參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編七篇

參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編七篇參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2一．實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)要求實(shí)習(xí)目的：了解****電纜制造廠的一般運(yùn)作過(guò)程，熟悉電纜制作的具體流程，學(xué)習(xí)電纜廠的日常管理工作。通過(guò)實(shí)習(xí)，了解生產(chǎn)企業(yè)的一般運(yùn)作及管理機(jī)制，建立起對(duì)企業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，為將來(lái)進(jìn)入社會(huì)工作打下基礎(chǔ)、作好準(zhǔn)備。實(shí)習(xí)要求：1．聽(tīng)從老師和企業(yè)工作人員的安排指導(dǎo)，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關(guān)規(guī)定。２．認(rèn)真聽(tīng)取工作人員的講解介紹，有問(wèn)題及時(shí)虛心提問(wèn)，有意見(jiàn)建議要有禮貌地提出。３．認(rèn)真學(xué)習(xí)電纜廠的相關(guān)知識(shí)，包括電纜生產(chǎn)流程，銷(xiāo)售過(guò)程，企業(yè)的管理工作等，總結(jié)出自己的收獲和心得體會(huì)等，寫(xiě)一篇實(shí)習(xí)報(bào)告。二．實(shí)習(xí)過(guò)程具體安排１．通過(guò)上網(wǎng)查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產(chǎn)制造的大概流程。２．在老師的統(tǒng)一帶領(lǐng)下到達(dá)**電纜廠。３．集中聽(tīng)取企業(yè)工作人員對(duì)該電纜廠的簡(jiǎn)單介紹，了解它的產(chǎn)品，及參觀過(guò)程的注意事項(xiàng)。４．在工作人員的帶領(lǐng)下，實(shí)地參觀電纜制造過(guò)程，聽(tīng)取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過(guò)程，生產(chǎn)設(shè)備，制作要求，注意事項(xiàng)等。５．集體回校，撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)報(bào)告正文：學(xué)習(xí)的最終目的就是應(yīng)用，只有將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與生活實(shí)踐相聯(lián)系，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)實(shí)踐中，學(xué)習(xí)才能達(dá)到最終目的。學(xué)院一直以來(lái)注重實(shí)踐，提倡實(shí)踐，也努力創(chuàng)造機(jī)會(huì)、提供機(jī)會(huì)給學(xué)生們參與到實(shí)踐中去，因此，學(xué)院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實(shí)習(xí)。感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會(huì)。這次我們參觀的是**電纜廠。參觀實(shí)習(xí)的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒(méi)有削減同學(xué)們期待的心情。為了將理論與實(shí)際相結(jié)合，為了對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認(rèn)識(shí)社會(huì)，大家認(rèn)真地完成了這天的實(shí)習(xí)。很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達(dá)了我們的目的地——**電纜廠。到達(dá)之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹(shù)木。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的綠化無(wú)疑先給我留下了一個(gè)深刻印象。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時(shí)我就想，為工人們創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境應(yīng)該也是該廠管理的一個(gè)重要方面，從而也就可見(jiàn)，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動(dòng)的一課。他精簡(jiǎn)卻又生動(dòng)地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們?cè)撾娎|廠的主要產(chǎn)品，電纜生產(chǎn)制造的主要過(guò)程和各項(xiàng)注意事項(xiàng)，產(chǎn)品的市場(chǎng)和銷(xiāo)售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們?cè)诮酉聛?lái)的參觀中應(yīng)注意的各個(gè)方方面面。在這節(jié)別開(kāi)生面的課上，在這節(jié)遠(yuǎn)離學(xué)校課本而融入社會(huì)企業(yè)的課上，確實(shí)讓我獲益匪淺。但是，“眼見(jiàn)為實(shí)”，實(shí)踐出真知，所以，深入到工廠車(chē)間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容。一節(jié)課過(guò)后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產(chǎn)車(chē)間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個(gè)小組，每個(gè)小組由企業(yè)的一個(gè)工作人員帶領(lǐng)著，按產(chǎn)品生產(chǎn)步驟參觀工廠車(chē)間，了解電纜制造過(guò)程。在工作人員的帶領(lǐng)下，我們終于來(lái)到了“真正的工廠”——車(chē)間。首先映入眼簾的，是一個(gè)大大的紅幅上寫(xiě)著的“安全第一”。確實(shí)，無(wú)論什么情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設(shè)備大機(jī)器生產(chǎn)，安全問(wèn)題更是不容忽視?！鞍踩珌?lái)自長(zhǎng)期警惕，事故源于瞬間麻痹”，在車(chē)間的很多地方我都看到了這句文明標(biāo)語(yǔ)。工作人員告訴我們，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問(wèn)題，確保一切生產(chǎn)工作在安全環(huán)境下進(jìn)行。在管理越來(lái)越受重視的今天，對(duì)人的管理技巧也倍受關(guān)注，企業(yè)對(duì)工人的安全的關(guān)心無(wú)疑為企業(yè)的生產(chǎn)等方面的管理奠定了重要的基礎(chǔ)。每一個(gè)車(chē)間還都設(shè)有“綠色通道”，確保了我們參觀的安全；我也注意到了在每個(gè)車(chē)間，每隔一段適當(dāng)?shù)木嚯x就會(huì)有滅火器。工廠的衛(wèi)生也是值得一嘆的。無(wú)論我走到哪里，都看不到有一點(diǎn)廢紙、一點(diǎn)不該有的垃圾，也沒(méi)有看到雜物堆放。雖然工廠因?yàn)闅v史較久，顯得有點(diǎn)舊，但它干凈的環(huán)境卻讓我感覺(jué)煥然一新。在這樣一個(gè)環(huán)境下工作，我想，誰(shuí)都愿多出幾分力，誰(shuí)都會(huì)覺(jué)得舒服，誰(shuí)都會(huì)盡心盡力工作。在參觀的過(guò)程，我也感受到了該企業(yè)對(duì)工人的鼓勵(lì)，對(duì)質(zhì)量的高要求，對(duì)產(chǎn)品的不斷改進(jìn)的目標(biāo)，這些，從到處貼著的文明精神標(biāo)語(yǔ)就可看出?！疤岣咦陨砀?jìng)爭(zhēng)能力，樹(shù)立顧客要求意識(shí)”，“質(zhì)量在我手中，顧客在我心中”，“持續(xù)改進(jìn)是一個(gè)永恒的目標(biāo)”。不難看出，該電纜廠樹(shù)立了很強(qiáng)的市場(chǎng)觀念，力求以高質(zhì)量的產(chǎn)品來(lái)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。