2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文（32篇）

2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文（32篇）

2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文（通用32篇）

2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文篇1

一、基本原則

（一）預(yù)防為主，常抓不懈。各村、各有關(guān)部門要認真排查道

路交通安全隱患，加大整改力度，采取預(yù)防措施，防范事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村、各有關(guān)部門要在鄉(xiāng)政府的

統(tǒng)一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限

度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關(guān)

部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事

態(tài)。

二、適用范圍

本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的

應(yīng)急救援工作。

（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能

通行。

（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造

成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。

（三）交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及

以上的重特大交通事故。

三、情況報告

（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110

向—縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會

必須立即向鄉(xiāng)政府報告。

（三）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領(lǐng)導報告,

并按照鄉(xiāng)長或分管領(lǐng)導的指示，在規(guī)定時間內(nèi)將有關(guān)情況向縣政府

報告，相關(guān)部門對口上報。

四、組織領(lǐng)導

（一）鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，指揮長由鄉(xiāng)

長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔任，

指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主

要職責是指導、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導職能部門

加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預(yù)防事故的發(fā)生；

研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟

動或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，

解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；

適時發(fā)布公告，指定報道負責人。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通

信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組。

(1)現(xiàn)場處置組：

組長：何

副組長：歐

成員：派出所民警

職責：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應(yīng)急方案，報領(lǐng)導小組審定，并按領(lǐng)

導小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。

(2)突擊搶險組：

組長：何

副組長：安

職責：按照領(lǐng)導小組的決定，迅速趕到現(xiàn)場，維護秩序，排除

險情，控制事態(tài)。

(3)醫(yī)療救護組:

組長：杜

副組長：蒲

成員：賈

職責：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，

隨時接受領(lǐng)導小組的調(diào)遣，隨時準備對受傷人員實施救援。

(4)通信聯(lián)系組：

組長：何

副組長：何

成員：何

職責：掌握現(xiàn)場情況，及時中轉(zhuǎn)領(lǐng)導小組與各小組工作情況信

息，保證信息聯(lián)絡(luò)暢通，并通過廣播、電視及時作好宣傳。

(5)事故調(diào)查組：

組長：馮

副組長：何

成員：朱

職責：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調(diào)查、取證，并作好筆錄登記。

(6)后勤保障組：

組長：張

副組長：馬

成員：馬

職責：負責應(yīng)急處理過程中所需車輛，物品的調(diào)度和所需費用

的籌集、發(fā)放。

五、預(yù)案啟動

啟動預(yù)案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領(lǐng)導決定。預(yù)案啟動后，

按照預(yù)案要求，迅速組成鄉(xiāng)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組

通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。

六、應(yīng)急措施

(一)鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療

救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組按照指揮部指令立

即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。

(二)警務(wù)室、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏

導，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

（三）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全

力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。

（四）各部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,

各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

七、其他事項

（一）加大路面控制力度。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞

駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法

停車、強超強會、客車超員；農(nóng)用車、拖拉機、面包車違法載客等

各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全

行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交

通道路安全。

（二）加強交通安全宣傳。警務(wù)室、安辦、交管辦、學校要將

宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預(yù)防春運道

路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。

2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文篇2

為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)

速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春

運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點,

制定《20_年汽車客運站春運應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實、細致

地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事

件。

一、應(yīng)急求援

1.應(yīng)急救援機構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特

成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門負

責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

2.應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急

調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上

報組、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責

(1)應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組職責

及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)

應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時能及時處

理、及時消除。

(2)、總指揮：負責組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事

情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利

開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌。

(3)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告，

并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)

負責協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)

緊湊、及時、有效。

(4)、班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班

不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援,

盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

(5)、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管工作人

員疏散導場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位工

作人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

(6)、電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確?？土鞲?/p>

峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。

(7)、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消

防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最

大限度地撲救災(zāi)情，減少損失。

(8)、數(shù)據(jù)信息上報組：負責向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班

情況。

(9)、醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工

作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應(yīng)。

(10)、設(shè)施搶修組：負責站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、

電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。

(11)、后勤供應(yīng)組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，

保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。

(12)、小車組：負責緊急情況下，有關(guān)工作人員的接送或救

援物資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。

二、突發(fā)事件應(yīng)急措施

1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

(1)、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留工作人員搭乘的省份、滯留原

因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救

援指揮部。

(2)、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度

和本站運力情況，決定是否向外單位借調(diào)運力。

(3)、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，

聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。

(4)、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或

組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及

時妥善解決工作人員滯留。

(5)、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運力疏導

旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。

(6)、調(diào)撥一筆款項，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客

辦理退款手續(xù)。

(7)、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供

旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。

(8)、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或工作人員

宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)

旅客派發(fā)食物、食水?？傊磺袕穆每托枰胧?，確保滯留旅客不

受寒、不受雨、不受餓。

當本站運力不能在預(yù)定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情

況下，采取以下措施：

(9)、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如

實反映，請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求公安、交警維

護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

(10)、當以上援助力量進站后，客運站一切工作人員、設(shè)施

均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應(yīng)急運力疏運旅客,

主動協(xié)助市公安、武警工作人員了解車站地形、維護客運秩序。

(11)、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的

長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓

力。

(12)、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，

方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

(1)、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應(yīng)立即通知電

工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

(2)、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對措施。首先

準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫

拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。

有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。

(3)、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)

域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進

行連接。

(4)、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避

免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

(1)、在災(zāi)情附近崗位的工作人員，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利

用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火

器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場。

(2)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。

(3)、消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路

引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修

組派出電工把電源切斷，保證搶險工作人員的安全。

(4)、義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受

影響工作人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。

(5)、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待

義務(wù)消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組,

隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓。

(6)、如果火勢猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)工作人員

受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就

各位，全力投入到

現(xiàn)場救助中，

(7)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院

及通知主管部門分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安

排專人到路口接應(yīng)消防車、救護車。

(8)、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻

止旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來之前，盡可能

得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延。

(9)、工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣

播提醒旅客遠離受災(zāi)點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證

自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，

避免工作人員傷亡。

(10)、車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個

出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。

(11)、醫(yī)療救護組對受傷的工作人員及時救治，對重傷者重

點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未

能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急

小車組，送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

(12)、若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐

到指定地點購買。小車組配合運送物資。

(13)、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通

供水部門隨時做好應(yīng)急準備。

(14)、當消防車輛和工作人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實

施現(xiàn)場救護后，總站所有應(yīng)急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配。

(15)、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)

