鐵路線路工高級(jí)技師測試題與答案

鐵路線路工高級(jí)技師測試題與答案一、單選題（共56題，每題1分，共56分）1.vmax>120km/h線路,焊縫凹陷、鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍磨耗大于()mm為鋼軌病害整治限度標(biāo)準(zhǔn)。A、0.5B、0.2C、0.1D、0.3正確答案：D2.高鐵綜合檢測車對(duì)線路局部不平順(峰值管理)檢查評(píng)定,Ⅰ級(jí)偏差扣()分。A、1B、301C、5D、100正確答案：A3.高速道岔曲線型轍叉可將導(dǎo)曲線延長至轍叉部分,達(dá)到增大導(dǎo)曲線半徑的目的,在()中得到了廣泛采用。A、直線型轍叉B、拼裝轍叉C、高錳鋼整鑄轍叉D、可動(dòng)心軌轍叉正確答案：D4.轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度(測量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖規(guī)定)為()mm,容許誤差標(biāo)準(zhǔn)為+3,-1mm。A、48B、50C、42D、46正確答案：D5.勞動(dòng)法規(guī)定,勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù),提高(),執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程,遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。A、職業(yè)修養(yǎng)B、職業(yè)技術(shù)C、職業(yè)道德D、職業(yè)技能正確答案：D6.()不是曲線限界加寬的決定因素。A、曲線半徑B、車輛長度C、曲線長D、兩轉(zhuǎn)向架中心銷的距離正確答案：C7.高速鐵路路基基床結(jié)構(gòu)變化處應(yīng)設(shè)置長度不小于()m的漸變段。A、6B、12C、10D、8正確答案：C8.鐵路局集團(tuán)公司()部門是防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備管理部門。A、電務(wù)B、運(yùn)輸C、工務(wù)D、調(diào)度正確答案：C9.高鐵軌道動(dòng)態(tài)檢測的“三率”是指:()。A、橫向加速度變化率、曲率變化率、水平變化率B、橫向加速度變化率、曲率變化率、軌距變化率C、豎向加速度變化率、曲率變化率、軌距變化率D、橫向加速度變化率、三角坑變化率、軌距變化率正確答案：B10.時(shí)時(shí)刻刻把安全正點(diǎn)、()、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容。A、勇于奉獻(xiàn)B、尊客愛貨C、遵章守紀(jì)D、團(tuán)結(jié)協(xié)作正確答案：B11.異物侵限監(jiān)控子系統(tǒng)監(jiān)測侵入鐵路限界的異物。觸發(fā)()系統(tǒng)使列車自動(dòng)停車。A、報(bào)警B、列控C、監(jiān)測D、車載正確答案：B12.高鐵綜合檢測車對(duì)線路局部不平順(峰值管理)檢查評(píng)定,Ⅳ級(jí)偏差扣()分。A、1B、5C、100D、301正確答案：D13.允許速度為120km/h(不含)~160km/h的線路,在直線上順坡的超高不應(yīng)大于()mm。A、10B、20C、15D、8正確答案：D14.當(dāng)雙電網(wǎng)()電網(wǎng)斷線時(shí),防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)不向列控系統(tǒng)發(fā)送災(zāi)害報(bào)警信息。A、雙B、無C、有D、一路正確答案：D15.50kg/m一級(jí)再用軌,使用條件要求線路通過速度不超過()。A、120km/hB、100km/hC、80km/hD、160km/h正確答案：B16.鋼軌頂面波浪性磨耗,在vmax≤120km/h線路,谷深超過()mm為鋼軌病害整治限度標(biāo)準(zhǔn)。A、0.3B、1C、0.2D、0.5正確答案：D17.異物侵限災(zāi)害報(bào)警并經(jīng)確認(rèn)后,經(jīng)現(xiàn)場搶修人員檢查處理,確認(rèn)線路具備開通條件后,相關(guān)部門人員應(yīng)及時(shí)到調(diào)度所()。A、登記B、匯報(bào)C、確認(rèn)D、回復(fù)正確答案：A18.交叉渡線一般由四組單開道岔(或?qū)ΨQ道岔)和()菱形交叉組合而成。A、二組B、三組C、四組D、一組正確答案：D19.風(fēng)監(jiān)測子系統(tǒng)故障解除后,()風(fēng)監(jiān)測子系統(tǒng)運(yùn)行。A、監(jiān)測B、檢查C、恢復(fù)D、監(jiān)控正確答案：C20.如果要關(guān)閉演示文稿,但不想退出PowerPoint,可以選擇()。A、PowerPoint窗口的“關(guān)閉”按鈕B、PowerPoint窗口左上角“控制菜單”按鈕”C、PowerPoint命令“文件”菜單中的“退出”D、PowerPoint“文件”菜單中的關(guān)閉正確答案：D21.線路大中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求無縫線路鋼軌緩沖區(qū)接頭相錯(cuò)不得大于()。A、40mmB、5mmC、10mmD、20mm正確答案：A22.v允許速度≤160km/h的線路,豎曲線半徑困難地段不應(yīng)小于()m。A、20000B、15000C、25000D、5000正確答案：D23.當(dāng)異物侵限導(dǎo)致雙電網(wǎng)斷線時(shí),防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)同時(shí)向()系統(tǒng)發(fā)送災(zāi)害報(bào)警信息,使進(jìn)入相關(guān)閉塞分區(qū)內(nèi)的列車自動(dòng)停車。A、報(bào)警B、車載C、監(jiān)測D、列控正確答案：D24.