工作人員也告訴我們，，把好質(zhì)量關(guān)是企業(yè)生產(chǎn)的重要原則，不斷改進(jìn)、力求創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，贏得市場(chǎng)是他們的最終目的。在參觀過(guò)程獲知，**電纜在1999年開(kāi)發(fā)的110kV交聯(lián)電纜通過(guò)了由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局和國(guó)家電力公司聯(lián)合組織的新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定（即兩部鑒定）和科學(xué)技術(shù)成果鑒定，得到專(zhuān)家的一致好評(píng)；同年110kV交聯(lián)電纜列入了國(guó)家經(jīng)貿(mào)委第二批《全國(guó)城農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造所需主要設(shè)備產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)推薦產(chǎn)品目錄》，20xx年110kV交聯(lián)電纜獲得了**省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)。公司開(kāi)發(fā)的220kV交聯(lián)電纜于20xx年5月分別通過(guò)了國(guó)家電氣設(shè)備檢測(cè)中心和國(guó)家電線(xiàn)電纜檢測(cè)中心進(jìn)行的型式試驗(yàn)，產(chǎn)品主要性能指標(biāo)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和IEC標(biāo)準(zhǔn)要求。并于20xx年11月順利通過(guò)了在武漢高壓試驗(yàn)研究所長(zhǎng)達(dá)一年的預(yù)鑒定試驗(yàn)。220kV交聯(lián)電纜預(yù)鑒定試驗(yàn)的通過(guò)，標(biāo)志著**公司電纜生產(chǎn)技術(shù)水平已經(jīng)跨上一個(gè)新的臺(tái)階。這不由得讓我想起了一句話(huà)：產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命。**電纜有限公司的成功不僅與其精良的設(shè)備、先進(jìn)的技術(shù)有關(guān)，更離不開(kāi)它一貫秉承的“以顧客為中心、樹(shù)名牌意識(shí)、科學(xué)管理、創(chuàng)新改進(jìn)”的質(zhì)量管理方針。**電纜不僅引進(jìn)投入了精良的設(shè)備，擁有了先進(jìn)的技術(shù)，也很好地將設(shè)備與技術(shù)相結(jié)合，加上科學(xué)的管理，創(chuàng)新的改進(jìn)，從而生產(chǎn)出了高質(zhì)量的產(chǎn)品。整個(gè)參觀過(guò)程，工作人員都以一種積極的態(tài)度耐心詳細(xì)地向我們介紹每一個(gè)生產(chǎn)步驟，對(duì)于同學(xué)們提出的問(wèn)題耐心解答。從他的工作態(tài)度，我們也可以窺視到整個(gè)企業(yè)的工作作風(fēng)，即積極向上、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3大二下半學(xué)期，按照學(xué)校教學(xué)要求，我們動(dòng)本0923班全體在老師的帶領(lǐng)下于1月24日對(duì)太原第一發(fā)電廠和太原第二發(fā)電廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們初步解太原市電力行業(yè)的歷史以及現(xiàn)狀，接觸電廠生產(chǎn)的整個(gè)流程，認(rèn)識(shí)到當(dāng)今電力行業(yè)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。整個(gè)實(shí)習(xí)收獲頗豐，現(xiàn)總結(jié)如下：一、對(duì)電廠的大體認(rèn)識(shí)。我們此次參觀實(shí)習(xí)的電廠均為熱電廠，且兩個(gè)電廠都是利用煤作為燃料生產(chǎn)電能，它的基本生產(chǎn)過(guò)程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，蒸汽壓力推動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，然后汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。概括的講，電廠就是能量轉(zhuǎn)化的工廠，而具體到我們太原的一電廠與二電廠，就是將儲(chǔ)存在煤礦中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能與熱能的工廠。二、國(guó)電太原第一熱電廠。在上午的行程中，我們坐車(chē)去位于晉祠路上的太原第一熱電廠。到達(dá)電廠之后我們并沒(méi)有被安排立刻開(kāi)始參觀整個(gè)廠房，而是由老師帶隊(duì)到電廠的辦公樓去聽(tīng)電廠的師傅給我們先進(jìn)行理論上的講解。這期間我們解到許多關(guān)于一電廠的歷史與發(fā)展軌跡，得知太原第一熱電廠創(chuàng)建于1953年，屬”一.五”期間國(guó)家156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。五十年來(lái)，經(jīng)過(guò)六期擴(kuò)建，逐步發(fā)展成為擁有裝機(jī)容量127.5萬(wàn)千瓦的現(xiàn)代化大型熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)。至20xx年底，為國(guó)家發(fā)電1020.53億千瓦時(shí)，供熱2.63億百萬(wàn)千焦，負(fù)擔(dān)著太原市1000萬(wàn)平方米，80萬(wàn)居民的集中采暖供熱和部分工業(yè)熱負(fù)荷，為省城清潔生產(chǎn)和全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。20xx年全廠發(fā)電量突破80億千瓦時(shí)大關(guān)，20xx年全廠實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)600天。之后師傅又給我們講解太原一電廠現(xiàn)今正在運(yùn)行的機(jī)組以及工作原理，這在后面的段落我會(huì)做具體報(bào)告。最后是強(qiáng)調(diào)安全，雖然是老生常談，但是依然需要我們?nèi)f分注意。師傅給我們提出要檢查自己的’鞋帶是否系好，安全帽是否戴規(guī)范，以及行進(jìn)中的種種要求?？偨Y(jié)為“四不傷害”即“不傷害自己，不傷害別人，不讓別人傷害自己，保護(hù)別人不被傷害?！敝v解完之后就是由師傅及老師帶領(lǐng)我們參觀整個(gè)電廠的生產(chǎn)流程，我們由廠門(mén)進(jìn)入依次參觀原煤倉(cāng)，運(yùn)輸皮帶，磨煤機(jī)，送煤器，鍋爐，汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)，水冷塔等機(jī)組。對(duì)這些之前只是在書(shū)本上有所學(xué)習(xí)，卻從未謀面的機(jī)器見(jiàn)第一次面，現(xiàn)場(chǎng)切身感受到電廠的工作環(huán)境。真正的感覺(jué)到現(xiàn)實(shí)與書(shū)本的差別是多么巨大，上午的實(shí)習(xí)可以說(shuō)主要是開(kāi)闊視野，在琳瑯滿(mǎn)目的機(jī)器面前，我還是有些暈，不能完全跟上思路。在參觀完整個(gè)電廠之后，我們就乘車(chē)回到學(xué)校，準(zhǔn)備下午再參觀太原第二熱電廠。三、大唐太原第二熱電廠。午休之后的我們帶著略微的倦意登上參觀太原第二電廠的旅程，到電廠之后依然是由一位電廠的工程師為大家講解第二電廠的歷史：太原第二電廠始建于1956年，地處山西省太原市西北方向尖草坪區(qū)，是中國(guó)大唐集團(tuán)公司全資直屬企業(yè)，注冊(cè)資本金5340萬(wàn)元，先后經(jīng)過(guò)幾代人五十余年的艱苦奮斗，歷經(jīng)六期建設(shè)，截至20xx年底，在役總裝機(jī)容量110萬(wàn)千瓦。