火電廠汽檢考試題庫

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一、選擇題

La5A1001絕對壓力與表壓力的關(guān)系是(B)。

(A)P絕=P表；(B)P絕=P表+大氣壓力；(C)P絕=P表一大氣壓力；(D)無直接聯(lián)

系。

La5A1002下列公差中屬于位置公差的是(B)。

(A)平面度；(B)圓跳動；(C)圓柱度；(D)線輪廓度。

La5A1003某直齒圓柱齒輪，齒數(shù)為40,經(jīng)測量齒輪節(jié)圓直徑為50nlm,則該齒

輪的模數(shù)為(B)mm。

(A)l；(B)l.25：(C)l.5；(D)2o

La5A1004平壁導(dǎo)熱傳遞的熱量與壁兩面溫度成(B),與壁面面積成(B),與壁厚

成(B)。

(A)反比，反比，反比；(B)正比，正比，反比；

(C)正比，反比，正比；(D)正比，反比，反比。

La5A1005某機(jī)組是蒸汽參數(shù)為16.7MPa、537℃的汽輪發(fā)電機(jī)組，該機(jī)組屬于

(D)o

(A)高溫中壓機(jī)組；(B)高溫高壓機(jī)組；(C)高溫超高壓機(jī)組；(D)高溫亞臨界機(jī)組。

La5A1006換熱的三種基本形式是(A)。

(A)傳導(dǎo)、對流、輻射；(B)傳導(dǎo)、傳遞、對流；

(C)汽化、輻射、傳導(dǎo)；(D)傳導(dǎo)、混合傳熱、表面換熱。

La5A1007蝸輪、蝸桿傳動用于(D)間傳動。

(A)兩平行軸；(B)兩相交軸；(C)兩空間交叉軸；(D)兩空間垂直交叉軸。

La5A1008過熱蒸汽的形成經(jīng)過(D)狀態(tài)變化。

(A)飽和水—未飽和水一濕飽和蒸汽一干飽和蒸汽；

(B)未飽和水一飽和水T千飽和蒸汽一濕飽和蒸汽；

(C)未飽和水一濕飽和蒸汽一飽和水一千飽和蒸汽；

(D)未飽和水一飽和水—濕飽和蒸汽一?千飽和蒸汽。

La5A1009目前凝汽式機(jī)組發(fā)電廠熱效率一般為(B)。

(A)25%?30%；(B)35%~45%；(C)55%~65%；(D)80%以上。

La5A1010標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)熱量為(D)kJ/kg。

(A)20934；(B)25139.8；(C)12870;(D)29307.6。

La5A20n容器中的水在定壓下被加熱，當(dāng)水和蒸汽平衡共存時，蒸汽稱為(A)。

(A)濕飽和蒸汽；(B)干飽和蒸汽；(C)過熱蒸汽；(D)再熱蒸汽。

La5A2012液體在一定壓力下加熱沸騰的過程中，其溫度將(C)。

(A)上升；(B)下降；(C)保持不變；(D)不能確定。

La5A2013在一張圖上，粗實(shí)線寬度為1mm,細(xì)實(shí)線的寬度應(yīng)為(B)mm。

(A)l/2：(B)l/3；(C)2/3；(D)lo

La5A3014卡諾循環(huán)的熱效率(C)。

(A)等于1；(B)大于1；(C)小于1；(D)小于等于1。

La5A3015下列物質(zhì)狀態(tài)中，分子間隙最小的是(C)。

(A)液體；(B)氣體；(C)固體；(D)膠體。

La5A3016金屬材料的強(qiáng)度和硬度之間有一定的關(guān)系，通常硬度越(B),強(qiáng)度越(B)。

(A)高，??；(B)低,??；(C)低,大；(D)高，大。

La5A4017塞子的后角是減少后刃面與切削面之間的摩擦。一般情況下后角為

(A)o

(A)5°~8°；(B)10°~12°；(C)15°~20°；(D)20°?25°。

La5A4018在工程熱力學(xué)中，基本參數(shù)為壓力、溫度和①)。

