DB31-T 1372-2022 公共充電站運維管理服務(wù)規(guī)范

公交充電站運維管理服務(wù)規(guī)范2022-10-28發(fā)布2023-02-01實施發(fā)布 Ⅲ 1 1 14總體要求 2 26充電設(shè)施維護 3 5 69評價與改進 7附錄A(規(guī)范性)充電站服務(wù)管理數(shù)據(jù)計算方法 9附錄B(規(guī)范性)公交充電管理平臺數(shù)據(jù)及共享 附錄C(規(guī)范性)特殊氣候充電站應(yīng)急管理要求 附錄D(規(guī)范性)充電站對外增值服務(wù)管理要求 I本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由上海市交通委員會提出并組織實施。本文件由上海市交通委員會歸口。本文件起草單位：國網(wǎng)上海市電力公司、上海電力實業(yè)有限公司、上海久事公共交通集團有限公司、上海特來電新能源有限公司、上海交通運輸行業(yè)協(xié)會、中國質(zhì)量認證中心。Ⅲ本文件適用于在上海市行政區(qū)域范圍內(nèi)開展充電服務(wù)的活動。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于GB13495.1消防安全標志第1部分：標志GB/T16895.23低壓電氣裝置第6部分：檢驗GB/T18487.1電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求GB/T31525圖形標志電動汽車充換電設(shè)施標志GB/T37293城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范GB50140建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范JJG1148電動汽車交流充電樁檢定規(guī)程(試行)JJG1149電動汽車非車載充電機檢定規(guī)程(試行)NB/T33008.1電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范第1部分：非車載充電機GB/T19596、GB/T29317和GB/T29781界定的及下列的術(shù)語和定義適用于本文件。公交電動汽車充電站electricbuschargingstation設(shè)置于公交停車場(站)內(nèi)，采用整車充電模式為電動汽車提供電能的場所。1充電終端chargingterminal安裝在汽車停車位上，與電動汽車端充電連接裝置進行連接的裝置總稱。在一個公交充電站范圍內(nèi)，充電車輛與充電槍的比值。4總體要求4.1充電機應(yīng)統(tǒng)一有序的安裝在充電區(qū)域內(nèi)，充電車輛在停車位充電時，不應(yīng)妨礙其他車輛通行。對4.2充電設(shè)備入場時應(yīng)提供第三方產(chǎn)品認證。交付前應(yīng)通過第三方竣工驗收，具備運營條件，交接滿足公交正常使用要求。4.5應(yīng)建立健全管理制度和安全規(guī)范，形成可視化工作流程。并持續(xù)24h為公交運營企業(yè)車輛提供4.6停車位應(yīng)具有車輛限位裝置(不包括車道式停車),車輛限位裝置固定可靠，抗碾壓。有條件的站點宜安裝車輛?？烤臀伙@示裝置，?？匡@示信息接人充電管理平臺便于管理。建設(shè)有充電弓的公交充和腐蝕介質(zhì)。站內(nèi)應(yīng)保持日常照明和應(yīng)急照明設(shè)施完好。4.8標志標識應(yīng)符合GB/T37293的規(guī)定，消防標志應(yīng)符合GB13495.1的規(guī)定，場地內(nèi)噴涂的新能源車輛標志標識應(yīng)符合GB/T31525的規(guī)定。停車場(庫)道路交通標志標線應(yīng)符合GB5768.3的規(guī)定，還應(yīng)在符合每層出入口的顯著部位設(shè)置標明樓層和行駛方向的標志。樓地面用線條標明行駛方向，用寬線條標明停車位。