常見車用汽油選擇及使用,授課提綱

常見車用汽油選擇及使用，授課提綱

授課提綱

題目：淺談常見車用汽油的選擇及使用

授課：XXX

職務(wù)：XXX

中國石化集團成都分公司

二。一七年二月

淺談常見車用汽油的選擇及使用

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常見車用汽油選擇及使用，授課提綱

XXX

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家晚上好！

今天，非常榮幸的和大家一起交流《車用汽油的選擇及使用》，

主要從油料的基礎(chǔ)知識開始，結(jié)合具體車輛詳細介紹車用汽油的標

號選擇，并就大家關(guān)注的用油問題展開討論和交流。

下面，我先向大家介紹石油對于我們國家經(jīng)濟和國防建設(shè)的重

要意義。眾所周知，石油是黑色的金子，是現(xiàn)代工業(yè)的血液，它不

僅是一種不可再生的商品，更是國家生存和發(fā)展不可或缺的戰(zhàn)略資

源，對保障國家經(jīng)濟和社會發(fā)展以及國防安全有著不可估量的作用。

我們的衣食住行離不開石油和石油化工產(chǎn)品，小到洗發(fā)水、擦臉油,

大到現(xiàn)代工業(yè)建設(shè)、瀝青公路鋪設(shè)，無一體現(xiàn)著石油的重要性。石

油產(chǎn)品可裂解分化調(diào)制出諸如汽油、煤油等燃料。交通工具、工業(yè)

設(shè)備的引擎，都需要消耗大量的油料，據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計數(shù)據(jù)，單就

汽油來說，國內(nèi)一天要消耗25萬噸，一年就要消耗9125萬噸，大

家想想這是多大的量?。∮土蠈τ趪澜ㄔO(shè)和現(xiàn)代化戰(zhàn)爭后勤保障

也具有極其重要的意義，僅海灣戰(zhàn)爭期間就消耗地面油料達626萬

余噸，隨著先進科技作戰(zhàn)武器的的不斷發(fā)展，對燃料油的質(zhì)量和數(shù)

量提出來更高的要求。

油料的話題很多，再怎么簡單再怎么縮減內(nèi)容三天三夜都說不

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完，所以我們就先來家留下大家關(guān)注的和及生活緊密相關(guān)的車用汽

油的選擇及使用。

請看幻燈片：一輛東風本田思伯睿駛?cè)肓思佑驼荆趲着_加油

機上分別寫著90#、93#、97#等標號。那么，這輛思伯睿應(yīng)開到哪臺

加油機上加油呢？

汽油的選用對于車輛安全、經(jīng)濟使用具有極其重要的意義，不

同油品理化指標不同，油品選用不當將可能造成燃料燃燒不充分、

積碳、排氣不暢，急轟油回火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、爆震，發(fā)動機工作不穩(wěn)

定、加速無力，總體經(jīng)濟性降低。還可能因為膠質(zhì)積存，堵塞燃油

系統(tǒng)，造成車輛故障，甚至造成嚴重的交通事故。所以，在日常工

作和生活中為汽車選擇油品時務(wù)必注意，如何選用呢？下面我們一

起來來具體討論這個問題。

一、汽油基礎(chǔ)知識

第一個問題：汽油是什么？

先說汽油是怎么來的。大家都知道，汽油并不是一種物質(zhì)，而

是一種混合物，它是復(fù)雜煌類，碳原子數(shù)約4?12的混合物。所以,

千萬不要說某某汽油比較純凈，這是胡扯的，汽油是不可能純凈的。

我們經(jīng)常說的純度高的汽油指的是什么呢？指的是油品的水分、機

械雜質(zhì)含量低。

汽油的成分又是什么呢？簡單的說，汽油的成分包括這么幾大

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類：C4-C12的直鏈煌類，環(huán)烷妙類，芳香姓類。其中直鏈姓類還可

