涉外助理海事調(diào)查官適任培訓(xùn)：船舶保險(xiǎn)與海事理賠

船舶保險(xiǎn)與海事理賠

涉外助理海事調(diào)查官適任培訓(xùn)課程內(nèi)容船舶保險(xiǎn)與海事理賠船舶保險(xiǎn)基本原理船舶海事事故的保險(xiǎn)理賠船舶保險(xiǎn)基本原理

授課內(nèi)容船舶保險(xiǎn)的概念船舶保險(xiǎn)的基本原則船舶保險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任保險(xiǎn)代位權(quán)船舶海事事故的保險(xiǎn)理賠

授課內(nèi)容船舶保險(xiǎn)與碰撞責(zé)任船舶保險(xiǎn)與共同海損船舶保險(xiǎn)與海難救助船舶保險(xiǎn)的概念船舶保險(xiǎn)合同，是指保險(xiǎn)人按照約定，對(duì)被保險(xiǎn)人遭受保險(xiǎn)事故造成的船舶的損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償，而由被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)的合同。保險(xiǎn)事故，是指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定的任何海上事故，包括與海上航行有關(guān)的發(fā)生于內(nèi)河的事故。船舶保險(xiǎn)的種類船舶保險(xiǎn)船殼險(xiǎn)船舶責(zé)任險(xiǎn)船舶建造險(xiǎn)船舶保險(xiǎn)的特征承保范圍廣泛風(fēng)險(xiǎn)危害性大法律適用面廣船舶保險(xiǎn)的四大基本原則船舶保險(xiǎn)保險(xiǎn)利益原則最大誠(chéng)信原則近因關(guān)系原則損失補(bǔ)償原則保險(xiǎn)利益原則投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)其所需保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的（船舶）必須確實(shí)存在或確實(shí)有預(yù)期實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)利益。區(qū)分保險(xiǎn)與賭博防范欺詐保險(xiǎn)利益原則誰(shuí)能夠?yàn)榇巴侗２@得保險(xiǎn)賠償金？船東？船舶管理人？船舶抵押權(quán)人？保險(xiǎn)利益原則保險(xiǎn)利益的其他問題保險(xiǎn)利益存在的時(shí)間及沒有保險(xiǎn)利益的后果：中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)條款第十條第一項(xiàng)：保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的，不得向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償保險(xiǎn)金。保險(xiǎn)利益的合法性將未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)違規(guī)經(jīng)營(yíng)嚴(yán)格控制的沿海運(yùn)輸?shù)拇巴侗?，所簽保險(xiǎn)合同是否無效？保險(xiǎn)利益原則保險(xiǎn)利益的其他問題（Cont.）一艘船舶上的多個(gè)利益《保險(xiǎn)法司法解釋二》第1條：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，不同投保人就同一保險(xiǎn)標(biāo)的分別投保，保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人在其保險(xiǎn)利益范圍內(nèi)依據(jù)保險(xiǎn)合同主張保險(xiǎn)賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。最大誠(chéng)信原則被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人信息不對(duì)稱！！保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人承諾如果某些約定的特殊事件發(fā)生并對(duì)被保險(xiǎn)人造成損失，保險(xiǎn)人有義務(wù)對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行補(bǔ)償。在保險(xiǎn)活動(dòng)中，考慮這些約定的特殊事件可能發(fā)生的概率并將考慮結(jié)果反映到保費(fèi)額度的制定中，是保險(xiǎn)人最重要的賴以維持經(jīng)營(yíng)并賺取利潤(rùn)的策略。判斷這些特殊事件是否可能發(fā)生的相關(guān)估算標(biāo)準(zhǔn)，一般而言，僅僅只有被保險(xiǎn)人可能知道信息不對(duì)稱可能導(dǎo)致欺詐最大誠(chéng)信原則《海商法》第222條：合同訂立前，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將其知道的或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)影響保險(xiǎn)人據(jù)以確定保險(xiǎn)費(fèi)率或者確定是否同意承保的重要情況，如實(shí)告知保險(xiǎn)人。影響：決定性影響保險(xiǎn)人：謹(jǐn)慎的保險(xiǎn)人重要情況：并非事無巨細(xì)均應(yīng)告知告知：主動(dòng)、如實(shí)

