電廠全能值班員題庫合集

電廠全能值班員題庫合集

填空題

1.在工程熱力學(xué)中，基本狀態(tài)參數(shù)為壓力、溫度、比容。

2.氣體的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是指氣體的壓力和溫度為一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、些時的狀

態(tài)。

3.灰熔點低，容易引起受熱面結(jié)渣。

4.風(fēng)機的大軸是支持葉輪及傳遞機械能的主要部件。

5.上水速度越快，汽包內(nèi)外壁溫差越大。

6.鍋爐水循環(huán)的倍率增大，水循環(huán)越可靠。

7.鍋爐膨脹指示的檢查，應(yīng)在上水時開始進行。

8.低溫腐蝕是酸性腐蝕。

9.影響垃圾燃燒質(zhì)量的因素：垃圾灰份、水份和熱值;垃圾在爐排上的

停留時間;爐排上垃圾的厚度;爐膛的熱負荷;過量空氣系數(shù)。

10.活性炭作為吸附劑可吸附汞等重金屬及二惡英、哄喃等污染物。吸附

后的活性炭在袋式除塵器中和其它粉塵一起被捕集下來。

11.常用的安全門有重錘式,彈簧式,脈沖式三種。安全門的回座壓差，

一般為起座壓力的4%—7機最大不超過1Mo

12.鍋爐的三大安全附件：安全閥,壓力表,水位計。

13.鍋爐水壓試驗分工作壓力試驗和超水壓試驗兩種。

14.汽溫調(diào)節(jié)可歸結(jié)為蒸氣側(cè)調(diào)節(jié)和煙氣調(diào)節(jié)。

15.除塵器漏風(fēng)不僅增加引風(fēng)機負擔(dān)，還會影響鍋爐的運行，影響除塵器

效率o

16.汽包水位低于極限值時，應(yīng)該緊急停爐。

17.隨著鍋爐內(nèi)部壓力的升高，汽包壁將承受越來越來大的機械應(yīng)力。

18.給水流量不正常的大手蒸汽流量，蒸汽導(dǎo)電度增大，過熱蒸汽溫度下

降，則說明汽包滿水.

19.電接點水位計是利用鍋水與蒸汽電導(dǎo)率的差別而設(shè)計的,它克服了

汽包壓力變化對水位妁影響，可在鍋爐啟停及變參數(shù)運行時使用。

20.風(fēng)機特性的基本參數(shù)是遹量、壓去、功臣、效至、我逮。

21.葉輪是風(fēng)機產(chǎn)生壓頭、傳遞能量的主要構(gòu)件。

22.鍋爐各項損失中，損失最大的是排煙熱損失。

23.當(dāng)鍋水含鹽量達到臨界含鹽量時，蒸汽的濕度將急驟增大。

24.在表面式換熱器中，冷流體和熱流體按相反方向平行流動稱為逆流式。

25.給水流量不正常地大于蒸汽流量，蒸汽導(dǎo)電度增大，過熱蒸汽溫度下

降，說明汽包滿水,

26.蒸汽流量不正常地小于給水流量，爐膛負壓變正，過熱蒸汽壓力降低，

說明過熱器損壞。

27.鍋爐煙道有泄漏響聲，省煤器后排煙溫度降低，兩側(cè)煙溫、風(fēng)溫偏差

大，給水流量不正常地大于蒸汽流量，爐膛負壓減少，此故障是省煤器管

損壞。

28.鍋爐給水、鍋水或蒸汽品質(zhì)超出標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)多方調(diào)整無法恢復(fù)正常時，

應(yīng)申請停爐。

29.鍋爐大小修后的轉(zhuǎn)動機械須進行不少于30min試運行，以驗證可靠

性。

30.鍋爐校正安全門的順用是以動作壓力為序,先高后低。

31.軸承一般分為滾動和滑動軸承,軸承主要承受轉(zhuǎn)子的徑向和軸向的載

荷。

32.燃料是指用來燃逸以取得熱量的物質(zhì)。

33.鍋爐三沖量給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的三個信號是：汽包水位、給水流量、

蒸汽流量。

34.鍋爐的四管是指水冷壁、過熱器、再熱器、省煤器。

35.從水到過熱蒸汽可分為水的預(yù)熱、水的蒸發(fā),蒸汽過熱三個階段。

36.物質(zhì)的溫度升高或降低16所吸收或放出的熱量稱為該物質(zhì)的熱容量。

37.汽包或汽水分離器產(chǎn)生的蒸汽是飽交麴汽。

38.鍋爐過熱器、再熱器和高壓旁路等設(shè)備的減溫水來自給水系統(tǒng)。

39.鍋爐化學(xué)清洗一般可分為酸洗和堿洗。

40.鍋爐點火的初期，加強水冷壁下聯(lián)箱放水，其目的是促進水循環(huán),使

受熱面受熱里且，以減少汽包壁暹差。

41.減溫器一般分為表面式和噴水式。

42.自然循環(huán)的推動力是由工＞食的工質(zhì)柱重和上丑直的工質(zhì)柱重之差產(chǎn)

生的。

43.計算鍋爐熱效率，鞏固偶測量來來求得有效熱量和利用量這種方法徐為

正平衡法。

44.介質(zhì)只作一個方向的流動，而阻止其逆向流動的閥門是止回閥。

45.””表示該閥門的公稱直徑為迎皿，公稱壓力為4.0MPa,箭頭表示

介質(zhì)流動方向。

46.暗桿式閘閥閥桿、閥瓣都不可以做升降運動。

47.鍋爐在升溫時通常以控制升壓速度來控制升溫速度。

48.定期工作主要包括定期切換運行、定期試驗、定期加油及定期放

水和排污等項目。

49.汽包內(nèi)旋風(fēng)分離器是實現(xiàn)汽水第一次分離的設(shè)備。

50.汽包和各種熱力容器上的水位計是利用連通器的原理制成的。

簡答題

1、風(fēng)機振動的原因一般有哪些？答：1）基礎(chǔ)或基礎(chǔ)剛度不夠或不牢固

（如地腳螺絲松動）；2）轉(zhuǎn)軸竄動過大或聯(lián)軸器松動；3）風(fēng)機流量過

小或吸入口流量不均勻；4）除塵器效率低，造成風(fēng)機葉輪磨損或積灰，

出現(xiàn)不平衡；5）軸承磨損或損壞。

2、轉(zhuǎn)動機械軸承溫度高的原因有哪些？答：1）油位低，缺油或無油；2）

油位過高，油量過多；

3)油質(zhì)不合格或變壞；

4)冷卻水不足或中斷；

5)油環(huán)不帶油或不轉(zhuǎn)動；

6)機械振動或竄軸過大；

7)軸承有缺陷或損壞。

3、簡述三沖量給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

答：三沖量給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)是目前鍋爐普遍采用的水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其

