城市軌道交通概論-形考任務(wù)三-國(guó)開(kāi)（SC）-參考資料

城市軌道交通概論-形考任務(wù)三-國(guó)開(kāi)（SC）-參考資料請(qǐng)認(rèn)真閱讀一下說(shuō)明然后下載：請(qǐng)仔細(xì)核對(duì)是不是您需要的題目再下載?。。?！本文檔的說(shuō)明：下載完本文檔后，請(qǐng)用WORD或WPS打開(kāi)，然后按CTRL+F在題庫(kù)中逐一搜索每一道題的答案，預(yù)祝您取得好成績(jī)百！形考任務(wù)三第1題（）一般僅供乘客上下車(chē)，功能單一，是線網(wǎng)中數(shù)量最多的車(chē)站。[單選題]A、終點(diǎn)站B、中間站C、折返站D、換乘站參考答案是：B第2題城市軌道交通中的大車(chē)站高峰每小時(shí)客流量達(dá)（）人次以上。[單選題]A、0.5B、1萬(wàn)C、2萬(wàn)D、3萬(wàn)參考答案是：D第3題（）位于上、下行兩股正線中間，是常用的一種車(chē)站形式。一般常用于客流量較大的車(chē)站。[單選題]A、側(cè)式站臺(tái)B、島式站臺(tái)C、混合式D、鏈?zhǔn)秸九_(tái)參考答案是：B第4題車(chē)站站廳層通常劃分為（）。[單選題]A、付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)B、購(gòu)票區(qū)和候車(chē)區(qū)C、控制區(qū)和非控制區(qū)D、隔離區(qū)和非隔離區(qū)參考答案是：A第5題AFC設(shè)備作為面向乘客的服務(wù)設(shè)備，主要設(shè)置在（）。[單選題]A、站臺(tái)層B、車(chē)站入口C、站廳層D、車(chē)站出口參考答案是：C第6題非重要車(chē)站，出入口總提升高度大于（），設(shè)上下行自動(dòng)扶梯，否則只設(shè)上行自動(dòng)扶梯，且原則上半數(shù)車(chē)站出入口設(shè)置下行自動(dòng)扶梯。[單選題]A、80mB、10mC、12mD、15m參考答案是：B第7題一般規(guī)定單拱島式站臺(tái)寬度最小為（）。[單選題]A、6mB、8mC、10mD、12m參考答案是：B第8題在沿地鐵方向設(shè)置站外路引標(biāo)志，設(shè)置范圍為距車(chē)站（）。[單選題]A、100—300米B、300—500米C、500—800米D、600—900米參考答案是：B第9題在垂直地鐵方向設(shè)置站外路引標(biāo)志，設(shè)置范圍為（）。[單選題]A、200—500米B、300—600米C、400—700米D、500—800米參考答案是：D第10題從結(jié)構(gòu)上，軌道交通車(chē)輛車(chē)體朝（）方向發(fā)展。[單選題]A、輕量化B、重量化C、小型化D、大型化參考答案是：A第11題目前的城市軌道交通，大都采用（）節(jié)以上的列車(chē)編組。[單選題]A、3B、4C、5D、6參考答案是：A第12題列車(chē)連掛的速度一般不應(yīng)大于()km/h。[單選題]A、4B、5C、6D、7參考答案是：B第13題（）主要用于地鐵列車(chē)、運(yùn)輸車(chē)輛及無(wú)動(dòng)力軌道車(chē)輛的牽引、調(diào)車(chē)或救援作業(yè)，是理想的首選動(dòng)力設(shè)備。[單選題]A、蒸汽機(jī)車(chē)B、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)C、內(nèi)燃機(jī)車(chē)D、軌道車(chē)參考答案是：C第14題（）從底部導(dǎo)電軌受流，又稱(chēng)第三軌受流，空間可得到充分利用，多用于速度較高的隧道列車(chē)運(yùn)行。[單選題]A、桿形受流器B、側(cè)面受流器C、受電弓受流器D、軌道式受流器參考答案是：D第15題由直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的軌道交通，根據(jù)支撐與導(dǎo)向方式不同，目前投入運(yùn)營(yíng)的有（）。[單選題]A、磁浮交通B、直線電機(jī)輪軌交通C、直線電機(jī)單軌交通D、ABC都是參考答案是：D第16題下列屬于一級(jí)負(fù)荷的有（）。[單選題]A、普通風(fēng)機(jī)B、鍋爐設(shè)備C、信號(hào)設(shè)備D、排污泵參考答案是：C第17題（）對(duì)供電、供電設(shè)備的可靠性要求高，用電量隨客運(yùn)的高峰低谷變化而變化。[單選題]A、負(fù)荷變化大的直流供電B、負(fù)荷變化大的交流供電C、負(fù)荷變化不大的低壓交直流負(fù)荷D、夜間用電參考答案是：A第18題城市軌道交通供電系統(tǒng)的受電方式采用（）供電模式。[單選題]A、集中式B、分散式C、間歇式D、統(tǒng)一式參考答案是：A第19題牽引供電的制式有直流制和交流制兩種。我國(guó)電氣化鐵路的牽引供電采用單相工頻(50HZ)（）kV交流供電電壓。[單選題]A、20B、25C、30D、35參考答案是：B第20題中小功率的直線電機(jī)一般采用()方式。[單選題]A、強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻B、自然冷卻C、水冷D、空調(diào)制冷參考答案是：B第21題城市軌道交通車(chē)站按運(yùn)營(yíng)功能的不同，可以分為（）。