SZSD08 0005-2024內(nèi)河智慧港口 信息化建設(shè)指南

SZSDInlandsmartport——Informationconstruct濟(jì)寧市大數(shù)據(jù)中心發(fā)布I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定希良、侯東海、薛乃玉、楊永剛、趙廣申、1內(nèi)河智慧港口信息化建設(shè)指南GB50174-2017數(shù)據(jù)中心AQ3035危險化學(xué)品重大危險源安全監(jiān)控通用技術(shù)規(guī)范利用先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)，對集裝箱碼頭的出入口進(jìn)4縮略語AGV：自動導(dǎo)引運(yùn)輸車（AutomatedGuidedVehicle）BIM：建筑信息模型（BuildingInformationModel2ECS：設(shè)備調(diào)度與控制系統(tǒng)（EquipmGIS：地理信息系統(tǒng)（GeographicIC：集成電路（IntegratedCirOCR：光學(xué)字符識別（OpticalChTOS：碼頭操作系統(tǒng)（TerminalOperationSys5.1建設(shè)內(nèi)容b)應(yīng)用支撐環(huán)境主要包括數(shù)據(jù)中心管理平臺、業(yè)務(wù)支撐環(huán)境、數(shù)據(jù)服務(wù)平臺等。d)專項應(yīng)用是面向不同專業(yè)化碼頭的特定任務(wù)開展的智慧化應(yīng)用需求和根據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢適度36.1.1內(nèi)河港口的信息基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施宜以港口作業(yè)區(qū)為單位進(jìn)行建設(shè)，包括通信傳輸網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)設(shè)備、現(xiàn)場監(jiān)測感知設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)備的智能控制、6.1.3通信傳輸設(shè)施、供配電設(shè)施、基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)等宜根據(jù)設(shè)施擴(kuò)容要求等因素適當(dāng)擴(kuò)展。6.1.5數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)設(shè)施宜包含主機(jī)及存儲設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備，宜采用云技術(shù)架構(gòu)，按照滿6.1.7內(nèi)河智慧港口信息化系統(tǒng)宜配置相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全設(shè)備，信息安全的建設(shè)與監(jiān)督宜按照GB/T22239要求，合理確定網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)等級，并選擇相應(yīng)的安全設(shè)備。各物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、視頻6.1.10宜設(shè)置區(qū)域基準(zhǔn)時鐘，為信息系統(tǒng)提供同步源，且6.3.2宜對自動傳輸和裝卸設(shè)備等設(shè)置攝像頭監(jiān)控點(diǎn)。監(jiān)控范圍確保能夠清晰監(jiān)控貨物進(jìn)出、自6.3.3宜設(shè)置廣角或云臺攝像頭，滿足對區(qū)域全景式監(jiān)控要求。