《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝》期末考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE1《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝》期末考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）一、單選題1.氣門傳動(dòng)組零件磨損后，引起配氣相位變化的規(guī)律是()。A、早開早閉B、早開晚閉C、晚開早閉D、晚開晚閉答案：B2.齒輪式機(jī)油泵是在機(jī)油泵殼體內(nèi)裝有（）個(gè)齒輪。A、2B、3C、4D、5答案：A3.對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零件和摩擦面，采用飛濺潤(rùn)滑的是（）。A、曲軸主軸承B、連桿軸承C、氣缸壁D、搖臂軸答案：C4.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度是()℃。A、60~70B、75~85C、80~90D、45~65答案：C5.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（）。A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵答案：A6.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程，其氣門狀態(tài)是（）。A、進(jìn)氣門開，排氣門閉B、進(jìn)氣門閉，排氣門開C、進(jìn)氣門、排氣門均開D、進(jìn)排氣門均閉答案：D7.水冷式冷卻系統(tǒng)中，能使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速升高的零件是()。A、水箱B、水套C、節(jié)溫器D、水泵答案：C8.活塞與氣缸壁之間的潤(rùn)滑方式是（）。A、壓力潤(rùn)滑B、飛濺潤(rùn)滑C、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑D、壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑同時(shí)進(jìn)行答案：B9.機(jī)油浮式集濾器濾網(wǎng)的中心有一圓孔，其作用是（）。A、便于拆裝B、防止濾網(wǎng)堵塞時(shí)中斷供油C、增大供油量D、便于進(jìn)油流暢答案：B10.活塞環(huán)的間隙沒有（）。A、端隙B、側(cè)隙C、背隙D、油隙答案：D11.以下哪個(gè)不是冷卻液添加劑的作用()。A、防腐、防垢B、減小冷卻系壓力C、提高冷卻介質(zhì)沸點(diǎn)D、降低冷卻介質(zhì)冰點(diǎn)答案：D12.由于材料有彈性后效的作用，在校正變形量較大的連桿后，須進(jìn)行()。A、時(shí)效處理B、淬火處理C、鍍鉻處理D、噴鉬處理答案：A13.CA6102汽油機(jī)的缸徑是()。A、6lmmB、610mmC、l0mmD、102mm答案：D14.()是推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)的力，其大小從上止點(diǎn)至下止點(diǎn)隨著缸內(nèi)氣體推動(dòng)活塞下行而由大變小。A、作功行程的氣體作用力B、作功行程的慣性力C、壓縮行程的氣體作用力D、作功行程的離心力答案：A15.在發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除原有水泵，則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻水()。A、只有大循環(huán)B、只有小循環(huán)C、大、小循環(huán)同時(shí)存在D、冷卻水將不循環(huán)答案：D16.將發(fā)動(dòng)機(jī)解體后，發(fā)現(xiàn)缸筒內(nèi)壁如鏡子一樣，這說明（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合良好B、缸壁磨損過度C、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良好D、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良答案：C17.以下通過調(diào)節(jié)冷卻液的流向和流量來調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的是（）。A、百葉窗B、風(fēng)扇離合器C、節(jié)溫器D、散熱器答案：C18.連桿大頭做成分開式的目的是()。A、便于加工B、便于安裝C、便于定位D、受力均勻答案：B19.同一橫截面上磨損的不均勻性是指()。A、圓度誤差B、圓柱度誤差C、徑向跳動(dòng)誤差D、彎曲答案：A20.發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，冷卻液溫度下降，水冷系統(tǒng)壓力降低后，()開啟，補(bǔ)償水桶內(nèi)的冷卻液部分會(huì)流回散熱器。A、真空閥B、壓力閥C、溢流閥D、限壓閥答案：A21.與主油道串聯(lián)的濾清器，主油道的機(jī)油全部流經(jīng)它，稱（）。A、過濾式濾清器B、分流式濾清器C、全流式濾清器D、以上結(jié)果都是答案：C22.（）的作用是限制潤(rùn)滑系內(nèi)的最高油壓，防止因壓力過高而造成過分潤(rùn)滑及密封墊圈發(fā)生泄漏現(xiàn)像。A、旁通閥B、限壓閥C、安全閥D、節(jié)流閥答案：B23.安裝曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪時(shí)，應(yīng)注意：（）。A、總是按照制造廠的規(guī)范對(duì)齊正時(shí)B、不用擔(dān)心兩個(gè)齒輪的正確正時(shí)C、將兩個(gè)齒輪彼此按90°分開D、將兩個(gè)齒輪彼此按180°分開答案：A24.汽油牌號(hào)的選擇主要依據(jù)（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)排量B、壓縮比C、真空度D、發(fā)動(dòng)機(jī)有效燃油消耗率答案：B25.壓縮比是（）之比。