[多選題]A、終點(diǎn)站B、中間站C、區(qū)域站D、換乘站E、交通樞紐站參考答案是：ABCDE第22題下面屬于終點(diǎn)站車(chē)站功能的有（）。[多選題]A、乘客上下車(chē)B、列車(chē)折返C、列車(chē)停留D、臨時(shí)檢修參考答案是：ABCD第23題城市軌道交通車(chē)站的設(shè)計(jì)原則主要包括（）。[多選題]A、符合規(guī)劃B、滿足客流C、換乘便捷D、合理布局E、適應(yīng)環(huán)境參考答案是：ABCDE第24題城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)可以分為（）。[多選題]A、島式站臺(tái)B、漁港式站臺(tái)C、側(cè)式站臺(tái)D、混合式站臺(tái)E、分離式站臺(tái)參考答案是：ACD第25題確定站臺(tái)有效寬度應(yīng)考慮的因素包括（）。[多選題]A、站臺(tái)形式B、樓梯形式C、高峰小時(shí)最大乘降人數(shù)D、列車(chē)運(yùn)行間隔時(shí)間E、樓梯位置參考答案是：ABCDE第26題車(chē)站屏蔽門(mén)的優(yōu)點(diǎn)有（）。[多選題]A、提高安全性B、節(jié)約能耗C、減少粉塵D、降低站臺(tái)噪音E、增加站臺(tái)可用空間參考答案是：ABCD第27題鋁合金及不銹鋼輕型車(chē)體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)有（）。[多選題]A、格相對(duì)較高B、重量輕C、耐腐蝕D、使用壽命長(zhǎng)E、維修成本高參考答案是：ABCD第28題城市軌道交通車(chē)輛制動(dòng)裝置包括（）。[多選題]A、液壓式制動(dòng)裝置B、再生制動(dòng)裝置C、電阻制動(dòng)裝置D、磁軌制動(dòng)裝置E、空氣制動(dòng)裝置參考答案是：BCDE第29題一組能獨(dú)立運(yùn)行的列車(chē)編組，至少應(yīng)該包含（）。[多選題]A、滿足客流的運(yùn)載空間B、足夠的運(yùn)行動(dòng)力C、駕駛控制室D、列車(chē)受流器E、制動(dòng)系統(tǒng)等單元參考答案是：ABCDE第30題直線電機(jī)軌道交通主要包括（）。[多選題]A、直線電機(jī)雙軌交通B、直線電機(jī)輪軌交通C、直線電機(jī)單軌交通D、磁浮軌道交通E、直線旋轉(zhuǎn)交通參考答案是：BCD第31題一條城市軌道交通線路上各個(gè)車(chē)站的間距都是相同的。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第32題城市軌道交通車(chē)站中最多的是地下站。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第33題有的中間站設(shè)有折返設(shè)備，可供列車(chē)折返。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第34題就列車(chē)上行、下行而言，終點(diǎn)站也是始發(fā)站。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第35題區(qū)域站除供乘客上下車(chē)外，通常還具有列車(chē)折返、停留或臨時(shí)檢修等運(yùn)營(yíng)功能。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第36題終點(diǎn)站與中間站都可設(shè)折返站，可供長(zhǎng)、短交路列車(chē)進(jìn)行折返作業(yè)。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第37題地鐵車(chē)站的規(guī)模主要根據(jù)車(chē)站遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)客流以及所處位置確定。(）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第38題站臺(tái)的主要功能是集散客流兼客運(yùn)服務(wù)，需要設(shè)置售票、檢票、問(wèn)訊等設(shè)施，還應(yīng)有售檢票、車(chē)站管理及小賣(mài)部等用房。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第39題島式站臺(tái)一般常用于客流量較大的車(chē)站。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第40題站臺(tái)高度宜略高于車(chē)輛地板面，其相對(duì)高差應(yīng)控制在100毫米之內(nèi)。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第41題乘客購(gòu)票后進(jìn)入付費(fèi)區(qū)后才可到達(dá)站臺(tái)。