5管理要求平均無故障時間(包含一切故障)、充電設(shè)備平均故障修復(fù)時間、谷時段充電樁計量耗電量利用率(設(shè)定條件，車槍比滿足小于1的情況下)等。5.1.2有關(guān)充電站管理數(shù)據(jù)的計算方法，應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。25.2.1.2制定運行監(jiān)控值班制度，包括消防監(jiān)督、安全預(yù)警、充電服務(wù)對接、提高充電效率、交接班管理等。5.2.1.3制定運營管理系統(tǒng)操作規(guī)范，包括完善的充電數(shù)據(jù)記錄、分析與共享制度等。5.2.1.4制定安全與應(yīng)急管理制度，包括充電站安全管理、各項消防安全、保障消防安全操作規(guī)程等。5.2.1.5制定客戶投訴管理制度，包括建立投訴渠道、處理機制、改進與提升、歸檔管理等。5.2.2設(shè)施運維管理5.2.2.1制定適合充電服務(wù)需求的設(shè)施運維管理制度，應(yīng)包括巡視檢查制度、設(shè)備維護保養(yǎng)工藝規(guī)程、設(shè)備檢修制度、設(shè)施設(shè)備缺陷管理制度等。5.2.2.2制定巡視檢查制度，包括明確巡檢次數(shù)、時間、內(nèi)容等，巡檢一般分為正常巡檢和特殊巡檢。5.2.2.3制定設(shè)備維護保養(yǎng)工藝規(guī)程，內(nèi)容應(yīng)包括內(nèi)部除塵、元器件檢查、安全性檢測、功能性測試等。5.2.2.4制定設(shè)備檢修制度，發(fā)現(xiàn)問題及時進行恢復(fù)性檢修，消除潛在隱患。5.2.2.5制定設(shè)施設(shè)備缺陷管理制度，實行發(fā)現(xiàn)、報修、受理、處置、驗收歸檔和統(tǒng)計分析全過程閉環(huán)管理。5.3.1充電站應(yīng)根據(jù)運維管理及服務(wù)環(huán)節(jié)需要設(shè)置相應(yīng)的服務(wù)崗位，并明確責任人、工作流程、職責，制定崗位操作規(guī)程。5.3.2站內(nèi)各崗位應(yīng)包括站長、值班長、充電站監(jiān)控員、充電現(xiàn)場操作員、安檢員、結(jié)算員等。5.3.3服務(wù)人員應(yīng)進行崗前培訓(xùn)，并通過考核取得合格證書后上崗，證件包括安全上崗證、高(低)壓電工證等。每年在崗培訓(xùn)不少于一次，不定期進行檢查和考核，確保服務(wù)人員能力持續(xù)滿足崗位要求。5.3.4服務(wù)人員應(yīng)著充電服務(wù)站統(tǒng)一服裝，并佩戴易識別的服務(wù)標志。5.4信息化5.4.1充電站應(yīng)采用信息化的手段進行運維管理，宜使用本地部署局域網(wǎng)，建立站級監(jiān)控，對充電設(shè)施進行日常管理，或建立云端平臺，通過充電設(shè)備、集控器站級服務(wù)器與平臺鏈接，由平臺側(cè)做好數(shù)據(jù)分析管理工作以及日常管理。5.4.2充電站管理系統(tǒng)管理內(nèi)容應(yīng)包括充電設(shè)施的運行監(jiān)控、巡視管理、檢修管理、缺陷管理、公交充電數(shù)據(jù)管理、臺賬管理。5.4.3充電站管理系統(tǒng)應(yīng)定時進行數(shù)據(jù)備份，設(shè)置相應(yīng)的防護措施保證系統(tǒng)信息安全。5.4.4充電站管理系統(tǒng)應(yīng)有防信息泄露及篡改、防病毒、防網(wǎng)絡(luò)人侵等的措施，宜采用硬件防火墻、企業(yè)級殺毒軟件，在條件允許的情況下可采用物理隔離，保證管理系統(tǒng)信息安全。5.4.5應(yīng)建立相關(guān)的充電服務(wù)數(shù)據(jù)共享機制，符合附錄B的規(guī)定。6充電設(shè)施維護6.1巡檢6.1.1按巡視檢查制度要求，結(jié)合充電站運維管理的要求安排巡檢活動。6.1.2巡檢內(nèi)容包括：確認充電設(shè)施外觀內(nèi)部線路工況，記錄運行數(shù)據(jù)，觀測缺陷故障，確認設(shè)備及設(shè)施清潔、站內(nèi)衛(wèi)生，確認安全保衛(wèi)、設(shè)備設(shè)施標識、警示牌狀況，以及判斷站內(nèi)環(huán)境情況、排水及其他輔助設(shè)施工況等。