調(diào)節(jié)器接受變送器送來的主信號：汽包水位，反饋信號：給水流量；補償

信號：蒸汽流量，并與調(diào)節(jié)器內(nèi)的定值進行比較，再經(jīng)過比例，積分運算

后指揮執(zhí)行機構(gòu)，改變進水量，保持汽包水位在規(guī)定值。

4、過熱器向空排汽門的作用是什么？

答：的主要作用是在鍋爐啟動時用以排出積存的空氣和部分過熱蒸汽，

保證過熱器有一定的流通量，以冷卻其管壁。例外，在鍋爐壓力升高或事

故狀態(tài)下同安全門一同排汽泄壓，防止鍋爐超壓。在啟動過程中，還能起

到增大排汽量、減緩升壓速度的作用，必要時還可通過排汽調(diào)節(jié)兩側(cè)汽溫

偏差。在鍋爐進水、放水時起到空氣門的作用。

5、什么叫壓紅線運行？有何意義？答：所謂壓紅線運行就是把機組的運

行工況穩(wěn)定在設(shè)計參數(shù)上運行。意義：1）可以提高機組效率，降低發(fā)電

煤耗；

2）由于運行人員需精心操作，集中精力，能及時發(fā)現(xiàn)和處理異常情況,

提高了安全運行水平和操作技能；

3）需要設(shè)備運行可靠，提高了設(shè)備健康水平。

6、什么叫理論空氣量？什么是過量空氣系數(shù)？何謂最佳過量空氣系數(shù)？

答：根據(jù)燃燒反應(yīng)推導(dǎo)出的1KG燃料完全燃燒所需要的空氣量，稱作理

論空氣量。

實際供給的空氣量和理論空氣量之比，稱作過量空氣系數(shù)。

最佳過量空氣系數(shù)一運行中排煙損失、化學(xué)不完全燃燒損失及機械不完

全燃燒損失的總和為最小時的過量空氣系就是最佳過量空氣系數(shù)，一般由

試驗確定。

7、什么是鍋爐的熱效率？鍋爐有哪些熱損失？

答：鍋爐熱效率是指單位時間內(nèi)鍋爐有效利用熱量占鍋爐輸入熱量的百

分比，或相應(yīng)于每千克燃料（固體和液體燃料），或每標(biāo)準(zhǔn)立方米（氣體燃料）

所對應(yīng)的輸入熱量中有效利用熱量所占百分比。鍋爐的熱損失有：

q2----排煙熱損失；

q3——氣體不完全燃燒熱損失；

q4一一固體不完全燃燒熱損失；

q5一一鍋爐散熱損失；

q6----灰渣物理熱損失。

8、什么是鍋爐的額定蒸發(fā)量和最大連續(xù)蒸發(fā)量？

答：鍋爐蒸發(fā)量分為額定蒸發(fā)量和最大連續(xù)蒸發(fā)量（B-MCR）兩種。額定

蒸發(fā)量是蒸汽鍋爐在額定蒸汽參數(shù)、額定給水溫度、使用設(shè)計燃料并保證

效率時所規(guī)定的蒸發(fā)量，單位是t/h；最大連續(xù)蒸發(fā)量（B-MCR）是蒸汽鍋滬在

額定蒸汽參數(shù)、額定給水溫度和使用設(shè)計燃料，長期連續(xù)運行時所能達到

的最大蒸發(fā)量，單位是Uh。

9、簡述軸流式泵與風(fēng)機的工作原理。

答：旋轉(zhuǎn)葉片的擠壓推進力使流體獲得能量，升高其壓能和動能。葉輪

安裝在圓筒形（風(fēng)機為圓錐形）泵殼內(nèi)，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，流體軸向流人，

在葉片道內(nèi)獲得能量后，沿軸向流出。軸流式泵與風(fēng)機適用于大流量、低

壓力，電廠中常用作循環(huán)水泵及送引風(fēng)機。

10、汽包內(nèi)的旋風(fēng)分離器在布置上是如何來穩(wěn)定水位的？

答：旋風(fēng)分離器沿汽包長均勻分布，分離B來的蒸汽流量在汽空間分布

較均勻，避免了局部蒸汽流速較高的現(xiàn)象，同時相鄰兩只旋風(fēng)分離器作交

叉反向旋轉(zhuǎn)布置，以互相抵消水的旋轉(zhuǎn)作用，消除旋風(fēng)分離器下部出水的

旋轉(zhuǎn)功能，穩(wěn)定汽包水位。

11、燃燒良好的條件是什么？

答：燃燒良好的條件是：（1）供應(yīng)合適的空氣量（2）保證適當(dāng)高的

爐溫（3）有足夠的燃燒時間（4）空氣和煤粉的良好擾動和混合。

12、省煤器在鍋爐中的作用是什么？

答：（1）吸收低溫?zé)煔獾臒崃恳越档团艧煖囟?，提高鍋爐效率，節(jié)省燃

料。

（2）由于給水在進入蒸發(fā)受熱面而之前先在省煤器內(nèi)加熱，這樣就減少

了水在蒸發(fā)受熱面內(nèi)的吸熱量，因此可用省煤器替代部分造價較高的蒸發(fā)