線路大中修搗固驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):空吊板連續(xù)檢查50頭,正線、到發(fā)線不得超過()。A、10%B、8%C、15%D、12%正確答案：B25.幅值同是1mm的正弦形不平順,在速度相同的情況下,波長1m時(shí)引起的軸箱振動(dòng)加速度比波長10m時(shí)大()。A、5倍B、1倍C、10倍D、100倍正確答案：D26.線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收時(shí)三角坑應(yīng)符合()標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗(yàn)收B、經(jīng)常保養(yǎng)C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、其他驗(yàn)收正確答案：A27.波浪形磨耗按波長長度分為波紋、短波波浪和長波波浪。波紋多發(fā)生在()。A、直線線路鋼軌上B、單一型號(hào)的車輛運(yùn)行的線路上C、曲線上股鋼軌上D、曲線下股鋼軌上正確答案：A28.線路設(shè)備大、中修完畢后,混凝土橡膠墊板、膠墊片及襯墊無缺少、損壞,歪斜者不得超過()(連續(xù)檢查100頭)。A、6%B、12%C、10%D、8%正確答案：D29.鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修單位的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,實(shí)行(),保證鐵路安全。A、施工盯控B、逐級(jí)分工負(fù)責(zé)C、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)D、崗位達(dá)標(biāo)正確答案：C30.()工務(wù)終端由防災(zāi)監(jiān)控終端、通信接口設(shè)備等組成,分別設(shè)置于行車調(diào)度臺(tái)和工務(wù)調(diào)度室。A、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備B、調(diào)度所終端C、傳輸網(wǎng)絡(luò)D、監(jiān)控單元正確答案：B31.異物侵限災(zāi)害報(bào)警并經(jīng)確認(rèn)后,經(jīng)現(xiàn)場搶修人員檢查處理,確認(rèn)線路具備開通條件后,應(yīng)將防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)()行車。A、復(fù)原,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車恢復(fù)正常B、復(fù)原按鈕解鎖,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車等待C、復(fù)原,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車等待D、復(fù)原按鈕解鎖,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車恢復(fù)正常正確答案：D32.定尺軌和縮短軌上最多允許保留一個(gè)焊接接頭,其焊縫中心距軌端應(yīng)不小于()。A、6mB、7.5mC、4.5mD、8m正確答案：C33.高鐵CRTSⅠ型板式無砟軌道,軌道板結(jié)構(gòu)類型不包含()。A、預(yù)應(yīng)力混凝土平板B、混凝土整體道床C、預(yù)應(yīng)力混凝土框架板D、鋼筋混凝土框架板正確答案：B34.鋼軌頂面打磨后,鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍磨耗用1m直尺測在vmax>120km/h線路小于0.3mm;在vmax≤120km/h線路小于()mm。A、0.3B、0.2C、0.5D、1正確答案：C35.高鐵CRTSⅠ型板式無砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)厚度不宜小于()mm。A、190B、210C、240D、260正確答案：A36.客運(yùn)專線道岔,護(hù)軌采用()kg/m槽形鋼制造,護(hù)軌高出基本軌頂面12mm,護(hù)軌基本軌內(nèi)側(cè)采用彈性扣件。A、43B、33C、50D、60正確答案：B37.勞動(dòng)法規(guī)定,勞動(dòng)者在同一用人單位連續(xù)工作滿()以上,當(dāng)事人雙方同意續(xù)延勞動(dòng)合同的,如果勞動(dòng)者提出訂立無固定限期的勞動(dòng)合同,應(yīng)當(dāng)訂立無固定限期的勞動(dòng)合同。A、10年B、5年C、15年D、2年正確答案：A38.線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收時(shí)軌頂標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差不得大于()mm。A、50B、20C、30D、10正確答案：B39.vmax≤120km/h線路,焊縫凹陷、鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍磨耗大于()mm為鋼軌病害整治限度標(biāo)準(zhǔn)。A、0.3B、0.5C、0.1D、0.2正確答案：B40.線路設(shè)備大、中修完畢后,混凝土枕扣件位置正確,平貼軌底,頂緊擋肩,扣板歪斜及不密貼大于2mm者不得超過()(連續(xù)檢查100頭)。A、10%B、12%C、8%D、6%正確答案：D41.兩線路中心距不大于5m時(shí),易被雪埋地段的軌面標(biāo)高差不應(yīng)大于()。A、200mmB、300mmC、150mmD、100mm正確答案：C42.道岔尖軌限位器T形鐵和π形鐵之間的間隙應(yīng)符合前后各()mm。A、7B、10C、17D、14正確答案：A43.峰下線路采用的三開道岔,不得小于()。