以分為烷燒和烯崎兩大類。

第二個問題：汽油是怎么來的？

汽油最初是用蒸福法來進行生產(chǎn)的。將原油加熱，在不同的溫

度下，其中的組分會分別蒸發(fā)，然后我們就可以分離得到汽油、柴

油、煤油等不同的產(chǎn)品。但是這樣做的缺點是很明顯的，就是汽油

的產(chǎn)出效率太低。據(jù)科學(xué)估算，直接蒸儲法生產(chǎn)汽油的收率只有大

約20%,這很顯然是不能滿足需要的。于是人們開始使用裂解法，將

本來不能被蒸儲出來的大分子打破，這樣就可以增加汽油的產(chǎn)量了。

汽油的制備主要由石油分儲或重質(zhì)儲分裂化制得。原油蒸鐳、

催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整等過程都產(chǎn)生汽油組分。

但從原油蒸饋裝置直接生產(chǎn)的直儲汽油，不能單獨作為發(fā)動機燃料,

而是將其精制、調(diào)配，有時還需要加入添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）

以制得商品汽油。

第三個問題：汽油的特性

性子烈、脾氣暴、一言不合就開爆

汽油一般為無色至淡黃色的易流動液體，主要組分是四碳至十

二碳燒類。易燃、易爆，汽油的熱值約為44000kJ/kg,燃料的熱值

是指1kg燃料完全燃燒后所產(chǎn)生的熱量；沸點范圍約初儲點30C至

205℃,當空氣中汽油蒸汽含量為74?123g/m3時遇火爆炸。

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汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是引擎的一種重要燃料。

根據(jù)制造過程可分為直儲汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整

汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽

油、合成汽油等。根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油

等三大類。主要用作汽油機的燃料。廣泛用于汽車、摩托車、快艇、

直升飛機、農(nóng)林業(yè)用飛機等。溶劑汽油則用于橡膠、油漆、油脂、

香料等工業(yè)。汽油還可以溶解油污等水無法溶解的物質(zhì)?？梢云鸬?/p>

清潔油污的作用。汽油作為有機溶液，還可以做為萃取劑使用。

汽油最重要的性能指標是蒸發(fā)性、抗爆性和氧化安定性，另外

還有清潔性和腐蝕性等一般性能指標。

1、蒸發(fā)性能：汽油的蒸發(fā)性是指汽油在汽化器中蒸發(fā)的難易程

度，對發(fā)動機的起動、暖機、加速、氣阻、燃料消耗等有重要影響。

不管是傳統(tǒng)的化油器汽油發(fā)動機，還是揉合現(xiàn)代高科技的EFI電子

燃油噴射發(fā)動機，在做功沖程中要使汽油燃燒產(chǎn)生爆發(fā)力，必須先

使汽油形成汽化物質(zhì)，再由火花塞點火產(chǎn)生動力。汽油的蒸發(fā)性越

好，就越易汽化，形成的油氣混合物也越均勻°汽化良好的混合氣

燃燒速度快，發(fā)動機易起動，加速及時，油門響應(yīng)快，同時可以減

少發(fā)動機的機械磨損，降低油耗及汽車尾氣有害物質(zhì)的排放。但物

極必反，若蒸發(fā)性過高，汽油在炎熱氣候和大氣壓較低的地區(qū)易發(fā)

生“氣阻”而使車輛出現(xiàn)加油不暢、加速不起、易死火等故障。同

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時也會使汽油的儲運損失增大。因此，汽車應(yīng)具有適宜的蒸發(fā)性。

評定汽油蒸發(fā)性能最重要的指標有兩個：儲程和飽和蒸汽壓。蒸氣

壓，指在標準儀器中測定的38℃蒸氣壓，反映汽油在燃料系統(tǒng)中產(chǎn)

生氣阻的傾向和發(fā)動機起機難易的指標。

2、抗爆性能：抗爆性是指汽油在發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒時抵抗爆震

的能力，常用辛烷值表示。辛烷值越高，其抗爆性能越好。

發(fā)動機要產(chǎn)生動力，必須壓縮發(fā)動機汽缸內(nèi)的油氣混合物，在

做功沖程將混合物用電火花引爆，產(chǎn)生強大的膨脹氣體，推動活塞

及連桿做功輸出動力。氣體壓縮愈強，爆發(fā)力愈大，發(fā)動機動力越

澎湃。但壓縮比越大，形成爆燃的可能性就越大。所謂爆燃，是指

汽油發(fā)動機火花塞的電極中心形成電火花后，以電極為中心形成一

個焰心，焰鋒以一定方向和速率向整個燃燒室傳播。遠離焰心的油

氣混合物，如果在焰鋒到達前開始形成爆炸性燃燒，形成強烈的振

動及沖擊性壓力波，這就是爆燃。爆燃不但會引起發(fā)動機過熱、油

耗過高，而且還會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部機件損壞，產(chǎn)生異響，時間一長