受熱面。也就是以管徑較小、管壁較薄、傳熱溫差較大、價格較低的省煤

器來替代部分造價較高的蒸發(fā)受熱面。

（3）提高了進入汽包的給水溫度，減少了給水與汽包之間的溫差，從而

使汽包熱應(yīng)力降低。

13、鍋爐上水時，為什么對水溫及上水時間均有所限制？

答：鍋爐冷態(tài)啟動時，和部件的金屬溫度與環(huán)境溫度不一樣，當(dāng)溫水進

入汽包時，汽包內(nèi)壁與熱水接觸，溫度立即上升，而厚壁汽包的外壁溫升

較慢，汽包內(nèi)外壁出現(xiàn)溫度差。汽包壁越厚，內(nèi)外壁越大，由此產(chǎn)生的熱

應(yīng)力也越大。上水溫度越高，上水速度越快，引起汽包內(nèi)外壁溫差越大，

嚴(yán)重時會使汽包壁面產(chǎn)生塑性變形，甚至出現(xiàn)裂紋。另外，上水溫度高，

上水速度快，還容易引起水冷壁各部位膨脹不均勻。因此，鍋爐上水時，

對水溫及上水速度均有一定限制。一般規(guī)定冷爐上水時，進入汽包的水溫

不得高于9（TC.水位達到汽包正常水位700mm處所需時間，中壓鍋爐，夏

季不少于lh,冬季不少于2h,高壓以上鍋爐，夏季不少于2h,冬季不少于

4ho

14、行過程中為何不宜大開、大關(guān)減溫水門，更不宜將減溫水門關(guān)死？

答：（1）大幅度調(diào)節(jié)減溫水，會出現(xiàn)調(diào)節(jié)過量，即原來汽溫偏高時，由

于猛增減溫水，調(diào)節(jié)后跟著會出現(xiàn)汽溫偏低，接著又猛關(guān)減溫水門，汽溫

又會偏高。結(jié)果，使汽溫反復(fù)波動，控制不穩(wěn)。

（2）會使減溫器本身，特別是厚壁部件出現(xiàn)交變溫差應(yīng)力，以致使金屬

疲勞，出現(xiàn)本身或焊口裂紋而造成事故。

（3）汽溫偏低時，要關(guān)小減溫水門，但不宜輕易地將減溫水門關(guān)死。

15、漏風(fēng)對鍋爐運行的經(jīng)濟性和安全性有何影響？

答：不同部位的漏風(fēng)對鍋爐運行造成的危害不完全相同。但不管什么部

位的漏風(fēng)，都會使氣體體積增大，使排煙熱損失升高，使吸風(fēng)機電耗增大。

如果漏風(fēng)嚴(yán)重，引風(fēng)機已開到最大還不能維持規(guī)定的負壓（爐膛、煙道），

甚至不得不限制鍋爐出力。

16、鍋爐運行調(diào)節(jié)的主要任務(wù)是什么？

答：1）保證蒸汽品質(zhì)。

2）保證蒸汽產(chǎn)量以滿足外界負荷的需要。

3）維持汽包的正常水位。

4）及時進行正磔的調(diào)節(jié)操作。消除各種異常、故障，保障機組的正常

運行。

5）維持燃燒經(jīng)濟性，盡量減少各種熱損失，提高鍋爐效率。

17、什么是虛假水位？什么情況下會產(chǎn)生虛假水位？如何處理？

答：汽包水位的變化不是由于給水量與蒸發(fā)量之間的物料平衡關(guān)系破壞

所引起，而是由于工質(zhì)壓力突然變化，或燃燒工況突然變化，使水容積中

汽泡含量增多或減少，引起工質(zhì)體積膨脹或收縮，造成的汽包水位升高或

下降的現(xiàn)象，稱為虛假水位。由于出現(xiàn)虛假水位的現(xiàn)象是暫時的，故也稱

暫水位。在負荷突然變化時，汽壓也相應(yīng)變化，這時將會出現(xiàn)虛假水位。

負荷變化速度越快，虛假水位越明顯。如遇汽輪機甩負荷，汽壓突然升高，

水位將瞬時下降；運行中燃燒突然增強或減弱，引起汽泡量突然增大或減

少，使水位瞬時升高或下降；安全閥起座時，由于壓力突然下降，水位瞬

時明顯升高；鍋爐滅火時，由于燃燒突然停止，鍋水中汽泡產(chǎn)量迅速減少，

水位也將瞬時下降。在運行中出現(xiàn)水位明顯變化時，應(yīng)分析變化的原因和

變化趨勢，判明上虛假水位或是汽包水位有真實變化，及時而又妥當(dāng)?shù)剡M

行調(diào)節(jié)。處理不當(dāng)，可能會引起缺水或滿水事故。

18、鍋爐正常運行中結(jié)焦有何危害，如何防止？

答：1）結(jié)焦會引起過熱汽溫升高2）結(jié)焦會使鍋爐出力降低，嚴(yán)重時

造成被迫停爐；結(jié)焦會縮短鍋爐設(shè)備的使用壽命；3）排煙損失增大，鍋爐

效率降低；引風(fēng)機消耗電量增加；4）水冷壁結(jié)渣會對自然循環(huán)鍋爐的水循

環(huán)安全性和強制循環(huán)鍋爐水冷壁的熱偏差帶來不利影響。

防止：在運行操作上要合理調(diào)整燃燒，使滬內(nèi)火焰分布均勻，火焰中心

保持適當(dāng)位置；保證適當(dāng)?shù)倪^?？諝饬浚乐谷毖跞紵?；發(fā)現(xiàn)積灰和結(jié)焦

時應(yīng)及時清除；避免超出力運行；提高檢修質(zhì)量；保證燃燒器安裝正確；

鍋爐嚴(yán)密性要好，并及時針對鍋爐設(shè)備不合理的地方進行改進。

19、鍋爐緊急停止后應(yīng)怎樣處理？

答：（1）監(jiān)視汽包水位，保持正常水位（特殊情況除外）。

（2）保持引風(fēng)機運行（特殊情況除外），維持爐膛壓力正常。

（3）注意給料槽道內(nèi)的溫度，防止回火，如有必要可關(guān)閉給料溜槽擋板。

”）保持最小的蒸氣流量，以防過熱器損壞。

（5）一次風(fēng)擋板全部開啟（特殊情況除外），以便冷卻爐排。

（6）將爐排設(shè)手動位置，并設(shè)置到最低速度，使垃圾盡可能燃盡。

（7）保持出渣機、漏灰輸送機運行。

20、敘述鍋爐的三大附件及作用。

答：鍋爐的三大安全附件是安全閥、壓力表和水位計。安全閥的作用是

當(dāng)鍋內(nèi)蒸汽壓力超過允許值時，安全閥自動開放，向外排汽，當(dāng)壓力降

到規(guī)定值時自動關(guān)閉，防止鍋爐因超壓而發(fā)生爆炸事故。壓力表是用來測

量鍋爐內(nèi)蒸汽壓力大小的儀表，運行人員可以用來監(jiān)視鍋內(nèi)蒸汽壓力的變

化。水位計是用以反映鍋筒內(nèi)水位狀況的一次性直讀儀表，以便運行人員

監(jiān)視鍋筒內(nèi)水位的變化。

為了保證鍋爐三大安全附件的可靠性，每天應(yīng)校對水位計，定期清洗水

位計，確保其指示正確；定期校對、沖洗壓力表，防止水垢和雜質(zhì)堵塞彎

管，使其靈敏可靠；定期手動或自動啟閉安全閥，保證安全閥動作靈活，

保障鍋爐在規(guī)定的壓力下安全運行。

21、汽包鍋爐正常運行時，為什么要關(guān)閉省煤器再循環(huán)門？

答：因為給水通過省煤器再循環(huán)管直接進入汽包，降低了局部區(qū)域的爐

水溫度，影響了汽水分離和蒸汽品質(zhì)，并使再循環(huán)管與汽包接口處的金屬

受到溫度應(yīng)力，時間長可能產(chǎn)生裂紋。此外，還影響到省煤器的正常工作，

使省煤器出口溫度過高，所以在正常運行中，必須將省煤器再循環(huán)門關(guān)閉。

22、鍋爐運行中，為什么要經(jīng)常進行吹灰、排污？

答：這是因為煙灰和水垢的導(dǎo)熱系數(shù)比金屬小得多，也就說，煙灰和水

垢的熱阻較大。如果受熱面管外積灰或管內(nèi)結(jié)垢，不但影響傳熱的正常進

行，浪費燃料，而且還會使金屬壁溫升高，以至燒壞，危機鍋爐設(shè)備的安

全運行。因此，在鍋爐運行中，必須經(jīng)常進行吹灰、排污和保證合格的汽

水品質(zhì)，以保證受熱面管子內(nèi)外壁的清潔，利于受熱面的正常傳熱，保障

鍋爐機組安全運行。

23、液壓站日常巡檢需要檢查哪些事項？

答：主要需要關(guān)注：1）檢查監(jiān)視液壓油泊箱油位、油質(zhì)、油溫正常。

2）檢查監(jiān)視入口濾網(wǎng)應(yīng)清潔、無堵塞，壓差在允許范圍內(nèi)。

3）檢查液壓系統(tǒng)各設(shè)備管路清潔、接頭無松動，液壓缸、軟管、接頭

無漏油現(xiàn)象。

4）檢查各管路液壓油壓力正常。

5）油泵及電動機的振動、聲音均正常，電動機電流正常。

6）冷卻系統(tǒng)完好，冷卻工作正常。

7）蓄能器壓力正常，工作穩(wěn)定。

24、空壓機啟動前檢查項目及運行中注意事項？

答：啟動前檢查是壓縮機正常運轉(zhuǎn)的必要工作，請確實執(zhí)行。

1）油氣桶泄水：慢慢打開油氣桶的泄油閥，將停機時的凝結(jié)水排出，

直到有潤滑油流出時，立刻關(guān)閉；

2)檢查油位：必要時添加至油位計的上下限中間。觀察油位應(yīng)在停機

十分鐘后進行，在運行中油位可能比停機時油位低；

3)周邊設(shè)備準(zhǔn)備：送電，打開冷卻水，打開壓縮機出口閥運行壓縮空

氣干燥機；

4)啟動壓縮機；

25、運行過程中影響汽溫變化的因素有哪些？

答：主要的有以下幾點：

(1)燃料量或鍋爐負荷變化。

(2)爐膛過量空氣系數(shù)的影響。

(3)爐內(nèi)工況的影響。

(4)燃料性質(zhì)變化。

(5)給水溫度變化。

(6)蒸汽壓力變化。

26、如何沖洗并校對汽包就地水位計？

答：一般的沖洗程序如下：

a開放水門，沖洗汽管、水管及玻璃板(管)。

b關(guān)水門，沖洗汽管及玻璃板(管)。

c開水門，關(guān)汽門，沖洗水管及玻璃板(管)。

d開汽門，關(guān)放水門，恢復(fù)水位計的運行。

e沖洗后，應(yīng)與另一臺鍋簡水位計對照水位，如指示不正常時，應(yīng)重

新沖洗，沖洗水位計應(yīng)緩慢進行。

27、簡述省煤器再循環(huán)的作用？

答：裝設(shè)省煤器再循環(huán)的目的是在鍋爐點火和停爐時，當(dāng)中斷給水時保

護省煤器用。因為在點停爐時，當(dāng)不進水時，省煤器的水是不流動的，高

溫?zé)煔庥锌赡苁故∶浩鞴軣龎?。開啟省煤器再循環(huán)，利用汽包與省煤器工

質(zhì)比熱差而產(chǎn)生自然循環(huán)，從而使省煤器管得到冷卻。當(dāng)鍋爐工常

運行時，既有給水進入鍋爐時，應(yīng)將省煤器再循環(huán)關(guān)閉。如果開啟省煤器

再循環(huán)，將使給水通過再循環(huán)短路直接進入汽包，降低了局部區(qū)域的爐水

溫度，擾亂汽水分離，影響蒸汽品質(zhì)，汽包的再循環(huán)管口溫度降低，使汽

包受到溫度應(yīng)力，并破壞省煤器的正常運行工況，造成省煤器出口水溫過

高。

28、二次風(fēng)對鍋爐燃燒有什么影響

答：二次風(fēng)是鍋滬燃燒的主要冷卻風(fēng)源，對鍋爐的垃圾燃燒影響是很大

的：

1)二次風(fēng)量過大，將造成爐膛溫度降低，并使鍋爐排煙熱損失增加，

鍋爐效率降低。

2)二次風(fēng)量過小，將使垃圾燃燒大量缺氧，嚴(yán)重時造成鍋爐滅火等事

故。

3)合理的二次風(fēng)的配備需要經(jīng)過燃燒調(diào)整比較來確定，它是保證鍋爐

爐膛內(nèi)良好的空氣動力場和燃燒的穩(wěn)定性、保證鍋爐安仝經(jīng)濟運行的基礎(chǔ)。

29、簡述汽包水位不明時叫水程序？

答：（1）緩慢開啟放水門，注意觀察水位，如水位計中有水位下降，

表明為輕微滿水；（2）若不見水位，關(guān)閉汽門，并緩慢關(guān)閉放水門，注意

觀察水位，如水位計中有水位上升，表明為輕微缺水；（3）如仍不見水位,

關(guān)閉水門，再緩慢開啟放水門，若水位計中有水位下降，表明嚴(yán)重滿水；

（4）若無水位出現(xiàn)，則表明嚴(yán)重缺水。

30、一次風(fēng)溫?zé)o法升高的原因？

答：（1）、鍋爐燃燒工況不佳，蒸汽溫度壓力偏低，影響二級蒸預(yù)器

加熱效果。（2）、汽機負荷不高，一抽汽溫汽壓偏低，影響一級蒸預(yù)器加

熱效果。（3）、蒸預(yù)器疏水器失靈，疏水不暢。（4）、疏水器旁路閥開

度過大，使部分蒸汽進入除氧器。（5）、蒸預(yù)器內(nèi)部腐蝕結(jié)垢，影響換熱

效果。（6）、蒸預(yù)器泄露嚴(yán)重。

31、什么是汽水循環(huán)倍率？

答：進入上升管的循環(huán)水量與其出口處蒸汽量之比，通常用K來表示。

物理意義：進入循環(huán)回路中的水量需要經(jīng)過多少次循環(huán)才能全部變成蒸汽。

K的倒數(shù)稱為上升管出口汽水混合物的質(zhì)量含汽率。

32、提高朗肯循環(huán)熱效率的途徑有哪些？

答：（1）提高過熱器出口蒸汽壓力與蒸汽溫度

（2）降低排氣壓力

（3）采用中間再熱、給水回路和供熱循環(huán)

