機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)-項目七-輪系

項目七輪系掌握輪系的種類、劃分方法；熟悉各種輪系的傳動比計算；了解從動輪轉(zhuǎn)動方向的確定。任務(wù)一輪系概述概念：通過一系列的齒輪所組成的傳動系統(tǒng)稱為輪系。將輪系分為三大類：定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系和復(fù)合輪系。一、定軸輪系二、周轉(zhuǎn)輪系三、復(fù)合輪系任務(wù)二定軸輪系傳動比的計算輪系的傳動比，是指輪系中輸入軸的角速度（或轉(zhuǎn)速）與輸出軸的角速度（或轉(zhuǎn)速）之比，即輪系的傳動比計算，包括計算其傳動比的大小和確定其輸入軸與輸出軸的轉(zhuǎn)向兩個內(nèi)容。一、傳動比大小的計算二、主、從動齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系的確定對于圖7-1所示輪系，其傳動比可寫為也可以用畫箭頭的方法確定主、從動輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系。任務(wù)三周轉(zhuǎn)輪系傳動比的計算轉(zhuǎn)化輪系傳動比計算的一般式為計算周轉(zhuǎn)輪系傳動比時，需要注意以下幾點(diǎn)。（１）此公式適用于任何基本周轉(zhuǎn)輪系，但要求a、b兩輪和系桿H的幾何軸線必須相互平行或重合。（２）ωaH、ωbH、iabH分別為齒輪a、b在轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)中的角速度和傳動比。（３）ωa、ωb和ωH分別為原周轉(zhuǎn)輪系中相應(yīng)構(gòu)件的絕對角速度，均為代數(shù)量，在使用時要帶上相應(yīng)的正負(fù)號，這樣求出的角速度就可按其符號來確定轉(zhuǎn)動方向。任務(wù)四復(fù)合輪系傳動比的計算任務(wù)五輪系的應(yīng)用一、實(shí)現(xiàn)距離較遠(yuǎn)的傳動使用輪系傳動可縮小傳動裝置所占空間，使機(jī)構(gòu)總體尺寸減小，節(jié)省材料，又給加工、安裝帶來方便，如圖所示。二、獲得較大的傳動比一對齒輪傳動時，其傳動比一般不超過５～７。如果一對齒輪的傳動比過大，則兩輪直徑尺寸就會相差很大，小齒輪的磨損就會加劇輪系傳動在實(shí)現(xiàn)大傳動比的同時可以避免這種現(xiàn)象，特別是在行星輪系中體現(xiàn)明顯。三、實(shí)現(xiàn)變速和換向傳動四、實(shí)現(xiàn)分路傳動五、實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的分解與合成運(yùn)動的合成是將兩個輸入運(yùn)動合成為一個輸出運(yùn)動。廣泛地應(yīng)用于機(jī)床、計算機(jī)構(gòu)中。運(yùn)動的分解是將一個輸入運(yùn)動分解為兩個輸出運(yùn)動。六、結(jié)構(gòu)緊湊，可實(shí)現(xiàn)大功率傳動在圖7-18所示的周轉(zhuǎn)輪系中，