A、氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積B、氣缸工作容積與燃燒室容積C、氣缸總?cè)莘e與工作容積D、壓縮后與壓縮前氣體容積答案：A26.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行壓縮沖程時(shí)進(jìn)氣門排氣門（）。A、開???????開B、開???????關(guān)C、關(guān)???????開D、關(guān)???????關(guān)答案：D27.用于儲(chǔ)存機(jī)油和封閉機(jī)體或曲軸箱的部件是（）。A、曲軸B、油底殼C、機(jī)體D、氣缸體答案：B28.以下選項(xiàng)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給裝置的是（）。A、汽油箱B、汽油泵C、空氣濾清器D、化油器答案：C29.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）。A、閥座B、石蠟感應(yīng)體C、支架D、彈簧答案：B30.可以用（）檢測(cè)氣門頭部直徑。A、千分尺B、游標(biāo)卡尺C、鋼板直尺D、百分表答案：A31.對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)()。A、180°B、360°C、540°D、720°答案：D32.氣門間隙是指發(fā)動(dòng)機(jī)在（）狀態(tài)下，氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙。A、常溫B、冷態(tài)C、熱態(tài)答案：B33.發(fā)動(dòng)機(jī)的基體和骨架是（）。A、底盤B、機(jī)體組C、曲軸答案：B34.水泵泵體上溢水孔的作用是（）。A、減少水泵出水口工作壓力B、減少水泵進(jìn)水口工作壓力C、及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵軸承D、便于檢查水封工作情況答案：C35.節(jié)氣門體一般裝在()。A、空氣濾清器前方B、空氣濾清器和進(jìn)氣總管之間C、進(jìn)氣總管與進(jìn)氣歧管之間D、進(jìn)氣歧管上答案：B36.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，曲軸共旋轉(zhuǎn)（）。A、四周B、三周C、二周D、一周答案：C37.汽油機(jī)常用燃燒室形狀有()。A、分隔式B、半球形C、梯形D、預(yù)燃室式答案：B38.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的修理尺寸，汽油機(jī)為四級(jí)，柴油機(jī)為八級(jí)，級(jí)差為()mm。A、0.1B、0.25C、0.5D、0.75答案：B39.裝配汽缸蓋螺栓的順序是（）。A、由兩端向中央B、由中央向兩端C、由上至下D、由下至上答案：B40.發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)和（）。A、啟動(dòng)機(jī)構(gòu)B、萬向機(jī)構(gòu)C、配氣機(jī)構(gòu)D、離合器答案：C41.連桿的彎扭校正通常在()時(shí)進(jìn)行。A、高溫B、常溫C、高壓D、低壓答案：B42.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況時(shí)，過量空氣系數(shù)α值為（）。A、０.６～０.８B、０.９～１.１C、０.８～０.９D、１.１～１.２答案：B43.曲軸油封裝在()。A、主軸頸B、連桿軸頸C、曲柄D、前、后端軸答案：D44.四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行進(jìn)氣行程時(shí)，進(jìn)入氣缸的是（）。A、純空氣B、氧氣C、可燃混合氣D、純?nèi)剂洗鸢福篊45.硅油式風(fēng)扇離合器的感溫元件是（）。A、硅油B、電子開關(guān)C、離合器殼體D、盤狀雙金屬片答案：D46.氣門組不包括（）。A、氣門桿B、氣門彈簧C、氣門彈簧座D、搖臂答案：D47.在直列式發(fā)動(dòng)機(jī)中，全支承曲軸的主軸頸比氣缸數(shù)多（）個(gè)。A、1B、2C、3D、4答案：A48.蠟式節(jié)溫器中的蠟泄漏時(shí)，會(huì)使()。A、水流只能進(jìn)行小循環(huán)B、水流只能進(jìn)行大循環(huán)C、大、小循環(huán)都不能進(jìn)行D、大、小循環(huán)都能進(jìn)行答案：A49.可讓水箱經(jīng)常保持在正常水位的是(）。A、水箱蓋B、節(jié)溫器C、溢流管D、儲(chǔ)液箱答案：D50.曲柄連桿機(jī)構(gòu)一般由（）構(gòu)成。A、活塞、連桿、曲軸飛輪組B、機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組C、機(jī)體組、曲柄機(jī)構(gòu)、飛輪機(jī)構(gòu)D、機(jī)體組、連桿機(jī)構(gòu)、活塞組答案：B51.發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表上指示（）。A、30~40℃B、60～70℃C、80～90℃D、低于100℃答案：C52.下述各零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是()。A、氣門彈簧B、挺柱C、搖臂軸D、凸輪軸答案：A53.連桿桿身端面形狀為（）。A、工字型B、凹字形C、矩形D、圓形答案：A54.防凍液用來保護(hù)冷卻系統(tǒng)不會(huì)（）。A、結(jié)冰B、滲漏C、過冷D、以上都不對(duì)答案：A55.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是靠（）點(diǎn)火的。A、火花塞B、壓縮點(diǎn)燃C、點(diǎn)火線圈D、汽油自燃答案：A56.檢測(cè)氣門桿的直徑至少要檢測(cè)幾個(gè)位置（）。A、4B、1C、2D、3答案：D57.轉(zhuǎn)子式機(jī)油細(xì)濾清器是如何驅(qū)動(dòng)的（）。A、依靠曲軸前端的皮帶輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)B、依靠機(jī)油壓力驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)C、依靠蓄電池的電力驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)D、依靠壓縮空氣驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)答案：B58.