山東省濟(jì)寧市兗州區(qū)2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題【含答案解析】

2024—2025學(xué)年第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)高一物理試題2024.11一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.下列說(shuō)法正確的是（）A.我們平常說(shuō)的8：00開(kāi)始上課，每節(jié)課45分鐘，“8：00”與“45分鐘”都指時(shí)間間隔B.重力、彈力、摩擦力、速度、加速度都是矢量，位移、路程都是標(biāo)量C.大的物體一定不能看做質(zhì)點(diǎn)，小的物體一定可以看做質(zhì)點(diǎn)D.若物體A、B間既有彈力又有摩擦力，則摩擦力一定與彈力垂直【答案】D【解析】【詳解】A．我們平常說(shuō)的8：00開(kāi)始上課，指的是時(shí)刻，每節(jié)課45分鐘，指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．重力、彈力、摩擦力、速度、加速度、位移都是有大小有方向的矢量，路程是只有大小沒(méi)有方向的標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C．若在具體研究的問(wèn)題中，物體的形狀、大小可以忽略，則可以把物體當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，與物體的大小無(wú)關(guān)；若物體的形狀、大小不可以忽略，則不能把物體當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．彈力的方向是垂直接觸面，而摩擦力方向是與接觸面平行，若物體A、B間既有彈力又有摩擦力，故摩擦力方向一定與彈力方向垂直，故D正確。故選D。2.某探險(xiǎn)者在野外想估測(cè)一枯井的深度，把一小石塊由井口自由釋放，約3s后聽(tīng)到石頭直接落到井底的聲音，則井深最接近的是（）A.15m B.30m C.42m D.90m【答案】C【解析】【詳解】小石塊下落過(guò)程，不考慮聲音傳回來(lái)可以看做自由落體運(yùn)動(dòng)，則有因石塊的落地過(guò)程中受到空氣阻力，因此下落時(shí)加速度偏小，距離偏小，則井深最接近的是42m。故選C。3.兩個(gè)大小相等的共點(diǎn)力F1和F2，當(dāng)它們之間的夾角為90°時(shí)，合力大小為10N，則當(dāng)它們之間的夾角為120°時(shí)，合力的大小為（）A.10N B.10N C.15N D.20N【答案】A【解析】【詳解】當(dāng)兩個(gè)力之間的夾角為90°時(shí)，如圖甲所示，根據(jù)平行四邊形定則可知F1＝F2＝10N當(dāng)這兩個(gè)力的夾角為120°時(shí)，如圖乙所示，根據(jù)平行四邊形定則可知F合＝10N故選A。4.一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體的圖像如圖所示，由圖像可知（）A.內(nèi)物體的速度為 B.內(nèi)物體的位移為12mC.3s末物體的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化 D.3s末物體回到出發(fā)點(diǎn)【答案】C【解析】【詳解】A．根據(jù)題圖可知內(nèi)物體的速度為故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)題圖可知內(nèi)物體的位移為6m，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)題圖可知時(shí)間內(nèi)物體沿著正方向運(yùn)動(dòng)，3s后物體沿著負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，即3s末物體的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化，故C正確；D．根據(jù)題圖可知3s末在坐標(biāo)為6m出，出發(fā)點(diǎn)在坐標(biāo)為處，即3s末沒(méi)有回到出發(fā)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。5.甲、乙兩車(chē)同時(shí)、同地、向同一個(gè)方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們?cè)?~4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，由圖像可知（）A.第2s末，兩車(chē)處于同一位置B.在第2s末，兩車(chē)的速度相同C.在0~4s內(nèi)，甲的加速度和乙的加速度的大小相等D.在0~4s內(nèi)，甲、乙兩車(chē)相遇兩次【答案】B【解析】【詳解】A．由圖看出，在前2s內(nèi)乙比甲運(yùn)動(dòng)得快，在第2s末兩車(chē)相距最遠(yuǎn)．故A錯(cuò)誤；B．在第2秒末，兩車(chē)的速度相同，均為10m/s，故B正確；C．在0-4s內(nèi)，甲乙圖線的斜率不同，故加速度大小不相等，故C錯(cuò)誤；D．因圖像的“面積”等于物體的位移，可知在0-4s內(nèi)，兩車(chē)位移相等，兩車(chē)相遇1次，故D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖所示一個(gè)可以看成質(zhì)點(diǎn)的物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)點(diǎn)，已知經(jīng)過(guò)和三段所用時(shí)間之比為，且，則間的距離為（）A.6m B.12m C.19.5m D.