一期、二期機(jī)組現(xiàn)已退役；三期三臺(tái)5萬(wàn)千瓦機(jī)組于1967～1971年投產(chǎn)；四期兩臺(tái)20萬(wàn)千瓦機(jī)組于1994年投產(chǎn)；五期一臺(tái)20萬(wàn)千瓦機(jī)組于20xx年6月投產(chǎn)；六期兩臺(tái)30萬(wàn)千瓦空冷供熱脫硫機(jī)組，第一臺(tái)于20xx年12月22日順利投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)首臺(tái)30萬(wàn)千瓦直接空冷供熱機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，第二臺(tái)計(jì)劃20xx年3月投產(chǎn)。全廠現(xiàn)有員工2900余人。解太原第二電廠的歷史之后，我們由師傅帶領(lǐng)著參觀二電廠的生產(chǎn)線(xiàn)，與上午的感覺(jué)不同的是，這次我們與這些機(jī)組不再是初次見(jiàn)面，同學(xué)們的眼光中更多的不再是驚訝，而是回憶與思考我們所學(xué)的知識(shí)，在腦海中過(guò)整個(gè)理論的流程與實(shí)際的區(qū)別與聯(lián)系。參觀磨滅機(jī)、鍋爐、汽輪機(jī)等機(jī)組之后，我們主要又參觀二電廠的水冷設(shè)備。這里冷卻的方法有直接水冷，間接水冷以及直接空冷三種。三種方法效果不一，但耗費(fèi)的成本也高低不同。這三種方式同時(shí)存在于二電也有其歷史原因，這讓我們更加解到一個(gè)電廠不是理論上建立起來(lái)就一成不變的，而是也在隨著時(shí)代的發(fā)展再進(jìn)步，他有稍顯落后的機(jī)組在運(yùn)行，也有極為先進(jìn)的機(jī)組在工作，他是一個(gè)有機(jī)的，時(shí)間與空間上結(jié)合的整體。整個(gè)參觀過(guò)程中，不同于電廠嘈雜的環(huán)境，電廠工作人員的工作環(huán)境還是很舒適的，在控制室中用計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制檢測(cè)著電廠各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行，而不是我們?cè)认胂蟮哪菢右谥藷岬腻仩t旁盯著儀表。這讓我們解到現(xiàn)代電廠的工作也是人性化的，也讓我們對(duì)自己將來(lái)的工作有更多的期待。四、電廠運(yùn)行流程：之所以要把這部分拿出來(lái)單獨(dú)報(bào)告，是因?yàn)樯衔缦挛缰饕獏⒂^實(shí)習(xí)的內(nèi)容就是參觀電廠工作流程，而兩個(gè)電廠的機(jī)組雖然有一定的差別但是大致相同。所以我認(rèn)為總結(jié)的談?wù)勎覀冋J(rèn)識(shí)到的電廠運(yùn)行流程。參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司是由北京汽車(chē)投資有限公司和韓；北京現(xiàn)代首推的索納塔（SONATA）轎車(chē)，是由韓；20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國(guó)際上極負(fù)；北京現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地；屆時(shí)，北京現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中心將是包括市場(chǎng)研究，創(chuàng)意；北京現(xiàn)代順利地度過(guò)了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)；今天有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司，在接待人員的；通過(guò)觀看汽北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司是由北京汽車(chē)投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社于20xx年10月投資創(chuàng)辦，注冊(cè)資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現(xiàn)代是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目。20xx年，北京現(xiàn)代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。北京現(xiàn)代首推的索納塔（SONATA）轎車(chē)，是由韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的最成功車(chē)型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡(jiǎn)約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級(jí)轎車(chē)。作為中高級(jí)轎車(chē)，無(wú)論在韓國(guó)市場(chǎng)，還是在以美國(guó)為主的海外市場(chǎng)，索納塔都取得了驕人的業(yè)績(jī)，20xx年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售超過(guò)5.2萬(wàn)輛。20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國(guó)際上極負(fù)盛名、累計(jì)銷(xiāo)量突破310萬(wàn)輛的成熟車(chē)型伊蘭特（ELANTRA）。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改良而來(lái)，更適合中國(guó)路況和行車(chē)環(huán)境，上市伊始便供不應(yīng)求。北京現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬(wàn)平方米，該中心坐落于北京市順義區(qū)林河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速，毗鄰首都機(jī)場(chǎng)，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。一期工程將于20xx年底交付使用，全部工程預(yù)計(jì)20xx年底竣工。技術(shù)中心的組織機(jī)構(gòu)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)也將隨研發(fā)設(shè)施的建設(shè)而分步進(jìn)行。在創(chuàng)建初期，技術(shù)中心暫設(shè)造型部，車(chē)身與電裝工程部，動(dòng)力總成與底盤(pán)工程部，試驗(yàn)認(rèn)證部，規(guī)劃與管理部等五大部門(mén)。到20xx年底，包括韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)派駐專(zhuān)家在內(nèi)，將達(dá)到100人的規(guī)模。隨著研發(fā)任務(wù)的增加和技術(shù)中心的全部竣工交付使用，人員規(guī)模將逐步擴(kuò)大到600人左右。屆時(shí)，北京現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中心將是包括市場(chǎng)研究，創(chuàng)意造型，工程開(kāi)發(fā)，分析仿真，試驗(yàn)試制，項(xiàng)目管理，形式認(rèn)證等功能齊全，設(shè)施一流，人才配套的現(xiàn)代化轎車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)，為北京現(xiàn)代汽車(chē)年產(chǎn)60萬(wàn)輛的產(chǎn)能不斷推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的各類(lèi)新車(chē)型。北京現(xiàn)代是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后國(guó)家批準(zhǔn)的第一家汽車(chē)合資企業(yè)。20xx年，北京現(xiàn)代躋身中國(guó)轎車(chē)企業(yè)五強(qiáng)；在剛剛過(guò)去的20xx年，北京現(xiàn)代以23.4萬(wàn)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，在中國(guó)轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名第四。北京現(xiàn)代目前已經(jīng)達(dá)到三十萬(wàn)輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)4個(gè)車(chē)型的生產(chǎn)，同時(shí)第二個(gè)三十萬(wàn)產(chǎn)能的工廠正在籌備中。