤）靠合面不佳或制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)。①④

制動(dòng)鼓磨損過甚或制動(dòng)時(shí)變形。①⑥

制動(dòng)油管工作時(shí)脹大。①⑦一、制動(dòng)不靈2.故障原因

踩下制動(dòng)踏板，若踏板位置太低，則連續(xù)兩次或幾次踩踏板，若其高度隨之增高且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查制動(dòng)踏板自由行程及制動(dòng)器間隙。01

維持制動(dòng)時(shí)踏板的高度，若緩慢或迅速下降，說明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密封不良、輪缸皮碗密封不良或主缸皮碗密封不良等。可首先踏下制動(dòng)踏板，觀察有無制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查修理主缸故障。02

連續(xù)幾次制動(dòng)時(shí)，若踏板高度仍過低，并且在第一次制動(dòng)后，感到總泵活塞未回位，踩下制動(dòng)踏板有總泵推桿與活塞碰擊響聲，說明總泵皮碗破裂或其復(fù)位彈簧太軟。033.故障排除方法一、制動(dòng)不靈（4）

連續(xù)幾次制動(dòng)時(shí)，若踏板高度稍有增高，并有彈性，說明制動(dòng)管路中滲入空氣。（5）

連續(xù)幾次制動(dòng)時(shí)，若踏板均被踩到底，并感到踏板毫無反力，說明總泵儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液嚴(yán)重虧缺。（6）

連續(xù)幾次制動(dòng)時(shí)，若踏板高度低而軟，說明總泵進(jìn)油孔或儲(chǔ)液罐螺塞通氣孔堵塞。（7）

一次或兩次制動(dòng)時(shí)，若踏板高度適當(dāng)?shù)忍じ刑睬抑苿?dòng)效能不良，首先應(yīng)檢查真空助力器的工作性能；其次檢查油管是否有老化、凹癟，制動(dòng)液是否太稠；最后檢查制動(dòng)器各輪摩擦片的磨損情況，以及與制動(dòng)盤（鼓）的間隙。3.故障排除方法一、制動(dòng)不靈1）液壓控制自動(dòng)變速器如圖3-25所示，液壓控制自動(dòng)變速器的換擋控制方式是通過機(jī)械手段

踩下制動(dòng)踏板，車輛不減速，即使連續(xù)踩幾次也無明顯減速作用。1.故障現(xiàn)象二、制動(dòng)失效1423制動(dòng)踏板至主缸的連接脫開。制動(dòng)軟管或金屬管斷裂。主缸內(nèi)無制動(dòng)液。

主缸皮碗嚴(yán)重破裂或制動(dòng)系統(tǒng)有嚴(yán)重的泄漏之處。2.故障原因二、制動(dòng)失效1）液壓控制自動(dòng)變速器如圖3-25所示，液壓控制自動(dòng)變速器的換擋控制方式是通過機(jī)械手段

汽車制動(dòng)時(shí)，車輛行駛方向發(fā)生偏斜。1.故障現(xiàn)象三、制動(dòng)跑偏

左、右車輪制動(dòng)摩擦片與材料不一或新舊程度不一。①

左、右車輪輪缸的技術(shù)狀況不一，造成起作用時(shí)間或張開力大小不等。③

左、右車輪制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓（盤）的接觸面積、位置不一樣或制動(dòng)間隙不等。②

左、右車輪制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧拉力不一。④

左、右車輪輪胎氣壓、直徑、花紋或花紋深度不一。⑤2.故障原因三、制動(dòng)跑偏

左、右車輪制動(dòng)鼓（盤）的厚度、直徑、工作中的變形程度和工作面的粗糙度不一致。⑥

單邊制動(dòng)管路或輪缸內(nèi)有氣阻。⑧

單邊制動(dòng)管凹癟，阻塞油路。⑦

單邊制動(dòng)蹄與支承銷配合緊或銹蝕。⑨

車架車橋在水平面內(nèi)彎曲，車架兩邊的軸距不等或前鋼板彈簧剛度不夠。102.故障原因三、制動(dòng)跑偏3.故障排除方法

汽車路試制動(dòng)，根據(jù)輪胎印跡（非ABS車輛或ABS不工作時(shí)）情況查明制動(dòng)效能不良的車輪。可先檢查該輪制動(dòng)管路是否漏油、輪胎氣壓是否充足，若正常則檢查制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓（盤）的間隙是否符合規(guī)定，否則予以調(diào)整。如仍無效，可檢查輪缸內(nèi)是否滲入空氣，若未滲入空氣，則應(yīng)拆下制動(dòng)器，按原因逐一檢查制動(dòng)器各件。