【答案】B【解析】【詳解】設(shè)經(jīng)過(guò)和三段所用時(shí)間分別為t、2t、3t，設(shè)質(zhì)點(diǎn)在a點(diǎn)的速度為，設(shè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度為a，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式則ab和ad過(guò)程位移解得所以ac間距解得故選B。7.如圖甲所示，用水平力將質(zhì)量為0.4kg的物體壓在豎直墻壁上靜止不動(dòng)，物體與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4。若力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，取，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則下列圖像中，能正確反映物體所受墻的摩擦力大小隨時(shí)間變化規(guī)律的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】【詳解】開(kāi)始時(shí)物體受到的最大靜摩擦力為重力為故開(kāi)始時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到靜摩擦力作用；當(dāng)靜摩擦力等于重力時(shí)，則有解得對(duì)比乙圖可知，此時(shí)t=2s，故在內(nèi)物體受到的靜摩擦力大小為4N；2s后，摩擦力小于4N，物體向下滑動(dòng)，則物體受到滑動(dòng)摩擦力作用可知在時(shí)間內(nèi)，物體受到滑動(dòng)摩擦力隨F的減小而減小，最后變?yōu)榱?。故選B。8.兩個(gè)分力分別為和，則合力與夾角的最大值是（）A.60° B.53° C.37° D.30°【答案】C【解析】【詳解】由兩個(gè)力合成的三角形定則，可有如圖所示，以的箭頭處為圓心，以的大小為半徑做圓，當(dāng)合力F＇與圓相切時(shí)，F(xiàn)＇與的夾角最大，則有可知ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.如圖所示，斜面體質(zhì)量為M，傾角為θ，小方塊質(zhì)量為m，在水平推力F作用下，斜面體和小方塊整體向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，各接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ，重力加速度為g，則（）A.斜面體對(duì)小方塊的支持力為mgcosθB.斜面體對(duì)地面的壓力大小為（M＋m）gC.斜面體對(duì)小方塊的摩擦力大小為μmgcosθD.地面對(duì)斜面體的摩擦力大小為μMg【答案】AB【解析】【分析】【詳解】BD．以整體為研究對(duì)象，地面對(duì)斜面體的支持力大小為N=（M＋m）g所以斜面體對(duì)地面的壓力大小為FN=（M＋m）g根據(jù)摩擦力的計(jì)算公式可得地面對(duì)斜面體的摩擦力大小為Ff1=μ（M＋m）gD錯(cuò)誤；B正確；C．斜面體對(duì)小方塊的摩擦力為靜摩擦力，摩擦力大小為Ff2=mgsinθC錯(cuò)誤；A．斜面體對(duì)小方塊的支持力等于小方塊的重力垂直斜面的分力，大小為mgcosθ，A正確。故選AB。10.一盞電燈重力為G，懸于天花板上的B點(diǎn)，在電線O處系一細(xì)線OA，使電線OB與豎直方向的夾角為，OA與水平方向成角，如圖所示，現(xiàn)保持O點(diǎn)位置不變，使角由緩慢增加到，在此過(guò)程中（）A.電線上的拉力逐漸增大 B.細(xì)線上的拉力先減小后增大C.細(xì)線上拉力的最小值為 D.細(xì)線上拉力的最小值為【答案】BC【解析】【詳解】AB．以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力：重力G、繩OA的拉力FOA和電線BO的拉力FOB，如圖所示根據(jù)平衡條件知，兩根繩子的拉力的合力與重力大小相等、方向相反，作出輕繩OA在不同的位置時(shí)力的合成圖如圖，由圖看出，F(xiàn)OB逐漸減小，F(xiàn)OA先減小后增大，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)α=β=30°時(shí)，F(xiàn)OA最小，最小值為故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。11.在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，疲勞駕駛是非常危險(xiǎn)的行為，容易使駕駛員精力不集中從而導(dǎo)致交通事故。如圖所示，一位疲勞駕駛的小轎車(chē)司機(jī)正在駕駛小車(chē)以的速度勻速行駛，小轎車(chē)前方處有一卡車(chē)，正在以的速度勻速行駛。由于疲勞駕駛導(dǎo)致的注意力不集中，小轎車(chē)司機(jī)此時(shí)并未意識(shí)到危險(xiǎn)，直到后才注意到貨車(chē)，而后采取制動(dòng)措施。已知司機(jī)從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取制動(dòng)措施有的反應(yīng)時(shí)間，設(shè)小轎車(chē)剎車(chē)的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，則（）A.若小轎車(chē)前方?jīng)]有任何物體，但仍然按照上面的描述制動(dòng)，則小轎車(chē)從圖示位置到完全停下，走過(guò)的位移大小為B.小轎車(chē)會(huì)撞上大貨車(chē)，從圖示位置到撞上大貨車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)間為C.小轎車(chē)不會(huì)撞上大貨車(chē)，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，兩者間最短距離為D.其他條件不變，改變貨車(chē)和小轎車(chē)之間的初始距離，則小轎車(chē)與貨車(chē)剛好不相撞的初始距離為【答案】AD【解析】【詳解】A．