在20xx年前達(dá)到8個(gè)車(chē)型、60萬(wàn)輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力。北京現(xiàn)代有員工4100人，加上配套企業(yè)、4S店的就業(yè)，已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)人。這4萬(wàn)多人工作穩(wěn)定，收入有保證，他們?cè)谂c北京現(xiàn)代一起創(chuàng)造效益的同時(shí)，也成為社會(huì)安定團(tuán)結(jié)的一支重要力量。北京現(xiàn)代也已經(jīng)成為納稅大戶(hù)。我們的稅收總額現(xiàn)在占到順義區(qū)的三成，同時(shí)工業(yè)總產(chǎn)值也已經(jīng)占到了三成。北京現(xiàn)代順利地度過(guò)了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的保障上獲得了消費(fèi)者與社會(huì)各界的認(rèn)可。我們?cè)谄?chē)生產(chǎn)技術(shù)上流水線(xiàn)上機(jī)器人的數(shù)量全國(guó)第一，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到了世界汽車(chē)企業(yè)中上等水平；我們建立起一套完成的零部件供應(yīng)體系，在有效降低了成本的同時(shí)，也加快了國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程；我們還帶動(dòng)了一大批零部件企業(yè)的發(fā)展，并迅速拉動(dòng)勞動(dòng)就業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。今天有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司，在接待人員的帶領(lǐng)下同學(xué)們來(lái)到了現(xiàn)代汽車(chē)公司四大車(chē)間中最大的一個(gè)車(chē)間――總裝車(chē)間。一進(jìn)入車(chē)間大門(mén)，展現(xiàn)在同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長(zhǎng)長(zhǎng)的汽車(chē)流水線(xiàn)上，一輛輛半成品的汽車(chē)緩慢的移動(dòng)，每個(gè)崗位的工人都在忙碌地給汽車(chē)或是加上方向盤(pán)、輪胎、或是上幾個(gè)螺絲、或是敲敲打打。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線(xiàn)是北京目前最長(zhǎng)的一條生產(chǎn)線(xiàn)。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線(xiàn)從頭到尾走了一遍，大家一邊聽(tīng)著公關(guān)部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。在生產(chǎn)線(xiàn)的盡頭，一輛輛嶄新的現(xiàn)代汽車(chē)駛出生產(chǎn)線(xiàn)。講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現(xiàn)代汽車(chē)下線(xiàn)生產(chǎn)效率世界一流。通過(guò)觀看汽車(chē)沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車(chē)零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車(chē)和轎車(chē)的裝配生產(chǎn)線(xiàn)，使我對(duì)汽車(chē)零件的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認(rèn)識(shí)；通過(guò)到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過(guò)參觀工具廠鍛造車(chē)間，我目睹了軸類(lèi)件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過(guò)程。參觀完總裝車(chē)間后，同學(xué)們陸陸續(xù)續(xù)來(lái)到了北京現(xiàn)代的展廳，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車(chē)，講解了北京現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)發(fā)將延續(xù)索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展情況，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車(chē)所擁有的一系列車(chē)型?？粗且惠v輛披著絢麗衣裳的現(xiàn)代汽車(chē)，就好像一位位衣裝時(shí)尚的少女，令人眼花繚亂?？粗且惠v輛汽車(chē)從生產(chǎn)線(xiàn)下來(lái)，覺(jué)得一輛汽車(chē)出現(xiàn)在眼前真的好快?。÷?tīng)解說(shuō)員每52秒一輛汽車(chē)，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車(chē)下線(xiàn)呢？這就是現(xiàn)代化的流水線(xiàn)生產(chǎn)??！通過(guò)這次參觀，結(jié)合本學(xué)期學(xué)到的管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)營(yíng)管理和涉外企業(yè)管理的學(xué)科知識(shí)，我進(jìn)一步加深了對(duì)現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)的認(rèn)識(shí)，對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)先進(jìn)的工藝和管理有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)提升企業(yè)管理優(yōu)化物流管理有著積極的作用。我也明白了，一個(gè)大型企業(yè)的運(yùn)作，靠我學(xué)到的這一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)科知識(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動(dòng)、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫通，不斷的豐富自己的知識(shí)，我也真正相信，只有通過(guò)實(shí)踐的知識(shí)，才是我們自己的知識(shí)。雖然參觀時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。然而，短暫的時(shí)間所能了解的東西還是不夠的，走馬觀花似的瀏覽看的只是一些表面的東西，想了解的很多有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí)以及北京現(xiàn)代的管理模式，管理理念等等都沒(méi)了解到。對(duì)作為管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這無(wú)疑是一份遺憾。燕達(dá)國(guó)際健康城”，占地面積50萬(wàn)平方米(不含附屬用地)，總建筑面積110萬(wàn)平方米，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)。在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米、長(zhǎng)約700米，總面積4萬(wàn)平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺(tái)軒榭、花鳥(niǎo)樹(shù)木相互映襯、游船雕塑動(dòng)靜相宜的特色美景。中國(guó)燕達(dá)實(shí)業(yè)集團(tuán)設(shè)立的”燕達(dá)國(guó)際健康城投資管理有限公司”正在打造一座超大規(guī)模、國(guó)際化、現(xiàn)代化的綠色生態(tài)醫(yī)療健康和老年養(yǎng)護(hù)基地--中國(guó)燕達(dá)國(guó)際健康城?！把噙_(dá)國(guó)際健康城”，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)，一期工程已于20xx年9月動(dòng)工，20xx年12月1日全面開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)。