《列車運行自動控制系統(tǒng)（第2版）》 課件 33 CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備

CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備《列車運行自動控制》CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備CTCS2-200H控車條件線路參數(shù)——來自應答器(點式信息)

包括坡段、線路限速、臨時限速、等級切換命令等；軌道電路信號——來自STM（連續(xù)信息）列車參數(shù)——存儲或用戶輸入包括列車長度、列車制動減速度等；列車速度——來自測速測距單元列車接口——來自動車組接口包括緊急和常用制動接口、司機手柄位、與LKJ接口等；CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備CTCS2-200H車載系統(tǒng)單元車載安全計算機(VC)人機界面（DMI）軌道信息接收單元（STM）速度傳感器(AG43)應答器信息接收單元（BTM）軌道信息接收天線繼電器邏輯單元(RLU)應答器信息接收天線記錄單元(DRU)軌道電路信息接收STM應答器信息接收BTM動車組ATP車載設(shè)備人機界面（DMI）車載安全計算機速度傳感器應答器天線軌道電路天線應答器CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備ATP車載設(shè)備組成CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備ATP系統(tǒng)構(gòu)成GSM-R車載電臺EMURLU司機DM1LKJDRUVCBTM測速測距模塊STM模塊軌道電路應答器LEU編碼設(shè)備車站聯(lián)鎖調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）車站列控中心ATP車載設(shè)備CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備vc安全計算機車載設(shè)備核心。從車載設(shè)備各模塊獲取信息，生成目標距離速度控制曲線，必要時輸出制動信息，控制列車安全運行CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備電源板：輸入110V，輸出DC5V、DC24VCTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備QXC8-4A、QXC8-2A、QXC8-3A：用于和外部設(shè)備連接CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備BUF8-4A：車體條件的信號采集板FSC8-6A：和BTM通信接收應答器報文，和DMI信息傳輸，生成模式數(shù)據(jù)CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備OPE8-6A：接收速度傳感器信號，與STM通信接收軌道電路信息，進行速度比較和故障檢測AMP8-6A：故障——安全信號輸出電路CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備軌道電路信息接收模塊（STM）通過STM天線(感應器)接收軌道電路信號，解調(diào)軌道電路上傳的信號信息，將解調(diào)的信息傳遞給安全計算機，為生成制動模式曲線提供依據(jù)。CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備電源板：用于板卡供電CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備解碼板：解讀STM天線的軌道電路信息，與VC通信CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備模擬量輸入板：將STM天線的軌道電路信息分配給解碼板，與VC通信的通信接口CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備記錄板：采樣獲得軌道電路信息，在CF卡中記錄STM的動作狀態(tài)、故障信息等，用于信息分析CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備測試板：可仿真軌道電路的載頻信息，方便對STM天線的在線測試CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備應答器信息傳輸模塊（BTM）通過BTM天線，接收符合應答器信息定義標準的信息，經(jīng)過校核后，將正確的信息傳輸至安全計算機。應答器信息包括線路參數(shù)信息、進路信息、臨時限速信息以及級間切換等信息。CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備電源板：將DC110轉(zhuǎn)換成DC24V、DC5V、DC3.3VCTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備發(fā)送器：產(chǎn)生27.095MHZ的能量信號并經(jīng)天線電纜傳送給天線；接收由天線傳來的應答器FSK信號，并傳給接收器；產(chǎn)生BTM需要的時鐘信號CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備接收器：在特殊情況下，如天線切換或系統(tǒng)自檢時，控制發(fā)送器工作；接收由發(fā)送器傳來的地面應答器FSK信號，并從該信號中解調(diào)出數(shù)字信號；將解調(diào)信號送給解碼板；BTM工作狀態(tài)指示CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備解碼板：對應答器報文解碼，并判斷有效性。CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備通信板：通過通信接口與列車控制計算機通信；接收VC發(fā)送的查詢命令，向VC發(fā)送有效的應答器報文或系統(tǒng)狀態(tài)信息；通過診斷和監(jiān)測接口實現(xiàn)系統(tǒng)診斷、監(jiān)測功能。CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備記錄單元（DRU）該模塊記錄ATP裝置的動作、狀態(tài)、司機的操作等信息，采用PCMCIA卡作為存儲介質(zhì)，通過讀卡器可將數(shù)據(jù)下載至地面分析管理微機，進行設(shè)備運行狀況分析。CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備QXC8-1A、QXC8-2A、QXC8-3A板：用于和外部連接的PCB轉(zhuǎn)接板。EUR-E060BCN板：提供各板卡電源。CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備BUF8-4B板：采集來自TIU的繼電器接點的信號和風扇故障信號CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備PCR8-1A板：接收速度傳感器的速度信息，與STM通信接收軌道電路信息，進行速度比較；進行設(shè)備整體故障檢測CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備FSC8-6A板：與BTM通信接收應答器報文信息，與DMI通信，生成模式記錄CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備繼電器邏輯單元（RLU）主要由繼電器組成的單元，實現(xiàn)輸入與輸出接口功能。（也叫列車接口單元TIU）CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備PLY8-21A板：安裝LKJ的接口繼電器CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備PLY8-15A板：安裝車載設(shè)備制動指令EB、BR7的最終輸出繼電器CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備PLY8-17A板：安裝輸入車體的DC110所用的繼電器CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備PLY8-18A板：安裝檢測系統(tǒng)故障所用的繼電器CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備PLY8-19A板：安裝備用繼電器、定時器電路CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備PLY8-20A板：安裝車載設(shè)備制動指令BR4、BR1、PCUT的最終輸出繼電器CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備CTCS2-200H車載列控系統(tǒng)主機外圍設(shè)備人機界面（DMI）通過聲音、圖象等方式將ATP車載裝置的狀態(tài)通知司機。司機可以通過DMI上的按鍵來切換ATP裝置的運行模式或是輸入必要的信息。設(shè)備名稱顯示屏鍵盤揚聲器A系通信插座B系通信插座電源插座散熱板CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備STM天線感應鋼軌中的軌道電路信號，傳輸至STM模塊進行解碼處理。STM軌道電路感應器是由感應線圈、固定支架和線纜組成，它是STM的前端信號感應部件，安裝于機車前部，感應線圈的底部距離鋼軌面135±5mm。CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備BTM天線接收來自地面應答器的信號，傳輸至BTM模塊進行信息解調(diào)處理。CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備點式應答器CTCS-2列控系統(tǒng)200H車載設(shè)備速度傳感器安