易引發(fā)嚴重機械故障。這時就必須使用高辛烷值汽油來保證不形成

爆燃。標號越高，形成爆燃的趨勢越小。

3、氧化安定性能：汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱

為汽油的氧化安定性，簡稱安定性。汽油在貯存和使用過程中會

出現(xiàn)顏色變深，生成粘稠狀沉淀物的現(xiàn)象，這是汽油安定性不好的

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表現(xiàn)。安定性不好的汽油，在儲存和輸送過程中容易發(fā)生氧化反應(yīng),

生成膠質(zhì)，使汽油的顏色變深，甚至會產(chǎn)生沉淀。例如，在油箱、

濾網(wǎng)、汽化器中形成粘稠的膠狀物，嚴重時會影響供油；沉積在火

花塞上的膠質(zhì)在高溫下會形成積炭而引起短路；沉積在進、排氣閥

門上會結(jié)焦，導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴；沉積在氣缸蓋和活塞上將形成積

炭，造成氣缸散熱不良、溫度升高，以致增大爆震燃燒的傾向。評

定汽油氧化安定性的主要指標包括實際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期。

汽油的清潔性是指汽油中不應(yīng)含有機械雜質(zhì)和水分。汽油的腐

蝕性是指汽油中的硫、有機酸、水溶性酸和堿對儲油容器和機件的

腐蝕作用，經(jīng)常采用銅片腐蝕實驗法來測定腐蝕系數(shù)，視程度不同

共分四級，合格質(zhì)量的汽油應(yīng)滿足汽車發(fā)動機的機件對腐蝕性能的

要求。

二、車用汽油的標號

第一個問題：汽油標號的含義

首先，我們要了解標號是什么？大家都知道，汽油是易燃易爆

的，即便是沒有明火，在受到劇烈沖擊的時候也有可能發(fā)生爆炸。

這樣的例子是不少的，電影上有好多，不一定都是特技或者導(dǎo)演的

夸張。相比柴油和煤油，汽油是比較不穩(wěn)定的。二戰(zhàn)期間，許多航

空母艦本來受損不大，就是因為艦載機汽油爆炸導(dǎo)致重大損失，這

也直接導(dǎo)致了現(xiàn)代飛機不再使用汽油，而是用更加穩(wěn)定可靠的航空

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煤油。那么如何來衡量汽油的抗爆性呢？或者簡單的說，怎么來評

價一種汽油，是不是穩(wěn)定呢？我們就用汽油標號。準確的來說，汽

油標號指的是辛烷值。我們選取兩種性質(zhì)對立的炫類：異辛烷和正

庚烷。異辛烷在受到壓縮和撞擊的時候比較穩(wěn)定，我們給他評分就

是100。正庚烷恰好相反，在受到撞擊壓縮后，就很容易發(fā)生爆炸，

我們給他評分就是0。如果某種汽油，他的抗爆性，同70的異辛烷

和30正庚烷的混合物是一致的，我們就說這種汽油的辛烷值是70,

他就是70#汽油。大家常用的93#汽油，就是說這種汽油的抗爆性同

93異辛烷和70正庚烷的混合物相同。以此類推。這樣大家就明白了

一個道理：辛烷值或者說汽油標號，僅僅用來衡量汽油的穩(wěn)定性。

那么97#汽油質(zhì)量比93#汽油好嗎？不一定。97#汽油比93#汽油純凈

嗎？不一定。這就好比方說：涼鞋、棉鞋僅僅用來衡量鞋子的保溫

效果。棉鞋的保溫效果好，但是你能說棉鞋一定比涼鞋好嗎？棉鞋

一定比涼鞋質(zhì)量好嗎？不能，因為這是完全不同的概念，沒有可比

性°

第二個問題：區(qū)分汽油標號的意義

汽油標號有什么具體意義呢？講解這個問題之前，先簡單了解

一下汽油機的工作原理。油機的活塞向上運動，壓縮器缸里的氣體,

氣體的溫度就升高了，當活塞即將到達氣缸頂部的時候，也就是說

壓縮即將到達最大限度的時候，噴油嘴噴出汽油混合氣（或者叫燃

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氣），然后活塞運動到氣缸頂部，此時燃氣被壓縮到最大程度，但是

