《列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)（第2版）》 課件 07 JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)連接及維護(hù)

JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)連接及維護(hù)《列車運(yùn)行自動(dòng)控制》系統(tǒng)連接01.主要技術(shù)指標(biāo)02.維護(hù)03.目錄ContentsPART

01系統(tǒng)連接系統(tǒng)連接連接器連接器插頭，接連接器插座，接配線內(nèi)部插座插頭幾種連接裝置系統(tǒng)連接主機(jī)共有9個(gè)連接器，前面1個(gè)，后面8個(gè)系統(tǒng)連接設(shè)備編號(hào)功能芯數(shù)型號(hào)電纜形式機(jī)車信號(hào)主機(jī)X26機(jī)車配電盤、接收線圈24XG27F24Z1D12芯×6X27/X28機(jī)車信號(hào)機(jī)19XC27F19Z1D115芯×1X22監(jiān)控裝置24XC27F24Z1D119芯×1X23主機(jī)串口19XC27F19Z1D1

Ⅰ-SZ模式開關(guān)、上下行、備用119XC27F19Z1D117芯×1Ⅱ-SZ模式開關(guān)、上下行、備用119XC27F19Z1D111芯×1LX22TAX2、測(cè)試串口14XC27F14Z1D12芯×1LX30測(cè)試插座32Y2MZJ32

機(jī)車信號(hào)機(jī)X29/X30燈線19XC27F19Z1D1同X27/X28Ⅰ-LL模式開關(guān)、上下行、備用119XC27F19Z1D1同Ⅰ-SZⅡ-LL模式開關(guān)、上下行、備用119XC27F19Z1D1同Ⅱ-SZ監(jiān)控裝置X32監(jiān)控裝置20LYP50TK1UQ同X22插座列表系統(tǒng)連接X29通過電纜與主機(jī)箱后面插座X27相連，構(gòu)成機(jī)車信號(hào)控制板與機(jī)車信號(hào)主機(jī)的連接機(jī)車信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)最下面帶有兩個(gè)航空插座。每個(gè)插座為19芯。其中1個(gè)為燈線插座X29另1個(gè)插座為模式開關(guān)、上下行開關(guān)及備用線插座Ⅰ-LL（或Ⅱ-LL）Ⅰ-LL通過電纜與主機(jī)箱后面插座Ⅰ-SZ相連，實(shí)現(xiàn)機(jī)車信號(hào)與機(jī)車信號(hào)主機(jī)的連接。接主機(jī)模式開關(guān)、上下行轉(zhuǎn)換開關(guān)及備用插座PART

02主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)ZPW-2000系列鋼軌最小短路電流及機(jī)車信號(hào)靈敏度載頻(Hz)1700200023002600鋼軌最小短路電流(mA)500500500450機(jī)車信號(hào)靈敏度機(jī)車鋼軌短路電流值(mA)310±31275±28255±26235±24感應(yīng)電壓值(±10%mv)100100100100主要技術(shù)指標(biāo)移頻鋼軌最小短路電流及機(jī)車信號(hào)靈敏度(電氣化區(qū)段)移頻鋼軌最小短路電流及機(jī)車信號(hào)靈敏度(非電氣化區(qū)段)載頻(Hz)550650750850550650750850鋼軌最小短路電流(mA)150120926650403327機(jī)車信號(hào)靈敏度鋼軌短路電流值(mA)113±1190±969±750±540±432±426±322±3感應(yīng)電壓值(±10%mv)15.914.612.410.05.65.14.74.5主要技術(shù)指標(biāo)交流計(jì)數(shù)鋼軌最小短路電流及機(jī)車信號(hào)靈敏度信號(hào)頻率(Hz)2550機(jī)車信號(hào)靈敏度短路電流值A(chǔ)(連續(xù)電流值)1.05A±0.1A0.75A±0.15A感應(yīng)電壓值mv(連續(xù)電壓值)6.4~11.37.8~13.5主要技術(shù)指標(biāo)ZPW-2000(UM系列)系列應(yīng)變時(shí)間表低頻信息(Hz)10.311.412.513.614.715.816.91819.1應(yīng)變時(shí)間(s)2.02.01.91.71.61.51.41.31.3低頻信息(Hz)20.221.322.423.524.626.829有信息到無信息應(yīng)變時(shí)間(s)1.21.21.01.01.01.00.84主要技術(shù)指標(biāo)載頻切換與閉鎖標(biāo)號(hào)載頻(Hz)低頻信息(Hz)功能D11700-125.7設(shè)備鎖定接收1700HzD22000-125.7設(shè)備鎖定接收2000HzD32300-125.7設(shè)備鎖定接收2300HzD42600-125.7設(shè)備鎖定接收2600HzS11700-225.7設(shè)備切換到接收1700/2300HzS22000-225.7設(shè)備切換到接收1700/2600HzS32300-225.7設(shè)備切換到接收1700/2300HzS42600-225.7設(shè)備切換到接收1700/2600HzPART

