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文檔簡介
《多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)要求》編制說明
一、標(biāo)準(zhǔn)制定的必要性
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,人們對于更自然、直觀、高效的人機(jī)交互方式的
需求也不斷增加。多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)的應(yīng)用可以大大提升用戶的體驗(yàn)和滿
意度。通過利用多種感知通道,如語音、手勢、觸摸等,用戶可以更快速、
準(zhǔn)確地完成任務(wù),提高工作效率。多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)的普及將推動人機(jī)交
互的普及化,使更多的人群能夠方便地與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行交互,包括老年人、
身體殘障人士等。同時(shí),制定統(tǒng)一的多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可以推動行業(yè)
內(nèi)的技術(shù)合作和創(chuàng)新,提高整體競爭力,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。
二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則及依據(jù)
按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)
構(gòu)和起草規(guī)則》要求進(jìn)行編寫。
參照相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定,在編制過程中著重考慮了科學(xué)性、適用性和可
操作性。
三、項(xiàng)目背景及工作情況
(一)任務(wù)來源
本標(biāo)準(zhǔn)由中國國際科技促進(jìn)會發(fā)起并經(jīng)由相關(guān)專家完成技術(shù)審核認(rèn)證。
經(jīng)審核,批準(zhǔn)《多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃。本標(biāo)準(zhǔn)由全
圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司、樸津智能科技有限公司、深圳北斗平臺通信有限公
司、全圖通軌道交通技術(shù)有限公司共同提出。
根據(jù)計(jì)劃要求,本標(biāo)準(zhǔn)完成時(shí)限為五個(gè)月。
(二)標(biāo)準(zhǔn)起草單位、標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及其分工
本標(biāo)準(zhǔn)由全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司、北京樸津智能科技有限公司、深圳北斗
平臺通信有限公司、全圖通軌道交通技術(shù)有限公司參與起草。
2
序號姓名單位任務(wù)分工備注
1鐘濤全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司需求梳理與總體設(shè)計(jì)
2張開婷全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司需求梳理與總體設(shè)計(jì)
北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公
3張方冰標(biāo)準(zhǔn)總體設(shè)計(jì)
司
4藺陸洲全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司需求梳理與總體設(shè)計(jì)
5陳艷艷北京工業(yè)大學(xué)技術(shù)總體設(shè)計(jì)
6趙媛媛北京市地鐵運(yùn)營有限公司技術(shù)要求與內(nèi)容起草
7付雨欣全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人員
8管洋全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司技術(shù)總體設(shè)計(jì)
北京市地鐵運(yùn)營有限公司通信信號
9章明輝技術(shù)要求與內(nèi)容起草
分公司
10霍盈盈樸津智能科技有限公司標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人員
11胡勇樸津智能科技有限公司標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人員
12方靖濤樸津智能科技有限公司技術(shù)要求與內(nèi)容起草
13張超樸津智能科技有限公司調(diào)研材料收集,整理
14岳俊麗樸津智能科技有限公司調(diào)研材料收集,整理
15沈志墻全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司標(biāo)準(zhǔn)流程申報(bào),辦理
16汪琮棠全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人員
17李若晗全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司標(biāo)準(zhǔn)流程申報(bào),辦理
18王丹全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人員
19王雨楠深圳北斗平臺通信有限公司標(biāo)準(zhǔn)流程申報(bào),辦理
20景之涌深圳北斗平臺通信有限公司標(biāo)準(zhǔn)流程申報(bào),辦理
標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),總體
21王欣全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司
框架把關(guān)
22何志龍全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人員
23李強(qiáng)全圖通軌道交通技術(shù)有限公司標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人員
24周立榮全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司需求梳理與總體設(shè)計(jì)
25張迪全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司需求梳理與總體設(shè)計(jì)
3
(三)標(biāo)準(zhǔn)研制過程及相關(guān)工作計(jì)劃
本標(biāo)準(zhǔn)在起草過程中根據(jù)各階段標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)的工作要求,組織了相關(guān)領(lǐng)域
的調(diào)研,并召開了多次的研討會,參與標(biāo)準(zhǔn)研討的專家多來自軌道交通與大
數(shù)據(jù)研究領(lǐng)域,還包括來自全國高等院校的學(xué)者和第三方公司的管理人員等,
通過對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行多次的修改和完善,形成了目前的標(biāo)準(zhǔn)文本。主要編制