(A)內(nèi)能；(B)焰；(C)牖；(D)比體積。

La4A1019為了提高鋼的硬度和耐磨性，可采用(A)。

(A)淬火處理；(B)回火處理；(C)退火處理；(D)不處理。

La4A1020鉆床代號的首位用漢語拼音字母(C)表示。

(A)“C”；(B)“ZH”；(C)“Z"；(D)“A”。

La4A1021在比例尺為1：10的圖紙上，10mm的長度表示實(shí)際機(jī)件的長度為

(C)mmo

(A)l；(B)10；(C)100；(D)1000o

La4A1022錐度是指正圓錐的(A)(d—正圓錐底圓直徑，h—正圓錐高，r—正圓錐

底圓半徑)。

(A)d/h；(B)r/h；(C)h/d：(D)h/r。

La4A2023低碳鋼的含碳量小于(B)%。

(A)0.2；(B)0.25；(C)0.5；(D)0.6。

La4A2024具有一定熱穩(wěn)定和熱強(qiáng)性，而合金總含量不超過(D)%的鋼稱為低合金

鋼。

(A)15；(B)12;(C)8；(D)5o

La4A2025高碳鋼的含碳量大于(D)%。

(A)0.2；(B)0.25；(C)0.5；(D)0.6。

La4A2026鋼的淬硬性主要取決于(C)。

(A)鋼件尺寸；(B)冷卻介質(zhì)；(C)含碳量；(D)冷卻時間。

La4A2027鉆孔前，先打樣沖眼，是為了減小鉆頭(C)。

(A)磨損；(B)溫度升高；(C)振擺；(D)噪聲。

La4A2028樣沖一般用(B)制作。

(A)高速工具鋼；(B)工具鋼；(C)合金鋼；(D)鑄鋼。

La4A3029正火是將鋼件加熱到上臨界點(diǎn)以上(B)℃,保溫一段時間，使其達(dá)到完

全奧氏體化和均勻化，然后在空氣中冷卻。

(A)20?30；(B)30?50；(C)60?80；(D)100?120。

La4A3030鉆頭在100mm長度上有(A)mm的倒錐。

(A)0.04—0.1；(B)0.1-0.2；(C)0.2~0.3；(D)0.3?0.4。

La4A3031優(yōu)質(zhì)鋼的含硫量和含磷量控制在(C)%以下。

(A)0.02；(B)0.03；(C)0.04；(D)0.050

La4A3032碳素結(jié)構(gòu)鋼的含碳量(A)%；碳素工具鋼的含碳量一般(A)%。

(A)<0.7,>0.7；(B)>0.7,<0.7；(C)<0.6,>0.6；(D)>0.6,<0.6。

La4A3033普通碳素鋼的含硫量不大于(A)%,含磷量不大于(A)%。

(A)0.055,0.045；(B)0.045,0.04；(C)0.05,0.06；(D)0.045,0,05。

La4A303460Si2Mn表示該鋼的平均含碳量為(D)%,平均含硅量為(D)%,平均

含鎰量小于(D)%。

(A)60,20,15；(B)0.4~0.6,1.5~2.5,0.5~07；

(C)0.6~1.0,0.2?1.5,0.9~1.5；(D)0.57~0.65,1.5?2,0.6?

0.9o

La3A2035理想流體一般為(B)的流體。

(A)不可壓縮；(B)黏度為零；(C)黏度保持不變；(D)可壓縮流體。

La3A2036圓錐的一面投影是圓，則其他兩面投影是(D)。

（A）三角形；（B）矩形；（C）平行四邊形；（D）等腰三角形。

La3A2037蒸汽在汽輪機(jī)中的流動可近似看做是（C）。

（A）等牖過程；（B）等壓過程；（C）絕熱過程；（D）等溫過程。

La3A2038熱力學(xué)中常用的狀態(tài)參數(shù)有：溫度、壓力、比體積、熔、牖、（B）。

（A）功；（B）內(nèi)能；（C）熱量；（D）熱能。

La3A2039已知蒸汽壓力p和溫度3該溫度下當(dāng)p<pS時（pS為飽和壓力），介質(zhì)