最大誠(chéng)信原則

被保險(xiǎn)人告知義務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)被保險(xiǎn)人必須向保險(xiǎn)人告知其所知曉的一切重要情況被保險(xiǎn)人應(yīng)該合理地陳述風(fēng)險(xiǎn)

最大誠(chéng)信原則

“重要情況”的概念重要情況外部風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)PhysicalHazard道德風(fēng)險(xiǎn)MoralHazard最大誠(chéng)信原則外部風(fēng)險(xiǎn)/物質(zhì)性風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)性風(fēng)險(xiǎn)，是指保險(xiǎn)標(biāo)的本身或者與其相關(guān)的可能導(dǎo)致?lián)p失的風(fēng)險(xiǎn)道德風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)注的是被保險(xiǎn)人以及與保險(xiǎn)標(biāo)的有關(guān)的人的道德品質(zhì)，尤其是這些人是否存在欺詐或者不誠(chéng)信的歷史而使得損失發(fā)生的可能性增大最大誠(chéng)信原則道德風(fēng)險(xiǎn)爭(zhēng)議的核心問題被保險(xiǎn)人面臨訴訟或者正在訴訟，而媒體對(duì)此有報(bào)道，且特別報(bào)道了被保險(xiǎn)人的品質(zhì)問題。如果這些報(bào)道的真實(shí)性在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)無法確認(rèn)，被保險(xiǎn)人是否需要告知這些報(bào)道的存在？最大誠(chéng)信原則

無需告知的情況《海商法》第222條第2款保險(xiǎn)人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況，保險(xiǎn)人沒有詢問的，被保險(xiǎn)人無需告知。違反最大誠(chéng)信原則的法律后果

《海商法》第223條未告知或錯(cuò)誤告知故意解除合同解除效力溯及既往不退還保費(fèi)非故意（過失、重大過失）解除合同解除效力不溯及既往對(duì)解除前保險(xiǎn)事故需要承擔(dān)責(zé)任，除非未告知或錯(cuò)誤告知的重要情況對(duì)損失發(fā)生有影響增加保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)人解除合同權(quán)利的喪失《最高人民法院關(guān)于審理海上保險(xiǎn)糾紛案件若干問題的規(guī)定》第四條