33、鍋爐升壓速度是如何規(guī)定的？

答：鍋爐啟動過程中，將由冷態(tài)過渡到熱態(tài)，隨著工質(zhì)壓力的升高，溫

度也逐漸升高。所以，在啟動過程中，控制升壓速度的實質(zhì)就是控制升溫

速度。啟動過程中，隨著工質(zhì)壓力與溫度的升高，會引起厚壁汽包的內(nèi)外

壁溫度差，汽包上下壁溫度差，以及汽包筒體與兩端封頭的溫度差，這些

溫差的存在，均將產(chǎn)生熱應(yīng)力。上述溫差的大小，在很大程度上取決于溫

升速度，也就是升壓速度。升壓速度越快，產(chǎn)生的溫差越大，由此產(chǎn)生的

熱應(yīng)力的就越大，另外，升溫過快對壓力管道、緊固件、流量孔板、法蘭

等也都有不利影響。為了保證啟動過程中上述溫差不致過大，各受熱面管

子能均勻膨脹，受熱面壁溫不致過高，要求工質(zhì)溫度平均上升速度不應(yīng)大

于1.5?2.0℃/mino

34、布袋破損的現(xiàn)象、原因及處理？

答：現(xiàn)象：煙氣省標(biāo)超標(biāo)，特別是粉塵明顯超標(biāo)；

原因：（1）長期使用后部分布袋被腐蝕穿孔；

（2）高溫?zé)龤Р即?/p>

處理：（1）確認破損布袋位置，依次關(guān)閉6個倉室，每關(guān)閉一個倉室后

觀察煙氣指標(biāo)，若粉塵明顯下降，則確認破損布袋在該倉室，關(guān)閉該倉室

所有脈沖吹灰、振打，待倉室溫度可工作后聯(lián)系檢修進行更換；

(2)若無法確認破損布袋位置或布袋大面積破損，應(yīng)立即匯報領(lǐng)導(dǎo)并降

低鍋爐煙氣流量申請停爐處理；

(3)若為高溫?zé)龤Р即瑧?yīng)查明高溫原因尹解決后才能重新投入運行。

35、布袋進出口壓差偏大原因及處理？

答：原因：

(1)布袋除塵器離線閥故障；

(2)布袋除塵器清灰壓縮空氣壓力沒有或過低；

(3)布袋除塵器清灰脈沖電磁閥故障；

(4)布袋除塵器進口或出口壓力變送器故國；

(5)布袋除塵器內(nèi)部積灰嚴(yán)重。

處理：

(1)檢查布袋除塵器進出口壓力變送器是否故障；

(2)檢查布袋除塵器清灰壓縮空氣壓力是否正常，現(xiàn)場是否漏氣；

(3)檢查布袋除塵器離線閥是否故障；

(4)檢查布袋除塵器清灰電磁閥是否故障；

(5)檢查布袋除塵器內(nèi)部積灰情況。

(6)手動吹灰一次。

(7)校驗就地壓力表。

36、為什么石灰漿制備系統(tǒng)要安裝攪拌電機且不能停運？

答：因為熟石灰在水中的溶解度很低，20七時熟石灰的溶解度是

0.16g/100g水，即每10000kg的水才能完全溶解16kg的熟石灰，所以我們

通常使用的所謂石灰漿實際上是熟石灰和水的混合物，這種混合物極易沉

淀，而石灰漿一旦沉淀之后不但易堵塞蹦及管道，同時除酸效果也大大降

低，所以石灰漿制備系統(tǒng)要安裝攪拌電機且一直維持運行

37、鍋爐煙囪冒黑煙的原因及防范措施？

答：主要原因有：

(1)燃油霧化不良或油槍故障，油嘴結(jié)焦。

(2)總風(fēng)量不足。

(3)配風(fēng)不佳，缺少根部風(fēng)或風(fēng)與油霧的混合不良，造成局部缺氧而產(chǎn)

生高溫列解。

(4)煙道發(fā)生二次燃燒。

(5)啟動初期爐溫、風(fēng)溫過低。

防范措施：

(1)點火前檢查過槍，清除油嘴結(jié)焦，提高霧化質(zhì)量。

(2)油槍確已進入燃燒器，且位置正確。

(3)保持運行中的供油、回油壓力和燃油的粘度指標(biāo)正確。

(4)及時適當(dāng)?shù)乃腿敫匡L(fēng).，調(diào)整好一二次風(fēng)，使油霧與空氣強烈混合,

防止局部缺氧。

(5)盡可能的提高風(fēng)溫和爐膛溫度。

38、過熱器管損壞的現(xiàn)象、原因、處理？

答：現(xiàn)象：

(1)爐膛負壓表指示不正常地偏正壓，嚴(yán)重時從煙道爐墻不嚴(yán)密處噴出

大量煙氣或蒸汽。

(2)鍋爐過熱器煙道處有不正常漏汽聲。

(3)蒸汽壓力下降，蒸汽流量不正常地小于給水流量，過熱蒸汽溫度不

正常上升。

(4)過熱器損壞時煙氣溫度下降。

原因：

(1)汽水分離裝置有缺陷或化學(xué)監(jiān)督不嚴(yán)，飽和蒸汽品質(zhì)經(jīng)常不合梏，

使過熱器管壁內(nèi)結(jié)垢，受熱不均導(dǎo)致過熱器損壞。

(2)過熱蒸汽溫度或過熱器管壁溫度長期超限運行。

(3)煙氣流速不當(dāng)，飛灰磨損。

(4)檢修后管內(nèi)有雜物堵塞，受熱不均導(dǎo)致過熱器損壞。

(5)安裝檢修質(zhì)量差或管子材料不符合要求。

(6)減溫水量過大，管內(nèi)結(jié)垢傳熱差，管壁超溫。

處理：

(1)立即匯報值長，加強檢查，嚴(yán)密監(jiān)視泄漏發(fā)展?fàn)顩r。

(2)若損壞不太嚴(yán)重，可短時間繼續(xù)運行，應(yīng)降低負荷，調(diào)節(jié)汽溫、水

位，請示值長是否盡早停爐，以防事故進步擴大。

(3)若損壞嚴(yán)重汽溫變化過大，爐膛嚴(yán)重正壓，影響鍋爐正常安全運行,

應(yīng)匯報值長，立即停爐處理。

39、鍋爐缺水的現(xiàn)象、原因及處理方法是什么？

答：缺水的現(xiàn)象：水位低報警信號發(fā)出；水位計指示低于最低允許水位,

嚴(yán)重缺水時低水位保護動作，停止鍋爐運行；蒸汽流量不正常的大于給水

流量；嚴(yán)重缺水時還使汽溫升高。

鍋爐缺水的原因：運行人員對水位缺乏監(jiān)視；水位不準(zhǔn)確造成誤判斷；

給水自動裝置失靈或調(diào)整閥故障；給水泵掉閘或給水系統(tǒng)嚴(yán)重泄露等。

鍋爐缺水的處理：若水位計能看到水位，應(yīng)立即增加給水量，必要時可

采取降負荷的措施維持水位；若嚴(yán)重缺水且低水位保護動作時，按停爐處

理；若低水位保護拒動應(yīng)緊急停爐。停爐后要調(diào)整水位為正常值，待事故

查明和消除后再恢復(fù)機組運行。

40、鍋爐滿水的現(xiàn)象、原因及處理方法是什么？

答：滿水的現(xiàn)象：

鍋爐滿水時水位高報警信號發(fā)出；水位計上的水位指示超過最高允許水

位值，嚴(yán)重時看不到水位；給水流量不正常的大于主蒸汽流量；蒸汽含鹽

量增加；過熱器汽溫有所下降。嚴(yán)重滿水時，蒸汽管道發(fā)生水沖擊，汽溫

和負荷大幅度下降。

鍋爐滿水的原因有：

(1)運行人員過失，發(fā)水位監(jiān)視不嚴(yán)，誤判斷或誤操作。如磨煤機跳閘未及

時發(fā)現(xiàn)；鍋爐啟停和加減負荷時，給水調(diào)節(jié)幅度大，對水位監(jiān)視不嚴(yán)。

⑵水位計指示不準(zhǔn)確，造成誤判斷。

(3)給水自動裝置失靈或調(diào)整執(zhí)行機構(gòu)故障，引起給水量大于蒸發(fā)量，而運

行人員未及時發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后處理不當(dāng)。

滿水的處理：若輕微滿水，可適當(dāng)降低給水量，必要時可開啟事故放水

門維持水位。若汽溫下降，負荷下降，并確認為嚴(yán)重滿水時，應(yīng)立即停爐，

且繼續(xù)放水調(diào)整給水量，維持水位在正常水位，待事故查明和消除后，可

重新點火，恢復(fù)正常運行。

汽機部分

填空題

1.在工程熱力學(xué)中，基本狀態(tài)參數(shù)為星左、星度、比交。

2.氣體的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是指氣體的壓力和溫度為一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、此時的狀