所處的狀態(tài)是①）。

（A）未飽和水；（B）飽和水；（C）濕蒸汽；（D）過熱蒸汽。

La3A2040已知蒸汽壓力p和溫度t,該壓力下t<ts時（tS為飽和溫度），介質(zhì)所處

的狀態(tài)是（B）。

（A）飽和水；（B）未飽和水；（C）飽和蒸汽；（D）過熱蒸汽。

La3A2041標(biāo)準(zhǔn)幅面的圖紙，其寬（B）與長（L）之比為（A）。

（A）l：

；（B）

：1;（C）l：

；（D）

：1o

La3A3042工質(zhì)的溫度越高，其熱量（C）。

（A）越大；（B）越??；（C）不一定大；（D）不變。

La3A3043從0℃的水開始至過熱蒸汽，其加熱過程是（B）。

（A）等溫加熱；（B）等壓加熱；

（C）既是等溫加熱，也是等壓加熱；（D）既不是等溫加熱，也不是等壓加熱。

La3A3044按（A）分，汽輪機(jī)可分為凝汽式汽輪機(jī)、背壓式汽輪機(jī)、調(diào)整抽汽式汽

輪機(jī)、中間再熱式汽輪機(jī)。

（A）熱力過程特性；（B）工作原理；（C）用途；（D）汽流流動方向。

La3A3045對于運(yùn)行中的換熱設(shè)備，強(qiáng)化或削弱傳熱的方法只能從（C）要素入手。

（A）傳熱面積；（B）熱、冷流體的溫差；（C）傳熱系數(shù)；（D）流體流動的狀態(tài)。

La3A3046鍋爐水冷壁結(jié)垢后可造成①）。

（A）傳熱增強(qiáng)、管壁溫度升高；（B）傳熱減弱、管壁溫度降低；

（C）傳熱增強(qiáng)、管壁溫度降低；（D）傳熱減弱、管壁溫度升高。

La3A3047同一點(diǎn)的正面投影和水平投影的連線必須（B）X軸。

（A）平行于：（B）垂直于；（C）傾斜于；（D）相等于。

La3A3048凡平面平行于某一投影面，則在投影面上的投影（A）。

（A）反映實(shí)形；（B）小于實(shí)形；（C）大于實(shí)形；（D）為一條線。

La3A3049流體在管道中的流動阻力與平均流速的（C）成正比。

（A）四次方；（B）三次方；（C）二次方；（D）一次方。

La3A3050測量管道中流體的流量最常用的是（C）。

（A）皮托管；（B）動壓管；（C）文丘里管；（D）孔板。

La3A3051引起流體流動時能量損失的主要原因是（D）。

（A）流體的壓縮性；（B）流體的膨脹性；（C）流體的慣性；（D）流體的黏性。

La3A3052流體的伯努利方程的流速為（C）。

（A）流速點(diǎn)真實(shí)流速；（B）時間平均流速；（C）斷面平均流速；（D）視具體情況而定。

La3A3053在同一壓力下，水的密度隨溫度的增加而（B）。

（A）增加；（B）減??；（C）不變；（D）不確定。

La3A4054下面說法中正確的是（D）。

（A）工質(zhì)吸熱時其內(nèi)能一定增加；（B）工質(zhì)吸熱時則工質(zhì)一定對外做功；

（C）功是過程參數(shù)，故工質(zhì)的（u+pv）是過程參數(shù)；（D）工質(zhì)放熱膨脹時其內(nèi)能必定

減少。

La3A4055流體流經(jīng)并聯(lián)管道中的總損失等于（B）。

（A）各管段損失之和；（B）各分管道的損失；（C）不能確定；（D）各管段損失之和的

一半。

La3A4056閥門突然啟閉時，閥門及管道產(chǎn)生振動，這叫做（A）。

（A）水擊現(xiàn)象；（B）超壓現(xiàn)象；（C）閥門老化；（D）節(jié)流現(xiàn)象。

La3A4057圓錐直齒輪以（B）為計(jì)算依據(jù)。

（A）小端；（B）大端；（C）中間；（D）長度。

La3A4058判斷流體流動狀態(tài)的準(zhǔn)則是①）。

（A）流速；（B）臨界流速；（C）雷諾數(shù)；（D）臨界雷諾數(shù)。

La3A4059流體流動時產(chǎn)生阻力損失的根本原因是（C）。

（A）邊界條件；（B）流速大??；（C）黏性；（D）慣性。

La3A4060式q=w+z\u中的q、W及△口均為代數(shù)值，可為正、負(fù)或零。（A）是正

確的。

（A）系統(tǒng)吸熱，則q>0；系統(tǒng)內(nèi)能增加，則△u>0；系統(tǒng)對外界做功，則w>0；

（B）系統(tǒng)吸熱，則q>0；系統(tǒng)內(nèi)能減少，則△u>0；系統(tǒng)對外界做功，則w<0；

(C)系統(tǒng)放熱，則q<0；系統(tǒng)內(nèi)能增加，則△!!<()；系統(tǒng)對外界做功，則w<0；

(D)系統(tǒng)放熱，則q<0；系統(tǒng)內(nèi)能減少，貝必11<0；外界對系統(tǒng)做功，則w>0。

La3A2061金屬材料剖面符號的剖面線用細(xì)實(shí)線繪制并與水平線成(B)角，且同

一個零件的剖面線方向、間隔應(yīng)保持一致。

(A)30°；(B)45°；(C)60°；(D)75。。

La2A2062力和物體的關(guān)系是(A)。

(A)力不能脫離物體而獨(dú)立存在；

(B)力可以脫離物體而獨(dú)立存在；

(C)一般情況下，力不能脫離物體而獨(dú)立存在；

(D)特殊情況下，力可以脫離物體而獨(dú)立存在。

La2A3063為了提高汽輪機(jī)末級葉片的抗沖蝕能力，采用(C)措施的效果最佳。

(A)末幾級動葉進(jìn)汽邊背弧處局部淬硬；(B)表面鍍銘；

(C)鑲焊司太立合金；(D)噴涂硬質(zhì)合金。

La2A3064對構(gòu)件的設(shè)計(jì)提出如下要求：①)。

(A)足夠的強(qiáng)度；(B)必須的剛度；

(C)足夠的穩(wěn)定性；(D)強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性三方面都要考慮。