：“保險(xiǎn)人知道被保險(xiǎn)人未如實(shí)告知海商法第二百二十二條第一款規(guī)定的重要情況，仍收取保險(xiǎn)費(fèi)或者支付保險(xiǎn)賠償，保險(xiǎn)人又以被保險(xiǎn)人未如實(shí)告知重要情況為由請(qǐng)求解除合同的，人民法院不予支持?！弊畲笳\(chéng)信原則對(duì)保險(xiǎn)人的要求《保險(xiǎn)法》第17條第2款：“對(duì)保險(xiǎn)合同中免除保險(xiǎn)人責(zé)任的條款，保險(xiǎn)人在訂立合同時(shí)應(yīng)當(dāng)在投保單、保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)憑證上作出足以引起投保人注意的提示，并對(duì)該條款的內(nèi)容以書面或者口頭形式向投保人作出明確說明；未作提示或者明確說明的，該條款不產(chǎn)生效力?！北ｋU(xiǎn)人提示和明確說明義務(wù)為我國(guó)保險(xiǎn)立法創(chuàng)新之處“依照法律適用的原則，保險(xiǎn)法關(guān)于保險(xiǎn)人對(duì)除外責(zé)任明確說明的義務(wù)應(yīng)當(dāng)適用于海上保險(xiǎn)中?！薄罡叻ㄔ和跏缑贩ü佟啊蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理海上保險(xiǎn)糾紛案件若干問題的規(guī)定》的理解和使用”最大誠(chéng)信原則對(duì)保險(xiǎn)人的要求免責(zé)條款顯性的免責(zé)條款（不包括法定免責(zé)及法律行政法規(guī)等禁止性規(guī)定）……保險(xiǎn)人不負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任/賠償責(zé)任……保險(xiǎn)人減輕保險(xiǎn)責(zé)任隱性的免責(zé)條款免賠率，按比例賠付等實(shí)質(zhì)性免除或減輕保險(xiǎn)人賠付責(zé)任的條款最大誠(chéng)信原則對(duì)保險(xiǎn)人的要求《保險(xiǎn)法司法解釋二》第11條保險(xiǎn)合同訂立時(shí)，保險(xiǎn)人在投保單或者保險(xiǎn)單等其他保險(xiǎn)憑證上，對(duì)保險(xiǎn)合同中免除保險(xiǎn)人責(zé)任的條款，以足以引起投保人注意的文字、字體、符號(hào)或者其他明顯標(biāo)志作出提示的，人民法院應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其履行了保險(xiǎn)法第十七條第二款規(guī)定的提示義務(wù)。保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)合同中有關(guān)免除保險(xiǎn)人責(zé)任條款的概念、內(nèi)容及其法律后果以書面或者口頭形式向投保人作出常人能夠理解的解釋說明的，人民法院應(yīng)當(dāng)認(rèn)定保險(xiǎn)人履行了保險(xiǎn)法第十七條第二款規(guī)定的明確說明義務(wù)。最大誠(chéng)信原則對(duì)保險(xiǎn)人的要求提示義務(wù)如果保險(xiǎn)人能證明其提供的保險(xiǎn)合同中免責(zé)條款采取了顯著的標(biāo)志，如加粗、加大、采用醒目顏色印刷等情形的，可以認(rèn)為保險(xiǎn)人已經(jīng)完成了其履行提示義務(wù)的舉證責(zé)任。最大誠(chéng)信原則對(duì)保險(xiǎn)人的要求明確說明義務(wù)《浙江省高級(jí)人民法院關(guān)于審理財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同糾紛案件若干問題的指導(dǎo)意見》：保險(xiǎn)人對(duì)全部免責(zé)條款及對(duì)條款的說明內(nèi)容集中單獨(dú)印刷，并對(duì)此附有“投保人聲明”，或附有單獨(dú)制作“投保人聲明書”，投保人簽字確認(rèn)并同時(shí)表示對(duì)免責(zé)條款的概念、內(nèi)容及其法律后果已經(jīng)明了的，一般可認(rèn)定保險(xiǎn)人已履行明確說明的義務(wù)?！渡綎|省高級(jí)人民法院關(guān)于審理保險(xiǎn)合同糾紛案件若干問題的意見（試行）》有類似規(guī)定近因原則概述英國(guó)《1906年海上保險(xiǎn)法》第55（1）條：根據(jù)本法各條規(guī)定，除非保險(xiǎn)單另有規(guī)定，保險(xiǎn)人對(duì)由于承保危險(xiǎn)作為近因造成的損失負(fù)責(zé)；但如前所述，保險(xiǎn)人對(duì)不是由于承保危險(xiǎn)作為近因造成的損失不負(fù)責(zé)。近因原則概述案例承保船舶發(fā)生了碰撞，船體被撞出了一個(gè)洞，船員立即對(duì)船體進(jìn)行了臨時(shí)維修，以期能夠讓它被拖船拖回港口。但是，在拖帶過程中風(fēng)浪的作用使得臨時(shí)修好的洞又再次開裂，大量海水進(jìn)入，船舶沉沒。