燕達(dá)國(guó)際健康城共分5大版塊：燕達(dá)國(guó)際醫(yī)院、燕達(dá)金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心、燕達(dá)國(guó)際醫(yī)學(xué)研究院、燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院、燕達(dá)國(guó)賓大酒店。一、燕達(dá)國(guó)際醫(yī)院燕達(dá)國(guó)際醫(yī)院是一所按照中國(guó)衛(wèi)生部三級(jí)甲等綜合醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，集醫(yī)療、科研、教學(xué)于一體的大型綜合性醫(yī)院，在設(shè)置50個(gè)臨床醫(yī)技科室的規(guī)范下，為方便患者整合成了18個(gè)中心。床位設(shè)置3000張，其中醫(yī)療床位20xx張，康復(fù)床位1000張。醫(yī)療床位70%為42平米的豪華單人間，并設(shè)有部分兩套間和三套間，組成VIP區(qū)和國(guó)際特需區(qū)。二、燕達(dá)金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心當(dāng)今世界人口老齡化問(wèn)題，日益成為世界性的難題。目前，有60多個(gè)國(guó)家的老年人口，達(dá)到或超過(guò)人口總數(shù)的10%。如何應(yīng)對(duì)全球性的老年問(wèn)題？順應(yīng)這樣的時(shí)代背景，燕達(dá)國(guó)際健康養(yǎng)護(hù)中心應(yīng)運(yùn)而生。養(yǎng)護(hù)中心的定位和服務(wù)理念：養(yǎng)護(hù)中心設(shè)置床位約12000張，由三個(gè)組團(tuán)圍合而成。根據(jù)入住者身體狀態(tài)，分別按自理、半自理和非自理設(shè)置區(qū)域，并按需要分別設(shè)置了護(hù)理站。居所按家居式和賓館式建造，根據(jù)不同國(guó)籍入住者的居住習(xí)慣，營(yíng)造了國(guó)際特需區(qū)和貴賓養(yǎng)護(hù)區(qū)，形成具有個(gè)性化的中式、日式、歐式、美式等不同風(fēng)格。自理護(hù)理站位于家居式花園洋房旁邊，半自理和非自理護(hù)理站均設(shè)置在賓館式樓房一層。護(hù)理站內(nèi)設(shè)有中西餐廳、醫(yī)務(wù)室、輸液室、藥房、會(huì)客廳、娛樂(lè)室、康復(fù)室、公共活動(dòng)區(qū)等。三、燕達(dá)國(guó)際醫(yī)學(xué)研究院燕達(dá)醫(yī)學(xué)研究院：下設(shè)”老年病醫(yī)學(xué)研究所”、”腫瘤醫(yī)學(xué)研究所”、”微創(chuàng)醫(yī)學(xué)研究所”、”中心實(shí)驗(yàn)室”。以”抗衰老生命科學(xué)研究”、”心腦血管病治療與康復(fù)”、”腫瘤綜合治療”和”基因診斷與治療”為主題開(kāi)展相關(guān)臨床醫(yī)學(xué)研究。醫(yī)學(xué)研究院擁有一批國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀專(zhuān)家，利用尖端研究設(shè)備，圍繞”抗衰老”和”延長(zhǎng)壽命”這一核心，探索人類(lèi)健康和延年益壽的方法及規(guī)律。四、燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院：可容納1500名醫(yī)生、護(hù)士和護(hù)工進(jìn)行培訓(xùn)，使醫(yī)護(hù)人員受到由初級(jí)到高級(jí)的系統(tǒng)培訓(xùn)。利用這個(gè)平臺(tái)，一方面為燕達(dá)國(guó)際健康城培養(yǎng)高素質(zhì)的醫(yī)護(hù)人才，另一方面向國(guó)際輸出醫(yī)療、護(hù)理人才。醫(yī)護(hù)學(xué)院與南丁格爾組織合作，建立南丁格爾國(guó)際護(hù)理培訓(xùn)中心。五、燕達(dá)國(guó)賓大酒店燕達(dá)會(huì)議中心為一座超百米標(biāo)志性高層建筑，按五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的賓館設(shè)置，除其它各功能外，還設(shè)有200余套客房；可容納500人的同聲傳譯國(guó)際學(xué)術(shù)報(bào)告廳；并設(shè)有商務(wù)中心、會(huì)務(wù)中心、餐飲部和康體部。該中心還用于舉辦各類(lèi)大型國(guó)際性學(xué)術(shù)會(huì)議。燕達(dá)國(guó)際健康城是一座現(xiàn)代化的宏偉建筑群體，在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米、長(zhǎng)約700米，總面積4萬(wàn)平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺(tái)軒榭、花鳥(niǎo)樹(shù)木相互映襯、游船雕塑動(dòng)靜相宜的特色美景。燕達(dá)國(guó)際健康城利用現(xiàn)代科技，設(shè)置了遠(yuǎn)程可視系統(tǒng)。世界各地的人們想要了解燕達(dá)國(guó)際健康城的全景和各功能及每座豪華的建筑，通過(guò)電腦清晰可見(jiàn)。遠(yuǎn)程會(huì)診通過(guò)寬大的屏幕，醫(yī)生與患者雖遠(yuǎn)隔萬(wàn)里，如近在咫尺。燕達(dá)金色年華養(yǎng)護(hù)中心入住者的家人想探望親人，不需漂洋過(guò)海來(lái)養(yǎng)護(hù)中心，可通過(guò)養(yǎng)護(hù)中心探親室的屏幕，在家里利用電腦或電視屏幕，就可與親人面對(duì)面親切的交談，使親情的傳遞沒(méi)有距離的阻隔。通過(guò)這次參觀，我體會(huì)到的是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對(duì)養(yǎng)生的關(guān)注越來(lái)越大，對(duì)健康的要求也越來(lái)越高。這也是人們失去了自然環(huán)境的保護(hù)后，各種各樣的因環(huán)境問(wèn)題而產(chǎn)生疾病，也讓人們更加關(guān)注自身的健康問(wèn)題。而家中有老人的家庭也多起來(lái)了，而孩子們因?yàn)楣ぷ魃系脑颍瑹o(wú)法照顧好老人，孩子們?yōu)榱死先说慕】?，帶老人去健康院去是?jīng)常的事了。參觀燕達(dá)國(guó)際健康城，看到他們理念化的健康管理模式，能滿(mǎn)足健康人士的需求，讓他們放心的把老人放在他們那，安心的工作。但是，如果老人都到健康院去，家里是不是就卻少了一份溫暖呢？要是能把養(yǎng)生和人倫結(jié)合在一起，那健康是不是能更走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)呢？參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇5一.實(shí)習(xí)目的參觀實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)地參觀，使我們通過(guò)實(shí)踐對(duì)土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識(shí)，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)我們對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)。使我們進(jìn)一步了解土木工程專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專(zhuān)業(yè)的自信心。二.實(shí)習(xí)內(nèi)容了解認(rèn)識(shí)建筑場(chǎng)地上的各種危險(xiǎn)源。認(rèn)識(shí)建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。理解輔導(dǎo)老師講解的理論知識(shí)。三.實(shí)習(xí)時(shí)間XX年12月31日四.實(shí)習(xí)地點(diǎn)XX建筑工地五.實(shí)習(xí)概況天氣的寒冷并沒(méi)有阻擋大家實(shí)習(xí)的熱情。作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書(shū)本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。當(dāng)我們一進(jìn)入工地，不管老師還是工地師傅都要求我們帶上安全帽，安全是工地上很重視的一個(gè)問(wèn)題，也是首要的問(wèn)題。