若各輪胎印跡基本符合要求，但制動(dòng)仍跑偏，說明故障不在制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)檢查車架和前軸的技術(shù)狀況。制動(dòng)跑偏的故障診斷與排除流程圖如圖7-60所示。三、制動(dòng)跑偏1）液壓控制自動(dòng)變速器如圖3-25所示，液壓控制自動(dòng)變速器的換擋控制方式是通過機(jī)械手段

抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪的制動(dòng)作用不能立即完全解除，以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。1.故障現(xiàn)象四、制動(dòng)拖滯

制動(dòng)踏板無自由行程。①

主缸活塞復(fù)位彈簧折斷或頂緊力太小，皮碗太長或皮碗發(fā)脹、發(fā)黏，補(bǔ)償孔被污物堵塞。③

制動(dòng)踏板與其軸的配合缺油、銹污或踏板復(fù)位彈簧脫落、拉斷及拉力太小等。②

輪缸皮碗發(fā)脹、發(fā)黏或活塞犯卡。④

制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧脫落、折斷或彈力下降。⑤2.故障原因四、制動(dòng)拖滯

制動(dòng)蹄與支承銷銹污。⑥

通往各輪缸的油管凹癟或堵塞。⑧

制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓（盤）的間隙調(diào)整不當(dāng)，制動(dòng)放松后仍局部摩擦。⑦

不制動(dòng)時(shí)增壓器輔助缸活塞中心孔打不開。⑨輪轂軸承松曠。102.故障原因四、制動(dòng)拖滯3.故障排除方法

先判斷故障是在主缸還是車輪制動(dòng)器。行車中出現(xiàn)拖滯，若所有制動(dòng)鼓均過熱，表明主缸有故障。若個(gè)別制動(dòng)鼓過熱，則屬于該輪制動(dòng)器工作不良。維修作業(yè)后出現(xiàn)制動(dòng)拖滯，可將汽車舉升，變速器置于空擋并放松手制動(dòng)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)各車輪再踩下制動(dòng)踏板。若抬起制動(dòng)踏板后，各輪均難以立即扳轉(zhuǎn)，則故障在主缸；如個(gè)別車輪不能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，說明該車輪制動(dòng)器有故障。踩制動(dòng)踏板后，各輪均難以立即扳轉(zhuǎn)，則故障在主缸；如個(gè)別輪不能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，說明該車輪制動(dòng)器有故障。制動(dòng)拖滯的故障診斷與排除流程圖如圖7-61所示。四、制動(dòng)拖滯若故障在主缸，應(yīng)先檢查踏板自由行程。若自由行程正常，可拆下主缸儲(chǔ)液罐蓋，踩下制動(dòng)踏板，觀察回油情況，如不回油，為回油孔堵塞；如回油緩慢，可檢查制動(dòng)液是否太臟、黏度是否太大；如制動(dòng)液清澈，則應(yīng)拆檢主缸。（1）個(gè)別車輪制動(dòng)器拖滯，可架起該車輪，旋松其輪缸放氣螺釘，如制動(dòng)液隨之急速噴出且車輪即刻旋轉(zhuǎn)自如，說明該輪制動(dòng)管路堵塞，輪缸未能回油；如旋轉(zhuǎn)車輪仍拖滯，可檢查制動(dòng)間隙。如上述均正常，則檢修輪缸。（2）3.故障排除方法四、制動(dòng)拖滯1）液壓控制自動(dòng)變速器如圖3-25所示，液壓控制自動(dòng)變速器的換擋控制方式是通過機(jī)械手段

ABSECU具有自診斷功能。自診斷是針對系統(tǒng)的電氣/電子零件而言的，它只辨認(rèn)影響電子信號(hào)的故障。以下以奧迪車系為例講述，自診斷功能由故障閱讀儀VAG6150完成。故障自診斷與排除流程圖如圖7-62所示。五、ABS、ASR、ESP的自診斷1.制動(dòng)系統(tǒng)的作用是什么？可分為哪幾類？2.簡述制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成及工作原理。3.鼓式車輪制動(dòng)器有哪些常見形式？主要由哪幾部分組成？4.盤式車輪制動(dòng)器有幾種形式？各有何特點(diǎn)？