（保險(xiǎn)合同承保由于碰撞造成的損失而不承保由于海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失）問：造成損失的原因是什么？近因原則概述案例第一次世界大戰(zhàn)期間，一艘船舶在一次航行中被一艘德國(guó)潛水艇的魚雷擊中側(cè)翼，但是在拖船的幫助下，她還是成功到達(dá)了避難港口。在停泊期間，由于惡劣天氣下風(fēng)浪的作用，船舶側(cè)翼不斷與岸邊發(fā)生摩擦和碰撞，港口當(dāng)局由于害怕船舶在港口沉沒造成港口堵塞而勒令船舶駛離港口。船舶被拖船拖帶出港口后不久就擱淺，2天后沉沒。（船舶投保了由于海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，而沒有投保由于戰(zhàn)爭(zhēng)造成的損失）問：造成損失的主要原因是哪個(gè)？近因原則概述近因的判斷標(biāo)準(zhǔn)是正常人的理性判斷標(biāo)準(zhǔn)，而不是科學(xué)家或者專家的判斷標(biāo)準(zhǔn)近因問題是事實(shí)問題近因原則的適用可以被保險(xiǎn)合同明確條款排除近因的證明當(dāng)被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人對(duì)于損失的原因有各自一套解釋時(shí)，法院并非一定要在兩者之中做出選擇。即使法院認(rèn)為保險(xiǎn)人對(duì)于損失的原因解釋不合理，這也不一定代表法院必須采納被保險(xiǎn)人對(duì)于損失原因的解釋。當(dāng)被保險(xiǎn)人不能提供足夠的證據(jù)支持自己的理論時(shí)，法院可以以被保險(xiǎn)人沒有完成證明責(zé)任為由判決其敗訴。此外，在絕大多數(shù)情況下，法院不能以排除法尋找損失的近因。復(fù)雜近因的情況法院有權(quán)認(rèn)定多個(gè)原因共同導(dǎo)致了損失的發(fā)生，即幾個(gè)原因缺了一個(gè)都不可能導(dǎo)致最后的損失發(fā)生。如果這幾個(gè)原因有一個(gè)是承保風(fēng)險(xiǎn)，那么英國(guó)法下保險(xiǎn)人是否需要賠付就取決于另外的原因是否在合同中被明確列為除外風(fēng)險(xiǎn)。復(fù)雜近因的情況第一，當(dāng)另外的原因沒有在合同中被提到的時(shí)候，換句話說，保險(xiǎn)合同既沒有說明該風(fēng)險(xiǎn)是否承保，也沒有說明該風(fēng)險(xiǎn)是否被明確排除，那么保險(xiǎn)人在這種情況下是需要賠付的。第二，當(dāng)另外的原因在合同中被明確排除的時(shí)候，換句話說，保險(xiǎn)合同已經(jīng)明確將此風(fēng)險(xiǎn)列為除外風(fēng)險(xiǎn)，那么保險(xiǎn)人在這種情況下是不需要賠付的。注意??！《最高人民法院保險(xiǎn)法司法解釋三》征求意見稿：第四十五條【多因一果的處理原則】保險(xiǎn)標(biāo)的的損害原因既有承保事故又有免責(zé)事由，被保險(xiǎn)人或受益人要求保險(xiǎn)人按照承保事故所占事故原因的比例給付保險(xiǎn)金的，人民法院應(yīng)予支持。損失補(bǔ)償原則保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)脑瓌t性：重合同、守信用保險(xiǎn)人必須嚴(yán)格履行自己在保險(xiǎn)合同中的承諾，對(duì)保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失給予具有保險(xiǎn)利益的被保險(xiǎn)人經(jīng)濟(jì)性補(bǔ)償。保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)挠邢扌约s定限制：承保風(fēng)險(xiǎn)、除外責(zé)任、免賠額、保證數(shù)量限制：“本保險(xiǎn)的最高賠償金額以本保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額為限”損失補(bǔ)償原則保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)募皶r(shí)性《保險(xiǎn)法》第24條保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定，并將核定結(jié)果通知被保險(xiǎn)人或者受益人；對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險(xiǎn)金額的協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。保險(xiǎn)合同對(duì)保險(xiǎn)金額及賠償或者給付期限有約定的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的約定，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。