La2A3065研磨時研具的材料與工件的材料相比(A),這樣可使研磨劑的微小磨料

嵌在研具上形成無數(shù)刀刃。

(A)硬度低；(B)硬度相等；(。硬度高；(D)可不作要求。

La2A3066凝汽器內(nèi)的凝結(jié)過程可以看做是(C)。

(A)等容過程；(B)等焰過程；(C)等壓過程；(D)絕熱過程。

La2A3067一對直齒圓錐齒輪的正確嚙合條件是(B)。

（A）兩輪的大端模數(shù)m必須相對；（B）兩輪的大端模數(shù)m和壓力角a必須分別相

等；

（C）兩輪的壓力角a必須相等；（D）兩輪的齒數(shù)z相等。

La2A3068按汽流流動方向的不同，凝汽器可分為四種，目前采用較多的是（C）。

（A）汽流向下式；（B）汽流向上式；（C）汽流向心式；（D）汽流向側(cè)式。

La2A3069脆性材料的抗拉、抗壓性能是（B）。

（A）抗拉性能好；（B）抗壓性能好、抗拉性能差；

（C）都一樣好；（D）抗拉和抗壓性能都不好。

La2A4070鑄件中（C）的晶粒最粗大。

（A）細(xì)晶粒；（B）柱狀晶區(qū)；（C）等軸晶區(qū)；（D）鋼中加入合金元素晶粒最粗大。

La2A4071在理論結(jié)晶溫度下，晶體處于（C）。

（A）液態(tài)；（B）固態(tài)；（C）液態(tài)與固態(tài)共存；（D）不一定。

La2A4072金屬溫度升高，其電阻（A）。

（A）升高；（B）下降；（C）不變；（D）可升可降。

La2A4073在焊接奧氏體不銹鋼時，不易出現(xiàn)的是（B）缺陷。

（A）晶間腐蝕；（B）延遲裂紋；（C）應(yīng)力腐蝕；（D）熱裂紋。

La2A4074下圖中正確的移出剖面圖是（B）。

La2A4075汽輪機(jī)主軸所受的約束主要是(C)。

(A)柔性約束；(B)剛性光滑面約束；(C)較鏈約束；(D)固定端約束。

La2A5076鐵素體耐熱鋼Crl7的預(yù)熱溫度是(B)℃。

(A)100；(B)200;(C)400；(D)500。

La2A5077五^軸配合

30H8/f7為(B)。

(A)基軸制、間隙配合；(B)基孔制、間隙配合；

(C)基孔制、過盈配合；(D)基軸制、過盈配合。

Lb5A1078軸承座進(jìn)行灌煤油試驗(yàn)的目的是(B)。

(A)便于清洗干凈；(B)檢漏；(C)浸泡軸瓦；(D)除銹。

Lb5A1079蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功后以高于大氣壓的壓力排出供給熱用戶使用的汽

輪機(jī)稱為(D)汽輪機(jī)。

(A)凝汽式；(B)回?zé)崾剑?C)調(diào)節(jié)抽汽式；(D)背壓式。

Lb5A1080螺栓受到初緊力后便相應(yīng)產(chǎn)生一定的(B)變形，其內(nèi)部應(yīng)力為(B)。

(A)彈性，壓應(yīng)力；(B)彈性，拉應(yīng)力；(C)塑性，拉應(yīng)力；(D)塑性，壓應(yīng)力。

Lb5A1081凡介質(zhì)溫度超過(B)℃的設(shè)備和管道，均應(yīng)進(jìn)行保溫。

(A)30；(B)50；(C)70；(D)90。

Lb5A1082產(chǎn)生IkWh的功所消耗的蒸汽量叫(B)。

(A)熱耗率；(B)汽耗率；(C)熱效率；(D)汽耗量。

Lb5A1083雙列速度級由(A)組成。

(A)一列噴嘴、一列導(dǎo)葉、兩列動葉；(B)兩列噴嘴、兩列動葉;