他還沒有燃燒。此時火花塞點火，燃氣發(fā)生爆燃，產(chǎn)生能量，推動

活塞向下運動，燃燒后的廢氣被排除氣缸?；钊\動到底部以后借

助慣性再返回，重復(fù)上述過程。（以上是為了方便大家了解，簡單描

述，實際情況可能會略有出入，但是基本原理相同）。

每一款發(fā)動機設(shè)計的時候，就考慮到汽油辛烷值的選擇了。比

如一款發(fā)動機，設(shè)計的時候就考慮到要使用90#汽油，那么他最合理

的設(shè)計就是：當活塞壓縮到最大程度的時候，里面的90#汽油混合燃

氣，恰好被壓縮到他爆炸的極限（但是此時不能爆炸），然后火花塞

點火，這種狀態(tài)下釋放出的能量效率是最高的。我們可以這樣打比

方：干燥的木柴一點就著起來，燃燒的效率是很高的，潮濕的木柴,

也可以慢慢點著，但是放熱的效率就低得多。

如果發(fā)動機被加入了低標號汽油，會出現(xiàn)什么情況呢？比如說,

我們往上面使用90#汽油的發(fā)動機中加入70#汽油。那么在壓縮環(huán)節(jié),

燃氣會提前爆炸，因為70#汽油抗爆性差，更容易被壓縮點燃，這樣

推動活塞的力量提前出現(xiàn)了，而此時活塞還沒有到達最高點，還有

一個向上的力，這樣就會出現(xiàn)“頂?！保l(fā)動機就會出現(xiàn)異常的震動,

也就是爆震，爆震過久，容易造成活塞燒頂、環(huán)岸燒損、活塞環(huán)斷裂

等故障，加速機件的損壞。這時候燃氣爆炸的能量不但沒有完全變

成動力，還對發(fā)動機產(chǎn)生嚴重損害。

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反過來，我們加入標號過高的汽油，也不好。比如還是上面那

款發(fā)動機，我們加入97#汽油。那么在壓縮結(jié)尾，燃氣并沒有達到“干

柴烈火”一觸即發(fā)的狀態(tài)，這樣爆發(fā)力和燃燒效率就會降低。很多

盲目使用97#汽油的戰(zhàn)友都有體會:假如97#以后，汽車提速反而“肉”

了，就是這個道理。因此，區(qū)分標號可以給我們選用油品提供最直

觀的標準，更方便我們的生活。

第三個問題：車用汽油的分類

GB17930-2011《車用汽油》第四章，車用汽油（III）按照研究

法辛烷值分為90#、93#和97#三個牌號，車用汽油（W）按照研究

法辛烷值分為89#、92#、95#和98四個牌號。

三、車用汽油的選擇

第一個問題：汽油標號的選擇

目前，中國內(nèi)地加油站出售的汽油主要有90號（基本上停售）、

93號及97號，部分沿海城市有98號汽油供應(yīng)。一般稱90號油為普

通汽油，而97號及以上為高級或特級汽油。

要正確的選用汽油，我們很有必要再次復(fù)述使用不當標號汽油

給車輛帶來的危害。前面的討論中，大家已經(jīng)了解倒，將低標號的

汽油加在高壓縮比的發(fā)動機上，除了會產(chǎn)生爆震外，還會連鎖產(chǎn)生

諸如功率下降、油耗上升，發(fā)動機內(nèi)部零件損壞，如活塞頂部燒蝕、

脫頂?shù)?，嚴重縮短發(fā)動機的正常壽命；將高標號的汽油加在低壓縮

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比發(fā)動機上，除用車成本會增加外，更會產(chǎn)生著火慢、燃燒時間長,

而導(dǎo)致功率下降，此外還容易因燃燒氣體溫度過高而燒壞進排氣門

的座圈，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴。

在車輛的日常使用中，我們無法知悉汽油的蒸發(fā)性等汽油性能

參數(shù)，也沒必要花時間了解，但有一點我們很容易知道而且需要用

心選用，那就是汽油的辛烷值，因為辛烷值的高低直接對應(yīng)汽油標

號的大小，選用油品最需要注意的是需用油品發(fā)動機的壓縮比。

選用汽油時必須嚴格參照廠家要求來進行。選用汽油的參數(shù)在

車輛使用手冊上有明確規(guī)定，同時在油箱加油口的門上一般都有相

應(yīng)的油品標號要求。此外，我們還可根據(jù)車輛技術(shù)參數(shù)中提供的發(fā)