保險(xiǎn)人未及時(shí)履行前款規(guī)定義務(wù)的，除支付保險(xiǎn)金外，應(yīng)當(dāng)賠償被保險(xiǎn)人或者受益人因此受到的損失。損失補(bǔ)償原則

保險(xiǎn)理賠程序概述一、立案查驗(yàn)。保險(xiǎn)人在接到出險(xiǎn)通知后，應(yīng)當(dāng)立即派人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，了解損失情況及原因，查對(duì)保險(xiǎn)單，登記立案。

二、審核證明和資料。保險(xiǎn)人對(duì)投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人提供的有關(guān)證明和資料進(jìn)行審核，以確定保險(xiǎn)合同是否有效，保險(xiǎn)期限是否屆滿，受損失的是否是保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)，索賠人是否有權(quán)主張賠付，事故發(fā)生的地點(diǎn)是否在承保范圍內(nèi)等。

損失補(bǔ)償原則

保險(xiǎn)理賠程序概述三、核定保險(xiǎn)責(zé)任。保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求，經(jīng)過對(duì)事實(shí)的查驗(yàn)和對(duì)各項(xiàng)單證的審核后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出自己應(yīng)否承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任及承擔(dān)多大責(zé)任的核定，并將核定結(jié)果通知被保險(xiǎn)人或者受益人。

四、履行賠付義務(wù)。保險(xiǎn)人在核定責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險(xiǎn)金額的協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。保險(xiǎn)合同對(duì)保險(xiǎn)金額及賠償或者給付期限有約定的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的約定，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。

損失補(bǔ)償原則保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)暮侠硇裕夯趽p失事實(shí)和索賠單據(jù)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際損失全損：實(shí)際全損、推定全損（委付）部分損失支付的合理費(fèi)用侵權(quán)行為的賠償責(zé)任“誠(chéng)實(shí)地補(bǔ)償、被保險(xiǎn)人的滿意”承保風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)（海上災(zāi)害）火災(zāi)與爆炸來自船外的暴力盜竊和海盜行為被保險(xiǎn)人、船東或管理人恪盡職責(zé)后仍然會(huì)發(fā)生的損失海上風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)的含義“海上風(fēng)險(xiǎn)，指海上發(fā)生的偶然性事故或者災(zāi)難。它不包括風(fēng)浪的正常作用?！迸既恍允鹿屎Ｉ习l(fā)生排除風(fēng)浪的正常作用海上風(fēng)險(xiǎn)

Perilsoftheseas偶然性事故非偶然性事故故意制造的事故船舶所有人故意制造事故船長(zhǎng)或船員以損害船舶所有人利益為目的而制造事故必然發(fā)生或不可避免的事故正常損耗海上風(fēng)險(xiǎn)

Perilsoftheseas海上發(fā)生的并非所有在海上發(fā)生的偶然性事故都可以被稱為海上風(fēng)險(xiǎn)。事故或者災(zāi)難與海有關(guān)并不能一定被稱為海上風(fēng)險(xiǎn)。案例：船上用的鍋爐在用起重機(jī)裝上船的過程中，起重機(jī)吊臂突然故障斷裂，導(dǎo)致鍋爐落下對(duì)船體造成損害。船舶損失是否是海上風(fēng)險(xiǎn)？海上風(fēng)險(xiǎn)

Perilsoftheseas船舶進(jìn)水不一定就說明風(fēng)險(xiǎn)屬于海上風(fēng)險(xiǎn)船舶進(jìn)水必須是偶然發(fā)生的！船舶進(jìn)水不一定就是以海上風(fēng)險(xiǎn)為由索賠損失的必要條件船舶進(jìn)水案件中，被保險(xiǎn)人必須提出符合證明標(biāo)準(zhǔn)的證據(jù)來說明進(jìn)水是由于偶然性事故造成的。被保險(xiǎn)人不可使用排除法作為證明的依據(jù)。海上風(fēng)險(xiǎn)

Perilsoftheseas海上惡劣天氣盡管海上風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)常以惡劣天氣的形式作用，但是惡劣天氣并非是海上風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要件?；馂?zāi)與爆炸

Fire&Explosions火災(zāi)火的燃燒對(duì)保險(xiǎn)船舶或船上財(cái)產(chǎn)造成的而損失爆炸查清爆炸的起因來自船外的暴力盜竊或海盜行為暴力盜竊行為暴力（注意行為時(shí)間點(diǎn)）暴力的對(duì)象海盜海盜的概念贖金的賠付問題