助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負責善后處理工作,

做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。

2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文篇3

為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)

速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春

運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點,

制定《20_年汽車客運站春運應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實、細致

地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事

件。

一、應(yīng)急求援

L應(yīng)急救援機構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特

成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門負

責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

2.應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急

調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上

報組、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責

(1)應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組職責

及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)

應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時能及時處

理、及時消除。

(2)、總指揮：負責組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事

情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利

開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌。

(3)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告，

并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)

負責協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)

緊湊、及時、有效。

(4)、班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班

不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援,

盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

(5)、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏

散導場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏

導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

(6)、電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確?？土鞲?/p>

峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。

(7)、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消

防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最

大限度地撲救災(zāi)情，減少損失。

(8)、數(shù)據(jù)信息上報組：負責向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班

情況。

(9)、醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工

作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應(yīng)。

(10)、設(shè)施搶修組：負責站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、

電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。

(11)、后勤供應(yīng)組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購,

保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。

(12)、小車組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物

資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。

二、突發(fā)事件應(yīng)急措施

1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

(1)、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、

已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救援指

揮部。

(2)、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度

和本站運力情況，決定是否向外單位借調(diào)運力。

(3)、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，

聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。

(4)、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或

組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及

時妥善解決人員滯留。

(5)、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運力疏導

旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。

(6)、調(diào)撥一筆款項，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客

辦理退款手續(xù)。

(7)、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供

旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。

(8)、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或員工宿舍

暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客

派發(fā)食物、食水?？傊磺袕穆每托枰胧郑_保滯留旅客不受寒、

不受雨、不受餓。

當本站運力不能在預(yù)定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情

況下，采取以下措施：

(9)、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如

實反映，請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求公安、交警維

護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

(10)、當以上援助力量進站后，客運站一切人員、設(shè)施均無

條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應(yīng)急運力疏運旅客，主

動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。

(11)、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的

長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

(12)、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，

方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

(1)、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應(yīng)立即通知電

工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

(2)、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對措施。首先

準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫

拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。

有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。

(3)、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)

域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進

行連接。

(4)、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避

免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

(1)、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通

訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材

趕往災(zāi)情現(xiàn)場。

(2)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。

(3)、消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路

引起還是火源引起的Q如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修

組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。

(4)、義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受

影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。

(5)、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待

義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨

后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓。

(6)、如果火勢猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)人員受到

波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位,

全力投入到

現(xiàn)場救助中,

(7)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院

及通知主管部門分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安

排專人到路口接應(yīng)消防車、救護車。

(8)、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻

止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)

消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延。

(9)、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提

醒旅客遠離受災(zāi)點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身

安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免

人員傷亡。

(10)、車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個

出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。

(11)、醫(yī)療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照

顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未能在

短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車

組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

(12)、若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐

到指定地點購買。小車組配合運送物資。

(13)、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通

供水部門隨時做好應(yīng)急準備。

(14)、當消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)

場救護后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。

(15)、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)

助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負責善后處理工作,

做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。

2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文篇4

為確保“春運”工作規(guī)范化、制度化，提高應(yīng)對春運期間惡劣

天氣的應(yīng)變能力，保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障合安高速

公路安全暢通，確保春節(jié)運輸工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進行,

結(jié)合本單位實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案：

一、成立“春運”工作領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，領(lǐng)導

小組各成員。

二、“春運”工作實行領(lǐng)導負責制，主要領(lǐng)導負主責，各班長

負責分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導責任。層層建立“春運”工作責任制，層層

落實，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護中心及收費

站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切

實做好春運安全保障工作。

三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合

安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較

大橋梁，應(yīng)準備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對

掃雪、除冰的機具設(shè)備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。

四、按照養(yǎng)護中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的

各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，防止因公路設(shè)施原因，造成

車輛長時間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、

高擋墻、橋梁、等重要設(shè)施進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及

時采取有效措施，對出現(xiàn)塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完

成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應(yīng)

盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

六、進入“春運”期間，嚴格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班,

認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、

冰凍等惡劣天氣，應(yīng)立即緊急部署工作，并迅速通知搶險工作人員、

機械和車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，采取有效措施，確保

高速公路的安全暢通。

七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現(xiàn)大

的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護分中心上報，然后在專業(yè)工作

人員的帶領(lǐng)下進行臨時快速修復(fù)，期間我們將于交警和路政溝通，

并設(shè)立醒目的反光施工標志牌和安全設(shè)施，并落實專門工作人員進

行管理，力求做到車輛雙向通行。

八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等

情況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設(shè)施受損，巡查工作人員要在第一時間通

知養(yǎng)護中心。

2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文篇5

各村委會，場鎮(zhèn)各單位，鄉(xiāng)屬各部門：

為有效預(yù)防全鄉(xiāng)春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜

絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確

保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確?！l(xiāng)春運道路交通安全、暢通，

特制定《—鄉(xiāng)春運安全工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。

一、基本原則

（一）預(yù)防為主，常抓不懈。各村、各有關(guān)部門要認真排查道

路交通安全隱患，加大整改力度，采取預(yù)防措施，防范事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村、各有關(guān)部門要在鄉(xiāng)政府的

統(tǒng)一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限

度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關(guān)

部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事

態(tài)。

二、適用范圍

本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的

應(yīng)急救援工作。

（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能

通行。

（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造

成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。

（三）交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及

以上的重特大交通事故。

三、情況報告

（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110

向—縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會

必須立即向鄉(xiāng)政府報告。

（三）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領(lǐng)導報告,

并按照鄉(xiāng)長或分管領(lǐng)導的指示，在規(guī)定時間內(nèi)將有關(guān)情況向縣政府

報告，相關(guān)部門對口上報。

四、組織領(lǐng)導

（一）鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，指揮長由鄉(xiāng)

