中考物理 專題05 機(jī)械運(yùn)動(dòng)（原卷版）

中考物理沖刺奪分秘籍專題05機(jī)械運(yùn)動(dòng)1．（?天山區(qū)模擬）如圖所示，日晷是一種測(cè)量?jī)x器，它用來測(cè)量（）A．時(shí)間 B．溫度 C．質(zhì)量 D．方向2．（?東營(yíng)模擬）如圖1所示，物體的長(zhǎng)度是cm；如圖2所示，停表的讀數(shù)是________s。3．某同學(xué)測(cè)量某物體的長(zhǎng)度時(shí)，三次測(cè)量的記錄2.13cm、2.16cm、2.14cm，那么測(cè)量的平均值是cm，所用刻度尺的分度值是。4．（2021?廣州二模）媽媽上網(wǎng)給讀六級(jí)的小紅買襪子，如圖甲是她在某購(gòu)物網(wǎng)站上搜索到的購(gòu)物頁面，根據(jù)圖乙的信息，可以判斷：圖甲中的“22﹣24”指的是適合（）的孩子穿著A．腳寬為22﹣24mm B．腳寬為22﹣24cm C．腳長(zhǎng)為22﹣24mm D．腳長(zhǎng)為22﹣24cm5．（2020秋?西崗區(qū)期末）用一把尺子測(cè)量某物體的長(zhǎng)度，一般要測(cè)量三次或更多次。這樣做的目的是（）A．減小由于估測(cè)而產(chǎn)生的誤差 B．避免測(cè)量中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤 C．避免由于刻度尺不精密而產(chǎn)生的誤差 D．避免由于觀察時(shí)視線傾斜而產(chǎn)生的誤差6．（2021?濱湖區(qū)二模）坐船游覽漓江時(shí)，時(shí)不時(shí)感覺到“滿眼風(fēng)波多閃爍，看山恰似走來迎”。人感覺山仿佛“走來迎”，所選的參照物可能是（）A．江旁的高山 B．江旁的樹木 C．江旁的房屋 D．乘坐的游船7．（2021秋?禹州市期末）一個(gè)人騎自行車沿平直的公路行駛，第1秒內(nèi)通過的路程是1m，第2秒內(nèi)通過的路程是2m，第3秒內(nèi)通過的路程是3m，則（）A．第2秒內(nèi)的平均速度是1m/s B．前2秒內(nèi)的平均速度是2m/s C．第3秒內(nèi)的平均速度是3m/s D．自行車在3s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)8．某日，氣象興趣小組的同學(xué)測(cè)得風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)、風(fēng)速為3m/s．某同學(xué)以5m/s的速度向西奔跑，那么該同學(xué)在奔跑過程中的感覺是（）A．東風(fēng)，風(fēng)速比他站立時(shí)更大 B．西風(fēng)，風(fēng)速比他站立時(shí)小些 C．東風(fēng)，風(fēng)速比他站立時(shí)小些 D．西風(fēng)，風(fēng)速比他站立時(shí)更大9．（?廣東）甲、乙、丙、丁四輛小車在同一平直公路上運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知：丙的運(yùn)動(dòng)速度和相同；速度最快的小車是，小車丁的速度是。10．（2021秋?淮北期末）利用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以形象直觀的反映物理量的變化規(guī)律。如圖所示，甲圖中陰影部分面積表示（填物理量名稱）；乙圖中A、B兩車從同一地點(diǎn)同向行駛，20s末，兩車相距m。11．（?包河區(qū)模擬）如圖所示，是描述小車運(yùn)動(dòng)的路程與時(shí)間的關(guān)系圖像。則下列關(guān)于該小車運(yùn)動(dòng)情況描述正確的是（）A．小車在第二個(gè)10s內(nèi)速度大小不變 B．小車在第三個(gè)10s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了300m C．小車在第一個(gè)10s內(nèi)以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．小車在前30s內(nèi)的平均速度為15m/s12．（2021?安仁縣校級(jí)模擬）在一次爆破中，引火線燃燒的速度是0.5cm/s，點(diǎn)燃者點(diǎn)著引火線后以6m/s的速度跑到距離爆炸點(diǎn)600m外才安全，則引火線的長(zhǎng)度至少要（）A．80cm B．30cm C．60cm D．50cm13．（2021?宜城市二模）甲、乙兩物體同時(shí)從同地出發(fā)，它們的v﹣t圖像如圖所示，則經(jīng)過10s后它們相距多遠(yuǎn)（）A．10m B．50m C．20m D．30m14．（2021?龍巖模擬）甲、乙兩物體相向運(yùn)動(dòng)即兩個(gè)物體各自朝對(duì)方的方向運(yùn)動(dòng)。它們的s﹣t圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A．甲的運(yùn)動(dòng)速度為10m/s B．甲、乙是同時(shí)出發(fā)的 C．相遇時(shí)甲通過的路程為400m D．0﹣40s內(nèi)甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)15．（?澧縣校級(jí)模擬）一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體在前2秒內(nèi)的平均速度是3米/秒，后3秒內(nèi)的平均速度是5米/秒，則它在5秒內(nèi)的平均速度是（）A．