前置培訓(xùn)共用鐵路勞動(dòng)安全復(fù)習(xí)測試有答案

前置培訓(xùn)共用鐵路勞動(dòng)安全復(fù)習(xí)測試有答案單選題（總共40題）1.調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)保證班前充分休息,按時(shí)參加(),開好預(yù)想會(huì)。(《鐵路勞動(dòng)安全》第26頁倒1行)(1分)A、職工安全會(huì)議B、考試C、班前點(diǎn)名D、班前交接答案：C解析：

暫無解析2.當(dāng)160km/h<Vmax<200km/h時(shí),人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離應(yīng)不少于()米。(《鐵路勞動(dòng)安全》第37頁第18行)(1分)A、2.0B、2.5C、3.0D、3.5答案：C解析：

暫無解析3.下列哪個(gè)屬于旅客列車火災(zāi)應(yīng)急處置辦法?()(《鐵路勞動(dòng)安全》第190頁第14行)(1分)A、立即加速B、迅速撲救C、立即報(bào)警,什么也不要做D、立即加速趕往附近車站滅火答案：B解析：

暫無解析4.發(fā)生火災(zāi)必須同時(shí)具備可燃物、氧化劑和()三個(gè)要素。(《鐵路勞動(dòng)安全》第182頁第11行)(1分)A、引火源B、火柴C、汽油D、催化劑答案：A解析：

暫無解析5.14、預(yù)防感染嚴(yán)重凍傷應(yīng)口服或注射()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第229頁倒7行)(1分)A、抗感染B、抗生素C、抗病毒D、抗菌素答案：D解析：

暫無解析6.橫越線路時(shí)必須做到“()”,嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙。(《鐵路勞動(dòng)安全》第22頁倒10行)(1分)A、一停、二看、三通過、四通過B、一站、二看、三確認(rèn)、四通過C、一看、二站、三難過.四通過答案：B解析：

暫無解析7.當(dāng)60km/h<Vmax<120km/h時(shí),人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離應(yīng)不少于()米。(《鐵路勞動(dòng)安全》第37頁第16行)(1分)A、2.0B、2.5C、3.0D、3.5答案：A解析：

暫無解析8.重癥中暑按癥狀可分為:熱痙攣()日射病和熱射病。(《鐵路勞動(dòng)安全》第207頁第12行)(1分)A、體溫升高B、頭昏眼花C、日衰竭D、熱衰竭答案：D解析：

暫無解析9.12、作業(yè)人員嚴(yán)禁()作業(yè)不戴工具袋手抓物件而失足墜落。(《鐵路勞動(dòng)安全》第126頁倒3行)(1分)A、上道B、橋梁C、高處D:高空答案：C解析：

暫無解析10.下列屬于骨折固定的注意事項(xiàng)是()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第255頁倒9行)(1分)A、有開放性的傷口應(yīng)先包扎,然后固定B、懷疑脊椎骨折、大腿或小腿骨折,應(yīng)就地固定,切忌隨便移動(dòng)傷員C、固定應(yīng)力求穩(wěn)定牢固,固定材料的長度應(yīng)不超過兩端的上下兩個(gè)關(guān)節(jié)D、夾板和代替夾板的器材應(yīng)直接接觸皮膚。答案：B解析：

有開放性的傷口應(yīng)先止血、包扎,然后固定。題干中沒有“先止血”固定應(yīng)力求穩(wěn)定牢固,固定材料的長度應(yīng)超過固定兩端的上下兩個(gè)關(guān)節(jié)。題干中是不超過夾板和代替夾板的器材不要直接接觸皮膚,應(yīng)先用棉花、碎布、毛巾等軟物墊在夾板與皮膚之間,尤其在肢體彎曲處等間隙較大的地方,要適當(dāng)加厚墊襯。題干中是“直接接觸”11.下列防暑降溫常識(shí)不正確的有()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第209頁倒4、倒7行,第210頁倒3行)(1分)A、保持充足的睡眠B、降溫過快C、衣服不宜過露D、空調(diào)不宜過冷答案：B解析：

暫無解析12.指壓止血法是指用手指把出血部位近端的()壓在骨骼上,使血管閉塞,血流中斷而達(dá)到止血目的。(1分)A、靜脈血管B、毛細(xì)血管C、動(dòng)脈血管D、血管答案：C解析：

暫無解析13.發(fā)現(xiàn)火災(zāi)要及時(shí)報(bào)警,報(bào)警早、損失小。我國的報(bào)警電話是()。(《消防安全法》第185頁倒12行)(1分)A、119B、110C、120D、122答案：A解析：