長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔任，

指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主

要職責是指導、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導職能部門

加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預(yù)防事故的發(fā)生；

研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟

動或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，

解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；

適時發(fā)布公告，指定報道負責人。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通

信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組。

（1）現(xiàn)場處置組：

組長：何

副組長：歐

成員：派出所民警

職責：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應(yīng)急方案，報領(lǐng)導小紐審定，并按領(lǐng)

導小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。

(2)突擊搶險組：

組長：何

副組長：安

職責：按照領(lǐng)導小組的決定，迅速趕到現(xiàn)場，維護秩序，排除

險情，控制事態(tài)。

(3)醫(yī)療救護組：

組長：杜

副組長：蒲

成員：賈

職責：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，

隨時接受領(lǐng)導小組的調(diào)遣，隨時準備對受傷人員實施救援。

(4)通信聯(lián)系組：

組長：何

副組長：何

成員：何

職責：掌握現(xiàn)場情況，及時中轉(zhuǎn)領(lǐng)導小組與各小組工作情況信

息，保證信息聯(lián)絡(luò)暢通，并通過廣播、電視及時作好宣傳。

(5)事故調(diào)查組：

組長：馮

副組長：何

成員：朱

職責：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調(diào)查、取證，并作好筆錄登記。

（6）后勤保障組：

組長：張

副組長：馬

成員：馬

職責：負責應(yīng)急處理過程中所需車輛，物品的調(diào)度和所需費用

的籌集、發(fā)放。

五、預(yù)案啟動

啟動預(yù)案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領(lǐng)導決定。預(yù)案啟動后，

按照預(yù)案要求，迅速組成鄉(xiāng)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組

通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。

六、應(yīng)急措施

（一）鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療

救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組按照指揮部指令立

即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。

（二）警務(wù)室、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏

導，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

（三）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全

力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。

（四）各部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,

各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

七、其他事項

（一）加大路面控制力度。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞

駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法

停車、強超強會、客車超員；農(nóng)用車、拖拉機、面包車違法載客等

各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全

行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交

通道路安全。

（二）加強交通安全宣傳。警務(wù)室、安辦、交管辦、學校要將

宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預(yù)防春運道

路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。

2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文篇6

為確保“春運”工作規(guī)范化、制度化，提高應(yīng)對春運期間惡劣

天氣的應(yīng)變能力，保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障合安高速

公路安全暢通，確保春節(jié)運輸工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進行,

結(jié)合本單位實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案：

一、成立“春運”工作領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，領(lǐng)導

小組各成員。

二、“春運”工作實行領(lǐng)導負責制，主要領(lǐng)導負主責，各班長

負責分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導責任。層層建立“春運”工作責任制，層層

落實，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護中心及收費

站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切

實做好春運安全保障工作。

三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合

安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較

大橋梁，應(yīng)準備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對

掃雪、除冰的機具設(shè)備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。

四、按照養(yǎng)護中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的

各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，防止因公路設(shè)施原因，造成

車輛長時間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、

高擋墻、橋梁、等重要設(shè)施進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及

時采取有效措施，對出現(xiàn)塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完

成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應(yīng)

盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

六、進入“春運”期間，嚴格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班,

認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、

冰凍等惡劣天氣，應(yīng)立即緊急部署工作，并迅速通知搶險人員、機

械和車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，采取有效措施，確保高

速公路的安全暢通。

七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現(xiàn)大

的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護分中心上報，然后在專業(yè)人員

的帶領(lǐng)下進行臨時快速修復(fù)，期間我們將于交警和路政溝通，并設(shè)

立醒目的反光施工標志牌和安全設(shè)施，并落實專門人員進行管理，

力求做到車輛雙向通行。

八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等

情況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設(shè)施受損，巡查人員要在第一時間通知養(yǎng)

護中心。

2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文篇7

為防范新型冠狀病毒感染的肺炎疫情在20一年春運期間通過交

通傳播擴散，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后應(yīng)急人員和物資及時運

達，保障道路運輸?shù)恼＿\行，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、工作原則

根據(jù)國家和自治區(qū)防控新型冠狀病毒感染的肺炎的要求及市委、

市政府的部署安排，為防止新型冠狀病毒感染肺炎的傳播和擴散，

堅持預(yù)防為主、依法防控，屬地管理、分級負責的原則。按照預(yù)案

規(guī)定，統(tǒng)一指揮，通力協(xié)作，采取必要措施，及早發(fā)現(xiàn)，快速反應(yīng),

嚴格處理，做好疫情的防控工作。

二、職責分工

為進一步加強對春運期間全縣道路運輸行業(yè)新冠疫情防控工作

的指導，成立博白縣交通運輸局道路運輸行業(yè)春運疫情防控工作領(lǐng)

導小組，領(lǐng)導小組成員名單如下：

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室、道路旅客運輸組、道路貨物運輸組、城

市客運組、綜合協(xié)調(diào)組、后勤保障組。各組要根據(jù)相應(yīng)職責負責落

實、協(xié)調(diào)、督促指導道路運輸行業(yè)各部門認真落實聯(lián)防聯(lián)控工作要

求，各部門負責抓好本轄區(qū)防控工作的落實。

（一）領(lǐng)導小組辦公室：由縣道路運輸發(fā)展中心辦公室、安全

股牽頭?？h道路運輸發(fā)展中心辦公室負責報送疫情防控工作動態(tài)信

息，節(jié)假日值班期間由值班人員報送。縣道路運輸發(fā)展中心安全負

責與縣交通運輸局和博白縣市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情有

關(guān)部門聯(lián)絡(luò)；根據(jù)上級指示，協(xié)調(diào)、組織并指導道路運輸行業(yè)防控

工作的各項措施落實。

（二）道路旅客運輸組：組長由戴云支書擔任，縣道路運輸發(fā)