態(tài)。

3.灰熔點低，容易引起受熱面結(jié)渣。

4.風(fēng)機的大軸是支持葉輪及傳遞機械能的主要部件。

5.上水速度越快，汽包內(nèi)外壁溫差越大。

6.鍋爐水循環(huán)的倍率增大，水循環(huán)越可靠。

7.鍋爐膨脹指示的檢查，應(yīng)在上水時開始進行。

8.低溫腐蝕是腐蝕。

9.影響垃圾燃燒質(zhì)量的因素：垃圾灰份、水份和熱值;垃圾在爐排上的

停留時間;爐排上垃圾的厚度;爐膛的熱負荷;過量空氣系數(shù)。

10.活性炭作為吸附劑可吸附汞等重金屬及二惡英、哄喃等污染物。吸附

后的活性炭在袋式除塵器中和其它粉塵一起被捕集下來。

11.常用的安全門有重錘式,彈簧式,脈沖式三種。安全門的回座壓差，

一般為起座壓力的4%—7機最大不超過10力

12.鍋爐的三大安全附件：安全閥,壓力表,水位計。

13.鍋爐水壓試驗分工作壓力試驗和超水壓試驗兩種。

14.汽溫調(diào)節(jié)可歸結(jié)為蒸氣側(cè)調(diào)節(jié)和煙氣調(diào)節(jié)。

15.除塵器漏風(fēng)不僅增加引風(fēng)機負擔(dān)，還會影響鍋爐的運行，影響除塵器

效率。

16.汽包水位低于極限值時，應(yīng)該緊急停爐。

17.隨著鍋爐內(nèi)部壓力的升高，汽包壁將承受越來越來大的機械應(yīng)力。

18.給水流量不正常的大于蒸汽流量，蒸汽導(dǎo)電度增大，過熱蒸汽溫度下

降，則說明汽包滿水。

19.電接點水位計是利用鍋水與蒸汽電導(dǎo)率的差別而設(shè)計的,它克服了

汽包壓力變化對水位的影響，可在鍋爐啟停及變參數(shù)運行時使用。

20.風(fēng)機特性的基本參數(shù)是流量、壓頭、功臣、效生、轉(zhuǎn)速。

21.葉輪是風(fēng)機產(chǎn)生壓頭、傳遞能量的主要構(gòu)件。

22.鍋爐各項損失中，損失最大的是排煙熱損失。

23.當(dāng)鍋水含鹽量達到臨界含鹽量時，蒸汽的濕度將急驟增大。

24.在表面式換熱器中，冷流體和熱流體按相反方向平行流動稱為逆流式。

25.給水流量不正常地大于蒸汽流量，蒸汽導(dǎo)電度增大，過熱蒸汽溫度下

降，說明汽包滿水，

26.蒸汽流量不正常地小于給水流量，爐膛負壓變正，過熱蒸汽壓力降低,

說明過熱器損壞。

27.鍋爐煙道有泄漏響聲，省煤器后排煙溫度降低，兩側(cè)煙溫、風(fēng)溫偏差

大，給水流量不正常地大于蒸汽流量，爐膛負壓減少，此故障是省煤器管

損壞。

28.鍋爐給水、鍋水或蒸汽品質(zhì)超出標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)多方調(diào)整無法恢復(fù)正常時，

應(yīng)申請停爐。

29.鍋爐大小修后的轉(zhuǎn)動機械須進行不少于30min試運行，以驗證可靠

性。

30.鍋爐校正安全門的順序是以動作壓力為序,先高后低。

31.軸承一般分為滾動和滑動軸承,軸承主要承受轉(zhuǎn)子的徑向和軸向的載

荷。

32.燃料是指用來燃燒以取得熱量的物質(zhì)。

33.鍋爐三沖量給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的三個信號是：汽包水位、給水流量、

蒸汽流量。

34.鍋爐的四管是指水冷壁、過熱器、再熱器、省煤器。

35.從水到過熱蒸汽可分為水的預(yù)熱、水的蒸發(fā),蒸汽過熱三個階段。

36.物質(zhì)的溫度升高或降低PC所吸收或放出的熱量稱為該物質(zhì)的絲蓬堇。

37.汽包或汽水分離器產(chǎn)生的蒸汽是飽和圣工。

38.鍋爐過熱器、再熱器和高壓旁路等設(shè)備的減溫水來自給水系統(tǒng)。

39.鍋爐化學(xué)清洗一般可分為酸洗和堿洗。

40.鍋爐點火的初期，加強水冷壁下聯(lián)箱放水，其目的是促進水循環(huán),使

受熱面受熱翅型，以減少汽包壁溫差。

41.減溫器一般分為表面式和噴水式。

42.自然循環(huán)的推動力是由工M的工質(zhì)柱重和上爪萱的工質(zhì)柱重之差產(chǎn)

生的。

43.計算鍋爐熱效率，鞏固偶測量來來求得有效熱量和利用量這種方法你為

正平衡法。

44.介質(zhì)只作一個方向的流動，而阻止其逆向流動的閥門是止回閥。

45.””表示該閥門的公稱直徑為馳叫，公稱壓力為4.0MPa,箭頭表示

介質(zhì)流動方向。

46.暗桿式閘閥閥桿、閥瓣都不可以做升降運動。

47.鍋爐在升溫時通常以控制注壓速度來控制升溫速度。

48.定期工作主要包括定期切換運行、定期試驗、定期加油及定期放

水和排污等項目。

49.汽包內(nèi)旋風(fēng)分離器是實現(xiàn)汽水第一次分離的設(shè)備。

50.汽包和各種熱力容器上的水位計是利用連通器的原理制成的。

簡答題

1、為什么真空降到一定數(shù)值時要緊急停機？

答：真空降到一定數(shù)值時要緊急停機的原因是：由于真空降低使葉片因

蒸汽流量增大而造成過負荷。真空降低會使軸向位移增大，造成推力瓦過

負荷而磨損。由于真空降低會使排汽缸溫度升高，汽缸中心線發(fā)生變化，

易引起機組振動增大，排汽缸溫度升高后，為了不使低壓缸安全門動作，

確保設(shè)備安仝，在真空降到一定數(shù)值時應(yīng)緊急停機。

2、簡述設(shè)置軸封加熱器的作用？

答：汽輪機運行中必然要有一部分蒸汽從地端漏向大氣，造成工質(zhì)和熱

量的損失，同時也影響汽輪發(fā)電機的工作環(huán)境，若調(diào)整不當(dāng)而使漏汽過大,

還將使靠近軸封的軸承溫度升高或使軸承進水。為此，在各類機組中，都

設(shè)置了軸封加熱器，以回收利用汽輪機的軸封漏汽。

3、為什么轉(zhuǎn)子靜止0T,嚴(yán)禁向軸封送汽？

答：因為在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽，不僅會使轉(zhuǎn)子軸封段局部不均

勻受熱，產(chǎn)生彎曲變形，而且蒸汽從軸封段處漏入汽缸也會造成汽缸不均

勻膨脹，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力與熱變形，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。所以轉(zhuǎn)

子靜止時嚴(yán)禁向軸封送汽。

4、簡述汽輪機軸瓦損壞的主要原因。

答：（1）軸承斷油；（2）機組強烈振動；（3）軸瓦制造不良；（4）

油溫過高；（5）油質(zhì)惡化。

5、沖轉(zhuǎn)前為什么真空不易過高或過低？

答：轉(zhuǎn)子在沖轉(zhuǎn)前，應(yīng)有適當(dāng)?shù)恼婵?。真空過低，轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)時需要的蒸

汽較多，這樣，蒸汽進入排汽缸時，排汽缸的溫度升高較多，同時凝汽器

內(nèi)的壓力也要瞬間升高較多。正常啟動沖動轉(zhuǎn)子時，真空也要有所下降。

下降過多有可能使凝汽器內(nèi)形成正壓，造成排大氣安全門動作，同時也會

對汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。另外還將使排汽缸的中心線抬高’造成沖

轉(zhuǎn)時的振動。但沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的真空也不應(yīng)過高。真空過高，不僅要加長建立