所配置的視頻監(jiān)控攝像頭能顯示46.3.4宜在生產(chǎn)用房與外相通的出入口、生產(chǎn)指揮調(diào)度中心、中心計算機(jī)房及設(shè)備控制機(jī)房處設(shè)6.3.5宜在生產(chǎn)用房的集中人員出入口設(shè)置出入口控制系統(tǒng)，配置通道式閘機(jī)、通過式金屬探測手持式金屬探測器，且通道式閘機(jī)支持人臉識別通行6.3.6根據(jù)使用需求在生產(chǎn)用房內(nèi)可設(shè)置信息發(fā)布6.3.8宜建設(shè)視頻智能分析功能，用于人臉識別、入侵檢測、安全生產(chǎn)檢測等應(yīng)6.3.9宜建設(shè)視頻統(tǒng)一管理平臺，支持主流廠商的攝像頭，使用統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)支持不同的設(shè)備和下6.4.1集裝箱碼頭宜對岸橋、場橋（輪胎吊、軌道吊）、水平運(yùn)輸設(shè)備（集卡等）等裝卸設(shè)備進(jìn)6.4.2專業(yè)的干散貨碼頭宜對裝船機(jī)、卸船機(jī)、堆取料機(jī)、裝車樓、翻車機(jī)等裝卸設(shè)備進(jìn)行智能6.4.3通用散雜貨碼頭宜對門機(jī)進(jìn)行智能化建設(shè)及改造，實(shí)現(xiàn)門機(jī)的遠(yuǎn)程遙控操作或自動化操作6.4.4宜建設(shè)各港區(qū)的控制系統(tǒng)，包括散貨碼頭流程控制系統(tǒng)、灑水抑塵控制系統(tǒng)、自動化集裝），7.1.2智慧港口業(yè)務(wù)系統(tǒng)設(shè)計、建設(shè)、應(yīng)用過程中宜根據(jù)需求合理選擇地理信息數(shù)據(jù)船舶、流動機(jī)械（包括集卡、裝載機(jī)等）模型，具備輔助完成高精度定位功能及道路引導(dǎo)的能力。7.1.5高精度定位宜采用北斗系統(tǒng)，為服務(wù)對象提供精準(zhǔn)的空間定位，為智慧港口各類傳感57.1.7基于BIM術(shù)的工程建設(shè)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)、工程檔案的管理應(yīng)用，并為港口運(yùn)營期的業(yè)務(wù)應(yīng)用提供數(shù)字化交付成果7.2.1宜建設(shè)具備視頻圖像資源匯聚、視頻圖像資源調(diào)用、視頻圖像信息查詢檢索等服務(wù)能7.2.2視頻匯聚平臺宜具備基于視頻的事件檢測功能，包括但不限于入侵檢測、交通擁堵、b)集成服務(wù)：提供統(tǒng)一用戶權(quán)限管理、統(tǒng)一信息發(fā)布、統(tǒng)一消息服務(wù)、統(tǒng)一日志服務(wù)等；c)應(yīng)用服務(wù)：面向各應(yīng)用系統(tǒng)，提供統(tǒng)一的企業(yè)檔案信息服務(wù)、電子地圖服務(wù)等；d)外部接口：提供統(tǒng)一的用戶界面、應(yīng)用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)開發(fā)等外部接口。7.4.2.1通過部署環(huán)境感知終端、智能傳感器、智能攝像機(jī)、無線通信終端、無線定位終端等數(shù)場數(shù)據(jù)的全面采集，實(shí)時感知生產(chǎn)過程及關(guān)鍵裝備運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀7.4.2.2數(shù)據(jù)資源與質(zhì)量管理應(yīng)用宜具備數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控、評估、抽樣審核、校驗、更正等質(zhì)量審校驗功能，及數(shù)據(jù)供方標(biāo)識、數(shù)據(jù)防篡改和抗抵賴7.4.3.1宜對港口業(yè)務(wù)系統(tǒng)所涉及的各類別數(shù)據(jù)資源的存7.4.3.2宜實(shí)現(xiàn)港口基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)、設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù)、商務(wù)收費(fèi)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等7.4.4.1宜建立統(tǒng)一的信息平臺，整合不同運(yùn)輸方式的信息資源實(shí)現(xiàn)信息匯聚與67.4.4.3宜滿足系統(tǒng)功能要求，宜建立符合國家標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)交換協(xié)議和數(shù)據(jù)規(guī)范，預(yù)留后續(xù)開發(fā)接口7.4.4.4宜提供數(shù)據(jù)質(zhì)量控制功能，包括數(shù)據(jù)校驗、異常處理和數(shù)據(jù)清洗等，確保交換的數(shù)據(jù)符8.1.1基本應(yīng)用主要包括面向生產(chǎn)操作、運(yùn)營與維護(hù)所需的系統(tǒng)。