被保險(xiǎn)人、船東或管理人恪盡職責(zé)后

仍然會(huì)發(fā)生的損失

裝卸或移動(dòng)貨物或燃料時(shí)發(fā)生的意外事故船舶機(jī)件或船殼的潛在缺陷賠付“潛在缺陷”造成的損失而不賠“潛在缺陷”本身船長(zhǎng)、船員有意損害被保險(xiǎn)人利益的行為船長(zhǎng)、船員和引水員、修船人員及租船人的疏忽行為任何政府當(dāng)局，為防止或減輕因承保風(fēng)險(xiǎn)造成的被保險(xiǎn)船舶損壞引起的污染，所采取的行動(dòng)除外責(zé)任不適航，但以被保險(xiǎn)人在船舶開航時(shí)，知道或應(yīng)該知道此種不適航為限。被保險(xiǎn)人惡意行為直接故意間接故意惡意行為的調(diào)查線索人?！哆h(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)條款》2009年版還不承保被保險(xiǎn)人疏忽行為除外責(zé)任正常磨損、銹蝕、腐爛或保養(yǎng)不周船上線路老化、維修保養(yǎng)不周引起火災(zāi)，賠還是不賠？戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、政治動(dòng)機(jī)有附加險(xiǎn)保險(xiǎn)代位權(quán)的概念在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)人依據(jù)保單的規(guī)定，對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的全部或部分損失履行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償后，隨即取得的對(duì)該項(xiàng)保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)或?qū)Φ谌哓?zé)任方的求償權(quán)利保險(xiǎn)代位權(quán)的結(jié)構(gòu)被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)人第三人保險(xiǎn)合同侵權(quán)/違約保險(xiǎn)人代位求償《保險(xiǎn)法司法解釋二》第19條第1款保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人或者受益人起訴保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人以被保險(xiǎn)人或者受益人未要求第三者承擔(dān)責(zé)任為由抗辯不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的，人民法院不予支持。保險(xiǎn)代位權(quán)行使的前提保險(xiǎn)人已經(jīng)進(jìn)行了保險(xiǎn)賠付保險(xiǎn)人只能在賠付范圍內(nèi)行使保險(xiǎn)代位權(quán)以自己名義行使保險(xiǎn)人實(shí)際賠付范圍小于被保險(xiǎn)人請(qǐng)求權(quán)的情況不足額保險(xiǎn)免賠額被保險(xiǎn)人就其未獲保險(xiǎn)賠償部分，仍然有權(quán)向第三方責(zé)任人請(qǐng)求賠償（訴之合并）保險(xiǎn)代位權(quán)行使的前提《最高人民法院關(guān)于審理海上保險(xiǎn)糾紛案件若干問題的規(guī)定》第十三條

保險(xiǎn)人在行使代位請(qǐng)求賠償權(quán)利時(shí)，未依照海事訴訟特別程序法的規(guī)定，向人民法院提交其已經(jīng)向被保險(xiǎn)人實(shí)際支付保險(xiǎn)賠償憑證的，人民法院不予受理；已經(jīng)受理的，裁定駁回起訴?！顿r款收據(jù)及權(quán)益轉(zhuǎn)讓書》第十四條

受理保險(xiǎn)人行使代位請(qǐng)求賠償權(quán)利糾紛案件的人民法院應(yīng)當(dāng)僅就造成保險(xiǎn)事故的第三人與被保險(xiǎn)人之間的法律關(guān)系進(jìn)行審理。保險(xiǎn)代位權(quán)的重要實(shí)務(wù)問題

