居住區(qū)停車設(shè)45課件講解

居住區(qū)停車設(shè)施

5.3居住區(qū)停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)：居住區(qū)內(nèi)汽車停車按居住建筑面積100~200㎡設(shè)一個(gè)停車位。經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)：居住區(qū)內(nèi)汽車停車按居住建筑面積200~300㎡設(shè)一個(gè)停車位。停車率﹥10%，地面停車率≯10%。服務(wù)半徑≯150m.（規(guī)范P23）地面停車宜靠近小區(qū)出入口。減少對居住區(qū)環(huán)境的干擾。采用路邊停車點(diǎn)。集中車場等方式。居住區(qū)停車場多采用地下，半地下結(jié)合方式。一、機(jī)動(dòng)車的停車方式與交通組織（核心）（一）車輛停放的基本形式平行式、垂直式、斜列式1.平行式：平行于車行道.停車帶較窄。進(jìn)出方便，迅速，車位占地面積較大（前停前發(fā)）。2.垂直式：垂直于車行通道，占地較寬（按較大車車長度計(jì)）。停車位最多。（后停前發(fā)，需倒車，要有2個(gè)車道寬度）5.3居住區(qū)停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)3.斜列式：車輛與行車道成角度停放：30°、45°、60°。比垂直式占地大停車段基本尺度參考值：車型平行式

垂直式斜列式（45°）小型車W1H1L1C1W1H2C2W3H3C13.52.52.78.065.32.54.55.53.5載重車4.53.24.011.08.07.53.25.87.54.5大容車5.03.55.016.010.011.03.57.010.05.05.3居住區(qū)停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)（二）停車場的交通組織1.車輛停發(fā)方式前進(jìn)停車，后退發(fā)車后退停車，前進(jìn)發(fā)車前進(jìn)停車，前進(jìn)發(fā)車5.3居住區(qū)停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)2.停車場交通組織停車位與停車通道的關(guān)系：（1）一側(cè)通道一側(cè)停車（2）中間通道兩側(cè)停車（3）兩側(cè)通道中間停車（4）環(huán)形通道四周停車停車道可為單車道、雙車道5.3居住區(qū)停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)（三）停車場與外部道路的聯(lián)系1.停車道出入口一般布置在小區(qū)主入口附近，與城市道路交叉口有一定距離，減少場內(nèi)車行通道流線與人行交通流線的互相干擾。停車通道與出入口、外部道路連接貫通、順暢、便捷、疏散迅速。2.停車場占地面積：按當(dāng)量小汽車估算：露天停車場：25~30m2路邊停車帶：16~20m2室內(nèi)停車庫：30~35

停車設(shè)施車輛換算系數(shù)微型汽車小型汽車中型汽車普通汽車鉸接車

0.61.01.22.04.05.3居住區(qū)停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)停車場、停車點(diǎn)的布置（一）分散式：規(guī)模小的停車場采用。靈活、自由、形式多、使用方便、路邊庭院、邊角零星地，分散不易管理。（二）集中式：規(guī)模大停車場，宜布置在與居住區(qū)主次道路毗鄰專用場地上，便于管理、使用、疏散，但不宜過大。停車場的綠地率>30%5.3居住區(qū)停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)汽車庫設(shè)置（一）汽車庫的一般形式單建式、附建式、混合式三種，地上、地下之分室內(nèi)地坪低于室外地坪標(biāo)高超過車庫凈高一半時(shí)為地下車庫（二）汽車庫的豎向（垂直）交通坡道式、機(jī)械式兩種，居住區(qū)采用坡道式長直線型、短直線型、傾斜樓板型、曲線型（p169圖6-3-6)（三）汽車庫的基本要求最小凈高:小型車2.2m，輕型車2.8m出入口：地上：停車位>50個(gè)時(shí)，疏散口不小于2個(gè)，出入口間距>10m地下：停車位>100個(gè)時(shí)，疏散口不小于2個(gè)，出入口間距>10m單車道>4m，雙向車道7.0m，距交叉口距離大于70m5.3居住區(qū)停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)自行車停車、點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)分散就近，中小型規(guī)模為主