等于4米/秒 B．小于5米/秒而大于3米/秒 C．等于5米/秒 D．大于5米/秒16．甲、乙兩同學(xué)沿平直路面步行，他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下面說法中不正確的是（）A．甲同學(xué)比乙同學(xué)晚出發(fā)4s B．圖中的a點(diǎn)表示甲、乙兩同學(xué)的速度相等 C．8s內(nèi)，甲、乙兩同學(xué)通過的路程相等 D．4s～12s內(nèi)，甲乙同學(xué)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)17．（?平潭縣校級(jí)模擬）如圖1所示，在測(cè)量小車的平均速度實(shí)驗(yàn)中，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑并計(jì)時(shí)，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，算出小車在各段的平均速度。（1）該實(shí)驗(yàn)原理是。（2）該實(shí)驗(yàn)需要的測(cè)量工具是和。（3）為減小的測(cè)量誤差，應(yīng)使斜面的傾角適當(dāng)（選填“大”或“小”）一些，并進(jìn)行多次測(cè)量。（4）圖中AB段的距離sAB＝cm，測(cè)得時(shí)間tAB＝2s，則AB段的平均速度vAB＝m/s。如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得的平均速度vAB會(huì)偏。（5）經(jīng)正確的測(cè)量和計(jì)算，同學(xué)們發(fā)現(xiàn)vBC（選填“＞”、“＜”或“＝”）vAC。（6）物體的運(yùn)動(dòng)常?？梢杂脠D像來描述，圖2中能反映小車運(yùn)動(dòng)情況的（選填“A”或“B”）。18．（2021秋?巴中期末）巴河中一艘船逆流而上，該船在靜水中的速度為5m/s，水流速度為3m/s，船勻速直線行駛途中，有一木箱落水10min后被發(fā)現(xiàn)，此時(shí)船與木箱的距離為，船長(zhǎng)立刻回頭打撈（船調(diào)頭時(shí)間不計(jì)），再過min可追上木箱。19．（2021?任城區(qū)一模）物體A、B沿同一條直線向東運(yùn)動(dòng)，其相對(duì)點(diǎn)O的運(yùn)動(dòng)距離s隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，以下說法正確的是（）①0﹣3s內(nèi)，以B為參照物，A是靜止的；②t＝0時(shí)刻，A在O點(diǎn)，B在距離O點(diǎn)5m處；③從第3s末開始，vA＞vB，5s末A、B相遇；④前5s內(nèi)，A、B的平均速度相等A．②③正確 B．③④正確 C．①③正確 D．①④正確20．（?上海模擬）甲、乙兩車分別從相距3米的P、Q兩點(diǎn)同時(shí)出發(fā)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖像分別如圖（a）和（b）所示。若甲、乙的速度分別為v甲、v乙，經(jīng)過一段時(shí)間t后甲、乙相遇。則（）A．v甲＜v乙，t一定為3秒 B．v甲＜v乙，t可能為7.5秒 C．v甲＜v乙，t可能為15秒 D．v甲＝v乙，t可能為15秒21．（2021秋?太倉(cāng)市期末）第一次“龜兔賽跑”，兔子因?yàn)樵谕局兴X而輸?shù)舯荣?，很不服氣，決定與烏龜再比一次，并且驕傲地說，這次我一定不睡覺，讓烏龜從起點(diǎn)先跑一段距離我再去追都可以贏，結(jié)果兔子又一次輸?shù)袅吮荣?，則下列圖像可以體現(xiàn)這次比賽過程的是（）A． B． C． D．22．（?鹿邑縣校級(jí)模擬）為了探究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，小明用如圖所示的裝置分別測(cè)量了小車運(yùn)動(dòng)全程、上半段及下半段的平均速度。（1）實(shí)驗(yàn)中需用到的測(cè)量?jī)x器有刻度尺、。（2）將長(zhǎng)木板的一端用木塊墊起，形成一個(gè)坡度較（選填“大”或“小”）的斜面，目的是。（3）小明按如下步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：①把小車放在斜面頂端，記錄該位置為A，金屬片固定在斜面底端，測(cè)出車頭到金屬片的距離s1和小車從斜面頂端由靜止滑下到撞擊金屬片的時(shí)間t1；②將金屬片移至斜面的中部固定，再把小車放在斜面頂端A處，測(cè)出車頭到金屬片的距離s2和小車從斜面頂端由靜止滑下到撞擊金屬片的時(shí)間t2；③將測(cè)量數(shù)據(jù)代入公式，分別計(jì)算出小車通過斜面全程的平均速度v1和小車通過斜面上半段的平均速度v2；④計(jì)算小車通過斜面下半段的平均速度v3，v3＝（用s1、t1、s2、t2表示）。（4）若在上述步驟②中，小明釋放小車時(shí)輕推了一下小車，其他操作均正確，對(duì)v1、v2、v3的測(cè)量結(jié)果的影響是。23．（2021秋?恩施市期末）人類遇到緊急情況時(shí)從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到做出反應(yīng)的時(shí)間需要0.6s，某司機(jī)駕車以