真空的時間，也因為通過汽輪機的蒸汽量較少，因而放熱系數(shù)較小，使得

汽輪機加熱緩慢，轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定，從而顯著延長啟動時間。

6、潤滑油溫、油壓過高過低有什么危害？

答：汽輪機油系統(tǒng)油壓高些，一般危害性不大，如果壓力過高，會影響

油管等部件的安全，易發(fā)生油管法蘭等處漏油。油壓太低會使調(diào)節(jié)系統(tǒng)工

作失調(diào)，動作困難。潤滑油壓過低，影響軸承正常潤滑。油溫過高，影響

軸承油膜減薄，并使軸承溫度進一步升高。長期在高溫下運行，汽輪機油

質(zhì)量易發(fā)生老化，油的使用壽命縮短。如果冷油器出口油溫過低，使油的

黏度增大，會使軸承油膜增厚，油膜穩(wěn)定性差，可能引起軸承油膜振莪。

7、鍋爐給水為什么要除氧？

答：因為水與空氣或某氣體混合接觸時，就會有一部分氣體溶解到水中

去，鍋爐的水也溶有一定數(shù)量的氣體，其中給水中溶解的氣體中危害最大

的是氧氣，它對熱力設(shè)備造成氧化腐蝕，嚴(yán)重影響著電廠安全經(jīng)濟運行。

此外，在熱交換設(shè)備中存在的氣體還會妨礙傳熱，降低傳熱效果，所以鍋

爐給水必須進行除氧，

8、除氧器含氧量升高的原因是什么？

答：（1）進水溫度過低或進水量過大;

(2)進水含氧量大；

(3)除氧器進汽量不足；

(4)除氧器排氣展開度過?。?/p>

(5)噴霧式除氧器噴頭堵塞或霧化不好；

(6)除氧器汽水管道排列不合理；

(7)取樣器內(nèi)部泄漏，化驗不準(zhǔn)

9、提高機組運行經(jīng)濟性要注意哪些方面？

答：(1)維持額定蒸汽初參數(shù)；

(2)維持額定再熱蒸汽參數(shù)；

(3)保持最有利真空；

(4)保持最小的凝結(jié)水過冷度；

(5)充分利用加熱設(shè)備，提高給水溫度；

(6)注意降低廠用電率；

(7)降低新蒸汽壓力損失；

(8)保持汽輪機最佳效率；

(9)確定合理的運行方式；

(10)注意汽綸機負荷的經(jīng)濟分配。

10、機組啟動、停機過程中，為什么要規(guī)定蒸汽的過熱度？

答：如果蒸汽的過熱度低，在啟動過程中，由于前幾級溫度降低太大，

后幾級溫度有可能低到此級壓力下的飽和溫度，變?yōu)闈裾羝?。蒸汽帶水?/p>

葉片的危害極大，所以在機組啟動和停機過程中，蒸汽的過熱度要控制在

5o~io(rc較為安全。

11、保證物理除氧的基本條件是什么？

答：保證熱力除氧器效果的基本條件是：

(1)水應(yīng)該加熱到除氧器工作壓力下的飽和溫度。即使有少量加熱不

足，都會引起除氧效果的惡化，使水中殘余溶氧量增高。

(2)必須把水中逸出的氣體及時排走，以保證液面上的氧氣及其他氣

體分壓力減至零或最小。

(3)被除氧的水與加熱蒸汽應(yīng)有足夠的接觸面積，蒸汽與水應(yīng)逆向流

動，保證有較大的不平衡壓差。

12、凝結(jié)水泵出力不足的原因及處理方法是什么？

答：凝結(jié)水泵出力不足的原因及處理方法如下：

(1)泵內(nèi)或吸入管留有空氣。此時應(yīng)開啟泵入口管道及泵體放空氣

門驅(qū)出空氣。

(2)凝汽器水位過低，引起凝結(jié)水泵汽化。應(yīng)開大凝汽器補水調(diào)門，提

高凝汽器水位。

(3)凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)堵，有雜物，造成凝結(jié)水泵進水量不夠。應(yīng)清理

濾網(wǎng)。

(4)凝結(jié)水泵轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向不正確。若凝結(jié)水泵倒轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停泵并聯(lián)系檢

修人員進行處理。

(5)總揚程與泵的揚程不等，應(yīng)采取措施并設(shè)法降低凝結(jié)水管道系統(tǒng)阻

力。

(6)密封環(huán)磨損過多。應(yīng)檢查或更換密封仄。

13、什么是循環(huán)熱效率？

答：汽輪機設(shè)備的循環(huán)熱效率，即在理想情況下1KG蒸汽在汽輪機內(nèi)可

轉(zhuǎn)換為機械功的熱量與蒸汽在鍋爐內(nèi)吸熱量之比。

14、為了減小汽缸熱應(yīng)力，啟動時應(yīng)注意什么？

答：在啟動過程中要注意以下幾個方面：

(1)汽缸初始溫度與沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度、金屬溫度越低，蒸汽越高，則

造成熱沖擊。

(2)暖機過程。在汽缸溫度較低時，暖機過程可以降低熱應(yīng)力水平。

(3)蒸汽升溫率。

(4)法蘭、螺栓和加熱裝置的使用。

15、為什么熱態(tài)啟動時，一般規(guī)定新蒸汽溫度應(yīng)高于調(diào)節(jié)級金屬溫度5(TC

以上？

答：為了減少汽輪機部件的疲勞損耗，在熱態(tài)啟動時，蒸汽溫度要與汽

缸金屬溫度相匹配。這樣可以保證新蒸汽經(jīng)啟動汽閥節(jié)流，導(dǎo)汽管散熱。

蒸汽經(jīng)調(diào)節(jié)級噴嘴膨脹后，溫度仍不低于調(diào)節(jié)級金屬溫度。因為機組啟動

過程是一個加熱過程，不允許汽缸金屬溫度在熱態(tài)啟動時受到冷卻而產(chǎn)生

急劇收縮，造成通流部分軸向動靜間隙消失，從而使設(shè)備嚴(yán)重受損。停機

時間很短后啟動的機組，這時汽輪機部件的溫度還很高，要求正溫差啟動

有很在困難。為了滿足電網(wǎng)需要，不得不采用負溫差啟動。所以在熱態(tài)啟

動初階段，汽輪機暫計受到冷卻。這種冷卻在較大程度上都發(fā)生在轉(zhuǎn)子上，

結(jié)果造成軸封段的轉(zhuǎn)子收縮，膨脹負值增大。因此，為了保證機組的安全，

在啟動中要密切監(jiān)視機組的膨脹、相對膨脹差、振動等情況。

16、什么是轉(zhuǎn)子惰走時間？

答：發(fā)電機解列后，即可脫扣汽輪機。發(fā)電機自電網(wǎng)解列并去掉勵磁后，

自動主汽閥和調(diào)速汽閥關(guān)閉、汽輪機停止供汽后，由于慣性作用，轉(zhuǎn)子仍

然繼續(xù)轉(zhuǎn)動一段時間才能靜止下來。從主汽閥和調(diào)節(jié)閥關(guān)閉時起，到轉(zhuǎn)子

完全靜止的這一段時間，稱為轉(zhuǎn)子惰走時間。惰走曲線一形狀是與汽輪發(fā)

電機轉(zhuǎn)子的慣性力矩、摩擦鼓風(fēng)損失和機械損失有關(guān)的。

17、轉(zhuǎn)子惰走時間過長或過短說明什么？

答：如果轉(zhuǎn)子惰走的時間急劇減少，可能是軸承已經(jīng)磨損或機組動靜部

分發(fā)生了摩擦。如果惰走的時間顯著增加，則說明可能是汽輪機的新蒸汽

管道閥門不嚴(yán)，或抽汽管道閥門不嚴(yán)，致使有壓力的蒸汽自抽汽管道漏入

了汽缸。惰走曲線與真空變化有密切關(guān)系，若真空下降太快，汽缸內(nèi)摩擦

鼓風(fēng)損失將大幅度地增加，惰走時間將大大縮短，反之當(dāng)真空下降較慢，

轉(zhuǎn)子惰走時間相應(yīng)延長。因此每次停機轉(zhuǎn)子惰走時，需控制真空的變化，

以便在真空相同條件下對惰走曲線進行比較。

18、凝汽器真空下降有什么危害？

答：汽輪機真空下降時會有如下危害：

(1)使低壓缸及軸承座部件受熱膨脹，引起機組中心變化，使汽輪機產(chǎn)

生振動。

(2)由于膨脹和熱變形，可能使端部軸封徑向間隙減小乃至消失。

(3)如果排汽溫度過分升高，可能引起凝汽器管板上的銅管脹口松弛，

破壞了凝汽器的嚴(yán)密性。

(4)由于排汽壓力升高，汽輪機的可用熱降減小，除了經(jīng)濟外，出力也

將降低，還有可能引起軸向推力變化。

19、給水泵在什么情況下須緊急停泵

答：(1)給水管道破裂，嚴(yán)重危及人身設(shè)備安全時。

(2)清楚地聽到泵或電機內(nèi)有金屬摩擦聲或泵組突然發(fā)生強烈振動。

(3)水泵汽化調(diào)整無效時。

(4)任一軸承斷油或冒煙。

(5)機械密封水溫度超過95(。

(6)各軸承溫度達極限值而保護不動作時。

(7)電動機冒煙或著火。

20、為什么汽輪機正常運行中排汽溫度應(yīng)低于65C,而啟動沖轉(zhuǎn)至空負荷

階段，排汽溫度最高允許120C?