6.1.3遇到以下情況，應(yīng)安排進行特殊巡視，包括：a)設(shè)備變動后，設(shè)備新投入運行后；3b)設(shè)備經(jīng)過檢修、改造或長期停運后重新投入系統(tǒng)運行；6.2.1按設(shè)備維護保養(yǎng)工藝規(guī)程要求，定期對充電設(shè)備開展維護保養(yǎng)工作，正常維護保養(yǎng)工作不應(yīng)少于每年2次。6.2.3應(yīng)規(guī)定充電站的電氣試驗周期，6.2.4應(yīng)制定充電站巡視檢查及電氣試驗等運行維護服務(wù)記錄標準，并制定相應(yīng)的高低壓運行規(guī)程、典型操作案例。6.2.5應(yīng)按電表檢定的規(guī)定定期對充電樁內(nèi)部電表進行強檢。6.2.6宜每3年進行設(shè)備評級工作(包括但不限于：設(shè)備及元器件絕緣性能、接地性能等),確認設(shè)備運6.3設(shè)備檢修與搶修修作業(yè)人員不應(yīng)少于2人。6.3.3搶修人員在接到故障報送10min內(nèi)響應(yīng)回復(fù)，30min內(nèi)到達故障現(xiàn)場或根據(jù)雙方合同約定的6.3.4所有設(shè)備應(yīng)在運行第5年進行1次第三方檢測，對設(shè)備運行工況進行評估。6.4缺陷管理a)一級缺陷：不立即修復(fù)將造成設(shè)備故障范圍擴大，造成一定的經(jīng)濟損失，存在安全隱患或影響為公交運營企業(yè)車輛服務(wù)；響應(yīng)三級缺陷。6.5工具與備件46.5.2.4宜配備充電設(shè)施總功率10%的充電模塊備件、充電終端充電槍總數(shù)10%充電槍備件等。6.6.1應(yīng)完整保存充電設(shè)施的技術(shù)資料，資料包括但不限于：充電設(shè)施圖紙、6.6.2應(yīng)建立充電設(shè)備和輔助設(shè)備臺賬。7安全與應(yīng)急7.1.1充電樁應(yīng)符合GB/T18487.1的規(guī)定。7.1.2充電樁接地連續(xù)性應(yīng)符合NB/T33008.1—2018中5.11的規(guī)定，故障回路阻抗應(yīng)符合7.1.3充電樁應(yīng)安裝獨立的剩余電流保護裝置，剩余電流保護裝置應(yīng)滿足GB/T18487.1—2015中10.3的規(guī)定。裝置接地線等。7.1.5配電設(shè)施內(nèi)的高壓開關(guān)柜應(yīng)每3年進行預(yù)防性試驗，繼電保護裝置應(yīng)每3年進行整定試驗。7.1.6配電設(shè)施內(nèi)的高壓設(shè)施(低壓柜、動力柜和照明箱)應(yīng)每年檢查，主要檢查內(nèi)容包括各開關(guān)及導(dǎo)7.2人員財產(chǎn)安全7.2.2識別服務(wù)區(qū)域內(nèi)的安全隱患，定期開展安全檢查，采取保證充電設(shè)施運維安全的組織措施和技術(shù)措施。7.2.3開展安全保衛(wèi)工作，確保服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人員生命及設(shè)施財產(chǎn)安全。7.2.4在作業(yè)過程中，相關(guān)操作人員應(yīng)配備安全用具及作業(yè)用具(包括安全帽、手套、絕緣靴、反光背57.3.4應(yīng)定期對消防設(shè)施、器材進行檢查、維護與保養(yǎng)，填寫相關(guān)記錄。7.3.5對充電站服務(wù)人員應(yīng)進行每年不少于一次的消防培訓(xùn)和演練，并保存相關(guān)記錄。7.4應(yīng)急管理7.4.1全面開展危險因素辨識、危險評價及危險控制程序，辨識和評價運維工作中存在的危險因素并加以有效控制。7.4.2識別并編制針對突發(fā)事件高低壓設(shè)施的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括：運維突發(fā)事件類應(yīng)急預(yù)案、特殊氣候充電站應(yīng)急管理要求、公共安全事件類應(yīng)急預(yù)案等。