棄土場(chǎng)施工方案

棄土場(chǎng)施工方案一、工程概況1、棄土概況本標(biāo)段設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)只有一個(gè)設(shè)置在K4+250處，而本標(biāo)段有將近40萬方的棄方，為滿足工程施工需要，經(jīng)過實(shí)地調(diào)查，要求增加棄土場(chǎng)。2、棄土場(chǎng)位置選定2.1、棄土場(chǎng)選定的原則水土流失在山區(qū)公路棄土是不可避免的現(xiàn)實(shí)情況，為了避免棄土場(chǎng)發(fā)生坍塌甚至滑坡、泥石流等病害，對(duì)棄土場(chǎng)的設(shè)計(jì)和選定又如下原則：慎選場(chǎng)地棄土場(chǎng)地應(yīng)選擇在路基下方的山谷、荒地，條件許可時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離村莊。避免軟弱面，處理地下水及地表水坡體層間軟弱面是導(dǎo)致坡體失穩(wěn)的內(nèi)因，處理好地下水是坡體穩(wěn)定的關(guān)鍵。因此要處理好地表、科學(xué)堆土的綜合措施，避免棄土體與地面形成軟弱面并使兩層面間形成順暢的地下水排水通道，地表水采用臨時(shí)圓管涵排水。2.2棄土場(chǎng)的選擇本段原設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)只有一個(gè)，位于K4+250處。因全線7.27Km長，棄方約40萬方，只有一個(gè)棄土場(chǎng)導(dǎo)致大部分路段的棄方運(yùn)距過遠(yuǎn)，因此我部經(jīng)過全線調(diào)查，本著環(huán)保、不占耕地集中堆放且不破壞原有道路的原則，選定以下棄土場(chǎng)：K0+800左側(cè)②K2+400—K2+480左側(cè)③K2+560—K2+840左側(cè)④K3+560—K3+780左側(cè)⑤K3+900—K4+160左側(cè)⑥K4+200—K4+300左、右側(cè)⑦K6+150—K6+250右側(cè)⑧K6+675—K6+935左、右側(cè)⑨K7+150左側(cè)3、工程數(shù)量表序號(hào)棄土場(chǎng)位置面積（m2）填埋容積(m3)臨時(shí)涵洞(m)漿砌片石擋土墻(m3)備注1K0+800左側(cè)待定2K2+400--480左側(cè)3100248003K2+560--840左側(cè)982586213175201.64K3+560--780左側(cè)10100450001932945K3+900--K4+160左側(cè)1047069500246159.66K4+200--300左、右側(cè)9041668001603787K6+150--240右側(cè)待定8K6+675--935左側(cè)419525100116193.29K7+150左側(cè)115012400河道邊棄土場(chǎng)擋土墻及臨時(shí)排水圓管涵見施工圖，擋土墻采用5M墻高的棄土場(chǎng)仰斜式擋土墻，棄土場(chǎng)詳細(xì)位置分布情況，見附圖。二、棄土場(chǎng)施工方案1、自卸運(yùn)輸車從路基開挖處將剩余土石方（包括清淤和路床不適用土）運(yùn)輸至棄土場(chǎng)倒土點(diǎn)，自行卸載。當(dāng)棄土到達(dá)計(jì)劃填土高度以后，用（5）墻背回填墻背回填采用透水性良好的開山石渣分層回填，墻身和基底鋪設(shè)防滲土工布，回填過程中采用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，壓實(shí)度不小于85%。2.2臨時(shí)圓管涵的施工（1）清表排淤采用挖掘機(jī)將臨時(shí)圓管涵區(qū)域的表層植被及淤泥全部挖出，用自卸運(yùn)輸車運(yùn)送至棄土場(chǎng)。（2）測(cè)量放樣測(cè)量組用GPS精確地放樣出圓管涵的設(shè)計(jì)平面位置，并且做好該圓管涵的相關(guān)護(hù)樁。（3）開挖基坑精確放樣后，用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)要求開挖出圓管涵的基坑，再用人工挖除表面松散物質(zhì)，基坑的底部按擋土墻的橫坡?lián)炱胶粚?shí)，滿足基底承載力要求。（4）圓管涵管節(jié)的安裝將預(yù)制好的管節(jié)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后將管節(jié)用挖掘機(jī)吊至圓管涵基坑內(nèi)，用片石將管節(jié)兩邊先固定好，再用人工將管節(jié)的間距調(diào)整好用砂漿將管