投資估算超200萬（含200萬）配網(wǎng)項(xiàng)目可研報(bào)告（范例）

?？诠╇娋铸埲A供電所110kV玉沙站新出10kV玉僑#8A線新建工程建設(shè)單位：海口供電局編制單位：海南?？诠╇娫O(shè)計(jì)公司主設(shè)人： 3 3 4 5 53項(xiàng)目方案 6 6 6 8 8 8 8 94主要工程量 9 9 7附表及附圖 231)與委托方簽訂的項(xiàng)目咨詢合同、委托函或中標(biāo)通知書2)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司110kV及以下配電網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)指導(dǎo)原則》3)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司110kV及以下配電網(wǎng)項(xiàng)目前期管理辦法》4)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司10(20)千伏及以下配電網(wǎng)項(xiàng)目可行性研究?jī)?nèi)容深度規(guī)定》5)《南方電網(wǎng)公司10kV和35kV配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》(V1.0版)6)《南方電網(wǎng)公司10kV和35kV配網(wǎng)典型造價(jià)》(V1.0版)8)《10kV及以下架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》(DL/T5220-2005)9)《城市電網(wǎng)改造升級(jí)技術(shù)原則》(2010年305號(hào))12)《南方電網(wǎng)公司風(fēng)區(qū)分布圖-海南分冊(cè)》(2014年版)13)《南方電網(wǎng)城市配電網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)則》Q/CSG10012-200515)《海南電網(wǎng)調(diào)配一體化若干設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》17)《海南電網(wǎng)公司電網(wǎng)建設(shè)與改造若干設(shè)計(jì)技術(shù)要求》海南電網(wǎng)生〔2012〕8號(hào)18)《關(guān)于印發(fā)海南電網(wǎng)公司10kV及以下線路電桿選型補(bǔ)充技術(shù)要求的通知》海南電419)《關(guān)于印發(fā)《3C綠色電網(wǎng)建設(shè)指南(綠色部分)》的通知-南方電網(wǎng)基建〔2013〕21號(hào)20)根據(jù)南方電網(wǎng)公司配電設(shè)施防風(fēng)工作導(dǎo)則2項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性2.1現(xiàn)狀分析YJV22-8.7/15kV-3*240,架空導(dǎo)線型號(hào)為：JKLGYJ-185,主干線長(zhǎng)度約為：1.9km,裝機(jī)總?cè)萘繛椋?600kVA,允許安全電流為：438A,至2016年9月，根據(jù)運(yùn)行月報(bào)表，濱#4線的負(fù)荷由僑#8線轉(zhuǎn)帶。濱#4線由110kV濱海站#1主變供電，至2016年9月#1主變最高負(fù)載6)因僑#8線與濱#4線為聯(lián)絡(luò)運(yùn)行，無法實(shí)際測(cè)量?jī)蓷l線的單獨(dú)運(yùn)行電流，根據(jù)裝機(jī)容量占比大致估算僑#8線2016年最大運(yùn)行電流為326A,負(fù)載率為74.4%。濱#4線2016年最大運(yùn)行電流為134A,負(fù)載率為30.5%。7)僑#8線2016年裝機(jī)容量為13625kVA,預(yù)計(jì)2017年裝機(jī)容量為15365kVA,預(yù)計(jì)2018年裝機(jī)容量為16810kVA,預(yù)計(jì)2017年負(fù)荷增長(zhǎng)率為12.7%,預(yù)計(jì)2018年負(fù)荷增長(zhǎng)率為9.4%。58)濱#4線2016年裝機(jī)容量為5600kVA,預(yù)計(jì)2017年裝機(jī)容量為6100kVA,預(yù)計(jì)2018年裝機(jī)容量為7100kVA,預(yù)計(jì)2017年負(fù)荷增長(zhǎng)率為8.9%,預(yù)計(jì)2018年負(fù)荷增長(zhǎng)率為16.39%。2.2存在問題(含轉(zhuǎn)帶濱#4線負(fù)荷),負(fù)載率105%,過載運(yùn)行。