暫無解析14.急性中毒是指一次短時(shí)間的,如幾秒乃至數(shù)小時(shí)經(jīng)皮膚或()的吸入,如經(jīng)口時(shí),則指一次的攝入量活一次服用劑量引起的中毒。(《鐵路勞動(dòng)安全》第193頁倒10行)(1分)A、毛孔B、呼吸道C、嘴巴D、鼻孔答案：B解析：

暫無解析15.職業(yè)性疲勞劃分為三種階段其中疲勞表現(xiàn)為精神不振、困倦、打盹等屬于()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第243頁倒6行)(1分)A、第一階段B、第二階段C、第三階段D、第二級(jí)和第三級(jí)預(yù)防答案：A解析：

暫無解析16.車站內(nèi)如必須走道心時(shí),應(yīng)在其前后設(shè)置()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第25頁倒6行)(1分)A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、專人防護(hù)C、工地防護(hù)人員D、A級(jí)防護(hù)員答案：B解析：

暫無解析17.下列不屬于休克的急救方法是()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第257頁倒1行)(1分)A、提供安靜、舒適的環(huán)境,安置患者平臥位或頭和軀干抬高40°-45°B、保持呼吸道通暢、吸氧、昏迷者頭偏向一側(cè),以防嘔吐物和分泌物誤吸入呼吸道C、多數(shù)患者體溫偏低,應(yīng)采取保暖措施,但禁忌體表加溫,以防血管擴(kuò)張加重休克D、現(xiàn)場處理后,盡快送醫(yī)院急診答案：A解析：

暫無解析18.汽油燃燒時(shí),下列不能達(dá)到滅火的目的的是()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第185頁倒7行)(1分)A、沙土滅火B(yǎng)、稀釋空氣中的氧濃度C、控制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)D、水答案：D解析：

暫無解析19.當(dāng)我們需要急救的時(shí)候我們需要打的急救電話是()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第246頁第倒2行)(1分)A、110B、119C、120答案：C解析：

暫無解析20.禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志均為白色襯底,()字。(《鐵路勞動(dòng)安全》第14頁倒1行)(1分)A、白B、紅C、綠D、黑答案：D解析：

暫無解析21.9、在雷雨、大風(fēng)或六級(jí)以上(含6級(jí))大風(fēng)的氣象下不得安排露天()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第129頁第11行)(1分)A、攀登作業(yè)B、高處作業(yè)C、疲勞作業(yè)D、高空作業(yè)答案：B解析：

暫無解析22.作業(yè)環(huán)境空氣污染屬于職業(yè)病有害因素中的()類。(《鐵路勞動(dòng)安全》第237頁第3行)(1分)A、化學(xué)因素B、生產(chǎn)環(huán)境中的有害因素C、勞動(dòng)過程中的有害因素D、物理因素答案：B解析：

暫無解析23.發(fā)生凍傷事件,一Ⅰ、Ⅱ度凍傷未能分清者按()度凍傷治療。(《鐵路勞動(dòng)安全》第228頁第18行)(1分)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：C解析：

暫無解析24.安全國際上比較普遍采用的分類法,半數(shù)致死量分級(jí)法可分為劇毒、()、中毒、低毒、基本無毒和無毒6類。(《鐵路勞動(dòng)安全》第195頁倒8行)(1分)A、高毒B、亞劇毒C、亞中毒D、大毒答案：A解析：

暫無解析25.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線后,應(yīng)立即通知附件的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度,并保持()m以上的距離。(《鐵路勞動(dòng)安全》第23頁倒9行)(1分)A、5mB、10mC、15mD、20m答案：B解析：

暫無解析26.電氣工作人員對(duì)本規(guī)程應(yīng)()考試一次。(《鐵路勞動(dòng)安全》預(yù)防觸電第二節(jié)第三部分)(1分)A、兩年B、每年C、半年答案：B解析：

暫無解析27.4、電氣化機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí),()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第四節(jié)第三.一.1部分)(1分)A、先停機(jī)(停電)后處理B、先處理后停機(jī)(停電)C、直接處理答案：A解析：

暫無解析28.上班前(),充分休息,保證工作時(shí)精力充沛、思想集中。(《鐵路勞動(dòng)安全》第224頁第14行)(1分)A、嚴(yán)禁飲酒B、穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品C、設(shè)置防護(hù)D、安全講話答案：A解析：

暫無解析29.電擊是指電流對(duì)人體()的傷害(《鐵路勞動(dòng)安全》第89頁第二行)(1分)A、內(nèi)部組織B、表皮C、局部答案：A解析：

暫無解析30.職業(yè)性疲勞劃分為三種階段其中疲勞表現(xiàn)為準(zhǔn)確性下降,工作中錯(cuò)誤率提高,但工作速度往往仍然可以維持原有水平,屬于職業(yè)疲勞的()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第243頁第25行出處)(1分)A、第一階段B、第二階段C、第三階段D、第三階段的個(gè)人因素答案：B解析：