由題意可知小轎車(chē)司機(jī)從注意到貨車(chē)到汽車(chē)開(kāi)始減速所經(jīng)歷的時(shí)間為若小轎車(chē)前方?jīng)]有任何物體，但仍然按照上面的描述制動(dòng)，則小轎車(chē)從圖示位置到完全停下，走過(guò)的位移大小為故A正確；BC．小轎車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)貨車(chē)后經(jīng)過(guò)時(shí)間t，兩車(chē)之間的距離為根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知當(dāng)t=5s時(shí)，有最小值為由此可知小轎車(chē)不會(huì)撞上大貨車(chē)，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，兩者間最短距離為18m，故BC錯(cuò)誤；D．小轎車(chē)從開(kāi)始制動(dòng)到與貨車(chē)速度相等所經(jīng)歷的時(shí)間為其他條件不變，設(shè)小轎車(chē)與貨車(chē)剛好不相撞的初始距離為s，則有解得s=42m故D正確。故選AD。12.如圖所示，滑塊A、B、C先后以相同的速度從斜面底端沖上斜面，當(dāng)滑塊A到達(dá)斜面頂端時(shí)速度恰好為零，此時(shí)滑塊B正處于斜面中點(diǎn)，滑塊C剛好從斜面底端出發(fā)。已知斜面長(zhǎng)度為，三個(gè)滑塊上滑過(guò)程中均做勻減速直線運(yùn)動(dòng)且加速度大小相等。下列說(shuō)法正確的是（）A.滑塊B的速度大小為B.滑塊上滑的加速度大小為C.滑塊A上滑時(shí)間后，滑塊B才開(kāi)始上滑D.滑塊B上滑時(shí)間后，滑塊C才開(kāi)始上滑【答案】BC【解析】【詳解】B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移速度關(guān)系可得解得滑塊上滑的加速度大小為B正確；A.設(shè)此時(shí)滑塊B的速度大小為，則有解得A錯(cuò)誤；CD．滑塊A滑動(dòng)的時(shí)間為滑塊B滑動(dòng)的時(shí)間為則有可知滑塊A上滑時(shí)間后，滑塊B才開(kāi)始上滑；滑塊B上滑時(shí)間后，滑塊C才開(kāi)始上滑，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。三、非選擇題：本題共6小題，共60分13.某一學(xué)習(xí)小組的同學(xué)想通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡來(lái)探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是______。A.釋放紙帶的同時(shí)，接通電源B.先接通電源打點(diǎn)，后釋放紙帶運(yùn)動(dòng)C.先釋放紙帶運(yùn)動(dòng)，后接通電源打點(diǎn)D.紙帶上的點(diǎn)跡越密集，說(shuō)明紙帶運(yùn)動(dòng)的速度越?。?）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中使用頻率為50Hz的交流電源獲得的紙帶如圖所示，其中相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，根據(jù)紙帶可以求得打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下F點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)_____m/s，小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_____（均保留三位有效數(shù)字）。（3）若上面（2）中的紙帶由于被污損，其中的兩個(gè)數(shù)據(jù)模糊不清，如下圖所示，根據(jù)已有數(shù)據(jù)，小車(chē)的加速度為_(kāi)_____（保留三位有效數(shù)字）?！敬鸢浮浚?）BD（2）①.0.752②.0.827（3）0.828【解析】【小問(wèn)1詳解】ABC．為了充分利用紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源打點(diǎn)，后釋放紙帶運(yùn)動(dòng)，AC錯(cuò)誤，B正確；D．由于打點(diǎn)的時(shí)間間隔是確定的，因此紙帶上的點(diǎn)跡越密集，說(shuō)明紙帶運(yùn)動(dòng)的速度越小，D正確。故選BD?！拘?wèn)2詳解】由于電源頻率是50Hz，因此打點(diǎn)的時(shí)間間隔相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為[1]由于F點(diǎn)為EG的中間時(shí)刻，因此打F點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為EG段的平均速度[2]根據(jù)由逐差法可得小問(wèn)3詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于該過(guò)程平均速度可得同理可得加速度代入數(shù)據(jù)可得14.某同學(xué)做“探究互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在白紙上作圖如圖乙所示，其中______是與合力的實(shí)際測(cè)量值，______是與合力的理論值。（2）實(shí)驗(yàn)中，要求先后兩次力的作用效果相同，指的是______（填選項(xiàng)前的字母）．A.橡皮條沿同一方向伸長(zhǎng)到同一長(zhǎng)度B.橡皮條沿同一方向伸長(zhǎng)C.橡皮條伸長(zhǎng)到同一長(zhǎng)度D.兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力和大小之和等于一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大?。?）