建筑生產(chǎn)活動(dòng)多為露天高空作業(yè)，不安全因素較多，有些工作危險(xiǎn)性較大，是事故多發(fā)性行業(yè)。每年死亡人數(shù)僅次于礦難，居全國(guó)各行業(yè)的第二位。從傷亡事故數(shù)量來(lái)看，僅次于礦井，給國(guó)家和人民生命、財(cái)產(chǎn)帶來(lái)大很損失，制約著建筑業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。近幾年來(lái)，建筑施工中的多發(fā)性事故不斷發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計(jì)，因高處墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌這五類(lèi)事故占事故總數(shù)的85%以上。建設(shè)部最新統(tǒng)計(jì)顯示，20xx年，發(fā)生建筑施工事故1015起、死亡1193人，與上年相比，事故起數(shù)下降了11.28%，死亡人數(shù)下降了9.89%;其中共發(fā)生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人(未發(fā)生一次死亡10人以上特大事故)，與上年相比，事故起數(shù)上升了2.38%，死亡人數(shù)下降了2.86%。根據(jù)事故致因理論，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)分析，90%左右的傷亡事故是由于違章指揮、違章作業(yè)造成，80%以上的事故發(fā)生在民工、臨時(shí)工身上。施工安全是工程建設(shè)行業(yè)建設(shè)、維護(hù)作業(yè)工程中所遇到的安全問(wèn)題。施工安全涵蓋了所有的在作業(yè)過(guò)程中所有的安全問(wèn)題并且涉及管理、財(cái)務(wù)及后勤保障的相關(guān)內(nèi)容我國(guó)政府歷來(lái)重生產(chǎn)安全事故、人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，并制定了相關(guān)的法律法規(guī);建立健全了相應(yīng)的政府機(jī)構(gòu)對(duì)華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)從事工程建設(shè)行業(yè)人員單位進(jìn)行了明確的要求。建筑工程是基本建設(shè)之一也安全事故風(fēng)險(xiǎn)較高的行業(yè)，建筑故事所涉及的人員、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等損失所牽扯范圍廣影響大是歷屆政府所重視的。所以我國(guó)政府對(duì)建筑安全問(wèn)題極為重視，并制定了以防為主、安全第一的建筑工程安全工作方針。近年來(lái)建設(shè)部、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局對(duì)建筑工程的管理力度加大并要求所有建筑工程從建設(shè)單位到分包單位配備安全員，并要求對(duì)施工作業(yè)人員實(shí)行三級(jí)安全教育;特殊工種和高危崗位的工作人員要通過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)的考試后持證上崗。引起安全事故的主要原因有以下幾點(diǎn)：一線(xiàn)操作人員安全意識(shí)和技能較。以包代管，導(dǎo)致安全管理薄弱。安全制度形同虛設(shè)，監(jiān)管部門(mén)力度不夠。在對(duì)技術(shù)工人和工程管理人員的施工安全培訓(xùn)問(wèn)題上，現(xiàn)有的培訓(xùn)機(jī)制也不健全。有許多技術(shù)工人和施工管理人員相當(dāng)缺乏施工安全知識(shí)，其中甚至包括某些工程監(jiān)理人員。在行業(yè)主管部門(mén)的日常檢查中，經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn)工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。目前，施工隊(duì)伍整體素質(zhì)參差不齊。一些好的隊(duì)伍，從工程開(kāi)工第一天起，就能高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地要求自己。各級(jí)主管部門(mén)任何時(shí)候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態(tài)。在現(xiàn)場(chǎng)，我們看到了部分梁的端處有不少伸出來(lái)的鋼筋頭，看上去比較奇怪。于是就問(wèn)老師是什么東西。老師告訴我們那就是預(yù)應(yīng)力鋼筋。說(shuō)實(shí)在的，提起預(yù)應(yīng)力混凝土，我相信沒(méi)有講幾個(gè)同學(xué)不知道，但是說(shuō)到真正的，我估計(jì)則沒(méi)有幾個(gè)同學(xué)真正的見(jiàn)過(guò)。這一次參觀，使大家能從感官上對(duì)一些建筑構(gòu)造有個(gè)直觀的了解，對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作都是很有幫助的。我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有細(xì)一些的構(gòu)造柱，它們是用來(lái)加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致容易坍塌。我們看到上面樓板的支架還沒(méi)有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見(jiàn)要承受完全沒(méi)有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。我們看到了施工后澆帶，里面還有鋼筋網(wǎng)。老師告訴我們?cè)谑┕ね瓿珊筮@些后澆帶就會(huì)被澆上。在一樓入口處旁邊，大家還看到了地下室的通風(fēng)采光口。混泥土的裂縫原因及處里這是一個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題。裂縫的原因：混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格(如堿骨料反應(yīng))，模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì)出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫?；炷潦且环N脆性材料，抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1/10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)104，長(zhǎng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過(guò)其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對(duì)于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。溫度應(yīng)力的分析根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段：(1)早期：自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30天。這個(gè)階段的兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。(2)中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時(shí)起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時(shí)止，這個(gè)時(shí)期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。溫度的控制和防止裂縫的措施為了防止裂縫，減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著手?？