答：汽輪機正常運行中蒸汽流量大，排汽處于飽和狀態(tài)，若排汽溫度升

高，排汽壓力也升高，凝汽器單位面積熱負荷增加，真空將下降。凝汽器

銅管脹口也可能松弛漏水，所以排汽溫度應(yīng)控制在65℃以下。汽輪機日沖

轉(zhuǎn)至空負荷階段，由于蒸汽流量小，加上調(diào)節(jié)汽門的節(jié)流和中低壓轉(zhuǎn)子的

鼓風(fēng)摩擦作用，排汽處于過熱狀態(tài)，但此時排氣壓力并不高，凝汽器單位

面積熱負荷不大，真空仍可調(diào)節(jié)，凝汽器銅管脹口也不會受到太大的熱沖

擊而損壞，所以排汽溫度可允許高一些，一般升速和空負荷時，排汽溫度

不允許超過i2(rc。

21、汽輪機啟動過程中，過臨界轉(zhuǎn)速時應(yīng)注意什么？

答：(1)一般應(yīng)快速平穩(wěn)的越過臨界轉(zhuǎn)速，但亦不能采取飛速沖過臨

界轉(zhuǎn)速的做法，以防止造成不良后果?，F(xiàn)規(guī)定過臨界轉(zhuǎn)速時的升速率先

600r/min左右。

(2)在過臨界轉(zhuǎn)速過程中，應(yīng)注意對照振動與轉(zhuǎn)速情況，確定振動類

型，防止誤判斷。

(3)振動聲音應(yīng)無異常，如振動超限或有碰擊摩擦異音等，應(yīng)立即打

閘停機，查明原因并確證無異常后方可重新啟動。

(4)過臨界轉(zhuǎn)速后應(yīng)控制轉(zhuǎn)速上升速度。

22、汽輪機啟動前為什么要保持一定的油溫？

答：機組啟動前應(yīng)先投入油系統(tǒng)，油溫不能低于25℃,一般控制在35℃

一45（之間。若油溫低時，可提前啟動交流潤滑油泵，用加強油循環(huán)的辦

法來提高油溫。

保持適當(dāng)?shù)挠蜏?，主要是為了在軸瓦中建立正常的油膜。如果油溫過低，

油的粘度增大會使油膜過厚，使油膜不但承載能力下降，而且工作不穩(wěn)定，

易使機組發(fā)生油膜共振。油溫也不能過高，否則油的粘度過低，以至于難

以建立油膜，失去潤滑作用。

23、汽輪機油中帶水妁危害有哪些？

答：汽輪機油中帶水的危害有（縮短油的使用壽命），（加劇油系統(tǒng)金

屬的腐蝕）和（促進油的乳化）。

24、如何減少上下汽缸溫差？

答；為減小上下汽缸溫差，避免汽缸的拱背變形，應(yīng)該做好下列工作：

⑴改善汽缸的疏水條件，選擇合適的疏水管徑，防止疏水在底

部積存。

⑵機組起動和停機過程中，運行人員應(yīng)正確及時使用各疏水

門。

⑶完善下汽缸擋風(fēng)板，加強下汽缸的保溫工作，保溫磚不應(yīng)脫落，減少冷

空氣的對流。

（4）正確使用汽加熱袤置，發(fā)現(xiàn)上下缸溫差超過規(guī)定數(shù)值時，應(yīng)用汽加熱裝

置對上汽缸冷卻或?qū)ο赂准訜帷?/p>

25、影響軸承油膜的因素有哪些？

答：影響軸承轉(zhuǎn)子油膜的因素有；

（1）轉(zhuǎn)速；

（2）軸承載荷；

（3）油的粘度；

（4）軸徑有軸承的間隙；

（5）軸承與軸徑的尺寸；

（6）潤滑油的溫度；

（7）潤滑油壓；

（8）軸承進油口的直徑。

26、凝汽器中的不凝結(jié)氣體存在有什么影響？

答：對凝汽器的安全、經(jīng)濟運行有以下一些不利影響。

（1）影響凝汽器運行工況，使凝汽器端差增大，機組的熱效率降低;

（2）有空氣反壓力的存在，使蒸汽按自身壓力凝結(jié)，使凝結(jié)水產(chǎn)生

過冷卻；

（3）空氣的存在降低了凝汽器的除氧效果，使得凝結(jié)水中溶解了一

些氣體。凝結(jié)水中溶解氧的存在，造成了凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)備和管道的氧腐蝕,

影響機組的安全運行；

（4）空氣的存在直接降低了凝汽器的真空。

27、汽輪機主油箱為什么要裝排油煙機？

答：油箱裝設(shè)排油煙機的作用是排除油箱中的氣體和水蒸汽。這樣一方

面使水蒸汽不在油箱中凝結(jié)；另一方面使油箱中壓力不高于大氣壓力，使

軸承回油順利地流入油箱。反之，如果油箱密閉，那么大量氣體和水蒸汽

積在油箱中產(chǎn)生正壓，會影響軸承的回油，同時易使油箱油中積水。排油

煙機還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。

28、汽輪機在臨界轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生共振的原因是什么？

答：由于轉(zhuǎn)子材料內(nèi)部質(zhì)量不均勻，加工、制造及安裝的誤差使轉(zhuǎn)子的

中心和它的旋轉(zhuǎn)中心產(chǎn)生偏差，故轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離心力，而這個離心力

使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生強迫振動，在臨界轉(zhuǎn)速下，此離心力的頻率等于或幾倍于轉(zhuǎn)子

的自振頻率，因此發(fā)生共振。

29、在汽輪機的運行中，必須嚴(yán)格監(jiān)督軸向位移和推力瓦塊溫度的變化為

什么？

答：作用在轉(zhuǎn)子上的軸向推力是由推力軸承來承擔(dān)的，軸向推力過大或

推力軸承本身工作異常，都會造成推力瓦塊燒損失效，軸向位移增大還會

使汽輪機動靜部分碰摩而損壞設(shè)備，所以在汽輪機運行中必須嚴(yán)格監(jiān)督軸

向位移和推力瓦塊的溫度的變化。

30、油系統(tǒng)上的閥門為什么不允許垂直安裝？

答：汽輪機油系統(tǒng)不能斷同，一旦斷油就要造成軸承燒壞和動靜部分摩

擦等設(shè)備重大損壞事故。閥門如重直安裝，凡遇有閥門脫落等閥門故障時，

很容易將油路截斷。因此油系統(tǒng)閥門都是橫裝的。

31、汽輪機本體有哪些部件組成？

答：汽輪機本體由靜止和轉(zhuǎn)動兩個部分組成。靜止部分包括汽缸、隔板、

噴嘴和軸承等，轉(zhuǎn)動部分包括軸、葉輪、葉片和聯(lián)軸器等。此外，還有汽

封。

32、冷油器串聯(lián)和并聯(lián)運行有何優(yōu)缺點？

答：優(yōu)缺點分別是：（1）冷油器串聯(lián)運行的優(yōu)點有：冷卻效果好，油溫

均勻。（2）冷油器串聯(lián)運行的缺點：油的壓降大，漏油時無法隔離。（3）冷

油器并聯(lián)運行的優(yōu)點：油壓下降小，隔離方便，可在運行中檢修一組。（4）

冷油器并聯(lián)運行的缺點：冷卻效果差，油溫不均勻。

33、什么是凝汽器最有利真空？

答：對于結(jié)構(gòu)已確定的凝汽器，在極限真空內(nèi)，當(dāng)蒸汽參數(shù)和流量不變

時，提高真空使蒸汽在汽輪機中的可用焙降增大，就會相應(yīng)增加發(fā)電機的

輸出功率。但是在提高真空的同時，需要向凝汽器多供冷卻水，從而增加

循環(huán)水泵的耗功。由于凝汽器真空的提高，使汽輪機功率增加與循環(huán)水泵

多耗功率的差值為最大時的真空值稱為凝汽器的最有利真空（即經(jīng)濟真空）

影響凝汽器最有利真空的主要因素是：進入凝汽器的蒸汽流量、汽輪機的

排汽壓力、冷卻水的進口溫度、循環(huán)水量（或是循環(huán)水泵的運行臺數(shù)）、

汽輪機的出力變化及循環(huán)水泵的耗電量變化等。實際運行中則是根據(jù)凝汽

量及冷卻水進口溫度來選用最有利真空下的冷卻水量，也即是合理調(diào)度使

用循環(huán)水泵的容量和臺數(shù)。

34、輪機軸承回油溫度升高如何處理？

答：1)汽輪發(fā)電機串軸值是否超限，推力瓦供油是否充足，推力瓦工

作面和非工作面回油溫度是否正常。必要時發(fā)電機組可降出力運行；

2)如果是個別軸承回油溫度升高，應(yīng)檢查油流油壓是否正常，軸承振

動是否偏大，軸瓦附近的軸封是否有漏汽處，要根據(jù)具體情況設(shè)法消除，

并要嚴(yán)密監(jiān)視軸承溫度變化情況。如有臟物進入軸承油管或軸瓦故障，引

起出口油壓急劇升高，甚至使軸承斷油冒煙，應(yīng)按規(guī)定破壞真空事故停機;