要減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列措施可行的是______（填選項(xiàng)前的字母）。A.拉橡皮筋的細(xì)繩要細(xì)些且要稍短一些B.標(biāo)記細(xì)繩方向的點(diǎn)要盡量離結(jié)點(diǎn)近些C.兩個(gè)分力的大小要適當(dāng)大些D.兩個(gè)分力間的夾角要盡量大些（4）在力的合成實(shí)驗(yàn)中，用兩彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條的結(jié)點(diǎn)至O點(diǎn)，如圖丙所示，已知?，F(xiàn)保持的讀數(shù)不變，逐漸減小，仍要使橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉至點(diǎn)，則可使用的方法有______（填選項(xiàng)前的字母）。A.使的讀數(shù)不變，變大 B.使的讀數(shù)變小，變小C.使的讀數(shù)變大，變小 D.使的讀數(shù)變大，變大【答案】（1）①.F②.（2）A（3）C（4）B【解析】【小問(wèn)1詳解】[1][2]由圖乙可知，是以F1、F2為鄰邊所作平行四邊形的對(duì)角線，即為F1、F2合力的理論值，而F是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條得到的，即為F1、F2合力的實(shí)際測(cè)量值。【小問(wèn)2詳解】實(shí)驗(yàn)中，要求先后兩次力的作用效果相同，即橡皮條沿同一方向伸長(zhǎng)到同一長(zhǎng)度。故選A?！拘?wèn)3詳解】A．為了準(zhǔn)確記下拉力的方向，故采用兩點(diǎn)描線時(shí)兩點(diǎn)應(yīng)盡量距離大一些，故細(xì)繩應(yīng)長(zhǎng)一些和粗一些，故A錯(cuò)誤；B．為了準(zhǔn)確記下拉力的方向，故采用兩點(diǎn)描線時(shí)標(biāo)記細(xì)繩方向的點(diǎn)要盡量離結(jié)點(diǎn)遠(yuǎn)些，故B錯(cuò)誤；C．了減小讀數(shù)誤差，應(yīng)讓兩力適當(dāng)大些，故C正確；D．兩個(gè)分力F1、F2間的夾角不宜過(guò)大或過(guò)小，那樣作圖不方便，容易產(chǎn)生誤差，故D錯(cuò)誤。故選C?！拘?wèn)4詳解】保持的讀數(shù)不變，逐漸減小，仍要使橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉至點(diǎn)，即合力的大小方向不變，作出力的平行四邊形，如圖所示由圖可知，逐漸減小α，F(xiàn)2變小，β變小。故選B。15.在高速公路上一輛汽車(chē)正以的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前面出現(xiàn)交通事故，立即開(kāi)始剎車(chē)，加速度大小為，求：（1）汽車(chē)剎車(chē)后4s末的速度；（2）汽車(chē)剎車(chē)后6s內(nèi)的位移；（3）汽車(chē)剎車(chē)最后2s內(nèi)的平均速度?！敬鸢浮浚?）0（2）（3）【解析】【小問(wèn)1詳解】由題知，，，設(shè)經(jīng)時(shí)間，汽車(chē)剎車(chē)速度減為零，則有因4s>3s，故4s末汽車(chē)的速度為零?！拘?wèn)2詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得剎車(chē)過(guò)程的平均速度則有代入數(shù)據(jù)解得因6s>3s，故6s內(nèi)的位移等于3s內(nèi)的位移，即45m【小問(wèn)3詳解】由逆向思維最后2s內(nèi)的位移為平均速度為聯(lián)立解得16.第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)跳傘項(xiàng)目于2019年10月1日日至26日在武漢漢南通用航空機(jī)場(chǎng)跳傘場(chǎng)地舉行。某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開(kāi)懸停的飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落8s后開(kāi)始打開(kāi)降落傘，到達(dá)地面時(shí)速度減為。如果認(rèn)為開(kāi)始打開(kāi)降落傘直至落地前運(yùn)動(dòng)員在做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為大小取。問(wèn)：（1）運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)速度的大小是多少？（2）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少？（3）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)后，經(jīng)過(guò)多少時(shí)間才能到達(dá)地面？【答案】（1）80m/s（2）575m（3）【解析】【小問(wèn)1詳解】由自由落體規(guī)律代入數(shù)據(jù)解得vm=80m/s【小問(wèn)2詳解】由自由落體規(guī)律勻減速過(guò)程，根據(jù)逆向思維有運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面的高度聯(lián)立解得H=575m【小問(wèn)3詳解】勻減速過(guò)程，根據(jù)逆向思維運(yùn)員離開(kāi)飛機(jī)后達(dá)到地面的總時(shí)間為解得17.如圖所示，質(zhì)量為m1物體甲通過(guò)三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與放置在水平面上的質(zhì)量為m2的物體乙相連，輕繩OA與豎直方向的夾角，物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)。（已知，，，。設(shè)最大靜摩擦力等