有關(guān)特殊氣候充電站的應(yīng)急管理要求宜參考附錄C。7.4.3配置相應(yīng)的應(yīng)急隊伍和物資，應(yīng)急物資應(yīng)進行日常保養(yǎng)和盤點。7.4.4對預(yù)案進行評審和修訂，每年不少于1次進行應(yīng)急預(yù)案演練，確保預(yù)案的可行性和有效性。7.4.5開展充電站安全督查工作，做好相關(guān)記錄，每月不少于1次。7.4.6應(yīng)與公交企業(yè)、場站管理單位建立有效的應(yīng)急合作機制，并保持機制暢通。8客戶服務(wù)8.1充電服務(wù)8.1.1建立客戶溝通渠道，包括服務(wù)電話、現(xiàn)場窗口等形式。8.1.2按客戶投訴管理制度建立投訴受理部門，明確投訴渠道，渠道包括：現(xiàn)場反饋、公示電話等。投訴應(yīng)在一個工作日內(nèi)響應(yīng)；兩個工作日內(nèi)給出可行性方案，處理完畢，并及時回訪投訴反饋意見，相關(guān)內(nèi)容存檔。8.1.3按客戶對充電服務(wù)需求，結(jié)合具體充電運維管理要求，制定相關(guān)充電服務(wù)流程，并進行上墻公示。8.1.4充電操作前，服務(wù)人員應(yīng)檢查充電設(shè)備是否符合充電條件，并做好車輛駛?cè)氲囊龑?dǎo)工作。8.1.5充電過程中，服務(wù)人員應(yīng)嚴格按照充電操作流程進行充電作業(yè)，對充電過程中的設(shè)備運行狀況定期巡查，發(fā)生異常情況應(yīng)及時處理。8.1.6充電完成后，服務(wù)人員應(yīng)完成結(jié)算并將充電槍歸位。8.1.7服務(wù)人員在充電作業(yè)前后應(yīng)記錄相關(guān)信息，包括車輛編號、行駛里程、充電時間、用電度數(shù)等。8.1.8按照充電車輛數(shù)及充電現(xiàn)場條件，合理利用峰平谷分時電價政策，優(yōu)先采用谷時充電，實時監(jiān)控并定期向客戶反饋谷時充電比。谷時充電比的計算方法見附錄A。8.1.9依托運維管理信息化平臺對公交充電站充電工況和電量數(shù)據(jù)實時監(jiān)控，并進行智能調(diào)控，優(yōu)化谷時充電方案，降低用電成本。8.2信息服務(wù)8.2.1應(yīng)建立24h的充電運行監(jiān)控服務(wù)體系，可通過視頻監(jiān)控等輔助監(jiān)控設(shè)施，向用戶提供全覆蓋在線監(jiān)測服務(wù)，及時報送車輛充電狀態(tài)的信息。8.2.2使用信息化系統(tǒng)實時監(jiān)控充電情況，分析用電數(shù)據(jù)。監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)包括實時數(shù)據(jù)、回路數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)對比、歷史電量、峰平谷電量等，為服務(wù)量統(tǒng)計、設(shè)備檢修、備品備件動態(tài)更新等提供輔助決策服務(wù)。8.2.3應(yīng)提供定制化的數(shù)據(jù)分析服務(wù)，對充電數(shù)據(jù)進行共享，輔助公交運營單位做好車輛調(diào)度、車輛電池工況判斷等工作。6DB31/T1372一20228.3.1.1應(yīng)根據(jù)運營模式采用相應(yīng)的計量8.3.1.2計量系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T29781--2013中第9章的規(guī)定。8.3.1.3充電設(shè)備電能計量應(yīng)符合GB/T29318的規(guī)定，交流充電樁電能計量應(yīng)符合JJG1148、JJG1149的規(guī)定。8.3.1.4充電站與電網(wǎng)之間的電能計量由供電單位按照國家標準實施。8.3.1.5充電設(shè)備應(yīng)選用符合JJG1148、JJG1149規(guī)定的直流電能表進行計量，安裝在充電樁直流輸出端。