全國國際貨運(yùn)代理從業(yè)資格考試國際貨代理論試題評(píng)析

百度文庫-好好學(xué)習(xí)，天天向上百度文庫-好好學(xué)習(xí)，天天向上-PAGE7百度文庫-好好學(xué)習(xí)，天天向上-PAGE2002年全國國際貨運(yùn)代理從業(yè)資格考試-國際貨代理論試題評(píng)析一、名詞解釋（任選5題，每題3分，共15分，按答題順序判分，超過5題不判分）

1．國際貨運(yùn)代理：

答：根據(jù)《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第二條的規(guī)定，國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。

2．通關(guān)：

答：通關(guān)是指進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、貨物的收發(fā)貨人、物品的所有人及他們的代理人向海關(guān)申請(qǐng)辦理運(yùn)輸工具、貨物和物品的進(jìn)出口手續(xù)，海關(guān)對(duì)其呈交的單證和申請(qǐng)進(jìn)出口的運(yùn)輸工具、貨物和物品依法進(jìn)行審核、查驗(yàn)、征繳稅費(fèi)，批準(zhǔn)進(jìn)口或者出口的全過程。

3．物流：

答：根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義，物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)。它與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸不同，它是根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能的有機(jī)結(jié)合。

4．船舶受載期：

答：船舶受載期是指船舶在航次租船合同中規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。如果船舶未能嚴(yán)守受載期約定，即視為違約。除了船舶出租人的可免責(zé)原因造成的延誤外，承租人有權(quán)索賠因船舶延誤而造成的損失，如倉儲(chǔ)費(fèi)、預(yù)期利潤損失等。

5．航空集中托運(yùn)：

答：航空集中托運(yùn)是指航空代理公司把若干單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物，組成一整批貨物，用一份主運(yùn)單整批發(fā)運(yùn)到同一到站；或者運(yùn)交某一約定的代理收貨，然后再報(bào)關(guān)，分撥后交給實(shí)際收貨人的運(yùn)輸方式。它是一種代理形式的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

6．公共無船承運(yùn)人（NVOCC）：

答：無船承運(yùn)人，也稱公共無船承運(yùn)人，是指以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過班輪運(yùn)輸公司完成國際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的提供國際海上貨物運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。

7．EDI：

答：EDI即電子數(shù)據(jù)交換，是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息通過網(wǎng)絡(luò)通信傳輸，在貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和處理。該定義涉及到構(gòu)成EDI的三個(gè)要素：軟件、硬件和通信網(wǎng)絡(luò)。二、判斷題（每小題1分，共計(jì)25分，對(duì)的在括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的在括號(hào)內(nèi)打“×”）

1．進(jìn)料加工與來料加工均為一進(jìn)一出的兩筆交易。（

）

答案：錯(cuò)誤。

2．作為代理人，國際貨運(yùn)代理只對(duì)其本身（在履行義務(wù)過程中）的過失及其雇員的過失負(fù)責(zé)。（

）

答案：正確。

3．凡裝在同一航次及同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間與裝運(yùn)地點(diǎn)不同也不作為分批裝運(yùn)（PartialShipments）。（

）

答案：正確。

4．《國際多式聯(lián)運(yùn)公約》中有關(guān)訴訟時(shí)效的規(guī)定為兩年，時(shí)效時(shí)間自多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物之日起的次日起算。（

）

答案：正確。

5．中國是國際民用航空組織的理事國。（

）

答案：正確。

6．國際航空協(xié)會(huì)是各國航空運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)合組織。（

）

答案：正確。

7．IATA會(huì)員必須是國際民用航空組織的成員國。（

）

答案：錯(cuò)誤。

8．非定期航班運(yùn)輸許可證是由國際民用航空組織向各航空公司頒發(fā)的。（

）

答案：錯(cuò)誤。

9．專用保稅倉庫是由貿(mào)易商經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)而建立的自管自用性質(zhì)的保稅倉庫。（

）

答案：正確。

10．現(xiàn)代物流倉庫與傳統(tǒng)倉庫在管理上有本質(zhì)的不同。（

）

答案：正確。

11．微觀物流與宏觀物流是兩個(gè)不相關(guān)聯(lián)的物流活動(dòng)。（

）

答案：錯(cuò)誤。

12．對(duì)港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸屬于國際多式聯(lián)運(yùn)。（