小循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向（）。A、散熱器B、氣缸體C、水泵D、補(bǔ)償水桶答案：C59.活塞的最大磨損部位一般是()。A、頭部B、裙部C、頂部D、環(huán)槽答案：A60.把氣缸排成兩列,兩列之間的夾角為（）的（一般為90°）發(fā)動(dòng)機(jī),稱為V型發(fā)動(dòng)機(jī)。A、＜180°B、=180°C、＜90°D、＜60°答案：A61.為了增強(qiáng)連桿抵抗變形的能力，將其斷面制成（）。A、長(zhǎng)方形B、圓形C、橢圓形D、工字形答案：D62.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是()。A、彎曲B、扭曲C、彎曲和扭曲D、圓度誤差答案：A63.在發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，電動(dòng)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速為()。A、0B、低速C、中速D、高速答案：A64.點(diǎn)火順序?yàn)?-3-4-2的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一缸在做功時(shí)，二缸處于（）狀態(tài)。A、作功B、排氣C、壓縮D、進(jìn)氣答案：B65.小循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向()。A、散熱器B、氣缸體C、水泵D、補(bǔ)償水桶答案：C66.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。A、溫升慢B、熱容量減少C、不能起動(dòng)D、怠速不穩(wěn)定答案：B67.哪個(gè)裝置直接控制來自機(jī)油泵的機(jī)油壓力（）。A、機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥B、濾油網(wǎng)C、機(jī)油泵D、油底殼答案：A68.氣缸總?cè)莘e等于氣缸工作容積與燃燒室容積（）。A、之差B、之和C、乘機(jī)D、之比答案：B69.水冷式冷卻系統(tǒng)中，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻水在()內(nèi)溫度會(huì)迅速升高。A、水箱B、節(jié)溫器C、水套D、水泵答案：C70.氣缸體平面變形較大時(shí)應(yīng)采取()。A、磨削法修復(fù)B、鏟削法修復(fù)C、研磨法修復(fù)D、刮削法修復(fù)答案：A71.機(jī)體組主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、()、氣缸襯墊、油底殼等機(jī)件。A、活塞B、曲軸C、氣缸套D、飛輪答案：C72.下列（）是軟水。A、自來水B、河水C、江水D、蒸餾水答案：D73.以下哪個(gè)零部件可以過濾機(jī)油雜質(zhì)()？A、空氣濾清器B、汽油濾清器C、機(jī)油濾清器D、機(jī)油泵答案：C74.發(fā)動(dòng)機(jī)一般正常的機(jī)油消耗量約為（）。A、1～2升/百公里B、0.5～1升/百公里C、0.1～0.5升/百公里D、0.05～0.1升/百公里答案：C75.潤(rùn)滑系中旁通閥的作用是（）。A、保證主油道中的最小機(jī)油壓力B、防止主油道中過大的機(jī)油壓C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D、在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道中答案：D76.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力，需要等到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度升高到一定的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)溫度為（）℃。A、40B、60C、80D、100答案：C77.曲軸與凸軸的傳動(dòng)比是（）。A、1∶1B、1∶2C、2∶1答案：C78.大多數(shù)汽油機(jī)都（）。A、采用自然通風(fēng)法B、采用強(qiáng)制通風(fēng)法C、同時(shí)采用自然通風(fēng)與強(qiáng)制通風(fēng)D、采用電動(dòng)風(fēng)扇通風(fēng)答案：B79.關(guān)于氣缸墊的敘述錯(cuò)誤的是()。A、耐高溫高壓B、耐腐蝕有彈性C、安裝時(shí)卷邊朝向氣缸蓋D、應(yīng)拆裝方便答案：C80.對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零件和摩擦面，采用壓力潤(rùn)滑的是（）。A、曲軸主軸承B、氣缸壁C、氣門挺柱D、活塞銷答案：A81.如要測(cè)量氣缸的磨損量及內(nèi)徑，一般采用哪個(gè)量具（）？A、量缸表B、游標(biāo)卡尺C、鋼尺D、螺旋測(cè)微儀答案：A82.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，活塞在上，下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)共（）。A、四次B、三次C、二次D、一次答案：C83.檢測(cè)機(jī)油壓力的工具是（）。A、壓力表B、機(jī)油壓力表C、燃油壓力表答案：B84.與主油道并聯(lián)的濾清器，主油道的機(jī)油只有少量流經(jīng)它，稱（）。A、過濾式濾清器B、分流式濾清器C、全流式濾清器D、以上結(jié)果都是答案：B85.活塞第一道環(huán)是（）。A、氣環(huán)B、油環(huán)C、組合環(huán)答案：A86.汽油機(jī)4100Q型發(fā)動(dòng)機(jī)中Q字代表該發(fā)動(dòng)機(jī)是（）。A、工程機(jī)械用B、車用C、拖拉機(jī)用D、摩托車用答案：B87.甲說汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸有1個(gè)進(jìn)氣門和1個(gè)排氣門，乙說現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸可有2個(gè)或3個(gè)進(jìn)氣門及排氣門，誰正確？