a)充電服務(wù)和設(shè)施建設(shè)費：公交公司根據(jù)相關(guān)補貼政策額度，對充電服務(wù)和設(shè)備設(shè)施建設(shè)進行支b)充電電費：公交公司根據(jù)運維服務(wù)公司負責的充電車輛，按照每輛車實際充電度數(shù)及實際用電c)充電度數(shù)按平臺充電量結(jié)算：即為實際充到車里的度數(shù)，每個月導(dǎo)報表進行核對。充電度數(shù)乘8.4應(yīng)急與救援服務(wù)8.4.1充電服務(wù)單位應(yīng)與車輛營運公司、停車場管理單位建立良好的關(guān)系，加強對現(xiàn)場工作的協(xié)作管理。充電服務(wù)單位每季度應(yīng)至少召開1次與各車輛營運公司、停車場管理單位的聯(lián)席會議。停車場管理單位應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動處置。8.5對第三方的服務(wù)8.5.3充電服務(wù)公司對公交公司支付相關(guān)利用原有資源的費用。8.5.4充電站對外增值服務(wù)應(yīng)符合附錄D中的規(guī)定。9評價與改進9.1.2第三方評價以客戶滿意度調(diào)查形式進行，調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括服務(wù)過程、設(shè)備情況、環(huán)境衛(wèi)生、人員79.2自我評價9.2.1建立自我評價機制，以規(guī)范促進公交充電站運維管理工作，提高服務(wù)質(zhì)量。相關(guān)工作機制應(yīng)包括組織架構(gòu)、評價方案、評價計劃等。9.2.2自我評價內(nèi)容應(yīng)包括基本要求、管理要求、充電設(shè)施維護、安全與應(yīng)急、客戶服務(wù)等。9.2.3通過分析監(jiān)視和測量獲得的數(shù)據(jù)和信息，并利用分析結(jié)果實施評價。9.2.4自我評價工作應(yīng)每年不少于一次，并形成相關(guān)評價報告，保留相應(yīng)記錄。9.3客戶及第三方評價9.3.1建立客戶及第三方評價機制，規(guī)范充電站運維管理工作，使業(yè)主方有效監(jiān)督服務(wù)質(zhì)量。9.3.2應(yīng)收集客戶反饋信息，相關(guān)反饋信息應(yīng)輸入評價體系，評價內(nèi)容包括溝通情況、投訴情況、滿意度情況等。9.3.3客戶或第三方評價工作每年不應(yīng)少于一次，形成評價報告，并保留記錄。9.4持續(xù)改進9.4.1實時收集服務(wù)過程中的不符合規(guī)范要求的信息，分析原因，制定處理方案。9.4.2分析自我評價及公交企業(yè)評價的結(jié)果，制定改進措施，并對改進措施進行跟蹤、復(fù)查和驗證。9.4.3積極接受第三方評價信息，完善運維管理服務(wù)，持續(xù)提高服務(wù)過程的規(guī)范和服務(wù)質(zhì)量。8(規(guī)范性)充電站服務(wù)管理數(shù)據(jù)計算方法A.1充電服務(wù)站安全事故率充電服務(wù)站安全事故率是指同一時段內(nèi)，充電站內(nèi)發(fā)生安全事故數(shù)量與站內(nèi)所有充電故障數(shù)量的式中：CN——充電服務(wù)站安全事故率；N?—同一時段內(nèi)安全事故數(shù)量，單位為次；N?——同一時段內(nèi)所有充電故障數(shù)量，單位為次。A.2充電服務(wù)站火災(zāi)發(fā)生率充電服務(wù)站火災(zāi)發(fā)生率是指同一時段內(nèi)，充電站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)數(shù)量與站內(nèi)所有充電故障數(shù)量的比值，計算公式見公式(A.2):式中：CN-充電服務(wù)站火災(zāi)發(fā)生率；N?——同一時段內(nèi)火災(zāi)數(shù)量，單位為次；N?同一時段內(nèi)所有充電故障數(shù)量，單位為次。