2025年現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)探索與實踐報告

《汽車構(gòu)造》 1 2 4試驗三汽車傳動系認(rèn)識 8試驗一汽車總體構(gòu)造認(rèn)識汽車構(gòu)造課程試驗教學(xué)的重要目的是為了配合課堂教學(xué)，使學(xué)生建立起對汽車總體及各總成的感性認(rèn)識，從而加深和鞏固課堂所學(xué)知識。1、掌握解汽車基本構(gòu)成及各構(gòu)成功用；2、理解發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造和作用；3、理解底盤的總體構(gòu)造和作用；4、理解車身的總體構(gòu)造和作用。通過認(rèn)真觀測，分析多種汽車的整體構(gòu)造及構(gòu)成。掌握汽車的四大構(gòu)成部分，各重要總成的名稱和安裝位置，發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)成。學(xué)生在試驗指導(dǎo)人員講解下，對于不一樣型號的汽車和發(fā)動機(jī)進(jìn)行動態(tài)的現(xiàn)場學(xué)1.觀測多種汽車的整體構(gòu)造及構(gòu)成；2.觀測、理解各重要汽車總成的名稱、安裝位置和功用；3.根據(jù)實物理解發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)成。四.分析討論題1、汽車由哪些部分構(gòu)成?各個構(gòu)成部分的功用是什么?請就你分析的汽車來闡明。汽車重要由四部分構(gòu)成：發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電子及電器設(shè)備1)、發(fā)動機(jī)：汽車的關(guān)鍵，動力的提供者2)、底盤：作為汽車的基體，發(fā)動機(jī)、車身、電器設(shè)備都直接或間接的安裝在底盤上，是使汽車運動并按駕駛員操縱而正常行駛的部件。1)、前置前驅(qū)：長處是動力流失小，傳播快，輕易駕駛，制導(dǎo)致當(dāng)?shù)?，缺陷是操控性跟不上，極限低，例如奧迪A8L3.0。2)、前置后驅(qū)：長處是平穩(wěn)，操控直接，駕駛極限高，缺陷是動力流失比較大，由于要通過傳動軸把發(fā)動機(jī)的動力傳到后輪需要時間，因此對發(fā)動機(jī)的動力規(guī)定大，例3)、前置四驅(qū)：長處是動力響應(yīng)快，極限狀態(tài)下車的穩(wěn)定性好，彎道平穩(wěn)，缺陷是油耗大，操控不直接，例如奧迪的A8L6.0W12。4)、中置后驅(qū)：動力響應(yīng)快，駕駛感受很直接，缺陷是車輛難控制，對駕駛技術(shù)規(guī)定高，例如保時捷的波爾斯特。5)、后置后驅(qū)：長處是動力響應(yīng)極好，彎道提速快，終極操控，缺陷是最難駕駛，一般的技術(shù)很難駕馭，例如保時捷911系列。3、發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造和工作過程分析(以汽油機(jī)為例)。四沖程汽油機(jī)工作原理汽油機(jī)是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，1)吸氣沖程活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。此時進(jìn)氣門啟動，排氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動180°。在活塞移動過程中，汽缸容積逐漸增大，汽缸內(nèi)形成一定的2)壓縮沖程壓縮沖程時，進(jìn)、排氣門同步關(guān)閉?；钊麖南轮裹c向上止點運動，曲軸轉(zhuǎn)動180°?；钊弦茣r，工作容積逐漸縮小，缸內(nèi)混合氣受壓縮后壓力和溫度不3)做功沖程當(dāng)活塞靠近上止點時，由火花塞點燃可燃混合氣，混合氣燃燒釋放出大4)排氣沖程排氣沖程時，排氣門啟動，進(jìn)氣門仍然關(guān)閉，活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉(zhuǎn)動180°。排氣門啟動時，燃燒后的廢氣首先在汽缸內(nèi)外壓差作用下向4、對試驗提出自己的意見和提議并談?wù)勛约旱母惺堋Ｔ囼灦B桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)認(rèn)識1、掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成、功用及各部件的2、掌握配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)成、功用各部件的名稱、作用和構(gòu)造特點；4、掌握凸輪軸、氣門組的拆裝及氣門間隙的調(diào)整位置；5、理解發(fā)動機(jī)拆卸措施、環(huán)節(jié)與裝配的基本知識。1.設(shè)備：發(fā)動機(jī)2.