（）A、只有甲說的對(duì)B、只有乙說的對(duì)C、甲、乙說的都對(duì)D、甲、乙說的都不對(duì)答案：C88.造成連桿彎、扭變形的主要原因是()。A、曲軸彎曲B、裝配不當(dāng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷和爆燃D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過快答案：C89.燃燒室內(nèi)燒機(jī)油，排氣管將排出（）。A、黑煙B、帶水汽白煙C、灰白色煙霧D、藍(lán)煙答案：D90.()散熱器用于前部較低的汽車。A、離心式B、豎流式C、橫流式D、以上都不是答案：C91.采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（）。A、降低冷卻液消耗B、提高冷卻液沸點(diǎn)C、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出D、加強(qiáng)散熱答案：A92.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升慢B、熱容量減少C、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)答案：C93.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的限壓閥彈簧過硬，將導(dǎo)致機(jī)油壓力（）。A、過高B、過低C、低于標(biāo)準(zhǔn)值D、降低答案：A94.氣缸的最大磨損部位是()。A、活塞位于上止點(diǎn)時(shí)第一道環(huán)對(duì)應(yīng)部位B、活塞位于下止點(diǎn)時(shí)第一道環(huán)對(duì)應(yīng)部位C、氣缸上邊D、氣缸下邊答案：A95.關(guān)于塑性區(qū)螺栓敘述錯(cuò)誤的是()。A、擰緊時(shí)產(chǎn)生了不可恢復(fù)的變形B、應(yīng)擰緊到超過屈服點(diǎn)C、塑性區(qū)螺栓是在彈性區(qū)內(nèi)緊固的D、頭部一般都是12邊形的答案：C96.四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）。A、120°B、90°C、60°答案：A97.氣門間隙過小，使（）。A、氣門可能關(guān)閉不嚴(yán)B、造成撞擊、磨損，氣門開啟延遲C、氣門晚開早閉D、發(fā)動(dòng)機(jī)省油答案：A98.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中潤(rùn)滑油的正常油溫為（）。A、40～50℃B、50～70℃C、70～90℃D、大于100℃答案：D99.活塞氣環(huán)主要作用是（）。A、密封B、布油C、導(dǎo)熱D、刮油答案：A100.關(guān)于水箱蓋，說法正確的是()。A、只有壓力閥B、只有真空閥C、既有壓力閥，又有真空閥D、壓力閥和真空閥都沒有答案：C101.機(jī)油泵出口管路上或機(jī)油濾清上增加了（），起到在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，防止濾清器中的機(jī)油回流到油底殼，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)下次啟動(dòng)時(shí)機(jī)油濾清內(nèi)短暫缺油.。A、安全閥B、旁通閥C、回油鎖止器D、節(jié)流閥答案：C102.使用4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的原因是（）。A、可使更多的燃油和空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)B、可得到更好的潤(rùn)滑C、使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的更快D、使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的更快答案：A103.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的溫度超過90℃時(shí)，冷卻水（）。A、全部進(jìn)行小循環(huán)B、全部進(jìn)行大循環(huán)C、大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行D、不一定答案：B104.在獨(dú)立點(diǎn)火式微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)中，沒有以下哪個(gè)部件？（）A、點(diǎn)火線圈B、火花塞C、高壓線D、點(diǎn)火開關(guān)答案：C105.用氣門拆裝鉗壓縮氣門彈簧，用（）拆下鎖片。A、磁力棒B、鐵絲C、改錐D、氣門油封拆裝工具答案：A106.發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，對(duì)氣缸蓋平面進(jìn)行磨削時(shí)，影響（）。A、活塞行程B、壓縮比C、氣缸排量D、氣門行程答案：B107.三元催化器所使用的催化劑為()。A、鉑B、銠C(jī)、鈀D、以上均是答案：D108.上止點(diǎn)是活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心（）。A、最遠(yuǎn)B、最近C、最高D、最低答案：C109.氣門與座圈的密封帶應(yīng)該在（）。A、氣門工作錐面的中部B、氣門工作錐面的中間靠?jī)?nèi)C、氣門工作錐面的中間靠外D、所有氣門座圈答案：B110.()是散熱器的主要散熱部分。A、進(jìn)水罐B、出水罐C、芯子D、葉片答案：C111.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油無油壓是由于（）。A、主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力太大B、曲軸各軸承間隙過小C、油底殼內(nèi)機(jī)油油面過低D、機(jī)油粘度過大答案：C112.氣缸蓋、連桿、曲軸主軸承等處的螺栓采用以下哪種扳手拆卸（）？A、開口扳手B、套筒扳手C、梅花扳手D、扭力扳手答案：D113.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（）。