展中心客運股負責具體落實，指導督促轄區(qū)道路客運企業(yè)開展疫情

防控工作。指導督促汽車客運站、道路客運企業(yè)落實主體責任。指

導企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風、消毒工作，嚴格落實旅客實名管理制

度。配齊體溫檢查設(shè)備以及消毒液口罩等防護設(shè)備，設(shè)立臨時體溫

檢查點，按上級部署對進出客運站的旅客測量體溫，配合衛(wèi)生健康

部門設(shè)立留觀室，對體溫處于發(fā)熱狀態(tài)的旅客，送至留觀室，移交

衛(wèi)生部門做進一步檢查，并配合衛(wèi)生部門做好疑似病例同程車輛人

員的排查和登記工作。指導企業(yè)加強對本公司運輸車輛的“消毒”

和“通風”等防控措施。指導客運企業(yè)積極配合政府部門落實行業(yè)

疫情防控工作的主體責任。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資

運輸、疫情人員轉(zhuǎn)運等保障工作。

1.堅決防止外溢，進一步強化道路旅客運輸管控。原則上暫停

進出中高風險地區(qū)所在縣級行政區(qū)道路客運班線發(fā)班；對途經(jīng)以上

地區(qū)的客運班線，要嚴格執(zhí)行“點對點”運輸，不得在以上地區(qū)上

下客；要嚴格省際、市際包車備案管理，暫停受理始發(fā)、終到或者

中途?？恳陨系貐^(qū)的包車備案業(yè)務(wù)；要及時向社會公布停運有關(guān)情

況，做好宣傳解釋，并為相關(guān)旅客做好免費退票服務(wù)（同步購買的

人身意外傷害保險一同辦理）。

2.嚴格執(zhí)行“五不進站、九不出站”及實名制管理制度落實，

進一步落實汽車客運站和道路客運經(jīng)營者安全生產(chǎn)、疫情防控主體

責任，強化源頭安全管理和疫情防控。督促各客運企業(yè)、汽車客運

站嚴格執(zhí)行“五不進站、九不出站”，在“三不進站”基礎(chǔ)上增加

“不配合測體溫的司乘人員和乘客禁止進站、不佩戴口罩的司乘人

員和乘客禁止進站”；在“六不出站”的基礎(chǔ)上增加“未經(jīng)消毒的

車輛不出站、有未佩戴口罩司乘人員和乘客的車輛不出站、無乘客

信息登記表車輛不出站”。

督促各客運企業(yè)、客運站落實實名制管理制度工作，制訂實名

制管理工作制度和實名制售票、檢票工作職責、工作流程，嚴格要

求站務(wù)人員認真執(zhí)行實名制管理制度，售票（含自助售票設(shè)備、網(wǎng)

絡(luò)售票平臺）時要將乘客的真實身份信息錄入到售票系統(tǒng)。旅客乘

車前要出示有效實名制車票和本人有效身份證件原件，配合站檢票

人員進行身份實名查驗工作，對拒絕查驗或人、票、證不一致的旅

客，不允許進站乘車。

（1）省際、市際客運班線嚴格實行實名制購票乘車?？瓦\站在

車輛出站前，整理好該班次乘客的信息，形成《乘客信息登記表》，

一式四份，起訖站點各1份，隨車1份，駐站醫(yī)院1份。

(2)包車客運備案嚴格實名制管理制度。

(3)所有道路客運車輛須使用廣西壯族自治區(qū)新型冠狀病毒感

染的肺炎疫情防控工作領(lǐng)導小組指揮部推廣的“掃碼抗疫情登記系

統(tǒng)”，在該系統(tǒng)以單輛客車為單位下載注冊“出”“入”兩個二維

碼，要求通過掃碼分別記錄乘客上下車信息。

(4)要求客運企業(yè)對全體從業(yè)人員進行疫情防控工作培訓，并

簽訂《博白縣道路旅客運輸企業(yè)司乘人員安全生產(chǎn)及疫情防控承諾

書》，明確從業(yè)人員的職責，嚴格行車途中上下客實名制登記、測

溫、消毒等制度落實。

3,嚴防懈怠麻痹，進一步落實落細常態(tài)化疫情防控措施。督促

道路客運企業(yè)嚴格落實交通運輸部《客運場站和交通工具新冠肺炎

疫情分區(qū)分級防控指南(第六版)》要求，嚴格執(zhí)行客運場站和交

通運輸工具消毒通風、旅客測溫、實名制管理、佩戴口罩、發(fā)熱人

員移交和從業(yè)人員健康監(jiān)測等措施。要組織開展運輸服務(wù)疫情防控

檢查，及時查擺防控漏洞，采取有針對性措施強化常態(tài)化疫情防控

各項要求的落實。

(三)道路貨物運輸組：組長由戴云支書擔任，縣道路運輸發(fā)

展中心貨運股負責具體落實，指導督促道路貨運企業(yè)開展疫情防控

工作。指導督促道路貨運企業(yè)落實主體責任。指導企業(yè)做好衛(wèi)生清

潔和通風、消毒工作。配齊體溫檢查設(shè)備以及消毒液口罩等防護設(shè)

備，指導企業(yè)加強對本公司運輸車輛的“日消毒”和“每班次通風”

等防控措施。指導貨運企業(yè)積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工

作的主體責任。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情

人員轉(zhuǎn)運等保障工作。各貨運企業(yè)、行業(yè)管理機構(gòu)在日常安全生產(chǎn)

和督查過程中要加強自身防護措施。

1.做好冷鏈物流運輸情況的摸排工作。縣道路運輸發(fā)展中心會

同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊組織開展對轄區(qū)內(nèi)冷鏈運輸企業(yè)

（場站）、運輸車輛（包括個體車輛）、駕駛員（含從業(yè)人員）、

日常消毒等情況進行徹底全面的摸排，對排查出來的冷鏈物流運輸

企業(yè)（經(jīng)營者）、場站及車輛、駕駛員（從業(yè)人員）進行逐一登記

造冊，建立相關(guān)工作臺賬，根據(jù)動態(tài)情況及時更新臺賬，并報送玉

林市道路運輸發(fā)展中心以及轄區(qū)疫情防控指揮部市場監(jiān)管小組、衛(wèi)