A.3設(shè)備可利用率設(shè)備可利用率是指可維修的設(shè)備在某一段時間內(nèi)維持其性能的比率，是一個小于1的正數(shù)，計算公式見公式(A.3):式中：B——設(shè)備可利用率；MTTR——平均故障修復(fù)時間，單位為小時(h)。A.4平均無故障時間(MTBF)平均無故障時間(MTBF)是指規(guī)定充電設(shè)施在總的使用階段累計(1年)正常運行時間與故障次數(shù)式中：T?采樣期(一般是1年)內(nèi)充電設(shè)施累計正常運行的時間，單位為小時(h);9K——采樣期內(nèi)(一般是1年)充電設(shè)施的故障次數(shù)，單位為次。A.5平均故障修復(fù)時間(MTTR)平均故障修復(fù)時間(MTTR)是指以充電設(shè)施的恢復(fù)時間作為隨機變量的統(tǒng)計值，包含發(fā)現(xiàn)事故所A.6谷時段充電樁計量耗電量利用率谷時段充電樁計量耗電量利用率是指采樣周期內(nèi)在22:00到次日凌晨6:00進行充電的充電量與Wk——谷時段充電樁計量耗電量利用率；W?——采樣周期內(nèi)(一般是1d、1周、1月)總電量，單位為千瓦時(kW·h)。(規(guī)范性)公交充電管理平臺數(shù)據(jù)及共享B.1充電站數(shù)據(jù)采集B.1.1充電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備采集充電機工作狀態(tài)、溫度、故障信號(包括：輸入過/欠壓、輸入過流、輸出B.1.2充電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備采集車輛充電需求狀態(tài)(包括：需求電壓、需求電流、預(yù)計剩余充電時間等)數(shù)據(jù)功能。B.1.3供電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備采集充電站供電系統(tǒng)的開關(guān)狀態(tài)、保護信號、電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)和電能計量信息等數(shù)據(jù)功能。B.1.4視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備采集車輛充電區(qū)域監(jiān)控攝像機接入數(shù)據(jù)的功能。B.2充電相關(guān)平臺間數(shù)據(jù)內(nèi)容(實時)共享B.2.1客戶管理平臺共享數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)符合表B.1的規(guī)定。表B.1客戶管理平臺共享數(shù)據(jù)內(nèi)容用途說明1用于車輛識別例如：L0K0012用于車輛識別3車架號(VIN碼)4分公司確定車輛所屬分公司一567進場時間用于充電排班計劃出場時間用于充電排班計劃8充電前SOC9充電后SOC一B.2.2公交充電站共享數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)符合表B.2的規(guī)定。表B.2公交充電站共享數(shù)據(jù)內(nèi)容用途說明1了解充電槍工作情況顯示為：空閑、車位占用、插槍連接、23充電樁編號例如：CMHS-ZLCDJ0014例如：LOK-001表B.2公交充電站共享數(shù)據(jù)(續(xù))內(nèi)容用途說明5一一6充電開始時間一7充電結(jié)束時間一一8(已)充電時長一一9(已)充電電量一一充電槍溫度直觀監(jiān)測充電過程中以及氣溫對充電槍的影響情況一一一一一—直觀查看充電電流大小一直觀查看充電功率大小一電池單體電壓一一當前SOC值實時了解車輛充電情況(包括車輛當前SOC)故障信號一內(nèi)容用途說明1車輛VIN號(車架號)23一 4一一5一一6GPS位置7了解車輛充電時的里程數(shù)(規(guī)范性)特殊氣候充電站應(yīng)急管理要求C.1一般要求C.1.1應(yīng)根據(jù)本地區(qū)的地理位置、氣候特點制定相應(yīng)的防汛、防風、防寒和防外力破壞措施及相關(guān)預(yù)C.1.2應(yīng)根據(jù)需要配備適量的防汛設(shè)備和防汛物資。