DB32-T 4330-2022 疫苗冷藏運輸車廂體設計規(guī)范

32SpecificationforthedesignofcompartmentsforrefrigeratedvaccI 2 2 3 3 3 4 5 6 8 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的1疫苗冷藏運輸車廂體設計規(guī)范本文件適用于疫苗冷藏運輸車廂體生產設計、采購選型、運GB29753道路運輸食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗疫苗冷藏運輸車vaccinerefrigerator件、蒸發(fā)器組件、制冷管路及電氣、控制系統總傳熱系數theoverallcoefficien在穩(wěn)定傳熱條件下，冷藏運輸車車廂內外側空氣溫差為1攝氏度(℃),單位時間內通過單位面積2疫苗冷藏運輸車廂體以公稱容積為計算標準，公稱容積按車廂底面面積乘以車廂內凈高確4基本設置疫苗冷藏運輸車廂體應設置包括但不限于以下內容）；5.1廂體可選用304及以上的不銹鋼板或符合食品接性能好，重量輕，不易損壞的特點，要具備密閉防水耐腐5.2廂門應設計后開門，且為雙側開門，廂體內配備防盜門鎖。5.3視廂體容積配置門簾、風幕機，風幕機需與廂門聯動，廂門打開時，風幕機啟動。35.4廂體內應設置保證氣密性能的排水孔。5.5在一定壓差下，廂體的漏氣倍數5.7車廂內疫苗不得靠于廂壁或直接放于廂面上，應設置導風槽，其高度為：車廂側面、后面和底面5.8車廂應具有良好的防雨密封性，在進行防雨密封性能試驗時，車廂內部及制冷裝置與車廂聯結處5.11冷藏運輸車安全應符合GB29753行駛安全要求和GB7258安全防5.12應在廂體外部易見部位上噴涂或粘貼頻率。備用電源容量應同時滿足運輸車保溫運行和消防負荷8.1選用的制冷裝置各組成部分和輔助設備的使用條件應符合產品制造商要求的技術條件，與廂體的8.2根據廂體的容積和運輸疫苗的溫度要求，來選擇不同功率制冷量的制冷裝置。一般其總制冷量不8.3冷藏運輸車必須是雙向溫控，即制冷制熱的功率與廂體相匹配，能夠確保在空載時、環(huán)境溫度為35℃的工況下在40min內達到2℃~848.5制冷系統故障報警功能完善，具有斷電、溫度、壓力等各功能模塊獨立報警功能，可根據報警信8.6冷藏運輸車應具有斷電、過載、過熱、超壓、缺相等安全保護功能。9溫度監(jiān)測9.1冷藏運輸車應具有自動溫度監(jiān)測設備，能設置監(jiān)控溫度參數、顯示和記錄溫度狀況，溫度測量精度要求在±0.5℃范圍內，且在儲存、運輸疫苗前應當達到相應的9.2設置車廂溫度監(jiān)測探點，顯示、讀取、存儲溫度記錄，超過規(guī)定范圍可聲光報警，利用無線傳輸9.3溫度監(jiān)測裝置應布置在車廂內部最不利溫度條件處且固定牢靠。每臺疫苗冷藏運輸車安裝的溫度9.4驗收時應進行廂體溫度場均勻性評價，按照5A.1試驗條件A.2試驗方法6B.2.1廂體內、外部空氣溫度保持在15℃~25℃之間。B.2.2流量計里的空氣溫度保持在15℃~25℃之間。B.2.4廂體空載，地板排水孔、蒸發(fā)器排水孔預先堵塞，B.3.3調節(jié)空氣供給裝置，使廂體內外壓力差穩(wěn)定，壓力差穩(wěn)定后保持≥3B.4.1所測漏氣量應換算成標準狀況（0℃,1.013Pa×105Pa）下漏氣量，按公式（1）加以修正。將V=×V0……（1））；V0——流量計所測的漏氣量，單位為立方米每小時θ——標準狀態(tài)下溫度，0，單位為攝氏度(℃);0——流量測量處測量的空氣溫度，單位為攝氏度(℃);P——標準大氣壓力，1.013×105，單位為帕斯卡（Pa7P0——流量測量處測量的空氣的絕對壓力，單位為帕斯卡（Pa）B.4.2試驗時車廂內外試驗壓力差＜100Pa，應按公式（2）加以修正，將標準狀態(tài)下的Vt——試驗壓差為100Pa時，標準狀態(tài)下的漏氣量，單位為立）；）；Vt——試驗壓差為100Pa時，標準狀態(tài)下的漏氣量，單位為立VX——車廂的容積，單位為立方米（m3）8注：多溫運輸車整體的總傳熱系數應不大于0.4WC.2.1隔熱性能試驗采用運輸車廂體內部加熱法，加熱設備包括電加熱器和與之匹配的風機，風機每C.2.3車廂壁的平均溫度按公式（θ=……（4）θ——車廂壁的平均溫度，單位為攝氏度(℃)。θa——在試驗過程中，車廂內部各溫度測量點測量溫度的算術平均值，單位為攝氏度(℃)。θb——在試驗過程中，車廂外部各溫度測量點測量溫度的算術平均值，單位為攝氏度(℃)。C.2.4試驗過程中，應保持環(huán)境控制室內的空氣連續(xù)流通，運輸車廂廂體外部10cm處的空氣流動速度C.2.6廂體空載，內部清潔、干燥，地板排水孔、蒸發(fā)器排水孔處于正常使用狀態(tài)，門和通風裝置按外頂角和具有最大面積的四個內、外面的幾何中心各1個。如果車身不是平行六面體的，則考慮到車身9C.3.1試驗條件達到C.2規(guī)定的要求后，應保持≥12h的穩(wěn)定期，在穩(wěn)定期內，車廂內、外部平均溫度C.3.2在穩(wěn)定期內，廂體的內、外部溫度和總熱功率的測量頻次≥4次C.3.3在穩(wěn)定期開始3h和結束3h時間，中間應間隔≥6h，兩時間段測量并計算的C.3.4在穩(wěn)定期內，最后≥6h作為測量期，測量并計算廂體內、外溫度的算術平均值和總熱功率的算C.3.6如果試驗的數據采集和處理都不是自動進行并做記錄的，則測量期試驗時間應≥8h?！璌——總傳熱系數，單位為瓦每（平方米?攝氏度W/(Δθ——測量期內車廂內外溫差的算術平均值，單位為攝氏度(℃)。Δθ=θi-θe……（7）θe——測量期內，車廂外部各溫度測量點測量溫度的算術平均值，單位為攝氏度(℃)?？蛰d時，疫苗冷藏運輸車廂體溫度場均勻性評價內容及指標應滿足表D.1要求。D.2.1疫苗冷藏運輸車溫度場均勻外部環(huán)境狀態(tài);b)溫度測點不應受被測運輸車制冷機組排風的影響，即應在制冷機組進風氣流的上游。D.3.1疫苗冷藏運輸