）

答案：錯(cuò)誤。

13．承運(yùn)人簽發(fā)倒簽提單屬于具有欺騙性質(zhì)的行為。（

）

答案：正確。

14．對(duì)包裝條款的規(guī)定，最好采用“海運(yùn)包裝”和“習(xí)慣包裝”之類的術(shù)語。（

）

答案：錯(cuò)誤。

15．CIF與CIF卸到岸上（LANDED）的主要區(qū)別在于，賣方除了都要承擔(dān)貨物到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)和正常的運(yùn)費(fèi)以外，CIF

LANDED條件下，賣方還要承擔(dān)卸貨費(fèi)用。（

）

答案：錯(cuò)誤。

16．FCA、CIP、CPT三種貿(mào)易術(shù)語，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言FCA最小，CPT其次，CIP最大。（

）

答案：錯(cuò)誤。

17．“每公噸88美元CFR上?！边@個(gè)出口報(bào)價(jià)是正確的。（

）

答案：錯(cuò)誤。

18．FOB吊鉤下交貨（UNDER

TACKLE）是指賣方負(fù)責(zé)把貨物裝進(jìn)船艙，脫離吊鉤。（

）

答案：錯(cuò)誤。

19．貨運(yùn)代理一詞來自“THEFREIGHTFORWARDER”。（

）

答案：正確。

20．委托代理合同與運(yùn)輸合同是兩個(gè)獨(dú)立的合同。（

）

答案：正確。

21．班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)中的“W/MPlus”是指計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按三者中較高者計(jì)收。（

）

答案：錯(cuò)誤。

22．海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期。（

）

答案：錯(cuò)誤。

23．運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是托運(yùn)人、承運(yùn)人。（

）

答案：正確。

24．若雜貨班輪在目的港的交貨實(shí)際數(shù)量少于B/L記載數(shù)量，其短少損失應(yīng)由承運(yùn)人賠償。（

）

答案：正確。

25．海運(yùn)運(yùn)價(jià)分為班輪運(yùn)價(jià)、租船運(yùn)價(jià)、集裝箱運(yùn)價(jià)。（

）

答案：正確。三、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共計(jì)20分；在正確的答案前打“√”）

1．CIC“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，該險(xiǎn)別（

）。

A．一般可以單獨(dú)投保

B．不能單獨(dú)投保

C．可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上

D．在被保險(xiǎn)人同意的情況下可以單獨(dú)投保

答案：B。

2．海洋運(yùn)輸中的運(yùn)費(fèi)噸（

）。

A．僅指重量噸

B．僅指尺碼噸

C．重量噸與尺碼噸中較大者

D．重量噸和尺碼噸之和

答案：C。

3．航次租船由誰負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)管理（

）。

A．買方

B．賣方

C．船東

D．租船人

答案：C。

4．“FCA”貿(mào)易術(shù)語是指（

）。

A．運(yùn)費(fèi)付至指定目的地

B．運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地

C．貨交承運(yùn)人指定地點(diǎn)

D．裝運(yùn)港船上交貨

答案：C。

5．物流發(fā)展的高級(jí)階段是（

）。

A．傳統(tǒng)物流管理階段

B．產(chǎn)成品配送階段

C．綜合物流管理階段

D．物資儲(chǔ)存階段

答案：C。

6．物流信息網(wǎng)絡(luò)的主要實(shí)現(xiàn)方式不包括（

）。

A．GPS

B．EDI

C．Internet

D．Intranet

答案：A。

7．信用證的第一付款人是（

）。

A．進(jìn)口人

B．開證行

C．議付行

D．通知行

答案：B。

8．以下要素中，哪一個(gè)是物流主要功能要素（

）。

A．裝卸搬運(yùn)

B．運(yùn)輸

C．流通加工

D．配送

答案：B。

9．一批貨物在海運(yùn)途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，其修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值，這種損失屬于（