03維護(hù)JT1-CZ2000設(shè)備維護(hù)機(jī)車信號(hào)是關(guān)系到行車安全的關(guān)鍵設(shè)備之一，是重要的機(jī)、電結(jié)合部。各級(jí)電務(wù)部門要高度重視，把機(jī)車信號(hào)設(shè)備作為保障鐵路行車安全的主要裝備來維護(hù)，精心組織、嚴(yán)格管理，配備相應(yīng)的技術(shù)力量，加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，按照機(jī)車信號(hào)檢修的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序加強(qiáng)維修，提高運(yùn)用質(zhì)量和故障處理能力，確保機(jī)車信號(hào)設(shè)備良好的投入運(yùn)用。第一、機(jī)車信號(hào)檢修的管理第二、機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備的維護(hù)器材輪修周期一、機(jī)車信號(hào)檢修的管理①各類機(jī)車車載設(shè)備實(shí)行故障修或進(jìn)行廠修、輪修。②庫存器材：一年。③備品：一年。年年檢修計(jì)劃①檢修車間每年11月份提交下一年度的檢修計(jì)劃，經(jīng)審查、批準(zhǔn)后執(zhí)行。②編制年檢修計(jì)劃的依據(jù)是上年度設(shè)備的運(yùn)用情況和段下達(dá)的重點(diǎn)任務(wù)，檢修計(jì)劃應(yīng)能保證年度生產(chǎn)任務(wù)的完成，年檢修計(jì)劃按月編制，每月應(yīng)做到工作量平衡。月月檢修計(jì)劃①檢修車間每月根據(jù)年度工作計(jì)劃和段下達(dá)的臨時(shí)任務(wù)編制月工作計(jì)劃表。②月檢修計(jì)劃應(yīng)保證年檢修計(jì)劃任務(wù)的完成。③月檢修計(jì)劃應(yīng)保證成品庫內(nèi)的庫存器材不超過規(guī)定的存放周期。二、機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備的維護(hù)1）運(yùn)行時(shí)的維護(hù)①機(jī)車信號(hào)譯碼輸出檢查；②機(jī)車信號(hào)接收靈敏度檢查；③機(jī)車信號(hào)主機(jī)A、B套功能檢查；④自上下行開關(guān)功能檢查；⑤Ⅰ、Ⅱ端轉(zhuǎn)換功能檢查；⑥記錄器是否正常。運(yùn)行時(shí)通過連接板面板8個(gè)表示燈的狀態(tài)，判斷主機(jī)是否正常：出入庫時(shí)機(jī)車信號(hào)檢查項(xiàng)目：①兩個(gè)正常表示燈，雙套主機(jī)板均無故障時(shí)點(diǎn)亮。②兩個(gè)工作表示燈，平時(shí)只有一個(gè)亮，表示某主機(jī)處于輸出工作狀態(tài)。③兩個(gè)電源指示燈，分別表示兩套主機(jī)輸入50V電源正常。④兩個(gè)上下行表示燈，表示上下行開關(guān)操作正常。二、機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備的維護(hù)2）主機(jī)板維修①主機(jī)板或記錄器電源電路維修。主機(jī)板或記錄器內(nèi)電源電路故障后，將導(dǎo)致機(jī)車信號(hào)不點(diǎn)燈或開機(jī)燒熔斷器的現(xiàn)象。按照電源部分電路組成，用萬用表測(cè)量電壓是否正常、是否有短路的方法來查找故障。②主機(jī)板輸入電路的維修。按照主機(jī)板輸入電路，檢查輸入電路是否故障。用發(fā)碼器發(fā)送信號(hào)，將主機(jī)板輸入端AD芯片的信號(hào)幅度與正常主機(jī)板進(jìn)行對(duì)比，查找故障點(diǎn)。③CPU模塊更換。通過更換CPU模塊判斷CPU模塊是否故障。④記錄器記錄信號(hào)分析。通過對(duì)記錄器記錄的地面信號(hào)波形進(jìn)行分析，如分析信號(hào)的幅度、頻率參數(shù)，判斷地面信號(hào)是否正常。二、機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備的維