(C)兩列噴嘴、一列導(dǎo)葉、一列動葉；(D)一列噴嘴、兩列導(dǎo)葉、一列動葉。

Lb5A1084齒輪式聯(lián)軸器是(B)聯(lián)軸器。

(A)剛性；(B)撓性；(C)半撓性；(D)不能確定。

Lb5A2085物質(zhì)由氣態(tài)變成液態(tài)的現(xiàn)象叫(A)。

(A)液化；(B)汽化；(C)升華；(D)凝華。

Lb5A2086用于捆綁設(shè)備的鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)選(C)。

(A)4；(B)4.5；(C)6；(D)10o

Lb5A2087絕緣手套應(yīng)每(A)做一次試驗(yàn)，試驗(yàn)不合格的禁止使用。

(A)半年；(B)一年；(C)三個月；(D)一年半。

Lb5A2088表示汽輪機(jī)通流部分工作完善程度的效率是①)。

(A)相對電效率；(B)相對有效效率；(C)機(jī)械效率；(D)相對內(nèi)效率。

Lb5A2089汽輪機(jī)的工作過程就是把(B)轉(zhuǎn)變成(B)。

(A)化學(xué)能，機(jī)械能；(B)熱能，機(jī)械能；(C)熱能，電能；(D)化學(xué)能，電能。

Lb5A2090超臨界壓力汽輪機(jī)的新蒸汽壓力(B)MPa。

(A)>23.00；(B)>22.16；(C)>23.22；(D)>24.00。

Lb5A2091加熱器處理完泄漏缺陷后應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的(C)

倍，且最小不低于工作壓力。

(A)l.1；(B)l.2；(C)l.251；(D)l.3o

Lb5A2092汽缸膨脹時，在汽缸縱向中心線上膨脹死點(diǎn)左側(cè)的部分移動方向是(A)。

(A)向左；(B)向右；(C)向左且斜向上；(D)向左且斜向下。

Lb5A2093凝汽式汽輪機(jī)高、中壓轉(zhuǎn)子中間各級葉輪輪面上開設(shè)平衡孔的主要作

用是(C)。

(A)減少離心力；(B)增加葉輪強(qiáng)度;

(C)平衡葉輪兩側(cè)壓差，減小軸向推力；(D)以上說法均不對。

Lb5A2094轉(zhuǎn)子推力盤的瓢偏度允許最大值為(B)mm。

(A)0.01；(B)0.02；(C)0.03；(D)0.04□

Lb5A2095剛性聯(lián)軸器的瓢偏度允許最大值為(A)mm。

(A)0.02；(B)0.03；(C)0.04；(D)0.05-

Lb5A2096關(guān)于滑銷系統(tǒng)下列敘述不正確的是(D)。

(A)保證汽缸能自由膨脹，以免發(fā)生過大的熱應(yīng)力引起變形；

(B)使靜止部分與轉(zhuǎn)子軸向、徑向的間隙符合要求；

(C)汽缸膨脹時，死點(diǎn)始終保持不動；

(D)橫銷的作用是允許汽缸在縱向自由膨脹。

Lb5A3097對高溫管道容器的保溫，當(dāng)室溫在25℃時，保溫層表面溫度一般不超

過(D)C。

(A)80；(B)100；(C)70；(D)50o

Lb5A3098把精度為0.02/1000mm的水平儀放在1000mm長的水平直尺上，

如果將直尺的一端墊高0.02mm,這時氣泡便偏移(A)格。

(A)l；(B)2；(C)3；(D)4o

Lb5A3099百分表表?xiàng)U放長或縮短0.02mm,它的長針將移動(B)格。

(A)l；(B)2；(C)3；(D)4o

Lb5A3100測瓢偏時要在圓盤相隔180。處裝兩塊百分表，目的是(D)。

(A)取平均數(shù)測量更準(zhǔn)確；(B)兩組數(shù)據(jù)便于校對；

(C)防止其中一個表卡澀；(D)消除軸向位移的影響。

Lb5A3101下列葉根形式中承受載荷最小的是(A)。

(A)T型葉根；(B)外包凸肩T型葉根；(C)叉型葉根；(D)楓樹型葉根。

Lb5A3102用機(jī)械水平儀測量水平時，氣泡讀數(shù)高端為3格,其高端揚(yáng)度為(B)mm

/m(注：靈敏度0.02mm/m)。

(A)0.03；(B)0.06；(C)0.02；(D)0.080

Lb5A3103對噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)，當(dāng)蒸汽流量減少時，調(diào)節(jié)級焰降(D),末幾級的