宜涵蓋碼頭生產(chǎn)作業(yè)的全過程，并對碼頭生產(chǎn)作業(yè)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時、動態(tài)的管理和控8.1.2基本應(yīng)用根據(jù)不同類型碼頭，宜至少涵蓋商務(wù)管理、機(jī)房管理、生產(chǎn)計劃、智能調(diào)度、生產(chǎn)實(shí)8.2.1集裝箱碼頭應(yīng)用系統(tǒng)宜具有以下2)根據(jù)裝卸船計劃制定人力和機(jī)械設(shè)備的配備計劃；1)建立場位圖，定義堆場區(qū)、行、列、層以及相關(guān)設(shè)施代碼；2)顯示堆場內(nèi)集裝箱分布及集裝箱的詳細(xì)信息，實(shí)時跟蹤集裝箱動態(tài)；3)生成進(jìn)口集裝箱堆存計劃、出口集裝箱堆存計劃和空箱堆存計劃；1)進(jìn)港閘口收箱預(yù)約、收箱管理及收箱統(tǒng)計；1)根據(jù)船期預(yù)報和確報信息，制定船舶靠泊計劃；2)管理船舶靜態(tài)資料和動態(tài)資料，記錄船舶作業(yè)情況；7集裝箱裝/卸報文、集裝箱殘損報文、集裝箱溢卸報文、集裝箱短卸報文、危險品通知報文、危險品清單報文、裝箱單報文、集裝箱進(jìn)/出門報文、集裝箱堆存報文、正式訂艙報8.2.2自動化集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)主要針對港口集裝箱裝卸作業(yè)，宜由以下系統(tǒng)組成，通過系統(tǒng)組成部分之間的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)操作以及信息數(shù)a)集裝箱碼頭操作系統(tǒng)（簡稱TOS）宜有生產(chǎn)計劃、作業(yè)調(diào)度集裝箱碼頭全場作業(yè)信息，同時具備快速配置EDI接口d)監(jiān)管系統(tǒng)宜有監(jiān)管的信息交互功能，滿足海關(guān)、海事、邊防等單位的監(jiān)管要求。e)線上營業(yè)大廳宜有業(yè)務(wù)受理、信息查詢、結(jié)算支付等功能，滿足客戶線上辦理業(yè)務(wù)的要求。f)理貨系統(tǒng)宜有核實(shí)集裝箱信息、驗明溢短殘損等功能，滿足集裝箱理貨交接的要求。88.2.3自動化集裝箱碼頭宜配備設(shè)備自動化及相關(guān)的調(diào)度與保障系統(tǒng)，宜由以下系統(tǒng)組成。b)水平運(yùn)輸設(shè)備無人化系統(tǒng)，可包括自動搬運(yùn)車（AGV/IGV）、無人跨運(yùn)車與無人集卡等。系統(tǒng)宜具有無人駕駛、自動導(dǎo)航、定位精準(zhǔn)、路徑優(yōu)化及安全避障），1)宜在岸橋、閘口、全自動化碼頭陸側(cè)交換區(qū)、場橋等位置安裝箱號識別（OCR）與驗殘系c)車輛牌號自動識別系統(tǒng)可采用OCR識別方式、射頻識別方式或IC卡方式。采用OCR識別方式8.2.5冷藏集裝箱遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)宜包括信息傳8.2.6裝卸設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)宜包括信息傳輸設(shè)備、信息顯示設(shè)備、信息存儲設(shè)備和軟件。