A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵答案：A114.排氣門在活塞位于（）開啟。A、做功行程之前B、做功行程將要結(jié)束時(shí)C、進(jìn)氣行程開始前D、進(jìn)氣行程開始后答案：B115.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油濾清器被壓裂，原因是（）。A、機(jī)油過多;機(jī)油量少B、限壓閥卡死，主油道堵造成機(jī)油壓力過高C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高造成機(jī)油壓力過高答案：C判斷題1.氣缸墊沒有安裝方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí)，要使量爪在接觸工件前有一定的活動(dòng)余量，不能硬卡或擠入工件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.如果曲軸軸向間隙過大，則成套更換止推軸承。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.二行程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸共轉(zhuǎn)二周。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)ECU按基本點(diǎn)火提前角對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常燃燒只有爆燃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.在維修工作中選擇扳手時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇套筒扳手，其次梅花扳手，再次開口扳手。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.氣門間隙的功用是補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.汽油機(jī)的組成部分有點(diǎn)火系統(tǒng)，而柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在氣缸內(nèi)移動(dòng)一個(gè)行程，曲軸旋轉(zhuǎn)180度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.增大點(diǎn)火提前角是消除爆燃的最有效措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.怠速后若冷卻液溫度過高，點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)增大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.最理想的點(diǎn)火時(shí)機(jī)應(yīng)該是將點(diǎn)火正時(shí)控制在爆震即將發(fā)生而還未發(fā)生的時(shí)刻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.分隔式燃燒室一般用于柴油機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.無分電器電控點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火方式有：獨(dú)立點(diǎn)火方式、同時(shí)點(diǎn)火方式、二極管配電點(diǎn)火方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.按氣門的安裝位置配氣機(jī)構(gòu)分為下置式、側(cè)置式和頂置式三種類型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.使用活塞環(huán)壓縮器時(shí)，手搖手柄使壓縮器壓縮(將活塞環(huán)壓縮至環(huán)槽之中),再用木質(zhì)或橡膠錘將活塞向下推,直至活塞環(huán)進(jìn)入氣缸筒之中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.為保證有足夠的擊穿電壓，火花塞間隙越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.凸輪軸的功用是利用凸輪使各缸進(jìn)、排氣門關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸曲柄上均設(shè)置有平衡重塊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.氣門彈簣拆裝鉗固定端的高度可調(diào)，以適應(yīng)不同厚度氣缸蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.現(xiàn)代汽車采用了活塞式內(nèi)燃機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.機(jī)油濾清器軟板手用于拆裝機(jī)油濾清器,有固定式和可調(diào)式兩類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指氣缸的燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e的比值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.曲軸的油膜間隙應(yīng)用百分表測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)均必須用搖臂總成改變傳動(dòng)方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.不同品牌、不同配方的冷卻液可以混用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是壓燃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，應(yīng)采取由中央對(duì)稱地向四周擴(kuò)展的順序分幾次擰緊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)，是利用節(jié)氣門后方的真空將曲軸箱內(nèi)的氣體抽回氣缸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.