刂茰囟鹊拇胧┤缦拢?1)采用改善骨料級(jí)配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;(2)拌合混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;(3)熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;(4)在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫;(5)規(guī)定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;(6)施工中長(zhǎng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu)，在寒冷季節(jié)采取保溫措施;改善約束條件的措施是：(1)合理地分縫分塊;(2)避免基礎(chǔ)過(guò)大起伏;(3)合理的安排施工工序，避免過(guò)大的高差和側(cè)面長(zhǎng)期暴露。建立健全完善的安全制度建立完善的安全制度有.建立安全權(quán)管理體系和安全檢查兩個(gè)方面，建立安全體系至關(guān)重要，工程項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)文明施工管理體系的第一負(fù)責(zé)人的安全管理體系。在建立了安全體系之后各個(gè)部門(mén)要適時(shí)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)補(bǔ)救。并且還要注意檢查的時(shí)候要仔細(xì)、認(rèn)真。加大管理力度，實(shí)現(xiàn)多管齊下管理建筑施工的時(shí)候一定要跳出側(cè)重于技術(shù)管理，忽視經(jīng)濟(jì)管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織三者齊頭并進(jìn)。還要注意要設(shè)立專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，不要僅僅以包代管，更不要管理緊緊地依靠在包工頭手里。還有特別要注意安全觀路問(wèn)題，每每我們都會(huì)看到因?yàn)槿芾硎杪┒鴮?dǎo)致的悲劇。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、做好驗(yàn)收工作建筑施工作后的目的就是為了建出質(zhì)量高的建筑成品出來(lái)。所以在社工過(guò)程中一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，防止偷工減料，另外還要注意監(jiān)理在這個(gè)過(guò)程中的作用。驗(yàn)收單位在驗(yàn)收的過(guò)程中千萬(wàn)不可馬虎、大意，一定要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)地與施工單位進(jìn)行協(xié)商。建筑施工是建筑得以實(shí)現(xiàn)的唯一途徑，解決建筑施工問(wèn)題不僅僅是建筑施工者們的問(wèn)題，也是所有人為共同關(guān)心的問(wèn)題。整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程雖然只有一天，收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識(shí)都是以前在書(shū)本上所學(xué)不到的。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我增強(qiáng)了實(shí)踐能力，離開(kāi)了書(shū)本，切身來(lái)到工地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)知識(shí)的不扎實(shí)。實(shí)習(xí)中我看到了建筑材料的不必要浪費(fèi)，這一方面與工人的節(jié)約意識(shí)有關(guān)，一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關(guān)，如果能夠有效的節(jié)約資源，那么或許可以產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)利益。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個(gè)問(wèn)題?？傊?，目前，我認(rèn)為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的學(xué)習(xí)中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運(yùn)用進(jìn)去，做出優(yōu)良的工程。參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇6一、實(shí)習(xí)時(shí)間20xx年6月15日——20xx年7月3日二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流三、實(shí)習(xí)內(nèi)容本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件；每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。這次參觀主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹；在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸；這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序；每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。最后我們觀看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載；我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。3、京鐵物流業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板；貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解；該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。四、實(shí)習(xí)心得經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)；走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛；在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^；但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合；因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇7第一章、前言1.1實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)我參觀實(shí)習(xí)的時(shí)間是20ｘｘ年11月11日至25日，電廠具體的地址是，遼寧省鐵嶺市鐵嶺縣鐵嶺縣鎮(zhèn)西堡鎮(zhèn)三臺(tái)子。1.2實(shí)習(xí)的目的和意義參觀實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題，解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)培養(yǎng)我們團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即每個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度的發(fā)揮作用。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了在課本中無(wú)法學(xué)到的知識(shí)，提高了自己的實(shí)踐能力。在向工人學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格的遵守紀(jì)律，統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。第二章、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介2.1實(shí)習(xí)單位的基本情況遼寧華電鐵嶺發(fā)電有限公司是一家能源的企業(yè)，是經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)注冊(cè)的企業(yè)。主營(yíng)電力，公司位于中國(guó)遼寧鐵嶺縣鎮(zhèn)西堡三臺(tái)子。遼寧華電鐵嶺發(fā)電有限公司本著“客戶(hù)第一，誠(chéng)信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。