）。

A．實(shí)際全損

B．推定全損

C．共同海損

D．單獨(dú)海損

答案：B。

10．國際海上貨物運(yùn)輸中，規(guī)定了承運(yùn)人賠償責(zé)任限額最高的是（

）。

A．我國《海商法》

B．《維斯比議定書》

C．《漢堡規(guī)則》

D．《海牙規(guī)則》

答案：C。

11．航空貨運(yùn)單是（

）。

A．可議付的單據(jù)

B．物權(quán)憑證

C．貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同

D．提貨憑證

答案：C。

12．代理報(bào)關(guān)企業(yè)是指（

）。

A．專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)

B．船舶代理企業(yè)

C．貨代企業(yè)并向海關(guān)辦理了注冊(cè)登記手續(xù)

D．已向海關(guān)辦理了注冊(cè)登記手續(xù)的進(jìn)出口公司

答案：C。

13．航次租船合同中由誰“宣載”（

）。

A．托運(yùn)人

B．收貨人

C．船長

D．大副

答案：C。

14．HouseBillofLading是指由誰簽發(fā)的單證（

）。

A．班輪公司

B．無船承運(yùn)人

C．買方的代理人

D．賣方的代理人

答案：B。

15．《海牙規(guī)則》規(guī)定的訴訟時(shí)效為（

）。

A．半年

B．1年

C．2年

D．3年

答案：B。

16．《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》是（

）。

A．《海牙規(guī)則》

B．《漢堡規(guī)則》

C．《海牙議定書》

D．《維斯比議定書》

答案：A。

17．我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)的主管部門是(

)

A．交通部

B．海關(guān)總署

C．外經(jīng)貿(mào)部

D．民航總局

答案：C。

18．貨運(yùn)代理委托書的功能之一是（

）。

A．貨主了解貨運(yùn)市場(chǎng)行情

B．向貨運(yùn)代理人發(fā)出的要約邀請(qǐng)

C．貨運(yùn)代理人的工作依據(jù)

D．向貨運(yùn)代理進(jìn)行廣告宣傳

答案：C。

19．理論上，集裝箱班輪運(yùn)輸下簽發(fā)的提單通常是（

）。

A．預(yù)借提單

B．收貨待運(yùn)提單

C．已裝船提單

D．倒簽提單

答案：B。

20．《1978年聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約》中確定的法律原理中，被普遍接受的是哪一項(xiàng)（

）。

A．完全過失責(zé)任制

B．賠償責(zé)任限額

C．保函的法律效力

D．訴訟時(shí)效

答案：C。四、多項(xiàng)選擇題（每小題1分，共15分，多選、少選、錯(cuò)選均不記分）

1．以下要素中，處于物流主要功能要素地位的是（

）。

A．裝卸搬運(yùn)

B．運(yùn)輸

C．流通加工

D．配送

E．倉儲(chǔ)

答案：B、E。

2．海關(guān)對(duì)保稅貨物的監(jiān)管包括（

）。

A．貨物存放

B．貨物加工

C．貨物的使用

D．貨損的處理

E．貨物的檢查

答案：A、B、C、D、E。

3．托運(yùn)人在航空貨物發(fā)運(yùn)后，可以對(duì)貨運(yùn)單上除（

）外的其它各項(xiàng)做變動(dòng)。

A．運(yùn)價(jià)

B．航空運(yùn)費(fèi)

C．聲明價(jià)值

D．保險(xiǎn)金額

答案：C、D。

4．現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)包括（

）。

A．系統(tǒng)化

B．信息化

C．社會(huì)化和專業(yè)化

D．現(xiàn)代化與綜合體系化

答案：A、B、C、D。

5．保稅倉庫的類型包括（

）。

A．公共保稅倉庫

B．專用保稅倉庫

C．保稅工廠自備倉庫

D．海關(guān)監(jiān)管倉庫

選擇A、B、D。

6．按照倉儲(chǔ)在社會(huì)中的作用分類，可以分為（

）。

A．通用倉庫

B．生產(chǎn)儲(chǔ)存?zhèn)}庫

C．流通儲(chǔ)存?zhèn)}庫

D．國家儲(chǔ)備倉庫

答案：B、C、D。

7．根據(jù)我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，保險(xiǎn)人的除外責(zé)任包括（