千分尺是一種測(cè)量精度比較高的通用量具，不能測(cè)量毛坯件及未加工的表面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大，其點(diǎn)火提前角會(huì)減小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.冷卻液不足會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.現(xiàn)代汽車?yán)鋮s系統(tǒng)一般采用水冷方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.鋼板直尺是最簡(jiǎn)單的長(zhǎng)度量具，有150，300，500和1000mm四種規(guī)格。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.起動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、起動(dòng)開關(guān)(點(diǎn)火開關(guān))、起動(dòng)繼電器和起動(dòng)機(jī)等組成,用以給汽車傳動(dòng)系統(tǒng)輸出動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.使用量具測(cè)量時(shí)，不可施加過大的作用力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.曲軸主軸承與軸徑的配合間隙過大，則機(jī)油壓力下降，油膜難以形成。所以，配合間隙越小，油膜越易形成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.游標(biāo)卡尺由主尺和能滑動(dòng)的游標(biāo)兩部分構(gòu)成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.飛輪只是能量存儲(chǔ)器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.曲柄連桿機(jī)構(gòu)所受的慣性力和離心力越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式分為風(fēng)冷和水冷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液一般做成鮮艷的顏色，紅色或者綠色。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.電控點(diǎn)火系統(tǒng)可分為兩大類：有分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)和無分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.曲軸的轉(zhuǎn)速比凸輪軸的轉(zhuǎn)速快1倍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.火花塞點(diǎn)火的擊穿電壓一般為15-20kV。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.使用活塞環(huán)拆裝鉗時(shí),過程中用力必須要迅速而猛,力求盡快拆下活塞環(huán)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行壓縮行程時(shí)，進(jìn)排氣門都是開啟的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)具有自動(dòng)補(bǔ)償功能，所以根本不用檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷夜系統(tǒng)液位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.曲軸箱通風(fēng)單向閥的失效會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.氣缸蓋的主要功用是封閉氣缸上部，并與活塞頂部和氣缸壁一起形成燃燒室。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，火焰?zhèn)鞑ニ俣仍龃?，爆燃傾向增大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.螺釘旋具主要有一字形和十字形兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)，進(jìn)氣缸的可燃混合氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.百分表主要由表體部分和測(cè)量桿部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.氣缸工作容積也稱發(fā)動(dòng)機(jī)排量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，壓縮行程中，曲軸轉(zhuǎn)過180°。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.拉拔器是用于拆卸過盈配合安裝在軸上(孔中)的齒輪或軸承等零件的專用工具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.鋁合金氣缸蓋的優(yōu)點(diǎn)是剛度高，不容易變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.有分電器電控點(diǎn)火系統(tǒng)只有1個(gè)點(diǎn)火線圈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.曲軸前裝有扭轉(zhuǎn)減振器，其目的是為了消除飛輪的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.安裝主軸承時(shí)，應(yīng)在軸承表面涂上發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.