生健康委?？h道路運輸發(fā)展中心匯總各部門各企業(yè)臺賬資料后，形

成全縣冷鏈物流運輸行業(yè)相關(guān)臺賬，并根據(jù)動態(tài)情況及時上報縣交

通運輸局綜合運輸管理股及相關(guān)部門。

2.全面做好冷鏈運輸從業(yè)人員防護、核酸檢測及疫苗接種工作。

一是縣道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關(guān)

部門要督促轄區(qū)冷鏈物流（運輸）企業(yè)（經(jīng)營者）加強新冠疫情防

護工作，嚴格按照《關(guān)于印發(fā)冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營新冠病毒防控技術(shù)

指南和冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營過程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南的通知》

（聯(lián)防聯(lián)控機制綜發(fā)（20_）245號）的要求，配備必要的消毒用

品和個人防護裝備（如口罩、手套），嚴格做好消毒防護工作，防

止感染風險。二是督查冷鏈物流企業(yè)（經(jīng)營者）按照上級規(guī)定組織

從業(yè)人員進行核酸檢測，并把檢測情況登記造冊。三是督促轄區(qū)冷

鏈物流運輸從業(yè)人員做好疫苗接種工作，對疫苗接種情況進行造冊

登記，并定期將核酸檢測、疫苗接種人員的名單報送玉林市道路運

輸發(fā)展中心，由玉林市道路運輸發(fā)展中心匯總后報市交通運輸局安

監(jiān)科及相關(guān)部門。

3.嚴格冷鏈運輸車輛、場站消毒，堅決防止病毒通過冷鏈運輸

渠道傳播?？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊

等有關(guān)部門要督促轄區(qū)冷鏈運輸企業(yè)（經(jīng)營者）建立冷鏈貨物運輸

車輛、場站運輸裝備消毒制度，并嚴格執(zhí)行，對消毒情況如實進行

記錄，形成臺賬。凡從事冷鏈物流運輸車輛，在每次重新裝載貨物

前、后均要對廂體內(nèi)外部進行重新消毒。

4.嚴格執(zhí)行進口食品的查驗和報告制度?？h道路運輸發(fā)展中心

會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關(guān)部門要督促冷鏈物流企業(yè)

按照《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術(shù)指南》

等要求，加強車輛消毒和一線人員安全防護，落實信息登記制度，

積極配合有關(guān)部門做好樣本采集、核酸檢測、通關(guān)查驗、環(huán)境消殺、

應(yīng)急處置等工作，不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品。

從事冷鏈運輸?shù)膹臉I(yè)人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)運輸食品為進口或者來自中

高風險地區(qū)的冷鏈食品，需立即向轄區(qū)衛(wèi)生健康部門報告，并報告

所在轄區(qū)交通運輸局或道路發(fā)展中心。

（四）城市客運組：組長由戴云支書擔任，縣道路運輸發(fā)展中

心城市客運股、駕培股負責具體落實。指導督促公共汽車、出租車

企業(yè)做好辦公場所、車輛衛(wèi)生清潔和通風、消毒工作，督促企業(yè)加

強對本公司車輛的“日消毒”和“每班次通風”等防控措施。加強

對出租汽車平臺公司的監(jiān)管，禁止出租汽車跨地域經(jīng)營，特別是嚴

禁跨中高風險地區(qū)運營。督促指導出租汽車道路運輸新業(yè)態(tài)企業(yè)加

強對從業(yè)人員的宣傳教育，積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工

作的主體責任。各公交、出租車、行業(yè)管理機構(gòu)在日常安全生產(chǎn)和

督查過程中要加強自身防護措施。

（五）綜合協(xié)調(diào)組：組長由熊祖軍副主任擔任，縣道路運輸發(fā)

展中心安全股負責具體落實。負責綜合協(xié)調(diào)新型冠狀病毒感染的肺

炎疫情防控工作機制內(nèi)部日常事務(wù)工作；組織制定和修訂新型冠狀

病毒感染的肺炎疫情相關(guān)預(yù)案；組織對疫情防控措施落實情況進行

督導檢查；負責收集、整理、上報新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防

控工作情況、資料臺賬。

（六）后勤保障組：組長由熊祖軍副主任擔任，副組長由朱劍

東辦公室主任擔任，縣道路運輸發(fā)展中心辦公室具體落實，負責疫

情發(fā)生期間的后勤、經(jīng)費保障、口罩和消毒水應(yīng)急物資儲備工作。

負責道路運輸行業(yè)新聞宣傳和輿情監(jiān)測引導工作。

請縣道路運輸發(fā)展中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊于20_

年1月15日上午10點前上報一名負責具體工作聯(lián)系人至局道路運

輸行業(yè)春運疫情防控工作領(lǐng)導小組工作郵箱（）O

（七）綜合執(zhí)法組：組長由李浩副大隊長擔任，統(tǒng)籌大隊各中

隊各科室具體負責落實，指導執(zhí)法大隊開展春運期間疫情防控執(zhí)法

工作。

1.做好客運站周邊交通秩序管控，嚴查客運車輛站外上客、客

運車輛不按批準線路進行運營，落實客車實名制乘車制度、包車業(yè)

務(wù)的備案手續(xù)及包車客運實名制情況，嚴厲打擊道路旅客運輸經(jīng)營

各類違章行為。

2.加強冷鏈運輸車輛的執(zhí)法檢查，嚴格落實冷鏈物流運輸車輛

疫情防控有關(guān)規(guī)定，嚴格落實“四個不得”管理要求，提供“三證

明一報告”（進口貨物檢驗檢疫證明、業(yè)經(jīng)消毒證明、合法追溯信

息證明、核酸檢測陰性報告），對手續(xù)不齊全的車輛按要求移交相

關(guān)部門并妥善處置。

3?加強“三非人員”排查工作。根據(jù)博白各方向車輛流通特點,

采取定點查處和路面巡查相結(jié)合的方式，重點檢查東興、欽州、防

城港、貴港、南寧往玉林方向行駛的車輛和人員，加強對路面行駛

客運車輛的監(jiān)督檢查；聯(lián)合公安、衛(wèi)健等部門嚴格落實三非人員查

緝工作及做好博白高速服務(wù)區(qū)檢查站和博白高速路口檢查站的督導

檢查工作。

4.打擊非法從事出租汽車運輸經(jīng)營行為，檢查出租汽車執(zhí)行疫

情防控工作落實情況，杜絕“三非”人員的運輸。

5.在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下做好國省干線公路疫情防控和

安全防范的流動執(zhí)法檢查。必要時，根據(jù)政府防控指揮部的指令設(shè)