）。

A．被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失

B．屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失

C．在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失

D．被保險(xiǎn)貨物的損耗、本質(zhì)特性、缺陷及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用

E．由于承運(yùn)人責(zé)任所造成的貨損

答案：A、B、C、D。

8．國際貨運(yùn)代理企業(yè)為貨主提供服務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循的經(jīng)營方針是（

）。

A．安全

B．迅速

C．準(zhǔn)確

D．節(jié)省

E．方便

答案：A、B、C、D、E。

9．海運(yùn)情況下，憑保證書提貨后，收貨人應(yīng)（

）。

A．在取得提單后及時(shí)交給承運(yùn)人

B．取回保證金

C．取回保證書

D．宣布提單無效

答案：A、C。

10．班輪運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)有（

）。

A．固定航線

B．固定港口

C．固定使用提單

D．相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)

E．固定船期

答案：A,B、D、E。

11．《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》與《2000年通則》對(duì)FOB的解釋不同，主要在于（

）。

A．交貨地點(diǎn)不同

B．風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同

C．辦理出口手續(xù)的有關(guān)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)不同

D．運(yùn)輸手續(xù)由誰辦理不同

答案：A、B、C。

12．在出口業(yè)務(wù)中，賣方可憑以結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)有（

）。

A．海運(yùn)提單

B．鐵路運(yùn)單正本

C．承運(yùn)貨物收據(jù)

D．大副收據(jù)

答案：A、B、C。

13．我國對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)可分為（

）。

A．海上運(yùn)輸保險(xiǎn)

B．陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)

C．航空運(yùn)輸保險(xiǎn)

D．郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)

答案：A、B、C、D。

14．構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受應(yīng)具備的條件是（

）。

A．接受由特定的受盤人作出

B．接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符

C．必須在有效期內(nèi)表示接受

D．接受必須送達(dá)發(fā)盤人才能生效

答案：A、B、C、D。

15．我國進(jìn)出口商品的作價(jià)基本原則是（

）。

A．根據(jù)國際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià)

B．結(jié)合國別地區(qū)政策作價(jià)

C．結(jié)合購銷意圖作價(jià)

D．以盈利為目標(biāo)作價(jià)

答案：A、B、C。。五、問答題（每小題5分，任選5題，共25分。按答題順序判分，超過5題不判分）

1．

構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件是什么?

答：

（1）要有服務(wù)良好的國內(nèi)外國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。

（2）要有能組織社會(huì)各種運(yùn)輸方式的能力。

（3）要具備多式聯(lián)運(yùn)線路。

（4）要在國內(nèi)外建立集裝箱場(chǎng)站。

（5）要有信息管理系統(tǒng)。

（6）要有國際多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸單證。

（7）要具備雄厚的資金。

（8）要有一支具備專業(yè)知識(shí)的隊(duì)伍。

2．簡述公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢(shì)。

答：（1）靈活方便性。

（2）廣泛適用性。

（3）快速及時(shí)性。

（4）共用開放性。

（5）投資效益性。

3．闡述出入境檢驗(yàn)、檢疫工作的報(bào)檢范圍。

答：（1）國家法律、行政法規(guī)或規(guī)章規(guī)定的應(yīng)檢對(duì)象。

（2）有關(guān)國際公約規(guī)定須經(jīng)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢疫的對(duì)象。

（3）輸入國有規(guī)定或與我國有協(xié)議／協(xié)定，必須憑檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具有關(guān)證書（明）方準(zhǔn)入境的對(duì)象。

（4）對(duì)外貿(mào)易合同、信用證規(guī)定由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出證的出入境對(duì)象。

（5）對(duì)外貿(mào)易關(guān)系人申請(qǐng)的鑒定業(yè)務(wù)。

（6）委托檢驗(yàn)檢疫的業(yè)務(wù)。

（7）一般原產(chǎn)地證和普惠制產(chǎn)地證的簽證業(yè)務(wù)。

（8）涉及出入境檢驗(yàn)檢疫內(nèi)容的司法和行政機(jī)關(guān)委托的鑒定業(yè)務(wù)。

4．簡述海上貨運(yùn)事故的責(zé)