被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)代位權(quán)的損害被保險(xiǎn)人不損害保險(xiǎn)代位權(quán)的義務(wù)實(shí)務(wù)當(dāng)中，被保險(xiǎn)人損害代位求償權(quán)的方式主要是放棄對(duì)第三人索賠的權(quán)利保險(xiǎn)合同訂立前被保險(xiǎn)人的棄權(quán)行為：用最大誠(chéng)信來處理（保險(xiǎn)合同中也可特別約定：禁止被保險(xiǎn)人在任何情況下放棄對(duì)第三人的賠償請(qǐng)求權(quán)）保險(xiǎn)合同訂立后保險(xiǎn)事故發(fā)生前被保險(xiǎn)人的棄權(quán)行為：保險(xiǎn)代位權(quán)已經(jīng)成立-損害代位權(quán)行為-保險(xiǎn)人扣減或要求返還相應(yīng)的保險(xiǎn)金（參考《保險(xiǎn)法》第61條第3款）保險(xiǎn)事故發(fā)生后保險(xiǎn)人未賠償保險(xiǎn)金之前被保險(xiǎn)人的棄權(quán)行為：保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任（《保險(xiǎn)法》第61條第1款）保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之后被保險(xiǎn)人的棄權(quán)行為：無效（《保險(xiǎn)法》第61條第2款）船舶碰撞/觸碰概述碰撞“船舶碰撞，是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成的事故?！庇|碰船舶與其他固定或浮動(dòng)物體以及其他物體發(fā)生的碰撞船舶碰撞/觸碰的種類單方過失責(zé)任《海商法》第168條：船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任?！彪p方過失責(zé)任《海商法》第169條：碰撞的船舶互有過失的，各船按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任；過失程度相當(dāng)或者過失程度的比例無法確定的，平均負(fù)賠償責(zé)任。雙方無過失責(zé)任《海商法》第167條：“船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互不負(fù)賠償責(zé)任?！贝芭鲎藏?zé)任的劃分依據(jù)過失的判斷標(biāo)準(zhǔn)：《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》一般規(guī)則互見中的行動(dòng)規(guī)則能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則第五條：瞭望第十三條：超越第十九條第六條：安全航速第十四條：對(duì)遇第七條：碰撞危險(xiǎn)之判斷第十五條：交叉相遇第八條：避免碰撞之行動(dòng)第十六條：讓路船的行動(dòng)第九條：狹窄水道航行規(guī)則第十七條：直航船的行動(dòng)第十條：分道航行制保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任區(qū)別“船舶碰撞”和“船舶碰撞責(zé)任”保單中單獨(dú)的“碰撞責(zé)任條款”四分之三碰撞責(zé)任條款四分之四碰撞責(zé)任條款（中國(guó)/日本/挪威）碰撞責(zé)任賠償?shù)挠?jì)算交叉責(zé)任賠償計(jì)算“你按照你應(yīng)承擔(dān)的碰撞責(zé)任過失比例賠償我的損失，我按照我應(yīng)承擔(dān)的碰撞責(zé)任過失比例賠償你的損失”碰撞責(zé)任賠償?shù)挠?jì)算案例甲乙兩船相碰，甲承擔(dān)60%的責(zé)任，乙承擔(dān)40%的責(zé)任甲船損失：船舶300萬美元；貨物400萬美元；油污損害賠償：200萬美元乙船損失：船舶200萬美元，貨物200萬美元；油污損害賠償：100萬美元甲船需要賠償乙船200*60%+200*60%+100*60%=300萬乙船需要賠償甲船300*40%+400*40%+200*40%=360萬碰撞責(zé)任賠償?shù)挠?jì)算

保險(xiǎn)人的賠償數(shù)額保單：四分之四責(zé)任/油污責(zé)任免責(zé)不賠保險(xiǎn)人責(zé)任損失賠付甲船保險(xiǎn)人：300-60=240萬乙船保險(xiǎn)人：360-80=280萬保險(xiǎn)人對(duì)各自被保險(xiǎn)人完全的賠償責(zé)任（船殼損失+責(zé)任賠付）甲船保險(xiǎn)人：300（甲船損失）-120（乙船賠付）+240乙船保險(xiǎn)人：200（乙船損失）-120（甲船賠付）+280碰撞責(zé)任賠償?shù)挠?jì)算

交叉責(zé)任下單一責(zé)任支付方式問題：在上面的例子中，甲船和乙船最終能夠獲得多少賠償？甲船乙船保險(xiǎn)人賠甲船船貨損失（責(zé)任）：280萬甲船保險(xiǎn)人賠甲船船殼損失：300*60%=180萬乙船船東賠甲船油污責(zé)任：80萬-60萬=20萬總數(shù)：280+180+20=480萬乙船甲船保險(xiǎn)人賠乙船船貨損失（責(zé)任）：240萬乙船保險(xiǎn)人賠乙船船殼損失：200*40%=80萬乙船船東需要賠甲船油污責(zé)任：20萬總數(shù)：240+80-20=300萬共同海損的概念共同海損共同海損行為共同海損犧牲與費(fèi)用共同海損分?jǐn)偂逗Ｉ谭ā返?93條共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用?！逗Ｉ谭ā返?99條第