路，其中有4條10kV線路負(fù)荷已被轉(zhuǎn)走(包括濱#4線)。3)預(yù)計(jì)僑#8線2017年最大電流為367A(未含轉(zhuǎn)帶負(fù)荷),負(fù)載率為83.7%;當(dāng)轉(zhuǎn)帶含轉(zhuǎn)帶負(fù)荷),負(fù)載率為93.5%。當(dāng)轉(zhuǎn)帶濱#4線負(fù)荷時(shí)預(yù)計(jì)其最大電流為572A,負(fù)載率為4)預(yù)計(jì)濱#4線2017年最大電流為146A,負(fù)載率為33.3%;2018年最大電流為170A,負(fù)載率為38.8%。2.3解決措施 濱海站現(xiàn)狀接線拓?fù)鋱D6玉沙站玉沙站僑中站僑#8線在鐵塔處聯(lián)絡(luò)在鐵塔處聯(lián)絡(luò)濱#4線濱海站改造后接線拓?fù)鋱D3項(xiàng)目方案3.1方案概述全部負(fù)荷、義龍后路支線負(fù)荷及義首支線負(fù)荷，斷開原僑#8線與濱#4線聯(lián)絡(luò)，建成后玉僑#8A線分別與僑#8線、濱#4線聯(lián)絡(luò)。3.2路徑方案溝敷設(shè)，后沿原有排管過路至金龍路南側(cè)電纜溝，東向沿著金龍路南側(cè)原有電纜溝敷設(shè)僑中路路口，沿原有頂管敷設(shè)至金龍路北側(cè)，東向沿著金龍路北側(cè)原有電纜溝敷設(shè)，后沿原有頂管敷設(shè)過龍華路口，東向沿著龍華路南側(cè)原有電纜管溝、頂管敷設(shè)過龍昆溝，南向沿著龍昆溝東側(cè)溝壁敷設(shè)至義龍路口，新建6回頂管過至義龍西路新立#0桿處，電纜上桿。上桿后架空線路分為兩個(gè)方向，一個(gè)方向?yàn)槔f僑#8線原有#1~#13桿線行，與濱#4線聯(lián)絡(luò)于#13桿；另一個(gè)方向?yàn)槔f僑#7線義龍路支線原有#1~#17桿線行，與僑#8線聯(lián)絡(luò)于#17桿。本項(xiàng)目電纜路徑全長(zhǎng)2.844km,使用原有電纜管溝通道2.484km710kV10kV濱的線現(xiàn)狀路徑方案示意圖810kV玉僑#8A線新建路徑10kV玉僑#8A線利舊路徑110kV玉沙變電站3.3電纜通道土建方案期占用一回；義龍西路口需新建6條型電纜頂管過龍昆北路，本期占用一回。3.3.2實(shí)施方案(需包括新建電纜通道及原有通道利用情況)本項(xiàng)目新出10kV玉僑#8A線由110kV玉沙站出線，出站后北向沿明珠路東側(cè)原有電纜溝(12回路已占用7回)敷設(shè)，后沿原有排管過路至金龍路南側(cè)電纜溝(12回路已占用4回),東向沿著金龍路南側(cè)原有電纜溝(12回路已占用4回)敷設(shè)僑中路路口，沿原有頂9管敷設(shè)至金龍路北側(cè)，東向沿著金龍路北側(cè)原有電纜溝(2016年10kV玉同線項(xiàng)目新建12條型纜溝)敷設(shè)，后沿原有頂管(2016年玉同線項(xiàng)目新建電12條型頂管通道)敷設(shè)過龍華路口，東向沿著龍華路南側(cè)原有電纜管溝(2016年玉同線項(xiàng)目新建電12條型纜溝)敷設(shè)至龍昆北路龍華路口，頂管過龍昆北路至龍昆溝綠化帶處，沿龍昆溝東側(cè)溝壁南向敷設(shè)至義龍路口簡(jiǎn)易橋處，后頂管過龍昆北路至義龍西路新立#0桿處，電纜上3.3.3沿線及地下管線情況穿龍昆北路2次，采用頂管方式，可滿足電纜與其它管道的交叉距離的規(guī)范要求。3.4電纜選型根據(jù)配電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，結(jié)合線路，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，負(fù)荷發(fā)展需求及物資品類優(yōu)化成果確定本項(xiàng)目電纜規(guī)格型號(hào)選用為ZCYJV22-8.7/15kV-3×300阻燃銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電力1)新建ZCYJV22-8.7/15kV-3×300型電纜線路3.033km。2)新建電纜中間頭8個(gè)，戶內(nèi)電纜終端頭1個(gè)，戶外電纜終端頭1個(gè)。3)真空斷路器2臺(tái)。4)新建4條型頂管100米。5)新立1基15米電桿5投資估算本項(xiàng)目靜態(tài)總投資為270.0908萬元，動(dòng)態(tài)總投資為272.7917萬元。其中電氣部分單位投資為61.7287萬元/km,土建部分單位投資為13.4183萬元/km。具體情況詳見附件1。6投資效果分析本期項(xiàng)目實(shí)施后玉僑#8A線分別與僑#8線、濱#4線聯(lián)絡(luò)，提高供電可靠性。新建的10kV玉僑#8A線將轉(zhuǎn)帶10kV僑#8線7565kVA,負(fù)載率為41.3%;10kV僑#8線所帶負(fù)荷為6060k