工具：成套工具2.1觀測分析該機(jī)構(gòu)的構(gòu)成部分和各零件的構(gòu)造特點1)氣缸體2)氣缸蓋：3)氣缸墊：分析氣缸墊的作用4)活塞：5)活塞環(huán)：·結(jié)合實物分析不一樣氣環(huán)的斷面形狀(如圖2-4所示):矩形環(huán)、扭曲環(huán)、錐形環(huán)、·分析油環(huán)屬于一般式(即整體式)還是組合式6)活塞銷7)連桿·V形發(fā)動機(jī)連桿形式有并列連桿式、主副連桿式和叉形連桿式，現(xiàn)場教學(xué)的V形發(fā)動8)曲軸9)飛輪3.1觀測配氣機(jī)構(gòu)的種類和特點(如圖2-5)1)按氣門的布置形式分氣門頂置式、氣門側(cè)置式、進(jìn)氣門頂置和排氣門側(cè)置式和凸輪2)按凸輪軸的布置位置分凸輪軸中置式和凸輪軸上置式3)按曲軸和凸輪軸的驅(qū)動方式分齒輪傳動式、鏈傳動式和帶傳動式4)按每缸氣門數(shù)目分二氣門式、四氣門式和五氣門式2.氣門頂置式配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)成·重要由氣門組和氣門傳動組構(gòu)成。其中，氣門組(如圖2-6)包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門彈簧座、鎖片等。氣門傳動組(如圖2-7)則由搖臂軸、搖臂、五、思索題功能：曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實現(xiàn)工作循環(huán)，完畢能量轉(zhuǎn)換的重要運動零件。它部件構(gòu)成。是按照發(fā)動機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)或發(fā)火次序的規(guī)定定期啟動和汽缸蓋的拆卸(1)從汽缸蓋上取下進(jìn)、排氣歧管。(2)取下加強(qiáng)板、氣門室罩，從凸輪軸軸承蓋上撬下導(dǎo)油板。(3)按照從兩邊到中間交叉進(jìn)行的次序旋下汽缸蓋螺栓拆下汽缸蓋總成。凸輪軸的拆卸(1)取下凸輪軸正時齒輪、半圓鍵。(2)按照先拆下第1、3道的軸承蓋，再拆下第2、5道的軸承蓋，最終拆下第4道的軸承蓋的次序，拆下凸輪軸軸承3、理解發(fā)動機(jī)拆卸與裝配的基本知識。1、拆卸機(jī)體組件：1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。2)抬下氣缸蓋。3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。6)旋松機(jī)2、拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機(jī)1、4缸活塞處在下止點。2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按次序放好。3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不一樣缸的連桿不能互相調(diào)換。5)用樣措施拆卸2、3缸的活塞連桿組。3、拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。3)按書本規(guī)定所示從兩主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。4、發(fā)動機(jī)總體安裝1)按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反次序安裝所有零部件。2)記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合對的。6、拆裝完后將所有工具及地面清1.掌握傳動系構(gòu)成及工作原理。2.掌握離合器、手動變速器的構(gòu)造特點。東風(fēng)1090汽車一臺，離合器、手動變速器等傳動系重要部件；驅(qū)動橋1個、主減速器4個；差速器4個；常用工具4套1、觀測不一樣汽車傳動系的形式。分清離合器、變速器、萬向傳動裝置(萬向節(jié)與傳2、觀測傳動系各總成，分析它們的工作過程和原理1)離合器②分析膜片彈簧離合器構(gòu)造和工作原理示意圖2)變速器①分析變速器構(gòu)成②變速傳動機(jī)構(gòu)(軸、換檔齒輪、同步器、接合套等構(gòu)成。1、前驅(qū)動，后驅(qū)動，四輪驅(qū)動汽車重要類型有哪些?其動力流運行狀況是怎樣?奧迪A4L,東風(fēng)本田思鉑睿，東風(fēng)本田雅閣，邁騰采用前置前驅(qū)。寶馬3系，奔馳C級，皇冠，奔馳E系采用前置后驅(qū)。法拉利F430,蘭博基尼蓋拉多采，寶馬Z4采用中置中后。保時捷911車型采用后置后驅(qū)，奔馳S系列采用了4驅(qū)系統(tǒng)。2、發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱在汽車底盤上常用布置類型有哪些?1)發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動，如貨車和部分高檔轎車；2