離合器知識(shí)及常見(jiàn)故障分析

離合器常見(jiàn)故障檢查處置方法湖北三環(huán)離合器有限公司第一節(jié)公司簡(jiǎn)介第二節(jié)離合器的主要作用第三節(jié)離合器的結(jié)構(gòu)方案分析第四節(jié)離合器的操縱機(jī)構(gòu)第五節(jié)離合器基本工作原理第六節(jié)離合器正確安裝、使用、保養(yǎng)、維護(hù)注意事項(xiàng)第七節(jié)離合器相關(guān)件的安裝注意事項(xiàng)第八節(jié)離合器常見(jiàn)故障的判斷及解決辦法第九節(jié)離合器典型故障案例分析第一節(jié)公司簡(jiǎn)介湖北三環(huán)離合器有限公司位于湖北省黃石市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，屬?lài)?guó)有大型企業(yè)，公司占地面積11.2萬(wàn)平方米，建筑面積6萬(wàn)平方米。公司始建于1954年，1982年加盟東風(fēng)汽車(chē)聯(lián)營(yíng)集團(tuán)，1997年加入三環(huán)集團(tuán)。1989年引進(jìn)法國(guó)Valeo公司膜片彈簧離合器制造技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備，設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)膜片彈簧離合器150萬(wàn)套。公司擁有各類(lèi)生產(chǎn)設(shè)備600臺(tái)，其中加工、檢驗(yàn)、熱處理等關(guān)鍵設(shè)備為法國(guó)、德國(guó)進(jìn)口的先進(jìn)設(shè)備，建有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的離合器產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室和材料實(shí)驗(yàn)室，被東風(fēng)公司、玉柴公司、神龍公司聯(lián)合指定為離合器試驗(yàn)基地。公司技術(shù)研發(fā)中心被湖北省政府確認(rèn)為“省級(jí)技術(shù)中心”。公司為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員和中國(guó)汽車(chē)離合器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的撰稿單位，2004--2009年連續(xù)6年被《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》評(píng)選為“全國(guó)百佳汽車(chē)零部件供應(yīng)商”。公司已通過(guò)ISO9001、QS9000、TS16949、ISO14001、OHSAS18001和國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)“3C”認(rèn)證。“三環(huán)”是公司產(chǎn)品的主導(dǎo)品牌。公司生產(chǎn)的離合器產(chǎn)品涵蓋了微型車(chē)系列、轎車(chē)及輕卡、中型卡車(chē)、重型車(chē)系列和客車(chē)系列，是一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)公司、江淮汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、神龍汽車(chē)、玉柴機(jī)器、上海柴油機(jī)廠等三十余家主機(jī)獨(dú)家和主要配套商，擁有覆蓋全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品出口到西亞、歐洲、東南亞、南美等地區(qū)。公司質(zhì)量管理1999年，通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證2001年，通過(guò)QS9000質(zhì)量體系認(rèn)證2003年，通過(guò)DNV公司TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證2005年，通過(guò)國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)“3C”認(rèn)證2009年，導(dǎo)入VDA6.3標(biāo)準(zhǔn)2010年，通過(guò)ISO14001、OHSAS18001體系認(rèn)證市場(chǎng)與客戶(hù)第二節(jié)離合器的主要作用離合器的主要功能是切斷和實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞。主要作用：1.保證汽車(chē)平穩(wěn)起步起步前汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車(chē)將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車(chē)前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時(shí)利用離合器暫時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動(dòng)部分與從動(dòng)部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力也逐漸增大，從而讓汽車(chē)平穩(wěn)地步。2.便于換檔汽車(chē)行駛過(guò)程中，經(jīng)常換用不同的變速箱檔位，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒(méi)有離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會(huì)因載荷沒(méi)有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開(kāi)。另一對(duì)待嚙合齒輪會(huì)因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強(qiáng)行進(jìn)入嚙合也會(huì)產(chǎn)生很大的齒端沖擊，容易損壞機(jī)件。利用離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換檔，則原來(lái)嚙合的一對(duì)齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開(kāi)。而待嚙合的另一對(duì)齒輪，由于主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)分開(kāi)后轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小，采用合適的換檔動(dòng)作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。3.防止傳動(dòng)系過(guò)載汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪突然急劇降速，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動(dòng)系的零件容易損壞。由于離合器是靠磨擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過(guò)磨擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí)，離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑，因而起到了防止傳動(dòng)系過(guò)載的作用。汽車(chē)離合器設(shè)計(jì)的基本要求（1）在任何行駛條件下，能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩；（2）接合時(shí)平順柔和，保證汽車(chē)起步時(shí)沒(méi)有抖動(dòng)和沖擊；（3）分離時(shí)要迅速、徹底；（4）從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，減輕換擋時(shí)變速器齒輪間的沖擊；（5）有良好的吸熱能力和通風(fēng)散熱效果，保證離合器的使用壽命；（6）避免傳動(dòng)系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，具有吸收振動(dòng)、緩和沖擊的能力；（7）操縱輕便、準(zhǔn)確；（8）作用在從動(dòng)盤(pán)上的壓力和摩擦材料的摩擦因數(shù)在使用過(guò)程中變化要盡可能小，保證有穩(wěn)定的工作性能；（9）應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和良好的動(dòng)平衡；（10）結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單、緊湊，制造工藝性好，維修、調(diào)整方便等。第三節(jié)離合器的結(jié)構(gòu)方案分析汽車(chē)離合器多采用盤(pán)形摩擦離合器，摩擦離合器主要由主動(dòng)部分（發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、離合器蓋和壓盤(pán)等）、從