焰降(D)。

(A)減少，減少；(B)減少，增加；(C)增加，增加；(D)增加，減少。

Lb5A3104反動級的反動度為(A)。

(A)0.5；(B)0.9；(C)l.0；(D)0.2。

Lb5A4105使用合像水平儀時，橫刻度游標(biāo)位置在0以下的0和1之間，而圓刻

度盤的刻線對準(zhǔn)5,旋轉(zhuǎn)方向向“+”，其讀數(shù)為(C)mm/m。

(A)-0.95；(B)+0.95；(C)+0.05；(D)-0.05-

Lb5A4106選擇螺栓材料應(yīng)比螺母(A)。

(A)高一個工作等級的鋼種；(B)選擇一樣；(C)低一個工作等級的鋼種；(D)不作

要求。

Lb5A4107汽輪機(jī)軸頸的圓周速度和潤滑油黏度越(C),則徑向軸承的承載能力越

(C),而油壓越高則產(chǎn)生的承載能力越大。

(A)大，小；(B)小，大；(C)大，大；(D)恒定，大。

Lb5A4108不論是冷緊或熱緊的汽缸螺栓，在擰緊后一般都是以螺栓的(C)作為鑒

定螺栓是否緊固適當(dāng)?shù)幕鶞?zhǔn)。

(A)熱緊轉(zhuǎn)角；(B)熱緊弧長；(C)伸長量；(D)手錘敲擊音量。

Lb5A4109軸承的最高精確度等級是(D)。

(A)6；(B)5；(C)4；(D)2o

Lb4AniO游標(biāo)卡尺精度為0.02mm,其游尺有(D)格刻線。

(A)10；(B)20；(C)40；(D)50o

Lb4Allll風(fēng)動工具的動力是壓縮空氣，工作氣壓一般為(B)MPa。

(A)0.4；(B)0.6；(C)0.8；(D)l.0。

Lb4A1112烏金軸瓦進(jìn)行煤油浸泡的目的是(C)。

(A)便于修刮；(B)便于清理雜物；(。檢查軸瓦是否脫胎；(D)便于測量軸瓦間隙。

Lb4A2113汽輪機(jī)油的閃點(diǎn)為(A)℃o

(A)180?200；(B)220—240；(C)240?260；(D)260?280。

Lb4A2114汽輪機(jī)油的自燃點(diǎn)為(B)℃o

(A)300?350；(B)350?400；(C)400?450；①)450?500。

Lb4A2115結(jié)422焊條適宜于焊接(D)。

(A)較重要結(jié)構(gòu)鋼；(B)普低鋼；(C)高碳鋼；(D)低碳鋼。

Lb4A2116下列關(guān)于汽缸螺栓熱應(yīng)力敘述錯誤的是①)。

(A)啟動時，法蘭膨脹使螺栓受到熱拉應(yīng)力；(B)螺栓被緊固時受到一個預(yù)拉應(yīng)力;

(C)缸內(nèi)蒸汽對螺栓產(chǎn)生一個拉應(yīng)力；(D)停機(jī)時，法蘭收縮，螺栓受到熱壓應(yīng)力。

Lb4A2117對轉(zhuǎn)速為3000r/min的機(jī)組，當(dāng)軸振雙振幅值為(C)mm及以下時為

良好。

(A)0.05；(B)0.07；(C)0.03；(D)0.250

Lb4A2118蒸汽在噴嘴中膨脹，敘述錯誤的是(A)。

(A)壓力逐漸升高；(B)速度增加；(C)比體積增加；(D)熔值降低。

Lb4A2119下列損失不屬于級內(nèi)損失的是(C)。

(A)噴嘴損失；(B)余速損失；(。軸端漏汽損失；(D)摩擦損失。

Lb4A2120齒輪油的型號用(D)表示。

(A)HJ；(B)HS；(C)HY；(D)HL。

Lb4A2121金屬的物理性能包括(D)。

（A）焊接性、可鍍性；（B）強(qiáng)度、塑性;

（C）強(qiáng)度、剛度、加工性；（D）密度、熔點(diǎn)、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、熱膨脹性、磁性。

Lb4A2122焊接性是指金屬是否易于焊接的性能，低碳鋼焊接性（B）,高碳鋼焊接

性（B）,鑄鐵焊接性（B）。

（A）好，好，差；（B）好，差，差；（C）差，好，差；（D）差，差，好。

Lb4A3123壓力油系統(tǒng)管道應(yīng)使用（B）。

（A）銅質(zhì)閥門；（B）鋼質(zhì)閥門；（C）鑄鐵閥門；（D）絲扣閥門。

Lb4A3124（D）屬于引起葉片振動的高頻激振力。

（A）上下隔板結(jié)合不良引起的擾動；（B）級后局部汽流參數(shù)變化引起的擾動；

（C）由于部分進(jìn)汽引起的擾動；（D）由于噴嘴厚度使動葉受到的擾動。

Lb4A3125引起轉(zhuǎn)子振動的主要原因是（B）。

（A）葉輪、葉片、拉金的離心力；（B）轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的離心力；

（。蒸汽作用在轉(zhuǎn)子上的軸向推力；（D）以上說法都不對。

Lb4A3126汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速的高低取決于（D）。

（A）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的高低；（B）轉(zhuǎn)子受力情況；（C）機(jī)組負(fù)荷大??；（D）轉(zhuǎn)子自身材料、

