《采煤概論》課件-第一章 煤礦生產(chǎn)規(guī)程規(guī)范解析 《煤礦安全規(guī)程》

《煤礦安全規(guī)程》01規(guī)定條款

本次課程我們對(duì)《煤礦安全規(guī)程》中，通風(fēng)、瓦斯及煤塵爆炸部分等相關(guān)條款進(jìn)行剖析解讀，結(jié)合事故案例，談落實(shí)、講應(yīng)用?！睹旱V安全規(guī)程》01規(guī)定條款

本次課程我們對(duì)《煤礦安全規(guī)程》中，礦井建設(shè)及開(kāi)采部分的相關(guān)條款進(jìn)行剖析解讀，結(jié)合事故案例。規(guī)定條款重要條款集中在第三十五條、第四十六條等。礦井建設(shè)《煤礦安全規(guī)程》第三十五條02規(guī)定條款“有突出危險(xiǎn)煤層的新建礦井必須先抽后建。礦井建設(shè)開(kāi)工前，應(yīng)當(dāng)對(duì)首采區(qū)突出煤層進(jìn)行地面鉆井預(yù)抽瓦斯，且預(yù)抽率應(yīng)當(dāng)達(dá)到30%以上。”

——第三十五條規(guī)定條款

如礦井瓦斯涌出量達(dá)到以下情況：1個(gè)掘進(jìn)工作面瓦斯涌出量大于3m3/min；礦井瓦斯涌出量大于或等于40m3/min，或者設(shè)計(jì)為1.0-1.5Mt的礦井，大于30m3/min；或者設(shè)計(jì)為0.6-1.0Mt的礦井，大于25m3/min；規(guī)定條款如礦井瓦斯涌出量達(dá)到以下情況：設(shè)計(jì)為0.4-0.6Mt的礦井，大于20m3/min；或者設(shè)計(jì)為小于0.4Mt的礦井，大于25m3/min等；建設(shè)單位必須建立瓦斯抽放系統(tǒng)，這是對(duì)該條款中必須先抽后建內(nèi)容的具體延伸。《煤礦安全規(guī)程》第八十九條04規(guī)定條款“主要絞車道不得兼作人行道。提升量不大、保證行車時(shí)不行人的，不受此限?！奔夹g(shù)背景分析由于礦車連接件不合格、鋼絲繩斷裂、礦車碰頭插銷孔磨損嚴(yán)重、絞車閘制動(dòng)力不足、軌道鋪設(shè)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，又未按規(guī)定時(shí)間檢測(cè)；由于把鉤工、絞車司機(jī)誤操作；插銷未全部插進(jìn)去，或沒(méi)有插銷防脫裝置；絞車司機(jī)不帶電下放礦車；或運(yùn)輸途中物料從車上掉下來(lái)等原因，都會(huì)造成事故；由于斷繩脫鉤跑車造成人員傷亡事故占運(yùn)輸傷亡事故的比例較大，因此，除了能保證行車時(shí)不行人的，必須遵守主要絞車道不得兼作人行道的規(guī)定。事故案例分析2012年9月25日，甘肅省白銀市某煤礦嚴(yán)重超員的斜井人車在提升過(guò)程中掉道；事故案例分析隨即與巷道巷幫底部的鋼管法蘭盤發(fā)生碰撞，致使磨損銹蝕嚴(yán)重的提升鋼絲繩負(fù)荷突然增大超過(guò)其承載極限而斷繩，導(dǎo)致人車跑車；事故案例分析跑車后的人車在快速下滑過(guò)程中與巷道發(fā)生強(qiáng)烈撞擊，造成20人死亡、14人受傷、直接經(jīng)濟(jì)損失2341.2萬(wàn)元?！睹旱V安全規(guī)程》第九十條05規(guī)定條款“巷道凈斷面必須滿足行人、運(yùn)輸、通風(fēng)和安全設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修、施工的需要，其中，運(yùn)輸巷（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的最小間距，應(yīng)當(dāng)符合表3的要求。”

——第九十條規(guī)定條款表3運(yùn)輸巷與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的最小間距巷道類型頂部/m兩側(cè)/m備注軌道機(jī)車運(yùn)輸巷道0.3綜合機(jī)械化采煤礦井為0.5m；輸送機(jī)運(yùn)輸巷道0.5輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾處與巷幫支護(hù)的距離應(yīng)當(dāng)滿足沒(méi)備檢査和維修的需要，并不得小于0.7m；卡軌車，齒軌車運(yùn)輸巷道0.30.3單軌運(yùn)輸巷道寬度應(yīng)當(dāng)大于2.8m，雙軌運(yùn)輸巷道寬度應(yīng)當(dāng)大于4.0m；單軌吊車運(yùn)輸巷道0.50.85曲線巷道段應(yīng)當(dāng)在直線巷道允許安全間隙的基礎(chǔ)上，內(nèi)則加寬不小于0.1m,外側(cè)加寬不小于0.2mB巷道內(nèi)外加寬要從曲線巷道段兩側(cè)直線段開(kāi)始，加寬段的長(zhǎng)度不小于5.0m。事故案例分析2003年10月10日夜班，河北省某煤礦礦井運(yùn)輸夜班下班車掛11個(gè)煤車和12個(gè)空車往井口駛來(lái)，機(jī)車與人車相會(huì)時(shí)相剮蹭，將坐在車內(nèi)的1名放煤工甩出車外，被礦車擠壓當(dāng)場(chǎng)死亡?！睹旱V安全規(guī)程》第四十六條03規(guī)定條款01沿斜長(zhǎng)方向凍結(jié)終端位置應(yīng)當(dāng)保證斜井井筒頂板位于相對(duì)穩(wěn)定的隔水地層5m以上，每段豎孔凍結(jié)深度應(yīng)當(dāng)穿過(guò)斜井凍結(jié)段井筒底板5m以上；沿斜井井筒方向掘進(jìn)的工作面，距離每段凍結(jié)終端不得小于5m；02

對(duì)豎孔凍結(jié)法開(kāi)鑿斜井井筒采用豎孔凍結(jié)法開(kāi)鑿斜井井筒時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列：規(guī)定條款03凍結(jié)段初次支護(hù)及永久支護(hù)距掘進(jìn)工作面的最大距離、掘進(jìn)到永久支護(hù)完成的間隔時(shí)間必須在施工組織設(shè)計(jì)中明確，并制定處理凍結(jié)管和解凍后的防治水的專項(xiàng)措施。永久支護(hù)完成后，方可停止該段井筒的凍結(jié)。事故案例分析傾角20°斜長(zhǎng)1440m局部?jī)鼋Y(jié)方案施工水平長(zhǎng)度153.4m水平距離250.4m斜長(zhǎng)163.2m國(guó)網(wǎng)能源寧夏煤電有限公司李家壩煤礦主斜井傾角20°，斜長(zhǎng)1440m，采用局部?jī)鼋Y(jié)方案施工，凍結(jié)起始位置距井口水平距離為250.4m，凍結(jié)斜長(zhǎng)163.2m，凍結(jié)段水平長(zhǎng)度153.4m，共分4段凍結(jié)。沿井筒長(zhǎng)度方向布置了6排凍結(jié)孔，共455