在每年汛前對防汛設(shè)備進行全面檢查、試驗，使C.1.3應(yīng)定期檢查和清理充電設(shè)備區(qū)及周圍的漂浮物等，防止被大風刮倒充電站運行設(shè)備上造成故障。設(shè)備端應(yīng)具有浪涌保護裝置。C.1.6應(yīng)定期檢查充電站的柜體、鎖具、C.2風險評估C.2.1特殊氣候定義C.2.1.2大風(臺風):強風作用下場站雨棚、公告牌、總控箱等設(shè)施存在傾覆隱患以及充電設(shè)施破壞后C.2.1.1一級故障搶修狀態(tài)：b)6h內(nèi)轄區(qū)降雪量將達到15mm以上，或者已達15mm以上且降雪持續(xù)；C.2.1.2二級故障搶修狀態(tài)：a)高溫35℃~37℃;b)6h內(nèi)轄區(qū)降雪量將達到10mm以上，或者已達10mm以上且降雪持續(xù)；C.2.1.3三級故障搶修狀態(tài)：a)高溫35℃及以下；b)2h內(nèi)轄區(qū)降雪量將達到6mm以上，或者已達6mm以上且降雪持續(xù)；C.2.1.4常規(guī)故障搶修狀態(tài)：非迎峰度夏高溫時段及非災(zāi)害性氣候條件下進行。C.2.1.5臺風天氣故障搶修狀態(tài)：如出現(xiàn)強臺風等極端惡劣天氣，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組將電力公司發(fā)布的級故障搶修狀態(tài)升級為臺風天氣故障搶修狀態(tài)。C.3監(jiān)測預(yù)測與信息報告C.3.1.1工程施工：嚴格把控雨棚、公告牌等附屬設(shè)施施工質(zhì)量，加強項目質(zhì)量管理，嚴格施工的驗收流程。C.3.1.2產(chǎn)品及方案設(shè)計：場站選址不應(yīng)設(shè)置在低洼、環(huán)境中，產(chǎn)品、場站應(yīng)配備有效的排水設(shè)施，產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)適應(yīng)暴雨、大風惡劣天氣等環(huán)境。C.3.1.3運維應(yīng)定期巡檢，確保及時排除設(shè)備故障，對外殼防護等級下降、絕緣破損等隱患定期檢查整改，雨季來臨前及暴雨天氣后電纜井、基礎(chǔ)集水坑的排水工作。C.3.1.4有針對性地制定應(yīng)對措施或應(yīng)急預(yù)案，做好氣象災(zāi)害預(yù)防及應(yīng)急處置準備工作。充電場站現(xiàn)場設(shè)置警示標識、應(yīng)急告知等標志牌，防止現(xiàn)場錯誤處置造成二次傷害。C.3.2.1實時關(guān)注氣象局發(fā)布的災(zāi)害天氣預(yù)警。C.3.2.2場站現(xiàn)場應(yīng)提供場站負責人的聯(lián)系方式并目視，發(fā)生緊急情況及時通知場站負責人。C.3.2.3場站負責人應(yīng)提前與場站相關(guān)人員進行溝通，發(fā)生緊急情況應(yīng)第一時間應(yīng)通知場站負責人。C.3.3信息報告C.3.3.1當現(xiàn)場發(fā)生災(zāi)害天氣導(dǎo)致充電設(shè)備倒灌進水或設(shè)備傾覆，第一發(fā)現(xiàn)人(客戶、物業(yè))可立即打電話通知場站負責人。C.3.3.2場站負責人應(yīng)收到報告信息后立即通知相關(guān)人員進行分界開關(guān)或配電室電源斷電。C.3.3.3場站負責人應(yīng)立即通知應(yīng)急通信小組，由應(yīng)急通信小組傳遞信息和組織應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場進行后期處置，及時將應(yīng)急情況實時跟進上報。C.4應(yīng)急響應(yīng)與處置C.4.1暴雨天氣應(yīng)急響應(yīng)與處置C.4.1.1應(yīng)急準備：與場站方溝通，根據(jù)充電場站在歷史上是否存在積水或設(shè)備進水等信息，確定暴雨天氣重點關(guān)注場站清單、聯(lián)系方式、歷史信息等內(nèi)容。