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第42題城市軌道交通車(chē)站收費(fèi)系統(tǒng)是以區(qū)段和限時(shí)的收費(fèi)方式運(yùn)行的。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第43題世界地鐵第一套屏蔽門(mén)系統(tǒng)安裝于倫敦地鐵。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第44題地鐵車(chē)站安裝屏蔽門(mén)后會(huì)影響車(chē)站的有效候車(chē)面積。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第45題軌道交通標(biāo)識(shí)是軌道交通系統(tǒng)的標(biāo)示符號(hào)，每個(gè)城市的軌道交通標(biāo)識(shí)都是一樣的。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第46題地鐵給水系統(tǒng)的水源一般取自城市自來(lái)水。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第47題車(chē)站的選址、布置、規(guī)模等不僅影響運(yùn)營(yíng)效益，而且影響城市文明建設(shè)和市容。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第48題地鐵車(chē)站的規(guī)模主要根據(jù)車(chē)站遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)客流以及所處位置確定，一般可以分為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)和D級(jí)。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第49題目前車(chē)體已發(fā)展為不銹鋼車(chē)體輕型結(jié)構(gòu)。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第50題城市軌道交通車(chē)輛牽引方式發(fā)展成變壓變頻調(diào)速（VVVF）技術(shù)。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第51題1969年批量生產(chǎn)的DK2型地鐵車(chē)輛于1969年10月1日開(kāi)始運(yùn)行在北京地鐵，標(biāo)志著我國(guó)現(xiàn)代城市軌道交通的開(kāi)始。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第52題目前，城市軌道交通系統(tǒng)大多采用分解列車(chē)編組使之由大變小的方法，而較少采用加大行車(chē)間隔來(lái)調(diào)節(jié)運(yùn)量。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第53題多節(jié)編組時(shí)，無(wú)論采用8節(jié)編組、6節(jié)編組或4節(jié)編組，帶駕駛室的TC車(chē)，始終編在列車(chē)的兩端，其他車(chē)型在列車(chē)中的位置不可以互換。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第54題車(chē)輛構(gòu)造速度是指車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)，按安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件所允許的車(chē)輛最高行駛速度。車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行速度一般不允許超過(guò)構(gòu)造速度。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第55題車(chē)站商業(yè)等不直接影響運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的用戶(hù)，盡管其用電量較大，但這些用戶(hù)的列車(chē)運(yùn)營(yíng)沒(méi)有直接關(guān)系，我們將這些用戶(hù)歸類(lèi)為非重要用戶(hù)。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第56題被救援故障列車(chē)的故障，包括緊急制動(dòng)故障等，都不應(yīng)該影響救援列車(chē)的正常運(yùn)行。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：A第57題城市軌道交通車(chē)輛由于服務(wù)于市內(nèi)公共交通，在車(chē)內(nèi)的平面布置上有其特征，例如座位多，車(chē)門(mén)少且開(kāi)度大，內(nèi)部服務(wù)于乘客的設(shè)備較簡(jiǎn)單等。（）[判斷題]A、對(duì)B、錯(cuò)參考答案是：B第58題車(chē)輛設(shè)備包括服務(wù)于乘