暫無解析31.下列不屬于上肢出血的是()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第248頁倒2行)(1分)A、肩部、腋窩、上臂出血B、上臂出血C、手部出血D、足不出血答案：D解析：

暫無解析32.9、人體電阻一般情況下取()考慮。(《鐵路勞動(dòng)安全》預(yù)防觸電第二節(jié)第一部分)(1分)A、1-10ΩB、10-100ΩC、1kΩ-2kΩD、10kΩ-20kΩ答案：C解析：

暫無解析33.“天寒鐵脆”,“三折”和零配件折損經(jīng)常發(fā)生,在冬季更換()、轍叉、零配件的作業(yè)和阻止鋼梁裂紋擴(kuò)大的作業(yè)量大大增加。(《鐵路勞動(dòng)安全》第221頁倒11行)(1分)A、護(hù)軌B、護(hù)軌、夾板C、鋼軌、護(hù)軌D、鋼軌、夾板答案：D解析：

暫無解析34.勞動(dòng)組織和制度不合理,勞動(dòng)作息制度不合理屬于職業(yè)病有害因素中的()類。(《鐵路勞動(dòng)安全》第236頁倒9行)(1分)A、化學(xué)因素B、物理因素C、勞動(dòng)過程中的有害因素D、勞動(dòng)過程中的個(gè)人因素答案：C解析：

暫無解析35.維修作業(yè)人員在()高處以上作業(yè)時(shí),應(yīng)戴安全帽、系安全帶。(《鐵路勞動(dòng)安全》第171頁第1行)(1分)A、3mmB、2mmC、4mmD、6mm答案：B解析：

暫無解析36.清掃道岔后及時(shí)就將清掃工具撤除,并向()或有關(guān)人員報(bào)告。(《鐵路勞動(dòng)安全》第27頁倒2行)(1分)A、工班長B、列車調(diào)度員C、車間主任D、車站值班員答案：D解析：

暫無解析37.列車通過道口時(shí),道口看守員必須提前出務(wù)立崗,立崗接車位置應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)()米以上。(《鐵路勞動(dòng)安全》38頁倒數(shù)第5行)(1分)A、2.0B、2.5C、3.0D、3.5答案：C解析：

暫無解析38.制動(dòng)裝置檢修作業(yè):吹掃各種儲(chǔ)風(fēng)缸、制動(dòng)管,其風(fēng)壓不得超過()MPa。(《鐵路勞動(dòng)安全》176頁第22行)(1分)A、0.2MPaB、0.25MPaC、0.3MPaD、0.4MPa答案：A解析：

暫無解析39.采取通風(fēng)、排毒、降噪、隔離等技術(shù)性措施來降低或消除()危害因素。(《鐵路勞動(dòng)安全》第238頁第15行)(1分)A、中毒B、毒氣污染C、職業(yè)病D、霧霾答案：C解析：

暫無解析40.所有接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始,在未辦理停電接地手續(xù)之前,均按()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第23頁倒5行)(1分)A、無電對(duì)待B、有電對(duì)待C、安全對(duì)待答案：B解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.起重機(jī)作業(yè)過程中嚴(yán)格按指揮信號(hào)操作。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第152頁第8行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.每日作業(yè)前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢,嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第169頁倒10行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.避車安全:遇通信信號(hào)不良或瞭望條件不良必須增加中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)人員。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第38頁倒數(shù)第8行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.可以在化學(xué)物品區(qū)域或生產(chǎn)崗位存放食物及飲料。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第200頁倒4行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

不要在化學(xué)物品區(qū)域或生產(chǎn)崗位存放食物及飲料。5.施工維修作業(yè)防護(hù):在線間不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索等作業(yè)時(shí),鄰線列車應(yīng)限速120km/h及以下,并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第41頁倒數(shù)第6行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

在線間不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索等作業(yè)時(shí),鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下,并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。6.人員下道避車的同時(shí),必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路,放置、堆碼牢固,不得侵入限界,兩線間可以停留人員和放置機(jī)具、材料()。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析7.進(jìn)入設(shè)備維修時(shí)必須作好相關(guān)防護(hù),并要派專人看護(hù)。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第170頁倒2行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.作業(yè)完畢要對(duì)作業(yè)場所進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全無誤后方可下班,有交接班的作業(yè)必須認(rèn)真進(jìn)行交接班,做好交接班記錄,做到交接班不清楚不接班。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第129頁倒9行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.工作場所中的職業(yè)病按危害因素按其來源可分為三類。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第236頁第6行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.機(jī)械傷害危險(xiǎn)源主要分為:人的因素、物的因素、環(huán)境因素3個(gè)主要方面。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第166頁第21行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