C.4.1.2當發(fā)生暴雨天氣時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動應(yīng)急預(yù)案。a)當收到(藍色、黃色)暴雨預(yù)警時，與(藍色、黃色)暴雨天氣重點關(guān)注場站的場站方溝通，合理安排充電時間，箱變由應(yīng)急行動小組切斷電源，總控箱由場站方從配電室切斷電源；當收到(橙色、紅色)暴雨預(yù)警時，與(橙色、紅色)暴雨天氣重點關(guān)注場站的場站方溝通，合理安排充電時間，箱變由應(yīng)急行動小組切斷電源，總控箱由場站方從配電室切斷電源。b)暴雨開始時，場站負責人電話確認箱變、總控箱電源是否切斷。c)對于未提前切斷電源的非重點關(guān)注場站，收到總控箱基礎(chǔ)被淹沒的報告后，場站負責人通知場站方從配電室切斷電源。d)對于未提前切斷電源的非重點關(guān)注場站，收到箱變基礎(chǔ)被淹沒的報告后，應(yīng)急通信小組尋求供電局協(xié)助，從箱變上側(cè)分界開關(guān)切斷電源。e)應(yīng)由站長帶領(lǐng)運維人員對所有充電設(shè)施和充電堆進行巡回檢查，并做好相關(guān)記錄，每天及時向應(yīng)急工作小組領(lǐng)導(dǎo)匯報當天情況。f)運維人員應(yīng)在發(fā)布搶修狀態(tài)后，第一時間檢查應(yīng)急搶修工具是否齊全、完備。向應(yīng)急工作小組領(lǐng)導(dǎo)匯報。h)雨停后，場站負責人應(yīng)立即到現(xiàn)場進行已停C.4.2大風(臺風)天氣應(yīng)急響應(yīng)與處置C.4.2.1應(yīng)急準備：在日常場站設(shè)備巡檢時檢查設(shè)備固定的牢固性，對于存在問題的設(shè)備設(shè)施應(yīng)盡快維修并記錄在案。C.4.2.2當發(fā)生大風(臺風)預(yù)警天氣時，a)大風(臺風)前應(yīng)立即對記錄在案，存在穩(wěn)固性問題的場站加緊搶修修復(fù)；b)大風(臺風)起后，場站方應(yīng)密切關(guān)注場站設(shè)備設(shè)施狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)傾覆問題立即向電場站負責人c)大風(臺風)止后，場站方應(yīng)立即檢查設(shè)備設(shè)施穩(wěn)固狀態(tài)，對于已傾C.4.3高溫天氣應(yīng)急響應(yīng)與處置C.4.3.1立即啟動高溫應(yīng)急預(yù)案，由站長安排運維人員對充電設(shè)施和充電堆內(nèi)部進行高溫巡視，并做C.4.3.2站長及時了解站內(nèi)的高溫環(huán)境及員工身體狀況，及時處理出現(xiàn)的問題。允許運行狀況范圍內(nèi)；并拉起警戒線，做好安全警示措施。若由C.4.3.4發(fā)生充電設(shè)施停運故障等，運維人員應(yīng)將所有故障設(shè)備信息收集完畢并立即向公司運維部及應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)匯報。C.4.3.5站長及時與公交方面負責人溝通，做好必要的防范措施等。必備藥品。C.4.3.7安全員應(yīng)對運維人員加強個人衛(wèi)生防護和高溫防暑知識培訓(xùn)。C.4.4低溫寒潮天氣應(yīng)急響應(yīng)與處置C.4.4.1立即啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，在應(yīng)急指揮機構(gòu)統(tǒng)一指揮下開展應(yīng)急工作。確保所有物資設(shè)備到C.4.4.2根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)急工作的需要，應(yīng)急指揮部派出現(xiàn)場工作組趕赴抗雪防凍一線進行指導(dǎo)。協(xié)助現(xiàn)C