尺寸等。

Lb4A3127（D）對時效裂紋有促進(jìn)作用。

（A）焊接；（B）在冷作區(qū)附近焊接；（C）工件冷變形；（D）工件長時間存放。

Lb4A3128關(guān)于汽缸裂紋產(chǎn)生的原因，敘述不正確的是①）。

（A）鑄造工藝方面的缺陷；（B）補(bǔ)焊時的工藝不當(dāng)；

（C）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理；（D）缸壁太薄，強(qiáng)度不夠。

Lb4A3129對葉片安全，影響較大的應(yīng)力是（D）。

（A）彎曲應(yīng)力；（B）扭轉(zhuǎn)應(yīng)力；（C）離心力；（D）振動應(yīng)力。

Lb4A3130如果將軸承進(jìn)油節(jié)流孔板直徑增加一倍，那么該孔徑通流面積將增加

(C)倍。

(A)l；(B)2；(C)3；(D)4o

Lb4A3131轉(zhuǎn)子的不平衡離心力的大小與(B)成正比，波幅與不平衡重量的大小成

(B)o

(A)轉(zhuǎn)速，正比；(B)轉(zhuǎn)速平方，正比；(C)轉(zhuǎn)速立方，正比；(D)轉(zhuǎn)速，反比。

Lb4A3132碳鋼中的基本相有①)。

(A)珠光體、馬氏體；(B)索氏體、屈氏體；

(C)屈氏體、滲碳體；(D)奧氏體、馬氏體、鐵素體、滲碳體。

Lb4A3133一般在臨界轉(zhuǎn)速時，軸的振動值不應(yīng)超過(D)mm。

(A)0.05；(B)0.10；(C)0.30；(D)0.240

Lb4A3134葉片用CrllMoV型鋼的最高使用溫度為(B)℃。

(A)450；(B)540；(C)575；(D)590。

Lb4A3135高溫緊固件用20CrlMolVl型鋼的最高使用溫度為(D)℃。

(A)430；(B)520；(C)540；(D)570。

Lb4A3136高溫緊固件用35CrMo型鋼的最高使用溫度為(B)℃。

(A)430；(B)480；(C)520；(D)540。

Lb4A3137新的或經(jīng)過大修后的千斤頂，應(yīng)以(C)倍容許工作荷重進(jìn)行l(wèi)Omin的靜

力試驗(yàn)，再以(C)倍容許工作荷重作動力試驗(yàn)。

(A)l.1,1.25；(B)l.2,1.1；(C)l.25,1.1；(D)l.3,1.25。

Lb4A3138大機(jī)組轉(zhuǎn)子用17CrMolV型鋼的使用溫度為(B)℃。

(A)<430；(B)<500；(C)<540：(D)<550o

Lb4A3139大機(jī)組轉(zhuǎn)子用20Cr3MoWV型鋼的使用溫度為①)℃。

(A)<480；(B)<500；(C)<540；(D)<550o

Lb4A3140一般在臨界轉(zhuǎn)速時，軸承的雙倍振幅值不應(yīng)超過①)mm。

(A)0.02；(B)0.03；(C)0.07；(D)0.10-

Lb4A3141葉片用Crl2WMoV型鋼的最高使用溫度為(C)℃。

(A)450;(B)500；(C)580；(D)590。

Lb4A3142同一級中的葉片，其頻率分散度應(yīng)小于(A)%。

(A)8；(B)10;(C)12;(D)14o

Lb4A3143電廠的常用閥體ZG20CrMo鑄鋼的使用溫度范圍為(C)℃。

(A)<570；(B)540；(C)500~520；①)400?450。

Lb4A3144電廠的常用閥體ZG25鑄鋼的使用溫度范圍為(D)℃。

(A)<570；(B)<540；(C)500?520；(D)400?450。

Lb4A3145合像水平儀絲桿螺距為1mm,旋鈕的刻度盤等分100格，故該水平儀

的刻度分劃值為每格(B)mm。

(A)0.1；(B)0.01；(C)0.001；(D)lo

Lb4A3146耐熱鋼按其金相組織分為(C)類。

(A)2；(B)3；(C)4；(D)5o

Lb4A4147當(dāng)汽缸法蘭內(nèi)壁溫度高于外壁時，引起汽缸的變形，下列敘述正確的

是(D)。

(A)汽缸前后端部變成立橢圓，左右徑向間隙減??；

(B)汽缸前后端部變成扁橢圓，左右徑向間隙減?。?/p>

(C)汽缸中部變成立橢圓，上下徑向間隙減??；

(D)汽缸中部變成立橢圓，左右徑向間隙減小。