A、6.5號(hào)B、7號(hào)C、6號(hào)D、9號(hào)正確答案：B44.某圓曲線形豎曲線,曲線半徑為15000m,相鄰坡段的坡度代數(shù)差為2‰,則豎曲線的曲線長近似為()。A、20mB、10mC、30mD、40m正確答案：C45.某圓曲線形豎曲線,曲線半徑為10000m,相鄰坡段的坡度代數(shù)差為2‰,則豎曲線的切線長為()。A、20mB、40mC、30mD、10m正確答案：D46.將計(jì)算機(jī)用于自然語言理解、自動(dòng)翻譯,這屬于計(jì)算機(jī)在()方面的應(yīng)用。A、自動(dòng)控制B、人工智能C、數(shù)值計(jì)算D、管理和決策正確答案：B47.更換新道岔驗(yàn)收時(shí),基本軌、導(dǎo)軌鋼軌無硬彎,鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過1mm。更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求鐵墊板及橡膠墊板、膠墊片齊全,歪斜的不得超過()。A、12%B、6%C、8%D、10%正確答案：B48.鐵路法規(guī)定,在(),搶劫旅客財(cái)物,傷害旅客的,依照刑法有關(guān)規(guī)定從重處罰。A、列車內(nèi)B、車站范圍C、站內(nèi)D、候車室正確答案：A49.大修地段與非大修地段連接順坡率為:允許速度不大于120km/h的線路不應(yīng)大于()‰。A、2B、1.5C、1D、0.8正確答案：A50.更換新道岔驗(yàn)收水平時(shí),一是導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌高度()外股鋼軌高度,二是應(yīng)符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。A、不得低于B、等于或高于C、等于或低于D、不得高于正確答案：D51.三線及四線區(qū)間的第二線與第三線,線間最小距離為()mm。A、4400B、4200C、5300D、4000正確答案：C52.下列設(shè)備中,()都是輸入設(shè)備。A、繪圖儀,打印機(jī),鍵盤B、鍵盤,鼠標(biāo),繪圖儀C、掃描儀,鼠標(biāo),光筆D、鍵盤,打印機(jī),顯示器正確答案：C53.更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,無縫道岔位移不得大于()。A、40mmB、5mmC、10mmD、20mm正確答案：B54.峰下線路采用的對(duì)稱道岔,不得小于()。A、9號(hào)B、7號(hào)C、6號(hào)D、6.5號(hào)正確答案：C55.鐵路法規(guī)定,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?做到列車()。A、及時(shí)到達(dá)B、正點(diǎn)到達(dá)C、順利到達(dá)D、安全到達(dá)正確答案：B56.《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,絕緣接頭軌縫不得小于()mm。A、3B、6C、40D、5正確答案：B二、判斷題（共44題，每題1分，共44分）1.()豎曲線不可以與曲線重疊。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.()高速鐵路正線不應(yīng)設(shè)置復(fù)曲線。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.()大型鋼軌打磨列車適用于鋼軌波浪形磨耗、魚鱗裂紋等的打磨。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.()整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動(dòng)時(shí),軌枕間或移動(dòng)前方不得站人。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.()《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:勞動(dòng)防護(hù)用品不同于一般的商品,直接涉及到勞動(dòng)者的生命安全和身體健康,故要求其必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.()異物侵限災(zāi)害報(bào)警并經(jīng)確認(rèn)后,經(jīng)現(xiàn)場搶修人員檢查處理,確認(rèn)線路具備開通條件后,相關(guān)部門人員應(yīng)及時(shí)到調(diào)度所確認(rèn),列車調(diào)度員按登記要求辦理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.()鐵路法規(guī)定,平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設(shè)置必要的標(biāo)志和安全措施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.()大修換軌施工責(zé)任分工必須包括技術(shù)、安全、材料等部門及人員。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.()鋪設(shè)豎曲線的坡度差允許值是根據(jù)車輪不脫軌、車鉤不脫鉤、列車不撞車和行車平穩(wěn)等要求進(jìn)行分析確定的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.()線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收時(shí)軌距應(yīng)符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.()豎曲線不得侵入無砟橋梁上。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.()禁止在地下光(電)纜兩側(cè)各0.5米的范圍內(nèi)挖砂、取土。