機(jī)械傷害危險(xiǎn)源主要分為:人的因素、物的因素、環(huán)境因素、管理因素4個(gè)主要方面11.高處作業(yè)場所應(yīng)設(shè)定警戒范圍并圍擋,凡有危險(xiǎn)的作業(yè)點(diǎn)應(yīng)及時(shí)設(shè)置安全警示標(biāo)志,不得擅自移動(dòng)()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第129頁倒5行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.職業(yè)病應(yīng)遵循“四級(jí)”預(yù)防原則。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第238頁第6行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

職業(yè)病應(yīng)遵循“三級(jí)”預(yù)防原則。13.高空安裝起重設(shè)備或垂直運(yùn)輸機(jī)具,要防止零部件落下傷人。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第162頁倒12行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析14.吊運(yùn)一切物料都必須有持有司索工上崗證人員進(jìn)行指揮,散料應(yīng)用吊蘭裝置裝好后才能起吊。(《鐵路勞動(dòng)安全》第162頁倒14行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.嚴(yán)禁動(dòng)用未經(jīng)授權(quán)許可操作的設(shè)備。()(《鐵路勞動(dòng)安全》169頁第5行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析16.鐵路機(jī)車、車輛的制造材料絕大多數(shù)都是金屬,其中主要是鋼鐵,在寒冷的冬季,由于氣溫低,鋼鐵變脆,極易發(fā)生折損和斷裂。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第220頁倒5行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析17.操作者須經(jīng)相關(guān)安全培訓(xùn),充分了解設(shè)備的安全性能及操作規(guī)范;在專業(yè)人員監(jiān)控下也可未經(jīng)安全培訓(xùn)操作。()出處:《鐵路勞動(dòng)安全》第169頁第13行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

操作者須經(jīng)相關(guān)安全培訓(xùn),充分了解設(shè)備的安全性能及操作規(guī)范;嚴(yán)禁未經(jīng)安全培訓(xùn)上崗作業(yè)。18.電流為100毫安時(shí),稱為致命電流。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第90頁倒13行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

電流為50毫安時(shí),稱為致命電流。19.在站內(nèi)區(qū)間行走時(shí):嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛,以車代步,禁止從行駛中的機(jī)車、車輛上跳下。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第35頁倒數(shù)第2行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析20.人員下道避車的同時(shí),必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路,放置、堆碼牢固,不得侵入限界,兩線間可以停留少量人員和放置機(jī)具、材料。(《鐵路勞動(dòng)安全》第38頁第1行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析21.發(fā)生火災(zāi)必須同時(shí)具備可燃物、氧化劑和引火源三個(gè)要素。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第182頁第11行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析22.發(fā)生火災(zāi)時(shí),首先要撥打“110”匪警電話,再撥打“119”火警電話,及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)警時(shí)火災(zāi)施救的關(guān)鍵。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第185頁倒4行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

發(fā)生火災(zāi)時(shí),首先要撥打“119”火警電話及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)警時(shí)火災(zāi)施救的關(guān)鍵。23.在站內(nèi)區(qū)間行走嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前方搶越。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第36頁第1行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析24.機(jī)電設(shè)備可在安全情況下進(jìn)行維修保養(yǎng)。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第170頁第18行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

機(jī)電設(shè)備不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)維修保養(yǎng)25.在寒冷地區(qū),冬天有桿、塔等上工作時(shí)間不宜過長,以防止手腳凍僵,發(fā)生意外()。出處:(《鐵路勞動(dòng)安全》第134頁第4行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析26.高處作業(yè)時(shí),對(duì)拆卸下的物料要及時(shí)清理和運(yùn)走,不得在走道上任意亂放或向下丟棄。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第162頁倒8行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析27.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體,工作人員立即使用水滅火。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第112頁倒9行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體,工作人員立即使用水或滅火器滅火,牽引供電設(shè)備必須停電。28.各單位應(yīng)當(dāng)在高溫工作環(huán)境設(shè)立休息場所。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第209頁第8行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析29.預(yù)防機(jī)械傷害為了防止和減少事故的發(fā)生,應(yīng)采取安全防護(hù)措施,預(yù)防機(jī)械傷害事故的發(fā)生。()(《鐵路勞動(dòng)安全》第165頁第4行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析30.車站內(nèi)如必須走道心時(shí),應(yīng)在其前后設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第25頁倒6行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析31.鐵路行車有關(guān)人員,接班前須充分休息,嚴(yán)禁飲酒()。(《鐵路勞動(dòng)安全》第2頁倒2行)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析32.發(fā)現(xiàn)有人受傷時(shí),要積極地實(shí)施現(xiàn)場搶救。同時(shí)應(yīng)迅速向“12