汽油機(jī)的點(diǎn)火方式是壓燃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.開磁路點(diǎn)火線圈比閉磁路點(diǎn)火線圈效能要好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.汽油機(jī)負(fù)荷增大，則爆燃傾向加大，應(yīng)加大點(diǎn)火提前角。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.檢測(cè)汽缸體和汽缸蓋平面度可用百分表測(cè)量其橫向直線跳動(dòng)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.活塞環(huán)壓縮器是安裝發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí)必須使用的工具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.拆掉節(jié)溫器后，發(fā)動(dòng)機(jī)更有利于散熱，散熱效果會(huì)更好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，按ECU內(nèi)存儲(chǔ)的初始點(diǎn)火提前角對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.帶爆振傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)使用低辛烷值的汽油也能正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.選擇防凍液時(shí)其冰點(diǎn)應(yīng)比車輛運(yùn)行地區(qū)最低氣溫低10℃左右。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.若發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸軸線高于曲軸箱分開面，這種氣缸體稱為龍門式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指所有氣缸工作容積的總和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.游標(biāo)卡尺是一種常用的量具，可以用它來測(cè)量零件的外徑、內(nèi)徑、長(zhǎng)度、寬度、厚度、深度和孔距等，應(yīng)用范圍很廣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.為了拆裝方便，在拆油底殼時(shí)，應(yīng)倒置發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.在汽車維修中經(jīng)常用到的工具可分為通用工具和專用工具兩大類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.當(dāng)壓縮比過大時(shí)，柴油機(jī)、汽油機(jī)都可能產(chǎn)生爆燃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.爆震控制是在ECU檢測(cè)到爆振信號(hào)時(shí)通過推遲點(diǎn)火來消除爆震的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)風(fēng)扇由電瓶供電驅(qū)動(dòng)，由于電瓶電壓穩(wěn)定所以風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變化很小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.點(diǎn)火系按照儲(chǔ)能的方式分，可分為電感和電容兩種型式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.精確度為0.02mm的游標(biāo)卡尺，游標(biāo)上的50格與尺身上的50mm對(duì)齊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.活塞行程是指上、下止點(diǎn)間的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.拆下或更換發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃傳感器時(shí)，傳感器的固定力矩應(yīng)在規(guī)定值內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)后的暖機(jī)過程中，隨冷卻水溫的提高，點(diǎn)火提前角也應(yīng)適當(dāng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.轉(zhuǎn)速和負(fù)荷對(duì)汽油機(jī)爆燃有較大影響，在大負(fù)荷和低轉(zhuǎn)速工況易產(chǎn)生爆燃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.氣門的開閉是直接靠曲軸來驅(qū)動(dòng)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.目前發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用的的是風(fēng)冷卻系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.曲軸主軸頸承受的負(fù)荷比連桿軸頸大，所以磨損要比連桿軸頸嚴(yán)重。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力的高低直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在進(jìn)行點(diǎn)火提前角自動(dòng)控制時(shí)，需要三個(gè)基本輸入信號(hào)，即：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和曲軸位置信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案