動機壓縮比來選用正確標號的汽油。詳見下圖。

汽油標號與其對應(yīng)的壓縮比

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一般來說，壓縮比為7.5-8.0的發(fā)動機選用90號或93號汽油；

壓縮比為8.0-8.5的發(fā)動機選用93號或95號汽油;壓縮比為8.5-9.0

的發(fā)動機選擇95號汽油；壓縮比為9.0以上的發(fā)動機，應(yīng)選用97

號及以上標號汽油；對一些特高壓縮比的發(fā)動機，如奔馳、寶馬及

一些超級跑車等最好選用98號汽油，以保證滿足發(fā)動機超高壓縮比

的要求，充分發(fā)揮其澎湃動力。

第二個問題：沒有合適標號汽油時的處理辦法

在汽油的實際使用中，我們會發(fā)現(xiàn)，有一些廠家要求使用的標

號汽油，在生活中或長途旅行時一些偏僻加油站不提供，或者繼續(xù)

加油時加油站沒此種標號的油，比如93號和98號汽油，而汽車廠

家又規(guī)定必須使用這種汽油，怎么辦？

這里有一個原則，就是“寧大勿小”，在不得已的情況下，可以

用高標號代替低標號汽油。一般來說，選用油在使用上及標準用油

可以有上下2個標號左右的可選范圍。只不過加相應(yīng)油以后，必須

有相應(yīng)的調(diào)整。一般是將發(fā)動機的點火時間進行調(diào)整：若選用油比

規(guī)定用油標號高，必須把發(fā)動機的點火時間調(diào)早；相反，若選用油

的標號比規(guī)定用油低，就必須把點火時間推遲。調(diào)整的基本原則是

以調(diào)整到發(fā)動機加油時不產(chǎn)生爆震，油門響應(yīng)靈敏，不發(fā)悶為準。

話說回來，只要選用的汽油標號及規(guī)定不是相差太大，產(chǎn)生爆

震的機率一般比較低，即使有產(chǎn)生爆震的可能，也可由發(fā)動機的爆

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震傳感器通過電腦的控制推遲點火時間，抑制爆震的產(chǎn)生，無須人

工的調(diào)整。

根據(jù)前面所探討的的汽油使用性能、評價指標和汽油的標號，

總結(jié)出汽油的選用注意事項，簡單來說有如下幾點：一是根據(jù)汽車

使用說明書的要求選用汽油牌號；二是根據(jù)汽車發(fā)動機的壓縮比選

擇以正常條件發(fā)動機不發(fā)生爆燃為前提，選擇適當標號的車用汽油。

三是結(jié)合汽車所處的環(huán)境、使用時間、汽油質(zhì)量選用汽油。由此可

知，本文的導(dǎo)入問題東風本田思鉗睿應(yīng)該加93#汽油。

三、車用汽油安全使用關(guān)注的幾個問題

第一個問題：標號越高越貴，質(zhì)量就越好，所以97#汽油比93#

汽油純凈、積碳少嗎？

這種想法是錯誤的，在目前的工藝水平，汽油的標號越高，實

際上芳煌、烯燒、MTBE含量越高，越容易增加積碳，對車的發(fā)動機

越不好。有些車為了避免出現(xiàn)爆震，不得不使用高標號汽油，那是

沒辦法的事情。因此建議大家在選擇汽油標號的時候，在符合不出

現(xiàn)爆震的前提下，標號就低不就高。比如，油箱蓋上明確標識：請

加注93號及以上無鉛汽油！就要毫不猶豫加93#,不要加97扎除

非你錢多燒得慌，或者準備大修發(fā)動機。

對于積碳，其實有些地方的高標號汽油是通過添加乙醇得到的,

這樣的汽油積炭的確少，但是也帶來另一個問題：燃燒值降低了，

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油耗會增加，經(jīng)濟效益會降低。

第二個問題：97#比93#抗燒嗎？

有人認為標號高，燃燒性能能耗，同等質(zhì)量汽油高標號汽油比

低標號汽油燃燒時提供的熱量更多，所以認為在滿足活塞做功方面

油耗更低，算下來可能花費更少。其實，