8.3專業(yè)干散貨（煤炭、礦石及散糧碼頭）碼頭應(yīng)用8.3.1煤炭、礦石及散糧碼頭的自動控制與計算機(jī)管理系統(tǒng)宜根據(jù)碼頭的裝卸工藝以及裝卸設(shè)備的自動化水平建立相應(yīng)可靠、集中的流程控制與生產(chǎn)操作管8.3.2流程控制系統(tǒng)需滿足生產(chǎn)工藝和安全的要求8.3.3流程控制系統(tǒng)需能解除聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)機(jī)側(cè)單機(jī)控制，啟停按鈕及轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝位置宜安全、便于8.3.4流程控制系統(tǒng)采用集中自動控制、遠(yuǎn)程手動、現(xiàn)場手動三種操作方式。流程控制系統(tǒng)宜能解除98.3.5參與流程連鎖控制的各裝卸單機(jī)設(shè)備宜配置獨(dú)立的控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控管理系統(tǒng)（CMS）、廣播與語音通信系統(tǒng)，并通過網(wǎng)絡(luò)接入中央控制室相應(yīng)的中央控制系統(tǒng)、信息系監(jiān)控系統(tǒng)和廣播語音通信系統(tǒng)，傳輸介質(zhì)宜采用單模光8.3.6中控室上位機(jī)宜按工藝流程進(jìn)行協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)控制和監(jiān)視，對各獨(dú)立單機(jī)發(fā)出運(yùn)轉(zhuǎn)指令，并能實(shí)時b)通風(fēng)、采光良好；a)沿線宜設(shè)置啟動預(yù)告信號。被選擇流程的帶式輸送機(jī)械啟動前，預(yù)告信號宜先響5s～15s。b)在機(jī)側(cè)控制箱上宜設(shè)置控制電源開關(guān)和急停開關(guān)。c)集中控制臺上宜設(shè)置使全線立即停車的緊急事故斷電開關(guān)或自鎖式按鈕。e)帶式輸送機(jī)械宜設(shè)置跑偏報警和保護(hù)裝置。跑偏大于帶寬的3%時，在中控室報警；跑偏大于帶寬的5%時，跑偏保護(hù)動作，跑偏輸送機(jī)和流程來料方向的聯(lián)鎖設(shè)備全部停車，并在中控室f)帶式輸送機(jī)械宜設(shè)置過載打滑保護(hù)。輸送機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，速度下降到額定速度的80%～90%時，打滑輸送機(jī)和流程來料方向的聯(lián)鎖設(shè)備機(jī)及流程來料方向的聯(lián)鎖設(shè)備全部停車，并在中控8.3.9煤炭、礦石及散糧等專業(yè)干散貨碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)與自動控制系統(tǒng)宜實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時交互與共1)根據(jù)船期預(yù)報和確報信息，制定船舶靠泊計劃；3)根據(jù)船舶靠泊計劃和貨運(yùn)計劃，制定車輛計劃。1)根據(jù)生產(chǎn)計劃和相關(guān)信息生成單船任務(wù)指導(dǎo)書；2)按作業(yè)指令自動接收流程、轉(zhuǎn)棧、工班作業(yè)信息；3)形成工班對應(yīng)報表、班報日報、裝卸作業(yè)及設(shè)備運(yùn)行統(tǒng)計等。3)形成堆場進(jìn)出操作記錄、貨物進(jìn)出棧記錄等表格；8.4.1件雜貨碼頭計算機(jī)管理系統(tǒng)宜具有作業(yè)管理c)根據(jù)裝卸船計劃制定人力和機(jī)械設(shè)備的配備計劃；a)根據(jù)船期預(yù)報和確報信息，制定船舶靠泊計劃；b)管理船舶靜態(tài)資料和動態(tài)資料，記錄船舶作業(yè)情況；8.4.5件雜貨碼頭堆場宜建立通道出入卡口，且與生產(chǎn)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出場地貨品載運(yùn)車輛備8.5.1液體化工碼頭宜根據(jù)?；返陌踩O(jiān)管要求，建立可靠的工藝控制系統(tǒng)和安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。8.5.2實(shí)現(xiàn)港區(qū)內(nèi)重點(diǎn)監(jiān)管的?