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.()PowerPoint的“幻燈片”窗格下列出了當(dāng)前演示文稿中各張幻燈片中的文本內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.()三角形A系列液壓復(fù)軌器兩只液壓缸的舉起與回落相互之間互不受影響。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.()高速鐵路無砟軌道控制網(wǎng)線路維護(hù)基點(diǎn)必須統(tǒng)一編號(hào),使用反光牌清晰標(biāo)記。下行為按每公里偶數(shù)順序編號(hào),上行為按每公里奇數(shù)順序編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16.()大修施工預(yù)算直接費(fèi)分人工費(fèi)、材料費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、安全管理費(fèi)、稅費(fèi)等項(xiàng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B17.()工務(wù)作業(yè)人員可單獨(dú)進(jìn)行調(diào)整尖軌、基本軌密貼作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.()兩平行線間的交叉渡線,線間距小于4.3m時(shí),單開轍叉及銳角轍叉的“有害空間”在線路方向上部分或全部重疊。為保證輪對(duì)能安全通過,應(yīng)采用縮小菱形銳角轍叉和單開道岔轍叉咽喉的辦法,以延長翼軌制約車輪走行的范圍,縮短有害空間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.()人字型復(fù)軌器起復(fù)使用時(shí),必須使用長引導(dǎo)楞處于鋼軌內(nèi)側(cè),短引導(dǎo)楞處于鋼軌外側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20.()幻燈片瀏覽視圖是以縮略圖形式查看幻燈片。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.()熱處理鋼軌鋪設(shè)初期不得進(jìn)行潤滑,出現(xiàn)較為嚴(yán)重的側(cè)磨時(shí),才能進(jìn)行潤滑。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.()高速鐵路道岔,密貼尖軌與基本軌軌頭下顎配合防跳;在軌頭切削斷面以后采用防跳頂鐵,非貼合狀態(tài)設(shè)置適合于輥輪滑床墊板的防跳限位裝置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.()鋪設(shè)道岔安裝道岔配件時(shí),要按圖紙標(biāo)注的岔枕位置、鋼軌長度和配件編號(hào)擺放。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.()鋼軌保護(hù)是延長鋼軌壽命和預(yù)防重大事故的最有效,最經(jīng)濟(jì)的方法。曲線地段應(yīng)根據(jù)鋼軌狀況合理安排潤滑,易受浸蝕地段可在鋼軌上涂抹防銹劑。鋼軌潤滑是指對(duì)小半徑曲線、曲尖軌和導(dǎo)曲軌側(cè)磨嚴(yán)重,而采取在鋼軌作用邊利用機(jī)具涂覆固體潤滑劑,減緩輪軌磨耗,減輕和防止鋼軌剝離掉塊,延長軌使用壽命。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.()一組可動(dòng)心軌型復(fù)式交分道岔包含四組轉(zhuǎn)轍器、兩組鈍角轍叉、兩組銳角轍叉。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.()直軌器可以安裝在鋼軌側(cè)磨的一側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B27.()高鐵路基地段CRTSⅡ型板式無砟軌道,曲線超高在支承層上設(shè)置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B28.()交叉渡線中四組單開道岔的轍叉和兩組菱形交叉的銳角轍叉能否利用既有的標(biāo)準(zhǔn)單開道岔的轍叉,要按照線間距離大小確定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.()復(fù)式交分道岔起道作業(yè),在站場大平不好,起道量大的情況下,則從一端起至另一端。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30.()事故救援中的原線復(fù)軌開通法是在列車或調(diào)車中發(fā)生脫軌事故,脫軌的機(jī)車車輛堵塞正線時(shí),利用復(fù)軌器、線路設(shè)備、千斤頂、軌道起重機(jī),采取拉、吊、頂?shù)仁侄?使脫軌車輛重新復(fù)軌,達(dá)到自輪運(yùn)轉(zhuǎn),開通線路的簡單易行方法。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.()大修地段與非大修地段的連接順坡,應(yīng)設(shè)在大修地段以內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B32.()《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,道岔鋼軌編號(hào),各部尺寸用油漆標(biāo)記正確,字跡清晰。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.()事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本單位預(yù)案的制訂、修訂,組建應(yīng)急救援隊(duì)伍,檢查督促做好重大危險(xiǎn)源事故的預(yù)防措