立臨時聯(lián)防聯(lián)控交通檢查站。

三、應(yīng)急保障運力

（一）縣本級（城區(qū)）客運車輛30輛（縣道路運輸發(fā)展中心負

責匯總車輛信息上報，詳見附件1）。

（二）縣本級（城區(qū)）貨運車輛25輛（縣道路運輸發(fā)展中心負

責匯總車輛信息上報，詳見附件2）。

（三）縣本級（城區(qū)）冷鏈車輛10輛（縣道路運輸發(fā)展中心負

責匯總車輛信息上報，詳見附件3）o

（四）縣本級（城區(qū)）公共汽車50輛（縣道路運輸發(fā)展中心負

責匯總車輛信息上報，詳見附件4）。

（五）縣本級（城區(qū)）出租車輛50輛（縣道路運輸發(fā)展中心負

責匯總車輛信息上報，詳見附件5）。

以上城區(qū)應(yīng)急運輸車輛由縣道路運輸發(fā)展中心負責落實，并報

玉林市道路運輸發(fā)展中心安稽科備案。

四、應(yīng)急保障啟動

應(yīng)急保障運力要時刻做好應(yīng)急準備，接到市、縣交通運輸局的

應(yīng)急命令后，在指定時間內(nèi)到達指定地點集結(jié)執(zhí)行任務(wù)，應(yīng)急運力

儲備納入全市統(tǒng)一調(diào)度。

五、應(yīng)急報告

（一）報告流程

各部門要根據(jù)自治區(qū)、玉林市、市衛(wèi)生健康委部署及本應(yīng)急預(yù)

案要求，積極配合相關(guān)部門開展檢查，如發(fā)現(xiàn)疑似疫情，及時采取

隔離等措施，并報告市交通運輸主管部門、衛(wèi)生健康部門及市道路

運輸發(fā)展中心領(lǐng)導小組辦公室，確保疫情及時有效處置。

（二）報告內(nèi)容

1.客運站。發(fā)現(xiàn)疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的站場名稱及地點;

疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的基本情況、出發(fā)地和到達地；與疑似

病人（來自疫區(qū)貨物）有過近距離接觸人員的基本情況；采取的應(yīng)

急處置措施。

2.運輸車輛。發(fā)現(xiàn)疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的車牌號、發(fā)車

時間、運行線路；車內(nèi)旅客及工作人員人數(shù)和基本情況、貨物品名,

采取的應(yīng)急處置措施。

各下屬單位要及時成立新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作領(lǐng)導

小組，加強應(yīng)急值守，保證24小時通信聯(lián)絡(luò)暢通。要建立新型冠狀

病毒感染的肺炎的聯(lián)防聯(lián)控專項值班制度，按縣委縣政府的要求做

好信息報送工作?？h道路運輸發(fā)展中心要督促各客運站、運輸企業(yè)

將本單位新型冠狀病毒感染的肺炎防控人員和當?shù)匦l(wèi)生健康部門防

控人員的聯(lián)絡(luò)方式印制成冊，發(fā)放到個人手中。

六、疫情響應(yīng)

（一）突發(fā)新型冠狀病毒疫情響應(yīng)

發(fā)生突發(fā)新型冠狀病毒疫情時，按照屬地管理、分級響應(yīng)的原

則，根據(jù)縣委縣政府、市交通運輸局啟動應(yīng)急響應(yīng)級別，作出相應(yīng)

應(yīng)急響應(yīng)，縣道路運輸發(fā)展中心突發(fā)新型冠狀病毒疫情防控工作應(yīng)

急指揮部啟動應(yīng)急處置預(yù)案，并根據(jù)疫情形勢和風險分析結(jié)果，及

時調(diào)整響應(yīng)級別。

（二）應(yīng)急響應(yīng)的終止

突發(fā)新型冠狀病毒疫情得到有效控制后，按市衛(wèi)生健康委、市

交通運輸局終止應(yīng)急響應(yīng)的建議，按程序報批宣布終止。

七、疫情處置

嚴格按照縣道路運輸發(fā)展中心工作領(lǐng)導小組安排，開展應(yīng)急處

置工作。

八、預(yù)防與應(yīng)急準備

（一）預(yù)防

公共交通工具、公共場所和其他人員密集場所的經(jīng)營單位或者

管理單位應(yīng)當制定具體應(yīng)急預(yù)案，為交通工具和有關(guān)場所配備必要

的應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施，注明其使用方法，有關(guān)部門、單位應(yīng)對負