；反a頭、倉庫，油品碼頭與庫區(qū)工藝，重點(diǎn)監(jiān)管的危險化學(xué)品，重8.5.3對港區(qū)內(nèi)重大危險源進(jìn)行實(shí)時在線監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)超出閥值報警和多參數(shù)關(guān)聯(lián)報警，并能記錄處置8.5.4對視頻監(jiān)控區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)監(jiān)管對象的運(yùn)行狀、環(huán)境狀況及人員安全行為進(jìn)行識別、監(jiān)測和報警。8.5.5對基礎(chǔ)信息、監(jiān)測信息和報警信息等進(jìn)行多維度數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析，通過圖表方式展示統(tǒng)計分析8.5.6工藝控制系統(tǒng)根據(jù)碼頭建設(shè)規(guī)模、油品性質(zhì)、裝卸工藝要求及防爆等特點(diǎn)，同時兼顧罐區(qū)與碼頭消防控制系統(tǒng)、碼頭火災(zāi)報警系統(tǒng)及可燃?xì)?.1.1智能閘口系統(tǒng)宜滿足集裝箱碼頭業(yè)務(wù)流程、邏輯校驗、信息備案以及口岸單位監(jiān)管的需求，保9.1.2自動化碼頭可根據(jù)碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)的性能設(shè)置多級閘口，前置預(yù)閘口識別車號、箱號。9.1.3主閘口設(shè)置車號識別、司機(jī)身份識別、集裝箱驗殘、集卡預(yù)約與導(dǎo)航等系統(tǒng)與設(shè)備，并結(jié)合地9.1.4閘口內(nèi)外停車場宜設(shè)置智能停車與引導(dǎo)系統(tǒng)、車輛預(yù)約人工服務(wù)區(qū)，并與智能閘口聯(lián)網(wǎng)，保障9.2調(diào)度指揮中心（TOCC）9.2.1調(diào)度指揮中心宜配備大屏幕9.2.2調(diào)度指揮中心宜具有多系統(tǒng)接口功能，與設(shè)備管理（EAM1)生產(chǎn)事故分析功能：對PLC或安全系統(tǒng)的事件進(jìn)行分析，生成分析報告；2)停車分析：提供全部停車或部分停車事件中的各個停車層次的狀態(tài)；1)啟動總貌圖：啟動界面隨著網(wǎng)頁打開而顯示，并在其上顯示關(guān)鍵的生產(chǎn)信息；2)生產(chǎn)匯總界面：顯示每一作業(yè)區(qū)的生產(chǎn)及設(shè)備運(yùn)行總貌；9.3.1風(fēng)險分級管控9.3.1.1對風(fēng)險信息進(jìn)行管理與維護(hù)，并9.3.1.2選取適用的安全評估方法與風(fēng)險指標(biāo)體系對風(fēng)險進(jìn)行評估與分級，宜按照重大風(fēng)險、較大風(fēng)配管理資源、崗位職責(zé)、防控措施，自動生成9.3.1.3依據(jù)風(fēng)險類型及級別對風(fēng)險防控措施進(jìn)行管理與維護(hù)，并對防9.3.1.4宜對港區(qū)進(jìn)行綜合風(fēng)險評估，生成風(fēng)險一張圖并自動輸出風(fēng)險管控措施列表。9.3.1.5可向港區(qū)內(nèi)指定人員或全部人員發(fā)布風(fēng)險預(yù)警信息。9.3.2隱患排查治理9.3.2.2宜采用自動巡檢與故障識別系統(tǒng)，可匹配故障維修與隱患治理措施，自動生成排查清單及整9.3.2.3宜聚合港口所有信息化設(shè)備故障接口，收集故障數(shù)據(jù)分析，對故障統(tǒng)計與分析多維度的故障與隱患數(shù)據(jù)，分析故障隱患發(fā)生和發(fā)展的趨勢，自動生成輸出相關(guān)報表，更有針對性的9.3.3應(yīng)急管理9.4.1港區(qū)宜建立智慧環(huán)保系統(tǒng)。系統(tǒng)通過各類智能感知設(shè)備獲取各項環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，充分利用新能9.4.2環(huán)境感知設(shè)備宜采用傳感器、攝像機(jī)和手持終端等方式，配備滿足智慧化設(shè)備信息互聯(lián)的物聯(lián)理、客戶服務(wù)等信息的集感知、采集和監(jiān)視于一體的感知9.4.3部署環(huán)境感知終端、智能傳感器、智能攝像機(jī)、無線通信終端、無線定位終端等