3)如各軸承回油溫度普遍升高，應(yīng)檢查軸承供油溫度、壓力是否正常，

必要時投入備用冷油器、進行冷油器反沖洗、對冷卻水室排放空氣、清洗

冷卻水濾網(wǎng)等工作。

35、處理油系統(tǒng)著火時應(yīng)注意哪些？

答：(1)打閘停機時不得啟動高壓油泵。

(2)打閘后要立即破壞真空，以縮短機組情走時間。

(3)火勢無法控制或危及油箱時應(yīng)立即開啟事故排油門。

(4)停機過程中嚴(yán)防汽輪機超速，以免造成油管超壓斷裂或超速后機組

發(fā)生強烈振動，將與汽缸相連的各種管道特別是油管道振裂。此外，也要

防止將油管路破裂后的漏油噴到熱物體上，引起外部火災(zāi)事故。

36、造成汽輪機轉(zhuǎn)子發(fā)生熱彎曲的原因有哪些？

答：熱彎曲產(chǎn)生的原因主要是汽缸內(nèi)對流換熱，向軸封供汽不對稱，停

機時，汽輪機尚未冷卻就停止連續(xù)盤車。對于轉(zhuǎn)子產(chǎn)生永久彎曲的原因，

一般是由于轉(zhuǎn)子有熱彎曲時，在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，單側(cè)摩擦過熱，局部

表面溫度急劇升高，與周圍金屬產(chǎn)生很大的溫差。金屬過熱部分受熱要膨

脹，因受到周圍溫度較低部分金屬的限制而產(chǎn)生了壓應(yīng)力。如果壓應(yīng)力超

過該溫度下金屬材料的屈服極限時，就造成該局部金屬的塑性變性，使受

熱部分的金屬受壓而縮小。當(dāng)轉(zhuǎn)子完全冷卻或溫度均勻后，大軸就向相反

的方向彎曲，成為永久彎形。

37、軸向位移與差脹有何關(guān)系？

答：軸向位移與差脹的零點均在推力瓦塊處，而且零點定位法相同0軸

向位移變化時，其數(shù)值雖然較小，但大軸總位移發(fā)生變化。軸向位移為正

值時，大軸向發(fā)電機方向位移，差脹向負值方向變化；當(dāng)軸向位移向負值

方向變化時，汽輪機轉(zhuǎn)子向機頭方向位移，差脹值向正值方向增大。如

果機組參數(shù)不變，負荷穩(wěn)定，差脹與軸向位移不發(fā)生變化。機組起停過程

中及蒸汽參數(shù)變化時，差脹將會發(fā)生變化，而軸向位移并不發(fā)生變化。運

行中軸向位移變化，必然引起差脹的變化。

38、汽輪機起動過程中，汽缸膨脹不出來的原因有哪些？

答：起動過程中，汽缸膨脹不出來的原因有：

⑴主蒸汽參數(shù)、凝汽器真空選擇控制不當(dāng)；

⑵汽缸、法蘭螺栓加熱裝置使用不當(dāng)或操作錯誤；

（3）滑銷系統(tǒng)卡澀；

（4）增負荷速度快，暖機不充分；

⑸本體及有關(guān)抽汽管道的疏水門未開。

39、油系統(tǒng)漏油的現(xiàn)象及處理原則？

答：（1）油壓和油箱油位同時降低時一般原因是壓力油管泄漏，應(yīng)立即

檢查壓力油管，冷油器是否漏油并迅速加以消除，同時將油箱油位補充到

正常值，潤滑油壓下降時應(yīng)及時啟動交流潤滑油泵。

（2）油壓降低但油箱油位不變時，一般原因是供油系統(tǒng)故障（前提條件

是主油泵工作正常）如注油器濾網(wǎng)堵塞，濾油器污臟，備用交直流潤滑油

泵逆止門泄漏等，針對上述情況分別予以清除。

（3）油箱油位下降，油壓不變，一般原因是回油管法蘭泄漏，事故放油

門泄漏或誤開，輔助油泵法蘭泄漏等，根據(jù)不同原因分別予以消除，同時

將油位補充到正常值，

40、開停機過程中，油系統(tǒng)故障時的處理原則？

答：（1）當(dāng)開機轉(zhuǎn)速在1200r/min暖機結(jié)束后，發(fā)生高壓油泵、交

直流潤滑油泵同時故障情況下，則立即升速至主油泵起作用，如在此過

程中因油壓低而自動主汽門自行關(guān)閉則立即按一類故障緊急停機。

（2）在停機過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速在1200r/min以上時發(fā)生高壓油泵、交

直流潤滑油泵同時故障情況下，則立即升速至3000r/niin,維持油壓等

待修復(fù)后再停機，如此時因油壓低自動主汽門自動關(guān)閉則立即按一類故

障緊急停機。

（3）如事故發(fā)生在1200r/min以下，則立即按一類故障緊急停機。

電氣部分

填空題

1.發(fā)電機是將機械U轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備。

2.發(fā)電機內(nèi)的熱量主要是繞組銅耗、鐵芯鐵耗產(chǎn)生的。

3.當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速恒定時，機械損耗也是恒定的。

4.發(fā)電機在不對稱運行時,會出現(xiàn)負序電流。

5.絕緣材料的耐熱能力以它在正常條件下允許的最高工作溫度。

6.進相運行容量主要由定子鐵芯端部的過熱、靜穩(wěn)定極根兩者中最小值

來確定。

7.發(fā)電機各部件的溫度等于冷卻介質(zhì)的溫"加上和種損耗引起的溫升

之和。

8.發(fā)電機內(nèi)部的各種損耗變成熱能。一部分冷卻介質(zhì)帶走、余下的部分則

使發(fā)電機各部件的溫度升高°

9.發(fā)電機在不對稱運行時出現(xiàn)負房曳流將使轉(zhuǎn)子表面發(fā)熱達到或超過規(guī)定

值，嚴(yán)重時會造成發(fā)電機轉(zhuǎn)子燒血事故。電力系統(tǒng)主要是由瓦電扭組、輸

電網(wǎng)絡(luò)及負荷組成。

10.一般情況下，發(fā)電機電壓變化額定電壓的理時，發(fā)電機可帶滿負荷長期

運行。

11.發(fā)電機運行中，在頻率變動0.5Hz時,發(fā)目機可按額定容量運行。

12.發(fā)電機無功功率的調(diào)整，是通過改變勵磁目流的大小來調(diào)節(jié)的。

13.發(fā)電機組的高速器、移動特性曲線使頻率恢復(fù)到額定值，這種調(diào)節(jié)作用

稱為一次調(diào)節(jié)。

14.發(fā)電機機每一個給定的有功率功率都有一人對應(yīng)的最小勵磁電流，進一

步減小勵磁電流將使發(fā)電機失去穩(wěn)定。

15.運行中的發(fā)電機所消耗能量主要包括錢提、銅損、摩擦損耗、通風(fēng)損耗、

雜散損耗。

16.衡量電能質(zhì)量的兩個指標(biāo)是電壓和頻率0

17.異步電動機的轉(zhuǎn)矩與加在其上的端電壓的五方成正U關(guān)系。

18.發(fā)電機滑環(huán)與電刷是通過滑動接觸來功率傳遞的。

19.電刷和滑環(huán)在滑動接觸時，電刷線面的氣流有抬起電刷的趨勢，這種現(xiàn)

象稱為氣墊現(xiàn)象。

20.反時限過電流保護是保護裝置的動作時間自動隨電流的大小而相應(yīng)變

化，即電流愈大，保護動作時間越域，電流越小，則保護動作時間越長。

21.發(fā)電機的級二是發(fā)電機定子繞組及其引H線相間短路時的主保護。

22.發(fā)電機的橫差是發(fā)電機定子繞組匝間層間短路時的主保護。

23.發(fā)電機橫差保護的不平衡電流主要是三次諸波引起的。

24.當(dāng)系統(tǒng)中性點為直接接地方式時,接地故障電流最大。

25.為防止保護拒動，短路保護又有主保護和后備保護之分。

26.變壓器將一種等級的電壓變換成另一種等級電壓，