有處置職責的工作人員進行培訓。

（二）應(yīng)急準備

配備必要的防護裝備和器材，減少應(yīng)急救援人員的人身風險。

并組織開展應(yīng)急知識的宣傳普及活動。各部門、道路運輸企業(yè)應(yīng)當

采取有效措施，保障突發(fā)事件應(yīng)對工作所需經(jīng)費。建立健全應(yīng)急通

信保障體系，確保突發(fā)事件應(yīng)對工作的通信暢通。

九、保障措施

（一）組織領(lǐng)導。根據(jù)上級有關(guān)文件規(guī)定，各部門在縣人民政

府統(tǒng)一領(lǐng)導下，加強與各有關(guān)部門協(xié)作配合，及時通報工作進展情

況，及時調(diào)整完善防控策略和措施，共同做好突發(fā)新型冠狀病毒疫

情應(yīng)急處置工作。

（二）物資保障。根據(jù)工作需要做好物資儲備。

（三）資金保障。各部門要積極向上級反映實際情況，爭取資

金，保障工作順利開展，遇特別重大疫情時要主動配合好部門購買

所需物資。

（四）人員保障。各部門要保證各自職責內(nèi)的人員到位，積極

配合做好相關(guān)工作。

（五）信息保障。應(yīng)急響應(yīng)期間，局綜合運輸管理股、縣道路

運輸發(fā)展中心要按職責分工指定專人收集、整理、匯總和分析疫情

信息和本行業(yè)最新工作進展情況，并按要求及時上報相關(guān)工作情況。

聯(lián)系人：劉春梅、朱劍東，聯(lián)系電話：，郵箱：。

2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文篇8

一、目的

為防止重大道路運輸安全事故的發(fā)生，完善應(yīng)急管理機制，迅

速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，保護員工人身安全和公司財

產(chǎn)安全，本著預(yù)防與應(yīng)急并重的原則特制定本預(yù)案。

二、危險性分析

（一）企業(yè)概況

本企業(yè)坐落于西側(cè)方向的半山坡，西邊面臨」10KV變電站，北

邊面臨石灰廠，東邊面臨硫酸廠，南邊為園區(qū)道路。廠區(qū)面積一萬平

方米，安全出口1處?，F(xiàn)從業(yè)人數(shù)一人，其中管理人員—人，安全負

責人一人，是一家建材制造類的民營企業(yè)。

（二）危險性分析

本公司是商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)，涉及混凝土運輸、泵送，極易

發(fā)生道路運輸安全事故。

三、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責

公司成立安全事故應(yīng)急救援指揮部和應(yīng)急救援組織機構(gòu)。

（一）指揮部組成人員和職責

總指揮：

副總指揮：

主要成員：

指揮部主要職責：

1、安全領(lǐng)導小組負責組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度，召開

安全生產(chǎn)會議，落實安全生產(chǎn)責任，組織安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查；

2、生產(chǎn)部負責安全生產(chǎn)責任落實及安全隱患排查和整改，組織

制定應(yīng)急預(yù)案演練。

3、生產(chǎn)部經(jīng)理和安全員負責現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作并及時、

準確通報事故現(xiàn)狀和向上級相關(guān)部門報告。

4、財務(wù)部負責安全生產(chǎn)和應(yīng)急救援的資金保障；

（二）工作組成員和職責

搶險組：負責安全事故緊急搶險工作。

成員：

救護組：負責現(xiàn)場醫(yī)療、救護。

成員：

運輸組：負責運送傷員及物資轉(zhuǎn)移。

成員：

聯(lián)絡(luò)組：負責通訊、供應(yīng)、后勤。

成員：

四、預(yù)防與預(yù)警

（一）事故預(yù)防措施

1、建立健全各項規(guī)章制度，制訂安全落實措施和安全生產(chǎn)責任;

2、定期進行安全檢查，強化安全生產(chǎn)教育和培訓；

3、車輛檢測、維護合格；

4、保證消防設(shè)備、設(shè)施、器材的有效使用。

（二）報警與通訊

公司將用于個體防護、醫(yī)療救援、通訊裝備及器材配備齊全，

并確保器材始終處于完好狀況；

報警電話：火警：119治安：110急救：120

事故報告電話：

公司報告電話：

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）安全事故處置方案

1、發(fā)生安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)場工作人員應(yīng)立即采取處理措施，防

止事故繼續(xù)擴大并迅速報告；

2、總指揮根據(jù)事故報告立即到現(xiàn)場進行指揮，總指揮不在時由

副總指揮負責指揮；

3、應(yīng)急預(yù)案組織成員必須聽從總指揮或副總指揮的統(tǒng)一調(diào)動和

部署;

4、救護組進行現(xiàn)場救護，如有重傷人員應(yīng)立即采取臨時傷情處

理并撥打急救電話送至醫(yī)院搶救；現(xiàn)場工作人員施救時要注意自身

安全和傷者再次受傷。

（二）事故處置方案

1、發(fā)生事故時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即采取處理措施，防止事態(tài)擴大

并迅速報告；

2、搶救組按照應(yīng)急預(yù)案處置程序采用適當?shù)姆绞阶跃然蚯缶龋?/p>

3、警戒組依據(jù)事故危險程度，對事故現(xiàn)場周圍區(qū)域進行隔離和

交通管制及人員疏散；

4、救護組進行現(xiàn)場救護，如有重傷人員要立即現(xiàn)場簡易護理后

送往就近醫(yī)院救治；

5、通訊組視其事故撥打119、120或122緊急救援，詳細報告

事故地點和路線并到明顯位置引導消防車或警車能迅速到達現(xiàn)場；

6、現(xiàn)場工作人員施救時要注意自身安全和他人傷害事故。

六、應(yīng)急培訓和演練

（一）全員培訓使所有員工都知道應(yīng)急救援預(yù)案的內(nèi)容和應(yīng)急

救援措施的常識，在事故發(fā)生時知道如何采取應(yīng)急措施，有針對性

地對可能發(fā)生的事故情景進行演練。

（二）應(yīng)急專業(yè)隊培訓對各應(yīng)急專業(yè)隊進行培訓，熟知自己的.