擁有員工300余人，有3組發(fā)電機(jī)，要用用于沈陽(yáng)市供電，以及鐵嶺新區(qū)供熱。第三章、實(shí)習(xí)內(nèi)容3.1電廠實(shí)習(xí)內(nèi)容實(shí)習(xí)的第一天，我們到了指導(dǎo)老師事先給我們安排好的教室，接下來(lái)老師向我們介紹了該電廠的基本情況、規(guī)模及經(jīng)營(yíng)范圍。告訴我們今天主要是做好生產(chǎn)實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備工作和安全工作，指導(dǎo)老師說(shuō)，讓我們?cè)趯?shí)習(xí)的這幾天，多掌握電力系統(tǒng)的基本知識(shí)，電力負(fù)荷計(jì)算及無(wú)功功率補(bǔ)償，三相短路分析、計(jì)算及效應(yīng)，變配電所及其一次系統(tǒng)，電氣設(shè)備的選擇與校驗(yàn)，電力線(xiàn)路，供配電系統(tǒng)的繼電保護(hù)，變電所二次回路及自動(dòng)裝置，電氣安全、防雷和接地，電氣照明，供配電系統(tǒng)的運(yùn)行和管理等。在學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，以得到更加深入的學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)的第二天，主要任務(wù)是了解電源，指導(dǎo)老師向我們介紹了三相應(yīng)急電源。為（EPS）稱(chēng)Emergency（緊急）Power（電力）Supply（供給），是當(dāng)今重要建筑物為了電力保障和消防安全而采用的一種應(yīng)急電源。它主要由輸入輸出單元、充電模塊、電池組、逆變器、監(jiān)控器、輸出切換裝置等部分組成。同時(shí)講了人身安全的重要性，并舉了一些例子，讓我們知道要以人為本。實(shí)習(xí)的第三天，首先指導(dǎo)老師告訴我們到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)不要亂碰亂走，隨時(shí)注意周?chē)_下。隨后我們參觀學(xué)習(xí)了電器成套裝置，主要有高壓屏、低壓屏、控制箱、動(dòng)力箱、照明箱等。在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，當(dāng)接收到來(lái)自觸發(fā)器件的火災(zāi)報(bào)警消防控制中心信號(hào)后，稱(chēng)為消防控制設(shè)備。主要包括火災(zāi)報(bào)警控制器，自動(dòng)滅火系統(tǒng)的控制裝置，室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的控制裝置，防煙排煙系統(tǒng)及空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的控制裝置，常開(kāi)防火門(mén)、防火卷簾的控制裝置，電梯回降控制裝置，以及火災(zāi)應(yīng)急廣播、火災(zāi)警報(bào)裝置、消防通信設(shè)備、火災(zāi)應(yīng)急照明與疏散指示標(biāo)志的控制裝置等十類(lèi)控制裝置中的部分或全部。消防控制設(shè)備一般設(shè)置在消防控制中心，以便于實(shí)行集中統(tǒng)一控制。實(shí)習(xí)的第四天，主要任務(wù)是學(xué)習(xí)大開(kāi)關(guān)電器。主要有少油斷路器、真空斷路器、空氣斷路器、SF6斷路器、智能斷路器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)附件等。“真空斷路器”因其滅弧介質(zhì)和滅弧后觸頭間隙的絕緣介質(zhì)都是高真空而得名；轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)又稱(chēng)組合開(kāi)關(guān)，與刀開(kāi)關(guān)的操作不同，它是左右旋轉(zhuǎn)的平面操作?？諝鈹嗦菲鳎ㄗ詣?dòng)開(kāi)關(guān)）：斷路器一種。絕緣介質(zhì)為空氣。是用手動(dòng)合閘，用鎖扣保持合閘位置，由脫扣機(jī)構(gòu)作用于跳閘并具有滅弧裝置的低壓開(kāi)關(guān)。實(shí)習(xí)的第五天，今天了解和學(xué)習(xí)塑殼開(kāi)關(guān)。塑殼斷路器能夠自動(dòng)切斷電流在電流超過(guò)跳脫設(shè)定后。塑殼指的是用塑料絕緣體來(lái)作為裝置的外殼，用來(lái)隔離導(dǎo)體之間以及接地金屬部分。塑殼斷路器通常含有熱磁跳脫單元，而大型號(hào)的塑殼斷路器會(huì)配備固態(tài)跳脫傳感器。后幾天見(jiàn)識(shí)了許多的儀表。比如計(jì)量?jī)x表、無(wú)功補(bǔ)償、防浪涌及避雷器、智能儀表等。電子式電能表是通過(guò)對(duì)用戶(hù)供電電壓和電流實(shí)時(shí)采樣，采用專(zhuān)用的電能表集成電路，對(duì)采樣電壓和電流信號(hào)進(jìn)行處理并相乘轉(zhuǎn)換成與電能成正比的脈沖輸出通過(guò)計(jì)度器或數(shù)字顯示器顯示。電子式電能表與機(jī)械式電能表相比有明顯優(yōu)勢(shì)。電能質(zhì)量PowerQuality，從普遍意義上講是指優(yōu)質(zhì)供電，包括電壓質(zhì)量、電流質(zhì)量、供電質(zhì)量和用電質(zhì)量。其可以定義為：導(dǎo)致用電設(shè)備故障或不能正常工作的電壓、電流或頻率的偏差，其內(nèi)容包括頻率偏差、電壓偏差、電壓波動(dòng)與閃變、三相不平衡、暫時(shí)或瞬態(tài)過(guò)電壓、波形畸變（諧波）、電壓暫降、中斷、暫升以及供電連續(xù)性等。在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中，電壓暫降和中斷已成為最重要的電能質(zhì)量問(wèn)題。到了現(xiàn)場(chǎng)的好多主接線(xiàn)圖。變電所的電氣主接線(xiàn)是由電力變壓器、各種開(kāi)關(guān)電器、電流互感器、電壓互感器、母線(xiàn)、電力電纜或?qū)Ь€(xiàn)、移相電容器、避雷器等電氣設(shè)備以一定次序相連接的接受和分配電能的電路。主接線(xiàn)的要求有：1、安全性，必須保證在任何可能的運(yùn)行方式及檢修狀態(tài)下運(yùn)行人員及設(shè)備的安全；2、可靠性，能滿(mǎn)足各級(jí)用電負(fù)荷供電可靠性要求；3、靈活性，主接線(xiàn)應(yīng)在安全、可靠的前提下，力求接線(xiàn)簡(jiǎn)單運(yùn)行靈活，應(yīng)能適應(yīng)各種可能的運(yùn)行方式的要求；4、經(jīng)濟(jì)性，在滿(mǎn)足以上要求的條件下，力求達(dá)到最少的一次投資與最低的年運(yùn)行費(fèi)用最低。母線(xiàn)實(shí)質(zhì)上是主接線(xiàn)電路中接受和分配電能的一個(gè)電氣聯(lián)結(jié)點(diǎn)，形式上它將一個(gè)電氣聯(lián)結(jié)點(diǎn)延展成一條線(xiàn)，以便于多個(gè)進(jìn)出線(xiàn)回路的聯(lián)結(jié)。有匯流母線(xiàn)的主接線(xiàn)是我國(guó)目前廣泛采用的接線(xiàn)形式，按母線(xiàn)設(shè)置組數(shù)的不同，又可分為單母線(xiàn)接線(xiàn)和雙母線(xiàn)接線(xiàn)兩大類(lèi)。指導(dǎo)老師向大家大致講解了整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的情況，認(rèn)識(shí)和了解了發(fā)電過(guò)程。隨后我們參觀了高壓走廊，主線(xiàn)路為10KV輸電線(xiàn)路，送電線(xiàn)路主要設(shè)備送電線(xiàn)路用絕緣子以及相應(yīng)金屬導(dǎo)線(xiàn)及架空地線(xiàn)懸架設(shè)在桿塔上，連接發(fā)電廠和變電站，以實(shí)現(xiàn)輸送電能。導(dǎo)線(xiàn)采用鋼芯鋁絞線(xiàn)或鋼芯鋁合金絞線(xiàn)，為提高線(xiàn)路的輸送能力常采用每相四根或兩根導(dǎo)線(xiàn)組成的分裂導(dǎo)線(xiàn)型式。架空地線(xiàn)主要用于防雷，也可以降低不對(duì)稱(chēng)短路時(shí)的工頻過(guò)電壓，減少潛供電流。高壓輸電線(xiàn)上最上面有兩根電線(xiàn)為避雷線(xiàn)，輸送的三相電采用分裂式。線(xiàn)路與干架連接部分有絕緣子，以固定線(xiàn)路，防止因經(jīng)常抖動(dòng)將電線(xiàn)扭斷。在輸電線(xiàn)路上有許多鐵環(huán)，用于掛線(xiàn)。通信線(xiàn)路經(jīng)常借用輸電線(xiàn)路鋪設(shè)的桿架，以節(jié)省基礎(chǔ)投資。二者并列運(yùn)行，以將互相之間的干擾降至最小。電廠實(shí)習(xí)的最后一天我們先