過程包括以下幾個(gè)階段:
1、準(zhǔn)備階段
2023年3月,組織開展標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)前的前期預(yù)研制工作;
2023年6月,標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目完成立項(xiàng),并召開工作組啟動會議,標(biāo)準(zhǔn)工作組提
交工作計(jì)劃及人員組成等方案;
2、調(diào)研階段
2023年6月,進(jìn)入調(diào)研階段,標(biāo)準(zhǔn)編制組前期以資料調(diào)研方式,收集相關(guān)
標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目文檔進(jìn)行大綱設(shè)計(jì);
3、起草階段
2023年6月末,標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)過多次研究和討論,充分聽取并研究各單位
的意見及資料,形成了草案稿;
4、草案稿研討階段
2023年6月-2023年7月,召開了兩次標(biāo)準(zhǔn)草案稿的工作組研討會;2023年
7月,召開《多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)草案稿的征求意見會;
5、征求意見階段
2023年7月,標(biāo)準(zhǔn)編制組完成《多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)要求》征求意見稿、
編制說明和意見匯總處理表,由中國國際科技促進(jìn)會提交全國標(biāo)準(zhǔn)信息平臺;
6、審查階段
擬定于2023年8月初,召開《多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)送審稿審查
會,與會專家聽取標(biāo)準(zhǔn)起草組的介紹,并提出專業(yè)意見及建議;
擬計(jì)劃于2023年8月15日前,根據(jù)審查會意見對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改完善,匯總
4
標(biāo)準(zhǔn)制定過程各項(xiàng)材料,形成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿。
四、標(biāo)準(zhǔn)制定的基本原則
標(biāo)準(zhǔn)編制過程中,遵循了以下基本原則:
1)標(biāo)準(zhǔn)需要具有行業(yè)特點(diǎn),指標(biāo)及其對應(yīng)的分析方法要積極參照采用國
家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2)標(biāo)準(zhǔn)能夠體現(xiàn)出產(chǎn)品的具有關(guān)鍵共性的技術(shù)要素。
3)標(biāo)準(zhǔn)能夠?yàn)楫a(chǎn)品的開發(fā)、改進(jìn)指出明確的方向。
4)標(biāo)準(zhǔn)需要具有科學(xué)性、先進(jìn)性和可操作性。
5)要能夠結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況和產(chǎn)品特點(diǎn)。
6)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)一致。
7)促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步。
五、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)要求,包括外觀要求、結(jié)構(gòu)要求、功
能性能要求和測試要求等內(nèi)容。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于多種類型的多模態(tài)人機(jī)交互系統(tǒng),包括但不限于智能助理、
智能家居控制系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實(shí)交互系統(tǒng)、智能車輛界面等。它適用于硬件和
軟件的開發(fā)、集成和評估過程,以及用戶界面的設(shè)計(jì)和評估。
六、與有關(guān)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系
遵守和符合相關(guān)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。規(guī)范性引用文件包括:
GB/T36339智能客服語義庫技術(shù)要求
GB/T38124服務(wù)機(jī)器人性能測試方法
GB/T38260服務(wù)機(jī)器人功能安全評估
GB/T9394-2008人機(jī)工程學(xué)人機(jī)交互術(shù)語
GB/T26780-2011信息安全技術(shù)人機(jī)界面安全設(shè)計(jì)指南
GB/T26447-2010移動終端人機(jī)界面通用設(shè)計(jì)規(guī)范
ISO9241-110:2019人因工程學(xué)用戶界面設(shè)計(jì)原則第110部分:多模
5
態(tài)交互
GB/T21023一2007中文語音識別系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范
GB/T21024-2007中文語音合成系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范
七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)
本標(biāo)準(zhǔn)在編寫過程中無重大意見分歧。
八、采標(biāo)程度,國內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況
國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn):采用了國內(nèi)領(lǐng)域內(nèi)與多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范,
如國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等;
國際標(biāo)準(zhǔn):參考了國際領(lǐng)域內(nèi)與多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范,
如ISO、IEC、ITU等國際標(biāo)準(zhǔn)組織發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn);
行業(yè)規(guī)范:借鑒了行業(yè)組織或協(xié)會發(fā)布的與多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)相關(guān)的
規(guī)范或指南。
九、后續(xù)貫徹措施
建議由機(jī)器人相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)構(gòu)組織貫徹本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)活動,利
用各種活動(如工作組活動、行業(yè)協(xié)會的管理和活動、專家培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化技
術(shù)刊物、網(wǎng)上信息
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