崗位責任、搶險任務(wù)，以及各專業(yè)隊之間的工作協(xié)調(diào)和緊密配合。

（三）訓練和演習各應(yīng)急專業(yè)隊要組織訓練，熟練掌握應(yīng)急搶

險業(yè)務(wù)。公司每年進行一次模擬演習，通過演習提高預(yù)案執(zhí)行效果。

七、事故警示和生產(chǎn)恢復(fù)

事故后的生產(chǎn)恢復(fù)，以生產(chǎn)部和行政部為恢復(fù)行動領(lǐng)導小組。

對事故進行詳細調(diào)查，評估事故損害程度經(jīng)濟損失。召開事故分析

會議，作出事故調(diào)查報告，吸取教訓杜絕類似事故的再次發(fā)生，組

織各級管理成員盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

八、附則

（一）預(yù)案管理與更新本預(yù)案每年經(jīng)本公司安全生產(chǎn)組織機構(gòu)

成員評議審訂一次，邀請有關(guān)部門及專家參與修訂。

（二）預(yù)案生效日期：20_年1月1日。

2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文篇9

20_年春運從1月—日開始至_月_日結(jié)束，共計40天。為扎實

做好全市交通運輸系統(tǒng)20_年春運工作，全面提升春運服務(wù)水平和

保障能力，按照省交通運輸廳和市春運辦有關(guān)要求，制定本方案。

一、春運工作主題和目標

以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照“安全第一、保障有

力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載

體，圍繞實現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的工作目標，努力做到

“四個堅持”：堅持安全第一，樹立安全生產(chǎn)的底線思維和紅線意

識，全面落實安全生產(chǎn)責任制，杜絕發(fā)生重特大安全責任事故；堅

持科學組織運力，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，統(tǒng)籌運輸服務(wù)銜接，做好應(yīng)

急運輸準備，保障道路水路暢通；堅持和諧執(zhí)法，規(guī)范運輸市場秩

序，改善群眾出行體驗，提升服務(wù)質(zhì)量，防止因服務(wù)不到位引發(fā)負

面輿情；堅持夯實基礎(chǔ)，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，暢通旅

客出行“最先和最后一公里”，鍛煉提高交通運輸綜合服務(wù)水平。

二、運輸形勢分析及運力情況

春運期間，預(yù)計全市交通運輸系統(tǒng)公路客運量一萬人次，較上年

有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預(yù)計節(jié)前客流量從

1月—日起將逐漸增大，到2月—日達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)

在2月—日左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，

全市日均投放客運班車輛，確保輛公交車正常運行，輛出租車不空

班，全力投入春運。

三、春運工作重點

（一）加強運輸組織調(diào)度。

一是加強分析預(yù)測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市

場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。

二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。督促運輸企業(yè)采取措施，合理

疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

三是組織包車直達運輸。督促運輸企業(yè)深入重點旅客集散點，

組織實施包車運輸，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。

四是保證客運車輛正班、正點運行。

五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班

次。

六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行葉間，及時集疏

運旅客，特別是安排好火車站、機場等客運樞紐及夜間的公交運力。

七是加強農(nóng)村道路運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。八

是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務(wù)運輸，以及節(jié)日物資運輸，

滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

（二）保障公路、水路暢通。

一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等

路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣

道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。

二是落實春節(jié)假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，確

保高速公路通行順暢。

三是在各收費站適當位置，設(shè)置符合國家統(tǒng)一規(guī)定的臨時交通

設(shè)施，確保車輛順暢通行。

四是繼續(xù)嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，確保整

車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。

五是航道部門加強檢查和維護航道、航標、船閘等設(shè)施，確保

水路暢通。

（三）加強交通運輸安全生產(chǎn)。

一是切實強化落實交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責任。交通運輸各級

各單位要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線

意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管

安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，

強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，黨政一

把手親力親為，檢查督導運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各

工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。

堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。

二是切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。道路運輸企業(yè)要嚴格落

實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或

接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)

定。港航部門和水路運輸企業(yè)要嚴格落實客（滾）船“逢七不開”

制度，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。

三是切實強化安全源頭監(jiān)管。要監(jiān)督運輸企業(yè)對投入春運的車、

船的技術(shù)狀況，以及車站、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、

安檢查危等設(shè)施設(shè)備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)

現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。

2024年春運應(yīng)急預(yù)案范文篇10

一、指導思想

為深入貫徹黨的十八大和十八屆四中、五中、六中全會精神，

按照“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”的總體要求，

全力做好我區(qū)20_年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要,

保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，確保完成春運各項任務(wù)。

二、組織機構(gòu)

為切實抓好全區(qū)春運工作，決定成立—區(qū)20_年春運工作領(lǐng)導

小組（名單見附件）。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和區(qū)春運工作領(lǐng)導小組各成員單位也要成立相應(yīng)

的工作機構(gòu)，負責本轄區(qū)和本部門春運工作的組織領(lǐng)導。

三、職責分工

（一）區(qū)春運工作領(lǐng)導小組主要負責全區(qū)春運工作的組織領(lǐng)導,

審議、研究、批準全區(qū)春運工作方案及領(lǐng)導小組人員的調(diào)整，檢查

指導春運工作開展情況，決策春運工作重要事項。

區(qū)春運工作領(lǐng)導小組辦公室負責具體實施春運工作領(lǐng)導小組的

各項工作，檢查督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道及成員單位春運工作貫徹落實情

況，跟蹤掌握春運動態(tài)，及時發(fā)布春運信息。

（二）交通運輸、公路部門負責道路運輸行業(yè)管理。發(fā)布公路

通行信息，保障公路暢通。加大對運輸市場的管理，依法打擊擾亂

運輸市場的、行為，維護運輸市場秩序。

（三）公安部門負責加強道路交通管理，依法打擊各類違法犯

罪行為，加強人員密集場所管控，保護重點區(qū)域人員人身安全。加

強春運應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力，以達到出警迅速、處置得當、

控制傷害的目標。協(xié)助交警部門負責道路交通安全管理，對重點路

段實行嚴格管控。

（四）安監(jiān)部門負責春運安全工作的綜合管理，協(xié)調(diào)、監(jiān)督、

指導春運安全工作，對春運期間安全生產(chǎn)事故進行調(diào)查處理。

（五）衛(wèi)生部門負責制定和完善春運期間衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案，做好

春運期間汽車客運站、機場等人流密集場所的流行疫情防控工作。

（六）人社部門負責農(nóng)民工流動情況的監(jiān)測工作，及時發(fā)布勞

動力市場信息，開展形式多樣的公共就業(yè)服務(wù)專項活動，引導農(nóng)民

工留鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

（七）宣傳部門負責春運宣傳工作，跟蹤報道春運工作開展情

況，發(fā)布春運信息。

（