Lb4A4148汽輪機(jī)在啟動及加負(fù)荷過程中，轉(zhuǎn)子溫升比汽缸(C),脹差為(C)；在

停機(jī)或減負(fù)荷過程中，轉(zhuǎn)子收縮比汽缸(C),脹差為(C)。

(A)快、負(fù)、慢、正；(B)快、正、慢、負(fù)；(C)快、正、快、負(fù)；(D)快、負(fù)、快、

正。

Lb4A4149為了防止和消除軸承油膜振蕩，下列敘述錯誤的是(B)。

(A)增大比壓；(B)消除轉(zhuǎn)子不平衡重量；

(C)減小軸徑與軸瓦間的接觸角；(D)提高潤滑油的黏度。

Lb4A4150下列安裝葉輪的方法中，(C)方法采用較多。

(A)轉(zhuǎn)子橫放；(B)轉(zhuǎn)子豎立懸吊；(C)轉(zhuǎn)子豎立放置；(D)以上三種方法使用概率

相等。

Lb4A4151當(dāng)共振倍率K=3時，對A0型葉片振動其共振安全率不低于(B)%。

(A)±15；(B)±8；(C)±6；(D)±5o

Lb4A4152共振倍率是指的(C)。

(A)葉片固有頻率；(B)激振力頻率；

(C)葉片固有頻率與激振力頻率的比值；(D)激振力頻率與葉片固有頻率的比值。

Lb4A4153為了防止過熱損壞，一般滾動軸承的工作溫度均限制在(A)℃以下使用。

(A)55；(B)85;(C)105；(D)125。

Lb4A4154汽輪機(jī)按照蒸汽的流程和熱力特性可分為凝汽式、(C)、調(diào)節(jié)抽汽式、

中間再熱式等種類。

(A)沖動式；(B)反動式；(C)背壓式；(D)沖動一反動式。

Lb3A3155造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是(B)。

(A)鍋爐效率低；(B)汽輪機(jī)排汽損失；(C)汽輪機(jī)機(jī)械損失；(D)發(fā)電機(jī)損失。

Lb3A3156葉根固定，葉頂不動，且振動沿葉片高度有兩個節(jié)點(diǎn)的切向振動，稱

為(B)。

(A)B1型振動；(B)B2型振動；(C)A2型振動；(D)BO型振動。

Lb3A3157在滑動軸承中不允許出現(xiàn)(C)。

(A)邊界摩擦；(B)液體摩擦；(C)干摩擦；(D)混合摩擦。

Lb3A4158為了恢復(fù)加工硬化了的金屬材料原有性能，常進(jìn)行(D)。

(A)正火；(B)調(diào)質(zhì)；(C)去應(yīng)力退火；(D)再結(jié)晶退火。

Lb3A4159聯(lián)軸器檢修要進(jìn)行晃動測量，剛性聯(lián)軸器晃動要求在(B)以內(nèi)、半撓性

聯(lián)軸器晃動要求在(B)以內(nèi)。

(A)0.02mm,0.03mm;(B)0.03mm,0.06mm;(C)0.05mm,0.06mm;(D)0.06mm,

0.03mmo

Lb3A4160大型汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的靜彎曲大于(C)mm就應(yīng)該進(jìn)行直軸。

(A)0.2；(B)0.1；(C)0.06;(D)0.02。

Lb3A4161汽輪機(jī)的差脹是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與(B)沿軸向膨脹的差值。

(A)隔板；(B)汽缸；(C)汽封；(D)軸承箱。

Lb3A4162為避免造成不必要的受熱不均勻、振動等不利影響，大功率機(jī)組高、

中壓缸的進(jìn)汽方式基本采用的都是(B)進(jìn)汽方式。

(A)部分；(B)全周；(C)左右對稱；(D)上下對稱。

Lb3A4163在清理內(nèi)缸工作完成，將內(nèi)下缸就位后，應(yīng)復(fù)測內(nèi)缸的水平度、內(nèi)外

缸平面的標(biāo)高等數(shù)據(jù)并與吊出前的記錄進(jìn)行比較，以誤差不超過(D)mm為合格。

(A)0.60；(B)0.45；(C)0.30；(D)0.10-

Lb3A4164在大功率機(jī)組中，為了防止隔板與隔板套因膨脹量過大而導(dǎo)致隔板中

心偏移，采用的是(B)支承方式。

(A)左右對稱；(B)中心線；(C)左對中；(D)右對中。

Lb2